DIMENSIONES DEL HANGAR

DEMANDA DE CARGA AXIAL POR ASD:

MAX TRACCIÓN 3.27 Tnf

MAX COMPRESIÓN -10.28 Tnf

DEMANDA DE CARGA AXIAL POR ASD:

MAX TRACCIÓN 8.16 Tnf

MAX COMPRESIÓN -2.19 Tnf
ANALISIS DE LA BRIDA INFERIOR

Del programa Sap2000, se analizaron las fuerzas que resistían todas las bridas superiores de
los 5 pórticos del hangar de las cuales se consideran para el diseño la fuerza máxima de
tracción y la de compresión.

𝑘𝑔𝑓 𝑘𝑔𝑓 𝑙𝑏𝑓

𝐹𝑦 = 4200 𝐹𝑢 = 5800 𝐸 = 29 ∗ 106
𝑐𝑚2 𝑐𝑚2 𝑖𝑛2
𝐸 1
𝑣 = 0.3 𝐺 = 2∗(1+𝑣) 𝐺 = 7.842 ∗ 109 𝑚2 𝑘𝑔𝑓

La fuerza de tracción es de acuerdo a la demanda

DEMANDA DE CARGA AXIAL POR LRFD:

MAX TRACCIÓN 9.52 Tnf

MAX COMPRESIÓN -3.83Tnf
La fuerza de tracción del cuadro es 𝑇 = 9.52 ∗ 103 𝑘𝑔𝑓

a) La fuerza máxima esta dada considerando:

Considerando toda la sección en fluencia:

ϕfy = 0.9 𝑃𝑛 = 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔 𝑇 = ϕfy ∗ Fy ∗ Ag

𝑇
𝐴𝑔1 = (ϕfy∗Fy)
𝐴𝑔1 = 2.52 𝑐𝑚2

b) Considerando fractura en la sección neta:

 ϕfy = 0.75 𝑃𝑛 = 𝐹𝑢 ∗ 𝐴𝑔 𝑇 = ϕfy ∗ Fy ∗ Ag

𝑇
c) 𝐴𝑔2 = (ϕfy∗Fy)
𝐴𝑔2 = 2.19 𝑐𝑚2

Entonces el área requerida de acero para la zona en tracción es el máximo entre los dos
valores:

𝐴𝑔 = 2.52 𝑐𝑚2

Se coloca una varilla de ¾ “ 𝐴𝑟𝑒𝑎𝑣𝑎𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎 = 2.85 𝑐𝑚2

ANALISIS DE LAS DIAGONALES Y MONTATES

Del programa Sap2000, se analizaron las fuerzas que resistían todas las diagonales y
montantes por sugerencia, se considerara un mismo diseño para ambos , de los 5 pórticos del
hangar de las cuales se consideran para el diseño la fuerza máxima de tracción y la de
compresión.

DEMANDA DE CARGA AXIAL POR LRFD:

MAX TRACCIÓN 5.28 Tnf

MAX COMPRESIÓN -7.22Tnf

DEMANDA DE CARGA AXIAL POR ASD:

MAX TRACCIÓN 4.29 Tnf

MAX COMPRESIÓN -6.43 Tnf

Diseño de las diagonales y montantes

Para la diagonal en compresión:

La longitud de la diagonal del gráfico del hangar:

𝐿𝑑 = 3.69 𝑚
Y la fuerza a considerar será la de compresión

𝐹𝑑 = 7.22 𝑇𝑛𝑓

El radio de giro de la varilla propuesta es de:

𝑟 = 𝐷/4
𝑟 = 0.476 𝑐𝑚
La esbeltes de la sección es:
𝑙𝑑
= 775.21
𝑟

𝐿𝑑 𝐹𝑦
λ𝑐𝑥 = ∗√
𝑟∗π 𝐸

λ𝑐𝑥 = 8.69

2
𝐹𝑐𝑟 (λ𝑐 ) = 0.658λ𝑐 ∗ 𝐹𝑦 , si λ𝑐 < 1.5

0.877
𝐹𝑐𝑟 (λ𝑐 ) = ∗ 𝐹𝑦 (Esta es a usar debido a λ𝑐𝑥 = 8.69 > 1.5)
λ𝑐 2

𝐾𝑔𝑓
𝐹𝑐𝑟 (λ𝑐 ) = 255.43
𝑐𝑚2

Usando perfil de 2L8*8*1 ½

𝐴𝑟𝑒𝑎 = 7.84 𝑖𝑛2

𝑃𝑢𝑥 = 0.85 ∗ 𝐹𝑐𝑟 ∗ (𝐴) 𝑃𝑢𝑥 =10981.7 𝐾𝑔𝑓

Se debe verificar que

𝐹𝑑 < 𝑷𝒖𝒙
DISEÑO DE LA BRIDA SUPERIOR
ANALISIS DE LA BRIDA SUPERIOR

Del programa Sap2000, se analizaron las fuerzas que resistían todas las bridas superiores de
los 5 pórticos del hangar de las cuales se consideran para el diseño la fuerza máxima de
tracción y la de compresión.

