Proyecto final

Esteban Muñoz Torres

Transporte y levantamiento de carga
Instituto IACC
31-12-2017
Instrucciones:

1.- Lea el siguiente caso, luego responda las preguntas y desarrolle:

Caso:

Usted en el rol del experto en prevención de riesgos para una obra en construcción, debe asesorar
a la empresa Constructora Implementa Ltda., sobre la operación que se llevará a cabo en el
izamiento y traslado de una torre para caseta de guardia de 2 ton., a unos 5 mts, al sur de su
posición original, sin que esta sufra daños, ya que obstaculiza una construcción futura.

Para izar y trasladar la caseta de guardia (estructura) a su posición final, la constructora

implementa Ltda. Contrata el servicio de arriendo de grúa a la empresa Multiservice Ltda.,
arrendando por un día una grúa móvil autopropulsada montada sobre camión de capacidad 35
toneladas, marca Liebherr Modelo LTM 1030-2.1., año 2012, para el izaje y traslado de la caseta.

Desarrollo

a) ¿Qué controles iníciales debe usted solicitar, en el rol del encargado de la prevención
de riesgos laborales, a la empresa prestadora del servicio de arriendo del equipo (grúa
móvil autopropulsada) antes que ingrese a la faena, en relación a los requisitos del
equipo y requisitos del operados?

Los controles iniciales como Asesor en Prevención de riesgos a solicitar a la empresa prestadora
de servicios de arriendo del equipo grúa son:

Maquinaria o Equipos:

 Documentación y certificaciones anuales del equipo (revisión técnica, padrón).

 Control de mantenimiento preventivo del equipo grúa en relación a las indicaciones de
fabricación.
 Verificación de dispositivos de seguridad como las alarmas sonoras, sistema de luces de
seguridad, cinturón de seguridad, barandas de protección, plataformas de acceso y
descenso con superficies antideslizantes, dispositivos de bloqueo, extintor, botiquín, radio
de comunicación, anemómetro etc.
 Poseer Check List diarios de equipo y accesorios de levante.
 Equipo de delimitación de área de trabajo, señaléticas, conos, cadenas plásticas etc.
Operador:

 Licencia de conducir al día.

 Mayor de edad y contar con cedula de identidad vigente.
 Saber lee y escribir.
 Conocer el manual del fabricante.
 Conocer el Procedimiento de trabajo Seguro, para operaciones de levante.
 Contar y usar los Elementos de protección personal.
 Contar con el conocimiento técnico y las habilidades para el cargo.
 No estar bajo la influencia de alcohol y drogas.
 Conocer las capacidades límites y características del equipo (tabla de carga).
 Conocer y comprender señales de maniobras sistema Rigger.

b) ¿Este tipo de grúas se encuentra normado en chile a través de alguna Nch del INN, en
relación a los requisitos de seguridad y/o condiciones de operación?

Se debe conocer primeramente que en nuestra normativa Nch del INN no existe la regulación de
formalidad en relación a seguridad y/o condiciones para la operación de equipos grúas
autopropulsada, pero en la Nch 2422 clasifica y establece una terminología frecuente la que
incluye los requisitos de seguridad, por otra parte la Nch 2437 indica condiciones de operación,
también la Nchs 2438 nos detalla los requisitos de montaje y estándares a nivel internacional para
las maniobras de levante consideradas tareas críticas, como las normas ASME B 30.5, B 30.23
uso canastillos para personal, B 30.26 para sistemas de aparejos y accesorios de levante, B 30.9
uso de eslingas, B 30.10 uso de ganchos y también tenemos la norma DIN 33409, todas
normativas dispuestas para ser utilizadas para modo consulta o guía para las tareas que
consideren maniobras de levante con equipos en este caso grúa autopropulsadas.
c) Elabore un PTS para los trabajadores que se realizaran el izaje de la caseta de
guardia, señalando la responsabilidad de todos los colaboradores de la empresa;
gerencia, supervisión, operadores, demás trabajadores, experto en prevención
de riesgos. Las medidas de prevención de riesgos deben resaltarse en el PTS.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA EL USO DE GRÚA MOVIL

AUTOPROPULSADA.

