INTERPRETACION DE RESULTADOS

1. FACTORES AMBIENTALES MÁS DAÑADOS:

a. AGUA SUPERFICIAL:

 La Calidad de agua química padecerá 5 impactos totales de los cuales

ninguno son impactos más significativos en todas las etapas.

 Calidad de agua físico biológico padecerá 8 impactos totales de los cuales

ninguno son impactos más significativos en todas las etapas.

 Caudal padecerá 1 impacto en total del cual 1 es un impacto más

significativo en la sub etapa RETIRO DE LOS RESIDUOS SOLIDOS, en el cierre
y abandono de la obra.

b. AGUA SUBTERRÁNEA:

 Calidad de agua química padecerá 1 impacto en total del cual 1 es un

impacto más significativo en la sub etapa de ESCOMBROS ORIGINADOS EN
LA DEMOLICIÓN DEBERÁN SER RETIRADOS TOTALMENTE Y
ACONDICIONADOS PARA SU POSTERIOR ENTERRAMIENTO EN UN RELLENO
SANITARIO, en el cierre y abandono de la obra.

 Calidad de agua físico biológico padecerá 1 impacto en total del cual 1 es

un impacto más significativo en la sub etapa de ESCOMBROS ORIGINADOS
EN LA DEMOLICIÓN DEBERÁN SER RETIRADOS TOTALMENTE Y
ACONDICIONADOS PARA SU POSTERIOR ENTERRAMIENTO EN UN RELLENO
SANITARIO, en el cierre y abandono de la obra.

c. AIRE:

 Calidad del aire padecerá 34 impactos totales de los cuales 4 son impactos
más significativos, esto ocurre en las sub etapas de MOVIMIENTO DE
TIERRA, MEJORAMIENTO A NIVEL DE SUBRASANTE, PAVIMENTO RIGIDO y
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE en la construcción de la obra.

 Nivel sonoro padecerá 15 impactos totales de los cuales 1 es un impacto

más significativo, esto ocurre en las sub etapas de PAVIMENTO RIGIDO en
la construcción de la obra.

 Apariencia del aire padecerá 8 impactos totales de los cuales 1 es un

impacto más significativo, esto ocurre en las sub etapas de ALINEAMIENTO
DE POSTES en la construcción de la obra.

 Campos electromagnéticos padecerá 1 impacto en total de los cuales

ninguno son impactos más significativos en todas las etapas.

 Olor padecerá 9 impactos en total de los cuales ninguno son impactos más
significativos en todas las etapas.
d. SUELO:

 Uso potencial de suelo padecerá 13 impactos totales de los cuales 7 son

impactos más significativos, esto ocurre 4 en la etapa de CONSTRUCCION /
EJECUCIÓN y 3 en CIERRE Y ABANDONO.

 Calidad del suelo padecerá 21 impactos totales de los cuales 9 son

impactos más significativos, esto ocurre 6 en la etapa de CONSTRUCCION /
EJECUCIÓN y 3 en CIERRE Y ABANDONO.

 Erosionalidad padecerá 9 impactos totales de los cuales 1 es un impacto

más significativo, esto ocurre en las sub etapas de SEÑALIZACIONES
PREVENTIVAS en la construcción de la obra.

 Asentamiento y compactación padecerá 5 impactos totales de los cuales 1

es un impacto más significativo, esto ocurre en las sub etapas de BASE
GRANULAR en la construcción de la obra.

e. PAISAJE:

 Alteración del ecosistema padecerá 23 impactos totales de los cuales 9 son

impactos más significativos, esto ocurre 2 en la etapa de CONSTRUCCION /
EJECUCIÓN, 1 en la etapa de OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO y 6 en CIERRE
Y ABANDONO.

 Contraste / valor escénico padecerá 15 impactos totales de los cuales 2 son

impactos más significativos, esto ocurre en las sub etapas de AREAS VERDES
y SEÑALIZACION AMBIENTAL en la construcción de la obra.

 Afluencia turística padecerá 4 impactos en total de los cuales ninguno son

impactos más significativos en todas las etapas.

f. VEGETACIÓN:

 Arboles padecerá 3 impactos totales de los cuales 1 es un impacto más

significativo, esto ocurre en la sub etapa de SEGURIDAD DE LAS PERSONAS
Y ANIMALES DENTRO DEL AREA en cierre y abandono.

 Arbustos padecerá 3 impactos totales de los cuales 1 es un impacto más

significativo, esto ocurre en la sub etapa de AREAS VERDES en la
construcción de la obra.

