CARACTERIZACION GENERAL DE AMBIENTES Y SUB AMBIENTES DEL

TERRAPUERTO – CHILCA

ASPECTOS GENERALES PARA LA TOMA DE PARTIDO DE DISEÑO

Hacer una nueva estación de buses, hablando sólo del tema arquitectónico,
no basta, definitivamente implica mucho más. Hay que referirse
principalmente a factores funcionales y conceptuales que sólo se consiguen
mediante un análisis exhaustivo.

Hoy en día los terminales de buses adquieren nuevos retos que hacen mucho
más complejo el proyecto arquitectónico. Ya no se puede hablar de “la misión”,
sino de “las misiones”, es decir, de cumplir con las necesidades d e l a s
p e r s o n a s q u e d a r á n u s o d e l a e s t a c i ó n , expresarse en cuanto a
obra arquitectónica de su tiempo, adaptarse al lugar en el que se ubica y saber
expresar los valores ideológicos conferidos a la cultura en nuestros tiempos
y cómo hacer que éstos perduren y se acrecienten.

Como en todo proyecto arquitectónico es casi inevitable deslindar el vínculo que

debe haber entre la forma y la función, lo importante es que la arquitectura no
esconda problemas en la programación.

El edificio debe reflejar la capacidad de materializar una programación de

terminal de buses, no sólo, la adecuación de un programa arquitectónico, sino
principalmente a través de la reflexión sobre el concepto de estación de buses
en la actualidad, qué funciones, públicos y contenidos será capaz de atender,
incluso, cuáles son sus expectativas de crecimiento y proyección a futuro.

El terminal como objeto arquitectónico u objeto urbano se encuentra en una

encrucijada, entré tener una presencia principalmente estética o ser un espacio
social, entre ser un lugar de relación de culturas o sólo ser un embellecedor
de la ciudad. En esta, más que en cualquier otra arquitectura, las formas deben
satisfacer las necesidades y requisitos funcionales- espaciales, técnicos,
medioambientales, perceptivos, etc.
NECESIDADES QUE DEBE SATISFACER LA ESTACIÓN DE BUSES:

Hay que conseguir una perfecta comunión entre la arquitectura, el

equipamiento y el funcionamiento. Se debe proporcionar un espacio físico
que satisfaga las necesidades de la estación, entre las que destacan:

 Generar ambientes propicios para llegadas y salidas de la estación de

buses.
 Acoger al público sin barreras y protegerlo de todo peligro.
 Recibir y conservar los bienes que las personas envían por encomienda.
 Crear un espacio adecuado para el desarrollo de las funciones que
desarrollaran los buses a la hora de llegada y salida también para las
personas que socializaran en este espacio.
 Proporcionar comodidad al personal para el desempeño de sus
funciones.

RESPONSABILIDADES DE LA EDIFICACIÓN CON RESPECTO A LOS

VISITANTES Y SUS TRABAJADORES:

De igual manera, el edificio de la estación de buses se debe a las personas que

la usan y que convierten a éste en lugar público y logra la interacción social de
las personas. Por ello, la estación debe procurar sorprender al visitante y
convertir su visita en una ruptura con lo cotidiano, en una diversión y un
acontecimiento; es por ello necesario también asumir las siguientes
responsabilidades:

 Responsabilidad de acogida, para recibir al público en las mejores

condiciones, facilitando el acceso a zonas receptivas atractivas, siendo
especialmente importante el papel de los vestíbulos y espacios de
recepción.
 Responsabilidad de accesibilidad, permitiendo la entrada, circulación y
movimiento de cualquier persona, sean cual sean sus condiciones físicas.
 Responsabilidad de confort, garantizando la adecuación de las
condiciones medioambientales en el interior de los espacios púbicos.

REQUERIMIENTOS ESPECIFICOS PARA UN CORRECTO MANTENIMIENTO

DE LA ESTACION.

Es necesario tener como prioridad la prevención de riesgos, mediante un sistema

global de medidas y dispositivos prácticos de seguridad, y asegurar las
condiciones de almacenamiento y transporte, que los protejan contra todas las
formas de deterioro y de destrucción, en especial el calor, la luz, la humedad, la
contaminación y contra los diferentes agentes químicos y biológicos, las
vibraciones, los golpes, etc.

