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13654-At Lamt DC La56 CT Estanque PDF
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LÍNEA AÉREA
MEDIA TENSIÓN
DC LA56 CT LOS
ESTANQUES
CIF: B-18.045.666
Domicilio Social: Calle Santa Lucia 1k, 18194, Churriana de la Vega (Granada)
6.698,72 €
LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56 CT LOS ESTANQUES
CONTENIDO
1. Memoria
2. Anexo de cálculos
3. Pliego de condiciones
4. Estudio básico seguridad y salud
5. Presupuesto
6. Planos
Proyecto
LÍNEA AÉRA MEDIA TENSIÓN DC
LA56 CT LOS ESTANQUES.
Memoria Descriptiva
ÍNDICE:
1. Memoria .................................................................................................................... 4
1. MEMORIA
1.1. Objeto
La Empresa DISTRIBUIDORA ELÉCTRICA BERMEJALES con CIF: B18045666 y domicilio a
efecto de notificaciones en C/ Santa Lucía 1K Churriana de la Vega (Granada), en calidad de
Titular y promotor formula el siguiente Proyecto de “LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56
CT LOS ESTANQUES”, con objeto de obtener de la Administración la autorización
administrativa de la construcción de las instalaciones que en él se reflejan, así como la
aprobación del proyecto de ejecución de las mismas.
1.2. Finalidad
La finalidad de la línea en proyecto dar servicio al Centro de Transformación existente y
activo “CT ESTANQUE” para unificar y cerrar el anillo de la red existente, con el fin de
garantizar y mejorar la calidad del suministro eléctrico en la zona, dicho transformador está
registrado con número de expediente en la Delegación territorial de Economía, Innovación
Ciencia y Empleo de Granada 12.114/AT
Además de los cuatro anteriores Reglamentos, se tendrán en cuenta las normas que en
ellos se citan.
KV Kilovoltios
A Amperios
V Voltios
KVA Kilovoltiamperios
W Vatios
Hz Herzios
Tensión: 20 kV
Frecuencia: 50 Hz
1.5.3. Emplazamiento
La obra de la que se trata estará situada dentro del Término Municipal de Láchar (Granada),
como se puede comprobar en el plano de situación que se adjunta en el documento
correspondiente.
1.5.4. Localización
La línea proyectada tendrá su origen en el apoyo existente con matrícula 036-4QJ00010
propiedad de la Compañía Suministradora DISTRIBUIDORA ELÉCTRICA BERMEJALES; el final de
la misma será en el apoyo de nueva instalación propiedad de la Compañía Suministradora
DISTRIBUIDORA ELÉCTRICA BERMEJALES.
Zona: B
Nº de apoyos a instalar: 1
Nº de vanos: 1
Nº de vanos de regulación: 1
- Designación: LA-56
- Composición: 6+1
1.6.4.1.Descripción
Todos los apoyos llevarán cadenas de aisladores del tipo polimérico, según queda definido
en este proyecto.
1.6.4.2.Tipos de cadenas
Los tipos de cadena de aislamiento son, de alineación para los apoyos en línea o cadenas
verticales y de amarre o cadenas horizontales para los apoyos de anclaje, ángulo o principio y
fin de línea.
Nº de elementos: 1 Uds
Longitud: 607,000 mm
Nº de elementos: 2 Uds
Longitud: 942,000 m
Nº de elementos: 1 Uds
Longitud: 702,000 mm
Nº de elementos: 2 Uds
Longitud: 1114,000 mm
- FUSTE: Tronco piramidal de sección cuadrada, formado por distintos tramos según
la altura a conseguir, cada uno se compone de cuatro montantes unidos por celosía
sencilla o doble atornillada en cuerpos.
Las crucetas podrán ir en varios tipos de montaje pero con una separación mínima de m,
para que permita cumplir con las distancias mínimas de seguridad establecidas en la ley de
protección de avifauna, en cuanto a medidas de antielectrocucion.
Las funciones, esfuerzos, alturas, tipo de montaje, separación entre crucetas y número de
apoyos quedan definidos en el capítulo de cálculos.
Todos los apoyos irán empotrados en el terreno, mediante macizos de hormigón únicos o
fraccionados, calculados para que las condiciones más desfavorables cumplan con los
MEMORIA DESCRIPTIVA Página 9 de 12
LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56 CT LOS ESTANQUES
1.6.5.1.Cimentaciones
La cimentación de los apoyos descritos en este proyecto, cuando utilicen macizo único, han
sido calculados siguiendo el método Sulzberger, adoptándose los parámetros que figuran en el
cuadro incluido en el anexo de cálculos y resultados de cálculo a tal efecto.
Por el contrario los apoyos con macizos de cimentación fraccionados han sido calculados
arreglo al método de talud natural. Los parámetros de cálculo figuran en el cuadro incluido en
el anexo de cálculos y resultados de cálculo a tal efecto.
1.6.5.2.Tierras
Todas las estructuras metálicas de los apoyos, irán unidas directamente a tierra mediante
conductores de 50 mm2 de cobre y picas de 14 mm de diámetro con m de longitud.
De esta forma también será ejecutada la instalación de toma de tierra en anillo en aquellos
apoyos que soporten elementos de maniobra de cualquier tipo.
Para los apoyos cuyo emplazamiento no sea en zonas de pública concurrencia tendrán la
consideración de apoyos no frecuentados, reservando para ellos una puesta a tierra mediante
una pica de cobre de 14 mm de diámetro.
