Expediente Tecnico de Carretera PDF

“CREACION DEL CAMINO VECINAL CRUCE CASERIO LA PALMA - ANEXO YERBA BUENA DEL DISTRITO DE PULAN - SANTA
CRUZ - CAJAMARCA”
EXPEDIENTE TÉCNICO
MEMORIA DESCRIPTIVA
I.- GENERALIDADES
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:
“CREACION DEL CAMINO VECINAL CRUCE CASERIO LA PALMA -

ANEXO YERBA BUENA DEL DISTRITO DE PULAN - SANTA CRUZ -
CAJAMARCA”
1.2.- UBICACIÓN DEL PROYECTO:
REGIÓN : CAJAMARCA
PROVINCIA : SANTA CRUZ
DISTRITO : PULAN
ANEXO : YERBA BUENA
Geográficamente el Distrito de Pulan se encuentra ubicado al sur del Distrito de Santa Cruz;
con una altitud de 2065 m.s.n.m. Su territorio es sumamente accidentado, tiene valles
interandinos, laderas con pendientes pronunciadas, en las alturas existen pequeñas pampas y
cumbres elevadas, con vocación productiva variada:
Altitud : 2065 m.s.n.m

Latitud Sur : -6.73583
Longitud Oeste : -78.9192
1 .
“CREACION DEL CAMINO VECINAL CRUCE CASERIO LA PALMA - ANEXO YERBA BUENA DEL DISTRITO DE PULAN - SANTA CRUZ - CAJAMARCA”
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“CREACION DEL CAMINO VECINAL CRUCE CASERIO LA PALMA - ANEXO YERBA BUENA DEL DISTRITO DE
PULAN - SANTA CRUZ - CAJAMARCA”
1.3.- UNIDAD EJECUTORA
UNIDAD EJECUTORA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

PULAN
Sector GOBIERNOS LOCALES
Pliego MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
PULAN
Dirección
Persona Responsable PROF. ALINDOR HERNANDEZ
SANTOYO
Dirección Jr. 9 de Agosto Nº 101 - Plaza de armas
Pulan
Teléfono
Email
1.4.- PARTICIPACION DE LOS INVOLUCRADOS
El proyecto propone beneficiar y brindar una adecuada infraestructura a los

pobladores del anexo Yerba Buena. En este sentido, se considera importante conocer
el punto de vista de la población organizada y autoridades del Distrito de Pulan
Los habitantes del anexo Yerba buena, brindaron la información necesaria durante la
visita de reconocimiento, siendo esta información de primera fuente, con la finalidad
de elaborar el estudio de Pre-inversión a nivel de Perfil
a) Población organizada.- Son los Caseríos, Asociaciones de Vivienda, Juntas
Vecinales y otras organizaciones de pobladores del Distrito de Pulan.
b) Municipalidad Distrital de Pulan.- Es la entidad responsable del desarrollo
local del distrito, y como tal, está interesada en mejorar la infraestructura del
distrito.
1.5.- COMPONENTES DEL PROYECTO
El proyecto contempla la “CREACION DEL CAMINO VECINAL CRUCE

CASERIO LA PALMA - ANEXO YERBA BUENA DEL DISTRITO DE PULAN -
SANTA CRUZ - CAJAMARCA” para así obtener adecuadas y seguras condiciones
para el tránsito peatonal y vehicular en dichas Localidades
II.- DIAGNÓSTICO
2.1.- ANTECEDENTES.
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de
la población organizada en el ANEXO YERBA BUENA, Distrito de Pulan Prov.
3 .
Santa Cruz Dep. Cajamarca, la misma que realizará las gestiones ante la
Municipalidad Provincial de Santa Cruz, para su financiamiento y ejecución.
La Municipalidad Distrital de Pulan ha seleccionado, priorizado y aprobado la
solicitud de la población del anexo Yerba Buena del distrito de Pulan, en
concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos para la elaboración del
presupuesto institucional.
La Municipalidad Distrito de Pulan, a través de este tipo de Proyecto intenta
incorporar una nueva forma de producir desarrollo urbano en el espacio público para
consolidar los Centros poblados, Barrios y Asentamientos Humanos, articulando la
participación de diferentes actores, y buscando elevar la calidad de vida y
participación ciudadana.
2.2 .- DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DEL PROYECTO
A. CLIMA
El área de influencia del proyecto, presenta un clima que le corresponde a una

zona de sierra, con fuertes precipitaciones pluviales entre diciembre y marzo y
bajas temperaturas en períodos de invierno (10 ºC en promedio). El clima de la
zona es seco - húmedo, predominantemente, dependiendo de la estación del año,
la época en que se presentan las lluvias es durante los meses de Octubre – Abril.
Con una temperatura media anual de 16ºC, una máxima de 22ºC y una mínima de
10ºC y una variación diaria de temperatura entre 10 y 12ºC. Todo el territorio está
cubierto por una densa formación de pastizales muy húmedo, el terreno presenta
un terreno quebrado hacia la cordillera.
B. TOPOGRAFÍA DE LA ZONA
El Distrito de Pulan se encuentra con una topografía ondulada típica de la

