UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERIA
CURSO BASICO
FIS-200L

ESTUDIANTE: UNIV. GUTIERREZ APAZA JOEL EDSON

R.U. 1714129 C.I 13020309 L.P.

GRUPO: C

FECHA DE ENTREGA: 6-05-2018

UMSA – LA PAZ - BOLIVIA

 I. INTRODUCCIÓN

El objetivo de este primer apartado es definir que es una máquina eléctrica y

analizar de forma muy breve cuales son las características de los distintos tipos.

Las maquinas eléctricas son el resultado de la aplicación de los principios del

electromagnetismo y en particular la ley de inducción de Faraday. Las Máquinas
eléctricas se caracterizan por tener circuitos eléctricos y magnéticos
entrelazados. Este tipo de máquinas realizan una conversión de energía de una
forma en otra, una de las cuales, al menos, es eléctrica. Las máquinas eléctricas
de forma genérica están constituidas por los siguientes elementos

• Existe una parte fija que se denomina estátor y que tiene forma cilíndrica, en
el caso de máquinas de gran velocidad, dicho cilindro es largo en comparación
con su diámetro, mientras que para las de pequeña velocidad es relativamente
corto. Puede llevar acoplado las bobinas del inductor o del inducido.

• En la cavidad del estator se coloca el rotor, que es la parte giratoria de la

máquina. Se monta en un eje que descansa en dos rodamientos o cojinetes;
éstos pueden ser montados en sendos pedestales que se apoyan en el banco o
formar parte de las culatas o tapas que están sujetas a la carcasa del estator. Al
igual que el estator puede llevar incorporadas las bobinas del inductor o del
inducido.

Una de las máquinas eléctricas más importantes que existen es el motor

eléctrico también existen otro tipo de máquinas eléctricas como son los
generadores y los transformadores.

Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma la energía

eléctrica en mecánica. La acción se desarrolla introduciendo una corriente en la
máquina por medio de una fuente externa, que interacciona con el campo
produciendo el movimiento de la máquina; aparece entonces una fem inducida
que se opone a la corriente de ahí su nombre fuerza contra-electromotriz.
En resumen el motor necesita una energía eléctrica de entrada para producir la
energía mecánica de salida.

II. MOTOR DE CORRIENTE CONTINÚA

El objetivo de este apartado es profundizar en cuáles son las características
básicas de los motores de corriente continua y entender su funcionamiento.

Los motores de corriente continua es una de las aplicaciones industriales

más importes que existen de las máquinas de corriente continua. Este tipo de
máquina tiene una gran importancia histórica debido a su empleo como
generadores o dinamos y representaron el primer procedimiento para producir
energía eléctrica a gran escala.
 El desarrollo de la máquina de CC se centra durante mucho tiempo en la
búsqueda de procedimientos para transformar la c.a. inducida en una espira, al
girar dentro de un campo magnético, en corriente unidireccional o de polaridad
constante. La ventaja fundamental de la máquina de CC como motor frente
a los motores de c.a. ha sido su mayor grado de flexibilidad para el control de
velocidad y par, lo cual ha hecho muy interesante su aplicación en diversos
accionamientos industriales (trenes de laminación, etc). A continuación se
muestra una figura con las partes que componen una máquina de CC

1.-Culata o carcasa. Pertenece al circuito magnético inductor y ejerce la unción

de soporte mecánico del conjunto.

2. - Núcleo polar de un polo inductor

3. - Pieza polar de un polo inductor

4. - Núcleo polar de un polo de conmutación

5. - Pieza polar de un polo de conmutación

6. – Inducido. Se construye con discos de chapas de acero al silicio

convenientemente ranurados para alojar el devanado.

7. Devanado del inducido y 8. - Devanado de excitación. Los devanados de

las máquinas de CC son cerrados, lo cual indica que el bobinado se cierra sobre
sí mismo sin principio ni fin. Esto nos conduce a decir que los bobinados que se
monten puede ser imbricados u ondulados dependiendo si se cruzan o no las
partes de la bobina observadas desde el lado del colector. Se observa en ambos
casos que las bobinas que forman los devanados constan de dos lados activos
que se sitúan debajo de los polos de diferente nombre con objeto de obtener la
mayor f.e.m posible.

9. - Devanado de conmutación
10. – Colector de delgas. Es el órgano característico de estas máquinas y es el
encargado de la conversión mecánica de la c.a. inducida en las bobinas en cc
de salida. Está formado por láminas de cobre o delgas cuya sección transversal
tiene la forma de cola de milano. Estas están aisladas entre sí del cubo del
colector por medio de un dieléctrico de mica. La fijación del conjunto se consigue
merced a la presión que ejercen unos anillos extremos de forma cónica.

11. - Escobilla positiva y 12. - Escobilla negativa son los encargados de la

extracción o suministro de corriente al colector suelen ser de grafito aunque los
más modernos son electro grafíticos y metalográficos. Las escobillas
permanecen inmóviles en el espacio dispuestas en los porta escobillas y de esta
manera, mientras gira el rotor, las escobillas conservan una posición invariable
con respecto a los polos de la máquina

Una vez analizados los diversos componentes de una máquina de CC solo

queda por analizar de forma muy sucinta algunos de los principios básicos de
su funcionamiento. Para ello comenzaremos analizando la generación de la
f.e.m en las espiras del rotor. Que se a experimentado.

