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Diseño Pozo
Diseño Pozo
1. TORRE Y SUBESTRUCTURA
Para diseñar las botellas de perforación del hueco cte 12 1/4’, se consideran los
siguientes parámetros:
Peso de lodo: 10 LPG
Peso máximo sobre la broca: 50,000 lbs
Drill Collar’s inferiores: 12 jts. (360’), 8” O. D. X 2 13/16” I. D., 150 lb/pie
(Disponer de 15 jts. R-2)
Drill Collar’s superiores: 6 1/4 O. D. X 2 13/16’ l. D. (83.2 lb/pie)
Profundidad del hueco: 8755’
Drill Pipe: 4 1/2 O. D., 16.6 lb/pie. R-2
Hevi - Wate Drill Pipe, 4 1/2’ O. D. X 2 3/4 l.D., 41 lb/pie, 450’ equivalentes
a 15 juntas R-2 (18 juntas disponibles).
Diseñando por áreas y aplicando el peso sobre la broca únicamente con las
botellas de perforación se obtiene una longitud de 259’ de Dril! Collar’s de 6 1/4’
O. D. Usando un factor de seguridad del 15% sobre el peso total de Drill Collar’s
(75,550 lbs), se obtiene que se deben usar 136 pies adicionales de Drill Collar’s de
6 1/4” OD; disponiendo de 10,000 lbs extras para colocar el martillo de perforación
en tensión, se adicionan otros 120’. Lo anterior nos d un total de 575’ de Dril!
Collars de 6 1/4” OD, incluyendo la utilización de 2 D. C. arriba de! martillo: esta
longitud total equivale a 19 juntas R-2. Se debe disponer en el pozo de 22 jts. R-2.
- Profundidad: 8755’
- Botellas (le Perforación de 8” OD, 150 lb./pie, 360’ (peso de 54,000 lbs en el
aire)
- Botellas de Perforación de 6 1/4” OD. 83.2 lb/pie, 600’ (peso de 49,920 lbs en el
aire)
- Hevi-Wate Dril! Pipe (le 4 1/2” OD, 41 lb/pie, 450’ (peso de 18,450 lbs en el aire)
- Peso del 10(10: lO LPG
- Overpull (peso disponible para tensionar en las pegas (le tubería): 100,000 lbs
- Drill Pipe: 4 1/2’ OD, 16.6 lb/pie, Clase Pi’emíum, Grados E y G-105.
Una vez diseñadas las sartas de perforación se requiere calcular las cargas que
éstas ejercen sobre la torre y se recomienda el número de líneas óptimo para la
fase de perforación.
Para el hueco de 12 1/4’ el peso total de la sarta en el lodo es de 206,920 lbs
incluyendo el ensamblaje de fondo; considerando 100,000 lbs de Overpuil y 15,000
lbs de peso de bloque y gancho, se tiene una carga total de 321,920 lbs en el
gancho. Evaluando la carga en la torre, utilizando 8 líneas durante las operaciones
de perforación, se obtiene una carga sobre la torre de 482,880 lbs, lo que
representa un factor de seguridad de 1.58 con respecto a la torre de
764,400 lbs diseñada para la bajada del Revestimiento de 9 5/8”. De
acuerdo con lo anterior, durante la perforación del hueco de 12 1/4” se
deben usar 8 líneas y durante la bajada del Revestimiento de 9 5/8” se
deben emplear 10.
Teniendo en cuenta que la sarta de perforación para el hueco de 8 1/2” en el lodo
es de 201,730 lbs, es decir inferior en 5,190 lbs al peso de la sarta en el hueco de
12 1/4’, se concluye que tanto la operación de perforación en este hueco, así como
la bajada del liner de 7’, se deben efectuar con 8 líneas.
3. CABLE DE PERFORACION
El cable que m se acerca al mayor valor anterior es el (le 1 1/4, 6 X 19, IWRC, IPS,
no galvanizado, que tiene una resistencia de 138,800 lbs, inferior al valor obtenido
para Revestimiento de 9 5/8” pegado. Sin embargo esto fl05 da un factor de
diseño (le 1 .96, muy cercano al recomendado de 2; por consiguiente se
recomienda la utilización (le este cable durante todas las fases de la perforación.
