2015

COMERCIO
INTERNACIONAL
Logística y regulaciones en comercio de
minerales.
Este tema trata de entender el fenómeno transacciones a nivel global. Las
principales teorías económicas que explican el comercio internacional así
como el efecto que las políticas comerciales que los gobiernos pueden
llevar a cabo, sin olvidar la posible integración comercial entre distintos
países.
.
INTRODUCCIÓN
RESUMEN

ÍNDICE
CAPITULO I: MARCO TEÓRICO 1
1.1. BASES TEÓRICA 2

A.) Teorías Económicas. 2

B.) Teorías Geológicas. 3
C.) Teorías de la Comercialización. 3

1.2. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS 4

CAPITULO II: RESULTADOS Y DISCUSIONES 7

2.1. INFORMACIÓN Y RECOPILACIÓN DE DATOS 8

A.) Carácter estratégico del cobre en Latinoamérica y el Mundo. 8

B.) Principales Empresas en el Mundo Productoras de cobre. 9
C.) Destino de las exportaciones mineras. 10
D.) Producción de cobre en el Perú. 12
E.) El comercio Internacional del cobre. 18
F.) Próximos Proyectos Mineros de cobre en el Perú. 21

2.2. RESULTADOS Y DISCUSIONES 23

CONCLUSIONES 25
RECOMENDACIONES 26
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA 27
 COMERCIO
INTERNACIONAL

Presentado por:
 RESUMEN EJECUTIVO

Uno de los aspectos cruciales de la progresiva globalización que ha experimentado el mundo en el último
siglo es la creciente importancia del flujo de bienes entre países, es decir, el comercio internacional. Este
curso trata de entender este fenómeno exponiendo las principales teorías económicas que explican el
comercio internacional así como el efecto que las políticas comerciales que los gobiernos pueden llevar
a cabo, sin olvidar la posible integración comercial entre distintos países. En este curso se tratará de
responder una serie de preguntas fundamentales relacionadas con el comercio internacional:

• ¿Por qué los países comercian?

• ¿Qué países salen beneficiados del comercio?

• ¿Cuáles son los efectos distributivos del comercio intencional?

• ¿Qué es lo que determina los patrones del comercio, es decir, los bienes que exportan e importa un
determinado país?

• ¿Cuál es el efecto de las políticas económicas que inciden en el comercio (aranceles,…etc.)?

• ¿Tiene algún sentido el proteccionismo (proteger la producción nacional de la competencia extranjera)?

• ¿La integración económica entre países beneficia a todo el mundo?

• ¿Cuál es la relación entre comercio internacional y desempleo?

El Perú, dadas su política económica y su estructura comercial, requiere contar con normas más sólidas
y consolidadas que en el pasado, de tal forma que sus esfuerzos por insertarse en la economía mundial
se vean correspondidos por parte de sus socios comerciales. En este contexto, el fortalecimiento del
comercio internacional a través del reforzamiento del sistema multilateral de comercio constituye para
el Perú uno de los ejes fundamentales de su política exterior. El propósito es afianzar, a través de la
Organización Mundial del Comercio, una fuerte institucionalidad multilateral encargada de supervisar el
cumplimiento de las normas y disciplinas que regulan el comercio internacional, a fin de que éste se
desenvuelva bajo principios claros de libre mercado y permita que los beneficios del sistema se extiendan
lo más ampliamente posible.
 INTRODUCCIÓN

En el presente trabajo de investigación se refiere al comercio internacional con la finalidad de dar a

conocer la naturaleza y particularidades que tiene la comercialización, La importancia del buen
desempeño de las relaciones internacionales en el desarrollo, político, comercial, cultural a nivel mundial
es primordial hoy día para el logro del desarrollo integral de las naciones.

No hay una sola nación que pueda considerarse autosuficiente así misma y que no necesite del concurso
y apoyo de los demás países, aun las naciones más ricas necesitan recursos de los cuales carecen y que
por medio de las negociaciones y acuerdos mundiales suplen sus necesidades y carencias en otras zonas.

La valorización de los productos minerales o metales constituye una parte esencial de cualquier estudio
de viabilidad de un proyecto, al fin y al cabo, porque estamos hablando de los ingresos previstos para el
desarrollo de su modelo de negocio. La venta de los productos se da en un mercado determinado y
especializado, de forma tal que de ahí se obtienen los ingresos necesarios (flujos) para cubrir los gastos
de producción, amortizar las inversiones necesarias y devolver un retorno del capital invertido por los
accionistas de la empresa. El valor del mineral depende, de los acuerdos comerciales y a la volatilidad de
las cotizaciones de los metales como consecuencia de la oferta y demanda en las principales bolsas
internacionales donde se tranzan estos “commodities” y que nos sirven de referencia (por ejemplo el
LME, LBMA, COMEX, etc.) para valorizar nuestras materias primas (los minerales). Este balance entre la
oferta y demanda debe contemplarse en el marco de un mercado global, pocas veces local, por lo que
normalmente el comercio de minerales se realiza mediante operaciones de comercio internacional.