sierra de esta zona del país, en general, la topografía del área del proyecto es
accidentada.
En la zona resalta la sucesión de montañas, con altitudes que fluctúan entre los
2000 a 2311 m y pendientes que varían entre 30 – 70%, quebradas y planicies
altas, con pendientes relativamente bajas.
Fisiográficamente, el área del proyecto se ubica en los Andes Centrales, los

que se caracterizan por la presencia de altas planicies, situados a más de 3500
m de altitud y que han recibido el nombre de Región de la Puna o Altiplano.
La topografía del área del proyecto se presenta con el informe de topografía

incluido en el presente expediente.
4 .
C. CARACTERISTICAS DEL SUELO
En el área del proyecto afloran rocas de origen volcanoclástico, consistentes

en una secuencia de tufos, tobas y lavas, de naturaleza andesítica, dacítica y
riolítica, pertenecientes a las formaciones Llama, Porculla y Volcánicos
Huambo. Las edades geológicas de estas rocas varían desde el Eoceno
Superior al Mioceno Superior y Plioceno tardío. En los alrededores del área
del proyecto, se presentan también cuerpos subvolcánicos asociados con un
evento volcánico - magmático contemporáneo a los depósitos piroclásticos.
Sobre la secuencia volcanoclástica, e influenciada por los cuerpos
subvolcánicos, se ha identificado mineralización de valor económico,
correspondiente a procesos epitermales de alta sulfuración.
En el área del proyecto se identificaron diez unidades de suelos las cuales han
sido agrupadas taxonómicamente y descritas como Sub-Grupos (Soil
Taxonomy – USDA).
Estas unidades de suelos, definidas a una categoría de subgrupo, han sido
delimitadas mediante unidades cartográficas denominadas consociaciones y
asociaciones. Para la mejor delimitación de las unidades cartográficas se
emplearon seis rangos de pendiente.
El área de estudio presenta tres consociaciones, catorce asociaciones edáficas

y cuatro asociaciones edáficas con misceláneo roca. En cuanto a profundidad,
los suelos en el área de estudio varían de muy superficiales (< 25 cm) a
profundos (100 – 150 cm).
La clasificación de suelos según su capacidad de uso mayor, se basa en

información sobre las características morfológicas, físicas y químicas de los
suelos así como de las condiciones ambientales en las que se han desarrollado.
Según su capacidad de uso mayor, los suelos del área de estudio se clasifican
en cuatro grandes grupos: tierras para cultivo en limpio, tierras para
reforestación, tierras para pasturas y tierras de protección, siendo estos dos
últimos grupos los predominantes.
Los usos de los suelos en la zona de estudio se delinearon de acuerdo con el

sistema de la Unión Geográfica Internacional (UGI), debido a su carácter
internacional. En el área de estudio, las categorías de uso identificadas
corresponden a terrenos con praderas naturales, terrenos con bosques
(bosques, matorrales), terrenos con vegetación cultivada y terrenos sin uso y/o
improductivos, siendo la categoría principal la que corresponde a los terrenos
con pradera naturales.
El Distrito de Pulan predomina un suelo en su mayoría arcilloso y franco

arcilloso, el suelo es estable.
5 .
De otro lado, de acuerdo al análisis de riesgos efectuado, el cercado Santa

Cruz no tiene antecedentes de desastres (sismos, inundaciones, etc.), sin
embargo, dado el clima lluvioso se debe considerar obras de drenaje pluvial
para asegurar un adecuado discurrimiento del agua de lluvia.
En anexo adjunto se muestran los resultados del estudio de suelos. Realizado

en la zona de estudio.
D. VIAS DE ACCESO
El distrito de Pulan, cuenta con una vía de comunicación para comunicarse

con la Ciudad de Santa Cruz, además cuenta con vías de comunicación que
cubre casi la totalidad de su territorio, los caminos carrozable sirven para la
comunicación entre la ciudad capital distrital con el resto de los caseríos y
distritos pertenecientes a la provincia.
2.3 ASPECTOS SOCIODEMOGRAFICOS
A. POBLACION
La Población de las localidades del distrito de Pulan y Saucepampa, El

