ESCUELA POLITECNICA NACIONAL

INGENIERIA CIVIL
NOMBRE: RUBEN LLAMATUMBI FECHA: 24/11/2017
MATERIA: COSTOS EN LA COSTRUCCION

“RESUMEN DE LA VISITA A LA ESTACION EL LABRADOR DEL METRO DE

QUITO”

El Metro de Quito se construye a un promedio de 25 metros bajo la superficie de

la ciudad. Al momento, el proyecto tiene un avance de un 40% y cuenta con 43
frentes de obra abiertos entre estaciones y obras complementarias. La obra civil,
de 7 de las 15 estaciones ya ha finalizado. Las estaciones de El Labrador,
Jipijapa, Iñaquito, La Carolina, La Magdalena, Solanda y Morán Valverde están
listas en lo relacionado con el trabajo de obra civil de la estructura de las
estaciones.
En la estación El Labrador observamos imágenes de varios de los trabajos que
se vienen desarrollando en los diferentes sectores donde se tienen estaciones
del metro, además en dicha estación pudimos observar la entrada del túnel por
donde va a transitar el metro.

Los trabajos con la tuneladora continúan a gran velocidad la denominada “La

Guaragua”, que salió a mediados de julio desde la Estación Iñaquito, batió un
récord mundial en la construcción del Metro de Quito, puesto que tuneló 1.131
metros en 30 días consecutivos, avanzando a un promedio de 37 metros por día
en el tramo comprendido entre el sector de Iñaquito y La Carolina, rompiendo así
el récord mundial de la construcción de un túnel de estas características. En total,
desde El Labrador, ha recorrido en 6 meses un total de 3. 699 metros, colocando
2.466 de anillos.

Se nos informó que se prevee que el sistema de transporte de quito este cubierto
longitudinalmente por el metro y que ha este se adhieren los buses
alimentadores cubriendo la parte transversal de la ciudad.

Además el metro transita de manera que cubra los sectores donde se tiene
mayor cantidad de personas que viajan, según un estudio realizado a usuarios
de los diferentes sistemas de transporte, es decir se tiene paradas estratégicas
por lo cual el metro no sigue una línea recta sino más bien siguiendo una
trayectoria curva en ciertos tramos de manera que llegue a los sectores que la
mayor cantidad de personas necesiten llegar.