Las formas o métodos para determinar el valor de un mineral o concentrado de mineral, varían según su
forma física y su composición de elementos metálicos complementarios al metal principal contenido. De
acuerdo a determinados patrones se han establecido estándares a lo largo de muchos años de
comercialización de estas materias primas... De acuerdo a las exigencias y formalidades, las
negociaciones entre los productores mineros y sus compradores (pueden ser refinerías o
“comercializadores”) terminan plasmando sus acuerdos en un contrato. Normalmente el contrato es
invariable durante el período de tiempo establecido, pero algunos puntos son dejados abiertos para la
definición de términos correspondientes a cada período contractual correspondiente y de acuerdo al
mecanismo pactado en el contrato.

Asimismo; cabe resaltar que la importancia de este trabajo es conocer la comercialización internacional,
En el presente trabajo desarrollaremos el comercio Internacional: Definición, causas, origen, ventajas,
Organismos, financiamiento internacional etc., así como los principales acuerdos mundiales que rigen el
Comercio Internacional. En dos capítulos primero el MARCO TEÓRICO el que se hablara de teorías
económicas y otros y el segundo RESULTADOS Y DISCUSIONES.
 CAPITULO I
MARCO TEÓRICO
1.1. BASES TEÓRICAS

A) TEORÍAS ECONÓMICAS
Las diferentes teorías que explican el proceso de funcionamiento del comercio internacional,
tratan de encontrar cuáles son las causas de este comercio, por qué comercian los países y
estudian los efectos del comercio internacional sobre la producción y el consumo de los países
o regiones económicas.

Teorías tradicionales
 La nueva teoría del comercio internacional y la política comercial estratégica.
Paradoja de Leontief (1906-1999) y Modelo Brander–Spencer (1980).

B) TEORÍA ADMINISTRATIVA

TEORÍAS DE COMERCIALIZACIÓN

Castillo Vargas, Julieta 1994. Investigación de mercado.

La actividad de la comercialización, que comienza en el proceso productivo y que llega hasta el

consumidor, conocida también como “sistema de comercialización” o “sistema de marketing”
los productos o servicios obtenidos por la empresa, bien sea mediante producción propia o
mediante adquisición, se dirigen hacia un mercado donde estos bienes serán asignados a sus
futuros consumidores. El sistema de comercialización de la empresa está encaminado a
planificar, fijar precios, promover y distribuir productos y servicios que satisfacen necesidades
de los consumidores actuales o potenciales pretendiendo como objetivos fundamentales
incrementar la cuota de mercado, la rentabilidad y el crecimiento de las cifras de venta.

De igual forma el sistema de comercialización se ocupa tanto de analizar y estudiar las

oportunidades de mercado, como de establecer un plan de actuación dirigida a establecer los
medios necesarios para que sus oportunidades se traduzcan en el cumplimiento de sus
objetivos comerciales.

Hernández Millán, R. 2002. Logística de la distribución comercial, un enfoque sistémico.

La comercialización es el conjunto de las acciones encaminadas a comercializar

productos, bienes o servicios. Las técnicas de comercialización abarcan todos
los procedimientos y manera de trabajar para introducir eficazmente los productos en
el sistema de distribución. Por tanto, comercializar se traduce en el acto de planear y organizar
un conjunto de actividades necesarias que permitan poner en el lugar indicado y el momento
preciso una mercancía o servicio logrando que los clientes, que conforman el mercado, lo
conozcan y lo consuman.

Así, comercializar un producto es encontrar para él la presentación y el acondicionamiento

susceptible de interesar a los futuros compradores, la red más apropiada de distribución y las
condiciones de venta que habrán de dinamizar a los distribuidores sobre cada canal. Según
Kotler (1995), el proceso de comercialización incluye cuatro aspectos fundamentales:
¿cuándo?, ¿dónde?, ¿a quién? y ¿cómo? En el primero, el autor se refiere al momento preciso
 de llevarlo a efecto; en el segundo aspecto, a la estrategia geográfica; el tercero, a la definición
del público objetivo y finalmente, se hace una referencia a la estrategia a seguir para
la introducción del producto al mercado

