TECNOLOGÍA EN Estructuración

LOGÍSTICA DEL
TRANSPORTE de costos
Actividad de Aprendizaje 2.2

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE - SENA 2014

 ADA 2.2

Tabla de contenido
ESTRUCTURACIÓN DE COSTOS / TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE

Contextualización 5

1. Conceptualización de los costos 9

2. Costos logísticos 17

3. Clasificación de los costos operacionales 22

4. Identificación de los costos logísticos 25

5. La contabilidad en los costos logísticos 27

6. Actividad de afianzamiento 29

Conclusiones 31

Glosario 33

Referencias 35

Créditos 37

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Contextualización
ESTRUCTURACIÓN DE COSTOS / TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE

Estructuración de costos

Se debe

Conceptualizar los costos

en

Costo Costos de Costos de Costos Costos de servicio

logístico suministro físico distribución operacionales al cliente

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1. Conceptualización de los costos

ESTRUCTURACIÓN DE COSTOS / TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE

Cueto y Meireles, consideran que para la definición de los costos logísticos toma importancia el reconocimiento
de cada una de las operaciones asociadas a la logística, se requiere la comprensión de cada uno de estos
componentes que integran su estructura. También toma importancia la conceptualización de cada uno de ellos
para lograr identificar e interpretar su impacto en el costo final del servicio. “Es importante seguir la secuencia
operacional de la empresa comercial (… y así proceder) a identificar los costos logísticos y asignar los mismos
a las actividades teniendo en cuenta la relación causal que existe entre ambos” (Cueto & Meireles, 2010, p. 69).

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Las etapas consideradas relevantes en la asignación de los costos para las diferentes actividades involucradas en e
estos procesos son:
Reunir los consumos de
recursos en grupos de costos
genéricos. Aquí no es
recomendable un excesivo
grado de desagregación de la
información, puesto que la
complejidad del modelo no se
vería compensada por una
mejora en la precisión o en la
gestión, por lo que sería
aconsejable agrupar aquellas
categorías de costos con un
modelo de comportamiento
parecido, es decir, aquellos
cuyos atributos sean similares
(Cueto & Meireles, 2010, p. 69).
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Establecer relaciones causales
entre los costos y las
actividades. Estas relaciones se
ponen de manifiesto por medio
de lo que hemos llamado
inductores de recursos, es
decir, las medidas del consumo
que realiza cada actividad
(Cueto & Meireles, 2010, p. 69).
Asignar los costos a las
actividades que los causan a
través de los inductores de
recursos. Una vez que se han
puesto de manifiesto las
relaciones causales que existen
entre el consumo de recursos y
la ejecución de las actividades,
es posible asignar los costos a
las actividades (Cueto &
Meireles, 2010, p. 69).
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Definición del costo y gasto

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Todas las funciones realizadas por las empresas incurren en una serie de gastos y costos que es necesario
considerar para su buena administración. Por eso, para la optimización de las actividades de la empresa, se
considera importante analizar los costos y gastos asociados a los procesos logísticos, considerando acciones
relacionadas con establecer y planificar, para luego controlar y analizar el nivel de eficacia de dicho servicio (Lozano,
2002). Veamos a continuación unos puntos esenciales para diferencias el contexto de los costos y los gastos.

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2. Costos logísticos
ESTRUCTURACIÓN DE COSTOS / TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE

Para una mejor comprensión de los procedimientos
asociados a los costos logísticos y por considerarlo
funcional para el desarrollo didáctico y la
apropiación de conocimientos relacionadas con
estas capacidades, se toma como base el
documento, (Estrada, Restrepo & Ballesteros.
2010), Análisis de los costos logísticos en la
administración de la cadena de suministro.
Así, para una mayor comprensión del desarrollo de
los costos logísticos se requiere claridad en
conocimientos asociados con:
Costos logísticos: son los costos asumidos por la
empresa u organización para garantizar el nivel de
servicio diseñado y ofrecido a sus clientes y
proveedores.
La propuesta de Ballou (2004), en relación con la
clasificación de estos costos, tiene una amplia
aceptación, por su fácil adaptación a los procesos
logísticos, y se definen como costos de distribución,
costos de suministro físico, y costos de servicio al
cliente.

