Fajas Transportadoras

(Continuación del Problema)

Problema : Se desea transportar Antracita
(carbón de piedra ) No Bituminosa y ligera
(poco densa), con un tamaño máximo de
½”, con 90% de finos y una capacidad de
350ton/hr (cortas) Según el grafico

Considerar . 2 turnos , uso de faldones y un

rascador
 500 pies

16º
900 pies

12º
 500 pies

“h”
900 pies 16º = 325 pies

12º
BUSCAMOS:

Te= L*Kt*(Kx + Ky * Wb + 0.015 * Wb)

+ Wm*(L * Ky + H) + Tp + Tam+ Tac
Usaremos la forma 1

900 12º 500 16º

 13.43º
1400
Longitud de Wb + Wm Inclinación Inclinación
faja (pie)
7 14 13.5º

1400 28.14 : 30 0.025 0.016 0.0167

1400 50 0.021 0.016

1400 75 0.016 0.016

Luego Ky= 0.017

NO REQUIERE CORRECCION
 Continuando el cálculo de las
Tensiones

 4.- Resistencia Friccional (Tx)

 Tx = L*Kx*Kt
 Tx = 1400 * 0.53 * 1
 Tx = 742 Lbs

 5.- Resistencia a la Flexion (Tyb)

 Donde : Tyb = Tyc + Tyr
 Polines de avance (Tyc):
 Tyc = L * Ky * Wb * Kt
 Tyc = 1400 * 0.017 * 6*1
 Tyc = 142.8 Lb
 Para polines de retorno (Tyr)
 Tyr = L * 0.015 * Wb * Kt
 Tyr = 1400 * 0.015 * 6 * 1
 Tyr = 126 Lb
 Luego:
 Tyb = Tyc + Tyr
 Tyb = 142.8+126
 Tyb = 268.8 Lbs
 6.- Resistencia del material a la
flexión. Cuando la faja corre sobre
los rodillos de avance (Resistencia
del material al flexionarse la
faja=Tym)
 Tym = L * Ky * Wm
 Tym = 1400 * 0.017* 22.14 Lb/pie
 Tym = 526.9 Lbs
 7.- Fuerza necesaria para elevar el
material : Tm
 (Tm = H*Wm)
 Tm = 325*22.14
 Tm = 7195.5 Lbs
 8.- Fuerza necesaria para cargar la
faja : Tb
 Tb = H * Wb
 Tb = 325 * 6
 Tb = 1950 Lbs
 9.- Fuerza de aceleración del material :
Tam
 Para una velocidad de diseño 527
ppm
 Tam (1000 ton corta/hr) = 150 Lbs
 Corrigiendo  350 ton corta/hr
 Tam= 52.5 Lbs
 10.- Resistencia generada por los
accesorios del transportador : Tac

 A) Resistencia producida por los

raspadores : Tbc
 -Raspador en la polea de cabeza : Tbc1

 Se considera 5 Lb/pulg por ancho de la

faja (Pág 82 Manual CEMA)
 Ancho de la faja 30”

 Tbc1 = 150 Lbs

 B) Resistencia producida por los
laterales : Tsb (faldones)
 -Factor de fricción por los laterales
(faldones) : Cs

2.dm 1  sen
Cs  
288 1  sen

 Donde dm : densidad aparente del

material (Lb/pie3) = 55
  : ángulo de reposo del material = 27º
 2 * 55 1  sen27º
Cs  
288 1  sen27º

 Luego , Cs = 0.1434


Tsb  Lb  (Cs  hs2  6)
 Donde
 Lb = longitud de los faldones (2 pies por cada 100
ppm)
 Esto es 10.5” o mejor 11”
 hs = profundidad del material en contacto (pulg). Se
considera 10% del ancho de la faja
 Esto es 0.1x30”=3”
 Finalmente

Tsb  11  (0.1434  32  6)
 Tsb = 80.2 Lbs
  C) Resistencia producida por
deflector de carga : Tpl
 Como no hay tal dispositivo, Tpl=0