Los demás factores de diseño para el cable de 1 1/4 son: 3.46 para la perforación,
2.39 para tubería pegada y 2.51 para la bajada de Revestimiento de 9 5/8”. Estos
valores son superiores a los recomendados por el API.
CASO B: POLEAS DE RODAMIENTOS DE RODILLOS (Roller Bearing
Sheaves)
Para este caso los valores (le tensión en la línea r obtenidos, incluyendo los
factores de diseño, son los siguientes:
1. Durante la perforación: 98,836 lbs.
2. Tubería de Perforación Pegada: 95,582 lbs.
3. Revestimiento de 9 5/8 Pegado: 112,208 1hs.
El cable que más se acerca es el (le 1 1/8, 6 X 19, JWRC, IPS, no galvanizado, que
tiene una resistencia de 113,000 1hs., la cual es superior al mayor valor rle las
cargas encontradas.
RESUMEN DISEÑO CABLE DE PERFORACION
- 6 x 19, IWRC, ¡PS, no galvanizado, para el caso de poleas de
rodamiento convencional (Plain Bearing Sheaves). 6
- 1 1/811 6 X 19, IWRC, IPS, no galvanizado, para el caso de poleas de
rodamientos de rodillos (Roller Bearing Sheaves).
Para este diseño se tienen en cuenta los siguientes parámetros (le diseño:
1. Equipo mecánico con tres motores en el sistema (le transmisión de potencia al
malacate.
2. Eficiencia sistema transmisión: 0.833
3. Eficiencia convertidor de Torque: 0.8
4. Eficiencia mecánica de los motores: 0.9
5. Máximas cargas a considerar:
- Sacando Revestimiento de 9 5/8 : 355.000 lbs.
- Sacando Tubería (le Perforación: 221,920 1hs.
6. Velocidades (le sacada del hueco:
— Revestimiento de 5/8 : 30 pies/min.
— Tubería de Perforación: 70 pies/min.
7. Eficiencia de cable con poleas de rodamientos convencionales:
- Con 10 líneas: 0.642
- Con 8 líneas: 0.692
8. Eficiencia de cable con poleas de rodamientos de rodillos:
- Con 10 líneas: 0.811
- Con 8 líneas: 0.842
Se concluye que la mayor potencia se requiere para sacar tubería (le perforación,
para la cual se necesita una potencia nominal en los motores de 933 HP si se usan
poleas de rodamientos de rodillos y de 1135 HP si se usan poleas de rodamientos
convencionales.
5. BOMBAS DE LODOS
De acuerdo con los diseños de hidráulica se requieren Dos (2) Bombas de Lodo,
con potencia nominal de 1,000 HP de entrada, para ser utilizadas simultáneamente
Por lo tanto no debe existir ninguna limitación para que las 2 bombas sean
utilizadas en paralelo. Por lo menos una bomba debe tener motor independiente
del sistema de potencia del malacate.
Tomando un factor de seguridad (le 0.9 por m presión y de 0,9 por máximos
golpes por minuto, la mínima potencia de entrada a la bomba debe ser de 810 HP.
Asumiendo una eficiencia una eficiencia de 0.8 para el convertidor de torque y 0.9
de eficiencia mecánico del motor, se requiere una potencia nominal de 1,125 HP,
la cual corresponde a la potencia de un motor Caterpillar 1)399 TA, que tiene una
potencia nominal de 1,150 HP. Tradicionalmente los motores empleados en los
equipos mecánicos, para las bombas de 1,000 HP son Caterpillar D398 TA, los
cuales tienen una potencia nominal máxima de 925 HP; en algunos casos no ha
sido posible, con estos motores, obtener la potencia hidráulica deseada debido al
bajo caballaje entregado por el motor. Por lo tanto es recomendable disponer de
motores Caterpillar D399 TA (turbocharged - aftercooled) o de potencia similar
cuando se operen bombas de potencia nominal de entrada de 1,000 HP.
RESUMEN DISEÑO EQUIPO DE PERFORACION POZO GALERON-1
OBSERVACIONES