 Cobertura vegetal padecerá 7 impactos totales de los cuales 5 son impactos

más significativos, esto ocurre 1 en la etapa de OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO y 4 en CIERRE Y ABANDONO.
g. FAUNA:

 Animales Terrestres padecerá 9 impactos totales de los cuales 4 son

impactos más significativos, esto ocurre 1 en la etapa de OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO y 3 en CIERRE Y ABANDONO.

 Animales Acuáticos padecerá 1 impacto en total del cual 1 es un impacto

más significativo en la sub etapa SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y
ANIMALES DENTRO DEL AREA, en el cierre y abandono de la obra.

 Insectos y fauna del suelo padecerá 4 impactos en total del cual 1 es un

impacto más significativo en la sub etapa REMOVER Y TRANSPORTAR EL
MATERIAL VEGETAL FINO A OTRO LUGAR, en el cierre y abandono de la
obra.

 Aves padecerá 2 impactos en total del cual los 2 son impactos más
significativos en la sub etapa ALINEAMIENTO DE POSTES y SEGURIDAD DE
LAS PERSONAS Y ANIMALES DENTRO DEL AREA, en la obra.

h. SOCIO ECONÓMICO:

 Salud padecerá 13 impactos en total del cual los 2 son impactos más
significativos en la sub etapa SEÑALIZACIONES PREVENTIVAS y SEGURIDAD
DE LAS PERSONAS Y ANIMALES DENTRO DEL AREA, en la obra.

 Seguridad padecerá 17 impactos totales de los cuales 11 son impactos más

significativos, esto ocurre 2 en la etapa de CONSTRUCCION / EJECUCIÓN, 6
en la etapa de OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO y 3 en CIERRE Y
ABANDONO.

 Nivel de Vida padecerá 23 impactos totales de los cuales 13 son impactos

más significativos, esto ocurre 5 en la etapa de CONSTRUCCION /
EJECUCIÓN, 4 en la etapa de OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO y 4 en CIERRE
Y ABANDONO.

 Servicios básicos padecerá 3 impactos en total del cual 1 es un impacto más

significativo en la sub etapa DEMARCAR Y SEÑALIZAR EL AREA A
INTERVENIR, en el cierre y abandono.
 Recreación padecerá 6 impactos totales de los cuales ninguno son impactos
más significativos en todas las etapas.

 Identidad cultural padecerá 3 impactos en total del cual 1 es un impacto

más significativo en la sub EVALUACION DE LOS CAMINOS ALTERNOS PARA
SU USO Y CIERRE, en el cierre y abandono.

 Disponibilidad del trabajo padecerá 35 impactos totales de los cuales 12

son impactos más significativos, esto ocurre 2 en la etapa de INGENIERÍA,
6 en la etapa de CONSTRUCCION / EJECUCIÓN, 3 en la etapa de OPERACIÓN
Y MANTENIMIENTO y 1 en CIERRE Y ABANDONO.
  Ingreso económico padecerá 35 impactos totales de los cuales 10 son
impactos más significativos, esto ocurre 2 en la etapa de INGENIERÍA, 7 en
la etapa de CONSTRUCCION / EJECUCIÓN y 1 en la etapa de OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO.

 Infraestructura padecerá 9 impactos en total del cual 1 es un impacto más

significativo en la sub etapa MOVIMIENTO DE TIERRAS, en la construcción
de la obra.

2. ACTIVIDADES MÁS DAÑINAS:

A) INGENIERIA Y DISEÑO:

 ELABORACION DE PEFIL genera 5 impactos en total, de los cuales 2 son

Impactos Significativos positivos (I+S), beneficia en disponibilidad de
Trabajo e Ingreso económico

 DISEÑO TECNICO genera 4 impactos en total, de los cuales 2 son Impactos

Significativos positivos (I+S), beneficia en disponibilidad de Trabajo e
Ingreso económico.

B) CONSTRUCCIÓN Y EJECUCIÓN:

b.a) Adecuadas Vías Para El Tránsito Peatonal

 TRABAJOS PRELIMINARES: genera 10 impactos totales, de los cuales 2 son

impactos significativos negativos (I-S), perjudicando al suelo.

 MOVIMIENTO DE TIERRAS: genera 12 impactos totales, de los cuales 4 son

impactos significativos negativos (I-S), perjudicando al suelo y al factor
socioeconómico

 BASE GRANULAR: de perfil genera 10 impactos totales, de los cuales 2 son

impactos significativos negativos (I-S), perjudicando al suelo.

 SARDINEL DE CONFINAMIENTO DE VEREDA Y MARTILLO: genera 10

impactos y no hay impactos significativos (I+S).

 ACERA PEATONAL: genera 9 impactos y no hay impactos significativos

(I+S).