Costos Costos de
logísticos distribución

Costos de Costos de
suministro servicio al
físico cliente

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Costos de distribución: Se considera como el costo
de mayor significado dentro de los costos logísticos.
En esta categoría de costos se incluyen: los costos
de transportes de productos terminados, los
inventarios de productos terminados, los costos de
procesamiento de pedidos y los costos de
administración y gastos generales asociados a la
distribución.
Toda empresa realiza inversión en equipos de
transporte o subcontrata este servicio para realizar
la distribución de sus productos, causando
erogación de recursos financieros para el desarrollo
de estas actividades.
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Costos de suministro físico: Estos costos están
relacionados con el transporte de bienes de
suministro o insumos, costos de inventarios de
bienes de suministro o insumos, costos de
procesamiento de pedidos, costos de
almacenamiento, costos de administración y gastos
generales asociados con los costos de suministro.
Se debe tener en cuenta que estos costos poseen
categorías similares al de los costos de distribución y
en las dos situaciones se amerita ejercer los
controles respectivos.
Trans.
Calidad
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ESTRUCTURACIÓN DE COSTOS / TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE
Costos de servicio al cliente: Su cálculo se basa en
la determinación de una medida o base del servicio
logístico que permita la comparación entre variables
tales como, la medición del servicio de distribución
en función del porcentaje de entregas diarias desde
el almacén, el establecimiento del porcentaje
promedio de inventario, número y porcentaje de
pedidos atrasados, y el tiempo total del ciclo de
pedidos para el procesamiento normal y para pedidos
atrasados, entre otros.
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3. Clasificación de los costos operacionales
“Según Mauleon (2006), para reducir los costos
variables en las organizaciones es necesario un
análisis detallado de su comportamiento en cada
eslabón de la cadena logística, para encontrar la
forma de hacer uso eficiente de los recursos en cada
proceso asociado a esos costos (Mauleon, 2006)”
(Córdoba & Zapata, 2012, p.196). La distribución tiene
unos costos que normalmente son mayores que el
costo de producción; estos se relacionan con
muchos costos relacionados con la logística de la
distribución de los productos, en los que están el
stock, almacenaje, picking, embalaje, transporte,
operadores logísticos y redes de distribución.
Estos costos logísticos se clasifican en las
actividades que se desarrollan en la cadena de
suministro. Responden a grandes rasgos, según la
secuencia del flujo, se pueden reagrupar bajo las
siguientes categorías, observar la Tabla No. 1 (Pau &
Navascués, 1998).
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Tabla 1. Componentes de los costos logísticos
ESTRUCTURACIÓN DE COSTOS / TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE
Costos
Costos de aprovisionamiento
Costos de almacenamiento
Costos de transporte y distribución
Costos fijos
Costos variables
Costos de gestión de la información
Fuente: Información basada en Pau, J. & Navascués R., (1998). Manual de logística integral. Madrid,
España: Editorial Díaz de Santos
Contenido
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Componentes del
Costo
Están integrados por los referentes a personal,
documentación de pedidos, materiales de oficina,
hardware, software y comunicaciones.
Está conformado por el costo del espacio físico
(alquileres, amortizaciones, mantenimiento, reparación,
seguro e impuestos), de instalaciones (estanterías,
muelles, puertas, abrigos de cargue y descargue, entre
otros), de manipulación (personal, montacargas, carros
de picking, bandas transportadoras o de rodillos,
estibas, máquinas de embalar y de etiquetar), de
mantenimiento de inventarios y de gestión logística.
Este costo depende del tipo de medio de transporte
utilizado por la empresa para trasladar sus productos.
En el caso del transporte terrestre el ministerio de
transporte define los siguientes costos: costos fijos,
variables y de gestión de la información.
Seguros, salarios, parqueadero, impuestos y gastos de
administración.
Valor del combustible, llantas, lubricantes, filtros; por
mantenimiento, reparaciones, lavado, engrase y por
imprevistos.
Está conformado en parte por el personal, el software y
el hardware.
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4. Identificación de los costos logísticos

ESTRUCTURACIÓN DE COSTOS / TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE

Si desea profundizar más sobre el tema, puede leer el siguiente artículo: Estrada, S., Restrepo, L. & Ballesteros, P. (2010). Análisis
de los costos logísticos en la administración de la cadena de suministro. En Scientia et Technica, año 16 (45). Universidad
Tecnológica de Pereira. Recuperado de dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/4544409.pdf

