DISEÑO BARANDA

BARANDAS

La baranda se diseño con postes tipo IPE100, y barras longitudinales de 2.5

pulgadas de un espesor de 2mm, cumpliendo con la norma dada por el Código
Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes en la sección A. 11. 3, la altura de
la baranda desde la parte superior de la superficie del anden debe ser de
mínimo de 1.10 metros; dentro de una zona delimitada entre el anden y 0.7
metros el espaciamiento de barras fue de 0.15 cm. y entre 0.7 y 1.10 metros
fue de 20 cm. Además se diseño con una carga W de 75 Kg. por metro lineal a
lo largo de las barandas en sentido transversal y longitudinal. A continuación se
muestra el esquema de la baranda.

Baranda Diseñada

VISTAS GENERALES

JJ 2S J4 26 lS

110 23 11J 24 11Z

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lB
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19 ~J
Zj
11
f
16 l 17 ~

rn~
¡J
cb
~ b
cb
Esquema de la numeración de la baranda.
Baranda en vista 3D con las secciones.

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- -.-.-...-----.-
ds--7 X cb d
Cargas verticales sobre la baranda según CCP-95.
Cargas horizontales sobre la baranda según CCP-95.

i---------.----.- ..-------- ------

i 0.424
-.--..------------.---.-.---.------,.-
I
..--------------------.------.-.----~----.-----.-.-.----~--,
0.424 !
ds-~X cb cb
Indices de esfuerzo sobre la baranda.
 ~/-'

Deformación en punto de la baranda.

ANALlSIS DE CARGAS

CARGA MUERTA (CM)

La carga muerta sobre la baranda corresponde al peso propio de los elementos

que la conforman, el cual es asumido de manera automática por el programa.

CARGA VIVA (CV)

La carga viva corresponde a la especificada por el Código Colombiano de

diseño sísmico de Puentes de 1995, que nos dice en su sección A.11.3 que la
carga que se debe tomar para el diseño de las barandas de un puente peatonal
debe ser de 75 kilos por metro lineal actuando simultáneamente en sentido
horizontal y vertical, en cada elemento longitudinal.
BARANDAS

La baranda se diseño con postes tipo IPE100, Y barras longitudinales de 2.5

pulgadas de un espesor de 2mm, cumpliendo con la norma dada por el Código
Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes en la sección A. 11. 3, la altura de
la baranda desde la parte superior de la superficie del anden debe ser de
mínimo de 1.10 metros; dentro de una zona delimitada entre el anden y 0.7
metros el espaciamiento de barras fue de 0.15 cm. y entre 0.7 y 1.10 metros
fue de 20 cm. Además se diseño con una carga W de 75 Kg. por metro lineal a
lo largo de las barandas en sentido transversal y longitudinal. A continuación se
muestra el esquema de la baranda.

Tubo 02.5" IPE 100

esp 2mm

Baranda Diseñada

VISTAS GENERALES

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Esquema de la numeración de la baranda.
Baranda en vista 3D con las secciones.

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Cargas verticales sobre la baranda según CCP-95.
Cargas horizontales sobre la baranda según CCP-95.

índices de esfuerzo sobre la baranda.

 PtObj: 14
PtElm: 14
U1 = 1.061E-19 /'
~t:~~~01445 ./ i
R1 = .00301 ,.
R2=-1.239E-18 /
R3= 1.976E-18/-···· /1'

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Deformación en punto de la baranda.

ANALlSIS DE CARGAS
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CARGA MUERTA (CM)

La carga muerta sobre la baranda corresponde al peso propio de los elementos

que la conforman, el cual es asumido de manera automática por el programa.

CARGA VIVA (CV)

La carga viva corresponde a la especificada por el Código Colombiano de

diseño sísmico de Puentes de 1995, que nos dice en su sección A.11.3 que la
carga que se debe tomar para el diseño de las barandas de un puente peatonal
debe ser de 75 kilos por metro lineal actuando simultáneamente en sentido
horizontal y vertical, en cada elemento longitudinal.

