Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Ruido continuo: se produce por maquinaria que opera del mismo modo sin interrupción, por ejemplo,
ventiladores, bombas y equipos de proceso. Para determinar el nivel de ruido es suficiente medir durante
unos pocos minutos con un equipo manual (figura 1.).
Ruido intermitente: cuando la maquinaria opera en ciclos, o cuando pasan vehículos aislados o aviones,
el nivel de ruido aumenta y disminuye rápidamente (figura 2.). Para cada ciclo de una fuente de ruido de
maquinaria, el nivel de ruido puede medirse simplemente como un ruido continuo. Pero también debe
anotarse la duración del ciclo. El paso aislado de un vehículo o aeronave se llama suceso. Para medir el
ruido de un suceso, se mide el Nivel de Exposición Sonora, que combina en un único descriptor tanto el
nivel como la duración. El nivel de presión sonora máximo también puede utilizarse. Puede medirse un
número similar de sucesos para establecer una media fiable.
Ruido impulsivo: es el caso del ruido de impactos o explosiones, por ejemplo de un martinete,
troqueladora o pistola. Es breve y abrupto, y su efecto sorprendente causa mayor molestia que la
esperada a partir de una simple medida del nivel de presión sonora (figura 3.). Para cuantificar el impulso
del ruido, se puede utilizar la diferencia entre un parámetro con respuesta rápida y uno de respuesta lenta
(como se ve en la base del gráfico). También deberá documentarse la tasa de repetición de los impulsos
(número de impulsos por segundo, minuto, hora o día).
Ruido de baja frecuencia: posee una energía acústica significante en el margen de frecuencias de8 a
100 Hz, típico en motores diesel de trenes, barcos y plantas de energía (figura 4.). Dado que este ruido es
difícil de amortiguar y se extiende fácilmente en todas direcciones, puede ser oído a muchos kilómetros.
El ruido de baja frecuencia es más molesto de lo que indica una medida del nivel de presión sonora
ponderado A. La diferencia entre el nivel sonoro ponderado A y el ponderado C puede indicar la
existencia o no de un problema de ruido de baja frecuencia. Para calcular la audibilidad de componentes
de baja frecuencia en el ruido, se mide el espectro y se compara con el umbral auditivo. Los infrasonidos
tienen un espectro con componentes significantes por debajo de 20 Hz y se perciben no como un sonido
sino más bien como una presión. La evaluación de los infrasonidos es aún experimental y en la actualidad
no está reflejado en las normas internacionales.
Ruido tonal: frecuentemente en máquinas rotativas, como motores, cajas de cambios, ventiladores y
bombas, se producen desequilibrios o impactos repetidos causando vibraciones que, transmitidas al aire,
pueden ser oídas como tonos (figura 5.). También pueden generar tonos los flujos pulsantes de líquidos o
gases que se producen por causa de procesos de combustión o restricciones de flujo. Estos tonos pueden
ser identificados subjetivamente, escuchándolos, u objetivamente, mediante análisis de frecuencias,
comparando el nivel del tono con el nivel de los componentes espectrales circundantes.
Ruido de tráfico, de aviones y ferrocarriles: El ruido de tráfico se caracteriza por que su presión sonora
es más importante en las frecuencias graves que en las agudas (figura 7.).
http://www.inercoacustica.com/acustipedia/item/239-tipos-de-ruidos
Ruido en el ambiente laboral
http://www.actitud24.com//wp-content/uploads/2014/10/Oficina-sin-ruidos1.pdf
https://books.google.com.pe/books?id=J7rMDpW49ZQC&pg=PA361&lpg=PA361&dq=panel+el
%C3%A1stico+para+el+control+de+ruido&source=bl&ots=i_y0R1NaxN&sig=1TI_E780cW-5s-
JGsj27WH5EKT4&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwjS8KXxwMvXAhUC2SYKHVzXAaAQ6AEIRDAK#v=o
nepage&q&f=false
Ruido en la industria
Ruido en carreteras
http://www.sutp.org/files/contents/documents/resources/A_Sourcebook/SB5_Environment%20a
nd%20Health/GIZ_SUTP_SB5c_Noise-and-its-Abatement_ES.pdf
Ruido en hospitales
CONTROL POR ABSORCIÓN
1. Materiales porosos
Los materiales porosos están constituidos por una estructura que configura una elevada cantidad de
intersticios o poros, comunicados entre sí. Los materiales de estructura fibrosa se ajustan
exactamente a esta configuración.
Al incidir una onda acústica sobre la superficie del material, un importante porcentaje de la misma
penetra por los intersticios; haciendo entrar en vibración a las fibras, con lo que se produce una
transformación en energía cinética de parte de la energía acústica. Por otra parte, el aire que ocupa
los poros entra en movimiento; produciéndose unas pérdidas de energía por el rozamiento de las
partículas con el esqueleto, que se transforma en calor.
Es claramente observable que al aumentar el espesor del material absorbente, obtenemos una
mayor atenuación del ruido.
Estos materiales suelen presentarse en forma de paneles o tableros acústicos de fácil instalación.
También suelen poder colocarse como techo suspendido mediante elementos metálicos, aunque
pueden darse problemas por la flexión de los materiales. Los sistemas de suspensión mecánica
permiten la combinación de techos absorbentes con la iluminación, aire acondicionado y elementos
de calor radiante. Los tamaños oscilan normalmente desde 30x30cm a 30x60cm, y espesores de 1 a
3cm. También, según su formación, presentan diferentes propiedades como apariencia estética,
facilidad de limpieza, posibilidad de pintado, reflectancia lumínica, resistencia al fuego, etc. Este
último punto de resistencia es de gran importancia tenerlo en cuenta para que cumplan la
legislación vigente al respecto, recogida básicamente en la NBE-CPI-91.
Una de sus ventajas principales es su fácil adaptación tanto en edificios nuevos como en los ya
construidos.
Si el material absorbente presenta un esqueleto no rígido sino elástico, dicho esqueleto estará sujeto
a vibraciones al igual que el aire contenido en los poros. Estos sistemas se suelen instalar como
sistemas de dos capas con la formación capa de material absorbente-aire-capa de material-aire-
pared. Las conclusiones sobre este material son:
- Un aumento en el número de capas del sistema, de una a dos, aumenta de manera importante las
frecuencias para las que el coeficiente de absorción es relativamente alto.
- Para evitar saltos en la variación del coeficiente de absorción con la frecuencia, los espacios de
aire no deben ser iguales ni múltiplos unos de otros.
Estos materiales se forman por una mezcla de ingredientes secos, a los que se les añade un
aglutinante líquido. Estos morteros acústicos se aplican normalmente a una capa de cemento o
sobre cualquier otro material. Se puede aplicar en dos o más capas usando métodos normales de
fratasado o con pistola. La mayoría de los morteros están formados por un agregado de perlita o
vermiculita y aglutinante (normalmente yeso). Los huecos entre las partículas dan la porosidad
necesaria para la absorción sonora.
Sus coeficientes de absorción suelen ser del orden de 0,3-0,4 hasta frecuencias de 500Hz,
aumentando a partir de ahí de manera importante, presentando los valores más altos para
frecuencias a partir de los 1000Hz con coeficientes alrededor de 0,8-0,9.