Señores, Empresa Colombiana de Petróleos, para nuestra organización es muy grato

diseñar el modelo logístico requerido por parte de ustedes para el control de la Red Nacional
de Transporte de gas natural desde Cusiana a las diferentes estaciones de servicio de GNV
de Bogotá D.C.
Es deseo de nuestra empresa el trabajar con ustedes y con este objetivo hemos tomado en
cuenta el articulo aconsejado de su parte para el desarrollo de este proyecto (integrated lot
sizing in serial supply chains with production capacities).
En este orden de ideas inicialmente realizaremos la entrega de un informe preliminar con
las primeras disposiciones realizadas por ustedes.

TABLA DE CONTENIDO
1. Introducción
2. Objetivos
3. Modelo Propuesto y Modelo Matemático,
4. Descripción de proposiciones 2,1; 2,2 y 2,3 de articulo propuesto

INTRODUCCIÓN

El uso de modelos de cadena de suministro permite la optimización de tiempos y grandes

mejoras en la prestación del servicio que se le brinda al cliente, mejorando la eficacia de la
cadena de valor por medio de flujos de información veraces, tiempos de producción
adecuados y disminución en transportes y costos monetarios.

OBJETIVOS

 Brindar asesoría y acompañamiento en cada una de las fases en las que se dividirá el
proyecto, por medio de la implementación de la metodología que se propondrá.
 Presentar y ejecutar el modelo logístico adecuado para el control de la Red Nacional de
Transporte de gas natural desde Cusiana a las diferentes estaciones de servicio de GNV
de Bogota D.C.
 MODELO PROPUESTO

En el mercado de la industria se ha vuelto prioridad mantener la calidad de un buen servicio

al prestarlo y también al mantener una economía en escala para generar una alta calidad de
producción a un menor costo, para las compañías involucradas en la exploración, producción
y transporte de bienes secundarios (Minerales, petróleo y gas).

El modelo propuesto para la empresa Colombiana de Petróleos caracterizado en el control

de la Red Nacional de Transporte de gas natural desde Cusiana a las diferentes estaciones de
servicio de GNV de Bogotá D.C., consiste en la elaboración de Redes de Distribución que se
enfatiza .
Problemas
 Fabricación y distribución de bienes secundarios
 El sector primario en Colombia se debe desarrollar modelos para controlar
explotación, producción y transporte, minerales petróleo y gas.
 Modelos que garanticen y mantenimiento.
 Necesidad de un modelo matemático que controle la red nacional de transporte de
gas.
 Satisfacer los requerimientos de gas natural vehicular en la capital.
La red, en este sector, está compuesta por 4 agentes (niveles):

Ilustración 1Proyecto Gas Natural IO1 proyecto final 2017-2

Cuasina y Bogotá

Red campos de producción cusiana Apiay Bogotá

MODELO METEMATICO

DESCRIPCIÓN DE PROPOSICIONES
La explicación de estas proposiciones se realizara a partir de la figura 2 del artículo propuesto
por parte de su empresa.

2.1
2.2 Un sub plan de una estructura de red, solo puede contener un arco de producción libre,
lo que nos lleva a asegurar que en la figura que contiene dos subplanos y 4 arcos de
producción solo dos de estos pueden ser libres, es este caso como los flujos son mayores
estos se comportan de manera arborescentes (se ramifican)

2.3 En la división de cada subplan de la estructura de red, teniendo en cuenta los niveles (L)
horizontales y los periodos (T) verticales, se observa que la cantidad de transporte que se
realiza entre los niveles de cualquier periodo, lleva a que las cantidades acumuladas
transportadas al momento en el subplan, sean idénticas a las cantidades de producción en
cada uno de los periodos establecidos.
Una posibilidad de transporte acumulativo, es cuando la producción acumulativa en el
periodo 1; es igual a la del primer nodo del segundo nivel X11 , cuando la producción que es
acumulada en los periodos 1 y 4 es igual a la producción acumulada en X11 + X21 + X31 +
X41 y a su vez esta satisface la demanda de los periodos 1 al 6 con el cual se finaliza el primer
subplan.