Estos c�lculos fueron confirmados por otros ensayos realizados por Eberhard G.

Neumann en 1890. Bauschinger y Bach comprobaron las propiedades del material frente
al fuego y su resistencia logrando ocasionar un gran auge en Alemania por la
seguridad del producto. Fue Fran�ois Hennebique quien ide� un sistema convincente
de hormig�n armado, patentado en 1892, que utiliz� en la construcci�n de una
f�brica de hilados en Tourcoing, Lille, en 1895.3?

En Espa�a, el hormig�n armado penetra en L�rida de la mano del ingeniero militar

Francesc Maci� que dise�� el dep�sito de agua de Puigverd con la patente del
franc�s Joseph Monier. Pero la expansi�n de la nueva t�cnica se producir� por el
empuje comercial de Fran�ois Hennebique por medio de su concesionario en San
Sebasti�n Miguel Salaverr�a y del ingeniero Jos� Eugenio Ribera, entonces destinado
en Asturias, que en 1898 construir� los forjados de la c�rcel de Oviedo, el tablero
del puente de Cia�o y el dep�sito de aguas de Llanes.

El primer edificio de entidad construido con hormig�n armado es la f�brica de

harinas La Ceres en Bilbao,4? de 1899-1900 (a�n hoy en pie y rehabilitada como
viviendas) y el primer puente importante, con arcos de 35 metros de luz, el
levantado sobre el Nervi�n-Ibaizabal en La Pe�a, para el paso del tranv�a de
Arratia entre Bilbao y Arrigorriaga (desaparecido en las riadas del a�o 1983).5?
Ninguna de las dos obras fue dirigida por Ribera, quien pronto se independiz� de la
tutela del empresario franc�s, sino por los j�venes ingenieros Ram�n Grotta y
Gabriel Rebollo de la oficina madrile�a de Fran�ois Hennebique.

Dise�o de estructuras de hormig�n armado

Hennebique y sus contempor�neos basaban el dise�o de sus patentes en resultados
experimentales, mediante pruebas de carga; los primeros aportes te�ricos los
realizan prestigiosos investigadores alemanes, tales como Wilhem Ritter, quien
desarrolla en 1899 la teor�a del �Reticulado de Ritter-M�rsch�. Los estudios
te�ricos fundamentales se gestar�n en el siglo XX.

Existen varias caracter�sticas responsables del �xito del hormig�n armado:

Estos c�lculos fueron confirmados por otros ensayos realizados por Eberhard G.
Neumann en 1890. Bauschinger y Bach comprobaron las propiedades del material frente
al fuego y su resistencia logrando ocasionar un gran auge en Alemania por la
seguridad del producto. Fue Fran�ois Hennebique quien ide� un sistema convincente
de hormig�n armado, patentado en 1892, que utiliz� en la construcci�n de una
f�brica de hilados en Tourcoing, Lille, en 1895.3?

En Espa�a, el hormig�n armado penetra en L�rida de la mano del ingeniero militar

Francesc Maci� que dise�� el dep�sito de agua de Puigverd con la patente del
franc�s Joseph Monier. Pero la expansi�n de la nueva t�cnica se producir� por el
empuje comercial de Fran�ois Hennebique por medio de su concesionario en San
Sebasti�n Miguel Salaverr�a y del ingeniero Jos� Eugenio Ribera, entonces destinado
en Asturias, que en 1898 construir� los forjados de la c�rcel de Oviedo, el tablero
del puente de Cia�o y el dep�sito de aguas de Llanes.

El primer edificio de entidad construido con hormig�n armado es la f�brica de

harinas La Ceres en Bilbao,4? de 1899-1900 (a�n hoy en pie y rehabilitada como
viviendas) y el primer puente importante, con arcos de 35 metros de luz, el
levantado sobre el Nervi�n-Ibaizabal en La Pe�a, para el paso del tranv�a de
Arratia entre Bilbao y Arrigorriaga (desaparecido en las riadas del a�o 1983).5?
Ninguna de las dos obras fue dirigida por Ribera, quien pronto se independiz� de la
tutela del empresario franc�s, sino por los j�venes ingenieros Ram�n Grotta y
Gabriel Rebollo de la oficina madrile�a de Fran�ois Hennebique.