Asimismo, se deberá poner especial atención a la implementación de

instalaciones para la seguridad contra robo y vandalismo.

La estación de buses no sólo debe tener soluciones espaciales y formales,

sino también, soluciones ante factores de iluminación, ambiente o clima
(temperatura-humedad), polvo y presencia de microorganismos y otros
agentes vivos.

PARA CADA TIPO DE ESPACIO, SE DEBEN TENER CONSIDERACIONES

ESPECÍFICAS:

1. Zonas del exterior.- Predominio de la función de exposición, orientado

al consumidor o visitante. Se tienen cinco consideraciones:

 La estación (la arquitectura), envoltura exterior, actúa como

protector contra los agentes externos (temperatura, humedad,
polvo, vibraciones, etc.)
 Al ser requeridas condiciones diferentes en el interior, se hace
necesaria la separación climática entre espectador y objeto (stand,
vitrinas, etc.).

2. Zonas interiores.-

 Protección Contra Incendios: Aquí hay que tener en cuenta la

prevención, detección y extinción, es decir, hay que reducir los riesgos
con la adopción de un conjunto de medidas, como sería la
implementación de sistemas automáticos de detección, vigilados y
atendidos por personal adiestrado. Los detectores deberán estar
conectados a fin de enviar una señal a una estación de bomberos, pero
también a sistemas automáticos de extinción que deberán ser pensados
para cada espacio, tomando en cuenta que se trata de objetos que, en
su mayoría, se verían afectados por el agua o los elementos químicos
que se usan para apagar incendios.

 Protección Contra Robos Y Depredación: Para este efecto hay tres

niveles de protección, que son seguridad del edificio, personal de
vigilancia debidamente capacitado y entrenado, y sistemas de detección.
En su conjunto, estos elementos harán del museo un lugar seguro, tanto
 para las personas como para los objetos que alberga. En la actualidad se
tiene una amplia gama de sistemas de seguridad que pasan por la simple
alarma, pero que puede estar complementada con sensores de
movimiento, circuito cerrado de cámaras de seguridad, e incluso en el
cerrado automático de los accesos en caso se active la alarma. Por tanto,
será imprescindible contar con el sistema más sofisticado que se pueda,
ya que el patrimonio que se resguarda así lo amerita.

• Protección Y Seguridad Contra Agentes Físicos, Químicos Y Orgánicos

De Degradación: Aunque es mayormente responsable de este aspecto
el conservador, desde la fase de la concepción arquitectónica se deberán
tomar en cuenta las principales necesidades de cada objeto según su
materia, pues así se sabrá si esos elementos requerirán de equipos de
climatización que conlleven a su conservación más óptima.

1. ZONA – RECEPCION
1.1CONEXIÓN INTERIOR – EXTERIOR
1.1.1 PLAZA DE ACCESO PEATONAL

Espacio público (abierto), donde permite a sus visitantes la realización de sus

actividades. Conformado para la circulación (recorrido) de las personas o
descanso, se puede encontrar bancos, pileta, etc.
1.1.2 ESTACIONAMIENTO DE USUARIOS

Se ubica al frente del terminal y a un lado de la plaza de acceso. Lugar o parte

de la vía pública del terminal terrestre destinado para aparcar todo tipo de
vehículos de los usuarios.}

1.1.3 ESTACIONAMIENTO ADMINISTRATIVO

Uso exclusivo para personal administrativa, espacio para aparcar 4 unidades
vehiculares particulares.

1.1.4 TAXIS

Son para 20 unidades, el ingreso es independiente para una mejor maniobra.

Este espacio es exclusivo para los vehículos que ingresan para acercar o
recoger pasajeros.

1.1.5 ESTACIONAMIENTOS PUBLICOS

1.1.5.1 ESTACION DE BUSES

Aparcamiento exclusivo para buses, donde se establece por un tiempo
determinado para luego pasar a la zona de embarque. Estos accederán y saldrán
del predio por la vía auxiliar, en esta vía se plantea un ingreso y salida para buses
diferenciados.

1.1.5.2 ESTACION DE COMBIS

Espacio para uso exclusivo para aparcar vehículos urbanos que permiten llevar
a su destino (Terminal Terrestre) a los usuarios. Estos no accederán al predio
del terminal, se estacionarán en los paraderos destinados a ello.