Distrito de Pulan, con área de extensión de 155.67 km2, ocupando el
10.98 % de la provincia de Santa Cruz.
El distrito de Saucepampa con una superficie de 16,00 km2., lo que

constituye el 1,1 % del total provincial distribuidos en 4 caseríos.
El total de la población afectada por el proyecto en las localidades es de
4881 habitantes (INEI 2007).
CUADRO N° 13
DATOS GENERALES: DISTRITO DE PULAN
Distrito PULAN
Provincia SANTA CRUZ
Departamento CAJAMARCA
Dispositivo de Creación D.L.
Nro. del Dispositivo de Creación 11328
Fecha de Creación 21/04/1950
Capital PULAN
Altura capital (m.s.n.m.) 2137
Población Censada 2007 4881
Superficie (Km2) 155.67
Densidad de Población 31.4
6 .
(Hab/Km2)
Nombre del alcalde ALINDOR HERNANDEZ
SANTOYO
Dirección Jr. 9 de Agosto Nº 101 - Plaza de
armas Pulan
Teléfono 354311
Fax -
Mail rgmch@hotmail.com
Fuente: INEI – CPV 2007
B. VIVIENDAS.
Las viviendas que predominan en la zona del proyecto son de materiales rústicos, adobe y
tapial con cobertura de calamina o teja artesanal, en la zona urbana y en la rural es de adobe
con cobertura liviana de torta, calamina o teja artesanal. Existiendo también de material
noble. La tipología constructiva tradicional para viviendas en el distrito de Santa Cruz, es la
de edificaciones de uno o dos pisos, de paredes de adobes de 40 cm. o más de grosor, techos
de tejas de barro sobre estructuras de madera. Esta topología constructiva es lo más usual en
todos los centros poblados y áreas rurales de la provincia. Puede estimarse que más del 95%
de las viviendas cruceñas son con esta topología constructiva. Es como se ha usado por
siglos, y que se continúa usando en las nuevas construcciones dada su eficiencia, su facilidad
constructiva y su ideal adecuación al medio ambiente climático de Santa Cruz. Actualmente
se evidencia un deterioro global de la calidad de viviendas, no hay mantenimiento ni
reparaciones a los deterioros, y las nuevas construcciones son pocas y de mejor calidad que
las construcciones de años o décadas anteriores. La deforestación generalizada en todos los
territorios del distrito de Santa Cruz, ha provocado escasez de maderas rollizas y en tablas
para usos en la construcción. Esto, a su vez, ha provocado que las viviendas que se dañan o
se deterioren no puedan ser reparadas rápida y fácilmente, y que la mayoría de las nuevas
viviendas que se construyen sean pequeñas, que estas no tengan las áreas mínimas para un
normal desenvolvimiento de las actividades familiares con toda la secuela de problemas
personales, familiares y sociales que el hacinamiento provoca. La deforestación de los
últimos años, es otra de las causas que hay que agregar, para entender el deterioro de las
condiciones satisfactorias de habitabilidad en las viviendas del territorio. Pero la baja calidad
de habitabilidad de las viviendas de la provincia, tiene su origen y sus raíces en la pobreza
histórica y acumulada que, por múltiples y variadas razones, se ha dado y se está acentuando
en la capital de la provincia Santa Cruz.
7 .
En el siguiente cuadro se presentan el tipo de vivienda, condición de ocupación de la

vivienda y de material predominante en su construcción en el distrito de Santa Cruz
Cuadro Nº 11
Tipo de vivienda del distrito de Pulan
Categorías Casos % Acumulado %

Casa Independiente 70 97.08% 97.08%
Departamento en edificio 5 0.15% 97.24%
Vivienda en quinta 12 0.37% 97.61%
Casa en casa de vecindad 19 0.58% 98.19%
Choza o cabaña 40 1.23% 99.42%
Vivienda improvisada 3 0.09% 99.51%
Local no destinado para hab. humana 1 0.03% 99.54%
Otro tipo particular 1 0.03% 99.57%
En la calle (persona sin vivienda) 1 0.03% 100.00%
Total 147 100.00% 100.00%
Fuente INEI – CVP 2007
C. EDUCACIÓN.
Cuentan con Instituciones Educativas del nivel inicial, primario y secundario (estatal
y privados), Institutos estatal y privados. El sistema educativo en general ha
avanzado, pero no lo suficiente como para tener una educación de mejor calidad y
con cobertura a toda la población en edad escolar.
El analfabetismo en la provincia de Santa Cruz en 1993 era del 31.2% de los adultos
mayores de 15 años. Y no ha habido en estos últimos años, ni hay actualmente,
ningún programa sustantivo de alfabetización que haga disminuir ese porcentaje. Hay
muchos caseríos sin su centro educativo y/o sin maestros. Hay muchos niños y
jóvenes en edad escolar que no tienen acceso a la educación, y estos niños y jóvenes
sin escuela pasan a integrarse a la población de adultos analfabetos. Los índices de
repitencia y abandono escolar son muy altos. Casi un 50% de los niños y jóvenes
entre 13 y 18 años, en edad de estudios de secundaria, no asiste al colegio. El déficit
global de atención educativa inicial, primaria y secundaria fluctúa entre el 35 y el
40% de los niños en edad escolar. En educación de adultos, actualmente no hay
8 .
ninguna escuela de nivel primario para adultos. Para elevar la calidad de la educación
es necesario actualizar los contenidos de las asignaturas, realizar un rediseño del
sistema educativo para adecuarlo a los tiempos actuales, en lo técnico y en lo
científico, y en lo metodológico pedagógico. Adecuarlo en la formación de mujeres y
hombres con confianza en sí mismos y en sus capacidades, responsables, con una
cultura empresarial, empeñosos e innovadores, respetuosos de los derechos de todos,
honestos y participativos, y para cubrir el universo de población escolar en todos los
niveles del sistema educativo, será necesario incrementar el número de aulas y
mejorar la calidad de un buen porcentaje de las existentes y será necesario aumentar
la cantidad de docentes. Es necesario desarrollar programas de alfabetización de
adultos.
En cuanto a la educación universitaria, es criterio de las autoridades de los Gobiernos