 LA RAMPA DE ACERA PEATONAL: genera 8 impactos y no hay impactos

significativos (I+S).
  LAS ÁREAS VERDES: genera 11 impactos de los cuales 5 son impactos
significativos positivos (I+S), beneficiando en la calidad del aire, calidad del
Suelo y el contraste escénico.

 ALINEAMIENTO DE POSTES: genera 9 impactos en total, de los cuales 2 de

ellos son Impactos más Significativos (I+S), alterando apariencia del aire y
perjudicando la vida de las aves.

 TRATAMIENTO URBANISTA: genera 7 impactos en total, de los cuales 1 de

ellos es Impacto más Significativo (I+S), beneficiando el nivel de vida.

 MUROS DE CONTENCIÓN: genera 15 impactos en total, de los cuales 3 de

ellos son Impactos más Significativos (I+S), perjudicando el uso potencial
del suelo, la calidad del suelo pero aportando mejoría al nivel de vida.

b.b) Adecuada Calzada Para El Transito

 OBRAS PRELIMINARES: genera 3 impactos en total, de los cuales 1 de ellos

es Impacto más Significativo (I+S), beneficiando la disponibilidad de
trabajo.

 TRABAJOS PRELIMINARES: genera 6 impactos en total, de los cuales 2 de

ellos son Impactos más Significativos (I+S), beneficiando la disponibilidad
del trabajo y el ingreso económico.

 MOVIMIENTO DE TIERRAS: genera 6 impactos en total, de los cuales 4 de

ellos son Impactos más Significativos (I+S), perjudicando la calidad del
aire, la calidad del suelo pero beneficiando la disponibilidad del trabajo y
el ingreso económico.

 EXPLANACIONES: genera 3 impactos en total, de los cuales 1 de ellos es

Impactos más Significativos (I+S), beneficiando el ingreso económico.

 MEJORAMIENTO A NIVEL DE SUBRASANTE: genera 6 impactos en total, de

los cuales 3 de ellos son Impactos más Significativos (I+S), perjudicando la
calidad del aire pero beneficiando la disponibilidad del trabajo y el
ingreso económico.

 PAVIMENTO FLEXIBLE: genera 5 impactos en total, de los cuales 3 de ellos

son Impactos más Significativos (I+S), perjudicando nivel de vida pero
beneficiando la disponibilidad del trabajo y el ingreso económico.
  PAVIMENTO RIGIDO: genera 8 impactos en total, de los cuales 6 son
Impactos más Significativos (I+S) perjudicando a la Calidad de aire, Nivel
sonoro, Alteración del ecosistema y Nivel de vida pero también beneficia a
Disponibilidad del trabajo e Ingreso económico.

 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE: genera 7 impactos en total, de los cuales 3

son Impactos más Significativos (I+S) perjudicando a la Calidad de aire y
Seguridad pero beneficiando al ingreso económico

 JUNTAS: genera 3 impactos en total, de los cuales ninguno de ellos son

Impactos más Significativos (I+S).

 SEÑALIZACION HORIZONTAL: genera 6 impactos en total, de los cuales

ninguno de ellos son Impactos más Significativos (I+S).

 SEÑALIZACION VERTICAL: genera 6 impactos en total, de los cuales

ninguno de ellos son Impactos más Significativos (I+S).

C) OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO:

 OPERACIÓN DEL MOVIMIENTO DE TIERRA genera 12 impactos en total, de

los cuales 4 son Impactos más Significativos (I+S) perjudicando a la
Alteración del ecosistema y Animales Terrestres pero beneficiando a la
Disponibilidad del Trabajo e ingreso económico.

 CONTROL DE LA EROSION genera 5 impactos en total, de los cuales ninguno

de ellos son Impactos más Significativos (I+S).

 SEÑALIZACION AMBIENTAL genera 7 impactos en total, de los cuales 2 son

Impactos más Significativos (I+S) beneficiando al Contraste / valor escénico
y Cobertura Vegetal.

 SEÑALIZACIONES PREVENTIVAS genera 5 impactos en total, de los cuales 3

son Impactos más Significativos (I+S) beneficiando a la Erosionalidad, Salud
y Seguridad.

 CONTROL DE TRANSITO genera 5 impactos en total, de los cuales 2 son

Impactos más Significativos (I+S) beneficiando a la Seguridad y Nivel de
Vida.

 EL MANTENIMIENTO DE LAS SEÑALIZACIONES VIALES genera 5 impactos

totales de los cuales 2 son impactos más significativos (I+S), beneficiando
la seguridad y la disponibilidad del trabajo.