1.1.5.3 ESTACION DE COLECTIVOS

Aparcamiento exclusivo para vehículos que tienen un destino determinado, asi

mismo no accederán al predio, se estacionaran a los paraderos destinados.

1.1.6 AREA DE CARRITOS DE CARGA:

Este ambiente contara con un área donde se estacionaran los carritos de carga
que servirán para el transporte del exceso de equipaje hacia los buses.

VESTIBULO PRINCIPAL

1.2 SERVICIO AL USUARIO

1.2.1 SALA DE ESPERA

Este ambiente proporcionara tranquilidad y comodidad al usuario a la espera de

abordar el bus estas estarán dotadas de sillas modulares que permitan brindar
descanso a los usuarios y se encontraran en zonas del terminal cubiertas

La circulación entre filas de sillas debe tener una distancia libre mínima de 1.50
m, para permitir que los pasajeros dejen sus pertenencias y no obstaculicen el
paso.

Su diseño se debe basar en el aforo máximo de pasajeros. Como punto de

referencia para calcular el área necesaria, se puede tomar que cada pasajero
ocupa en promedio 1.20 m2.

1.2.2 INFORM. ATENCION AL USUARIO

Los pasajeros que llegan o salen de viaje, generalmente necesitan información
respecto a empresas de transporte, destinos, horarios y otro tipo de información.
En este sentido, se implementara un punto de información que brinde estos
servicios de forma personalizada, el cual estará localizado en un lugar visible,
preferiblemente en el corredor central del terminal, y cerca de las salas de
espera.

El área requerido por estos puntos de información puede estar entre 6.00 m2 y
10.00m2, o incluso más, dependiendo de las necesidades que se tengan.

1.2.3 INFORMACION TURISTICA

Es la encargada de proveer información sobre los buses de transporte que tiene

como destino los diferentes y variados puntos turísticos tales como museos,
zoológicos, centros arqueológicos entre otros.

La información otorgada incluye ofertas o paquetes turísticos: alojamientos,

agencias de viajes, guías, restaurantes, transportes y otros como hospitales,
cabinas de Internet y teléfonos, vacunas), atractivos, lugares, eventos y
actividades de interés, horarios de atención, tarifas, rutas, sugerencias de
seguridad y otros datos relevantes para el turista.

1.2.4 AGENCIA DE VIAJES + ESQUIPAJE

En este ambiente se brindaran informes de los horarios de salida de los buses y

se ofertaran los boletos de viaje a los distintos puntos del país

A demás contara con un ambiente general para el guardado de equipajes hasta

el momento en que el usuario realiza su viaje.

NOTA: Los módulos de estos puntos de venta tendrán una dimensión mínima
de 1.50 m de ancho x 2.50 m de fondo, y su altura puede variar entre 2.60 m a
3.00 m.

1.2.5 MODULOS

1.2.5.1 TELEF. PUBLICO

Zona provista de 6 módulos de teléfono público de uso general que se encontrara

en una relación directa en el espacio de recepción.
1.2.5.2 CAJEROS
Zona provista de 6 módulos de cajeros automáticos de uso público que
necesitara un espacio privado dentro del área pública.
1.2.5.3 CAMBIO DE MONEDA

Zona provista de un módulo donde los usuarios podrán realizar el cambio según
el tipo de moneda y/o divisa.

1.2.6 LACTANCIA

Zona provista de seis sillones con un pequeño comodín a manera de

mesa lateral o auxiliar, pueden ser diseñados como módulos.

1.2.7 SS.HH GENERAL(DAMAS , VARONES, DISCAPACITADOS)

La distancia entre los servicios higiénicos y el espacio más lejano donde puede
existir una persona, no puede ser mayor de 50m., medidos horizontalmente, no
puede haber más de un piso entre ellos en sentido vertical (Fuente: Reglamento
Nacional de Edificaciones).

DAMAS + DISC.: Batería de servicios higiénicos de 08 inodoros, 08 lavatorios,

tocador, 01 inodoro para personas con discapacidad que contar con el suficiente
para la correcta movilización del usuario con silla de ruedas.

