Esquema #2.

1. Describir y explicar lo que sucede en el circuito.

 Cuando es accionado el sistema se logra observar que entra aire a los pistones, ya
que el aire comprimido pasa por las válvulas de potencia de forma directa por las
vías que están totalmente abierta, pero el mismo entra por la parte frontal de los
pistones y como no están accionados se queda estático.
 Las válvulas unidireccionales que se encargan de que los pistones sean accionados
son los de la izquierda del diagrama, ya que pasa el aire comprimido por ambas
salidas y empuja las válvulas de potencia y el aire entra por la parte trasera de los
pistones y esto permite su movimiento o funcionamiento.

 Cuando se acciona el sistema los pistones quedan abiertos, y cuando se abren las
válvulas unidireccionales de las derechas las mismas permiten que los pistones
vuelvan a reposo o su posición inicial.
2. Obtener los diagramas de estados para los pistones (posición, velocidad, aceleración).
Diagrama del piston 1.0.

Diagrama del pistón 2.0

El comportamiento de ambos pistones en el diagrama de estado es el mismo, cuando se

accionan suben a una posición de 100 mm, una aceleración de 0.80 m/s y una
aceleración de -600 m/s2; y cuando se deja de accionar la posición regresa a 0 mm, la
velocidad desciende a -0.40 m/s y aumenta la aceleración a 200 m/s2.
 3. Asignarle el numero de identificación para cada componente.

1.0 2.0

1,1 2.1

1.3

1.2 2.2 2.3

0.2

0.1