Calderas y Combustibles

Encabezado: CALDERAS Y COMBUSTIBLES
Calderas y Combustibles
Jorge Alonso Flores Chacolla
Universidad Nacional del Altiplano
Notas del autor
Jorge Alonso Flores Chacolla, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica,
Universidad Nacional del Altiplano
La información concerniente a este documento debe ser enviada a Escuela Profesional de
Ingeniería Mecánica Eléctrica, Universidad Nacional del Altiplano, Av. Floral 1153, Puno Puno
51
Contacto: jorgal.fch@gmail.com
Puno, Perú – 15/12/2017

CALDERAS Y COMBUSTIBLES
Introducción
En este presente trabajo se definirá qué son las calderas y combustibles, la relación entre estos
dos y todo lo que abarcan en las industrias, su funcionamiento, su área de trabajo, medidas a
tomar, etc.
Combustibles
Definición
Combustible es cualquier material capaz de liberar energía en forma calor cuando reacciona
con el oxígeno, habitualmente el contenido en el aire, transformando su estructura química.
Supone la liberación de una energía de su forma potencial a una forma utilizable (conocida como
energía química. En general se trata de sustancias susceptibles a quemarse.
Poder calorífico
Cantidad de calor desprendido por unidad de combustible en su combustión completa por
unas condiciones determinadas de presión y temperatura de los productos que reaccionan y de
los productos resultantes.
En la siguiente gráfica se muestra el poder calorífico, inferior y superior, de algunos
combustibles; sabiendo que el calor latente de condensación se considera en el inferior y en el
superior no.
Tabla 1. Poderes caloríficos de los combustibles.

COMBUSTIBLE UNIDAD HI HS
Gas natural (kWh/kg) 13.05 14.43
Propano comercial (kWh/kg) 12.82 13.92
Butano comercial (kWh/kg) 12.69 13.74
Gasóleo C (kWh/kg) 11.56 12.23
Tabla 2. Pesos específicos de los combustibles.

COMBUSTIBLE UNIDAD PESO ESPECÍFICO
Gas natural (kg/litro) 0.78
Propano comercial (kg/litro) 0.502 / 0.535
Butano comercial (kg/litro) 0.56
Gasóleo C (kg/litro) 0.82 / 0.88
Tabla 3. Densidad de los combustibles.

COMBUSTIBLE DENSIDAD
Gas natural 0.603
Propano comercial 0.502 / 0.535
Butano comercial 0.56
Gasóleo C 0.82 / 0.88
Experimento de combustión con espuma y fieltro
Se deseaba probar las propiedades de combustión de materiales combustibles en 109 ml de
recipiente cerrado. El tamaño de muestra fue de 10x10x6 mm. Nitrocelulosa con nitrógeno
contenido de 12% fue utilizado como polvo de ignición, de los cuales la fuerza constante y co-
volumen de polvo de ignición son 883 J /g y 1.0 c𝑚3 . El material de la caja de cartucho de
combustible con fieltro era fieltrado y moldeado a partir de una mezcla de fibras de nitrocelusa,
fibras de celulosa yaglutinante. El contenido de nitrocelulosa es del 62%, y la densidad del
material es 1g/c𝑚3 .
La masa de ignición se calculó de acuerdo a la siguiente ecuación:
𝑉𝑜(1 − ∆)/𝜌)𝑃𝑖𝑔
𝑚𝑖𝑔 =
𝑓𝑖𝑔 + 𝑃𝑖𝑔 𝛼𝑖𝑔
Y luego la masa de la muestra probada:
𝑚 = (𝑉𝑜 − 𝑚𝑖𝑔 𝛼𝑖𝑔 )

Los materiales secos se colocaron en una alta presión, y el 𝐶𝑂2 en el recipiente se bombeó a
15 MPa. Y después de la muestra se expuso en 𝑆𝐶 − 𝐶𝑂2 a 50°C durante 10 h. El contenido fue
70 % en peso, y la densidad de la muestra espumada fue 1.34 g/c𝑚3 . La densidad antes de la
muestra fue de 1.61 g/c𝑚3 , por lo tanto las densidades relativas de la muestra son de 0.83, o la
relación de expansión es de 1.2
Diferentes estructuras internas se obtuvieron:
Figura 1. Micrográfica SEM del material combustible de fieltro
Figura 2. Micrográfica SEM del material combustible de espuma