•
DATOS DE ENTRADA

COMBINACIONES DE CARGA

TABLE: Combination Definitions ,.... ~. '··""~ "_W.·_.~_

':fom~~t.J~!!Íi<~()rn~(),.ype_m.< ..
Text . Text casi~xi~eªcD~*!¿:()r.:.ª!~~~~s~9n..f2~~~~s~ n AIV~BÑ~9.11!~oY~~i~~9
. CVT Envelope UríearStatic 'CV1 1 No < No No "NO
CVT Linear Static CV2
1.2CM+1.6CV Linear Add Linear Static CM 1.2 No No No No
1.2CM+1.6CV Response Combo CVT 1.6
DSTL 1 Linear Add Linear Static CM 1.4 Ves No No No
DSTL2 Linear Add Linear Static CM 1.2 Ves No No No
DSTL2 Linear Static CV1 1.6
DSTL2 Linear Static CV2 1.6

LONGITUD DE SECCIONES

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...... -r ....................•........•. ,..•••• ~_ ••..

Frame :Jointl Jolnt.Jl Len th : CentroidX' centrold'r: CentroidZ w"·_v~~ ___ ·,,==·,~~~,,,.,
"")..-_v_· ___ ""~

Text . Text Text m m m m

".""~~m.',','.','.',.,~,, "=~w~~,=""

16 5 4 2 1 O 0.162
17 6 5 2 3 O 0.162
18 7 8 2 1 O 0.375
19 8 9 2 3 O 0.375
20 1 13 0.851 O O 0.4255
21 2 14 0.851 2 O 0.4255
22 3 15 0.851 4 O 0.4255
23 11 10 2 1 O 0.588
24 12 11 2 3 O 0.588
25 13 14 2 1 O 0.851
26 14 15 2 3 O 0.851
CARGAS DISTRIBUIDAS SOBRE SECCIONES
TABLE: Frame Loads - Distributed
:=','"',',',',w"w •••••
·,,.,~=· ..y'" .w".~~~.,~,,·,,~'w.~·~~~h·~·"·""c.=,

<:)<:)r~§:t~,
.....!:t.I?~..... RelDistB :AbsDistB' FOverLA '
T Text Text Unitless KN/m
CV1 GLOBAL Force 1 -0.74
CV2 GLOBAL Force Y 1 -0.74 -0.74
CV1 GLOBAL Force Z 2 -0.74 -0.74
26 CV2 GLOBAL Force Y 2 -0.74 -0.74
24 CV1 GLOBAL Force Z 2 -0.74 -0.74
24 CV2 GLOBAL Force Y 2 -0.74 -0.74
23 CV1 GLOBAL Force Z 2 -0.74 -0.74
23 CV2 GLOBAL Force Y 2 -0.74 -0.74
17 CV1 GLOBAL Force Z 2 -0.74 -0.74
17 CV2 GLOBAL Force Y 2 -0.74 -0.74
18 CV1 GLOBAL Force Z 2 -0.74 -0.74
18 CV2 GLOBAL Force Y 2 -0.74 -0.74
19 CV1 GLOBAL Force Z 2 -0.74 -0.74
19 CV2 GLOBAL Force Y 2 -0.74 -0.74
16 CV1 GLOBAL Force Z 2 -0.74 -0.74
16 CV2 GLOBAL Force Y 2 -0.74 -0.74

CARGAS POR GRAVEDAD

::_:=:::::.<!.: ..., ..::,:: "",.M"cu'7"I.t","i

:,••c-.~•........• eli~.~~G~~lt.!p!.~~.~~
.•••..• .. •...•••••c.••••...........• ~~ ..............••...••••••
Unitless
~... . ..• ~
Unitless
•.~ •• ~ •• _ •••..
O -1
O -1
O -1
O -1
O -1
18 GLOBAL O -1
19 GLOBAL O O -1
16 GLOBAL O O -1
20 GLOBAL O O -1
21 GLOBAL O O -1
22 GLOBAL O O -1
SECCIONES ASIGNADAS

l~.I:3,.LE: Fra~.~ S~c;!!~~ AS~!9nm~nt~ ~'~~.'.' ..'~'

~.f.~él"m~ ,~.~.cti~!!!~ee ¡ .~.Ar1él,I~~~t~ Desi nSect
....~!~xt . Te~w, Te.xt.. ..~~ ..". Text
16 Pipe BARANDALONGITUDINAL BARANDALONGITUDINAL
17 Pipe BARANDALONGITUDINAL BARANDALONGITUDINAL
18 Pipe BARANDALONGITUDINAL BARANDALONGITUDINAL
19 Pipe BARANDALONGITUDINAL BARANDALONGITUDINAL
20 I/Wide Flange IPE100 IPE100
21 I/Wide Flange IPE100 IPE100
22 I/Wide Flange IPE100 IPE100
23 Pipe BARANDALONGITUDINAL BARANDALONGITUDINAL
24 Pipe BARANDALONGITUDINAL BARANDALONGITUDINAL
25 Pipe BARANDALONGITUDINAL BARANDALONGITUDINAL
26 Pipe BARANDALONGITUDINAL BARANDALONGITUDINAL

