“Año del Diálogo y Reconciliación Nacional”

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL

ASIGNATURA: IMPACTO AMBIENTAL

TEMA: MÉTODOS DE IMPACTO AMBIENTAL

DOCENTE: ING. MARÍA DEL CARMEN PONCE

ING. MAURICIO LEÓN TEJADA

INTEGRANTES:
 LLAIQUI CHUTA, WALTER DANIEL
 LEÓN MAMANI, BRYAN PERCY LUIS
 GOMEZ CONDORI, JUAN ALIPIO
 CHOQUEHUANCA, CORIMANYA BRAYAN
 AHUMADA CHURA, PAMELA MARÍA

GRUPO: C

AREQUIPA-PERÚ

2018

1
 METODO SIMPLE
Una vez determinadas acciones y factores son muchas las metodologías que pueden ayudar a
identificar los impactos antes de empezar a valorarlos.

La lista de revisión es la forma más elemental. Consiste en realizar una lista donde se
enumeran posibles impactos, (o acciones, factores ambientales, indicadores...). A la vista de
ella se deducen cuáles de esos impactos son los que se producen con la obra que se estudia y
se analizan si son simples efectos mínimos o efectos notables que se denominan impactos
significativos.

Variaciones en la Calidad Ambiental

Efecto positivo: Aquel admitido como tal, tanto por la comunidad técnica y científica
como por la población en general, en el contexto de un análisis completo de los costes
y beneficios genéricos y de las externalidades de la actuación contemplada.
Efecto negativo: Aquel que se traduce en pérdida de valor naturalísimo, estético-
cultural, paisajístico, de productividad ecológica, o en aumento de los perjuicios
derivados de la contaminación, de la erosión o colmatación y demás riesgos
ambientales en discordancia con la estructura ecológico-geográfica, el carácter y la
personalidad de una localidad determinada”.

Intensidad de los impactos

Muy alto: expresa una destrucción o modificación muy fuerte del factor analizado. En
caso de destrucción completa se denomina TOTAL.
Mínimo o bajo: el efecto se expresa en una destrucción o modificación mínima del
factor.
Medio y Alto: se sitúa en un intermedio de los anteriores.

Según la relación causa – efecto

Otros atributos a valorar son si el efecto es directo o es indirecto. La legislación lo define así:

Efecto directo: Aquel que tiene una incidencia inmediata en algún aspecto ambiental.
Efecto indirecto o secundario: Aquel que no supone una incidencia inmediata respecto
a la interdependencia, o, en general, respecto a la relación de un sector ambiental con
otro”

Pasos para realizar métodos simples de evaluación de impacto ambiental.

Ejemplo 1.
Se pretende la construcción de un puerto deportivo en el fragmento de costa de la fotografía
que se acompaña, desde el saliente central hacia el sur y, en estos momentos, se está
redactando el preceptivo estudio de impacto ambiental.

2
En la fase de «identificación de impactos» se utilizan las matrices causa-efecto como esta:

Se colocan las ASPI en las filas y las FARI en las columnas

3
Señalando mediante una cruza la posible interacción (positiva o negativa) de las diversas
acciones con cada uno de los elementos ambientales presentes en la tabla.

si se encuentra una interacción quiere decir que allí se está presentando un impacto.

Ejemplo 2.
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE – CACHABAMBA – CAJAMARCA; TRAMO : COCHABAMBA .- CHOTA

Se colocan las ASPI en las filas y las FARI en las columnas

FARI
Natural

 Físico: Suelo agua aire paisaje.

 Biológico: Vegetación terrestre.

Social

 Antrópico: Demografía, economía y cultura.

ASPI
 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
 Desbroce y limpieza en zonas boscosa
 Desbroce y limpieza en zonas no boscosa
 Demolición de pavimentos de concreto hidráulico
 Excavación en explanaciones en roca suelta
 Excavación en explanaciones en roca fija
 Revegetación en talud de relleno de alcantarillas
 Transporte de desechos y excedentes a DME para D<=1KM
 Transporte de desechos y excedentes a DME para D>1KM
 Contratación de personal

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Ventajas y Desventajas
Ventajas
No requiere medios sofisticados para aplicarla
Presenta una visión y un barrido muy completo del proyecto y el medio
receptor
Fácil utilización