El Reglamento de líneas en su punto 5.4 de la ITC-LAT 07, obliga a que los conductores y sus
accesorios en tensión y los apoyos, la distancia tiene que ser suficiente para que no exista
riesgo de cortocircuito entre fases ni a tierra. Teniendo siempre presentes los efectos de
oscilación de los conductores debidos a la acción del viento y al desprendimiento de la nieve
que se pueda acumular en la superficie de estos.
1.6.7. Avifauna
Para definición de la línea aérea objeto del proyecto, se han tenido en cuenta las medidas
antielectrocución y anticolisión de protección de la avifauna, según la actual reglamentación.
1.7. Entronque
El cable subterráneo en el tramo aéreo de subida hasta la línea aérea irá protegido con un
tubo o canal cerrado de material sintético, de cemento y derivados, o metálicos con la
suficiente resistencia mecánica. El interior de los tubos o canales será liso para facilitar la
instalación o sustitución del cable o circuito averiado. El tubo o canal se obturará por la parte
superior para evitar la entrada de agua, y se empotrará en la cimentación del apoyo,
sobresaliendo 2,5 m por encima del nivel del terreno.
El diámetro del tubo será como mínimo de 1,5 veces el diámetro del cable o el de la terna
de cables si son unipolares y, en el caso de canal cerrado su anchura mínima será de 1,8 veces
el diámetro del cable.
Si se instala un solo cable unipolar por tubo o canal, éstos deberán ser de plástico o
metálico de material no ferromagnético, a fin de evitar el calentamiento producido por las
corrientes inducidas.
EL INGENIERO INDUSTRIAL
Colegiado nº 1.123
Proyecto
LÍNEA AÉRA ALTA TENSIÓN DOBLE
CIRCUITO EN LÁCHAR, GRANADA.
Anexo de Cálculos
Cuadro nº 1
Cálculo de conductores de fase - tensiones reglamentarias
Tensiones en daN - Flechas en m.
Hipótesis de cálculo para tensiones máximas:
Zona A Zona B Zona C
-5°C+V(120km/h) -10°C+V(120km/h), -15°C+H -15°C+V(120km/h), -20°C+H
Tramo Conductor Zona Vano Desnivel Vano Const. E.D.S. T.H.F. Tensiones y Flechas
reg. Caten
Cálc. Valor Temp. T.máxima T.máxima T.máxima T.Viento 15ºC+V 0ºC+H 50ºC
máxi. viento hielo hielo+viento 1/2
(120km/h) (120km/h)
(m) (m) (m) % % ºC % T (daN) T (daN) T (daN) T (daN) T (daN) F (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m)
1- 2 LA-56 B 59 -1,13 59 480 12,22 15 10 22,5 431 493 ———— 364 321 0,81 421 0,76 89 0,91
Cuadro nº 4
Cálculo de conductores de fase - tabla de tendido nº 1
Sección del conductor 116,20mm²
Cuadro nº 7
Cálculo de apoyos nº2
Apoyo Tipo Valor ángulo Coeficiente de Alt. cond. en Altura Desviaci. Flecha Separaci. Contrape. Coeficientes L, N, S
nº (Sexa.) seguridad perfil conductor Cadena maxima Conduct.
necesaria real
Semi suma Diferencia Coeficiente
Cuadro nº 9
Elección de apoyos
Esfuerzos por fase.
Apoy Tipo Valor Coeficient Zon Altur Montaje Esfuerzo por fase y tierra Referenci Árbol de cargas del apoyo Utilizació Separ. Altura Altur
o ángul e de a a y a del n del Fases de a
nº o seguridad libre separació Hipó Cond Esfuerzo apoyo Hipó Coeficient Coeficient Cond Esfuerzo apoyo norm referenci libre
(Sexa. n de t. u. t. e e u. a. a real
) condu. seguridad seguridad
Verti Tran Longi apoyo real Verti Tran Longi
c. s. . c. s. .
m daN daN daN daN daN daN % m m m
Apoyo
D.ci. 1ª Fase 10 22 431 1ª Fase
existente
1,5
Vien. Tie.1 —— —— —— Vien. Tie.1 —— —— ——
0,71 Tie.2 —— —— —— Tie.2 —— —— ——
2ª Fase 34 —— 493 2ª Fase
Hielo Tie.1 —— —— —— Hielo 1,5 Tie.1 —— —— ——
Tie.2 —— —— —— Tie.2 —— —— ——
P.Líne 3ª Fase —— —— —— 3ª Fase
1 —— N B 14
a Dese Dese
Tie.1 —— —— —— 1,2 Tie.1 —— —— ——
. .
trac. Tie.2 —— —— —— trac. Tie.2 —— —— ——
34/1
4ª Fase —— 493 4ª Fase
7
Rotu. Tie.1 —— —— —— Rotu. 1,2 Tie.1 —— —— ——
cond cond
Tie.2 —— —— —— Tie.2 —— —— ——
. .
Cuadro nº 9
Elección de apoyos
Esfuerzos por fase.
Apoy Tipo Valor Coeficien Zon Altur Montaje Esfuerzo por fase y tierra Referenc Árbol de cargas del apoyo Utilizació Separ. Altura Altur
o ángul te de a a y ia del n del Fases de a
nº o seguridad libre separació apoyo apoyo norm referenci libre
(Sexa. n de a. a real
) condu.
Hipó Cond Esfuerzo Hipó Coeficien Coeficien Cond Esfuerzo
t. u. t. te te u.