PREPARÓ REVISÓ APROBÓ

Nombre Esteban Muñoz Torres IACC IACC
Fecha DIC 2017 DIC 2017 DIC 2017

Firma
1. OBJETIVO

Establecer un procedimiento de trabajo seguro para “El izaje de estructuras y carga en general,
de manera de identificar y minimizar los riesgos de las actividades y proteger la salud e integridad
física de los trabajadores e instalaciones.

2. ALCANCE

Este procedimiento aplica a todos los trabajos propios de izaje de carga.

3. RESPONSABILIDADES

Gestión de Calidad y Supervisión:

 Coordinar y aprobar el procedimiento.

 Entregar todos los recursos técnicos y humanos para la realización de las maniobras.
 Verificar el cumplimiento del procedimiento.

Trabajador

 Serán responsables de cumplir con las disposiciones de este procedimiento.

 Participar activamente en las Charlas de capacitación del Procedimiento de trabajo seguro.
 Desarrollar los trabajos según lo establecido en este procedimiento.
 Inspeccionar diariamente sus elementos de protección personal (EPP).
 Usar adecuadamente y en todo momento sus elementos de protección personal (EPP).
 Deberá informar de inmediato a su Supervisor directo, cuando se detecten condiciones o
acciones de riesgo, que puedan ser potencialmente peligrosas, tanto para su integridad
física, como para los diferentes recursos dispuestos, incluyendo el medio ambiente.

El Operador de la grúa / camión pluma- autopropulsada

 Conocer y cumplir el presente procedimiento.

 Inspeccionar diariamente, antes de cada uso, los equipos y accesorios de izaje.
 Obedecer las señales del rigger.
 Verificar que los equipos de izaje y accesorios (eslingas, estrobos, grilletes) sean de la
capacidad requerida para la carga a izar.
  Informar inmediatamente a su supervisor de cualquier condición sub estándar que se
presente en un trabajo de izaje.
 Contar con la autorización formal por el área de Maquinarias empresa Mandante para la
realización de trabajos de izaje al interior de Planta; acreditaciones, exámenes médicos
necesarios, etc., tanto para grúas como grúa camión pluma -autopropulsada, según sea el
caso.

Rigger:

La persona encargada de aparejar correctamente la carga y realizar las señales al operador de la

grúa. Tiene un papel muy importante cuando se realiza un levantamiento, pues es él quien debe
guiar correctamente al operador cuando las condiciones del trabajo no permitan tener una plena
visibilidad de la pluma o de la carga. Un buen aparejador / señalero, debe:

 Tener buena agudeza visual.

 Tener conocimiento sobre las tablas de capacidades de las grúas y camiones. Tener
conocimiento sobre el aparejamiento de cargas.
 Conocer con exactitud la señalización estándar en el manejo de grúas y ser capaz de hacer
las señales claramente.
 Debe ser lo suficientemente experimentado para reconocer los riesgos presentes en la
operación para realizar.
 Si el señalizador y el aparejador son la misma persona, éste debe estar entrenado para
determinar pesos, distancias y seleccionar los dispositivos de levante más apropiados para
los diferentes tipos de carga.
 Es de anotar que el trabajo de aparejar la carga es una función muy importante y puede
llegar a ser una tarea muy complicada, dependiendo del tipo de carga que se vaya a
aparejar; es por esto que el aparejador debe estar muy bien entrenado en técnicas de
aparejamiento, perfectamente acreditado.
PLANIFICACION DEL TRABAJO

 Gestionar permiso de trabajo de maquinarias antes de comenzar con la labor.

