INNOVACIONES TECNOLÓGICAS

CICLOVIA VELIB
En la capital inglesa, emblema del subte, una gran
cantidad de túneles están abandonados y en desuso.
Frente a la creciente población (actualmente la
máxima en la historia de la ciudad), y paralelamente
creciente uso de la bicicleta, el estudio Gensler
propone usar los túneles para construir bicisendas
subterráneas. Y no solo como bicisendas, sino
también incluir calles peatonales, tiendas, cafés y
otros varios comercios, creando un mundillo
subterráneo.
Exterior Arquitecture. Propone crear “bicisendas
en el cielo”. Bajo el nombre de SkyCicle, su
proyecto contempla una red de 220km ciclovías
suspendidas por encima del tendido ferroviario
londinense. Foster, ciclista apasionado, ve al plan
como “un enfoque lateral para encontrar lugar en
una ciudad congestionada. Así podremos crear
una red de primer nivel, segura, libre de autos e
idealmente ubicada”.
Por último, Alemania país ciclista por
excelencia (dato curioso: tienen más bicis que
gente), planea armar una autopista
exclusivamente para bicicletas. Con una
distancia de 60km, uniría Dortmund a
Duisburgo, dos de los centros indutriales más
importantes de Alemania. Dos carriles de ida, y
dos de vuelta, garantizarían el rápido flujo de
bicicletas, llevándolo a otro nivel.
Las ciclovias son uno de los recursos que estan
utilizando los paises para bajar la contaminación, el
tráfico en las calles y sobre todo darle nuevas y
mejores opciones a los ciudadanos. El proyecto más
grande de ciclovías por el momenteo es el de Paris,
su proyecto se llama Velib y cuenta con varios
kilometros de ciclovías en toda la ciudad de Paris y
20,000 unidades de bicicletas.

NORMAS
Bandas reflectivas

Ancho mínimo: 1.5m Ancho mínimo: 2.5m Ancho mínimo: 3m

Franja ciclista Pista ciclista Pista ciclista bidireccional

unidireccional
Infraestructura
La franja está La pista está separada La pista está separada
señalizada al mismo físicamente de la calzada físicamente de la calzada
nivel que la calzada; sin (> 50 cm de franja de (> 50 cm de franja de
embargo, la franja no separación) separación)
Estacionamiento con protección climática
está incluida en la
calzada, pero debe
considerarse
Uso
Se usan cuando hay poco Se usan en las vías de Se usan en las vías
tráfico y baja velocidad mayor rango de mayor rango
Ventajas
La inserción en las La inserción de la pista en La inserción de la
intersecciones es fácil, las intersecciones requiere pista en las
porque el ciclista ya un diseño cuidadoso intersecciones es
está sobre la calzada complicada,
especialmente si la pista
se ubica al centro de la
vía
Desventajas
El control del El mantenimiento y la El mantenimiento y la
estacionamiento de limpieza de la pista limpieza de la pista
vehículos sobre la son más complicados. son más complicados.
franja es complicado Pueden existir problemas Pueden existir problemas
de seguridad ciudadana de seguridad ciudadana
si si
la pista está aislada la pista esta aislada