REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
DE LA FUERZA ARMADA
UNEFA
NUCLEO GUÁRICO – SEDE TUCUPIDO

Docente: Bachiller:

Garofalo Doerlys Guaita kimberlin C.I26.008.173

Ynfante Leonardo C.I26.178.304

14 de octubre de 25015
 INTRODUCCIÓN:

Una bomba es un dispositivo empleado para elevar, transferir o comprimir líquidos

y gases, en definitiva son máquinas que realizan un trabajo para mantener un líquido
en movimiento. Consiguiendo así aumentar la presión o energía cinética del fluido.
Se tiene constancia de la existencia de algún tipo de bomba sobre el300 A.C.,
Arquímedes (matemático y físico griego) construyó una de diseño sencillo, aunque
poco eficiente, con un tornillo que gira en una carcasa e impulsa el líquido.

Existen infinidad de formas de clasificación de bombas pero fundamentalmente se

pueden dividir en dos grandes grupos:
•Bombas volumétricas o de desplazamiento positivo entre las que se encuentran por
ejemplo las alternativas, rotativas y las neumáticas, pudiendo decir a modo de síntesis
que son bombas de pistón, cuyo funcionamiento básico consiste en recorrer un
cilindro con un vástago.
•Bombas dinámicas o de energía cinética fundamentalmente consisten en un rodete
que gira acoplado a un motor. Entre ellas se sitúan las regenerativas, las especiales,
las periféricas o de turbinas y una delas más importantes, las centrífugas.
En todos los tipos de bombas para líquidos deben emplearse medidas para evitar
el fenómeno de la cavitación, que es la formación de un vacío que reduce el flujo y
daña la estructura de la bomba.
A las bombas empleadas para gases y vapores se las denominan compresores.

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 ÍNDICE:

*Introducción………………………………………………………………………....1

*Bomba centrifuga………………………………………………………………….....2
*Leyes de similitud de una bomba…………………………………………......…...2.3

*Curvas y características de una bomba……………………………………………....4

*Condiciones de aspiración de una bomba………………………………………........5

*Flujo de agua en régimen turbulento: determinación de pérdidas de cargas por el

método de mitci……………………………………………………………………….6

*Conclusión…………………………………………………………………………...7

*Anexos……………………………………………………………………………….8

*Bibliografía………………………………………………………………………….9
 BOMBA CENTRÍFUGA:
Las Bombas centrífugas también llamadas Roto dinámicas, son siempre rotativas y
son un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor.
Una bomba centrífuga es una máquina que consiste de un conjunto de paletas
rotatorias encerradas dentro de una caja o cárter, o una cubierta o coraza. Se
denominan así porque la cota de presión que crean es ampliamente atribuible a la
acción centrífuga. Las paletas imparten energía al fluido por la fuerza de esta misma
acción. Es aquella máquina que incrementa la energía de velocidad del fluido
mediante un elemento rotante, aprovechando la acción de la fuerza centrífuga, y
transformándola a energía potencial a consecuencia del cambio de sección transversal
por donde circula el fluido en la parte estática, la cual tiene forma de voluta y/o
difusor.

LEYES DE SIMILITUD DE UNA BOMBA:

Para emplear modelos a escala en el estudio experimental de máquinas hidráulicas, se
requiere la semejanza geométrica, así como que los diagramas de velocidades en
puntos homólogos sean geométricamente semejantes (semejanza cinemática). Las
unidades cuyos impulsores son semejantes y trabajan con semejanza se llaman
homólogas. Las relaciones de semejanzas geométricas obtenidas experimentalmente,
se expresan con los siguientes coeficientes:

- Coeficiente de Caudal (CQ), es una constante que se expresa por la relación

- Coeficiente de Altura (CH), es una constante que se expresa por la relación

- Coeficiente de potencia (CP) es una constante que se expresa por la relación

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Designando por λ la relación de las medidas lineales de dos bombas semejantes
elevando un fluido dado y por k la relación de sus velocidades de rotación que dan
lugar a diagramas de velocidades semejantes, se tiene:

de la ecuación de coeficiente de caudal se obtiene:

de la ecuación de coeficiente de altura se obtiene:

de la ecuación de coeficiente de potencia se obtiene:

En el caso de una misma bomba, , los puntos homólogos son:

Si la velocidad de rotación es directamente proporcional a su diámetro y a su

velocidad de giro, que es lo mismo:

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 CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS:

A causa de las características variables de la bomba centrífuga, es importante tener

una visión gráfica de las relaciones entre la carga, el caudal, la eficiencia, la potencia
necesaria, etc., de la bomba de que se trate a una velocidad determinada. Estas curvas
o gráficos generalmente se preparan por el fabricante. Las curvas que aparecen a
continuación pueden considerarse típicas e ilustran las características de una bomba
trabajando a una velocidad constante determinada. La curva de carga-caudal es la
línea que desciende de izquierda a derecha, y representa las cantidades variables de
líquido que la bomba puede entregar a distintas cargas o presiones. La intersección de
esta línea con la línea de cero descargas, nos da la carga o presión que desarrolla la
bomba cuando la válvula de descarga está cerrada. La curva que en este caso nos da
la potencia necesario para operar la bomba, tiene la pendiente hacia arriba, de
izquierda a derecha. En este caso el punto en que la potencia necesaria tiene un valor
menor, es el que corresponde a la válvula cerrada.