Verti Tran Long seguridad seguridad Vertic. Tran Long
c. s. i. apoyo real s. i.
m daN daN daN daN daN daN % m m m
D.ci. 1ª Fase 5 22 431 Unesa A 1ª 1,85 Fase 270 82 463
Vien. Tie.1 —— —— —— Vien. 1,5 Tie.1 —— —— —— 76,94
0,71 Tie.2 —— —— —— C-3000 Tie.2 —— —— ——
2ª Fase 15 —— 493 2ª 1,82 Fase 270 —— 585
Hielo Tie.1 —— —— —— Hielo 1,5 Tie.1 —— —— —— 78,66
Tie.2 —— —— —— Tie.2 —— —— ——
F.Líne 3ª Fase —— —— —— 3ª —— Fase —— —— ——
2 —— N B 9,5 1,8 16 9,96
a Dese Dese
Tie.1 —— —— —— 1,2 Tie.1 —— —— —— ——
. .
trac. Tie.2 —— —— —— trac. Tie.2 —— —— ——
270/27
4ª Fase 15-jul —— 493 4ª 2,04 Fase —— 1626
0
Rotu. Tie.1 —— —— —— Rotu. 1,2 Tie.1 —— —— —— 30,3
cond cond
Tie.2 —— —— —— Tie.2 —— —— ——
. .
Cuadro nº 11
Cálculo de cimentaciones
Apoyo Tipo Características de los apoyos Viento Momentos de vuelco Coeficiente Cimentación
nº sobre de
apoyos compr.
sibilid
Esfuerzo Altura sobre terreno Conductor Viento Total Total Lado A Lado B Alto Volúmenes
sobre absordido
apoyos cimentación
Cuadro nº 13
Mediciones según cálculo
ANEXO CÁLCULOS
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PROYECTO LÍNEA AÉREA ALTA TENSIÓN D/C EN LACHAR, GRANADA
Cuadro nº 14
Cálculos eléctricos
Intensidad máxima Caída de tensión Potencias máximas Pérdidas de
potencia
Densidad Sección Intensid. Frecuencuencia Distancia Diámetro Reactancia Resistencia Tensión Intensidad Longitud Factor Caída de tensión Por Por Valor Porcenta.
máxima conductores de la media del electrica de la de la de la de intensidad c.tensión
corriente red geometrica conductor conductor línea línea línea potencia máxima
Valor Porcenta.
A/mm² mm² A Hz mm mm Ohm/km Ohm/km kV A km V % kW kW kW %
3,651 54,6 199,34 50 2080 9,449 0,398 0,614 20 7,2 0,059 0,8 0,54 0 11 33,1 0,01 0
Proyecto
LÍNEA AÉRA MEDIA TENSIÓN DC
LA56 CT LOS ESTANQUES.
Pliego de Condiciones
PLIEGO DE CONDICIONES
PROYECTO LÍNEA AÉREA ALTA TENSIÓN D/C EN LACHAR, GRANADA
INDICE:
1.1. Objeto
El presente documento tiene por objeto establecer el procedimiento que se aplicará en la
construcción de LINEAS AEREAS DE ALTA TENSIÓN, al objeto de conseguir los objetivos de:
- Calidad en la ejecución.
Antes del comienzo de la obra Eléctrica facilitará al Contratista una copia del perfil de la
línea a construir, así como una relación detallada de las dimensiones de excavación y
hormigonado de cada uno de los apoyos.
Caso de existir terrenos de los que no se hayan conseguido los correspondientes permisos
de paso, el Promotor indicará al Contratista ésta circunstancia al objeto de que no se transite,
ni se depositen materiales en dichos terrenos.
El contratista deberá comprobar con dos días de antelación al inicio de los trabajos de
excavación, la existencia de las estacas necesarias para la correcta colocación del apoyo, con el
fin de que en caso de falta, el equipo topográfico pueda volver a colocarlas sin necesidad de
dejar de excavar ningún apoyo.
Tres estaquillas para todos los apoyos que se encuentren en una alineación, aún cuando
sean de amarre. Las estaquillas estarán alineadas en la dirección de la alineación y la central
indicará la proyección del eje vertical del apoyo.
Cinco estaquillas para los apoyos de ángulo, las estaquillas se dispondrán en cruz según las
direcciones de las bisectrices del ángulo que forma la línea, y la central indicará la proyección
del eje vertical del apoyo.
Se deberán tomar todas las medidas con la mayor exactitud, para conseguir que los ejes de
las excavaciones se hallen perfectamente situados y evitar que haya necesidad de rasgar las
paredes de los hoyos, con el consiguiente aumento en el volumen de la fundación que sería a
cargo del Contratista.
correspondientes propietarios.
Está prohibido alterar las escorrentías naturales del agua, así como realizar desmontes o
terraplenes carentes de una mínima capa de tierra vegetal, que permita un enmascaramiento
natural de los mismos. Cuando las características del terreno lo obliguen, se canalizarán las
aguas de forma que se eviten encharcamientos y erosiones del terreno.
Para aquellos apoyos ubicados en cultivos, prados, olivares, etc., o bien resulte necesario
atravesar por ellos para acceder a los mismos, se tendrán en cuenta los siguientes requisitos:
Señalizar el acceso a cada apoyo de manera que todos los vehículos realicen las entradas y
salidas por un mismo lugar y utilizando las mismas rodadas.
Alrededor de cada apoyo se limitará el espacio de servidumbre a ocupar para realizar los
trabajos y que nunca ocupará más espacio del estrictamente necesario.
Causar el mínimo daño posible, aunque el camino propuesto por la propiedad sea de mayor
desarrollo.