 El operador debe conocer con claridad el trabajo a realizar, considerando todos los riesgos
existentes en el área de trabajo y debe a su vez realizar un plan de trabajo seguro, para
posteriormente explicarlo a todo el personal involucrado en la operación. Una buena
planificación del trabajo siempre evitará limitaciones operacionales. Se considera una
prueba en vacío antes de realizar las maniobras más críticas.
 El operador debe contar con la acreditación empresa mandante, previa a la realización de
los trabajos; documentación y exámenes vigentes.
 El operador deberá realizar un check list de los equipos de levante, antes de comenzar con
el izaje.
 El operador siempre debe asegurarse de que la superficie de apoyo bajo la grúa, este
siempre nivelada y sea lo suficientemente firme y estable para soportar el peso de la
máquina y de la carga. Cuando las condiciones del terreno no sean las más favorables, se
debe usar bloques lo suficientemente resistentes colocados debajo de los zapatos de los
estabilizadores para lograr una mejor nivelación y soporte de la máquina.
 Todas las grúas y camiones deben ser niveladas de acuerdo con las especificaciones del
fabricante; si la máquina está desnivelada, la carga puede causar esfuerzos laterales a la
pluma, y la estabilidad e integridad estructural de la máquina se verán afectadas. Dado que
los estabilizadores proveen mayor estabilidad que las llantas, las grúas que posean estos
dispositivos, siempre deberán extenderlos completamente y fijarlos, levantando las llantas
del piso lo suficiente para liberarlas del peso de la grúa.
 Los cuadrantes de operación son aquellas áreas con respecto a la posición de la grúa,
donde se levantan y se depositan las cargas, es decir adelante, atrás, lado derecho, lado
izquierdo. Se debe tener en cuenta que, según la configuración de la grúa, éstas no poseen
las mismas capacidades en todos los cuadrantes, es por eso que el operador debe evaluar
las cartas de carga de la grúa y asegurarse que tanto el cuadrante por donde levanta la
carga como el cuadrante de descarga, tienen la capacidad suficiente de aguante para la
carga que se está manejando, pues de lo contrario, esto podría causar alguna inestabilidad
en la máquina.
 La parte más importante en la operación de grúas, es que el operador tenga la capacidad
de leer, comprender y aplicar la información contenida en la tabla de carga. Sin esta
 habilidad, el operador está suponiendo la capacidad de la grúa, operándola sin seguridad,
lo que podría hacer que la máquina se inclinara o volcara. El operador deberá estar
familiarizado con todos los puntos de la tabla de carga.
 EL operador deberá estar siempre pendiente del peso de la carga y de cualquier dispositivo
de la grúa como: el bloque, la pelota y aparatos de aparejar, ya que el peso de estos es
considerado parte de la carga, así mismo, si el levantamiento va a ser ejecutado sobre
neumáticos o sobre estabilizadores.
 El operador debe contar con equipos de comunicación siempre y cuando la visibilidad sea
deficiente.
 Se solicitará al cliente, el eventual cierre de las calles, en la cual se posicionará la grúa o
camión, impidiendo así el paso de vehículos y personas.
 Los trabajadores tienen prohibido intervenir en la maniobra de izaje y deben cumplir con la
distancia mínima, de la denominada línea de fuego. Se considera delimitaciones y
señalética respetiva.

5. MEDIDAS DE SEGURIDAD

Antes de realizar operaciones de levante confirme que:

 Se haya realizado una evaluación de riesgo, como ejemplo un AST para la operación de
izaje, prestando particular atención al riesgo de caída de objetos y verificando se haya
comunicado y/o recordado la prohibición de pasar bajo carga suspendida.
 Verificar si se requiere un Permiso de Trabajo (PT):
 El criterio para la fase de construcción, es que se requiere un PT cada vez que la carga a
izar sobrepase el 80% de la capacidad nominal de la grúa o sobrepase las 50 toneladas.
 Para la fase de operación toda tarea de izaje requiere un PT.
 Todo el personal sea capacitado, competente y autorizado para usar los equipos
correspondientes.
 Se haya implementado un plan de izaje y que el equipo de izaje haya sido informado de
los riesgos.
 No se exceda la carga de trabajo segura.
 Todos los equipos de izaje y dispositivos de seguridad sean los adecuados para el
propósito y que hayan sido inspeccionados antes de ser usados. Se tenga una base firme
sobre la cual trabajen los equipos de izaje.
  Se designe un ayudante de señalización (rigger) competente, calificado y autorizado.
 Se establezcan líneas de comunicación segura y una línea de visión clara entre el operador
de la grúa y el rigger.
 Se hayan colocado señales y barreras para mantener a las personas fuera de la ruta de
izaje.
 Se utilicen cuerdas, “vientos”, para dirigir la carga.

d) El procedimiento de trabajo seguro (PTS), debe contener un análisis de seguridad en

el trabajo, desarrollado por el experto en prevención de riesgos de la obra, el cual incluya
a la grúa móvil autopropulsada. El análisis de seguridad en el trabajo debe contemplar como
mínimo los siguientes enunciados:

ETAPAS DEL RIESGOS DEL TRABAJO MEDIDAS DE CONTROL

TRABAJO
Ítem

 Se debe escoltar con vehículo la grúa hacia el frente de trabajo,

este vehículo debe ubicarse a una distancia prudente por delante
de la grúa.

1.1 Atropello.
 Velocidad reducida no más de 20 km por hora.

 Manejo a la defensiva.

 Acreditar licencia para conducir u operar equipo.

 Registro de inspección de la grúa.

Traslado de grúa al
 Velocidad reducida no más de 20 km. por hora.
1. lugar de trabajo por
1.2 Colisión o choque  Se debe escoltar con vehículo a la grúa hacia el lugar de trabajo,
medio propio. este vehículo debe ubicarse mínimo a 50 mts. por delante de la
grúa.
 Manejo a la defensiva.

 Acreditar licencia para conducir dentro de las instalaciones de

mandante.
 Registro de inspección de la grúa.
 Velocidad reducida, no más de 20 km. por hora.
1.3 Volcamiento.  La grúa no debe transitar por caminos que presenten inclinaciones
que puedan producir una descompensación en el peso de la grúa.
  Despejar, señalizar con conos el perímetro de la grúa despejada
2.1 Atropello. hasta que esta se despliegue y levante mediante los cilindros
hidráulicos la grúa.
Posicionamiento y  No ubicarse por debajo del gancho principal y auxiliar de la grúa.
prueba de
2.2 Golpeado por.  No ubicarse al costado de la grúa cuando estos se desplacen
2 componentes de izaje
lateralmente
de la grúa.

2.3 Aplastamiento.  No ubicarse por debajo del gancho principal y auxiliar de la grúa.

 No ubicar ninguna parte del cuerpo por debajo de los discos de apoyo
2.3 Atrapamiento.
de los cilindros hidráulicos cuando el cilindro se posicione a piso.

 Utilizar guantes de cuero.

3.1 Cortes.
 Registro de inspección de eslingas, estrobos u otros accesorios de
izaje que se utilice.

3 Traslado y revisión de  Inspección visual.

3.2 Sobreesfuerzo.  Peso máximo para levantar por trabajador es de 50 kg. por
accesorios de izaje.
persona.
 Si la carga sobrepasa los 25 kgs. o el trabajador no tiene las
condiciones físicas para levantar carga, se debe levantar,
descargar y/o trasladar entre dos personas.
 Coordinar los movimientos entre los trabajadores involucrados al
3.3 Golpeado por y contra. levantar y trasladar los accesorios de izaje.

 Inspección visual de los accesorios de izaje, que no presenten filos,

alambres sueltos (estrobos).