COMERCIO ELECTRÓNICO

1.2. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS

- Aduana: Organismo responsable de aplicación de la legislación aduanera y control de la

recaudación de los derechos de aduana y demás tributos.
- Arancel: Impuesto que paga el importador al introducir productos en un mercado. Ver
Derechos de Aduana.
- Concentrados minerales: Producto rico en metales obtenido mediante la aplicación de
procesos de separación y concentración tales como la flotación. Los metales son
"concentrados" a partir del mineral que los contiene y el resto es desechado como relave
neutralizado. Posteriormente estos metales son extraídos de los concentrados mediante
procesos piro metalúrgico e hidrometalúrgicos en las fundiciones y refinerías.
- Control Aduanero: Conjunto de medidas destinadas a asegurar el cumplimiento de las leyes
y reglamentos que la aduana está encargada de aplicar
- Control Aduanero: Conjunto de medidas destinadas a asegurar el cumplimiento de las leyes
y reglamentos que la aduana está encargada de aplicar
- Demanda: en el ámbito económico, refiere a la cuantía global de las compras de bienes y
servicios realizados o previstos por una colectividad. Este concepto se puede entender
como el deseo que se tiene de un determinado producto pero que está respaldado por una
capacidad de pago y expresa las cantidades de un producto que los consumidores están
dispuestos a comprar a los posibles precios del mercado.

- Despacho de Mercancías: Gestiones, trámites y demás operaciones que se efectúen ante

el Servicio en relación con las destinaciones aduaneras.
- Economía: Ciencia que estudia los recursos, la creación de riqueza y la producción,
distribución y consumo de bienes y servicios, para satisfacer las necesidades humanas.
- Exportación: La exportación es cualquier bien o servicio enviado fuera del territorio
nacional; es el tráfico legítimo de bienes y/o servicios desde un territorio aduanero hacia
otro territorio aduanero
- Innovación: “Joseph Schumpeter” En economía se define como el establecimiento de una
nueva función de producción. La economía y la sociedad cambian cuando los factores de
producción se combinan de una manera novedosa. Sugiere que invenciones e innovaciones
son la clave del crecimiento económico, y quienes implementan ese cambio de manera
práctica son los emprendedores.
- Materia prima: materia extraída de la naturaleza y que se transforma para elaborar
materiales que más tarde se convertirán en bienes de consumo.
- Mercado: en economía, son cualquier conjunto de transacciones de procesos o acuerdos
de intercambio de bienes o servicios entre individuos o asociaciones de individuos. El
mercado no hace referencia directa al lucro o a las empresas, sino simplemente al acuerdo
mutuo en el marco de las transacciones.
- OFERTA: En economía, se define la oferta como aquella cantidad de bienes o servicios que
los productores están dispuestos a vender a los distintos precios del mercado.
 - PBI: es una magnitud macroeconómica que expresa el valor monetario de la producción de
bienes y servicios de demanda final de un país (o una región) durante un período
determinado de tiempo (normalmente un año).
- Producción: es la actividad económica que aporta valor agregado por creación y suministro
de bienes y servicios, es decir, consiste en la creación de productos o servicios y al mismo
tiempo la creación de valor, más específicamente es la capacidad de un factor productivo
para crear determinados bienes en un periodo de tiempo determinado.
- Ranking: es una lista que establecerá una relación entre el conjunto de elementos que se
reúnen en la misma, es decir, hay una característica en común que comparten y que los
hace pertenecer a esa lista, en tanto, cada elemento poseerá una característica propia y
especial que lo hará estar por arriba o por debajo de los otros elementos.

1.3 TÉRMINOS DE COMERCIO INTERNACIONAL

Los 13 Términos o condiciones de comercio internacional validados por la comisión de
prácticas de la CÁMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL (INCOTERM) – International
Comercial Terms.

EXW (en fábrica): Ex Works

El vendedor cumple su obligación una vez que pone la mercancía en su establecimiento (fábrica, taller,
almacén, etc.) a disposición del comprador. No siendo por tanto responsable, ni teniendo obligación
sobre la carga de la mercancía en el vehículo proporcionado por el comprador, ni ninguna otra
correspondiente a seguros, transporte o despachos y trámites aduaneros de la mercancía. El comprador
corre con todos los gastos desde que la mercancía es puesta a su disposición en el lugar convenido. Es
importante aclarar al comprador los horarios de carga del almacén, fecha a partir de la que podrán
realizar la carga, e incluso si la mercancía, o el embalaje utilizado, necesitarán de alguna medida o
condición de transporte especial. Es el único Incoterm en el que el vendedor no despacha la aduana de
exportación, sin embargo si debe proveer la ayuda y los documentos necesarios para ello.
Existe la posibilidad de contratar una modalidad de EXW CARGADO, en la que el vendedor entrega la
mercancía y la carga en el camión o medio de transporte enviado por el comprador.

FCA (francotransportista): Free Carrier

El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la mercancía, ya despachada de aduana
para exportación, a cargo del transportista nombrado por el comprador, en el lugar o punto fijado para
ello.