Desventajas
No es selectivo y no posee mecanismos para destacar áreas de interés
No permite visualizar la temporalidad de los impactos (se requerirían dos
matrices)
La calificación de los impactos se realiza subjetivamente y con la utilización
de muy pocos parámetros
No prevé la probabilidad de ocurrencia del impacto (se da por cierto que
ocurra)
No indica condiciones extremas o impactos inaceptables

MÉTODOS MATRICIALES
Son matrices de doble entrada que se construyen con la información del proyecto y el
ambiente procesada en los elementos anteriores de la EIA (ASPI y FARI) con el fin de buscar las
posibles interacciones entre estos dos elementos, con las siguientes ventajas y desventajas:
VENTAJAS
 El arreglo cuadrático permite hacer consideraciones acerca de las posibles relaciones entre
factores y acciones

 Ampliamente utilizadas, lo que facilita su comprensión

 Permiten comparar eventos aparentemente no comparables

 Se tiene una visión integrada de los impactos involucrados

 Se pueden utilizar en diferentes fases de la evaluación

 Se puede trabajar con diferentes niveles de información

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DESVENTAJAS
 Normalmente no son selectivas

 No poseen mecanismos para destacar áreas de interés

 Nos permite visualizar la temporalidad de los impactos

El procedimiento para construir la matriz es el siguiente:

1. Se colocan las ASPI en las filas y las FARI en las columnas, como se muestra en la

2. Luego se busca la existencia de interacciones entre un ASPI y cada uno de los FARI de la
misma fila; si se encuentra una interacción quiere decir que allí se está presentando un
impacto.

3. Mediante un breve análisis de la acción y de las consecuencias sobre el factor, se le da un

nombre al impacto. Sin embargo como en la celda no cabe el nombre, se recomienda
identificarlo mediante un código numérico, alfabético o alfanumérico y crear unas columnas

Trabajo

6
 Obra : ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE – CACHABAMBA – CAJAMARCA; TRAMO : COCHABAMBA .- CHOTA

FISICO
FACTORES AMBIENTALES

SOC
Agua Aire Paisaje
Calidad del Agua

Transportadso

Economico
IMPACTO DIRECTO IMPACTO INDIRECTO

Calidad
Solido

Olores
Ruido
ACCIONES PROYECTO

a.-Habria ruido de maquinas a.-Incomodidad gente

MOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINAS a b c b.-El uso de petroleo b.-Generar Enfermedades
c.-Uso de maquinas c.-Bajar turismo
a.- contamina rios a.- incomodidad gente
ACCESOS A CANTERAS, DME , PLANTAS Y
a b c b.-lavado de material b.-bajr la disponibilidad del agua
FUENTEs DE AGUA
c.-sonido de maquinas c.-enfermedades auditivas
DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS a.-uso de maquinas a.-Incomodidad gente
a b
BOSCOSAS b.-destrozo de areas verdes b.-Bajar turismo
a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
DEMOLICION DE ESTRUCTURAS a b c b.-particulas de suelo en el aire b.-Generar Enfermedades
c.- daños al paisaje c.-Bajar turismo
a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
DEMOLICION DE PAVIMENTO DE
a b c b.-generacion de polvo b.-Generar Enfermedades
CONCRETO HIDRAULICO
c.-genera escombros c.-Bajar turismo
EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN a.-uso de maquinas a.-Incomodidad gente
a b
ROCA SUELTA b.-destrozo de areas verdes b.-Bajar turismo

EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN a.-uso de maquinas a.-Incomodidad gente

a b
ROCA FIJA b.-destrozo de areas verdes b.-Bajar turismo

PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE a.-uso de maquinas a.-Incomodidad gente