Locales Provinciales y Provinciales que lo antes posible, en los próximos años, se
debe contar en la provincia con una Universidad local o una subsede de la
Universidad Nacional de Cajamarca o de la Universidad Pedro Ruiz Gallo de
Lambayeque, que siguen las carreras de Agronomía, Zootecnia, Educación,
Administración de Empresas entre otros Es También un criterio de las autoridades de
los Gobiernos Locales y Provincial y Provinciales, que lo antes posible se debe de
hacer realidad la autonomía administrativa del sector educación de la provincia de
Santa cruz. Actualmente se depende de Chota y eso resulta sumamente perjudicial
para Santa Cruz; porque no hay una distribución equitativa de los recursos humanos,
técnicos y financieros entre las provincias que integran la Dirección Sub Regional de
Educación de Chota; la mayoría de los recursos se quedan en Chota.
D. SALUD.
La cobertura de los servicios de salud en la población de a nivel de la provincia de

Santa Cruz es muy deficitaria. En toda la provincia solamente funcionan cinco
Centros de Salud; en Santa Cruz de Succhabamba, Pulan, Catache, Chancay Baños y
Yauyucan. Y existen también 20 puestos de Salud. A Junio del 2001, en todo el
9 .
sistema de salud provincial hay solamente cinco médicos, (un médico cada 9,452
habitantes), y hay 7 enfermeras para atender todos los 25 establecimientos de salud
de la provincia. El deficiente servicio de salud en la provincia de Santa Cruz sólo
podrá irse solucionando si se aumentan los establecimientos de salud, y dotar éstos
de recursos humanos médicos, paramédicos y administrativos, equipamiento técnico
y recursos financieros para desarrollar campañas educativas, y de salud preventiva, y
atender a la población en salud curativa. Dentro de todas las urgentes necesidades del
área de salud de la provincia de Santa Cruz, las primeras prioridades son:
a) distribución equitativa de los recursos humanos, técnicos y financieros entre las

provincias que integran la Dirección Sub Regional de Salud Chota, la mayoría de los
recursos se quedan en la provincia de Chota,
b) Contar en el más corto plazo posible con el hospital Sub Regional de Santa Cruz
de Succhabamba,
c) Contar con recursos técnicos y financieros para el mantenimiento y reparación de

las plantas físicas de todos los establecimientos de salud de la provincia. Y la
reposición de equipos médicos que en estos últimos años no han recibido casi
ninguna acción de reparación y/o reposiciones.
2.4 ASPECTO ECONOMICO
La base económica de la población rural es primaria, destacando la agricultura de

pequeña escala cuya producción se destina integral mente para el consumo, por lo
que no hay generación de ingresos. Se trata de una actividad de alto riesgo
realizándose la siembra bajo secano en épocas de lluvia (septiembre - abril) los
principales cultivos son: maíz, papa, frejol, arveja; en las partes bajas del distrito se
cultivan frutales (plátanos, limones, naranja, etc).
La mayoría de los agricultores complementan su actividad agrícola con la ganadería
y crianza de animales menores como: cuyes, gallinas; los campesinos cuentan con
ganado vacuno, y porcino que son vendidos en el mercado y finalmente son vendidos
en los mercados de la ciudad de Chiclayo.
10 .
2.5 GRAVEDAD DE LA SITUACION ACTUAL
El anexo Yerba Buena del distrito de Pulan, presentan una topografía accidentada la
cual pone en riesgo la seguridad de la población que conforma dicha Localidad. Ellos
constantemente se encuentran expuestos a diversos peligros que puedan ocurrir en el
momento en que se encuentran trasladándose de un punto a otro o en el traslado de
sus productos; además de la pérdida de tiempo que les toma realizar dicha actividad
sin las condiciones de transporte necesario.
De este modo, el proyecto busca brindar una infrae4structura adecuada para el mejor
y más seguro traslado de los pobladores y de la carga que lleven consigo.
2.6 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA
Problema Central
No cuenta con una vía que permita el transitabilidad de sus producciones agrícolas,
para así disminuir tiempos y mejorar la economía de la población.
En la actualidad este problema ocasiona que el poblador rural, en su condición de

