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LINEA DE IMPULSION
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Los errores u omisiones que puedan encontrarse en el proyecto tanto en diseños como
en metrados, se pondrán en conocimiento por escrito al Ingeniero Inspector o
Supervisor, quien comunicará a la entidad Contratante.
c. Método de Medición
Esta partida se realizará por kilómetro (Km) de replanteo en donde se aprecie
claramente el emplantillado realizado, el mismo que debe contar con la aprobación del
Ingeniero Inspector o Supervisor.
d. Forma de Pago
La longitud a pagar por la partida TRAZO Y REPLANTEO será el número de kilómetros
replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad con las
presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.
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esa autorización no lo emitirá de responsabilidad si ocasionara perjuicios, los cuales
serian siempre de su cargo.
Los entibados, apuntalamientos y soportes que sean necesarios para sostener los lados
de la excavación deberán ser previstos, exigidos y mantenidos para impedir cualquier
movimiento que pudiera de alguna manera averiar el trabajo o poner en peligro la
seguridad del personal así como las estructuras o propiedades adyacentes o cuando lo
ordene el Ingeniero Inspector o Supervisor.
El fondo de la zanja deberá quedarse seco y firme en todos los conceptos, aceptables
con fundación para recibir el tubo.
En caso de suelos inestables estos serán removidos hasta la profundidad requerida y el
material removido será reemplazado con una base de hormigón, según lo determine el
Ingeniero Supervisor
El fondo de la zanja se nivelará cuidadosamente conformándose exactamente a la
rasante correspondiente del proyecto.
Los excesos de excavación en profundidad hechos por negligencia del Contratista serán
corregidos por su cuenta debiendo emplear hormigón de río, apisonado, capas no
mayores de 0.30 m de espesor de modo que la resistencia conseguidas sea cuando
menos igual al terreno adyacente.
En la apertura de las zanjas se tendrá buen cuidado de no dañar y mantener en
funcionamiento las instalaciones de servicios públicos, tales como cables subterráneos
de líneas telefónicas de alimentación de fuerza eléctrica, el Contratista deberá reparar
por su cuenta los desperfectos que se produzcan en los servicios mencionados, salvo
que se constaten que aquellos no son imputables.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 1.50 m. de los bordes de la zanja para seguridad de la misma y facilidad de
limpieza del trabajo. En ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material
proveniente de las excavaciones u otros materiales de trabajo.
No deberá ser abierto un tramo de zanja mientras no se cuente en la obra con la tubería
necesaria.
c. Método de Medición
El trabajo realizado será medido por metro lineal (ml)
d. Forma de Pago
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El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.
2.2 REFINE Y NIVELACION ZANJAS P/TUB. Ø=160 MM
a. Descripción de los Trabajos
El refine consiste en el perfilamiento tanto de las paredes como del fondo de la zanja,
teniendo especial cuidado que no quede, protuberancias, que hagan contacto con el
tubo.
La nivelación se efectuara en el fondo de la zanja, con el tipo de cama de apoyo
aprobada por la supervisión.
b. Método de construcción
Una vez aprobada la profundidad de excavación por El Supervisor, se procederá a
refinar y nivelar la base del fondo de las zanjas, para luego colocar la cama de apoyo
respectivo, utilizando el material aprobado por El Supervisor.
c. Método de Medición
El trabajo realizado será medido por metro lineal (ml)
d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.
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Cuando en el fondo de zanja existe material rocoso y fragmentado debido a los
explosivos como caso excepcional deberá colocarse una cama de apoyo de mayor
espesor (15 cm.).
c. Método de Medición
El trabajo realizado será medido por metro lineal (ml)
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d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.
b. Método de construcción
El relleno Lateral está conformado por Material Selecto (arenilla) que envuelve a la
tubería y debe ser esparcida uniformemente a ambos lados simultáneamente, en capas
sucesivas de 0.10 m. de espesor, sin dejar vacíos en el relleno, para luego apisonarlo
adecuadamente.
c. Método de Medición
Como operación previa se verificará el ancho de la zanja y altura de relleno. Para el
metrado se medirá con wincha la longitud de zanja instalada.
d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.
b. Método de construcción
Está conformado por el relleno ubicado por encima de la clave del tubo, tiene por objeto
proporcionar un colchón de h=0.30 m. de material selecto (arenilla), por encima de la
clave de la tubería en dos capas de 0.15 m. de espesor terminado y compactado con
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equipo manual hasta 95% de la máxima densidad seca del Proctor Modificado ASTM D
698 o AASHTO T-180.