COORDENADAS DE LOS NUDOS

CoordS s I Coor~I~p.~ XorR '-._,"

Z GlobalX GlobalZ
·,·,····c··h·_·'N.W··_"···u

Text
'~~'''='',w~~",
Text
w""''-~'''''·~··'''·''",A_N,·,'·''''''··''
m m m ",.~_,=_.w,.,=,,~_=w'w,'
m
1 GLOBAL Cartesian O O O O
2 GLOBAL Cartesian 2 O 2 O
3 GLOBAL Cartesian 4 O 4 O
4 GLOBAL Cartesian O 0.162 O 0.162
5 GLOBAL Cartesian 2 0.162 2 0.162
6 GLOBAL Cartesian 4 0.162 4 0.162
7 GLOBAL Cartesian O 0.375 O 0.375
8 GLOBAL Cartesian 2 0.375 2 0.375
9 GLOBAL Cartesian 4 0.375 4 0.375
10 GLOBAL Cartesian O 0.588 O 0.588
11 GLOBAL Cartesian 2 0.588 2 0.588
12 GLOBAL Cartesian 4 0.588 4 0.588
13 GLOBAL Cartesian O 0.851 O 0.851
14 GLOBAL Cartesian 2 0.851 2 0.851
15 GLOBAL Cartesian 4 0.851 4 0.851

DATOS DE SALI DA

FUERZAS SOBRE LAS SECCIONES

TABLE: Element Forces - Frames

" ..... ¡,.
OutPLltC:éls~!~tepType
Text Text KN
CVT Max 0.076 -1.252E-17
CVT Max 0.076 -1.252E-17
16 1 CVT Max 0.076 -1.252E-17 0.1256
16 1.5 CVT Max 0.076 0.359 0.038
16 2 CVT Max 0.076 0.727 1.247E-17
16 O CVT Min 1.347E-17 -0.744 -0.2509
16 0.5 CVT Min 1.347E-17 -0.376 -6.305E-18
16 1 CVT Min 1.347E-17 -0.008713 -4.599E-20
16 1.5 CVT Min 1.347E-17 -1.252E-17 6.213E-18
16 2 CVT Min 1.347E-17 -1.252E-17 -0.2335
16 O 1.2CM+1.6CV Max 0.126 -0.036 -0.0121
16 0.5 1.2CM+1.6CV Max 0.126 -0.018 0.0482
16 1 1.2CM+1.6CV Max 0.126 -0.0004194 0.2069
16 1.5 1.2CM+1.6CV Max 0.126 0.592 0.0626
16 2 1.2CM+1.6CV Max 0.126 1.198 -0.0112
16 O 1.2CM+1.6CV Min 0.003667 -1.227 -0.4135
16 0.5 1.2CM+1.6CV Min 0.003667 -0.62 0.0014
16 1 1.2CM+1.6CV Min 0.003667 -0.014 0.006
16 1.5 1.2CM+1.6CV Min 0.003667 0.017 0.0018
16 2 1.2CM+1.6CV Min 0.003667 0.035 -0.3848
17 O CVT Max 0.076 -1.252E-17 -1.247E-17
17 0.5 CVT Max 0.076 -1.252E-17 0.038
17 1 CVT Max 0.076 0.008713 0.1256
17 1.5 CVT Max 0.076 0.376 0.0293
17 2 CVT Max 0.076 0.744 1.256E-17
17 O CVT Min -1.347E-17 -0.727 -0.2335
17 0.5 CVT Min -1.347E-17 -0.359 -6.213E-18
17 1 CVT Min -1.347E-17 -1.252E-17 4.599E-20
17 1.5 CVT Min -1.347E-17 -1.252E-17 6.305E-18
17 2 CVT Min -1.347E-17 -1.252E-17 -0.2509
17 O 1.2CM+1.6CV Max 0.126 -0.035 -0.0112
17 0.5 1.2CM+1.6CV Max 0.126 -0.017 0.0626
17 1 1.2CM+1.6CV Max 0.126 0.014 0.2069
17 1.5 1.2CM+1.6CV Max 0.126 0.62 0.0482
17 2 1.2CM+1.6CV Max 0.126 1.227 -0.0121
17 O 1.2CM+1.6CV Min 0.003667 -1.198 -0.3848
17 0.5 1.2CM+1.6CV Min 0.003667 -0.592 0.0018
17 1 1.2CM+1.6CV Min 0.003667 0.0004194 0.006
17 1.5 1.2CM+1.6CV Min 0.003667 0.018 0.0014
17 2 1.2CM+1.6CV Min 0.003667 0.036 -0.4135
18 O CVT Max 0.047 1.565E-17 1.58E-17
18 0.5 CVT Max 0.047 1.565E-17 0.0374