Dise�o de estructuras de hormig�n armado

Hennebique y sus contempor�neos basaban el dise�o de sus patentes en resultados
experimentales, mediante pruebas de carga; los primeros aportes te�ricos los
realizan prestigiosos investigadores alemanes, tales como Wilhem Ritter, quien
desarrolla en 1899 la teor�a del �Reticulado de Ritter-M�rsch�. Los estudios
te�ricos fundamentales se gestar�n en el siglo XX.

Existen varias caracter�sticas responsables del �xito del hormig�n armado:

El coeficiente de dilataci�n del hormig�n es similar al del acero, siendo

despreciables las tensiones internas por cambios de temperatura.
Cuando el hormig�n fragua se contrae y presiona fuertemente las barras de acero,
creando adem�s fuerte adherencia qu�mica. Las barras, o fibras, suelen tener
resaltes en su superficie, llamadas corrugas o trefilado, que favorecen la
adherencia f�sica con el hormig�n.
Por �ltimo, el pH alcalino del cemento produce la pasivaci�n del acero, fen�meno
que ayuda a protegerlo de la corrosi�n.
El hormig�n que rodea a las barras de acero genera un fen�meno de confinamiento que
impide su pandeo, optimizando su empleo estructural.
Monier patent� varios m�todos en la d�cada de 1860. Muchas de estas patentes fueron
obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y
Martenstein, fundando una empresa de hormig�n armado, en donde se realizaban
pruebas para ver el comportamiento resistente del hormig�n, asistiendo el
arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando c�lculos que fueron
publicados en un folleto llamado �El sistema Monier, armazones de hierro cubiertos
de cemento�, que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y De T�desco, m�todo
publicado en Francia agregando el comportamiento de la elasticidad del hormig�n
como factor en los ensayos.Monier patent� varios m�todos en la d�cada de 1860.
Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas
Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de hormig�n armado, en
donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento resistente del hormig�n,
asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando
c�lculos que fueron publicados en un folleto llamado �El sistema Monier, armazones
de hierro cubiertos de cemento�, que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y
De T�desco, m�todo publicado en Francia agregando el comportamiento de la
elasticidad del hormig�n como factor en los ensayos.Monier patent� varios m�todos
en la d�cada de 1860. Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en
1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de
hormig�n armado, en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento
resistente del hormig�n, asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas
pruebas, efectuando c�lculos que fueron publicados en un folleto llamado �El
sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de cemento�, que fue complementado en
1894 por Edmond Coignet y De T�desco, m�todo publicado en Francia agregando el
comportamiento de la elasticidad del hormig�n como factor en los ensayos.

C�lculo de elementos de hormig�nEstos c�lculos fueron confirmados por otros ensayos

realizados por Eberhard G. Neumann en 1890. Bauschinger y Bach comprobaron las
propiedades del material frente al fuego y su resistencia logrando ocasionar un
gran auge en Alemania por la seguridad del producto. Fue Fran�ois Hennebique quien
ide� un sistema convincente de hormig�n armado, patentado en 1892, que utiliz� en
la construcci�n de una f�brica de hilados en Tourcoing, Lille, en 1895.3?

En Espa�a, el hormig�n armado penetra en L�rida de la mano del ingeniero militar

Francesc Maci� que dise�� el dep�sito de agua de Puigverd con la patente del
franc�s Joseph Monier. Pero la expansi�n de la nueva t�cnica se producir� por el
empuje comercial de Fran�ois Hennebique por medio de su concesionario en San
Sebasti�n Miguel Salaverr�a y del ingeniero Jos� Eugenio Ribera, entonces destinado
en Asturias, que en 1898 construir� los forjados de la c�rcel de Oviedo, el tablero
del puente de Cia�o y el dep�sito de aguas de Llanes.

El primer edificio de entidad construido con hormig�n armado es la f�brica de

harinas La Ceres en Bilbao,4? de 1899-1900 (a�n hoy en pie y rehabilitada como
viviendas) y el primer puente importante, con arcos de 35 metros de luz, el
levantado sobre el Nervi�n-Ibaizabal en La Pe�a, para el paso del tranv�a de
Arratia entre Bilbao y Arrigorriaga (desaparecido en las riadas del a�o 1983).5?
Ninguna de las dos obras fue dirigida por Ribera, quien pronto se independiz� de la
tutela del empresario franc�s, sino por los j�venes ingenieros Ram�n Grotta y
Gabriel Rebollo de la oficina madrile�a de Fran�ois Hennebique.