c. Método de Medición
b. Método de construcción
Está conformado por el relleno ubicado por encima de la clave del tubo, tiene por objeto
proporcionar un colchón de h=0.30 m. de material selecto (arenilla), por encima de la
clave de la tubería en dos capas de 0.15 m. de espesor terminado y compactado con
equipo manual hasta 95% de la máxima densidad seca del Proctor Modificado ASTM D
698 o AASHTO T-180.
c. Método de Medición
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d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.
b. Método de construcción
El material sobrante excavado, si es apropiado para el relleno de las estructuras, podrá
ser amontonado y transportado como material selecto y/o calificado de relleno, tal como
sea determinado por el supervisor. El constructor acomodará adecuadamente el
material, evitando que se desparrame
Para efectos del análisis del costo, se ha considerado que la distancia promedio donde
se efectuará el depósito del material apropiado para relleno y el no apropiado, será en
un radio de 4.00 km. o el que se indique en el análisis, el Contratista deberá identificar o
solicitar la correspondiente autorización del uso de los lugares de depósito.
c. Método de Medición
d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.
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b. Método de construcción
El material de fabricación de estos tubos conexiones está compuesto básicamente de
poli (Cloruro de Vinilo) PVC al cual se le añade los aditivos necesarios para que tenga
buen acabado superficial, sean durables, resistentes y opacos.
Se utiliza en el transporte de desechos de origen doméstico e industrial, así como de
agua superficial
Almacenaje.-
Un frecuente problema que se tiene en los almacenes de los distribuidores y en los
proyectos de construcción que utilizan tubería de PVC, son los daños que los mismos
sufren durante el período de almacenaje. Las siguientes prácticas y procedimientos son
recomendados a fin de prevenir daños en la tubería y accesorios complementarios:
Los almacenes deben ubicarse lo más cerca posible de la obra
El almacenaje de larga duración a un costado de la zanja no es prudente. Se deben
sacar los tubos del almacén a medida que se los necesite.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal sobre listones de madera, distanciados
1.50 m. y las campanas deben quedarse alternadas y sobresalientes, libres de toda
presión exterior.
La superficie de apoyo debe ser nivelada y plana colocando estacas de soporte lateral
cada 1.5 m donde descansará la tubería
La altura máxima de apilamiento es de 1.5 a 2.00 m. como máximo.
La tubería debe estar protegida de la radiación solar y con una adecuada ventilación.
Además deben almacenarse clasificándolos por diámetros y clases.
Las conexiones de PVC deben ser almacenados en lugares frescos hasta el momento
de su empleo.
Manipuleo.-
Recomendaciones para el manipuleo de las tuberías y conexiones PVC.
Las tuberías y conexiones de PVC deben ser cargadas y descargadas en paquetes o en
forma individual evitando el manipuleo brusco.
Las tuberías y conexiones no se deberán dejar caer al suelo para evitar daños en el
material que puedan disminuir su resistencia.
Evitar la fricción de las tuberías y conexiones, arrastrando éstos por el suelo.
Deben prevenirse que las tuberías y conexiones no caigan o se apoyen en sus
extremos contra objetos duros o punzantes que podrían originar daños o deformaciones
permanentes.
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Transporte.
Sistema de carguío manual o a granel se efectúa cuando las tuberías y conexiones son
cargadas en la parte posterior del vehículo con barandas laterales.
Al salir de la fábrica las tuberías y conexiones se deben tomar las medidas y
precauciones necesarias para evitar que estos se deterioren durante el transporte
Las tubería jamás deberán ser transporta sobresaliendo sin soporte de la plataforma del
vehículo. La plataforma del vehículo debe tener una superficie lisa, libre de
irregularidades como clavos o pernos sobresalientes que puedan ocasionar daños a la
tubería.
La tubería se acomodará de manera que no sufra daños durante el transporte. Si
empleara material para ataduras no deberán producir raspaduras, indentaciones o
aplastamientos.
La altura de carga no debe exceder 1.50 m a fin de evitar aplastamiento en los tubos de
las camas inferiores.
Si se transporta tuberías de PVC de distintos diámetros y pesos, los tubos de mayor
diámetro y más pesados deben ubicarse en las primeras filas
La tubería de PVC pueden ser acomodados unos dentro de otros cuando los diámetros
lo permitan para economizar fletes.