 Como, Tac = Tbc + Tsb + Tpl

 Tac = 150+80.2+0
 Tac = 230.2 Lbs
  11.- Resistencia debido a la flexión
de faja alrededor de la polea : Tp
 Tabla 6.5 se puede seleccionar según el
tipo de polea
Lugar de Tipo de poleas Angulo de Tensión
poleas arrollamiento Lb/polea

Ajustadas De accionamiento 150 – 240 200

Flojas De cabeza y cola 150 – 240 150

Otros De volteo 150 - 240 100
 Tp1 = 200 Lb/polea * Nº de poleas
 Nº de poleas = 1 (polea accionamiento)
 Tp1 = 200 Lb
 Tp2 = 150 Lb/polea * Nº poleas
 Nº de poleas = 1 (polea de cola)
 Tp2 = 150 Lb
 Tp3 = 100 Lb / polea * Nº poleas
 Nº de poleas : 2 (poleas de volteo o reenvío)
 Tp3 = 200
 Tp = Tp1 + Tp2 + Tp3
 Tp = 200 + 150 + 200
 Tp = 550 Lbs
 12.- Sumario de componentes de
tensión efectiva : Te
Tx (fricción de polines) = L * Kx * Kt 742 Lb
Tyc (flexión de faja P.carga) = L * Ky * Wb * Kt 142.8 Lb
Tyr (flexión de faja P.retorno) = L * 0.015 * Wb * Kt 126 Lb
SUBTOTAL (A) L*Kt*(Kx+Ky*Wb+0.015*Wb) 1010.8 Lb

Tym (flexión material) = L * Ky * Wm 526.9 Lb

Tm ( para elevar el material) = H * Wm 7195.5 Lb
SUBTOTAL (B) = Wm * (L * Ky + H) 7722.4 Lb

Tp (resistencia poleas) 550 Lb

Tam(Ac. Material) 52.5 Lb

Tac (Accesorios Tpl + Tbc + Tsb) 230.2 Lb

SUBTOTAL (C) 832.7 Lb

Te = A + B + C Te 9566 Lb
 13.- Determinación del tipo de polea
 Habiendo definido el tipo de polea se
determina el Coeficiente de envoltura : Cw
De tabla 6.8
 Asumiendo una polea desnuda con
210º con polea de reenvío

 Para polea desnuda Cw = 0.66 Tensor

automático
 Para polea cubierta Cw = 0.38
 14.- Tensión en el punto de mínima
tensión (To)
 Hundimiento de la faja: Tabla 6.10

 para un ángulo de abarquillado 20º :

Hundimiento 3%
 Ahora veamos la página 94 Manual
CEMA
 Para 3% de hundimiento :
 To = 4.2 * Si * (Wb + Wm)
 To = 4.2*4.5*28.14
 To = 531.85 Lb
 15.- Tensión en el lado flojo (T2 )
Según arreglo de faja ascendente con
polea motriz en la cabeza, figura 6.8a
Pág. 97 Manual CEMA):
El mayor valor de:
T2 = To + Tb – Tyr ó T2 = Cw * Te
 T2 = 531.85 + 1950 – 126
 T2 = 2355.85 Lb
 T2 = Cw * Te …suponiendo condiciones
críticas (Cw = 0.66) Polea desnuda
 T2 = 0.66 * 9566 = 6313.56 Lb
 T2 = 6313.56 Lb (Tensión elegida,
la mayor entre las dos)
 16.- Tensión en el lado apretado (T1 )
 T1 = Te + T2 ……polea desnuda
 T1 = 9566 + 6313
 T1 = 15879 Lb
 17.- Tensión de arranque (T1arranque
) REFERENCIAL
 Tfaja = Te – Tm = 9566 – 7195.5
 Tfaja = 2370.5 Lb
 T1arranque = 2 * Tfaja + Tm + T2
 T1arranque = 2*(2370.5) + 7195.5 +
6313.56
 T1arranque = 18250.06 Lb
H.- Cálculo de Potencia del Motor (hp)