Índice de Wobbe (W)
Se define como la relación entre el poder calorífico del gas por unidad de volumen y la raíz
cuadrada de su densidad relativa.
Según se utilice el PCS o el PCI, se hablará de índice de Wobbe superior (Ws) o índice de
Wobbe inferior (Wi). Normalmente se usa el superior. Las unidades habituales son MJ/N𝑚3 .
Tabla 4. Clasificación de gases combustibles

Índice de Wobbe superior a 15°C y 1013.25 mbar (MJ/𝑚3 )
Familia y grupo de gas
Mínimo Máximo
Primera familia
 Grupo A 22.4 24.8
Segunda familia 39.1 54.7
 Grupo H 45.7 54.7
 Grupo L 39.1 44.8
 Grupo E 40.9 54.7
Tercera familia 72.9 87.4
 Grupo B/P 72.9 87.4
 Grupo P 72.9 76.8
 Grupo B 81.8 87.4
Potencial de Combustión
Valor proporcional a la velocidad de propagación de combustión que se adopta ante la

imposibilidad de fijar ésta, por depender de muchos factores (naturaleza del gas, temperatura,
etc).
En la siguiente figura de muestra un diagrama de intercambiabilidad en el que, conocidos los

índices de un gas, se puede determinar a qué familia pertenece y los fenómenos de combustión
que puede presentar:
Figura 3. Diagrama de intercambiabilidad.

Calderas
Definición
La caldera es una máquina o dispositivo de ingeniería diseñado para generar vapor. Este vapor
se genera a través de una transferencia de calor a presión constante, en la cual el fluido,
originalmente en estado líquido, se calienta y cambia su fase a vapor saturado.
Clasificación
Existen dos tipos generales de calderas: las pirotubulares (tubos de fuego) y las acuotubulares
(tubos de agua). También hay calderas de alta y baja presión, de vapor y agua caliente.
Por definición, las calderas de alta presión son calderas de vapor que operan a presiones
mayores que 15 psig. En estas calderas, debido a que la temperatura de saturación del agua se
incrementa cuando la presión aumenta, también se incrementa la temperatura de los gases de
combustión, aumentando las pérdidas de calor.
Balances de masa y de energía involucrados
En la siguiente figura se muestra el balance de materia.En este balance, la cantidad de vapor
es normalmente 90 a 99% de la salida.

En la siguiente figura se presenta el balance entre la masa de aire de combustión y el
combustible y de los gases de combustión más la ceniza o residuos de combustión. El aire de
combustión es la mayor entrada debido a que puede tener una masa más de 12 veces la del
combustible.
Aspectos de Diseño Selección de Potencia
En el aspecto de las calderas de vapor, la potencia nominal varía en función de la presión de
trabajo del generador y la temperatura del agua de alimentación a la caldera, siendo esta potencia
igual a la producción de vapor de la caldera multiplicada por la diferencia de la entalpía del

vapor a la presión máxima de trabajo menos la entalpía de agua de alimentación e incrementando
el resultado con la pérdida de rendimiento de la caldera:
𝑃 = 𝑚(ℎ𝑣𝑎𝑝𝑜𝑟 − ℎ𝑎𝑔𝑢𝑎 )/𝜂
Donde:
P: potencia térmica de combustión, en kW/h
m: producción másica de vapor saturado, kg/h
hvapor : entalpía del vapor saturado a la presión máxima de trabajo, expresada como presión
absoluta, en kW/kg =0.772 kW/kg
hagua : entalpía del agua a la temperatura a la cual se prevé la alimentación a la caldera en
kW/kg =0.104 kW/kg
Si deseamos producir 5000 kg/h de vapor saturado a una presión de 10 bar y se tiene una
temperatura de agua de alimentación de 90°C con una caldera cuyo rendimiento es del 87%.
¿Cuánta potencia de combustión se necesitará?
Reemplazamos los datos en la fórmula, entonces:
P= 5000 x (0.772 - 0.104) / 0.87 = 3.839 kW/h de potencia de combustión.
En el caso que la temperatura de alimentación de agua sea de 102°C y el rendimiento del
generador fuera el mismo, se tendría:
P = P= 5000 x (0.772 - 0.118) / 0.87 = 3.578 kW/h de potencia de combustión