25 Copyright SENA ©, 2014. Contenido 26

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5. La contabilidad en los costos logísticos
ESTRUCTURACIÓN DE COSTOS / TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE
La administración de las organizaciones direcciona
uno de sus objetivos al suministro de la información
real de todas las operaciones financieras realizadas
en un período de tiempo definido, que permita a los
gerentes y administradores establecer estrategias de
control y optimizar el proceso de dirección para la
toma de decisiones.
Su herramienta estratégica organizacional, que
representan la situación financiera y económica de la
organización es, “el estado financiero, definido como
la representación de la situación de una empresa y
los resultados obtenidos como consecuencia de las
transacciones mercantiles efectuadas” según los
acuerdos establecidos entre las partes.
ACTIVO= PASIVO + PATRIMONIO
Según la normatividad internacional, un activo es considerado como
un recurso controlado por la empresa, frente a los resultados
obtenidos en el desarrollo de eventos pasados y cuyos beneficios
económicos esperados fluyen de manera permanente a la empresa.
Por su parte, la obligación presente de la empresa derivada de eventos
pasados, se denomina, el pasivo, en esta partida se representa pagos,
de los cuales se espera que resulte de egresos de recursos que
implican beneficios económicos. Y Finalmente, se cuenta con el
patrimonio, considerado como el interés residual en los activos de la
empresa, luego de deducir todos sus pasivos (Montes, 2006).
El segundo está relacionado con el estado de resultados, definido
como un cuadro numérico que muestra los ingresos y gastos, además
de la ganancia (o pérdida) resultante del ejercicio.
27 Copyright SENA ©, 2014. Contenido
En otras palabras, expresa cuánto se gastó, cuánto costó lo que se
vendió, cuánto ingresó, y la diferencia entre estos dos montos llamada
utilidad cuando la diferencia es positiva, o pérdida cuando la
diferencia es negativa (Vivas P., 2005), constituyéndose en un análisis
dinámico que evidencia el impacto real de las actividades
desarrolladas en la organización, mostrando la productividad y la
eficiencia de la dirección durante el período evaluado.
Es a través del estado de resultados que la organización podrá
identificar si se ha alcanzado la mayor utilidad con los menores
gastos, y resuelve el problema de determinar los costos en los cuales
incurre la organización para obtener los ingresos recibidos durante el
período evaluado con el objetivo de definir la ganancia real obtenida.
Así, los costos se asocian con todas las salidas de dinero que tienen
que ver con el proceso de producción del bien o servicio, en cambio,
los gastos hacen referencia a las erogaciones diferentes a las
nombradas anteriormente, clasificadas como gastos de
administración, de ventas y financieros (Guerrero, 2012, pp. 10-11).
Desarrollo de proveedores: La estrategia de desarrollo de proveedores
está enfocada desde la perspectiva del abastecimiento estratégico,
proponiendo la racionalización de la base de datos de los
proveedores, identificándolos y administrándolos como extensiones
de la empresa clasificando como los mejores proveedores a quienes
proporcionan las mejores soluciones de precio, calidad y servicio.
En esta estrategia, se establecen políticas que permitan a los
proveedores ser gestionados eficazmente como socios estratégicos,
estableciendo objetivos anuales conjuntos, revisiones trimestrales y
el trabajo en alianza para la eliminación de obstáculos y la generación
de valor añadido, logrando compartir los beneficios obtenidos
(Johnson B. , 2009).
Entre tanto, las alianzas establecidas entre compradores y
proveedores permiten el aprendizaje inter-organizacional mediante el
aprovechamiento del conocimiento, encaminados hacia el
mejoramiento del rendimiento de los sistemas de producción y el
desarrollo de nuevas configuraciones de productos. Para ello tanto el
proveedor como el comprador tendrán que invertir conjuntamente en
la generación de conocimiento y el intercambio a través de
interacciones sucesivas (Sarache, 2009) (Guerrero, 2012, p. 26).
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6. Actividad de afianzamiento
ESTRUCTURACIÓN DE COSTOS / TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE

Prueba de asociación
Relacione los distintos tipos de costos con su definición.

Se relacionan con los diferentes

factores que incluyen la depreciación
anual, el mantenimiento y los gastos de
dirección.

Costos de Están relacionados con seguros,

salarios, parqueadero, impuestos y
aprovisionamiento
gastos de administración.
Costos de
almacenamiento Se relacionan con personal,
documentación de pedidos, materiales
de oficina, hardware y software,
Costos variables comunicaciones.