a b
CORTE b.-destrozo de areas verdes b.-Bajar turismo
a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
REMOCION DE DERRUMBES a b c b.-particulas de suelo en el aire b.-Generar Enfermedades
c.- daños al paisaje c.-Bajar turismo
a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
CONFORMACION DE TERRAPLENES a b c b.-particulas de suelo en el aire b.-Generar Enfermedades
c.- daños al paisaje c.-Bajar turismo
a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
MEJORAMIENTO DE SUELO A NIVEL DE
a b c b.-particulas de suelo en el aire b.-Generar Enfermedades
SUBRASANTE
c.- destrozo de vegetacion c.-Bajar turismo
a.-contaminacion del agua a.-endermedades en animales
LAVADO DE MATERIAL GRANULAR a b
b.-transporte de residuos por los rios b.-daños a regadios
a.-uso de impregnante a.-Agentes quimicos en el aire
IMPRIMACION ASFALTICA a b
b.-mala vista paisajistica b.-Bajar turismo
a.-uso de impregnante quimico a.-Agentes quimicos en el aire
RIEGO DE LIGA a b
b.-mala vista paisajistica b.-Bajar turismo
a.- maquinaria usada a.-Incomodidad gente
CONCRETO ASFALTICO EN CALIENTE a b
b.-vista paisajistica b.-Bajar turismo
a.- fabricacion de cemento a.-Incomodidad gente
LOSAS DE CONCRETO HIDRAULICO a b c b.-uso de maquinaria b.-Incomodidad gente
c.-daños al paisaje c.-Bajar turismo
O a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
JUNTA LONGITUDINAL DE CONSTRUCCION a b
P b.-mala vista del paisaje b.-Bajar turismo
E a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
JUNTA TRANVERSAL DE CONSTRUCCION a b
R b.-mala vista del paisaje b.-Bajar turismo
A
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
C a b
ESTRUCTURAS b.-levantamiento de polvo b.-Generar Enfermedades
I
O
a.- infiltracion de solidos en aguas
N a.-Incomodidad gente
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA subterraneas
E a b c b.-Generar incomodidad
ESTRUCTURAS BAJO AGUA b.-uso de maquinarias
S c.-Problemas Respitatorios
c.- levantamiento del suelo
a.- generar infiltraciones a.-Incomodidad gente
ELIMINACION DE ALCANTARILLA TMC
a b c b.-maquinaria b.-Generar Enfermedades
EXISTENTE
c.- olores desagradables c.-Bajar turismo
a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
RELLENOS PARA ESTRUCTURAS a b c b.-particulas de suelo en el aire b.-Generar Enfermedades
c.- destrozo de vegetacion c.-Bajar turismo
a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
RELLENO PARA SUELO REFORZADO a b c b.-particulas de suelo en el aire b.-Generar Enfermedades
c.- destrozo de vegetacion c.-Bajar turismo
a.- uso de agua para compactar y
a.-Bajar la Disponibilidad de Agua
COSNTRUCCION DE CUNETAS a b cemento
b.-Generar Incomodidades
b.-uso de maquinarias

ELABORACION DE ZANJAS REVESTIDAS a b

a.- uso de agua para compactar 7
a.-Bajar la Disponibilidad de Agua
b.-uso de maquinarias b.-Generar Incomodidades

ELABORACION DE ZANJAS DE a.- uso de agua para compactar a.-Incomodidad gente

a b
CORONACION b.-uso de maquinarias b.-Generar Enfermedades
a.- uso de agua para compactar a.-Incomodidad gente
CONSTRUCCION DE SARDINELES a b
b.-uso de maquinarias b.-Generar Enfermedades
 JUNTA LONGITUDINAL DE CONSTRUCCION a b
P b.-mala vista del paisaje b.-Bajar turismo
E a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
JUNTA TRANVERSAL DE CONSTRUCCION a b
R b.-mala vista del paisaje b.-Bajar turismo
A
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
C a b
ESTRUCTURAS b.-levantamiento de polvo b.-Generar Enfermedades
I
O
a.- infiltracion de solidos en aguas
N a.-Incomodidad gente
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA subterraneas
E a b c b.-Generar incomodidad
ESTRUCTURAS BAJO AGUA b.-uso de maquinarias
S c.-Problemas Respitatorios
c.- levantamiento del suelo
a.- generar infiltraciones a.-Incomodidad gente
ELIMINACION DE ALCANTARILLA TMC
a b c b.-maquinaria b.-Generar Enfermedades
EXISTENTE
c.- olores desagradables c.-Bajar turismo
a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
RELLENOS PARA ESTRUCTURAS a b c b.-particulas de suelo en el aire b.-Generar Enfermedades
c.- destrozo de vegetacion c.-Bajar turismo
a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente
RELLENO PARA SUELO REFORZADO a b c b.-particulas de suelo en el aire b.-Generar Enfermedades
c.- destrozo de vegetacion c.-Bajar turismo
a.- uso de agua para compactar y
a.-Bajar la Disponibilidad de Agua
COSNTRUCCION DE CUNETAS a b cemento
b.-Generar Incomodidades
b.-uso de maquinarias

a.- uso de agua para compactar a.-Bajar la Disponibilidad de Agua

ELABORACION DE ZANJAS REVESTIDAS a b
b.-uso de maquinarias b.-Generar Incomodidades