Sistema de Empalme Unión Flexible U.F. (Anillo Alastomérico)
Este tipo de Unión es fabricado en uno de los extremos de la tubería; su función es
lograr la estanqueidad por medio de un anillo Elastomérico que va situado en un
alojamiento en el interior de la junta. Este sistema es eficiente y seguro, su aplicación
permite a las tuberías de PVC para fluidos a presión y alcantarillado; facilidad en su
instalación. De la exactitud de las dimensiones de éste, depende la impermeabilidad de
la unión.
Para el ensamble de la unión flexible y la espiga se utiliza el lubricante cuya función es
dar facilidad y rapidez en el trabajo. Por ningún motivo se empleará lubricantes a base
de grasas minerales. No se usará ningún lubricante no aprobado porque puede
contener bacterias y afectar el anillo a través del tiempo.
Instalación
La obtención de una adecuada instalación depende del cumplimiento de requerimientos
específicos dados por el fabricante, considerando que no sólo es importante la
estanqueidad del empalme, sino que además debe permitir cierta flexibilidad y la
posibilidad de su rápida y fácil concreción en obra.
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En general, la velocidad total de la instalación dependerá en gran medida si el personal
de la misma, conoce su trabajo y labora en conjunto.
En el transporte de la tubería a la zanja, se tendrá los mismos cuidados con las tuberías
que fueron transportadas y almacenadas en obra, debiéndoseles disponer a lo largo de
la zanja y permanecer ahí el menor tiempo posible, a fin de evitar accidentes y
deformaciones en la tubería.
Debe observarse que antes de bajar la tubería a la zanja, no debe existir piedras en su
interior para que el encamado sea el adecuado, además de verificar que todos los tubos
estén en buenas condiciones y presenten chaflán en la espiga. El descenso de la
tubería a la zanja, puede ser efectuado manualmente, teniendo en cuenta que la
generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la zanja y las campanas se
ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar un apoyo continuo a la
tubería.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubería a la zanja, no debe
existir piedra en su interior para que el encamado sea adecuado, además de verificar
que todos los tubos estén en buenas condicione y presenten chaflán en la espiga. El
descanso de la tubería a la zanja, puede ser efectuado manualmente, teniendo en
cuenta que la generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la zanja y las se
ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar apoyo continuo a la tubería.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubería es necesario efectuar
un control permanente de éstos conforme se va desarrollando el tendido de la línea.
Para ello contamos ya con una cama de apoyo o fondo de zanja de acuerdo con el nivel
del proyecto (nivelado) por lo que con la ayuda de un cordel es posible controlar
permanentemente el alineamiento y nivelación de la línea. Basta extender y templar el
cordel a lo largo del tramo a instalar tanto sobre el lomo del tubo tendido como a nivel
del diámetro horizontal de la sección del tubo. Con ello se verificará la nivelación y
alineamiento respectivo.
Instalación de la tubería con empalme unión flexible
Se debe tener en cuenta lo siguiente para un perfecto ensamblaje en U.F.:
Limpie con cuidado el canal donde se aloja el anillo Elstomérico y verifique que los
tubos al final de la espiga lleven un chaflán, éste es de 15 grados y es el indicado para
una buena y fácil inserción para evitar que el anillo se dañe y permita el ingreso fácil de
la campana.
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Marcar en la espiga de los tubos, la profundidad de inserción, esta marca puede
hacerse realizando un pre-empalme hasta el fondo de la campana pero sin anillo
Enseguida limpie el anillo e introdúzcalo, con la parte más gruesa hacia el interior de la
campana y asegúrese que el anillo quede en contacto en todo el canal de alojamiento
de la campana.
Aplicar el lubricante en la parte expuesta del anillo y la espiga del tubo a instalar.
Alinear y ensamblar el tubo hasta el fondo de la campana y retroceder 1 cm a fin de
darle espacio para que trabaje como junta de dilatación. Puede ayudarse por medio de
una barreta y un taco de madera.
c. Método de Medición
El trabajo realizado será medido por metro lineal (ml)
d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.
4.0 ACCESORIOS
4.1 SUMINISTRO E INSTAL. CODO 160 MM X 90º PVC-UF ISO
4.2 SUMINISTRO E INSTAL. CODO 160 MM X 45º PVC-UF ISO
4.3 SUMINISTRO E INSTAL. TEE 160 MM X 200 MM PVC-UF ISO
4.4 SUMINISTRO E INSTALACION VALVULA Ø=160 MM FºFº ISO
a. Descripción de los Trabajos
La Movilización de los accesorios a instalar en la línea de impulsión tales como válvulas,
tees, codos, desde su fabricación hasta su puesta en obra, debe hacerse con cuidado,
evitando los golpes y trepidaciones, siguiendo las recomendaciones de los fabricantes.
