El Concorde

El Concorde es el avión supersónico más conocido, resultado de un acuerdo

producido en noviembre de 1962 entre los gobiernos de Gran Bretaña y Francia con

el fin de construir un avión de transporte civil que pudiera volar al doble de la

velocidad del sonido -Mach 2-, que está a unos 2.125 km / h. Su construcción,

basada en los estudios existentes realizados por los dos constructores, fue asignada

a British Aircraft Corporation (ahora British Aerospace) y Sud-Aviation (ahora

Aerospatiale).

En 1963-64 para satisfacer la demanda de las aerolíneas, el avión se amplió para

acomodar hasta 130 pasajeros en asientos dobles a cada lado de un pasillo central.

El avión prototipo voló el 2 de marzo de 1969, y después de un considerable

desarrollo posterior, un modelo refinado entró en servicio con British Airways y Air

France el 21 de enero de 1976, después de las pruebas más largas y exhaustivas

de cualquier avión. A medida que se recibían aviones adicionales, estas aerolíneas

extendieron su red supersónica, Londres y París ahora están conectados por

transporte supersónico a Washington, D.C., Nueva York, Singapur, Melbourne,

Caracas y Río de Janeiro. El establecimiento del servicio Concorde en el Aeropuerto

Internacional John F. Kennedy (JFK), sosteniendo que el Concorde daña el medio

ambiente. Su principal efecto ambiental es el ruido, pero los manifestantes también

argumentan que, al afectar la capa de ozono de la atmósfera superior, el Concorde

representa un peligro para la salud. El servicio regular de Concorde a JFK

finalmente comenzó el 1 de agosto de 1979, el servicio existente se extendió a

Dallas y F. Worth.