ELABORACION DE ZANJAS DE a.- uso de agua para compactar a.-Incomodidad gente

CORONACION
CONSTRUCCION DE SARDINELES
EMBOQUILLADO DE PIEDRA
REVEGETACION EN TALUD DE RELLENO DE
ALCANTARILLAS
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR,
DESECHOS Y ROCA DE CANTERA,
DERRUMBE
a b
b.-uso de maquinarias b.-Generar Enfermedades
a.- uso de agua para compactar a.-Incomodidad gente
a b
b.-uso de maquinarias b.-Generar Enfermedades
a a.- vista pasisajistica a.-Bajar turismo
a a.- vista pasisajistica a.-Bajar turismo
a.- los vehiculos de transporte a.-Incomodidad gente
a b
b.-levantamiento de polvo y humo b.-Generar Enfermedades

a.-Mejor acondicionamiento de las

REPOSICION DE ARBOLES a a.-genera mejor vista paisajistica
areas
a.-Incomodidad gente
ACONDICIONAMIENTO DE DESECHOS
a b a.-uso de maquinarias b.-Mejoramiento de la vista
EXCEDENTES
b.-mejor vista pasisajistica Paisajistica
READECUACION DE CANTERAS DE RIO Y a.-contaminacion del agua a.-Problemas de Salubridad
a b
CERRO b.-mejor vista pasisajistica b.-Mejoramiento de la vista

a.-mejor vista paisajistica

READEUACION DE PLANTAS DE ASFALTO a.-Mejora la ciudad infraestructura
a b b.-estos lugares funcionan como
DEL CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS b.-Generar mas Ingresos
mercados o lugares de recreacion

FABRICACION DE ESTRUCTURAS a.- uso de maquinas a.-Incomodidad gente

a b c b.-contaminacion de las maquinas b.-Generar Enfermedades
METALICAS
c.-deja estructuras para uso publico c.-Mas Ingresos Economicos
a.- uso de quimicos a.- Genere problemas de salud
PINTADO DE MUROS a b c
b.-aporta al turismo b.-Genera Ganancias

MATRIZ DE LEOPOLD
La Matriz de Leopold es un método universalmente empleado para realizar la evaluación del
impacto ambiental que puede producir un determinado proyecto.

En sí, es una matriz interactiva simple donde se muestran las acciones del proyecto o actividades
en un eje y los factores o componentes ambientales posiblemente afectados en el otro eje de la
matriz.

Cuando se presume que una acción determinada va a provocar un cambio en un factor

ambiental, este se apunta en el punto de la intersección de la matriz y se describe además su
magnitud e importancia

REALIZACIÓN
Se identifica las actividades principales de su propuesta que podrían provocar un impacto
ambiental. Se anota éstas en la primera fila de la matriz (lo que forma la cabeza de las columnas).

Se identifica los impactos ambientales asociados con estas actividades en la primera columna
(lo que forma la cabeza de las filas)

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En cada celda donde hay una intersección entre una actividad y su impacto ambiental colocar
una línea diagonal

En la parte superior del triángulo formado por la celda con la línea diagonal, calificar la magnitud
del impacto utilizando las tablas de “calificación de la magnitud e importancia”. Nótese que esta
calificación debe ser un número negativo para un impacto negativo y positivo para un impacto
positivo (rango posible: –10 hasta +10)

-6

En el parte inferior del triángulo formado por la celda con la línea diagonal, calificar la
importancia del impacto utilizando las tablas de “calificación de la magnitud e importancia”.
Nótese que esta calificación siempre es un número positivo (rango posible: +1 hasta+10)

-6
8
Para determinar el valor de cada celda se debe multiplicar las dos calificaciones (rango posible:
-100 hasta 100)

-6
8 -48
=

Al ser calificadas todas las celdas relevantes, se hace una sumatoria algebraica de cada columna
y fila para así poder registrar el resultado en el casillero de agregación de impactos, indicando
así cuán beneficiosa o detrimental es la acción propuesta y cuán beneficiado o perjudicado es el
factor ambiental.