 MANTENIMIENTO VIAL genera 12 impactos totales de los cuales 3 son

impactos más significativos (I+S), beneficiando la seguridad, la
disponibilidad del trabajo y el nivel de vida.
  DEFORESTACION Y LIMPIEZA genera 11 impactos totales de los cuales 2 son
impactos más significativos (I+S), beneficiando la seguridad y nivel de vida.

 SEÑALIZACION DE SEGURIDAD genera 6 impactos totales de los cuales 2

son impactos más significativos (I+S), beneficiando la seguridad y nivel de
vida.

 SEÑALIZACION DE DESVIO DE CARRETERAS genera 5 impactos totales de los

cuales ninguno es un impacto significativo.

C) CIERRE Y ABANDONO:

 LOS ESCOMBROS ORIGINADOS EN LA DEMOLICIÓN DEBERÁN SER

RETIRADOS TOTALMENTE Y ACONDICIONADOS PARA SU POSTERIOR
ENTERRAMIENTO EN UN RELLENO SANITARIO genera 23 impactos totales
de los cuales 6 son impactos más significativos (I+S), perjudicando la
calidad de agua química, calidad de agua físico biológico, uso potencial del
suelo, calidad del suelo y alteración del ecosistema.

 LOS VACÍOS CREADOS POR EL RETIRO DE LOS MATERIALES DEMOLIDOS

DEBERÁN SER SUSTITUIDOS CON MATERIAL DE PRÉSTAMO CON TIERRAS
APTAS PARA ACTIVIDADES AGRÍCOLAS O FORESTALES genera 16 impactos
totales de los cuales 1 uno es un impacto más significativo (I+S),
perjudicando el uso potencial del suelo.

 DESMONTAJE DE EQUIPOS genera 5 impactos totales de los cuales

ninguno es un impacto significativo.

 DESALOJO Y LIMPIEZA DE AREAS genera 12 impactos totales de los cuales

ninguno es un impacto significativo.

 DEMARCAR Y SEÑALIZAR EL AREA A INTERVENIR genera 4 impactos

totales de los cuales 3 son impactos más significativos (I+S), perjudicando
la alteración del ecosistema y beneficiando el nivel de vida y los servicios
básicos.

 REMOVER Y TRANSPORTAR EL MATERIAL VEGETAL FINO A OTRO LUGAR

genera 8 impactos en total, de los cuales 5 de ellos son Impactos más
Significativos (I+S), perjudicando Contraste / Valor escénico y cobertura
vegetal.

 SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y ANIMALES DENTRO DEL AREA genera 7

impactos en total, de los cuales todos son Impactos más Significativos (I+S),
perjudicando la Vegetación, Flora, Fauna y Seguridad Social.
  EVALUACION DE LOS CAMINOS ALTERNOS PARA SU USO Y CIERRE genera 2
impactos en total, de los cuales todos son Impactos más Significativos (I+S)
beneficiando al puesto de trabajo y la seguridad de los habitantes.

 ESTABILIZACION DE SUELOS genera 6 impactos en total, de los cuales 5 son

Impactos más Significativos (I+S) perjudicando la calidad del suelo, contrate
escénico, vegetación pero beneficia a la seguridad de las personas.

 EL RETIRO DE LOS RESIDUOS SOLIDOS genera 4 impactos en total, de los

cuales todos son Impactos más Significativos (I+S) beneficiando calidad del
agua, nivel de vida, identidad cultural y la vegetación

 EL DESMANTELAMIENTO Y LIMPIEZA DE TODAS LAS AREAS UTILIZADAS POR

EL PROYECTO genera 7 impactos en total, de los cuales no hay Impactos
más Significativos (I+S).

 RESTAURACION DEL AMBIENTE NATURAL genera 9 impactos en total, de los

cuales 2 son Impactos más Significativos (I+S) beneficiando el contraste
escénico y flora.

3. IMPACTOS MÁS SIGNIFICATIVOS

A) INGENIERIA Y DISEÑO

Remuneración es generado por PUESTO DE TRABAJO, generando mejor calidad de vida

para el profesional, esto se origina en la etapa de Ingeniería y Diseño.

Remuneración es generado por PUESTO DE TRABAJO, generando mejor calidad de vida

para el profesional, esto se origina en la etapa de Ingeniería y Diseño.

B) CONSTRUCCIÓN Y EJECUCIÓN:

b.a) Adecuadas Vías Para El Tránsito Peatonal

1. TRABAJOS PRELIMINARES:

Contaminación del Suelo es generado por LOS RESIDUOS SOLIDOS, generando

por el mal uso del suelo, esto se origina en la etapa de construcción.