VARONES + DISC. : Batería de servicios higiénicos de 08 inodoros, 08

lavatorios, 08 urinarios, 01 inodoro para personas con discapacidad que contar
con el suficiente para la correcta movilización del usuario con silla de ruedas.

1.2.8 AREA DE LIMPIEZA: En este espacio se almacenaran los implementos de

limpieza (escoba, recogedor, etc.) y contara con un lavadero.

2. ZONA ADMINISTRATIVA
2.1.1 GERENCIA + SS.HH

Es un ambiente donde se coordina, se dirige y controla las actividades que se

desarrolla dentro de la empresa. Dicho ambiente va dirigido al público para que
este pueda realizar algún reclamo o consulta. Contará con 1 escritorio, 1 silla
giratoria, 1 estante de archivos, 2 sillas. Se considerará al menos 3 personas.

SERVICIO HIGIÉNICO:

Es el espacio donde el gerente general realiza sus necesidades fisiológicas y

aseo personal contando con 1 inodoro, 1 lavamanos. Uso de 01 persona.
2.1.2 ADMINISTRACION

Es una ambiente que está relacionado con el funcionamiento de la empresa,

donde se realizan las diversas operaciones de negocio como contrataciones y
pago personal. Contará con 1 escritorio, 1 silla giratoria, 1 estante de archivos,
2 sillas. Se considerará al menos 3 personas.

2.1.3 CONTABILIDAD

Es el área de control financiero donde se realiza la presentación de informes de

entrada y salida de dinero. Contará con 1 escritorio, 1 silla giratoria, 1 estante
de archivos, 2 sillas. Se considerará al menos 2 personas.

2.1.4 SECRETARIA

Ambiente donde se brinda información sobre las diversas consultas realizadas

por el público. Contará con 1 escritorio, 1 silla giratoria, 1 estante de archivos,
2 sillas. Se considerará al menos 3 personas.

2.1.5 SALA DE REUNIONES

Es un Ambiente donde se realiza las diversas sesiones entre los principales

representantes de la empresa, donde se intercambian propuestas para la mejora
de la empresa y el confort del usuario. Contará con 1 mesa, 12 sillas. Se
considerará al menos 12 representantes.
2.1.6 PERSONAL

Espacio designada para el mantenimiento y limpieza para los diversos

ambientes del área administrativa
2.1.7 TOPICO

Es un ambiente de emergencia para la atención inmediata de diversos

malestares que puedan presentar los usuarios dentro del establecimiento.
Contará con 1 camilla, 1mesa rodable para curaciones, 1 silla de ruedas, 1
escritorio, 2 sillas, 1 asiento de espera.
2.1.8SS.HH GENERAL (DAMAS Y VARONES)

Área dedicada para la realización de las necesidades fisiológicas del personal

administrativo.
2.1.8.1. Servicio higiénico damas: contará con 3 inodoros, 3 lavamanos.

2.1.8.2. Servicio higiénico varones: contará con 2 inodoros, 3 lavamanos, 3

urinarios
3. ZONA COMERCIAL
3.1.1 FARMACIA

Espacio de venta de los diversos medicamentos que requiere el usuario para

las diversas necesidades: contará con 2 góndolas, 1 caja, 1 barra de atención.
Se considerará al menos 2 personas para atención.

3.1.2 SOUVENIR
Es una ambiente donde se ofrecen diversos productos característicos del lugar,
adquiridos como recuerdo. Contará con 1 silla, 1 mostrador, 1 barra de atención.
Se considerará al menos 1 persona para la atención.

3.1.3 LIBRO Y REVISTA

Lugar donde se encuentra revistas y libros para el entretenimiento del público en

general. 1 silla, 1 barra de atención.

3.1.4 BODEGAS

Módulos de venta que brinda diversos productos alimenticios para satisfacer al

cliente. Contará con 1 silla, 1 mostrador, 1 barra de atención. Se considerará al
menos 1 persona para atención.

3.1.5 MODULOS DE ALIMENTOS

Es un conjunto de 7 módulos donde se realiza la preparación y venta de los
alimentos para el público. Considerando un almacén de 15 m2 para cada
módulo. Dicho ambiente contara con: 1 barra de atención, 1 caja. Se considerará
al menos 3personas para atención.