DEMANDA DE CARGA AXIAL POR LRFD:

MAX TRACCIÓN 4.95 Tnf

MAX COMPRESIÓN -11.67Tnf

Similar al ejemplo se propone una seccion de 2L 4”x4”x5/16”

Area bruta de la Sección 𝐴𝑔 = 15.48 𝑐𝑚2

Cortante Torsional 𝐽 = 0.0832 𝑖𝑛4

Radios de Giro 𝑟𝑥 = 1.98 𝑐𝑚

𝑋𝑔 = 2.82 𝑐𝑚 𝑌𝑔 = 2.82 𝑐𝑚

Longitud de los atiesadores laterales

𝐿𝑥 = 1.93𝑚

Tomando el valor de 𝑘 = 1 para ambas direcciones

La esbeltes de la sección es:

𝑘𝐿
𝑟𝑥
= 97

𝑘𝐿 𝐹𝑦
λ𝑐𝑥 = ∗√
𝑟∗π 𝐸

λ𝑐𝑥 = 1.09

2
𝐹𝑐𝑟 (λ𝑐 ) = 0.658λ𝑐 ∗ 𝐹𝑦 , si λ𝑐 < 1.5
 0.877
𝐹𝑐𝑟 (λ𝑐 ) = 2 ∗ 𝐹𝑦
λ𝑐

𝐹𝑐𝑟 (λ𝑐𝑥 ) = 2554.4𝐾𝑔𝑓

𝑃𝑢𝑥 = 0.85 ∗ 𝐹𝑐𝑟 ∗ (𝐴) 𝑃𝑢𝑥 =39542 𝐾𝑔𝑓

Área bruta de la Sección 𝐴𝑔 = 15.48 𝑐𝑚2

Cortante Torsional 𝐽 = 0.0966 𝑐𝑚4

𝑋𝑔 = 0.751𝑐𝑚 𝑦𝑔 = 0.751cm
Radios de Giro 𝑟𝑥 = 1.98 𝑐𝑚

Longitud de los atiesadores laterales

𝐿𝑥 = 1.93𝑚

Tomando el valor de 𝑘 = 1 para ambas direcciones

La esbeltes de la sección es:

𝑘𝐿
𝑟𝑥
= 97

𝑘𝐿 𝐹𝑦
λ𝑐𝑥 = ∗√
𝑟∗π 𝐸

λ𝑐𝑥 = 1.09

2
𝐹𝑐𝑟 (λ𝑐 ) = 0.658λ𝑐 ∗ 𝐹𝑦 , si λ𝑐 < 1.5

0.877
𝐹𝑐𝑟 (λ𝑐 ) = ∗ 𝐹𝑦
λ𝑐 2

𝐹𝑐𝑟 (λ𝑐𝑥 ) = 2554.4𝐾𝑔𝑓

𝑃𝑢𝑥 = 0.85 ∗ 𝐹𝑐𝑟 ∗ (𝐴) 𝑃𝑢𝑥 =39542 𝐾𝑔𝑓> 11.6 Tnf SE COMPRUEBA

Verificando por pandeo flexotorsional

Es un perfil de simetría con respecto al eje Y

𝐿𝑦 = 𝐿𝑧 = 1.93𝑚

Tomando el valor de 𝑘 = 1 para ambas direcciones

𝐶𝑤 = 0.00963 𝑖𝑛6
 𝑟0 = 2.32𝑐𝑚

𝐻 = 0.54

𝐹𝑒𝑦 = 4181.16 𝑃𝑠𝑖

1
𝐺 = 7.842 ∗ 109 𝑘𝑔𝑓
𝑚2

𝐹𝑒𝑧 = 463.72 𝑃𝑠𝑖

Luego el esfuerzo de flexo torsión es

𝐹𝑒 = 405.63𝑙𝑏𝑓/𝑐𝑚2