1.6.1. Excavación.
Se refiere a la excavación necesaria para los macizos de las fundaciones de los apoyos. Esta
unidad de obra, comprende la retirada de la tierra, y el relleno de la excavación resultante
después del hormigonado, suministro de explosivos, agotamiento de aguas, entibado y
cuantos elementos sean necesarios en cada caso para su ejecución.
1.6.2. Explanación.
Comprende la excavación a cielo abierto, con el fin de dar salida a las aguas y nivelar el
terreno en el que se coloca el apoyo, comprendiendo el suministro de explosivos, herramental
y cuantos elementos sea necesarios para su ejecución.
Se cuidará el marcado de los hoyos con respecto a las estacas de replanteo y el avance
vertical de las paredes de la excavación para obtener las distancias necesarias entre éstas y los
anclajes de los apoyos.
Las dimensiones de las excavaciones se ajustarán a las facilitadas por Eléctrica y por lo tanto
el volumen para la certificación será siempre el teórico, a menos que el técnico encargado de
la obra reconsidere un nuevo tipo de excavación por no coincidir la clasificación del terreno
con la inicialmente prevista.
La apertura de hoyos deberá coordinarse con el hormigonado de tal forma que el tiempo
entre ambas operaciones se reduzca tanto como la consistencia del terreno lo imponga. Si las
Se cuidará que la roca no sea dañada, debiendo extraerse todas aquellas que estén movidas
y no estén suficientemente empotradas formando bloque continuo con el terreno.
Serán entibados todos los hoyos que presenten o en que puedan presentarse
desprendimientos, por seguridad de las personas, y para mantener el terreno con su cohesión
natural. Si penetrase agua en los hoyos, ésta deberá ser evacuada inmediatamente antes del
hormigonado.
Una vez realizada la excavación de toda, o parte de la línea, y previamente al comienzo del
hormigonado, (con una antelación mínima de tres días laborables) deberá informarse al
técnico encargado de la obra de ésta circunstancia para que si lo estima oportuno inspeccione
los fosos. No podrá comenzarse el hormigonado sin haber cumplido éste requisito. Cuando se
haya avisado al técnico encargado de la obra de lo citado anteriormente, si éste no puede, o
estima conveniente, no efectuar dicha inspección podrá comenzarse el hormigonado.
1.7. Hormigón
Las características técnicas del hormigón se ajustarán a la “instrucción para el proyecto y
ejecución de obras de hormigón en masa o armado” EH-91, fabricado preferentemente en
planta. (Solo podrá ser fabricado en obra con autorización expresa de Eléctrica, y siempre con
hormigonera, nunca a mano).
Tendrá una resistencia característica de 150 kp/cm2 a los 28 días, con una cantidad mínima
de cemento por m3 de 200 kg.
La arena y la grava podrán ser de ríos, arroyos y canteras, no debiendo de tener impurezas
de carbón, escorias, yeso y mica. Los áridos deben ser procedentes de rocas naturales inertes y
sin actividad sobre el cemento, dando preferencia a las arenas de cuarzo frente a las de origen
calizo, estando prohibidos los áridos que contengan calizas tiernas, piedras de jaboncillo y
esquistos, no debiendo contener lajas ni trozos alargados. Cualquier otro tipo de árido, aún
estando sancionado por la práctica, debe ser examinado y aprobado por el Promotor. Las
pruebas y ensayos que se propongan para su aprobación serán de cuenta del Contratista.
- Arena, 1/3.
- Grava, 2/3.
3º La grava.
Serán a cargo del Contratista todos los componentes del hormigón, así como los necesarios
para la ejecución de encofrados, andamios, etc. (Los encofrados serán metálicos).
el fondo de la excavación del apoyo. Este electrodo debe quedar clavado verticalmente por
entero, con el fin de intentar que llegue a terreno permanentemente húmedo.
Cuando no pueda clavarse totalmente la pica, se cortará el trozo que no pueda clavarse y
en estos caso se buscará un lugar que estando a una distancia comprendida entre los 2,5 y 8
metros del hoyo de la cimentación pueda situarse un pozo para la hinca de una segunda pica.
Este pozo tendrá una profundidad tal que el extremo de la pica quede como mínimo a 60
cm de la rasante del terreno. Esta profundidad se dará como mínimo a la zanja de unión entre
la segunda pica y el foso de la cimentación.
La unión entre ambas picas se realizará por medio de dos cables de acero galvanizado de 50
mm2 de sección.
Se tendrá en cuenta que los apoyos de fin de línea y ángulo se hormigonarán con una
inclinación del 0,5 al 1% en el sentido opuesto a la resultante de los esfuerzos permanentes
producidos por los conductores.
Se cuidarán las distancias entre los anclajes y las paredes de los hoyos, así como la
precolocación del tubo para los cables de la toma de tierra.
El vertido del hormigón se realizará con luz diurna (desde una hora después de la salida del
sol hasta una hora antes de la puesta).
Durante el vertido del hormigón se comprobará continuamente que la base del apoyo o los
anclajes no se han movido, para lo cual no se retirarán los medios de medida y comprobación
hasta que se haya terminado totalmente ésta operación.
La bancada que sobresale del nivel de tierra, incluso el enlucido, se hará con mortero de la
misma dosificación que el empleado en la cimentación. Un exceso de cemento provoca el
agrietamiento de la capa exterior.
Esta bancada que sobresale del terreno, o peana, tendrá terminación en forma de tronco
de pirámide, siendo la inclinación de sus caras no inferior al 20%. En terrenos de labor, la
peana sobresaldrá del terreno, en su parte más baja, un mínimo de 30 cm. Siendo esta altura
en el resto de terrenos no inferior a 20 cm. Se cuidará que las superficies vistas estén bien
terminadas.