3.1.6 PATIO DE COMIDAS

Ambiente donde el público general tiende a degustar los diversos alimentos

que ofrecen los módulos.
4. ZONA DE EMBARQUE
4.1 EMBARQUE
4.1.1 SALA DE ESPERA
El espacio de salas de espera es una función del número de usuarios en un
tiempo determinado y el grado de confort que se quiera suministrar. Este
volumen se determinara en cada sitio específicamente; su utilización común o
su división por compañías, deberá decidirse en cada caso particular- Esta
disección es un aspecto de política y no de normas técnicas de diseño. De todas
maneras si se decide dividir el área de salas de espera, las divisiones deben
permitir cambios y modificaciones en el futuro o de acuerdo a las necesidades.
Aforo de 1442
4.1.2 ANDENES DE EMBARQUE

Se le denomina al espacio que el autobús necesita para estacionarse mientras

se realizan las actividades de carga y descarga tanto de pasajeros, como de la
carga que los mismos que movilizan. Existen varias formas para la organización
de las plataformas, tomando en cuenta la forma y las dimensiones del terreno
las más recomendadas son las llamadas dentadas, y las hay de varios tipos
dependiendo del ángulo que forma.
El número de andenes considerados son: 19 buses
4.1.3 PLATAFORMA DE BUSES
Se le denomina al espacio que el autobús necesita para estacionarse mientras
se realizan las actividades de carga y descarga tanto de pasajeros, como de la
carga que los mismos que movilizan. Existen varias formas para la organización
de las plataformas, tomando en cuenta la forma y las dimensiones del terreno
las más recomendadas son las llamadas dentadas, y las hay de varios tipos
dependiendo del ángulo que forma.
Cantidad de buses: 10
El área de plataforma considerada es: 420 m2
4.1.4 PATIO DE MANIOBRAS

Es el espacio designado para el tránsito de vehículos (buses) y personal

necesario para el traslado de suministro o de cualquier otro servicio.
Es una plataforma de asfalto el cual es indispensable para el correcto
funcionamiento de los corredores de transporte y el sistema de transporte en
conjunto.

Es el sitio que utilizan los vehículos para realizar sus maniobras (estacionamiento
de embarque y desembarque), un punto importante en el patio de maniobras es
el diseño de acceso y salida con la finalidad de evitar que los vehículos realicen
maniobras innecesarias la dimensión de estos patios estará en función al
número de líneas al servicio y sus distribución dentro de la estación de
transferencia.
4.2 DESEMBARQUE
4.2.1 SALA DE ESPERA

El espacio de salas de espera es una función del número de usuarios en un

tiempo determinado y el grado de confort que se quiera suministrar. Este
volumen se determinara en cada sitio específicamente; su utilización común o
su división por compañías, deberá decidirse en cada caso particular- Esta
disección es un aspecto de política y no de normas técnicas de diseño. De todas
maneras si se decide dividir el área de salas de espera, las divisiones deben
permitir cambios y modificaciones en el futuro o de acuerdo a las necesidades.
4.2.2 ANDENES DE DESEMBARQUE
Espacio de circulación para el uso exclusivo de peatones al momento de realizar
el embarque, es un elemento necesario para el embarque con el fin de integrar
la comunicación entre sala de espera y plataforma de buses.

5. ZONA DE SERVICIOS GENERALES

5.1.1 ZONA DE ESPERA DE BUSES

Un buen acceso buses a la estación instalaciones de depósito de los vehículos

y/o como última/primera estación de pasajeros, ya que el foro para los pasajeros
es de 450 usuarios.
5.1.2 MANTENIMIENTO DE BUSES
5.1.2.1 BAHÍA SERVICIO + PATIO DE MANIOBRAS

Espacio que se realiza servicio para los usuarios con las respectivas maniobras,
que deberá contar con espacio suficiente para maniobras la actividad de ingreso,
espera, salida.
5.1.2.2 BAHÍA LAVADO + PATIO DE MANIOBRAS

Espacio donde se realizara la limpieza de los buses con las respectivas

maniobras deberá contar con un espacio suficiente para realizar dicha actividad
de ingreso, lavado, secado y la salida para el ingreso del otro bus y este espacio
se ubicara en la zona de servicios generales y alejado de la recepción para evitar
ruidos fuertes uso exclusivo del personal de servicio y choferes.
5.1.2.3 MANTENIMIENTO DE BUSES

