contaminantes letales para los motores diésel:

1.- presencia de glicol,

2.- combustible,
3.- hollín y
4.- agua en el lubricante.

Glicol. - Entra en el aceite de un motor diésel como consecuencia de sellos defectuosos, daño en
las juntas, grietas en el cilindro, rotura de la cámara, daño por corrosión y cavitación.

¿Cuál es el efecto de una contaminación con glicol sobre un aceite de motor?

 El glicol reacciona con la base lubricante del aceite y sus aditivos, causando incremento en
la viscosidad del aceite y acelerando la oxidación y la formación de lodos.
Dichos lodos se generan con la combinación de glicol y hollín en un aceite de motor diésel, se
coagula el hollín y causa lodos, depósitos, restricción del flujo de aceite y obstrucción de filtros.

 El glicol reacciona con los aditivos causando su precipitación. Por ejemplo, un importante
aditivo antidesgaste en el aceite de motor, el Dialquil Ditiofosfato de Zinc (ZDDP), formará
productos de reacción y obstruirá los filtros al reaccionar con el glicol. Esto conlleva la
pérdida de la capacidad antidesgaste y del desempeño antioxidante del aceite.

 El etilén glicol produce ácidos corrosivos, incluyendo: ácido glicólico, ácido oxálico, ácido
fórmico y ácido carbónico. Estos ácidos disminuyen rápidamente la alcalinidad del
lubricante (número básico – BN), dando como resultado una falta de protección frente a
dicho ambiente corrosivo y a la oxidación del aceite básico.

 Se recomienda: Inspección en las puntas del refrigerante.

Dilución con combustible

Hollín. - Desgasta los aditivos, presenta alta nitración y alto TAN.