Los accesos que se empleen serán los mismos, siempre que sea posible, que se usaron para
la obra civil.
Se descargaran las estructuras de tal manera que se haga el menor daño posible a los
cultivos existentes.
Si la contrata observase que los tornillos no son los adecuados lo pondrá inmediatamente
en conocimiento del Técnico encargado de la obra.
Para el montaje de apoyos metálicos solo se utilizarán, para el apriete, llaves de tubo y para
hacer coincidir los taladros, el punzón de calderero, el cual nunca se utilizará para agrandar los
taladros.
Las barras de los apoyos antes de ser montadas deberán ser comprobadas a pié de obra,
con objeto de asegurarse de que no han sufrido deformaciones ni torceduras en el transporte,
debiendo procederse a su deshecho y sustitución caso de que esto haya ocurrido. Caso de
Una vez comprobado que los prototipos no presentan anomalías de ningún tipo se
procederá al armado de las series de apoyos, para lo cual se tendrá en cuenta que el izado
puede efectuarse de dos formas:
El sistema de izado del apoyo debe ser el adecuado al tipo del mismo, y una vez instalado
dicho apoyo, deberá quedar vertical, salvo en los apoyos de fin de línea o ángulo, que se le
dará una inclinación de 0,5 a 1% en sentido opuesto a la resultante de los esfuerzos producidos
por los conductores.
En el montaje de los apoyos se tomarán todas las precauciones pertinentes para evitar
esfuerzos capaces de producir deformaciones permanentes en los apoyos metálicos, o grietas
en los de hormigón.
No podrá comenzarse a izar un apoyo hasta que haya transcurrido, como mínimo, una
semana desde que se realizó el hormigonado de su anclaje.
En el izado de apoyos con grúa, ésta habrá de tener una longitud de pluma y una carga útil
de trabajo para poder izar el apoyo más desfavorable, teniendo en cuenta los coeficientes de
seguridad exigibles en este tipo de maquinaría. No está permitido izar con grúa aquellos
apoyos que por encontrarse en zonas de viñedos, frutales, huertas, etc., pudiera provocar
daño en los cultivos. Los accesos de las grúas serán los mismos que los usados para la obra civil
y los acopios.
Para el izado de un apoyo que se encuentre en las proximidades de una línea eléctrica, es
preceptiva la comunicación al técnico encargado de la obra, de ésta circunstancia, al objeto de
En las líneas de simple circuito con crucetas al tresbolillo, antes de comenzar el izado, el
contratista solicitará al técnico encargado de la obra, la disposición que se le dará a las
crucetas.
Una vez terminado el izado del apoyo, no se quitarán los vientos sustentadores del apoyo
antes de transcurridas 48 horas en aquellos cuya cimentación sea de hormigón.
En cada apoyo se colocará una placa vitrificada de “riesgo eléctrico”, mediante martillo
impulsor con clavos roscados M-4 coincidentes con los taladros de la chapa. Los clavos y
arandelas, que serán de acero inoxidable, serán suministrados por el contratista.
Una vez terminada la fase de izado de los apoyos el contratista facilitará una relación en la
que figure la resistencia de difusión de puesta a tierra de cada apoyo, indicando asimismo qué
apoyos disponen de toma de tierra en anillo, y cuales han necesitado la realización de tomas
de tierra suplementarias por no haberse podido clavar la pica del fondo de la excavación.
Una vez realizada la fase de izado de los apoyos, y previamente al comienzo del tendido de
los conductores, (con una antelación mínima de tres días laborables) deberá informarse al
técnico encargado de la obra de ésta circunstancia para que si lo estima oportuno inspeccione
las fases de tendido, tense y regulado. No podrá comenzarse el tendido sin haber cumplido
éste requisito. Cuando se haya avisado al técnico encargado de la obra de lo citado
anteriormente, si éste no puede, o estima conveniente no efectuar dicha inspección, podrá
comenzarse el tendido, el tense y el regulado.
Cuando se trate de cadenas de aisladores se tomarán todas las precauciones para que éstos
no sufran golpes, ni entre ellos, ni contra superficies duras.
Se cuidará no acopiar las cadenas en zonas de barro o cualquier otro producto que pueda
manchar las piezas.
Antes de subir las cadenas a los apoyos, éstas quedarán exentas de polvo, barro o cualquier
otro tipo de suciedad.
Las bobinas, en sus diversos movimientos, deberán ser tratadas con sumo cuidado para
evitar deterioros en los cables y mantener el carrete de madera en buen estado de
conservación. Para ello, en la carga y descarga, se utilizarán medios mecánicos adecuados para
evitar choques bruscos de los carretes que pudieran provocarles daños.
Los puntos de acopio de las bobinas, tendrán en cuenta las longitudes y la forma de realizar
el tendido, así como las particularidades del terreno.
No podrán realizarse los acopios de las bobinas en zonas inundables o de fácil incendio. Se
colocaran las bobinas de forma que el conductor salga por la parte superior de aquellas
teniendo en cuenta el sentido de giro marcado por el fabricante.
Se tendrá especial cuidado con los conductores que en su composición entre acero
galvanizado, al objeto de que no entren en contacto con tierras o materias orgánicas,
especialmente en tiempo húmedo.