FAS (franco al costado del buque): Free Alongside Ship

El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la mercancía al costado del buque, sobre
muelle o barcaza (atención a los usos y costumbres del puerto, o del sector, así como a las características
técnicas del puerto de carga para evitar sobrecostes), en el puerto de embarque convenido, soportando
todos los riesgos y gastos hasta este momento. En la versión 2000, el vendedor corre con la obligación
de despachar de aduana de exportación. El comprador corre, a partir de este momento con todos los
costes y riesgos de la mercancía. Esta posición de INCOTERM sólo puede ser usada en transporte
marítimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompañado del puerto de carga elegido, por ejemplo FAS
CARTAGENA (SPAIN).

FOB (franco a bordo): Free On Board

El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando la mercancía, ya despachada de aduana para
exportación, ha sobrepasado la borda del buque designado, en el puerto de embarque convenido,
soportando todos los riesgos y gastos hasta este momento. El comprador corre, a partir de este momento
con todos los costes y riesgos de la mercancía. Esta posición de INCOTERM sólo puede ser usada en
transporte marítimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompañado del puerto de carga elegido, por ejemplo
FOB CARTAGENA (SPAIN). En la versión 2000, en el FOB ESTIBADO debe ser pactado expresamente por
las partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y trincado de las mercancías.

CFR (coste y flete): Cost And Freight

El vendedor ha de pagar los costes y el flete necesarios para hacer llegar la mercancía al puerto de destino
convenido, lo que incluye todos los gastos de exportación, despacho aduanero incluido. No obstante el
riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier otro gasto adicional ocurrido después de
que la mercancía haya traspasado la borda del buque corren por cuenta del comprador. Igualmente
corren por cuenta de éste los gastos de descarga en el puerto de destino, (aunque hay algunas
excepciones a esta regla). Suele ir acompañado del puerto de destino elegido, por ejemplo CFR
CARTAGENA (SPAIN). Esta posición de INCOTERM sólo puede ser usada en transporte marítimo, fluvial o
lacustre.

CIF (coste seguro y flete): Cost, Insurance and Freight

El vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, CFR, pero además incluye bajo su
cargo y responsabilidad la contratación del seguro y el pago de la prima correspondiente durante el
transporte de las mercancías. Hay que destacar que este seguro sólo tiene obligación de ser de "cobertura
mínima", si desea mayor cobertura deberá ser pactado expresamente. Hay que aclarar que el riesgo sigue
siendo por cuenta del comprador desde que la mercancía cruza la borda del buque, pero que el vendedor
tiene la obligación de contratar el seguro al que hemos hecho referencia. Esta posición de INCOTERM
sólo puede ser usada en transporte marítimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompañado del puerto de
destino elegido, por ejemplo CIF CARTAGENA (SPAIN). En la versión 2000, en el CIF ESTIBADO debe ser
pactado expresamente por las partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y trincado
de las mercancías. Igualmente es necesaria esta especificación expresa de costos y riesgos para el CIF
DESEMBARCADO (LANDED).

CPT (transporte pagado hasta): Carriage Paid To

El vendedor ha de pagar los costes y el flete del transporte necesario para hacer llegar la mercancía al
punto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos y licencias de exportación, despacho
aduanero incluido. No obstante el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier otro
gasto adicional ocurrido después de que la mercancía haya sido entregada al transportista corren por
cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta de éste los gastos de descarga, aunque con alguna
excepción, en el punto de destino.
Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal.

CIP (transporte y seguro pagado hasta): Carriage And Insurance Paid to

El vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, CPT, pero además incluye bajo su
cargo y responsabilidad la contratación del seguro y el pago de la prima correspondiente durante el
transporte de las mercancías. Debemos indicar que este seguro sólo tiene obligación de ser de "cobertura
mínima, si desea mayor cobertura deberá ser pactado expresamente. Hay también que aclarar que el
riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde que la mercancía es entregada al transportista, pero
que el vendedor tiene la obligación de contratar el seguro al que hemos hecho referencia. Esta posición
de INCOTERM puede ser usada en cualquier tipo de transporte, incluido el multimodal.

DAF (entrega en frontera): Deliver At Frontier

El vendedor cumple su obligación de entrega cuando ha entregado la mercancía despachada de aduana
de exportación, en el punto y lugar convenidos de la frontera, punto que como regla general define la
Autoridad Aduanera del país, pero antes de la aduana fronteriza del país colindante. El vendedor corre
con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega, y el comprador desde la recepción de la
mercancía. Suele usarse para transporte terrestre, ferrocarril y carretera, pero nada impide que se pueda
usar con los restantes. Es muy importante comprobar que la Aduana designada está preparada y
habilitada para despachar nuestra mercancía. Igualmente es interesante especificar cuál de las aduana
es la elegida, para evitar que pueda ser cualquier aduana entre los dos países.