III. MATERIALES DEL EXPERIMENTO.

 Nº MATERIALES CARACTERISTICA

1 Cables

2 Pila de batería

3 Imán

4 Alambre galvanizado

5 Tornillo

6 Perno

7 Resortes

8 Caja plástico -

IV. PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO.

1. Haz la bobina magnética. Toma un alambre magneto delgado y aislado
y dale 10 a 15 vueltas alrededor de un tubo de cartón o elegir otro tipo de
material de tubo. Deja unos 5 cm (un par de pulgadas) sueltos al
comienzo y al final de la bobina.

2. Con cuidado retira la bobina del tubo. Enredar las puntas del cable
alrededor de la bobina en puntos opuestos del círculo. Agrega un poco
de cinta para ayudar a que la bobina se quede pegada de ser necesario.
Una vez asegurado y balanceado la bobina cortar el exceso de cable
dejando solo 2,50 cm (una pulgada) de cada lado.

3. Comienza a hacer la base. Haz dos agujeros de la tapa de caja de

plástico en dos extremos de las esquinas opuestas.

4. Hacer conductor de la batería. Tomar los tornillos y introducir en la tapa

de caja de plástico y sujetarlo bien con perno como se muestra en la
figura.
5. Colocado del imán. Coloca un imán en la parte exterior del extremo
cerrado de la tapa de caja. Sujetarlo con un pegamento (o utilizar otro
tipo de sujeción) para que sea estable en su lugar.

6. Colocar cables de extensión. Conecta los cables del inferior de la tapa

de la caja alargando de los tornillos para la conexión de la batería.

7. Crea un soporte. Para el soporte de la bobina sujetar los dos resortes

en ambas tornillos. De tal forma que se sostenga firmemente para que
genere con tan poco espacio como se pueda entre la bobina y el imán.
8. Pela los cables de soporte. Toma la bobina y lija toda la cubierta de uno
de los cables de soporte. En el otro cable, solo lija la mitad de la cubierta
para que comience a tocar el soporte cuando la bobina esté lo más cerca
al imán. Si quieres ajustar el lijado, puedes simplemente aplicar más
aislamiento con un marcador permanente. Hacerlo con un marcador
permanente es muy importante ya que rompe el campo magnético y
mantiene girando la bobina.

9. Conecta la batería y prueba tu motor. Asegura el cable a la batería con

cinta adhesiva, asegurándote de que cada extremo del cable esté
tocando los polos positivo y negativo de la batería. Algunos ajustes
pueden ser necesarios.

Y nos queda el armado lo siguiente

V. CALCULOS

El experimento experimenta los siguientes datos:

𝑖 = 700[𝑚𝐴]
𝑉 = 1,2[𝑉]

Donde:
I= intensidad de corriente
V= voltaje
𝑉 1,2
𝑉 = 𝑖𝑅 ⇒ 𝑅= = 700∗10−3 ⇒ 𝑅 = 1,71[Ω]
𝑖

Calcvulamos la potencia que genera el experimento.

𝑃 = 𝑖 2 ∗ 𝑅 = (700 ∗ 10−3 )2 ∗ 1,71 ⇒ 𝑃 = 0,84 [𝑤ℎ𝑎𝑡𝑠]

VI. CONCLUSIONES

 Por medio de campos magnéticos obtenidos de bobinas energizadas de

corriente continua se pudo generar e inducir una fuerza electromotriz
sobre espiras con sin núcleo.

 De modo esperado el experimento dio resultado con éxito haciendo

circular una corriente de 700 mA.

 Para más detalle ver video.

VII. RECOMENDACIONES

 Se requiere tener bien hechas las conexiones antes de suministrar el

corriente.

 Tener cuidado con el manejo de las conexiones para evitar accidentes.

 Si utilizas un cable muy delgado y una corriente fuerte, tus cables se

pueden calentar mucho

 Si un niño realiza este proyecto, asegúrate de proporcionarle

supervisión adulta para evitar accidentes.

VIII. BIBLIOGRAFIA

 Guía de Laboratorio de Física C. ICF - ESPOL. Revisión IV

 SERWAY, Raymond. Física, Edic. 5, Pearson Educación, México, 2001.

 SERWAY, Raymond A, Física, vol II. Edit. McGraw-Hill, tercera edición

revisada, 1993

 KAGANOV, M y V. Tsukernik (1985), La Naturaleza del Magnetísmo, Edil.,

Mir.

 http://www.pps.k12.or.us/district/depts/edmedia/videoteca/curso3/htmlb/
SEC_65.HTM

 http://ec.kalipedia.com/ciencias-vida/tema/funcion-
reproduccion/induccion-

 electromagnetica.html?x=20070924klpcnafyq_342.Kes