Contaminación del Suelo es generado por LOS RESIDUOS SOLIDOS, generando

la perdida de la calidad del suelo, esto se origina en la etapa de construcción.
2. MOVIMIENTO DE TIERRAS:

Contaminación del Suelo es generado por LOS RESIDUOS SOLIDOS, generando

perdida del suelo, esto se origina en la etapa de construcción.

Contaminación del Suelo es generado por LOS RESIDUOS SOLIDOS, generando

pérdida del suelo, esto se origina en la etapa de construcción.

3. BASE GRANULAR:

Calidad de Vida es generada por COMPACTACION DEL SUELO, generando

calidad de suelo para mejorar el desarrollo de los habitantes, esto se origina en
la etapa de construcción.

Calidad de Vida es generada por COMPACTACION DEL SUELO, generando

asentamiento y compactación para mejorar la estabilidad del suelo, esto se
origina en la etapa de construcción.

4. AREAS VERDES:

Calidad de vida es generado por la vegetación cultivada provocando mayor

confortabilidad de los habitantes, esto se originado en la etapa de
construcción

Calidad de vida es generado por la revegetación cultivada provocando un

mejor contraste escénico para los habitantes, esto se originado en la etapa de
construcción

5. ALINEAMIENTO DE POSTES:

Contaminación del aire generado por el ALINEAMIENTO DE POSTES, generando

la pérdida de la apariencia del aire para el ser humano, provocando enfermedad
en los pulmones y enfermedades respiratorias, esto se origina en la etapa de
construcción.

Contaminación de la fauna generado por el ALINEAMIENTO DE POSTES,

generando la pérdida de aves alterando su para el ser humano, provocando
alteración de, esto se origina en la etapa de construcción.

6. TRATAMIENTO URBANISTA:

Remuneración generado por TRATAMIENTO URBANISTA, generando Nivel de

Vida provocando más ingresos económicos y mejor calidad de vida, esto se
origina en la etapa de Construcción.
 7. MUROS DE CONTENCIÓN:

Contaminación del Suelo es generado por MUROS DE CONTENCION,

perjudicando el uso potencial del suelo, esto se origina en la etapa de
construcción.

Contaminación del Suelo es generado por MUROS DE CONTENCION,

generando la perdida de la calidad del suelo, esto se origina en la etapa de
construcción.

Remuneración generado por MUROS DE CONTENCION, generando Nivel de

Vida provocando más ingresos económicos y mejor calidad de vida, esto se
origina en la etapa de Construcción.

b.b) Adecuada Calzada Para El Transito

8. OBRAS PRELIMINARES:

Remuneración generado por OBRAS PRELIMINARES, generando disponibilidad

de trabajo provocando más ingresos económicos y mejor calidad de vida, esto
se origina en la etapa de Construcción.

9. TRABAJOS PRELIMINARES:
Remuneración generado por TRABAJOS PRELIMINARES, generando
disponibilidad de trabajo provocando más ingresos económicos y mejor
calidad de vida, esto se origina en la etapa de Construcción.

Remuneración generado por TRABAJOS PRELIMINARES, generando ingresos

económicos provocando mayor calidad de vida, esto se origina en la etapa de
Construcción.

10. MOVIMIENTO DE TIERRAS:

Contaminación del aire generado por el MOVIMIENTO DE TIERRAS, generando

la pérdida de la calidad del aire, provocando enfermedad en los pulmones y
enfermedades respiratorias, esto se origina en la etapa de construcción.

Contaminación del suelo generado por el MOVIMIENTO DE TIERRAS, generando

la pérdida de la calidad del suelo, esto se origina en la etapa de construcción.

Remuneración generado por MOVIMIENTO DE TIERRAS, generando

disponibilidad de trabajo provocando mayor calidad de vida, esto se origina en
la etapa de Construcción.

Remuneración generado por MOVIMIENTO DE TIERRAS, generando ingresos

económicos provocando mayor calidad de vida, esto se origina en la etapa de
Construcción.
11. EXPLANACIONES:

Remuneración generado por EXPLANACIONES, generando ingresos económicos

provocando mayor calidad de vida, esto se origina en la etapa de Construcción.

12. MEJORAMIENTO A NIVEL DE SUBRASANTE:

Contaminación del aire generado por la SUBRASANTE, generando la pérdida de

la apariencia del aire para el ser humano, provocando enfermedad en los
pulmones y enfermedades respiratorias, esto se origina en la etapa de
construcción.

Remuneración generado por la SUBRASANTE, generando disponibilidad de

trabajo provocando más ingresos económicos y mejor calidad de vida, esto se
origina en la etapa de Construcción.