DES (entrega sobre buque): Delivered Ex Ship

El vendedor cumple su obligación de entrega cuando coloca la mercancía, a bordo del buque, en el puerto
de destino acordado a disposición del comprador, ya despachada de aduana de exportación. El vendedor
corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega (buque atracado y listo para descarga), y
el comprador desde la recepción de la mercancía. Sólo se usa para transporte marítimo, fluvial o lacustre.
Suele ir acompañado del puerto de destino elegido, por ejemplo DES CARTAGENA (SPAIN).

DEQ (entregada en muelle): Delivered Ex Quay

El vendedor cumple su obligación de entrega cuando coloca la mercancía, sobre el muelle del puerto de
destino acordado, a disposición del comprador,.En los INCOTERMS 2000 desaparece la obligación de
despachar de aduana de importación por parte del vendedor, y ésta debe ser pactada por las partes
expresamente. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega (excepto
pacto expreso). Sólo se usa para transporte marítimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompañado del puerto
de destino elegido, por ejemplo DEQ CARTAGENA (SPAIN). Pueden excluirse, mediante pacto expreso e
indicándolo así en el INCOTERM, determinados conceptos, del pago por el vendedor, pasando a ser
pagadas por el comprador (DEQ CARTAGENA, VAT UNPAID). Es interesante especificar que pasaría si por
causas de fuerza mayor no se pudiese realizar la descarga en el punto indicado, por ejemplo huelga,
catástrofe, etc.

DDU (entrega derechos no pagados): Delivered Duty Unpaid

El vendedor cumple su obligación de entrega cuando coloca la mercancía, en el punto de destino
acordado, a disposición del comprador, ya despachada de aduana de exportación. El vendedor corre con
los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega. Puede utilizarse con independencia del medio de
transporte elegido. Suele ir acompañado del lugar de destino elegido, por ejemplo DDU CARTAGENA
(SPAIN). Pueden incluirse, mediante pacto expreso e indicándolo así en el INCOTERM, determinados
conceptos dentro de los pagos a realizar por el vendedor, dejando entonces de ser pagados por el
comprador. DDU, VAT PAID, CARTAGENA. (SPAIN).

DDP (entrega derechos pagados): Delivered Duty Paid

El vendedor cumple su obligación de entrega cuando coloca la mercancía, en el punto de destino
acordado, a disposición del comprador, ya despachada de aduana de exportación e importación, y con
todos los gastos pagados. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega.
Puede utilizarse con independencia del medio de transporte elegido. Suele ir acompañado del lugar de
destino elegido, por ejemplo "DDP CARTAGENA (SPAIN)". Pueden excluirse, mediante pacto expreso e
indicándolo así en el Incoterm, determinados conceptos de los pagos a realizar por el vendedor, y dejan
entonces de ser pagados por este, y pasan a ser pagados por el comprador: DDP, VAT UNPAID,
CARTAGENA. (SPAIN).
 CAPITULO II
RESULTADOS Y DISCUSIONES
 Los Minerales y su Producción

Aproximadamente 99% de la corteza terrestre está compuesta de ocho elementos: oxígeno (47%), silicio
(29%), aluminio (8%) y hierro (4%), seguidos por calcio, sodio magnesio y potasio.El 1% restante contiene
alrededor de 90 elementos de origen natural. Algunos minerales son geográficamente abundantes en
términos económicos, por ejemplo carbón, hierro, cuarzo, sílice y piedra caliza, los que se encuentran en
la mayoría de los países.

FUENTE: ADAPTACIÓN DE UN DIAGRAMA ELABORADO POR LA NATURAL RESOUCES CANADÁ

Otros se concentran en pocos lugares, como algunos metales menores (tantalio y vanadio) y
minerales industriales (boratos y fosfato mineral). Los diversos patrones de ocurrencia de los
minerales dependen en gran parte de los procesos que los forman, ya sean geológicos, fluviales
o biológicos.

Las ciencias geológicas se utilizan para calcular el tamaño y la ley de los cuerpos minerales y para
determinar las reservas minerales. Existen distintas clasificaciones para definir los recursos y
reservas minerales en distintas partes del mundo. La definición más usual es que un recurso
mineral es una concentración o presencia in-situ de un material de interés económico presente
en la corteza terrestre con posibilidades razonables de extracción. El recurso se subdivide, en
orden de certidumbre geológica creciente, en las categorías de inferida, indicada y calculada.
Una vez realizadas las evaluaciones apropiadas para justificar la extracción en condiciones técnicas
y económicas asumidas como reales, la parte explotable del recurso calculado o indicado es
denominado reserva mineral. Las reservas minerales También son subdivididas, en orden de
certidumbre geológica, técnica y económica creciente, en reservas probables y probadas.