 1) Potencia requerida por la faja

V
P1  Te 
33000
 Te = 9566
 V = 527 ppm

527
P1  9566 
33000
P1  152.77
 2) Potencia necesaria para vencer la fricción
producida en la polea de accionamiento
motriz … (ver Tabla 6.5 en la que Tp se toma
en forma individual)
V
P2  200 
33000
527
P2  200 
33000
P2  3.19
 Potencia requerida
 Prequerida = 152.77 + 3.19
 Prequerida = 156 hp……..considerando
2700 msnm y Tº < 40º
 * Asumiendo una eficiencia de 90%
por transmisión y tomando 1.25 de
factor de seguridad para un equipo
a 24Hrs de operación
156  1.25
Preal 
0.9
 Preal = 217 hp
i.-Selección de faja y diámetro de polea

 Leer las paginas 175 a 193 del CEMA

 1) Tensión de faja

Tf  PIW (Pounds per inch width)

Tmaximo
Tf 
Ancho de Faja
T1 15879
Tf    529.3 lb/pulg
b 30
 2)Revisión de la conformidad del ancho de
faja en relación al abarquillamiento y la
tensión en vacío (Tab.7.3)
PIW=529 luego…b>36” lo que indicaria que fallaria en vacio!
PERO OBSERVEMOS QUE ESTE VALOR ES REFERENCIAL!
 3) Determinar las características generales
de la faja. Tab7.1
 4) Tipo de faja (en este problema
usaremos fajas de pliegue múltiple)
 Para esto podemos elegir entre
empalme mecánico y vulcanizado
 Manejaremos las tablas 7.2, 7.4 y 7.9
 Elegiremos empalme vulcanizado con
abarquillamiento de 20º.
 El proceso consiste en elegir un pliegue
múltiple (MP) adecuado de modo que con un
numero (#) de pliegues en concordancia con
las limitaciones de las tablas 7.4 y 7.9 (o 7.10
si es el caso).
  Ejm (tab.7.2) MP70 o pliegue múltiple 70 o
RMA70 en vulcanizado:

529.3 lib / pul

  7.56 pliegues  8 pliegues
70 lib / pul
pliegue
De tab. 7.4  MP70 y b  30"(20º abarquillamiento)
 maximo 6 pliegues
NO CUMPLE!

Nuevamente de tabla 7.2 con MP90

529.3
 5.88 pliegues  6 pliegues
90
De tab. 7.4  MP90 y b  30"(20º )
 maximo 5 pliegues
NO CUMPLE!
Finalmente de tabla 7.2 con MP120
529.3
 4.4 pliegues  5 pliegues
120
De tab. 7.4  MP120 y b  30"(20º )
 maximo 5 pliegues
SI CUMPLE!
De tabla 7.9 con 30"
y PCF(densidad del material)  55
o sea (50  74PCF)
Como no hay MP120 asumiremos el de 90
 MIN  3 , OK!
 5) Diámetro mínimo de la polea de
accionamiento.
 Hallaremos el % de Tensión :
 De tab. 7.5 : Diam. Min.= entre 36 y 42”

 Interpolando = 38”
 De tabla 7.6 confirmamos:

 MIN 36”
 6) Determinación de características
adicionales:
 Anchos de superficie de polea y claros :Tabla 7.8

B+2 = 32”.
VER RECOMENDACIONES AL PIE DE LA TABLA
Y AL PIE DE LAS PAGINAS 189 Y 190
•Confirmación del Factor de Trozo :
Tab 7.12 OK!
•Espesor de cubierta superior. Tab
7.13 = de 3/16 a ¼”
•Espesor mínimo de cubierta inferior
Tab 7.14 = 1/16”

•PERO….¿QUE MAS FALTARÍA?