Freno de tambor medidas de mantenimiento

Noticias de la Industria

Una comprobación de seguridad para reforzar la inspección y en el camino antes de seguir,

especialmente el frenado, que forma parte de la dirección, la transmisión y la rueda del estado de la

tecnología debe estar intacto para garantizar un trabajo fiable.

, Pipeline Pro cuesta abajo inspección antes, especialmente la empinada cuesta mucho tiempo, tenemos

que dejar sus coches a mirar para ver la tendencia de la carretera, y luego revise con cuidado el sistema de

frenos para ver si la presión del aire está intacta, si la presión suficientes líneas de freno para las fugas

(freno de aire), derrames de petróleo (freno hidráulico) articulaciones con o sin signos de aflojamiento. Se

encontró una situación que hay que resolver en el tiempo, no deben llevar ninguna dejado al azar. Por

encima de determinar correcta más abajo.

En tercer lugar, la resistencia de frenado correcta tracción y el pedal del freno de velocidad del motor,

presione el pedal del embrague o poner Coasting está prohibida, y para evitar el freno de

emergencia. Algunos conductores con el fin de ahorrar combustible, bajando a ciegas poner diapositivas

neutral, incluso Apagado deslizamiento, lo cual es muy peligroso. Cuando va cuesta abajo, el centro de

gravedad del vehículo hacia delante, la fuerza de inercia se convierte en descenso la fuerza motriz, de

modo que la velocidad del vehículo para acelerar natural, cuanto más pronunciada es la pendiente, más

largo, coches más pesados, la velocidad del vehículo es más rápida, el conductor tenía que reducir el

frenado acelerar, para garantizar la seguridad del tráfico. Además. Utilizan con frecuencia el freno de pie

y la capacidad del compresor de aire, eventualmente, puede conducir a problemas de frenos, la pérdida de

presión de aire en el depósito de aire. Si la cuesta abajo cuando el motor no está separado con los medios

de accionamiento generado por la resistencia retractor para reducir la velocidad, el coche no exceso de

velocidad, menor es el engranaje, mejor será la resistencia a la tracción, para evitar el frenado frecuente,

para garantizar la seguridad.

, Ciencias de conducir cuando se encuentran pendiente descendente de largo y esquinas sobre todo más y

ansioso, se puede segmentar de viaje. Después de ejecutar una cierta distancia, en busca de alguna

pendiente se ha ralentizado, delantero y trasero visión mejor lugar para detener, por una parte, el cilindro

de almacenamiento de gas suficiente, por otro lado para enfriar el tambor de freno y la zapata, y luego

viaja.

, De refrigeración de los vehículos de freno de tambor que viajan con los aumentos de temperatura de

freno de tambor, el rendimiento de frenado se pueden reducir significativamente, por lo tanto, la

instalación de automoción del depósito de agua, en la cuesta abajo antes de conmutador de

almacenamiento se abre al freno la superficie exterior del tambor de refrigeración por pulverización de

agua, lo que puede mejorar efectivamente el rendimiento de frenado.

Seis, la mayor parte de la selección de alta calidad del fluido líquido de frenos del freno hidráulico de

frenos de tipo automovilístico, el contenido de alcohol de alta volatilidad. Frecuente frenado, frenos,

temperaturas elevadas producen bloqueo de vapor para hacerlo Zhidongshiling. Si la elección de algunos

de los puntos de ebullición de un líquido de frenos de alta calidad, no perecederos, en gran medida puede

mejorar el factor de seguridad de tráfico.

Fabricantes de ejes de Ho's, que se especializa en la producción de semi-remolque de eje, de un solo

punto de suspensión, suspensión neumática, suspensión mecánica, eje y accesorios de remolque.

Anterior：Cojinete del eje de análisis de vibración

Próximo：Los cojinetes del eje tras estudio se ha embarcado en el camino