18 1 CVT Max 0.047 0.008014 0.1254

18 1.5 CVT Max 0.047 0.376 0.0294
18 2 CVT Max 0.047 0.744 -1.551E-17
18 O CVT Min 2.554E-17 -0.727 -0.2344
18 0.5 CVT Min 2.554E-17 -0.36 7.972E-18
18 1 CVT Min 2.554E-17 1.565E-17 1.459E-19
18 1.5 CVT Min 2.554E-17 1.565E-17 -7.68E-18
18 2 CVT Min 2.554E-17 1.565E-17 -0.2504
18 O 1.2CM+1.6CV Max 0.078 -0.035 -0.0113
18 0.5 1.2CM+1.6CV Max 0.078 -0.017 0.0617
18 1 1.2CM+1.6CV Max 0.078 0.013 0.2066
18 1.5 1.2CM+1.6CV Max 0.078 0.619 0.0485
18 2 1.2CM+1.6CV Max 0.078 1.225 -0.0121
18 O 1.2CM+1.6CV Min 0.002284 -1.199 -0.3863
18 0.5 1.2CM+1.6CV Min 0.002284 -0.593 0.0018
18 1.2CM+1.6CV Min 0.002284 0.0003857 0.006
18 1.5 1.2CM+1.6CV Min 0.002284 0.018 0.0014
18 2 1.2CM+1.6CV Min 0.002284 0.036 -0.4127
19 O CVT Max 0.047 1.565E-17 1.551E-17
19 0.5 CVT Max 0.047 1.565E-17 0.0294
19 1 CVT Max 0.047 1.565E-17 0.1254
19 1.5 CVT Max 0.047 0.36 0.0374
19 2 CVT Max 0.047 0.727 -1.58E-17
19 O CVT Min -2.554E-17 -0.744 -0.2504
19 0.5 CVT Min -2.554E-17 -0.376 7.68E-18
19 1 CVT Min -2.554E-17 -0.008014 -1.459E-19
19 1.5 CVT Min -2.554E-17 1.565E-17 -7.972E-18
19 2 CVT Min -2.554E-17 1.565E-17 -0.2344
19 O 1.2CM+1.6CV Max 0.078 -0.036 -0.0121
19 0.5 1.2CM+1.6CV Max 0.078 -0.018 0.0485
19 1 1.2CM+1.6CV Max 0.078 -0.0003857 0.2066
19 1.5 1.2CM+1.6CV Max 0.078 0.593 0.0617
19 2 1.2CM+1.6CV Max 0.078 1.199 -0.0113
19 O 1.2CM+1.6CV Min 0.002284 -1.225 -0.4127
19 0.5 1.2CM+1.6CV Min 0.002284 -0.619 0.0014
19 1 1.2CM+1.6CV Min 0.002284 -0.013 0.006
19 1.5 1.2CM+1.6CV Min 0.002284 0.017 0.0018
19 2 1.2CM+1.6CV Min 0.002284 0.035 -0.3863
20 O CVT Max 5.021E-17 -6.241 E-17 -2.294E-18
20 0.162 CVT Max 5.021E-17 -6.241 E-17 7.816E-18
20 0.162 CVT Max 3.769E-17 -6.708E-17 -6.602E-18
20 0.375 CVT Max 3.769E-17 -6.708E-17 7.685E-18
20 0.375 CVT Max 2.204E-17 -6.998E-17 -6.775E-18
20 0.4255 CVT Max 2.204E-17 -6.998E-17 -3.241E-18
20 0.588 CVT Max 2.204E-17 -6.998E-17 8.131E-18
20 0.588 CVT Max 8.845E-18 -7.319E-17 -6.272E-18
20 0.851 CVT Max 8.845E-18 -7.319E-17 1.298E-17
20 O CVT Min -2.887 -2.255 -1.1983
20 0.162 CVT Min -2.887 -2.255 -0.833
20 0.162 CVT Min -2.16 -1.689 -0.8212

