República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior

Universidad Yacambú
Núcleo Portuguesa

TORSION

Autor:
Jose Colmenarez
C.I:24427082
Exp.:III-153-01590P

1 de may. de 2018
 TORSION

El momento de torsión es un giro o vuelta que tiende a producir rotación.

Torsión se refiere a la deformación de un miembro o barra a ser cargada por momentos
que tienden a producir una rotación en su eje longitudinal.

ESFUERZO DE TORSIÓN
Se define como la capacidad torsión de objetos en rotación alrededor de un eje fijo. En
otras palabras, es la multiplicación de la fuerza y la distancia más corta entre el punto de
aplicación de la fuerza y el eje fijo. De la definición, también se puede inferir que, el par es
una cantidad vectorial que tiene tanto la dirección como en magnitud. Sin embargo, ya que
está girando alrededor de un eje fijo de su dirección puede ser en sentido horario o
antihorario.

CARACTERISTICAS

La torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al eje de la

pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En
lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de él mismo.

El estudio general de la torsión es complicado porque bajo ese tipo de solicitación la

sección transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenómenos:

• Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la sección transversal. Si estas se

representan por un campo vectorial sus líneas de flujo "circulan" alrededor de la
sección.
• Cuando las tensiones anteriores no están distribuidas adecuadamente, cosa que
sucede siempre a menos que la sección tenga simetría circular, aparecen alabeos
seccionales que hacen que las secciones transversales deformadas no sean planas.

USOS Y APLICACIONES

Las aplicaciones se encuentran en muchas herramientas comunes en el hogar o en la

industria donde es necesario girar, apretar o aflojar dispositivos.

Un ejemplo de esas herramientas es la barra de torsión, que es un elemento de acero

que conecta los ejes de la suspensión con el fin de reducir el movimiento del chasis
causado por una fuerte demanda en los giros. El objetivo es mantener sin cambios la
geometría del Automóvil, aumentando así la estabilidad.

La barra de torsión actúa también como un resorte de torsión, donde los impactos son
absorbidos al torcerse la barra de acero sobre su eje longitudinal. Este tipo de suspensión
se puede encontrar en las suspensiones traseras del escarabajo de VW, entre otros
vehículos.

Son muy comunes de encontrar en vehículos blindados, debido al gran peso de estos y
la necesidad de maniobrar rápidamente, lo que genera grandes cargas de tensión sobre
los ejes
 EJERCICIOS

1) Si se sabe que el diámetro interior del eje hueco mostrado en la imagen es de D=

0. 9in.determine el esfuerzo cortante máximo causado por un par de torsión de
magnitud T=9 kip.in

DATOS:

Dint=0,9in

Dext=1.6in

T=0,9 kip.in=9x103 lb.in

J=?

A=?

C=R ext
𝜋
𝐴= × [(𝐷𝑒𝑥𝑡)2 − (𝐷𝑖𝑛𝑡)2 ]
4
𝜋
𝐽 = × [(𝑅 𝑒𝑥𝑡)4 − (𝑅 𝑖𝑛𝑡)4 ]
2
𝑇. 𝐶
𝜏𝑚𝑎𝑥 =
𝐽
𝜋
𝐴= × [(1.6)2 − (0.9)2 ] = 1,37𝑖𝑛2
4
𝜋
𝐽 = × [(0.8)4 − (0.45)4 ] = 0.58𝑖𝑛4
2
𝟗𝟏𝟎𝟑 .𝟎.𝟖
𝝉𝒎𝒂𝒙 = 𝟎.𝟓𝟖
=12435,5 lb/in2
2) Bajo condicione normales de operación. El motor eléctrico ejerce un par de torsión
de 2.8 kN . m en el eje AB. Si se sabe que cada eje es solido determine el máximo
esfuerzo cortante en el eje AB,BC,CD.

𝑇. 𝐶
𝜏𝑚𝑎𝑥 = ; 𝐶 = 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜;
𝐽
𝜋
𝐽= × [(𝑅 𝑒𝑥𝑡)4 ]
2

(5,5 × 103 ). (24 × 10−3 )

𝜏𝑚𝑎𝑥 𝐶𝐷 = 𝜋 = 23,02𝑀𝑃𝑎
(24 × 10−3 )4
2

(1,4 × 103 ). (24 × 10−3 )

𝜏𝑚𝑎𝑥 𝐵𝐶 = 𝜋 = 64,47𝑀𝑃𝑎
(24 × 10−3 )4
2
(2,8 × 103 ). (28 × 10−3 )
𝜏𝑚𝑎𝑥 𝐶𝐷 = 𝜋 = 81,2𝑀𝑃𝑎
(28 × 10−3 )4
2