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Estudios de Ingenieria Del Tunel Marcavalle
Estudios de Ingenieria Del Tunel Marcavalle
ANTONIO SAMANIEGO
ORLANDO FELIX
CARLOS SOLDI
UBICACION
LA OROYA
Pachachaca
El Proyecto
Tunel Shinca
Distribuición
Del
Proyecto Puente Tambo
Tunel Marcavalle
VIA DE EVITAMIENTO
Puente Curipata
Km. 0+000 = km. 162+500
Carretera Central
Alcance de los Trabajos
• Dimensiones principales:
ESTRUCTURA DIMENSIONES
Puente intercambio N°1 14.5 m.
Puente Curipata 71 m.
Puente Tambo 170 m.
Túnel Marcavalle 1330 m.
Túnel Shinca 141 m.
Puente Shinca 140 m.
Puente Intercambio N°2 40 m.
TUNELES - INTRODUCCION
• Las dimensiones generales de los túneles son:
NOTA: Las zonas de los portales hasta los primeros 50 a 100 m de ambos túneles, y las zonas de falla que
atraviese la excavación, serán tratadas como masas rocosas de Tipo V.
Secuencia de Excavación
• Avance del frente del túnel, en tres etapas:
La parte inferior de la
La parte superior Remoción del piso
sección transversal
de trabajo
del túnel
en dos etapas, empleado durante
hasta la bóveda, la excavación
hasta un piso de trabajo
con 4 m de altura de los túneles, hasta
temporal a ubicarse
alcanzarse
y 7 m. de ancho entre 0.70 y 1.0 m por la cota de diseño
en el piso encima del piso final de la del piso final.
excavación
PRIMERA ETAPA
8.30 m
4.30 m
SEGUNDA ETAPA
5. 50
m
Valuación de Calidad del Macizo Rocoso
Tipo de Roca mb s a
4.00 m
PRIMERA ETAPA
8.40 m
Roca Tipo II
SEGUNDA ETAPA TERCERA ETAPA
11 m
4.00 m
PRIMERA ETAPA
8.40 m
Roca Tipo III
SEGUNDA ETAPA TERCERA ETAPA
11 m
4.00 m
PRIMERA ETAPA
8.40 m
Roca Tipo IV
SEGUNDA ETAPA TERCERA ETAPA
11 m
5.00 m
PRIMERA ETAPA
Roca Tipo V
6.00 m
CUARTA ETAPA
11 m
3 3
CO (m /h) NOx (m /h) Hollín (mg/h)
Parámetros
2000 2010 2020 2000 2010 2020 2000 2010 2020
3
Emisión (m /h ó mg/h) 23.17 37.74 61.51 2.45 4.00 6.52 605,339 986,285 1,607,280
3
Límite Máximo Permisible 200 ppm 15 ppm 1.50 mg/m
3
Caudal de aire necesario (m /h) 182,773 297,794 485,294 258,150 420,607 685,434 403,559 657,524 1,071,520
3
Qreq (m /s) 51 83 135 72 117 190 112 183 298
Velocidad del aire en el túnel (m/s) 0.85 1.38 2.25 1.20 1.95 3.17 1.87 3.04 4.96
Instalaciones Auxiliares Túnel Marcavalle
Sistema de Ventilación - Criterios de Diseño
• El aire circulará desde el portal de salida hacia el portal de entrada, por efecto
de la pvn.
• El Túnel Marcavalle, por su longitud, requiere de un sistema de ventilación
mecánico.
• Dilución del monóxido de carbono, gases nitrosos y hollín a niveles máximos
permisibles (200 ppm, 15 ppm y 1.5 mg/m3 respectivamente)
• La demanda máxima corresponde al año 2020: Se requiere una velocidad de
5 m/s para la dilución del hollín (visibilidad)
• Para emergencias (incendio en el túnel), se ha considerado una velocidad del
aire de 8 m/s.
• El sistema comprende 13 estaciones de ventilación equipadas con dos
impulsores (jet-fans) de 1.5 m de diámetro externo cada una, espaciadas cada
100 m a lo largo del túnel.
Túnel Marcavalle
Perfil del Sistema de Ventilación
Distribución de las estaciones de ventilación a lo largo del Túnel Marcavalle
FLUJO DE AIRE
Portal de Portal de
Entrada Salida
Cada estación consta de dos impulsores (jet fans) de 1500 mm de diámetro externo,
equpados con motores de 20 kW c/u y fijados a la bóveda del túnel
Túnel Marcavalle. Ubicación de Ventiladores
Límite de la excavación
Ventiladores de
1500 mm de diam. ext.,
5.30m
9.80 m
11 m
Iluminación - Criterios de Diseño
• Se diseñó para que el tráfico se aproxime, atraviese y salga del túnel a
velocidad apropiada
• La intensidad de la iluminación se definió por tramos, contados desde los
portales.
• Caseta de control
• Sistema de detección de incendio
• Sistema de detección de polución
• Sistema de ventilación
• Manual de mantenimiento
• Sistema de control de altura de vehículo
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA
• Ha sido establecida teniendo en cuenta los límites de las
microcuencas
• Su influencia ha sido determinada por la interacción de los
parámetros bióticos, físicos y socioeconómicos
• Comprende las provincias de Yauli (Yauli, Paccha, San
Cristóbal de Sacco, La Oroya y Huayhuay) y Tarma (Tarma)