Métodos para el cálculo de la eficiencia
Se conocen dos métodos para el cálculo de la eficiencia. Estos son generalmente referidos
como el método de entrada/salida o método directo y el método de pérdida de cabeza o método
indirecto.
El método de la entrada/salida depende de las mediciones del contenido energético del
combustible, del vapor y del flujo de agua de alimentación:
𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑎ñ𝑎𝑑𝑖𝑑𝑜 𝑎𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒

𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 =
𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 + 𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖ó𝑛
Este método devuelve un número decimal, el cual se expresa luego como un porcentaje de
eficiencia.
En el método de pérdida de cabeza, el porcentaje de cada una de las pérdidas mayores se
considera. Este método nos es muy utilizado ya que requiere muchas mediciones.
Estado del arte de las calderas y su automatización en el ámbito internacional
La necesidad de una empresa de ser competitiva en costos y de mantener los requerimientos
de emisiones de gases ha puesto un nuevo énfasis en la optimización del desempeño de las
calderas de tubos de fuego. Actualmente el objetivo de cualquier industria a nivel mundial es el
de proveerse de energía con el menor costo posible. Sin embargo, operar bajo los niveles de
emisión de gases permisible usualmente incrementa los costos operativos.
La operación de las calderas tubos de fuego con buenos niveles de eficiencia (bajo consumo
de combustibles) reporta un elevado beneficio económico y medioambiental. Por ejemplo, por
cada 20°C que aumenta la temperatura de salida de los gases de combustión, se incrementa en
1% el consumo del combustible. De igual forma, por cada 10% de incremento en el excesos de
aire en los procesos de combustión del quemador, el consumo de combustible aumenta también
en 1%.
Para asegurar una máxima eficiencia en la operación de estas calderas, son esenciales dos
requisitos:
 Mantener una correcta proporción aire-combustible, lo que garantiza que la
combustión sea completa dentro de los límites de diseño.
 Garantizar que en todo momento sea quemada la cantidad exacta de combustible que
posibilita mantener la presión del vapor de salida dentro de los límites requeridos,
independientemente de las variaciones en la carga.
Estos requisitos no pueden ser garantizados si no se cuenta con un sistema de control efectivo
de las calderas. Hoy en día, los sistemas avanzados de automatización y control de la combustión
en calderas son capaces de reducir grandemente los costos y proveer recursos para una mayor
flexibilidad en la administración y control de la planta. La carga en una caldera está siempre
fluctuando y un sistema de control sofisticado puede automáticamente detectar los cambios y
responder a las condiciones de manera más rápida y más precisa que los dispositivos operados
manualmente o con sistemas de control de pobre desempeño.
Los métodos de control de calderas pueden mejorar la consistencia operacional y la
confiabilidad y evitar que se produzcan daños en el equipo del proceso de combustión y áreas
adyacentes debido a explosiones u otros eventos indeseables.

REFERENCIAS
Recuperado de: https://es.wikipedia.org/wiki/Caldera_(m%C3%A1quina)
Recuperado de:
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/84/RODRIGUEZ_JOSE_SISTE
MA_CONTROL_VAPOR_CALDERA.pdf;jsessionid=130975021AB5F9BDE9DE782342A4E
D51?sequence=1
Recuperado de: https://www.fenercom.com/pdf/publicaciones/Guia-basica-calderas-
industriales-eficientes-fenercom-2013.pdf
Recuperado de: https://ac.els-cdn.com/S2214914717300053/1-s2.0-S2214914717300053-
main.pdf?_tid=e814e4e6-e0ef-11e7-acac-
00000aacb362&acdnat=1513270845_4e077e2fb5806b8c9c8a72e806dcf2ae

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Jorge Alonso Flores Chacolla, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica,

Universidad Nacional del Altiplano

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Puno, Perú – 15/12/2017

con el oxígeno, habitualmente el contenido en el aire, transformando su estructura química.

energía química. En general se trata de sustancias susceptibles a quemarse.