Remuneración generado por la SUBRASANTE, generando ingresos económicos

provocando mayor calidad de vida, esto se origina en la etapa de Construcción.

13. PAVIMENTO FLEXIBLE:

Alteración socioeconómica generado por el PAVIMENTO FLEXIBLE, generando la

pérdida del nivel de vida para el ser humano, esto se origina en la etapa de
construcción.

Remuneración generado por PAVIMENTO FLEXIBLE, generando disponibilidad

de trabajo provocando más ingresos económicos y mejor calidad de vida, esto
se origina en la etapa de Construcción.

Remuneración generado por PAVIMENTO FLEXIBLE, generando ingresos

económicos provocando mayor calidad de vida, esto se origina en la etapa de
Construcción.

14. PAVIMENTO RIGIDO:

Contaminación del aire generado por PAVIMENTO RIGIDO, generando la

pérdida de Calidad del aire para el ser humano, provocando enfermedad en los
pulmones y enfermedades respiratorias, esto se origina en la etapa de
construcción.

Contaminación sonora generado por PAVIMENTO RIGIDO, generando la pérdida

del Nivel sonoro para el ser humano, provocando molestias y problemas
auditivos, esto se origina en la etapa de construcción.

Contaminación visual generado por PAVIMENTO RIGIDO, generando la

Alteración del Ecosistema provocando molestias, esto se origina en la etapa de
construcción.

Remuneración generado por PAVIMENTO RIGIDO, generando Nivel de Vida

provocando más ingresos económicos, esto se origina en la etapa de
Construcción.
 Remuneración generado por PAVIMENTO RIGIDO, generando la Disponibilidad
del trabajo provocando más ingresos económicos, esto se origina en la etapa de
Construcción.

Remuneración generado por PAVIMENTO RIGIDO, generando Ingresos

económicos provocando una mejor calidad de vida, esto se origina en la etapa
de Construcción.

15. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

Contaminación del aire generado por OBRAS DE ARTE Y DRENAJE, generando la

pérdida de Calidad del aire para el ser humano, provocando enfermedad en los
pulmones y enfermedades respiratorias, esto se origina en la etapa de
Construcción.

Remuneración generado por OBRAS DE ARTE Y DRENAJE, generando Nivel de

Vida provocando más ingresos económicos y mejor calidad de vida, esto se
origina en la etapa de Construcción.

Remuneración generado por OBRAS DE ARTE Y DRENAJE, generando Ingresos

económicos provocando una mejor calidad de vida, esto se origina en la etapa
de Construcción.

C ) OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO:

16. OPERACIÓN DEL MOVIMIENTO DE TIERRA

Contaminación visual generado por OPERACIÓN DEL MOVIMIENTO DE TIERRA,

generando la Alteración del Ecosistema provocando molestias, esto se origina
en la etapa de Operación y mantenimiento.

Migración generado por OPERACIÓN DEL MOVIMIENTO DE TIERRA, generando

el desplazamiento de Animales terrestres provocando pérdidas en la fauna, esto
se origina en la etapa de Operación y mantenimiento.

Remuneración generado por OPERACIÓN DEL MOVIMIENTO DE TIERRA,

generando la Disponibilidad del trabajo provocando más ingresos económicos,
esto se origina en la etapa de Operación y mantenimiento.

Remuneración generado por OPERACIÓN DEL MOVIMIENTO DE TIERRA,

generando Ingresos económicos provocando una mejor calidad de vida, esto se
origina en la etapa Operación y mantenimiento.

17. SEÑALIZACION AMBIENTAL

Revegetación generado por SEÑALIZACION AMBIENTAL, generando Cobertura

vegetal provocando una mejor calidad de vida, esto se origina en la etapa de
Operación y mantenimiento.
18. SEÑALIZACIONES PREVENTIVAS

Mantenimiento de Suelos generado por SEÑALIZACIONES PREVENTIVAS,

generando Erosionalidad provocando una mayor duración de los suelos, esto se
origina en la etapa de Operación y mantenimiento.

Calidad de vida generado por SEÑALIZACIONES PREVENTIVAS, generando Salud

provocando un nivel socioeconómico alto, esto se origina en la etapa de
Operación y mantenimiento.

Calidad de vida generado por SEÑALIZACIONES PREVENTIVAS, generando

seguridad provocando un nivel socioeconómico alto, esto se origina en la etapa
de Operación y mantenimiento.

19. CONTROL DE TRANSITO

Calidad de vida generado por CONTROL DE TRANSITO, generando seguridad

provocando un nivel socioeconómico alto, esto se origina en la etapa de
Operación y mantenimiento.

