INFORME Nº 003 – 2017

A : Ing. Nelson Zarzosa

Jefe de Perforación y Voladura

De : Bach. Gerald Nicola Macassi Garcia.

Ingeniero de Perforación y Voladura

Asunto : Seguimiento a pruebas de voladura – Exsa

Remangado de malla y avance

Fecha : 04 de Mayo del 2018.

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I. INTRODUCCION

Actualmente, se tiene problemas con las voladuras en Socorro Bajo, donde se

evidencia mallas de sostenimiento remangadas y/o destrozadas después de la
voladura; a su vez se evidencian tacos después de la voladura y no se realiza un
avance adecuado, lo que retrasa los avances en labores de preparación y desarrollo.

Exsa, está realizando pruebas con un carguío con patada (salida) hacia adentro del
taladro lo que evita la proyección del material volado, por ende reduce los daños a
la malla.

II. OBJETIVOS

Para el presente informe, se tiene como finalidad;

- Evidenciar como queda la malla de sostenimiento luego de una voladura habitual.

- Evidenciar como queda la malla de sostenimiento luego de una voladura con un

carguío especial de Exsa.

- Evidenciar las falencias del ciclo de minado para detectar opciones de mejora.

III. DATOS

Sn 6610 - 1 SW (Nv. 3610)

Sección (m*m) 4.0*4.0
Área (m2) 15.13
Material Desmonte
Densidad (ton/m3) 2.7
Tald. Prom. 3.4
Long. Avance 3
Ton. Prog. 120
Datos de la sección
 Jumbo #201 (Sandvick - 2 brazos) - Broca de 45mm
N° Tal. Long. Barreno Long. Max. Perf. Long. Real de Perf. Efec. Perf. Tiempo de Perf. Veloc. Perfo (m/min)
1 4.2672 3.8 3.42 90% 1.99 1.72
2 4.2672 3.8 3.29 87% 1.96 1.68
3 4.2672 3.8 3.27 86% 1.86 1.76
4 4.2672 3.8 3.15 83% 2.02 1.56
5 4.2672 3.8 3.27 86% 1.89 1.73
6 4.2672 3.8 3.28 86% 1.94 1.69
7 4.2672 3.8 3.09 81% 1.96 1.58
8 4.2672 3.8 3.24 85% 2.03 1.60
9 4.2672 3.8 3.18 84% 1.93 1.65
10 4.2672 3.8 3.22 85% 1.99 1.62
11 4.2672 3.8 3.24 85% 2.09 1.55
12 4.2672 3.8 3.18 84% 2.01 1.58
13 4.2672 3.8 3.22 85% 1.98 1.63
14 4.2672 3.8 3.17 83% 1.94 1.63
15 4.2672 3.8 3.28 86% 1.89 1.74
16 4.2672 3.8 3.31 87% 1.95 1.70
17 4.2672 3.8 3.14 83% 1.94 1.62
18 4.2672 3.8 3.16 83% 1.96 1.61
19 4.2672 3.8 3.27 86% 1.94 1.69
20 4.2672 3.8 3.22 85% 2.05 1.57
PROMEDIO 3.23 85% 1.97 1.64

Jumbo #201 (Sandvick - 2 brazos) - Broca de 102mm

N° Tal. Long. Barreno Long. Max. Perf. Long. Real de Perf. Efec. Perf. Tiempo de Perf. Veloc. Perfo (m/min)
14R 4.2672 3.8 3.17 83% 3.94 0.80
15R 4.2672 3.8 3.28 86% 3.67 0.89
16R 4.2672 3.8 3.31 87% 3.86 0.86
PROMEDIO 3.25 86% 3.82 0.85

 Sumando las horas de perforación con la broca de 45mm y 102mm; es 74.6 min o 1.25
Hr.

IV. CONDICIONES DE LA LABOR

El Sn. 6610 – 1 SW en el Nv. 3610 tiene características especiales;

- Se encuentran venillas de roca calcárea, lo que hace que por la dirección del
avance la roca se lajee y sea complicada la estabilización de la columna de
perforación y se tenga que hacer algunas maniobras extras.

Imagen 1. Daños por voladura en toda la corona y hastiales.

 Imagen 2. Bolter 04, realizando sostenimiento.

V. RESULTADOS

La siguiente tabla, es del promedio de 20 taladros perforados

Jumbo #201 (Sandvick - 2 brazos) - Broca de 45mm
N° Tal. Long. Barreno Long. Max. Perf. Long. Real de Perf. Efec. Perf. Tiempo de Perf. Veloc. Perfo (m/min)
PROMEDIO 3.23 0.85 1.97 1.64

La siguiente tabla, es del promedio de 3 taladros rimados (arranques).

Jumbo #201 (Sandvick - 2 brazos) - Broca de 102mm
N° Tal. Long. Barreno Long. Max. Perf. Long. Real de Perf. Efec. Perf. Tiempo de Perf. Veloc. Perfo (m/min)
PROMEDIO 3.25 86% 3.82 0.85

VI. ANEXOS

Imagen 3. Daños en mallas de sostenimiento por voladura.

Imagen 4. Malla doblada en ………, se seguirá haciendo las pruebas del carguío con
el cebo llegando a la cara libre de la labor.