agricultor, dificultades para el traslado de sus productos, prolongado tiempo de
traslado y elevado costo, colocando al agricultor en una situación desventajosa, ya
que los precios de sus productos no compensan el incremento de los costos, lo que
ocasiona un bajo nivel de vida de los pobladores.
2.7 SOLUCIÓN AL PROBLEMA ESPECÍFICO
“CREACION DEL CAMINO VECINAL CRUCE CASERIO LA PALMA -

ANEXO YERBA BUENA DEL DISTRITO DE PULAN - SANTA CRUZ -
CAJAMARCA”
2.8 SELECCIÓN DEL MEJOR PROYECTO ALTERNATIVO
El proyecto alternativo para mejorar las condiciones de seguridad y ahorro en tiempo

y costos de transporte es “CREACION DEL CAMINO VECINAL CRUCE
CASERIO LA PALMA - ANEXO YERBA BUENA DEL DISTRITO DE PULAN -
SANTA CRUZ - CAJAMARCA”
2.9 SOSTENIBILIDAD DEL PIP
La sostenibilidad del Proyecto se enmarca en el programa de mantenimiento rutinario anual y

periódico, para la cual será el Municipalidad Distrital de Pulan la encargada de efectuarlo a lo
largo del horizonte de evaluación de proyecto, para que la estructura no se deteriore tan
fácilmente y así mantener la transitabilidad permanente y la seguridad en la etapa de
operación y mantenimiento del proyecto.
11 .
Municipalidad Distrital de Pulan buscará la capacitación en temas de transporte a través de la

Dirección Regional de Transportes de Cajamarca u otros, para la realización de los trabajos
de operación y mantenimiento de la infraestructura vía ejecutada, evitando de esta forma su
deterioro y controlando la carga de los vehículos. Asimismo, de acuerdo a la necesidad
establecerá arreglos institucionales y administrativos con otras entidades públicas y privadas
con el fin de aunar esfuerzos para hacer sostenible la ejecución de las acciones de operación
y mantenimiento del proyecto a lo largo del horizonte de vida útil establecido.
En la Municipalidad Distrital de Pulan se cuenta con profesionales capacitados de vasta
experiencia para la gestión del proyecto en las etapas de Pre-inversión, inversión y post
construcción.
Se cuenta con recursos, tales como la disponibilidad de explotación de canteras, mano de
obra, etc.
La participación de los beneficiarios y de las autoridades locales durante el horizonte del
proyecto es con la contribución en la Operación y mantenimiento de la infraestructura y en
buscar mejores técnicas de producciones agrícolas mediante entidades como la Dirección
Regional de Agricultura, Municipalidades Provinciales, Provinciales, programas entre otros a
fin de hacer cumplir lo proyectado en el horizonte del proyecto.
El financiamiento del proyecto estará a cargo de la Municipalidad Provincial de Santa Cruz y
otras entidades, mediante el ejercicio presupuestal 2013 o la búsqueda de financiamiento
mediante el Gobierno Central.
La Municipalidad Distrital de Pulan, basado en la Ley de Contrataciones del Estado; está
facultado a la ejecución de obra bajo la modalidad de contrata (ejecución presupuestaria
indirecta), propuesta para este caso y la elaboración del expediente técnico por consultoría.
III.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
3.1 DESCRIPCION
En el presente proyecto, cuyo monto de inversión asciende a S/. 99,456.95 Nuevos Soles contempla:
Creación de la superficie de rodadura con ancho de calzada de 4 m a lo largo de la

carretera, en 1+479 km.
Cunetas de 0.75 x 0.40 a ambos lados de la calzada
3.2.- OBJETIVOS DEL PROYECTO:
Dotar de una vía transitable al anexo de Yerba Buena del Distrito Pulan - Provincia
Santa Cruz - Departamento Cajamarca”
12 .
3.3.- JUSTIFICACIÓN.
La ejecución del proyecto se sustenta en la necesidad de:

• Dotar de una infraestructura adecuada en el terreno destinado para tal fin,
dado que actualmente no presenta las condiciones adecuadas para brindar
confort y comodidad a niños, jóvenes y adultos que hacen uso del mismo.
• Evitar la inseguridad que genera para los transeúntes la actual
infraestructura.
Razones por las cuales es de interés de la comunidad el resolver dicha situación.
Los vecinos de la comuna, tienen un especial interés de que se resuelva la presente
situación, en vista de la necesidad de una adecuada y segura infraestructura para
transitar.
3.4.-BENEFICIOS DEL PROYECTO.
Los beneficios en la situación con proyecto son los ahorros de tiempo, ahorro en
los costos de producción y mayores márgenes de ganancia en los productos
agropecuarios.
Los beneficios del proyecto corresponden a los beneficios por ahorro de tiempo
de viaje, de los beneficiados directamente con el proyecto.
3.5.- COSTO Y PRESUPUESTO
COSTO DIRECTO 99,456.95

GASTO GENERALES 7,956.56
COSTOS DE SUPERVISION 5,768.50
EXPEDIENTE TECNICO 5,768.50
TOTAL PRESUPUESTO 147,673.68
MANO DE OBRA
Mano de Obra Calificada.- Operario y Oficial han sido considerados de acuerdo al

jornal que perciben de las Instituciones que hacen obras de este tipo, la mano de obra
calificada para estas obras no requiere mucha especialización. El Costo total de la mano
de Obra calificada es 10.00 la hora hombre por operario
Mano de Obra no Calificada.- Para el presente proyecto la mano de obra no calificada

es aportada por los mismos beneficiarios y se trata de un peón agrícola. El Costo total
de la mano de Obra NO calificada es 5.00 la hora hombre.
13 .
Herramientas.- el presente rubro se refiere al desgaste que tienen las herramientas

utilizadas en las faenas diarias de la obra y en los análisis de costos unitarios se ha
tomado el 3 % de la mano de obra.
MATERIALES
La relación de cantidades y precios se detallan en el requerimiento de materiales e

insumos.
FLETES:
Para el presente proyecto el este flete corresponde al transporte de materiales en

vehículo de carga, De Chiclayo a El Distrito Pulan.
COSTO
El Monto del Costo Directo.- Son S/. 99,456.95 nuevos soles
Gastos Generales: Corresponde al 8% del Costo Directo

Los Gastos Generales incluyen Gastos Fijos, no relacionados con el tiempo de ejecución
de la obra.
Gastos De Supervisión.- Es el pago que se hace al, Supervisor y capacitador (5% del
Costo Directo). Y asciende a la suma de S/ 5,768.50 nuevos soles
Expediente Técnico.- Es el pago que se hace al, consultor por la planificación,

organización, identificación, selección y trabajo de gabinete y haciende al (1% del
Costo Directo).Y este es de S/. 5,768.50 nuevos soles.
Costo Total Del Proyecto.- El costo total del proyecto asciende a s/. 147,673.68
Nuevos Soles
MODALIDAD DE EJECUCIÓN:
Se recomienda que la modalidad de ejecución para el proyecto en mención sea mediante

administración directa.
3.6.- MECANISMOS DE EJECUCION DEL PROYECTO
3.6.1.- DESCRIPCIÓN Y PROCEDIEMIENTO DE ACTUACIONES A

REALIZAR.
La ejecución de la obra lo realizará la Municipalidad Distrital de Pulan y se hará conocer

al representante del anexo Yerba Buena del Distrito de Pulan, en donde se detallara en
forma cuantificada las contribuciones o aportaciones de las partes.
La ejecución del proyecto estará bajo la coordinación de lo Oficina de Proyectos de la
Municipalidad de Distrital de Pulan.
La Construcción de las obras estará bajo la dirección técnica del respectivo Residente de
obra quien guiara al maestro de obra y beneficiarios para cumplir con las metas
14 .
programadas en el expediente técnico y será supervisado por un profesional externo que

no pertenece a la municipalidad.
3.6.2.- FORMACIÓN DEL COMITÉ DE CONSERVACIÓN.
La experiencia realizada en otras comunidades nos señala la importancia de la creación

de organizaciones para el mantenimiento de la infraestructura. Además de fortalecimiento
de las asociaciones de base en el desarrollo de los caseríos.
El proyecto incluye la constitución de un comité de conservación, aprovechando las
organizaciones ya existentes. Estará constituido por un presidente, un tesorero, un
secretario y un vocal. A estas personas se capacitará en temas de mantenimiento y sobre
las ventajas que tiene para la comunidad fortalecer el tejido asociativo.
Además se complementará sobre el papel del liderazgo, servicio del comité a la
comunidad, responsabilidades del comité y de cada familia, servicio de bien común con la
finalidad de fortalecer lo que ellos han creado.
3.6.3.-PROCESO DE SEGUIMIENTO
Es el proceso continuo de recogida y tratamiento de datos, que tiene como finalidad de