20 0.375 CVT Min -2.16 -1.689 -0.4614

20 0.375 CVT Min -1.432 -1.132 -0.4407
20 0.4255 CVT Min -1.432 -1.132 -0.3836
20 0.588 CVT Min -1.432 -1.132 -0.1996
20 0.588 CVT Min -0.706 -0.57 -0.1752
20 0.851 CVT Min -0.706 -0.57 -0.0254
20 O 1.2CM+1.6CV Max -0.22 -1.029E-16 -3.781 E-18
20 0.162 1.2CM+1.6CV Max -0.204 -1.029E-16 1.288E-17
20 0.162 1.2CM+1.6CV Max -0.17 -1.105E-16 -1.088E-17
20 0.375 1.2CM+1.6CV Max -0.149 -1.105E-16 1.267E-17
20 0.375 1.2CM+1.6CV Max -0.114 -1.153E-16 -1.117E-17
20 0.4255 1.2CM+1.6CV Max -0.109 -1.153E-16 -5.341 E-18
20 0.588 1.2CM+1.6CV Max -0.094 -1.153E-16 1.34E-17
20 0.588 1.2CM+1.6CV Max -0.059 -1.206E-16 -1.034E-17
20 0.851 1.2CM+1.6CV Max -0.034 -1.206E-16 2.139E-17
20 O 1.2CM+1.6CV Min -4.839 -3.608 -1.9173
20 0.162 1.2CM+1.6CV Min -4.823 -3.608 -1.3328
20 0.162 1.2CM+1.6CV Min -3.625 -2.703 -1.314
20 0.375 1.2CM+1.6CV Min -3.605 -2.703 -0.7383
20 0.375 1.2CM+1.6CV Min -2.406 -1.811 -0.7051
20 0.4255 1.2CM+1.6CV Min -2.401 -1.811 -0.6137
20 0.588 1.2CM+1.6CV Min -2.386 -1.811 -0.3194
20 0.588 1.2CM+1.6CV Min -1.188 -0.911 -0.2803
20 0.851 1.2CM+1.6CV Min -1.163 -0.911 -0.0406
21 O CVT Max O O O
21 0.162 CVT Max O O O
21 0.162 CVT Max O O O
21 0.375 CVT Max O O O
21 0.375 CVT Max O O O
21 0.4255 CVT Max O O O
21 0.588 CVT Max O O O
21 0.588 CVT Max O O O
21 0.851 CVT Max O O 0.0508
21 O CVT Min -5.995 -7.258 -3.4168
21 0.162 CVT Min -5.995 -7.258 -2.2409
21 0.162 CVT Min -4.506 -5.447 -2.2645
21 0.375 CVT Min -4.506 -5.447 -1.1042
21 0.375 CVT Min -3.019 -3.621 -1.1456
21 0.4255 CVT Min -3.019 -3.621 -0.9628
21 0.588 CVT Min -3.019 -3.621 -0.3744
21 0.588 CVT Min -1.531 -1.803 -0.4234
21 0.851 CVT Min -1.531 -1.803 O
21 O 1.2CM+1.6CV Max -0.37 O O
21 0.162 1.2CM+1.6CV Max -0.354 O O
21 0.162 1.2CM+1.6CV Max -0.282 O O
21 0.375 1.2CM+1.6CV Max -0.262 O O
21 0.375 1.2CM+1.6CV Max -0.191 O O
21 0.4255 1.2CM+1.6CV Max -0.186 O O
21 0.588 1.2CM+1.6CV Max -0.17 O O