Las definiciones de minerales varían desde las estrictamente geológicas –“un sólido
estructuralmente homogéneo de composición química definida formado por los procesos
inorgánicos de la naturaleza”– hasta las orientadas por el uso como materia prima. De acuerdo
con el Relevamiento Geológico de Estados Unidos, por ejemplo, existen al menos
80 insumos minerales. La mayoría de estos corresponden a metales, sin embargo, también
existen no-metales, algunos de los cuales son conocidos como metaloides, (tales como silicio,
arsénico, selenio y telurio) debido a que poseen algunas propiedades metálicas. Algunos metales
han sido utilizados por varios miles de años. El cobre, por ejemplo, se remonta al año
7.000 AC. Por otro lado, metales como el titanio, el tantalio, el niobio, el molibdeno y el circonio
se utilizan con fines comerciales hace sólo 50 años.

Existe una enorme diversidad en los volúmenes y en los valores en dólares de los minerales
extraídos y procesados. (Ver Tabla 2–1.) En términos de volumen neto, los agregados o minerales
de construcción (como arena y grava) constituyen de lejos los mayores volúmenes extraídos, con
una producción mundial que se estima excede los 15 mil millones de toneladas al año. Con
respecto a los minerales metalíferos, el hierro –utilizado principalmente en forma de acero– es
el mayor en volumen. En 2000, la producción de acero laminado llegó a 763 millones de
toneladas, volviendo pequeños los 24 millones de toneladas del aluminio, el de mayor volumen
entre los metales no ferrosos. En el otro extremo de la escala, se produjeron 162 toneladas de
platino y volúmenes menores de otros metales raros.

Los precios de los metales y minerales también son muy variables. El precio promedio del platino
casi alcanzó los US$17 millones por tonelada durante el año 2000, mientras que los precios del
carbón y el fosfato mineral llegaron a los US$ 40 por tonelada.6 El acero laminado es el producto
mineral más comercializado en valor de ventas, seguido por el carbón. Estos son los únicos
minerales o metales cuyas ventas excedieron los US$100 mil millones en 2000. Las ventas de
cobre, aluminio, zinc y oro se mantuvieron en el rango de US$10 a 100 mil millones, mientras
que las de la fluorita, en el último lugar, estuvieron bastante debajo de los US$1.000 millones.
 Tabla 2–1. Precios y Producción de Algunos de los Principales Productos Minerales, 2000

Producto mineral Producción 2000 Precio (US$/ton) Valor

(miles de anual
toneladas) (millones de
US$)
Acero elaborado 762.61 300 228.784
Carbón 2 40 136.000
Aluminio 3.400.000 1.45 35.664
primario Cobre 24.46 8 26.608
refinado Oro 1 1.81 22.337
Zinc refinado 14.67 3 10.305
Níquel 6 8.677.877 9.566
primario 2,574 1.15 5.664
Fosfato 8.922 5 3.11
mineral 1.10 8.642 4
Molibdeno 7 40 2.734
Platino 141.58 5.732 1.37
9 16.920.304 9
Plomo primario
543 454 1.46
Minerales de
0,162 222 1
titanio Fluorita
3.038 125 565
6.580
Fuente: CRU International (2001)
4.520

FIJACIÓN Y TENDENCIAS DE PRECIOS

La Bolsa de Metales de Londres (LME, por su sigla en inglés) es un mercado en el cual se puede
comprar y vender cobre, aluminio, níquel, plomo, zinc, estaño y plata, ya sea con entrega
inmediata o en el futuro. Los precios de la LME se refieren a metales refinados y se utilizan como
base de las transacciones de estos metales (excepto la plata) en todo el mundo. Estos precios
también se utilizan como base para productos primarios (p. ej. minerales y concentrados) y para
productos finales, como sucede con algunos productos semielaborados. Incluso se utilizan como
base para los precios de la chatarra.

Se estima que sólo un 5% de los metales producidos al año son comercializados físicamente a
través de la LME. Las empresas que disponen de metal físico para vender, habitualmente
tratan directamente con los clientes o con comerciantes. La inmensa mayoría de los contratos
de la LME son contratos de cobertura mediante los cuales el comprador o vendedor del metal
puede entrar en contratos en el futuro de la LME, para asegurarse un precio fijo, aunque la
contraparte cotizará un precio basado en el desconocido precio futuro del metal.
 Comprender las variaciones de los productos minerales es decisivo para evaluar el futuro de la
industria de la minería y los minerales. Esto se debe principalmente a que los precios reflejan y
afectan simultáneamente tanto la oferta como la demanda. Los precios también son
influenciados por intervenciones de fijación artificial de precios por parte de la industria y los
gobiernos. Con un conocimiento apropiado de la fijación de precios, estos pueden ser una útil
herramienta para analizar las tendencias a largo plazo en el sector de los minerales. Por ejemplo,
los precios pueden indicar cambios en la disponibilidad de minerales para su extracción, como
también cambios tecnológicos y de organización en la minería y el procesamiento de minerales.