Calidad de vida generado por CONTROL DE TRANSITO, generando nivel de vida

provocando un aumento en lo socioeconómico alto, esto se origina en la etapa
de Operación y mantenimiento.

20. MANTENIMIENTO DE LAS SEÑALIZACIONES VIALES

Calidad de vida generado por MANTENIMIENTO DE LA SEÑALIZACIONES VIALES,

generando estabilidad y seguridad a las personas, esto se origina en la etapa de
operación y mantenimiento.
Remuneración generado por MANTENIMIENTO DE LA SEÑALIZACIONES VIALES,
generando Disponibilidad de trabajo provocando mayores ingresos económicos.
Esto se origina en la etapa de operación y mantenimiento.

21. MANTENIMIENTO VIAL

Calidad de vida generado por el MANTENIMIENTO VIAL, generando confianza a

las personas, esto se origina en la etapa de operación y mantenimiento.

Bienestar social generado por el MANTENIMIENTO VIAL, generando un nivel de

vida más óptimo para las personas del lugar, esto se origina en la etapa de
operación y mantenimiento.

Calidad de vida generado por MANTENIMIENTO DE LA SEÑALIZACIONES VIALES,

generando estabilidad y seguridad a las personas, esto se origina en la etapa de
operación y mantenimiento.
 22. DEFORESTACION Y LIMPIEZA

Bienestar social generado por DEFORESTACION Y LIMPIEZA, generando

limpieza y recuperación de áreas para la seguridad de las personas, esto se
origina a en la etapa de operación y mantenimiento.
Calidad de vida generada por DEFORESTACION Y LIMPIEZA, generando un nivel
de vida más óptimo para las personas del lugar, esto se origina en la etapa de
operación y mantenimiento.

23. SEÑALIZACION DE SEGURIDAD

Calidad de vida generada por SEÑALIZACION DE SEGURIDAD, generando un
nivel de Desarrollo social y seguridad para los ciudadanos, esto se origina en la
etapa de operación y mantenimiento.

Bienestar social por SEÑALIZACION DE SEGURIDAD, generando un nivel de vida

más ideal para los ciudadanos, esto se origina en la etapa de operación y
mantenimiento.

d) CIERRE Y ABANDONO:

24. LOS ESCOMBROS ORIGINADOS EN LA DEMOLICIÓN DEBERÁN SER RETIRADOS

TOTALMENTE Y ACONDICIONADOS PARA SU POSTERIOR ENTERRAMIENTO EN
UN RELLENO SANITARIO

Contaminación del agua es generado por LOS ESCOMBROS ORIGINADOS EN LA

DEMOLICIÓN QUE DEBERÁN SER RETIRADOS TOTALMENTE Y
ACONDICIONADOS PARA SU POSTERIOR ENTERRAMIENTO EN UN RELLENO
SANITARIO, generando residuos sólidos que alteran el agua, esto se origina en
la etapa de cierre y abandono.

Contaminación del Suelo es generado por LOS ESCOMBROS ORIGINADOS EN

LA DEMOLICIÓN QUE DEBERÁN SER RETIRADOS TOTALMENTE Y
ACONDICIONADOS PARA SU POSTERIOR ENTERRAMIENTO EN UN RELLENO
SANITARIO, generando la perdida de la calidad del suelo, esto se origina en la
etapa de cierre y abandono.

Contaminación visual generado por LOS ESCOMBROS ORIGINADOS EN LA

DEMOLICIÓN QUE DEBERÁN SER RETIRADOS TOTALMENTE Y ACONDICIONADOS
PARA SU POSTERIOR ENTERRAMIENTO EN UN RELLENO SANITARIO, generando
la Alteración del Ecosistema provocando molestias, esto se origina en la etapa
de cierre y abandono.

Contaminación ambiental generado por LOS ESCOMBROS ORIGINADOS EN LA

DEMOLICIÓN QUE DEBERÁN SER RETIRADOS TOTALMENTE Y
ACONDICIONADOS PARA SU POSTERIOR ENTERRAMIENTO EN UN RELLENO
SANITARIO, generando un nivel de vida alterando su salud, esto se origina en la
etapa de cierre y abandono.
25. LOS VACÍOS CREADOS POR EL RETIRO DE LOS MATERIALES DEMOLIDOS
DEBERÁN SER SUSTITUIDOS CON MATERIAL DE PRÉSTAMO CON TIERRAS APTAS
PARA ACTIVIDADES AGRÍCOLAS O FORESTALES

Contaminación del suelo generado por LOS VACÍOS CREADOS POR EL RETIRO DE
LOS MATERIALES DEMOLIDOS DEBERÁN SER SUSTITUIDOS CON MATERIAL DE
PRÉSTAMO CON TIERRAS APTAS PARA ACTIVIDADES AGRÍCOLAS O FORESTALES,
generando una alteración del suelo, esto se origina en la etapa de cierre y
abandono.