Antes de proceder al montaje de uniones, se examinaran las partes de dichas uniones a
fin de cerciorarse de su buen estado. En general, se asegurará de la limpieza perfecta
de todo accesorio a instalar.
b. Método de construcción
Los accesorios a instalarse serán de PVC. El montaje de accesorio se efectuará sobre
apoyo continuo ya sea directamente sobre la cama de apoyo (arenilla) bien apisonada
o sobre lecho de concreto.
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Anclaje en pendiente.- El anclaje de codos y otros accesorios, consistirá en bloques de
concreto bien cimentados y de consistencia suficiente para neutralizar el efecto de los
empujes.
Para el caso de accesorios de agua potable deberán considerarse normas o patrones
que establecen las características, dimensiones de resistencia y calidad del producto
con la finalidad de satisfacer las exigencias del estudio. Así mismo se debe incluir como
requisito indispensable previo a la instalación de la tubería el certificado de Control de
Calidad de la misma que se someterá el producto de cada fabricante.
Para el suministro e instalación de válvula, está será de tipo compuerta HD NTP ISO
7559, ubicadas de acuerdo al plano de redes proyectadas.
c. Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá por unidad (Und.) de lo establecido y aprobado por el
supervisor y medido en la posición original según planos y metrados.
d. Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario por unidad del presupuesto aprobado del metrado
realizado y aprobado por el supervisor; entendiéndose que dicho pago constituirá
compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos.
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d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
Supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el presupuesto.
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5.0 PRUEBAS HIDRÁULICAS
5.1 DOBLE PRUEBA HIDRAULICA Y DESINFECCION P/TUB.Ø=160 MM PVC
a. Descripción de los Trabajos
La finalidad de ejecutar l aprueba hidráulica a la tubería en obra consiste en comprobar
únicamente si el trabajo realizado durante la instalación, el manipuleo y el empalme de
los tubos están perfectamente ejecutados. Debe entenderse claramente que esta
operación no se refiere a la comprobación de la resistencia del material, tarea que se
lleva a cabo antes de que el tubo salga de la fábrica y que debe realizarse bajo estrictas
normas de control de calidad, de acuerdo a las recomendaciones de las normas
vigentes.
Para el éxito de la prueba hidráulica, deberá tomarse en cuenta los siguientes factores:
Óptimo manejo en el transporte y descarga de la tubería. Nunca deben golpearse los
tubos entre sí, ni arrojarlos de la plataforma del camión o tráiler, al suelo.
Correcto almacenaje en obra.
Preparación adecuada de las zanjas.
Perfecta instalación o montaje.
Relleno y compactación correctas.
Llenado de agua y expulsión de aire perfectamente efectuados.
Bajo esta Partida el Contratista también deberá efectuar la desinfección de la tubería
instalada.
b. Método de construcción
Trabajos Preliminares
Extremos cerrados para las pruebas de tubería.
El buen resultado de las pruebas de presión en líneas de tubería, muchas veces depende del
cuidado de los instaladores al escoger el tipo de tapón y anclajes adecuados. No olvidar que
los empujes en los extremos cerrados, durante las pruebas, alcanzan varias toneladas de
fuerza.
Luego se cerrará el tramo herméticamente, se probará en tramos de 300 a 400 mts
aproximadamente o en tramos comprendidos entre válvulas sin exceder la longitud señalada.
Todos los tubos expuestos, accesorios y llaves, serán examinados cuidadosamente durante
la prueba. Se recomienda longitudes menores a medida que se instalen tubos de mayor
diámetro.
Los extremos de las líneas de tuberías en prueba deberán cerrarse con tapones especiales,
previendo inmediatamente después de ello, la construcción de un bloque de anclaje cuyas
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dimensiones y calidad deberán ser ejecutadas de acuerdo a un diseño que garantice la
hermeticidad del tapón y la resistencia a la presión que se registre durante la prueba.
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Purga de Aire
En las partes altas de la línea en prueba, cambios de dirección y extremos cerrados, se
deberá prever la colocación de una adecuada cantidad de elementos de purga de aire (nicles
con válvulas), los que permitirán la eliminación del aire que puede introducirse
accidentalmente, así como el que trae el agua en disolución
Llenado de tubería.
