ACCIDENTE EN EL TRANSITO CON VEHICULO AUTONOMO DE UBER

Nombre.- Tnte. Edwin Luzuriaga Paz

Fecha: 13 de abril del 2018

CRITERIO SOBRE EL ACCIDENTE.

En el estudio que estamos realizando definimos que “accidente en el tránsito es un
hecho involuntario donde participa un sistema conformado de tres elementos usuario,
vehículo y vía, y quien tiene el mayor porcentaje de responsabilidad es el factor usuario,
y al encontrarnos con un accidente de este tipo de vehículos, la primera interrogante
que vamos a tener es determinar cuál es el conductor o el responsable de la conducción
del vehículo, “la persona que opera el sistema o la persona que va de conductor de
seguridad”, continuando con la observación podemos decir que dentro de la evolución
del accidente en el tránsito con el vehículo autónomo de Uber, no existe una maniobra
evasiva, de freno, giro, etc., simplemente el vehículo a una distancia donde ya se pudo
observar la peatón enfocada desde la cámara externa se logra visualizar que dicho
vehículo continua la circulación, además observe el video de dicho accidente, e indican
que el video pudo ser alterado, esto es en cuanto a las condiciones del entorno del
accidente en lo que se refiere a la visibilidad porque las calles de dicho lugar tiene una
buena iluminación.
En mi opinión personal desde un punto de vista investigativo en los accidentes en el
tránsito el exceso de velocidad es determinante para que se produzca un accidente,
debido a que el conductor no tiene el tiempo necesario para realizar una maniobra
evasiva y es ahí donde dicha velocidad influye en la producción del accidente, al tener
estos vehículos autónomos en las vías, los cuales tienen controlada su velocidad de
acuerdo a la vía en circulación, en la foto se constata que a cierta distancia del vehículo
ya es observada la peatón pero el vehículo no realizó ningún tipo de maniobra evasiva
para contrarrestar el impacto hacia la peatón y pudo ser un factor determinante para
que este la peatón simplemente herida o fallezca y concluyo que el peatón aun cuando
se encuentre en una zona peatonal o un lugar que no esté demarcado y sea determinada
para el cruce de peatones, igualmente se va a producir el accidente, dada las mismas
condiciones de su entorno como esta en el reporte, observado que la peatón transita de
forma normal no intempestiva y la única condición del entorno visual adversa indican la
poco iluminación y la causa de que se encuentra transitando por un lugar no
determinado para el efecto, es decir que todo accidente donde el peatón no cruce por
un lugar determinado para el efecto va ser responsable el peatón, y en lo que se refiere
a velocidad, no va ser infracción accesoria o causa concurrente debido que el vehículo
autónomo tiene regulada su velocidad en el vías.