Universidad Autónoma del Carmen

Unidad Académica Campus III

Facultad de Ingeniería y Tecnología

Maquinas Eléctricas

Funcionamiento de un motor de inducción de motor devanado

Profesor:

Javier Torres Jurado

Alumno:

Héctor Luís Rivera Barra

Licenciatura en Ingeniería Mecánica

Matricula: 110653
Objetivo:

Conocer el funcionamiento de un motor de inducción de rotor devanado.

Marco teórico:

MOTOR CON ROTOR DEVANADO

El rotor devanado o bobinado, como su
nombre lo indica, lleva unas bobinas que se
conectan a unos anillos deslizantes
colocados en el eje; por medio de unas
escobillas se conecta el rotor a unas
resistencias que se pueden variar hasta
poner el rotor en corto circuito. A estos
motores se les conoce con los nombres de
motores trifásicos de rotor bobinado de
colector de anillos. Los motores de rotor
bobinado tienen el mismo estator que los de jaula de ardilla, pero el rotor lleva un
devanado trifásico también, de cobre o aluminio, contado en estrella por uno de los
extremos, y los otros van unidos a un anillo cada uno, montados sobre una base
aislante, dando lugar a un colector de anillos (en vez de delgas).Sobre los anillos
apoyan las escobillas para sacar estos terminales al exterior y llevarlos a la placa
de bornes o placa de conexión. Las letras normalizadas para estos extremos son u,
v, w, pero siempre con minúsculas para no confundirlas con las del estator. El motor
de rotor bobinado tiene la gran ventaja de que, mediante un reóstato exterior (R),
se puede regular la resistencia del inducido, y así hacer arranques escalonados,
donde R2 sea igual a d X2 en cada momento, para obtener pares máximos. Tienen
frente a los de jaula de ardilla los inconvenientes de ser más caros, y de ser mayor
el mantenimiento y número de posibles averías. Motores de rotor bobinado: el
devanado retórico es exactamente igual y tiene el mismo número de fases que el
devanado del estator. Posee unos anillos en su eje que permiten la conexión del
rotor a un circuito exterior. Son más caros que los motores de jaula de ardilla. El
rotor devanado se compone de un núcleo con tres devanados en lugar de las barras
conductoras del rotor jaula de ardilla. En este caso, las corrientes se inducen en los
devanados en la misma forma que lo harían las barras encorto circuito. Sin
embargo, la ventaja de usar devanados consiste en que las terminales se pueden
sacar a través de anillos colectores, de modo que al conectar una resistencia, la
corriente que pasa por los devanados, se puede controlaren forma eficaz. El campo
giratorio del estator induce un voltaje alterno encada devanado del rotor. Cuando el
rotor esta estacionario, la frecuencia del voltaje inducido en el rotor es igual al de la
fuente de alimentación. Si el rotor gira en el mismo sentido que el campo giratorio
del estator, disminuye la velocidad a la que el flujo magnético corta el devanador del
rotor. El voltaje inducido y sus frecuencias bajaran también. Cuando el rotor gira a
la misma velocidad y en el mismo sentido que el campo giratorio del estator, el
voltaje inducido y la frecuencia caen a cero. (El rotor está ahora en velocidad
síncrona). Por el contrario, si el rotor es llevado a la velocidad síncrona pero en
sentido opuesto al del campo giratorio del estator, el voltaje inducido y sus
frecuencia serán el doble de los valores que se tienen cuando el rotor está parado

Desarrollo

En esta práctica, los integrantes del equipo fuimos llevamos al laboratorio de

eléctrica, en donde pudimos aprecias varias de las maquinas eléctrica que se
utilizan para la enseñanza de esta ingeniería, nuestro objetivo fue conocer el
funcionamiento de un motor de inducción de rotor devanado por lo cual el profesor
coloco las siguientes conexiones:

En la siguiente máquina eléctrica:

Al comienzo de la actividad comenzamos con un amperaje de .9 A y proseguimos,

obteniendo los siguientes datos:
 Amperaje RPM
0.9 3185
0.9 3276
0.9 3409
1.0 3518
1.1 3579

Grafica de RPM :

RPM
3700

3600

3500

3400

3300

3200

3100

3000

2900
0.9 A 0.9 A 0.9 A 1.0 A 1.1 A

RPM

Conclusión:
Podemos concluir diciendo que la corriente del devanado crea un campo magnético
giratorio m el cual induce una corriente en el rotor. La corriente del rotor junto con el
campo magnético inducido provoca una fuerza, que es la causa de la rotación del
motor.
El cual está compuesto de un conmuto, fuente de alimentación, escobillas e imán.
Como observaciones podemos indicar que las fases del devanado del rotor están
conectadas usualmente en Y
Los motores de inducción de rotor devanado son más costosos que los de rotor de
jaula de ardilla y requieren mucho más mantenimiento al desgaste asociado a sus
escobillas y sus anillos rasantes.