Con las válvulas de purga de aire abiertas, se procederá a llenar el agua siempre por la parte
baja de la línea; la operación se hará lentamente con un caudal del orden de 1/20 ó 1/15 del
normal previsto.
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Esta precaución es indispensable para dar tiempo al aire a acumularse en los puntos altos de
línea, para que finalmente pueda escapar a través de las válvulas de purga instaladas.
Una práctica conveniente consiste en utilizar un tubo de plástico o galvanizado de ½” ó ¾” y
de 3m de altura, adaptado a la última válvula de purga con el objeto de facilitar la evacuación
del aire durante el llenado. Se tendrá mayor certeza que se eliminó el aire interno, cuando
salga el agua con presión continua por la parte superior del nicle del tubo de purga.
La bomba se instalará en la parte más baja del tramo en prueba, y de ninguna manera en las
partes altas, para evitar que el aire acumulado en ese punto produzca variaciones en el
manómetro o golpe de aire
La norma general para la presión de prueba es la de aplicar una presión igual a vez y media
la presión nominal o clase del tubo de PVC.
Excederse con el aumento de presión no mejora las condiciones de funcionamiento y si, en
cambio, puede dar lugar a sobre fatigas de los materiales constitutivos del sistema.
Hay que bombear lentamente y observar el manómetro que nos indicará si la presión
permanece constante.
Al llegar a presiones de 50, 80, 100, 150, 200, 250 lb/pulg2 aproximadamente, deberá
efectuarse purgas de aire, tanto en la bomba, como en los puntos donde se colocaron
válvulas para efectuarlas. Una vez que se logra la presión especificada, se dejará de
bombear.
La presión de la prueba debe mantenerse durante el tiempo necesario para observar y
comprobar el trabajo eficiente de todas las partes de la instalación.
Prueba de fugas.
El objeto primordial de la prueba de fuga es el de comprobar la impermeabilidad de la línea,
incluyendo todas sus uniones y accesorios.
La norma general para la prueba de permeabilidad es aplicar la presión máxima de servicio.
La presión se debe mantener tan constante como sea posible durante toda la prueba. En
todo caso, las presiones iniciales y finales deben ser iguales, para eliminar los errores
producidos por el efecto de las bolsas de aire que se encuentra en la tubería.
Los empalmes que muestran fugas de agua, deben desmontarse y hacerse de nuevo.
Una vez hechas las reparaciones que indican las pruebas, éstas se deben repetir para dejar
definitivamente comprobada la tubería y proceder a completar el relleno de la zanja. Es muy
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buena práctica rociar abundantemente con agua las últimas capas de material de relleno con
lo cual se logra mejor compactación del material.
DESINFECCIÓN DE TUBERIA
Una vez instalada y probada hidráulicamente toda la red esta se desinfectará con cloro.
Previamente a la clorinación, es necesario eliminar toda la suciedad y materia extraña para lo
cual se inyectará agua por un extremo y se hará salir al final de la red en el punto más bajo
mediante la válvula de purga respectiva a la remoción del tapón.
Para la desinfección con cloro líquido se aplicará una solución o cloro directamente de un
cilindro con aparatos adecuados para controlar la cantidad inyectada y asegurar la difusión
efectiva en toda la tubería.
Será preferible usar el aparato clorinador de solución. El punto de aplicación será de
preferencia al comienzo de la tubería y a través de una llave control.
En la desinfección de tubería por compuestos de cloro disuelto se podrá usar componentes
de cal como hipoclorito de calcio o similares, cuyo contenido decloro sea conocido. Estos
productos se conocen en el mercado como “HTH”, “Perchloron”, “Alcablanc”, etc.
Para la solución de estos productos se usará una solución en agua, la que será inyectada o
bombeada dentro de la tubería y en una cantidad tal que dé un dopaje de 50 ppm. como
mínimo.
El período de retención, será por lo menos de 3 horas; al final de la prueba del agua deberá
tener un residuo de por lo menos 5 ppm. de cloro. Durante el proceso de la clorinación todas
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las válvulas y otros accesorios serán operados repetidas veces, para asegurar que todas las
partes entren en contacto con la solución de cloro.
Después de la prueba, el agua con cloro será totalmente expulsado llenándose la tubería con
el agua dedicada al consumo. Los accesorios de PVC tales como codos, tees, etc. Serán
moldeados por inyección. La medición de estos trabajos se hará por metro lineal (ML) de
tubería aprobada.
c. Método de Medición
El trabajo realizado será medido por metro lineal (ml) de tubería suministrada e instalada
d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el inspector y/o
supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el presupuesto.
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