alcanzar los objetivos previstos, detectar anomalías, imprevistos que se pueden ir
produciendo e introducir las adaptaciones que sean necesarias para la mayoría del
proyecto.
La municipalidad, llevará a cabo la realización del proyecto, coordinara todas las
actividades contempladas en el proyecto, con el fin de asegurar el uso eficiente de los
recursos: materiales y humanos, el cumplimiento de los plazos y detectar cualquier
anomalía que se presente durante la ejecución del programa, para lo cual se tendrá
presente el presupuesto asignado, para solicitar cambios en el Proyecto Original o recabar
la información necesaria para la elaboración de los informes periódicos solicitados.
IV.- IMPACTO MEDIO AMBIENTAL
En la evaluación ambiental se debe cumplir con los lineamientos y directivas de las normas
relevantes, en especial lo expuesto en el Código del Medio Ambiente y los Recursos
Naturales y con las pautas establecidas por la Municipalidad Provincial de Santa Cruz para
poder determinar y describir las características físicas, biológicas, socioeconómicas y de
interés humano en el entorno, identificar las actividades y/o acciones que puedan modificar
el estado natural de los recursos naturales renovables, a su vez también evaluar áreas
sensibles a la contaminación debido a la instalación y operación del proyecto dentro del área
de influencia.
A. Identificación de los componentes y variables ambientales que serán afectados
La finalidad de la presente evaluación es realizar el análisis de los impactos ambientales

durante y después de la ejecución de la fase de inversión del proyecto; esto quiere decir
evaluar y prever las consecuencias que el mismo pueda ocasionar en el área de
influencia, y específicamente, en el entorno local.
15 .
B. Área de influencia
Área de influencia directa
El área de influencia directa de los componentes comprende el espacio físico

ocupado por los mismos, en las cuales un componente ambiental es persistentemente
o significativamente afectado o presenta riesgo de serlo.
El área de influencia donde se apreciará un impacto positivo abarca las instalaciones
del anexo Yerba Buena del Distrito de Pulan, Prov. Santa Cruz Dep. Cajamarca.
Área de influencia indirecta
Es el espacio físico donde los impactos de los componentes son indirectos y de

menor intensidad. Ésta debe ser ubicada en algún tipo de delimitación territorial.
Es importante mencionar que los impactos socioeconómicos indirectos, son aquellos
impactos sociales, económicos y culturales que se originan en la reacción de las
comunidades cercanas y contiguas.
Se considera también dentro de los impactos socioeconómicos indirectos los
cambios percibidos a nivel político y que suelen manifestarse en la percepción de las
principales organizaciones políticas y sociales del Distrito de Pulan.
C. Control y mitigación de los posibles impactos
Se tiene que establecer las acciones que deberán ejecutar para prevenir y/o controlar
riesgos ambientales o posibles accidentes que se puedan producir dentro del área de
influencia del proyecto.
El responsable del desarrollo del programa de contingencias durante la etapa de
construcción será la empresa seleccionada mediante administración directa y, durante la
operación y mantenimiento la Municipalidad Distrital de Pulan.
Esto permitirá garantizar el cumplimiento de las indicaciones y medidas, preventivas y
correctivas, a fin de lograr la conservación y uso sostenible de los recursos naturales y
el ambiente durante la construcción y funcionamiento del proyecto.
D. Evaluación de impactos ambientales
Para la evaluación de impactos ambientales se toman en cuenta las características del

proyecto, el aprovechamiento de facilidades existentes, el área de influencia de la
actividad, la identificación de los principales aspectos que constituyen fuentes de
contaminación y las características ambientales del área.
La identificación de impactos comprende las etapas de:
D.1. Construcción, compuesta por:

Acondicionamiento del terreno.
Establecimiento y operación de facilidades y transporte.
Construcción de obras civiles.
Instalación de equipos y maquinarias.
Finalización de las actividades.
16 .
Las actividades realizadas durante las etapas de construcción, podría afectar temporalmente a
la población más cercana, población del anexo Yerba Buena del distrito de Pulan Prov. Santa
Cruz Dep. Cajamarca, por los siguientes potenciales impactos:
Incremento de la concentración de partículas de polvo.
Aumento del nivel de ruido.
Riesgo potencial de accidentes.
El proyecto no afectará en forma relevante a la salud y seguridad de la comunidad.
Evaluación de Impacto Ambiental

IMPACTO VALOR TIEMPO REVERSIBLE OCURRENCIA EXTENSIÓN
Emisiones de partículas a la atmósfera Negativo Temporal Si Alta Local
Aumento de ruido Negativo Temporal Si Alta Local

Aumento en los volúmenes de usos de
Negativo Temporal Si Alta Local
agua
Manejo de residuos sólidos Negativo Temporal No Alta Local
Falla estructuras Negativo Permanente No Puntual Local
Accidentes de trabajo Negativo Temporal No Baja Puntual
Fallas en el suministro de insumos Negativo Temporal Si Media Puntual
Alteraciones al paisaje urbano Positivo Permanente No Alta Local
Huelga de trabajadores Negativo Temporal Si Media Local
Generación de Empleo Positivo Temporal Si Alta Local
D.2. Operación, compuesta por:
Actividades operativas, mantenimiento y limpieza de equipos