Dise�o de estructuras de hormig�n armado

Hennebique y sus contempor�neos basaban el dise�o de sus patentes en resultados
experimentales, mediante pruebas de carga; los primeros aportes te�ricos los
realizan prestigiosos investigadores alemanes, tales como Wilhem Ritter, quien
desarrolla en 1899 la teor�a del �Reticulado de Ritter-M�rsch�. Los estudios
te�ricos fundamentales se gestar�n en el siglo XX.

Existen varias caracter�sticas responsables del �xito del hormig�n armado:

El coeficiente de dilataci�n del hormig�n es similar al del acero, siendo

despreciables las tensiones internas por cambios de temperatura.
Cuando el hormig�n fragua se contrae y presiona fuertemente las barras de acero,
creando adem�s fuerte adherencia qu�mica. Las barras, o fibras, suelen tener
resaltes en su superficie, llamadas corrugas o trefilado, que favorecen la
adherencia f�sica con el hormig�n.
Por �ltimo, el pH alcalino del cemento produce la pasivaci�n del acero, fen�meno
que ayuda a protegerlo de la corrosi�n.
El hormig�n que rodea a las barras de acero genera un fen�meno de confinamiento que
impide su pandeo, optimizando su empleo estructural.
Monier patent� varios m�todos en la d�cada de 1860. Muchas de estas patentes fueron
obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y
Martenstein, fundando una empresa de hormig�n armado, en donde se realizaban
pruebas para ver el comportamiento resistente del hormig�n, asistiendo el
arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando c�lculos que fueron
publicados en un folleto llamado �El sistema Monier, armazones de hierro cubiertos
de cemento�, que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y De T�desco, m�todo
publicado en Francia agregando el comportamiento de la elasticidad del hormig�n
como factor en los ensayos.Monier patent� varios m�todos en la d�cada de 1860.
Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas
Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de hormig�n armado, en
donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento resistente del hormig�n,
asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando
c�lculos que fueron publicados en un folleto llamado �El sistema Monier, armazones
de hierro cubiertos de cemento�, que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y
De T�desco, m�todo publicado en Francia agregando el comportamiento de la
elasticidad del hormig�n como factor en los ensayos.Monier patent� varios m�todos
en la d�cada de 1860. Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en
1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de
hormig�n armado, en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento
resistente del hormig�n, asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas
pruebas, efectuando c�lculos que fueron publicados en un folleto llamado �El
sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de cemento�, que fue complementado en
1894 por Edmond Coignet y De T�desco, m�todo publicado en Francia agregando el
comportamiento de la elasticidad del hormig�n como factor en los ensayos.

C�lculo de elementos de hormig�n

Fundamento

Museo del Hormig�n Angel Mateos

El hormig�n en masa es un material moldeable y con buenas propiedades mec�nicas y
de durabilidad, y aunque resiste tensiones y esfuerzos de compresi�n apreciables
tiene una resistencia a la tracci�n muy reducida. Para resistir adecuadamente
esfuerzos de tracci�n es necesario combinar el hormig�n con un esqueleto de acero.
Este esqueleto tiene la misi�n de resistir las tensiones de tracci�n que aparecen
en la estructura, mientras que el hormig�n resistir� la compresi�n (siendo m�s
barato que el acero y ofreciendo propiedades de durabilidad adecuadas).

Por otro lado, el acero confiere a las piezas mayor ductilidad, permitiendo que las
mismas se deformen apreciablemente antes de la falla. Una estructura con m�s acero
presentar� un modo de fallo m�s d�ctil (y, por tanto, menos fr�gil); esa es la
raz�n por la que muchas instrucciones exigen una cantidad m�nima de acero en
ciertas secciones cr�ticas.

En los elementos lineales alargados, como vigas y pilares se colocan barras

longitudinales de acero, llamadas armado principal o longitudinal. Estas barras de
acero se dimensionan de acuerdo a la magnitud del esfuerzo axial y los momentos
flectores, mientras que el esfuerzo cortante y el momento torsor condicionan las
caracter�sticas de la armadura transversal o secundaria.
Fundamento

Museo del Hormig�n Angel Mateos

El hormig�n en masa es un material moldeable y con buenas propiedades mec�nicas y
de durabilidad, y aunque resiste tensiones y esfuerzos de compresi�n apreciables
tiene una resistencia a la tracci�n muy reducida. Para resistir adecuadamente
esfuerzos de tracci�n es necesario combinar el hormig�n con un esqueleto de acero.
Este esqueleto tiene la misi�n de resistir las tensiones de tracci�n que aparecen
en la estructura, mientras que el hormig�n resistir� la compresi�n (siendo m�s
barato que el acero y ofreciendo propiedades de durabilidad adecuadas).