21 0.588 1.2CM+1.6CV Max -0.099 O O

21 0.851 1.2CM+1.6CV Max -0.074 O 0.0812
21 O 1.2CM+1.6CV Min -9.961 -11.613 -5.4668
21 0.162 1.2CM+1.6CV Min -9.946 -11.613 -3.5855
21 0.162 1.2CM+1.6CV Min -7.492 -8.716 -3.6232
21 0.375 1.2CM+1.6CV Min -7.472 -8.716 -1.7667
21 0.375 1.2CM+1.6CV Min -5.021 -5.793 -1.833
21 0.4255 1.2CM+1.6CV Min -5.017 -5.793 -1.5405
21 0.588 1.2CM+1.6CV Min -5.001 -5.793 -0.5991
21 0.588 1.2CM+1.6CV Min -2.548 -2.884 -0.6774
21 0.851 1.2CM+1.6CV Min -2.523 -2.884 O
22 O CVT Max -5.021E-17 6.241E-17 2.294E-18
22 0.162 CVT Max -5.021E-17 6.241E-17 -7.816E-18
22 0.162 CVT Max -3.769E-17 6.708E-17 6.602E-18
22 0.375 CVT Max -3.769E-17 6.708E-17 -7.685E-18
22 0.375 CVT Max -2.204E-17 6.998E-17 6.775E-18
22 0.4255 CVT Max -2.204E-17 6.998E-17 3.241E-18
22 0.588 CVT Max -2.204E-17 6.998E-17 -8.131E-18
22 0.588 CVT Max -8.845E-18 7.319E-17 6.272E-18
22 0.851 CVT Max -8.845E-18 7.319E-17 -1.298E-17
22 O CVT Min -2.887 -2.255 -1.1983
22 0.162 CVT Min -2.887 -2.255 -0.833
22 0.162 CVT Min -2.16 -1.689 -0.8212
22 0.375 CVT Min -2.16 -1.689 -0.4614
22 0.375 CVT Min -1.432 -1.132 -0.4407
22 0.4255 CVT Min -1.432 -1.132 -0.3836
22 0.588 CVT Min -1.432 -1.132 -0.1996
22 0.588 CVT Min -0.706 -0.57 -0.1752
22 0.851 CVT Min -0.706 -0.57 -0.0254
22 O 1.2CM+1.6CV Max -0.22 1.029E-16 3.781E-18
22 0.162 1.2CM+1.6CV Max -0.204 1.029E-16 -1.288E-17
22 0.162 1.2CM+1.6CV Max -0.17 1.105E-16 1.088E-17
22 0.375 1.2CM+1.6CV Max -0.149 1.105E-16 -1.267E-17
22 0.375 1.2CM+1.6CV Max -0.114 1.153E-16 1.117E-17
22 0.4255 1.2CM+1.6CV Max -0.109 1.153E-16 5.341 E-18
22 0.588 1.2CM+1.6CV Max -0.094 1.153E-16 -1.34E-17
22 0.588 1.2CM+1.6CV Max -0.059 1.206E-16 1.034E-17
22 0.851 1.2CM+1.6CV Max -0.034 1.206E-16 -2.139E-17
22 O 1.2CM+1.6CV Min -4.839 -3.608 -1.9173
22 0.162 1.2CM+1.6CV Min -4.823 -3.608 -1.3328
22 0.162 1.2CM+1.6CV Min -3.625 -2.703 -1.314
22 0.375 1.2CM+1.6CV Min -3.605 -2.703 -0.7383
22 0.375 1.2CM+1.6CV Min -2.406 -1.811 -0.7051
22 0.4255 1.2CM+1.6CV Min -2.401 -1.811 -0.6137
22 0.588 1.2CM+1.6CV Min -2.386 -1.811 -0.3194
22 0.588 1.2CM+1.6CV Min -1.188 -0.911 -0.2803
22 0.851 1.2CM+1.6CV Min -1.163 -0.911 -0.0406
23 O CVT Max 0.053 -1.319E-17 -1.305E-17
23 0.5 CVT Max 0.053 -1.319E-17 0.0293

