PROPONER UNA ESTRATEGIA PARA MAXIMIZAR

LA TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA

ENTRE UNA FUENTE DE GENERACIÓN Y UN
CENTRO DE CONSUMO URBANO

 Diseñar una línea de transmisión, seleccionando las características

eléctricas que debería llevar para alimentar un centro urbano a partir
de una central generadora. Esta genere 250 MW y se encuentra a 150
KM del centro urbano.

1- El nivel de tensión:
Para conducir la electricidad generada, se cuenta con una red de transmisión
conformada por los niveles de tensión de 400, 230 y 161 KV. En subtransmisión,
donde los niveles de tensión son de 138, 115, 85 y 69 KV.

Para determinar su respectivo nivel de tensión, se necesita guiar por una tabla que
determina los kilos volts con su respectiva distancia promedio:
 Con ayuda de este tipo de tablas, se nos hace más fácil saber a qué cantidad de voltaje
dependerá nuestra potencia de 250 MW, adicionando que anda en un promedio de la
trayectoria a recorrer por nuestras líneas de transmisión en un total de 150 KM.

O también se puede hacer mediante cálculos sencillos, para obtener desde el voltaje a
suministrar, la corriente que se encuentra en los conductores eléctricos en las líneas de
transmisión (Estos varían en su área y resistencia a 20°C por kilómetro) y la resistencia que se
encontrará en el mismo conductor, además de todas las diferentes variables que podemos
encontrar en este tipo de circunstancias.

El diseño de las torres de transmisión ya está predefinid, esto quiere decir, que dependiendo
de la altura y modelo que tenga la torre, define cual será la cantidad de kilo volts que pasaran a
través de los conductores que cuelgan de ellas y este se demuestra a continuación:

2- Seleccionar si el circuito debe ser sencillo o doble

La red de transporte de energía eléctrica es la parte del sistema de suministro eléctrico constituida
por los elementos necesarios para llevar hasta los puntos de consumo y a través de grandes
distancias la energía eléctrica. Un elemento fundamental de la red de transporte de energía
eléctrica son las líneas de transporte. Una línea de transporte de energía eléctrica o línea de alta
tensión es básicamente el medio físico mediante el cual se realiza la transmisión de energía
eléctrica a grandes distancias. Por lo tanto, las líneas eléctricas conforman el sistema vascular de la
infraestructura eléctrica y en consecuencia, es el elemento básico de conexión entre generación y
consumo. Además, este tipo de doble circuito, es muy frecuentemente utilizado por grandes
cantidades de MW y más cuando es a largas distancias, en este caso nosotros manejamos una gran
potencia de 250 MW, por lo tanto este es el circuito adecuado para una mayor eficiencia de
nuestra línea de transmisión.

Cuando una red eléctrica contiene dos o más circuitos trifásicos acoplados magnéticamente,
entonces se habla de un sistema trifásico de circuitos múltiples. Para este tipo de sistemas las
ecuaciones de voltaje pueden escribirse de la manera siguiente:

Dónde:

Mediante una transformación lineal, puede establecerse que:

Dónde:

Los vectores de voltaje y corriente de secuencia serán los siguientes:

De manera similar al caso del circuito trifásico único, se tiene la expresión relacionando voltajes y
corrientes de secuencia:

Dónde:

En este caso, se tiene un modelo matemático en el marco de referencia de fase, caracterizado por
acoplamientos mutuos entre fases, el cual se convierte en varios circuitos desacoplados entre sí, al
pasar al marco de referencia de secuencias.

Sin embargo, debe recordarse que la transformación de componentes simétricas se obtiene

partiendo de un modelo de circuito trifásico perfectamente balanceado. Esto implica que para
modelos que no cumplan con esta condición, el desacoplamiento de los circuitos de secuencia no
será total. De hecho, una situación típica se presenta al aplicar la transformación al modelo de una
línea con circuitos múltiples, donde se observa un fuerte acoplamiento entre las componentes de
secuencia cero.

El tratamiento de las transposiciones para líneas de transmisión con múltiples circuitos, es

semejante a la aplicación de la transformación de componentes simétricas, es decir, las
transformaciones lineales se aplican en forma de bloques diagonales, cuyo número dependerá de
los circuitos múltiples involucrados.

3- Menciona los conductores por fase

Cuando se debe transportar una potencia eléctrica elevada ocurre que la máxima sección
comercial de cable en stock es insuficiente y el cálculo debe replantearse considerando varios
conductores por fase. Esto precisa de unas consideraciones especiales ya que al emplear más de
un conductor es necesario emplear coeficiente de corrección por agrupamiento para el cálculo por
el criterio de la intensidad máxima admisible, aunque se trate de un solo circuito. Para el cálculo
por caída de tensión se debe adecuar la reactancia de la línea al número de conductores por fase.