Cuando sea preciso efectuar el tendido sobre vías de comunicación, (carreteras, autovías,
ferrocarriles, caminos, etc.), se establecerán previamente protecciones especiales de carácter
provisional que impidan la caída de los conductores sobre las citadas vías de comunicación,
permitiendo al mismo tiempo, el paso por las mismas sin interrumpir la circulación. Estas
protecciones, aunque de carácter provisional, deben ser capaces de soportar con toda
seguridad los esfuerzos anormales que por accidentes puedan actuar sobre ellas en el caso de
caer algún (o algunos) cables sobre ellas. Las protecciones que se monten en las proximidades
de carreteras o caminos serán balizadas convenientemente.
En caso de cruce de líneas de alta tensión, también deberán disponerse las protecciones
necesarias de manera que no se dañen los conductores durante su cruce. Cuando haya que
dejar sin tensión una línea para ser cruzada, deberán estar preparadas todas las herramientas
y materiales, con el fin de que el tiempo del descargo se reduzca al mínimo y no se cortará
hasta que todo esté preparado. Esta operación se hará de acuerdo con el programa que
El contratista deberá, con la antelación suficiente que exigen los distintos Organismos
Oficiales, tener planificados los cruces de carreteras, ferrocarriles, líneas eléctricas, etc. con el
fin de que se puedan organizar los cortes de tráfico, avisos a vigilantes de RENFE etc.
Cuando no se haya obtenido la aprobación previa del técnico encargado de la obra para
tender manualmente, el tendido habrá de efectuarse con los medios mecánicos adecuados.
Tanto si el tendido se realiza con medios manuales como mecánicos, el Contratista deberá
contar con un sistema adecuado de comunicaciones que permita en todo momento paralizar
los tiros del conductor si cualquier circunstancia así lo aconseja. Asimismo contará con un
número de personas suficiente para poder ejecutar correctamente los trabajos de tendido,
tense y regulado.
Para el tendido con medios mecánicos, se usarán tambores de frenado cuyo diámetro no
sea inferior a 60 veces el del conductor que se vaya a tender.
Los cables piloto para el tendido serán flexibles y antigiratorios y se unirán al conductor
mediante manguitos de rotación para impedir la torsión.
Los cables piloto estarán dimensionados teniendo en cuenta los esfuerzos de tendido y los
Igualmente será necesario arrollar el conductor utilizando todas las espiras del tambor de
frenado.
- No pueden realizarse mas de dos empalmes por vano y para un mismo conductor.
- Ningún empalme debe quedar a menos de una vez la altura del apoyo de la grapa
de suspensión o anclaje.
(No obstante lo anterior, se recomienda que todos los empalmes, de ser posible, se realicen
en el puente flojo de un apoyo de amarre).
Todos los árboles que estorben para la regulación del conductor porque éste en su posición
normal, descanse sobre ellos deberán ser cortados para lo cual se habrán obtenido con
anterioridad los correspondientes permisos, tanto de sus propietarios como de la
Administración, responsabilizándose la contrata de las infracciones en que pudiera incurrir su
personal por cortar sin autorización. Para ello, el Contratista pasará al técnico encargado de la
obra, con tiempo suficiente la relación de las necesidades de corta, indicando claramente el
nombre y la dirección del propietario, número de ramas a cortar, clase de arbolado, etc.
Para decidir sobre la necesidad de corte se tendrán en cuenta las siguientes distancias:
- Distancia de los conductores a las ramas. No será inferior a tres metros en ningún
caso, teniendo en cuenta la flecha máxima del conductor; es decir la que alcanza
cuando su temperatura también es máxima.
- Distancia entre los conductores y pie de los árboles. Esta distancia debe ser tal que
si el árbol cae, ya sea por accidente o por tala, no toque a los conductores, para lo
cual es preciso cortar todos aquellos arboles cuyos pies se encuentran a una
distancia de los conductores igual o inferior a la altura máxima del árbol.
1.12. Flechas
El contratista tendrá la responsabilidad de la medición de flechas para la regulación de los
conductores, la cual ejecutará con los medios y procedimientos adecuados, incluso aportando
el personal y vehículos necesarios para si las condiciones del terreno y la situación de los
apoyos requiriesen la utilización de equipos topográficos.
Los conductores deben instalarse de acuerdo con las tablas calculados en la oficina técnica
y mediante las cuales se obtienen las magnitudes de las flechas y tensiones horizontales en
función de la longitud de los vanos, en el supuesto de que los apoyos estén al mismo nivel.
Cuando se trata de medir la flecha del conductor en vanos en que los apoyos están a distinto
nivel, ésta se determina de la misma tabla de montaje, pero su valor será el correspondiente a
una longitud de vano denominado “vano equivalente”. El valor del vano equivalente se
determina de la forma siguiente:
Siendo:
d = Distancia vertical entre los puntos de sujeción de los conductores en los apoyos
(desnivel)
lvanoequivalente a li
(P.C.1)
En donde:
d2
lvanoequivalente a
4a
(P.C.2)
En donde:
lvanoequivalente 2 li a
(P.C.3)
En donde:
d2
l vanoequivalente a
a
(P.C.4)
Una vez determinada la longitud del vano equivalente, de la tablas de flechas y tensiones
correspondiente al tipo de conductor usado y de la zona en la que se encuentre la línea, se
obtendrá, mediante interpolación, la flecha “f” que le corresponde al vano a regular, (vano de
longitud horizontal “a” y longitud inclinada “li”).
2
h m
f
2
(P.C.5)
En donde:
h: Distancia desde el punto de sujeción del conductor hasta el punto desde el cual
se dirige la visual tangente al conductor, tal y como se indica en la figura anterior
en m.
