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Boson de Higg
Boson de Higg
UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
SAN JUAN NEPOMUCENO (BOLÍVAR)
2017
BOSÓN DE HIGG Y ACELERADOR DE PARTÍCULAS
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
SAN JUAN NEPOMUCENO (BOLÍVAR)
2017
CONTENIDO.
Pag.
CONTENIDO. .......................................................................................................... 5
RESUMEN. .............................................................................................................. 3
1. EL BOSÓN DE HIGGS. ....................................................................................... 4
2. ACELERADOR DE PARTÍCULAS. ...................................................................... 6
2.1. Aceleradores lineales .................................................................................... 6
2.2. Aceleradores Circulares ................................................................................ 6
2.3. Ciclotrón ........................................................................................................ 7
2.4. Sincrotrón ...................................................................................................... 7
2.5. Aceleradores De Mayores Energías. ............................................................. 7
RESUMEN.
El Bosón De Higgs.
o partícula de Higgs es una partícula elemental propuesta en el Modelo estándar
de física de partículas. Recibe su nombre en honor a Peter Higgs quien, junto con
otros, propuso en 1964 el hoy llamado mecanismo de Higgs para explicar el origen
de la masa de las partículas elementales.
Acelerador De Partículas.
Aparato electromagnético que imprime gran velocidad a partículas elementales
con objeto de desintegrar el núcleo de los átomos que bombardea.
"los aceleradores de partículas han ayudado a conocer los entresijos y los
comportamientos de la estructura atómica y molecular"
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1. EL BOSÓN DE HIGGS.
Acelerador de partículas.
Instrumento en forma de tubo o túnel que hace chocar dos partículas cargadas a
gran velocidad utilizando campos magnéticos.
Con el choque se generan nuevas partículas que se desintegran en milésimas de
segundo, se estudian las partículas producidas y las que chocan.
Los aceleradores pueden ser de dos tipos lineales y circulares.
El SLAC es el acelerador lineal más largo del mundo
Los aceleradores lineales utilizan un recorrido de tubos con placas que
aprovechan el campo magnético (póngale fotos)
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Los aceleradores circulares usan imanes gigantes que aprovechan el campo
eléctrico y magnético, teniendo así más potencia, pero tiene un límite, porque si
las partículas se sobrecargan pueden perder energía a la misma medida que su
velocidad (pongan imágenes)
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2. ACELERADOR DE PARTÍCULAS.
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más grande es la aceleración impartida a la partícula. Al obligar a la partícula a
describir una trayectoria circular realmente lo que se hace es acelerar la partícula,
ya que la velocidad cambia su sentido, y de este modo es inevitable que pierda
energía hasta igualar la que se le suministra, alcanzando una velocidad máxima.
2.3. Ciclotrón
El primer ciclotrón fue desarrollado por Ernest Orlando Lawrence en 1929 en
la Universidad de California. En ellos las partículas se inyectan en el centro de dos
pares de imanes en forma de "D". Cada par forma un dipolo magnético y además
se les carga de forma que exista una diferencia de potencial alterna entre cada par
de imanes. Esta combinación provoca la aceleración.
Estos aceleradores tienen un límite de velocidad bajo en comparación con los
sincrotrones debido a los efectos. Aun así las velocidades que se alcanzan son
bastante altas, llamadas relativistas por ser cercanas a la velocidad de la luz. Por
este motivo se suelen utilizar unidades de energía (electronvoltios y sus
submúltiplos habitualmente) en lugar de unidades de velocidad. Por ejemplo, para
protones, el límite se encuentra en unos 10 MeV. Por este motivo los ciclotrones
solo se pueden usar en aplicaciones de bajas energías.
2.4. Sincrotrón
Uno de los primeros sincrotrones, que aceleraba protones, fue
el Bevatrón construido en el Laboratorio nacional Brookhaven (Nueva York), que
comenzó a operar en 1952, alcanzando una energía de 3 GeV.
El sincrotrón presenta algunas ventajas con respecto a los aceleradores lineales y
los ciclotrones. Principalmente que son capaces de conseguir mayores energías
en las partículas aceleradas. Sin embargo necesitan configuraciones de campos
electromagnéticos mucho más complejos, pasando de los
simples dipolos eléctricos y magnéticos que usan el resto de aceleradores a
configuraciones de cuadrupolos, sextupolos, octupolos y mayores.
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El Supercolisionador superconductor3 (SSC en su acrónimo inglés) fue un
proyecto para la construcción de un sincrotrón de 87 km de longitud en Texas que
alcanzaría los 20 TeV. En 1993 el proyecto se canceló después de haber
construido 23,5 km del túnel debido a su altísimo coste motivado por la gran
desviación sobre el presupuesto previsto. En 2006 las propiedades e instalaciones
fueron vendidas a un grupo de inversión, estando el sitio en la actualidad en
estado de abandono.
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BIBLIOGRAFÍA.
UAWIKI. Acelerador de partículas [en línea]. 1ª ed. [citado 08-junio-2017].
Disponible en internet:
https://es.wikipedia.org/wiki/Acelerador_de_part%C3%ADculas