Cantidad de calor desprendido por unidad de combustible en su combustión completa por

unas condiciones determinadas de presión y temperatura de los productos que reaccionan y de

los productos resultantes.

En la siguiente gráfica se muestra el poder calorífico, inferior y superior, de algunos

combustibles; sabiendo que el calor latente de condensación se considera en el inferior y en el

Tabla 1. Poderes caloríficos de los combustibles.

Tabla 2. Pesos específicos de los combustibles.

Tabla 3. Densidad de los combustibles.

Experimento de combustión con espuma y fieltro

Se deseaba probar las propiedades de combustión de materiales combustibles en 109 ml de

fibras de celulosa yaglutinante. El contenido de nitrocelulosa es del 62%, y la densidad del

La masa de ignición se calculó de acuerdo a la siguiente ecuación:

Y luego la masa de la muestra probada:

𝑚 = (𝑉𝑜 − 𝑚𝑖𝑔 𝛼𝑖𝑔 )

15 MPa. Y después de la muestra se expuso en 𝑆𝐶 − 𝐶𝑂2 a 50°C durante 10 h. El contenido fue

70 % en peso, y la densidad de la muestra espumada fue 1.34 g/c𝑚3 . La densidad antes de la

relación de expansión es de 1.2

Diferentes estructuras internas se obtuvieron:

Figura 1. Micrográfica SEM del material combustible de fieltro

Figura 2. Micrográfica SEM del material combustible de espuma

Índice de Wobbe (W)

cuadrada de su densidad relativa.

Tabla 4. Clasificación de gases combustibles

 Grupo A 22.4 24.8

Segunda familia 39.1 54.7

 Grupo H 45.7 54.7

 Grupo L 39.1 44.8

 Grupo E 40.9 54.7

Tercera familia 72.9 87.4

 Grupo B/P 72.9 87.4

 Grupo P 72.9 76.8

 Grupo B 81.8 87.4

Valor proporcional a la velocidad de propagación de combustión que se adopta ante la

En la siguiente figura de muestra un diagrama de intercambiabilidad en el que, conocidos los

Figura 3. Diagrama de intercambiabilidad.

se genera a través de una transferencia de calor a presión constante, en la cual el fluido,

originalmente en estado líquido, se calienta y cambia su fase a vapor saturado.

incrementa cuando la presión aumenta, también se incrementa la temperatura de los gases de

combustión, aumentando las pérdidas de calor.

Balances de masa y de energía involucrados

En la siguiente figura se muestra el balance de materia.En este balance, la cantidad de vapor

es normalmente 90 a 99% de la salida.

En la siguiente figura se presenta el balance entre la masa de aire de combustión y el

combustible y de los gases de combustión más la ceniza o residuos de combustión. El aire de

Aspectos de Diseño Selección de Potencia

En el aspecto de las calderas de vapor, la potencia nominal varía en función de la presión de

igual a la producción de vapor de la caldera multiplicada por la diferencia de la entalpía del

vapor a la presión máxima de trabajo menos la entalpía de agua de alimentación e incrementando

el resultado con la pérdida de rendimiento de la caldera:

𝑃 = 𝑚(ℎ𝑣𝑎𝑝𝑜𝑟 − ℎ𝑎𝑔𝑢𝑎 )/𝜂

P: potencia térmica de combustión, en kW/h

m: producción másica de vapor saturado, kg/h

absoluta, en kW/kg =0.772 kW/kg

hagua : entalpía del agua a la temperatura a la cual se prevé la alimentación a la caldera en