Se pondrán las tablillas a una distancia del punto de sujeción del conductor igual a la
longitud de la flecha correspondiente a un vano de longitud igual al del vano equivalente.
f f
2 2
h m
2
2 f f 4f
f
2 4 4
(P.C.6)
En donde:
Cuando por la disposición de los apoyos, o del terreno, no sea factible efectuar la medición
de la flecha como se ha indicado anteriormente, será preciso efectuar dicha medición
mediante el uso de los aparatos topográficos.
Según que nos interese medir la flecha desde el apoyo cuyo punto de cogida del cable esté
situado a mayor altura o desde el de menor, tendremos que utilizar una u otra fórmula.
Desarrollamos los dos casos.
Desde el apoyo cuyo punto de cogida del cable se encuentra a mayor altura. En éste caso:
2
h m AB m d h
f ; como tg ; m h d a tg
2 a a
(P.C.7)
2
h h d a tg h h d a tg
f ; f ; 2 f h h d a tg
2 2
(P.C.8)
2
2
f h hd
2
2 f h h d a tg ; tg
a
(P.C.9)
2
h d
2
f h
arc tg
a
(P.C.10)
En donde:
(P.C.11)
El ángulo a marcar, con aparatos topográficos cuyo origen de ángulos esté en la vertical
ascendente, será:
Desde el apoyo cuyo punto de cogida del cable se encuentra a menor altura. En éste caso:
2
h m AB d h m
f ; como tg ; m d h a tg
2 a a
(P.C.12)
2
h d h a tg h d h a tg
f ; f ; 2 f h d h a tg
2 2
(P.C.13)
d h 2 f h
2
2
2
f h d h a tg ; tg
a
(P.C.14)
d h 2 f h
2
arc tg
a
(P.C.15)
En donde:
El ángulo a marcar con aparatos topográficos cuyo origen de ángulos, esté en la vertical
ascendente será:
Se tendrá especial cuidado en los apoyos de amarre en el correcto montaje de los puentes
flojos, comprobando la distancia del conductor a masa, especialmente si el apoyo es de ángulo.
- Deberá por tanto el personal del Contratista, pedirle al propietario la forma en que
la Propiedad pueda ponerse en contacto con él.
La persona del Contratista que haya recibido la queja, la pondrá lo antes posible en
conocimiento del técnico encargado de la obra.
El Contratista está obligado a dejar la zona ocupada por la línea totalmente limpia y sin
restos de obra que molesten a los propietarios de los terrenos. En el caso de que se desmonte
una línea existente, se demolerán las peanas de los apoyos hasta una profundidad de 0,5
metros por debajo de la rasante del terreno. Asimismo en el caso de desmonte de líneas de
madera, se retirarán las zancas de hormigón. En ambos casos los materiales de desmonte
(hormigones, peanas, etc.) serán retirados y arrojados en vertederos autorizados.
EL INGENIERO INDUSTRIAL
Colegiado nº 1.123
Fdo.
Proyecto
LÍNEA AÉRA MEDIA TENSIÓN DC
LA56 CT LOS ESTANQUES.
Estudio Básico de
Seguridad y Salud
ÍNDICE:
1. Objeto...............................................................................................................4
1. OBJETO
El Objeto de este documento es dar cumplimiento a lo establecido por el Real Decreto
1.627/1.997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y
de salud en las obras de construcción.
Por las características de la obra procede el presente Estudio básico de seguridad para la
ejecución de obras AT y BT, a tenor de lo indicado en el RD 1.627/1.997 dado que la ejecución
de los trabajos no se encuentra en ninguno de los cuatro supuestos que prevé el artículo 4.1
del citado Real Decreto.
2. ÁMBITO DE APLICACIÓN
El ámbito de aplicación del presente Estudio Básico de Seguridad y Salud, corresponde
exclusivamente a la obra descrita en el presente proyecto.
• El plan de seguridad y salud podrá ser modificado por el contratista en función del
proceso de ejecución de la obra, de la evolución de los trabajos y de las posibles
incidencias o modificaciones que puedan surgir a lo largo de la obra, pero siempre con
consecuencias que se deriven del incumplimiento de las medidas previstas en el plan, en los
términos del apartado 2 del artículo 42 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
c) Cumplir las obligaciones en materia de prevención de riesgos que establece para los
trabajadores el artículo 29, apartados 1 y 2, de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
salud.
a) Al tomar las decisiones técnicas y de organización con el fin de planificar los distintos
trabajos o fases de trabajo que vayan a desarrollarse simultánea o sucesivamente.
• Coordinar las actividades de la obra para garantizar que los contratistas y los trabajadores
autónomos apliquen de manera coherente y responsable los principios de la acción preventiva
que se recogen en el artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales durante la
ejecución de la obra.
• Adoptar las medidas necesarias para que sólo las personas autorizadas puedan acceder a
la obra. La dirección facultativa asumirá esta función cuando no fuera necesaria la designación
de coordinador.
o Los contratistas.
o Los subcontratistas.
paralización deberá dar cuenta a los efectos oportunos a la Inspección de Trabajo y Seguridad
Social correspondiente, a los contratistas y, en su caso, a los subcontratistas afectados por la
paralización, así como a los representantes de los trabajadores de éstos.
• Normas Generales:
circulación.
4. RIESGOS DE LA OBRA
3. Caídas de objetos.
5. Choques y golpes.
6. Atrapamientos.
7. Cortes.
10. Sobreesfuerzos.
11. Ruido.
12. Vibraciones.
14. Ventilación.
15. Iluminación.
4.2.1.1.Protecciones de la cabeza
Cascos de seguridad aislante con barboquejo para todas las personas que participen en la
obra, incluidos visitantes. Estos cascos irán marcados con las siglas C.E. indicando la función a
que van destinados así como el aislamiento eléctrico.
