PROBLEMA 7-23:

El eje de acero AISI 1020 CD gira a velocidad constante. Montado sobre rodamientos de
bolas en “A” y “B” transmite potencia a un ventilador montado en el extremo izquierdo
“C” desde un par de engranajes de dientes rectos. El engranaje montado en el eje en “D”,
de diámetro de paso 8 pulgadas. Recibe una carga radial de 230 lbf y una carga tangencial
de 650 lbf.

a) Determine el factor de seguridad en la posición que Ud, considera crítica.

SOLUCIÓN:
Rotule las ubicaciones aproximadas de los centros efectivos de los rodamientos como A y
B, el ventilador como C y el engranaje como D, con las dimensiones axiales como se
muestra. Dado que solo hay un engranaje, podemos combinar las fuerzas de engranaje
radial y tangencial en una sola fuerza resultante con un par motor asociado, y manejar el
problema de estática en un solo plano.
De la estática, las reacciones resultantes en los rodamientos pueden ser 𝑅𝐴 = 209.9 𝑙𝑏𝑓 y
𝑅𝐵 = 464.5 𝑙𝑏𝑓.
Se muestran los diagramas de momento de flexión y par, con el máximo momento de
flexión en D de 𝑀𝐷 = 209.9 (6.98) = 1459 𝑙𝑏𝑓 · 𝑖𝑛 y un par transmitido de D a C de T
= 633 (8/2) = 2532 lbf · in. Debido a la rotación del eje, la tensión de flexión en cualquier
elemento de tensión se invertirá por completo, mientras que la tensión de torsión será
constante.
Como no tenemos ninguna información sobre el ventilador, ignoraremos cualquier carga
axial que introduzca. Probablemente no contribuiría mucho en comparación con la flexión
de todos modos.
Las ubicaciones potencialmente críticas se identifican de la siguiente manera:
Chavetero en C, donde el par es alto, el diámetro es pequeño, y el chavetero crea una concentración de
tensión.
Chavetero en D, donde el momento de flexión es máximo, el torque es alto, y el chavetero crea una
concentración de tensión.
Ranura en E, donde el diámetro es más pequeño que en D, el momento de flexión sigue siendo alto, y la
ranura crea una concentración de tensión. Sin embargo, aquí no hay torque.
Hombro en F, donde el diámetro es más pequeño que en D o E, el momento de flexión sigue siendo
moderado, y el hombro crea una concentración de tensión. No hay torque
aquí, sin embargo.
El hombro a la izquierda de D puede eliminarse ya que el cambio de diámetro es muy leve, por lo que la
concentración de esfuerzo será, sin duda, mucho menor que en D.

Chavetero en C
Como aquí solo hay una torsión constante, solo se debe realizar una comprobación estática. Usaremos la
teoría del esfuerzo máximo de corte.

Chavetero en D
Suponiendo r / d = 0.02 para el cortador de chavetero fresado típico (página 373), con d = 1.75 in,
r = 0.02d = 0.035 in

Elegiremos los criterios de DE-Gerber ya que este es un problema de análisis en el cual nos gustaría evaluar
las expectativas típicas.
Usando Eq. (7-9) con Mm = Ta = 0,
Groove en E
Asumiremos las Figs. A-15-14 es aplicable ya que el diámetro de 2 pulgadas a la derecha de la ranura es
relativamente angosto y es probable que no permita que se desarrolle completamente el flujo de tensión.
(Véase la Fig.7-9 para el concepto de flujo de tensión).

Hombro en F