Por otro lado, el acero confiere a las piezas mayor ductilidad, permitiendo que las
mismas se deformen apreciablemente antes de la falla. Una estructura con m�s acero
presentar� un modo de fallo m�s d�ctil (y, por tanto, menos fr�gil); esa es la
raz�n por la que muchas instrucciones exigen una cantidad m�nima de acero en
ciertas secciones cr�ticas.

En los elementos lineales alargados, como vigas y pilares se colocan barras

longitudinales de acero, llamadas armado principal o longitudinal. Estas barras de
acero se dimensionan de acuerdo a la magnitud del esfuerzo axial y los momentos
flectores, mientras que el esfuerzo cortante y el momento torsor condicionan las
caracter�sticas de la armadura transversal o secundaria.
El coeficiente de dilataci�n del hormig�n es similar al del acero, siendo
despreciables las tensiones internas por cambios de temperatura.
Cuando el hormig�n fragua se contrae y presiona fuertemente las barras de acero,
creando adem�s fuerte adherencia qu�mica. Las barras, o fibras, suelen tener
resaltes en su superficie, llamadas corrugas o trefilado, que favorecen la
adherencia f�sica con el hormig�n.
Por �ltimo, el pH alcalino del cemento produce la pasivaci�n del acero, fen�meno
que ayuda a protegerlo de la corrosi�n.
El hormig�n que rodea a las barras de acero genera un fen�meno de confinamiento que
impide su pandeo, optimizando su empleo estructural.
Monier patent� varios m�todos en la d�cada de 1860. Muchas de estas patentes fueron
obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y
Martenstein, fundando una empresa de hormig�n armado, en donde se realizaban
pruebas para ver el comportamiento resistente del hormig�n, asistiendo el
arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando c�lculos que fueron
publicados en un folleto llamado �El sistema Monier, armazones de hierro cubiertos
de cemento�, que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y De T�desco, m�todo
publicado en Francia agregando el comportamiento de la elasticidad del hormig�n
como factor en los ensayos.Monier patent� varios m�todos en la d�cada de 1860.
Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas
Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de hormig�n armado, en
donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento resistente del hormig�n,
asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando
c�lculos que fueron publicados en un folleto llamado �El sistema Monier, armazones
de hierro cubiertos de cemento�, que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y
De T�desco, m�todo publicado en Francia agregando el comportamiento de la
elasticidad del hormig�n como factor en los ensayos.Monier patent� varios m�todos
en la d�cada de 1860. Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en
1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de
hormig�n armado, en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento
resistente del hormig�n, asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas
pruebas, efectuando c�lculos que fueron publicados en un folleto llamado �El
sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de cemento�, que fue complementado en
1894 por Edmond Coignet y De T�desco, m�todo publicado en Francia agregando el
comportamiento de la elasticidad del hormig�n como factor en los ensayos.

C�lculo de elementos de hormig�n

Fundamento

Museo del Hormig�n Angel Mateos

El hormig�n en masa es un material moldeable y con buenas propiedades mec�nicas y
de durabilidad, y aunque resiste tensiones y esfuerzos de compresi�n apreciables
tiene una resistencia a la tracci�n muy reducida. Para resistir adecuadamente
esfuerzos de tracci�n es necesario combinar el hormig�n con un esqueleto de acero.
Este esqueleto tiene la misi�n de resistir las tensiones de tracci�n que aparecen
en la estructura, mientras que el hormig�n resistir� la compresi�n (siendo m�s
barato que el acero y ofreciendo propiedades de durabilidad adecuadas).

Por otro lado, el acero confiere a las piezas mayor ductilidad, permitiendo que las
mismas se deformen apreciablemente antes de la falla. Una estructura con m�s acero
presentar� un modo de fallo m�s d�ctil (y, por tanto, menos fr�gil); esa es la
raz�n por la que muchas instrucciones exigen una cantidad m�nima de acero en
ciertas secciones cr�ticas.

En los elementos lineales alargados, como vigas y pilares se colocan barras

longitudinales de acero, llamadas armado principal o longitudinal. Estas barras de
acero se dimensionan de acuerdo a la magnitud del esfuerzo axial y los momentos
flectores, mientras que el esfuerzo cortante y el momento torsor condicionan las
caracter�sticas de la armadura transversal o secundaria.