23 1 CVT Max 0.053 -1.319E-17 0.1256

23 1.5 CVT Max 0.053 0.359 0.0381
23 2 CVT Max 0.053 0.727 1.333E-17
23 O CVT Min 2.079E-17 -0.744 -0.2509
23 0.5 CVT Min 2.079E-17 -0.377 -6.456E-18
23 CVT Min 2.079E-17 -0.008783 1.406E-19
23 1.5 CVT Min 2.079E-17 -1.319E-17 6.737E-18
23 2 CVT Min 2.079E-17 -1.319E-17 -0.2333
23 O 1.2CM+1.6CV Max 0.087 -0.036 -0.0121
23 0.5 1.2CM+1.6CV Max 0.087 -0.018 0.0483
23 1.2CM+1.6CV Max 0.087 -0.0004227 0.2071
23 1.5 1.2CM+1.6CV Max 0.087 0.592 0.0628
23 2 1.2CM+1.6CV Max 0.087 1.198 -0.0112
23 O 1.2CM+1.6CV Min 0.002528 -1.227 -0.4135
23 0.5 1.2CM+1.6CV Min 0.002528 -0.621 0.0014
23 1 1.2CM+1.6CV Min 0.002528 -0.014 0.006
23 1.5 1.2CM+1.6CV Min 0.002528 0.017 0.0018
23 2 1.2CM+1.6CV Min 0.002528 0.035 -0.3845
24 O CVT Max 0.053 -1.319E-17 -1.333E-17
24 0.5 CVT Max 0.053 -1.319E-17 0.0381
24 CVT Max 0.053 0.008783 0.1256
24 1.5 CVT Max 0.053 0.377 0.0293
24 2 CVT Max 0.053 0.744 1.305E-17
24 O CVT Min -2.079E-17 -0.727 -0.2333
24 0.5 CVT Min -2.079E-17 -0.359 -6.737E-18
24 1 CVT Min -2.079E-17 -1.319E-17 -1.406E-19
24 1.5 CVT Min -2.079E-17 -1.319E-17 6.456E-18
24 2 CVT Min -2.079E-17 -1.319E-17 -0.2509
24 O 1.2CM+1.6CV Max 0.087 -0.035 -0.0112
24 0.5 1.2CM+1.6CV Max 0.087 -0.017 0.0628
24 1 1.2CM+1.6CV Max 0.087 0.014 0.2071
24 1.5 1.2CM+1.6CV Max 0.087 0.621 0.0483
24 2 1.2CM+1.6CV Max 0.087 1.227 -0.0121
24 O 1.2CM+1.6CV Min 0.002528 -1.198 -0.3845
24 0.5 1.2CM+1.6CV Min 0.002528 -0.592 0.0018
24 1 1.2CM+1.6CV Min 0.002528 0.0004227 0.006
24 1.5 1.2CM+1.6CV Min 0.002528 0.018 0.0014
24 2 1.2CM+1.6CV Min 0.002528 0.036 -0.4135
25 O CVT Max -2.362E-18 8.845E-18 9.263E-18
25 0.5 CVT Max -2.362E-18 8.845E-18 0.0557
25 CVT Max -2.362E-18 0.03 0.1327
25 1.5 CVT Max -2.362E-18 0.398 0.0259
25 2 CVT Max -2.362E-18 0.765 -8.427E-18
25 O CVT Min -1.195 -0.706 -0.2052
25 0.5 CVT Min -1.195 -0.338 4.841E-18
25 CVT Min -1.195 8.845E-18 4.182E-19
25 1.5 CVT Min -1.195 8.845E-18 -4.004E-18
25 2 CVT Min -1.195 8.845E-18 -0.2648
25 O 1.2CM+1.6CV Max -0.058 -0.034 -0.0099

25 0.5 1.2CM+1.6CV Max -0.058 -0.016 0.0918

25 1 1.2CM+1.6CV Max -0.058 0.049 0.2188
25 1.5 1.2CM+1.6CV Max -0.058 0.655 0.0427
25 2 1.2CM+1.6CV Max -0.058 1.261 -0.0127
25 O 1.2CM+1.6CV Min -1.97 -1.163 -0.3382
25 0.5 1.2CM+1.6CV Min -1.97 -0.557 0.0027
25 1 1.2CM+1.6CV Min -1.97 0.001436 0.0064
25 1.5 1.2CM+1.6CV Min -1.97 0.019 0.0012
25 2 1.2CM+1.6CV Min -1.97 0.037 -0.4365
26 O CVT Max 2.362E-18 8.845E-18 8.427E-18
26 0.5 CVT Max 2.362E-18 8.845E-18 0.0259
26 1 CVT Max 2.362E-18 8.845E-18 0.1327
26 1.5 CVT Max 2.362E-18 0.338 0.0557
26 2 CVT Max 2.362E-18 0.706 -9.263E-18
26 O CVT Min -1.195 -0.765 -0.2648
26 0.5 CVT Min -1.195 -0.398 4.004E-18
26 1 CVT Min -1.195 -0.03 -4.182E-19
26 1.5 CVT Min -1.195 8.845E-18 -4.841 E-18
26 2 CVT Min -1.195 8.845E-18 -0.2052
26 O 1.2CM+1.6CV Max -0.058 -0.037 -0.0127
26 0.5 1.2CM+1.6CV Max -0.058 -0.019 0.0427
26 1 1.2CM+1.6CV Max -0.058 -0.001436 0.2188
26 1.5 1.2CM+1.6CV Max -0.058 0.557 0.0918
26 2 1.2CM+1.6CV Max -0.058 1.163 -0.0099
26 O 1.2CM+1.6CV Min -1.97 -1.261 -0.4365
26 0.5 1.2CM+1.6CV Min -1.97 -0.655 0.0012
26 1 1.2CM+1.6CV Min -1.97 -0.049 0.0064
26 1.5 1.2CM+1.6CV Min -1.97 0.016 0.0027
 26 2 1.2CM+1.6CV Min -1.97 0.034 -0.3382