Cuando se debe transportar una potencia eléctrica elevada ocurre que la máxima sección
comercial de cable en stock es insuficiente y el cálculo debe replantearse considerando varios
conductores por fase. Esto precisa de unas consideraciones especiales ya que al emplear más de
un conductor es necesario emplear coeficiente de corrección por agrupamiento para el cálculo por
el criterio de la intensidad máxima admisible, aunque se trate de un solo circuito. Para el cálculo
por caída de tensión se debe adecuar la reactancia de la línea al número de conductores por fase.

Recordemos inicialmente la expresión con la que obtenemos la sección (S [mm²]) por caída de
tensión para alimentaciones trifásicas considerando la reactancia de la línea.

Con ayuda de esta fórmula nos facilitara la obtención de unos datos que al volverla a sustituir y
dividirlo entre ese dato, nos dará un valor aproximado al número de conductores que debemos
ubicar por fase, en este caso serán 2 cables por fase, ya que los conductores deben tener ciertas
propiedades que los caractericen como la resistencia sobre kilómetro, su corriente que puede
trasladar y el área de esta unidad.
4- Explica el material que usarías como conductor
En este tipo de líneas de transmisión de energía eléctrica se debería utilizar el aluminio, a
pesar de que el material empleado en electricidad es por excelencia el cobre. Ya que es un
material dúctil, muy buen conductor y bastante fácil de manejar, en otras palabras un material
sin problemas.

No existiría ninguna razón para suplirlo si no fuera simplemente porque su uso se ha extendido
tanto como su precio. Al ser utilizado en la construcción de máquinas eléctricas, de circuitos de
baja tensión, de líneas de transporte de energía eléctrica, etc., su valor ha ido en aumento, lo
que ha estimulado la búsqueda de nuevos de materiales alternativos. Algunas de las
características eléctricas y mecánicas de algunos materiales susceptibles de ser empleados en
electricidad son las siguientes: - Cobre: Resistividad ⇒ ρ = 0.0176 Ω·mm2 /m Densidad ⇒ δ =
8.9 kg/dm3 Fuerza a la tracción: ⇒ χ = 28 kg/cm2 - Aluminio: Resistividad ⇒ ρ = 0.0260 Ω·mm2
/m Densidad ⇒ δ = 2.7 kg/dm3 Fuerza a la tracción: ⇒ χ = 14 kg/cm2 - Acero: Resistividad ⇒ ρ
= 0.0350 Ω·mm2 /m Densidad ⇒ δ = 7.8 kg/dm3 Fuerza a la tracción: ⇒ χ = 42 kg/cm2 El
primer material que se empleó como sustituto para el cobre fue el aluminio. Es un material
con una resistividad mayor que la del cobre, pero sigue siendo buen conductor, es menos
pesado y presenta un precio sustancialmente más bajo. Si los comparamos tendremos:

 A igualdad de resistencia eléctrica, el cable de aluminio es de mayor tamaño, debido a que

es peor conductor.
 Aun con su mayor tamaño, el cable de aluminio es a igualdad de resistencia eléctrica, la
mitad de pesado. Esto es una gran ventaja, tanto para el transporte como para su
colocación en las altas torres metálicas.
 También a igualdad de resistencia, el cable de aluminio es más económico que el cable de
cobre.
 Debido a su mayor diámetro, el cable de aluminio es menos susceptible al efecto Corona.
 Pero debido a su bajo poder a la tracción, el aluminio no puede tensarse, lo que
imposibilita su utilización como conductor en las líneas eléctricas.

¿Cómo se podía resolver este problema, si todo eran ventajas para el uso del aluminio?

Se pensó en utilizar el aluminio mezclado con otro material, como por ejemplo el acero, pero
el acero es realmente un mal conductor y mermaría sobremanera la conducción. Aunque si se
unían los dos materiales formando una aleación, es decir, fabricar los conductores de aluminio,
pero con la parte central constituida por un alma de acero, el problema podía resolverse.
Concretamente el alma de acero sería la encargada de soportar los esfuerzos de tracción,
mientras que los hilos de aluminio transportarían la corriente. Además, recordando que gracias
al efecto pelicular por el centro de un conductor pasa muy poca intensidad, la conducción no
se vería prácticamente mermada, siendo las nuevas condiciones de funcionamiento las
señaladas:
 A igualdad de resistencia eléctrica, el cable de aluminio-acero sigue siendo de mayor
tamaño que el de cobre debido a que es peor conductor.
 Aun con su mayor tamaño, el cable de aluminio-acero será, a igualdad de resistencia
eléctrica, un tercio menos pesado que el de cobre. Lo que representa una gran ventaja,
tanto para el transporte de energía como para su colocación.
 También a igualdad de resistencia, el cable de aluminio-acero sigue siendo más
económico que el cable de cobre.
 Menor efecto Corona al disponer de más diámetro el cable de aluminio-acero.
 Todo el poder de tracción corresponderá al alma de acero, sirviendo el aluminio
exclusivamente como conductor de energía.