26. DEMARCAR Y SEÑALIZAR EL AREA A INTERVENIR

Contaminación ambiental generada por DEMARCAR Y SEÑALIZAR EL AREA A

INTERVENIR, generando una modificación del medio ambiente, esto se origina
en la etapa de cierre y abandono.

Calidad de vida generada por DEMARCAR Y SEÑALIZAR EL AREA A INTERVENIR,

generando un nivel de vida provocando un aumento en lo socioeconómico alto,
esto se origina en la etapa de cierre y abandono.

Bienestar social generada por DEMARCAR Y SEÑALIZAR EL AREA A INTERVENIR,

generando a las personas los principales servicios básicos, esto se origina en la
etapa de cierre y abandono.

27. REMOVER Y TRANSPORTAR EL MATERIAL VEGETAL FINO A OTRO LUGAR

Contaminación del suelo generado por REMOVER Y TRANSPORTAR EL MATERIAL

VEGETAL FINO A OTRO LUGAR, generando la perdida de la calidad del suelo para
el mejor desarrollo de las personas, esto originado en la etapa de Cierre y
Abandono

Contaminación visual generado por REMOVER Y TRANSPORTAR EL MATERIAL

VEGETAL FINO A OTRO LUGAR, generando la perdida de la calidad de vida para
el mejor desarrollo delos habitantes, esto originado en la etapa de Cierre y
Abandono

Contaminación Ambiental generado por REMOVER Y TRANSPORTAR EL

MATERIAL VEGETAL FINO A OTRO LUGAR, generando la perdida de la calidad de
vida y contraste escénico para el mejor desarrollo delos habitantes, esto
originado en la etapa de Cierre y Abandono.

28. SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y ANIMALES DENTRO DEL AREA

Calidad de Vida generado por SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y ANIMALES

DENTRO DEL AREA, generando una mejor salud provocando un nivel
socioeconómico alto, esto originado en la etapa de Cierre y Abandono
 Calidad de Vida generado por SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y ANIMALES
DENTRO DEL AREA, generando nivel de vida agradables, servicios básicos y
seguridad, esto originado en la etapa de Cierre y Abandono

29. EVALUACION DE LOS CAMINOS ALTERNOS PARA SU USO Y CIERRE

Calidad de Vida generado por EVALUACION DE LOS CAMINOS ALTERNOS PARA

SU USO Y CIERRE, generando estabilidad y seguridad entre las personas, esto
originado en la etapa de Cierre y Abandono

Calidad de Vida generado por SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y ANIMALES

DENTRO DEL AREA, generando identificación de la cultura local, esto originado
en la etapa de Cierre y Abandono

30. ESTABILIZAION DE SUELOS

Contaminación del suelo generado por ESTABILIZAION DE SUELOS, generando

la pérdida de la calidad del suelo para el desarrollo de las personas, esto
originado en la etapa de Cierre y Abandono.

Contaminación del suelo generado por ESTABILIZAION DE SUELOS, generando

la pérdida de la cobertura general y el cambio escénico del lugar, esto originado
en la etapa de Cierre y Abandono.

31. REDEFENIR PENDIENTES

Contaminación Visual generado por REDEFENIR PENDIENTES, generando el
cambio escénico del lugar, esto originado en la etapa de Cierre y Abandono.

Contaminación Suelo generado por REDEFENIR PENDIENTES, generando el

cambio y la pérdida de la calidad del suelo, esto originado en la etapa de Cierre
y Abandono.

32. EL RETIRO DE LOS RESIDUOS SOLIDOS

Remuneración generado por EL RETIRO DE LOS RESIDUOS SOLIDOS, generando

Ingresos económicos provocando una mejor calidad de vida, esto se origina en
la etapa de Cierre y Abandono.

Calidad de vida generado por EL RETIRO DE LOS RESIDUOS SOLIDOS, generando

seguridad provocando un nivel socioeconómico alto, esto se origina en la etapa
de Cierre y Abandono.
33. RESTAURACION DEL AMBIENTE NATURAL

Calidad de vida generado por RESTAURACION DEL AMBIENTE NATURAL,

generando armonía y un ambiente saludable, esto se origina en la etapa de
Cierre y Abandono.

Revegetación generado por RESTAURACION DEL AMBIENTE NATURAL,

generando Cobertura vegetal provocando una mejor calidad de vida, esto se
origina en la etapa de Cierre y Abandono