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 CONDICIONES DE ASPIRACIÓN DE UNA BOMBA:

Las bombas centrífugas, por el contrario de las presiones considerables que pueden
desarrollar en la brida de descarga, tienen una reducida capacidad de succión en la
brida de aspiración. Es por ello que se hace necesario transportar previamente el
fluido hacia la brida de aspiración para inundarla en lo que se denomina cebado de la
bomba, llenando por completo ésta de fluido previamente a su puesta en marcha.

Podemos aquí discernir entre dos casos:

El caso en que el depósito de alimentación se halla a mayor altura que la bomba, por
lo que el fluido la llena por gravedad, con lo que para su cebado se hace necesario
simplemente la apertura de la válvula de aspiración, así como la de purga, que
permite la salida del aire encerrado en el interior de la bomba y el conducto.

En el caso de que el depósito se halle en una cota inferior a la de la bomba, se

produce una mayor complejidad operativa que puede ser solventada mediante los
siguientes métodos:

 Un llenado directo a través de diferentes medios.

 Mediante un depósito auxiliar de carga empleado exclusivamente para la
operación de cebado.
 Mediante un by-pass desde el tanque de impulsión, lo cual es sólo viable en
casos en que este depósito esté lleno.
 Mediante el empleo de un eyector que genere el vacío necesario en el interior
de la bomba para realizar su cebado.

No realizar el cebado correcto no sólo conlleva a la incapacidad de accionamiento del

fluido por la bomba, si no que puede ocasionar averías por falta de refrigeración del
rodete y funcionamiento en vacío.

Se dice que una bomba trabaja en aspiración cuando se halla en una cota superior al
depósito de aspiración. Por el contrario, se habla de trabajo en carga cuando dicha
cota es superior a la de la bomba. Hablando también así de altura manométrica
negativa o positiva respectivamente.

En el caso de la aspiración, las pérdidas de carga ocasionadas en tuberías, válvulas y

bomba, deben ser sumadas a la diferencia de niveles neta.

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FLUJO DE AGUA EN RÉGIMEN TURBULENTO:
DETERMINACIÓN DE PÉRDIDA DE CARGA POR EL
MÉTODO DE MITCI:

En términos de la dinámica de fluidos, turbulencia o flujo turbulento es un régimen

de flujo caracterizado por baja difusión de momento, alta convección y cambios
espacio-temporales rápidos de presión y velocidad. Los flujos no turbulentos son
también llamados flujos laminares. Un flujo se puede caracterizar como laminar o
turbulento observando el orden de magnitud del número de Reynolds.

Considere el flujo de agua sobre un cuerpo simple de configuración geométrica suave

como una esfera. A baja velocidad el flujo es laminar, es decir que el flujo es suave
(aunque pueda estar relacionado con vórtices de gran escala). A medida que la
velocidad aumenta, en algún momento se pasa al régimen turbulento. En flujo
turbulento, se asume que aparecen vórtices de diferentes escalas que interactúan entre
sí. La fuerza de arrastre debido a fricción en la capa límite aumenta. La estructura y
localización del punto de separación de la capa límite cambia, a veces resultando en
una reducción de la fuerza de arrastre global.

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 CONCLUSIÓN:

Una bomba centrífuga es un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía

mecánica de un impulsor rotatorio en energía cinética y potencial requerida. Aunque
la fuerza centrífuga producida depende tanto de la velocidad en la periferia del
impulsor como de la densidad del líquido, la energía que se aplica por unidad de masa
del líquido es independiente de la densidad del líquido

El rol de una bomba es el aporte de energía al líquido bombeado (energía

transformada luego en caudal y altura de elevación), según las características
constructivas de la bomba misma y en relación con las necesidades específicas de la
instalación. El funcionamiento es simple: dichas bombas usan el efecto centrífugo
para mover el líquido y aumentar su presión. Dentro de una cámara hermética dotada
de entrada y salida (tornillo sin fin o voluta) gira una rueda con paleta (rodete), el
verdadero corazón de la bomba.

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ANEXOS:
 BIBLIOGRAFIA:
https://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_centr%C3%ADfuga

https://www.google.co.ve/#q=leyes+de+similitud+de+las+bombas+centrifugas

http://www.academia.edu/8014551/BOMBA_CENTR%C3%8DFUGA_DEFINICI%
C3%93N_Las_Bombas_centr%C3%ADfugas_tambi%C3%A9n_llamadas_Rotodin%
C3%A1micas