Equipo de mantenimiento asegura y garantiza las buenas condiciones de

funcionamiento y operación nuestros buses para la prestación de un servicio
seguro, cómodo y confiable. Todos los buses cumplen su plan de mantenimiento
preventivo Reparaciones del sistema de motor, Reparaciones de aire
acondicionado, Cambio de llantas pinchadas
5.1.3 CUARTO DE BASURA

Este ambiente contara con un área de 20 M2, contara con lavaderos, stands y
recolectores de basura, que recogerán o traerán del terminal. En este ambiente
se almacenará los residuos generados por los usuarios del terminal, se
seleccionará por residuos orgánicos e inorgánicos.
5.1.4 GRIFO

Este ambiente contara con un área de 336 M2, contara con una isla con dos
surtidores de combustible, abastecerá a dos buses al mismo tiempo uno a cada
lado que es donde se llena la gasolina a los buses, contara con una cisterna
donde se llenara la gasolina, contara con un ambiente de máquina, para
refaccionar algún inconveniente con algunas de las maquinas, y un buen espacio
de maniobras para el bus.

6. HOSPEDAJE
6.1 ALOJAMIENTO

Lugar de acogimiento para conductores, terromoza, usuarios o pasajeros que

llegan al establecimiento y desean descansar por periodo rápido.
6.1.1 CONDUCTORES

Este ambiente contara con un área de 9 M2, cada habitación tendrá un camarote
que será usado por un conductor y su ayudante, un velador para que el chofer
de cada empresa pueda descansar, cuando llegue de su ruta.
6.1.2TERRAMOZAS:

Este ambiente contara con un área de 9 M2 por cada habitación, contara con
una cama que será usado por una terramoza y un tocador para el uso personal.
6.1.3 PASAJEROS

Este espacio será usado por los viajeros que lleguen a nuestra ciudad y deseen
descansar para continuar su viaje o llegar a su destino final, esto ambientes se
dividen en tres tipos: simple, doble y múltiple. Este alojamiento está considerado
para 70 usuarios.
6.1.3.1 habitación simple:

Ambientes dirigidos a una sola persona, contara con una cama y un

velador y un ropero.
6.1.3.2 habitación doble:

Ambientes dirigidos a parejas o dos personas que deseen compartir la

habitación, contara con dos camas y un velador y un ropero.
6.1.3.3 habitación múltiple:

Ambientes dirigidos a familias o grupo de personas que contara con

cuatro camas y dos veladores y un ropero.

6.1.5 RECEPCIONISTA
Contemplara una zona de atención y otra de espera, todo en un solo ambiente.
6.1.6 LIMPIEZA

En este espacio se almacenaran los implementos de limpieza (escoba,

recogedor, etc.).

6.1.7 ESTAR + SS.HH

Estos espacios tienen que tener una relación directa por que en el estar será
para el usuario de madres que necesitan dar de lactar a sus bebes o cambiar
pañales para que ellos pueden depositar sus residuos.

6.1.8 SS.HH COMPARTIDO (VARONES Y MUJERES)

Baño mujeres: Batería de servicios higiénicos de 04 inodoros, 3 lavatorios, 1

inodoro para discapacitados.

Baño caballeros: Batería de servicios higiénicos de 02 inodoros, 03 lavatorios,

04 urinarios.01 inodoro para discapacitados.
6.2 SS.HH + DUCHAS
Servicios de usos comunes para pasajeros que tendrán un paso rápido por la
estación y solo deseen asearse para su siguiente viaje o llegar a su destino.

SS.HH VARONES: contara con baterías de servicios higiénicos de 02 inodoros,

01 lavatorios, 01 urinarios, 01 inodoro para personas con discapacidad y otro
espacio de relación directa que contara con 02 duchas solo de usos rápidos

SS.HH MUJERES: contara con batería de servicios higiénicos de 01 inodoros,

01 lavatorios, tocador, 01 inodoro para personas con discapacidad y espacio con
relación directa que contara con 2 duchas ,2 vestidores solo para usos rápidos.