REACCIONES

TABLE:
,~-~~,_.~~",
Joint Reactions o. • ••• _ ' __ ""_'V"'V • ~"",",V"_A_' _"W ___
W,. ___
~. __ ._,·,_,~·"",·"·C._'_W".,,·,,.,.,-----:

,......~oint .L·º~t¡;~t<:~~e,~~t~p!yp_~::= F2
F1........ F3 M1
W.vw V'_""" __ '.un "_"v, __.,, ~.v.
M2
___
'_m" ___ "vn_~=."'''
M3
Text Text Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m
. ...... ··_'·_·V·"·W_·._" __ ~~~·

'-0:0182''''
.. "."._.,-,~,--,.'-'
"."

1 CVT Max 1.019 2.255 2.887 7.613E-19 0.0499

CVT Min -5.744E-17 O -5.021 E-17 -1.1983 2.889E-17 O
1.2CM+1.6CV Max 1.68 3.608 4.839 1.255E-18 0.0822 0.0291
1.2CM+1.6CV Min 0.049 O 0.22 -1.9173 0.0024 O
2 CVT Max 4.112E-16 7.258 5.995 O 1.43E-16 9.982E-18
2 CVT Min 1.149E-16 O O -3.4168 -8.521E-17 O
2 1.2CM+1.6CV Max 6.71E-16 11.613 9.961 O 2.28E-16 1.597E-17
2 1.2CM+1.6CV Min 1.97E-16 O 0.37 -5.4668 -1.372E-16 O
3 CVT Max -5.744E-17 2.255 2.887 -7.613E-19 2.889E-17 O
3 CVT Min -1.019 O 5.021E-17 -1.1983 -0.0499 -0.0182
3 1.2CM+1.6CV Max -0.049 3.608 4.839 -1.255E-18 -0.0024 O
3 1.2CM+1.6CV Min -1.68 O 0.22 -1.9173 -0.0822 -0.0291

RESUMEN
!~~l:§:...~!~!I.De~!g,!.~
__:_Su..
~~.~I)'º':lt(l:~Iªg:,l:.~t::º~~
....
Frame i ....D~~ig,!ª!~~
..~.. ,....º~~i9nl):p~.~,~(l!i(>
xt , Text . Text . Unitless Text
25 . '~BARANDA[ÓNG1TUíS1NAL --Beam'~'-"'--6~433308 ·O·STL2·····_·· 2
26 BARANDALONGITUDINAL Beam 0.433308 DSTL2 O
24 BARANDALONGITUDINAL Beam 0.416584 DSTL2 2
23 BARANDALONGITUDINAL Beam 0.416584 DSTL2 O
17 BARANDALONGITUDINAL Beam 0.424192 DSTL2 2
18 BARANDALONGITUDINAL Beam 0.42375 DSTL2 2
19 BARANDALONGITUDINAL Beam 0.42375 DSTL2 O
16 BARANDALONGITUDINAL Beam 0.424192 DSTL2 O
20 IPE100 Column 0.271992 DSTL2 O
21 IPE100 Column 0.645007 DSTL2 O
22 IPE100 Column 0.271992 DSTL2 O
DISEÑO BORDILLO

De los datos obtenidos en SAP, se determino la fuerza transversal al bordillo,

originada por la baranda. Esta fue de 11.61 KN, que equivalen a 1.8 T, luego se
calculo el momento sobre el bordillo con la siguiente ecuación.

M=F*L
M = 1.18T * 20cm
M = 23.6T.cm

Luego se obtiene el valor de K

M = kbd?
k=~
b *d '
k = 23.6
100*202
k = 0.00059

qonsultando las tablas se obtiene la cuantía mínima p, ya que el valor de K es

menor que el mínimo en tablas, por norma se toma que el valor de la cuantía
es de p=O.0020, con ese valor puedo obtener el área del refuerzo de tensión
(As).

As = p*b*d
As = 0.0020 * 100 * 20
As = 4cm2
Con el valor de As, podemos calcular que tipo de estribo usar y con que
separación.

2
4cm = 5.63
#3
1
- =0.18cm
5.63

Estribo #3 cada 15cm.