Las descripciones a largo plazo de precios dependen de los métodos utilizados para representar
la inflación, todos los cuales tienen ventajas relativas. Se han realizado intentos para utilizar los
costos de mano de obra, el precio de los bienes que no provienen de la extracción de recursos
e índices de precios nacionales generales. Potter y Christy realizaron uno de los primeros
intentos para lograr una descripción sistemática de las tendencias de precios de productos
minerales, utilizando el Índice de Precios del Productor de Estados Unidos como medio de
ajustar la inflación. Estos autores mostraron que, cuando los precios de los productos minerales
estaban amalgamados, los precios habían caído en un 40% entre
1870 y 1957. Esto demuestra la posibilidad de malinterpretar la información, ya que cuando se
excluyen los primeros 10 años de la información utilizada, la tendencia a largo plazo es bastante
estable. El trabajo de estos investigadores ha sido actualizado en varias oportunidades
–la más reciente realizada por Howie, que investigó los precios reales de productos seleccionados
entre 1870 y 1997.

FUENTE: REVISTA TILTON 2002

Fuente: secretaria de la OMC

DESTINO DE LAS EXPORTACIONES MINERAS.

A lo largo de la última década, el sector minero peruano ha representado más de la mitad

de las exportaciones del país, siendo por ello el principal sector exportador. Veamos a
continuación la exportación del cobre y quienes son nuestros principales compradores.

PRINCIPALES MINERALES EXPORTADOS

 FUENTE: BCRP

 Como se puede apreciaren la gráfica Los principales minerales que exporta el Perú son
cobre, oro, zinc, plomo, estaño, hierro y plata. En el 2011 el valor exportado minero
alcanzó los US$ 27,361 millones, mayor en 26% a las exportaciones del año 2010.
 Cabe indicar que dentro del valor total de dichas exportaciones el cobre responde por
el 39%, seguido por el oro con el 37% del total exportado.

Los países de destino de nuestros minerales han ido cambiando con los años debido a
variaciones en la demanda, hábitos de consumo, evolución del uso de los metales y avances
tecnológicos. Cobre 39.1% Oro 36.9% Plomo 8.9% Zinc 5.6% Hierro 3.7% Estaño 2.8% Plata 0.8%
Otros 2.2% Exportaciones por mineral.

En el 2011, el principal destino para las exportaciones mineras peruanas fue Suiza con US$ 5,893
millones, seguido por China con US$ 5,466 millones, mientras que el tercer lugar lo ocupó
Canadá con US$ 3,673 millones, seguido por Estados Unidos con US$ 1,833 millones.

Cabe indicar que estos países han crecido significativamente en importancia como destino de
nuestras exportaciones mineras, por lo que si comparamos el 2004 con lo observado en el 2011
tenemos que:

EXPORTACIONES MINERAS POR DESTINO (2011)

FUENTE: SUNAT

 El valor de las exportaciones hacia estos países ha pasado de representar el 45% del
total de las exportaciones mineras a ser el 62%. o Las exportaciones a Suiza, Canadá y
China se han incrementado en 2,041%, 1,415% y 622% respectivamente, producto de
la mayor demanda por oro, en el caso de Suiza, y de metales básicos en caso de Canadá
y China.
RESULTADOS Y DISCUSIÓN

La Bolsa de Metales de Londres (LME, por su sigla en inglés) es un mercado en el cual se puede
comprar y vender cobre, aluminio, níquel, plomo, zinc, estaño y plata, ya sea con entrega
inmediata o en el futuro. Los precios de la LME se refieren a metales refinados y se utilizan como
base de las transacciones de estos metales (excepto la plata) en todo el mundo. Estos precios
también se utilizan como base para productos primarios (p. ej. minerales y concentrados) y para
productos finales, como sucede con algunos productos semielaborados. Incluso se utilizan como
base para los precios de la chatarra.

Se estima que sólo un 5% de los metales producidos al año son comercializados físicamente a
través de la LME. Las empresas que disponen de metal físico para vender, habitualmente
tratan directamente con los clientes o con comerciantes. La inmensa mayoría de los contratos
de la LME son contratos de cobertura mediante los cuales el comprador o vendedor del metal
puede entrar en contratos en el futuro de la LME, para asegurarse un precio fijo, aunque la
contraparte cotizará un precio basado en el desconocido precio futuro del metal.