 Inspección visual de las piezas a estrobar que no presenten cantos

4.1 Cortes. vivos o filos.

 Proteger las eslingas en los puntos de contacto con la pieza a

estrobar.

 Utilizar guantes de cuero.

Estrobado y destrobado
 No exponer las manos al contacto entre la pieza a estrobar y el
o eslingado de piezas 4.2 Aprisionamiento estrobo o la eslinga.
4
de distintos materiales,
formas y peso.  El rigger debe coordinar con el operador de la grúa el movimiento
4.3 Golpeado por o del gancho principal o auxiliar para enganchar el accesorio de izaje.
contra.

 Si la eslinga o estrobo es muy pesada se debe trabajar en equipo

y distribuir la carga para cada trabajador.

4.4 Sobreesfuerzo.
  Se debe escoltar con vehículo la grúa hacia el frente de trabajo,
este vehículo debe ubicarse a una distancia prudente por delante
de la grúa.

5.1 Atropello.
 Velocidad reducida no más de 20 km por hora.

 Manejo a la defensiva.

 Acreditar licencia para conducir u operar equipo.

 Registro de inspección de la grúa.

 Velocidad reducida no más de 20 kms. por hora.

Retiro de grúa del lugar
5. de trabajo por medio 5.2 Colisión o choque.  Se debe escoltar con vehículo a la grúa hacia el lugar de trabajo,

propio. este vehículo debe ubicarse mínimo a 50 mts. por delante de la

grúa.

 Manejo a la defensiva.

 Acreditar licencia para conducir dentro de las instalaciones de

ERBB.

 Registro de inspección de la grúa.

5.3 Volcamiento.
 Velocidad reducida, no más de 20 kms. por hora.

 La grúa no debe transitar por caminos que presenten inclinaciones

que puedan producir una descompensación en el peso de la grúa.
 e) El PTS que usted elaboro debe contener un check –list que contenga los dispositivos
de seguridad con que debe contar el equipo (grúa móvil autopropulsada).

INSPECCION PREOPERACIONAL
CAMION GRUA

SEMANA DEL AL MARCA MODELO SERIE Km. Inicial

OPERADOR UBICACIÓN PLACA Km. Final

LUNES MARTES MIERC. JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO

ITEM CONCEPTO
B M B M B M B M B M B M B M
* Frontales de servicio (altas y bajas)
Traseras de trabajo (reflector)
LUCES

Direccionales delanteros de parqueo

Direccionales traseros de parqueo
De stop y señal trasera
Escaleras y pasamanos
Alarma de retroceso
Pito
Cinturones de seguridad
* Pedales y mandos manuales en buen estado
Vidrios (frontal, trasero, lateral) buen estado
CABINA

Espejos retrovisores (Laterales)

Limpia brisas
Extintor de incendio 10 k. PQS
Asiento en buena condición
Indicadores de: (Presión aceite motor,
amperímetro, temperatura motora, tacómetro,
combustible, ángulo).
Puerta con seguros
En buen estado (sin cortaduras profundas y sin
LLAN
TAS

abultamientos)
* Control de fugas hidráulicas
* Funcionamiento del motor (Mínimo/aceleración)
Secciones y Gatos Boom en buen estado
* Estado del bloque (gancho, seguro, roldanas)
* Cable de carga
* Tambor principal
* Gatos y zapatas de estabilización lateral
ESTADO MECÁNICO

Soporte estructural 1a. sección del Boom

Soporte de los gatos del Boom
* Punta del Boom y roldadas
Caja estructural de gatos estabilizadores
* bombas hidráulicas y mangueras
* Frenos de servicio
* Freno de parqueo o emergencia
* Dirección/terminales
* Tanque de Combustible (abrasaderas soportes)
Kit ambiental

Nombre y Firma Operador Nombre y Firma Supervisor Nombre y Firma A.P.R

 Bibliografía

1. Contenido de la semana 1 a la 8 IACC. TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO DE CARGA.