• Guantes dieléctricos para trabajos en tensión. Estos serán homologados y cada guante
deberá llevar en sitio visible un símbolo con doble triangulo, identificación del fabricante,
categoría, clase, mes y año de fabricación.
• Para realizar estos tipos de trabajos deben coordinarse con el responsable técnico de los
mismos. Este responsable será el único que conceda permisos para cualquier tipo de maniobra
que se realice. Son de uso obligatorio elementos que señalicen la zona en que se realicen este
tipo de trabajo.
• Los andamios con plataforma de trabajo a más de 2 metros de altura o con riesgo de
caída de alturas superiores, tendrán el perímetro protegido con barandillas metálicas de 90 cm
de altura y rodapié de 15 cm instalado en la vertical del extremo de la plataforma de trabajo,
debiéndose sujetar el operario a un punto fijo del mismo mediante cinturón de seguridad.
• Todo andamio debe reposar en suelo firme y resistente. Queda prohibido utilizar
cualquier otro elemento que no sea un pie de andamio regulable para la nivelación del mismo.
• Queda prohibido el empalme de dos escaleras, salvo que cuenten con los elementos
especiales para ello.
• Las escaleras de mano se deben apoyar en los largueros (nunca en los peldaños) y de
modo que el pie quede retirado de la vertical del punto superior de apoyo, a una distancia
equivalente a la cuarta parte de la altura.
• Las usadas para el acceso a planos elevados, tendrán una longitud suficiente para rebasar
en 1 metro el punto superior de apoyo y se sujetarán en la parte superior para evitar que
basculen. El ascenso y descenso se hará dando de frente a la escalera.
• No se deben usar las escaleras de mano como pasarelas y el ascenso, trabajo y descenso
debe hacerse con las manos libres, de frente a la escalera, agarrándose a los peldaños o
largueros.
• El cinto de seguridad se debe sujetar en puntos fijos y resistentes, como pueden ser
cuerdas sujetas a techos, horquillas metálicas o cualquier otro elemento estructural de la
construcción.
• El cinto debe estar siempre ajustado a la cintura y sujeto en puntos que deben estar
preferentemente sobre el nivel de la cintura.
• Queda terminantemente prohibido usar la cortadora radial sin protección o con discos no
diseñados para esa máquina. Siempre se deberá usar gafas de protección para evitar posibles
impactos en los ojos.
• Con carácter general en todos los trabajos se usarán guantes y gafas protectoras.
pantallas para proteger las manos del calor de los arcos. En caso contrario se utilizarán guantes.
• Se utilizarán los EPIs necesarios para la reducción de los riesgos derivados de las
vibraciones, proyecciones, polvo, ruido, etc., que su uso provoque.
• Cuando se realicen trabajos sin tensión se aislarán las partes donde se desarrollen
(mediante aparatos de seccionamiento) de cualquier posible alimentación. Únicamente se
podrá comprobar la ausencia de tensión con verificadores de tensión. No se restablecerá el
servicio hasta finalizar los trabajos, comprobando que no exista peligro alguno.
• Los trabajos en las instalaciones eléctricas deberán realizarse siempre sin tensión, salvo
que se trate de trabajos en tensión con técnicas específicas, que no son objeto de este
documento
• Se prohíbe realizar trabajos en las instalaciones de alta tensión, sin adoptar las llamadas 5
reglas de oro:
o Dejar abiertas todas las fuentes de tensión, mediante aparamenta que asegure la
imposibilidad de su cierre intempestivo.
• Cuando se trabaje en celdas de protección, queda prohibido abrir o retirar los resguardos
de protección de las celdas antes de dejar sin tensión a los conductores y aparatos contenidos
en ellas. Se prohíbe dar tensión a los conductores y aparatos situados en una celda, sin cerrarla
previamente con el resguardo de protección.
deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar la seguridad de los trabajadores.
Se realizará un estudio de las distintas canalizaciones que puedan discurrir por la zona,
señalizándose convenientemente toda la zona de trabajo mediante cinta o bien barandilla de
altura mínima de 1 metro, para el caso que se prevea circulación de personas o proximidad de
vehículos en las inmediaciones.
EL INGENIERO INDUSTRIAL
Colegiado nº 1.123
Proyecto
LÍNEA AÉRA MEDIA TENSIÓN DC
LA56 CT LOS ESTANQUES.
Presupuesto
PRESUPUESTO Página 1 de 1
LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56 CT LOS ESTANQUES
Proyecto
LÍNEA AÉRA MEDIA TENSIÓN DC
LA56 CT LOS ESTANQUES.
Planos
PLANOS
LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56 CT LOS ESTANQUES
ÍNDICE
PLANOS
SITUACIÓN S/E
COORDENADAS PROVINCIA: GRANADA
UTM X: 0426246
UTM Y: 4117313
T. MUNICIPAL: LÁCHAR
DIRECCIÓN: LÁCHAR
Situación
HUSO: 30
ALTITUD: 537 m.s.n.m
EMPLAZAMIENTO 1/1500
LACHAR
CT_MATADERO
CT_CIJUELA
CT_ESTANQUE
Código: 036-4QF02002
Denominación: 51-2
Conductor: LA-56
Altura: 12.0
Esfuerzo: 1000.0
CT_ESTANQUE
CT_ESTANQUE
CT_ESCUELAS LACHAR
CT_ESTANQUE
CT_ESTANQUE
CT_ESCUELAS LACHAR
H total
0.10
H
0.25