Finalmente, si se adicionan por separado los valores de la agregación de impactos tanto para las
acciones como para los componentes ambientales, el valor obtenido deberá ser idéntico
(representado por el valor de la celda inferior derecha de la matriz). Si el signo de este valor es
positivo, todo el proyecto para la etapa de análisis producirá un beneficio ambiental. Si el
signo es negativo, el proyecto será detrimental y de ser necesaria su ejecución, deberán
tomarse medidas de corrección o mitigación para las acciones que mayor detrimento ambiental
causen (las que tengan el más alto puntaje negativo en la agregación de impactos)

9
A continuación se presenta un ejemplo:

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 MÉTODO CONESA

Plantea la obtención de valores de impacto ambiental a partir de la valoración cualitativa y

cuantitativa de los impactos ambientales identificados.
La calidad ambiental de un factor es una función de la magnitud del mismo

En general, los métodos de calificación de la importancia del impacto ambiental, incluido el de

Conesa (2010), otorgan puntajes de valoración a descriptores de impactos, sin un control de la
subjetividad. El analista puede darle una interpretación particular, al descriptor mencionado,
incrementando la subjetividad del método.

Descripción de la Matriz
Matriz de causa-efecto que analiza diez parámetros y a su vez establece una serie
de atributos, los cuales, al plasmarlos en la ecuación propuesta por el autor, nos
da un resultado el cual corresponde a la importancia del impacto,

Naturaleza.
Extensión (EX).
Intensidad (I):
Momento (MO).
Persistencia (PE).
Reversibilidad (RV).
Recuperabilidad (MC)
Sinergia (SI).
Efecto (EF).
Acumulación (AC)

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SUBJETIVIDAD
La referida matriz de importancia valora cualitativamente los impactos de un proyecto y en
conjunto con una matriz de valoración cuantitativa proporciona, en una primera fase, los
valores del ‘impacto total del proyecto’, y en una segunda, los valores del ‘impacto final del
proyecto’. Todo este proceso, no para calificar si el proyecto corresponde a alguna categoría
de impactos irrelevantes, moderados o significativos, sino para observar las acciones más
impactantes y los factores ambientales más afectados; y con ello determinar las medidas de
mitigación necesarias. Por tanto, si el espíritu del método Conesa no es la categorización de un
proyecto por su nivel de impactos entonces no es pertinente su uso para fijar la profundidad
del estudio ambiental como una Declaración de Impacto Ambiental (DIA), un Estudio de
Impacto Ambiental Semidetallado (EIA-sd) o un Estudio de Impacto Ambiental Detallado (EIA-
d), en atención al D.S. Nº019-2009-MINAM, Reglamento de la Ley 27446 Ley del Sistema
Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA).

Por otro lado, la matriz de importancia propuesta por Conesa (2010) es exigente en
información pues requiere datos del proyecto e información sobre el área de influencia o
medio receptor dado que son múltiples los descriptores que exige para calificar la importancia
del impacto ambiental: intensidad, extensión, momento, persistencia, reversibilidad, sinergia,
acumulación, efecto, periodicidad y recuperabilidad. Para completar seriamente la ecuación
que propone Conesa se requeriría especial información. Si no se puede completar con
suficiencia la matriz de importancia ¿Por qué emplearlo en la categorización de proyectos?
A modo de ilustración ¿Cómo calificar si el efecto sobre una población de fauna será reversible
sin haber cuantificado la resistencia ambiental y el potencial biótico de la población? Por
supuesto, se podría completar la ecuación de Conesa sobre la base de algún “juicio de
experto” y calificar este efecto indicando que la reversibilidad será de corto plazo (1 punto) o si
hay duda, quizá mejor considerar que será de mediano plazo (2 puntos), dejando de considerar
las calificaciones de largo plazo (3 puntos) e irreversible (4 puntos) pues agregaría mucho
puntaje haciendo que el impacto califique como significativo. Una evaluación así sería muy
subjetiva.

Si se decide el empleo de la matriz de importancia de Conesa para la categorización a priori de

proyectos se tendría el problema que dicha tabla no está normalizada y es poco probable que
pueda estandarizarse. Incluso, existen múltiples variaciones de la ecuación de importancia.
Dos evaluadores expertos que apliquen la matriz de importancia de Conesa a un determinado
proyecto llegarían a resultados diferentes, incluso divergentes, puesto que el método presenta
gran subjetividad y depende de la percepción de los evaluadores. Por tanto, ello no garantiza
que la calificación obtenida sea una condición suficiente para decidir sobre el nivel del estudio
que correspondería al proyecto.

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 IN = Intensidad
EX = Extensión
MO = Momento
PE = Persistencia
RV = Reversibilidad
SI = Sinergia
AC = Acumulación
EF = Efecto
PR = Periodicidad
MC = Recuperabilidad

MEJORAMIENTO CARRETERA TRAMO COCHABAMBA - CHOTA

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