Costos discontinuos Está conformado por el costo del espacio

físico, de instalaciones de manipulación,
de mantenimiento de inventarios y de
Costos fijos gestión logística.

Están relacionados con el valor por el

empleo de combustibles, de llantas, de
lubricantes y filtros, por mantenimiento
y reparaciones, por lavado y engrase y
por imprevistos.

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Conclusiones
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Glosario
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Embalaje: “El Embalaje es el acondicionamiento de la mercadería para proteger las características y la calidad de los productos
que contiene, durante su manipuleo y transporte internacional”.
Fuente: ALADI. Envases y embalajes. Recuperado de
http://www.aladi.org/nsfaladi/integracion.nsf/8f70fad97989e41a03256e600050e57d/74371b17c4eddc5803256e40004ead
46?OpenDocument

Picking: “Preparación de pedidos por unidad automatizado. Hay varios sistemas para la mejora de la eficiencia”.
Fuente: Expertos en logística. ¿Qué es Picking? Recuperado de
http://www.expertoslogistica.com.ar/que-es-picking/

Stock: “Provisión de artículos en espera de su utilización posterior con el objetivo de disponer:

• de la cantidad necesaria
• en el momento oportuno
• en el lugar preciso
• con el mínimo coste”
Fuete: Mauleón, M. (2006). Logística y costos. España: Díaz de Santos. p. 15.

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Referencias
ESTRUCTURACIÓN DE COSTOS / TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE

Córdoba Ibargüen, C. & Zapata Cortés, J. (2012). Análisis de costos variables logísticos para Pymes. En Revista Escenarios Empresas y
Territorio, enero-diciembre (1), pp. 191-205. Recuperado de
http://investigaciones.esumer.edu.co/revista/index.php/revista/article/view/13
Cueto, E, & Meireles, S. (2010). Gestión de costos en un operador logístico. Recuperado de
http://biblioteca.utec.edu.sv/siab/virtual/elibros_internet/55763.pdf
Estrada, S., Restrepo, L. & Ballesteros, P. (2010). Análisis de los costos logísticos en la administración de la cadena de suministro. En
Scientia et Technica, año 16 (45). Universidad Tecnológica de Pereira. Recuperado de
dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/4544409.pdf
Guerrero Gonzáles, N. (2012). Estrategia para la minimización de los costos logísticos: aplicaciones en una empresa piloto. (Tesis de Magister
en Administración, Universidad Nacional de Colombia Manizales). Recuperado de
http://www.bdigital.unal.edu.co/9035/1/7709509.2012_.pdf
Lozano Rojo, J. (2002). Cómo y dónde optimizar los costes logísticos. Madrid, España: Fundación Confemetal.
Mauleón, M. (2006). Logística y costos. Madrid, España: Díaz de Santos.
Pau, J. & Navascués R., (1998). Manual de logística integral. Madrid, España: Editorial Díaz de Santos.

Portal Rueda, C. Costos logísticos. Recuperado de

http://www.fca-ude.edu.uy/upload/Materiales/1_costos-logisticos-en-la-empresa-0004-0025.pdf

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Créditos
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Equipo de creación y adecuación de Programas de
Formación con modalidad virtual y a distancia
Líderes del proyecto:
• Jairo Antonio Castro Casas
• Mónica Patricia Osorio Martínez
Asesora pedagógica:
• Johana Alexandra González Campos
Guionistas:
• Óscar Darío Cardozo Garzón
• Óscar Iván Pineda Céspedes
Diseñadores:
• Guillermo Armando Aponte Celis
• Adriana del Pilar Buitrago Robayo
• Jhonny Ronald Narváez Olarte
• Leonardo Stiglich Campos
• Gabriel David Suárez Vargas
Programadores:
• Katherine Lisette Gómez Castro
• Diego Rodríguez Ortegón
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Equipo técnico-pedagógico
Líder del equipo:
• Clara Patricia Sanabria Oviedo
Expertos técnico-pedagógicos:
• Juan Carlos Castellanos Mayorga
• Amanda Clavijo Soto
•
• Wilder Erney Galán Machuca
• Hernando Oviedo Vera
Equipo de transversales
• Cultura física
Hugo Alexander Contreras Bustos
• Ética
Laura Ivonne Rusinque Gamboa
• Inglés
Alba Lucia Beltrán Poveda
• Salud Ocupacional
Argenida García Kettyl
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