Abastecimiento de insumos y materia prima
Manejo de producto final
Durante la etapa de operación, el área de influencia no será afectada por impactos negativos,
sin embargo, aun cuando exista riesgo temporal de potenciales impactos negativos durante la
construcción, en la etapa operativa se generarán los siguientes impactos positivos:
Mejor atención
Distribución adecuada de sus ambientes
E. Medidas de mitigación
E.1. Emisiones de partículas a la atmósfera
Las actividades de excavaciones y nivelación de suelos, eliminación de desmontes y

residuos sólidos de la obra, el transporte de materiales.
17 .
Riego con agua en todas las superficies de actuación de forma que estas áreas
mantengan el grado de humedad necesario para evitar, en lo posible, la
producción de material particulado. Así mismo, se suministrara al personal de
obra el correspondiente equipo de protección personal.
Los trabajos de ejecución deben efectuarse con vehículos en perfecto estado,

de tal manera que las emisiones gaseosas de combustión sean mínimas.
Asimismo, estas actividades deben efectuarse en horas del día, de tal manera
de no afectar a la población y a la fauna de la zona.
Controlar la velocidad en los caminos construidos dentro del proyecto (<40

km/h), a fin de minimizar la generación de polvo y la probabilidad de
accidentes.
E.2. Aumento de ruido
A los vehículos se les prohibirá el uso de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido
innecesarias, para evitar el incremento de los niveles de ruido. Las sirenas sólo serán
utilizadas en casos de emergencia.
Quedan prohibidos, la instalación y uso en cualquier vehículo destinado a la
circulación en vías públicas, de toda clase de dispositivos o accesorios diseñados
para producir ruido, tales como válvulas, resonadores y pitos adaptados a los
sistemas de frenos de aire.
E.3. Aumento en los volúmenes de usos de agua
En caso se utilicen productos de limpieza que contengan elementos químicos

(solventes y siliconas), éstos deberán ser adecuadamente almacenados y
convenientemente manipulados para evitar la contaminación de suelos y su filtración
hacia las aguas subterráneas.
E.4. Manejo de residuos sólidos
Los residuos de limpieza, mantenimiento deberán ser almacenados en recipientes

herméticos adecuados, para su posterior traslado al relleno sanitario del distrito.
El área cercana a la obra, deberá estar provista de recipientes apropiados para la
disposición de basuras (recipientes plásticos con tapa).
Al finalizar la obra, se deberá desmantelar la caseta temporal, patio de
almacenamiento, talleres y demás construcciones temporales, restaurando el área de
acuerdo a las características del paisaje circundante.
18 .
19 .

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“CREACION DEL CAMINO VECINAL CRUCE CASERIO LA PALMA - ANEXO YERBA BUENA DEL DISTRITO DE PULAN - SANTA

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:

“CREACION DEL CAMINO VECINAL CRUCE CASERIO LA PALMA -

1.2.- UBICACIÓN DEL PROYECTO:

Altitud : 2065 m.s.n.m

1.3.- UNIDAD EJECUTORA

UNIDAD EJECUTORA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

1.4.- PARTICIPACION DE LOS INVOLUCRADOS

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1.5.- COMPONENTES DEL PROYECTO

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2.4 ASPECTO ECONOMICO

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2.5 GRAVEDAD DE LA SITUACION ACTUAL

2.6 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

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2.7 SOLUCIÓN AL PROBLEMA ESPECÍFICO

“CREACION DEL CAMINO VECINAL CRUCE CASERIO LA PALMA -

2.8 SELECCIÓN DEL MEJOR PROYECTO ALTERNATIVO

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2.9 SOSTENIBILIDAD DEL PIP

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III.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

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3.2.- OBJETIVOS DEL PROYECTO:

La ejecución del proyecto se sustenta en la necesidad de:

3.4.-BENEFICIOS DEL PROYECTO.

3.5.- COSTO Y PRESUPUESTO

COSTO DIRECTO 99,456.95

Mano de Obra Calificada.- Operario y Oficial han sido considerados de acuerdo al

Mano de Obra no Calificada.- Para el presente proyecto la mano de obra no calificada

Herramientas.- el presente rubro se refiere al desgaste que tienen las herramientas

La relación de cantidades y precios se detallan en el requerimiento de materiales e

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El Monto del Costo Directo.- Son S/. 99,456.95 nuevos soles

Gastos Generales: Corresponde al 8% del Costo Directo

Expediente Técnico.- Es el pago que se hace al, consultor por la planificación,

Se recomienda que la modalidad de ejecución para el proyecto en mención sea mediante

3.6.- MECANISMOS DE EJECUCION DEL PROYECTO