Comprender las variaciones de los productos minerales es decisivo para evaluar el futuro de la
industria de la minería y los minerales. Esto se debe principalmente a que los precios reflejan y
afectan simultáneamente tanto la oferta como la demanda. Los precios también son
influenciados por intervenciones de fijación artificial de precios por parte de la industria y los
gobiernos. Con un conocimiento apropiado de la fijación de precios, estos pueden ser una útil
herramienta para analizar las tendencias a largo plazo en el sector de los minerales. Por ejemplo,
los precios pueden indicar cambios en la disponibilidad de minerales para su extracción, como
también cambios tecnológicos y de organización en la minería y el procesamiento de minerales.

CONCLUSIONES

 Tanto las grandes compañías como las pequeñas y medianas empresas se enfrentan a grandes
retos del mundo globalizado en especial si estas exportan o importan algún producto, ya que
siempre deben de estar a la vanguardia con las nuevas y constantes regulaciones arancelarias
y no arancelarias, sumado a esto deben de ofrecer productos y servicios innovadores,
competitivos y de alta calidad para alcanzar el éxito fuera de sus países de origen.

Existen muchos casos de éxito donde empresas que tienen transacciones internacionales
adoptan tecnología de información y se ven beneficiadas muchas áreas de su operación de
exportación e importación: desde el manejo de la documentación de los embarques en forma
certera y estandarizada, bajos costos en sus inventarios, reducción en los retrasos de los
embarques, cumplimiento exacto de regulaciones aduaneras y de seguridad, tiempos cortos
de transito de la mercancía, etc.

La tecnología de información y el comercio internacional van de la mano, día a día los
 proveedores de software encuentran nuevos métodos para eficiencia las transacciones
internacionales, un ejemplo de esto es que las empresas pueden consolidar varias órdenes de
embarque en una sola lo que les ahorra una cantidad considerable de tiempo.

No solo es importante la implementación de la tecnología si no también la asesoría y
entrenamiento que estos proveedores den a sus clientes, estas son variables que considera el
exportador/ importador a la hora de decidirse por un software además del precio y la utilidad
de este.

Cada vez son más las empresas alrededor del mundo que se involucran en exportaciones e
importaciones según datos de las balanzas comerciales de los países. Por este motivo no
pueden ni deben quedarse en la sombra del rezago sin tecnología de información que soporte
sus operaciones, y se traduzca en beneficios económicos inmensos que a su vez hace que la
empresa crezca a nivel global generando empleos y crecimiento al país.

RECOMENDACIONES

1. En toda negociación de minerales y metales, la aplicación de los diferentes tipos de cobertura

son muy importantes como estrategia competitiva, cuyo objeto principal es proteger a las partes
reduciendo los riesgos inherentes a las fluctuaciones de los precios por las que atraviesa un
metal en sus diferentes etapas hasta el último comprador. En operaciones a futuro London
Metal Exchange (LME) es el principal bolsa de metales de mundo, en ella se negocian el
aluminio, cobre, plomo, cinc, níquel, plata y estaño
2. Las tendencias del mercado de cobre, plomo y zinc, han estado siempre relacionadas con el
comportamiento de la economía mundial, así como la oferta y la demanda internacional de
minerales y metales. Se aprecian cierto paralelismo entre las capacidades de producción y
consumo que durante los últimas décadas muestran unos crecimientos bastante significados,
intensificándose en el último quinquenio con una media anual entre un 5-6%, principalmente
en los países industrializados, asimismo china viene manteniendo un crecimiento sostenido
3. Los modelos de las ecuaciones desarrolladas, pueden proporcionar una valoración bastante
aproximada en la comercialización competitiva de minerales, admitiendo que un más alto precio
de metal puede propiciar el tratamiento de un concentrado más pobre, se ha establecido para
el cobre, plomo y zinc

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 Perspectivas de la minería y la economía mundial 2014: efectos en el Perú James Michael

Otto, experto mundial en minería – Estados Unidos1
 Publicado en Desde Adentro, Agosto 2014 Víctor Burga Socio de Auditoría
 http://www.ey.com/PE/es/Newsroom/Newsroom-AM-precios-metales-evolucion-2014-
2015
 Compendio estadistico peru2015 cap14 mneria e hidrocarburos
 http://www.inei.gob.pe/biblioteca-virtual/boletines/exportaciones-e-
importaciones/2015/1/
 http://www.cochilco.cl/archivos/presentaciones/20150713093546_20150129_Informe%2
0Tendencias%20del%20Mercado%20del%20Cobre.%20Enero%202015.pdf
 http://www.monografias.com/trabajos45/demanda-zinc-peru/demanda-zinc-
peru2.shtml#demanda#ixzz3lxxwRxXl