Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
pontofocal/textos/regulamentos/PER 7
pontofocal/textos/regulamentos/PER 7
1. OBJETO.-
El presente Reglamento Técnico tiene por finalidad establecer las características
técnicas, así como de rotulado que deben cumplir los Neumáticos para uso general,
con el fin de que su utilización no atente contra la vida y la seguridad de las
personas.
2. CAMPO DE APLICACIÓN.-
Neumáticos de Pasajero ( Tipo II ), Neumáticos de Camioneta ( Tipo III ) y
Neumáticos de Buses y Camiones (Tipo IV ).
a) Definiciones:
Neumático: Es el componente mecánico de la rueda de un vehículo, fabricado a
base de caucho, productos químicos, hilos textiles, alambres y otras materias, que va
montado sobre el aro, y que contiene el aire a presión para darle resistencia y
flexibilidad. Los neumáticos pueden ser: para uso con cámara y sin cámara. . Sus
partes principales son: banda de rodamiento, costado, carcasa y pestaña.
Neumático con Cámara: Es el construido de tal forma que mediante el uso de una
cámara, contiene aire a presión.
Neumático sin Cámara: Es el construido para usarse sin cámara, de manera que
cuando se monta en el aro correctamente y se equipa con una válvula adecuada, se
asegura la retención de la presión del aire al igual que el neumático con cámara.
Ancho Total: Ancho de la sección transversal del neumático que incluye barras,
ribetes o los adornos más sobresalientes en la superficie externa de los costados.
Capacidad de carga: Términos que con una letra del alfabeto español en la
identificación de un neumático, se usa para relacionar un tamaño del neumático con
su presión y rango de carga, de acuerdo con las tablas de cargas y presiones
respectivas, cuando se utiliza en un tipo específico de servicio.
2
3
Factor de Tamaño: Es la suma del ancho de la sección y del diámetro total del
neumático montado sobre el aro correspondiente e inflado a la presión especificada.
b) Condiciones Generales
Un neumático está fabricado con materiales tales como caucho natural y sintético, así
como otros compuestos, los cuales completan sus propiedades mediante el proceso de
vulcanización. Dichas propiedades de diseño se mantienen en óptimas condiciones
durante 5 años, contados desde la fecha de su fabricación.
c) Requisitos
Los requisitos para el muestreo y condiciones de ensayos están indicados en las Tablas
1, 2, 3 y 4 del apéndice del presente Reglamento Técnico.
Todos los neumáticos de cualquier tipo deberán ser uniformes en forma y espesor.
Deberán estar libres de defectos tales como:
Todos los neumáticos de cualquier tipo deberán cumplir con los requisitos
dimensionales de ancho de la sección, diámetro exterior y factor de tamaño
establecidos en las tablas 5 y 6 del apéndice del presente Reglamento Técnico.
Principio del Método: Consiste en determinar la energía de rotura del neumático a una
fuerza de penetración aplicada en la banda de rodamiento mediante un cilindro macizo
con extremo esférico.
Los neumáticos deberán tener una energía de rotura igual o mayor a la indicada en las
Tablas 7, 8, 9 y 10 del apéndice del presente Reglamento Técnico.
3
4
Principio del Método: Este ensayo dinámico consiste en hacer rodar el neumático en
contacto con una rueda de acero a velocidad constante sometido a cargas variables
durante periodos de tiempo determinados.
La metodología y requisitos son establecidos en las tablas 11, 12 y 13 del apéndice del
presente Reglamento Técnico.
d) Requisitos de Rotulado
e) Requisito de antigüedad
Se prohibe la comercialización e importación de neumáticos nuevos que tengan
más de cinco (05) años de antigüedad, contados a partir de la fecha de su
fabricación.
f) Documentos de referencia
1. The Tire and Rim Association Inc Year Book 2001, 2002, 2003.
2. The European Tyre and Rim Technical Organization ETRO Standards Manual
2000, 2001, 2002, 2003.
3. JATMA, The Japan Automobile Tire Manufacturers Association Inc. 2000, 2001,
2002, 2003.
4. Manual de Normas Técnicas – Neumáticos Aros y Válvulas, ALAPA. –
Associacao Brasileira de Pneus e Aros. 2001, 2002, 2003.
5. ICONTEC.- Instituto Colombiano de Normas Técnicas. Norma Técnica para
Neumáticos Nºs 1109, 1110, 1303, 1304 y 1585.
6. COVENIN.- Comisión Venezolana de Normas Industriales. Norma Técnica para
Neumático
4
5
4. ENTRADA EN VIGENCIA
Los dueños y consignatarios, antes del despacho, a efectos de poder cumplir con las
exigencias de Rotulado, podrán acogerse a lo dispuesto por el artículo 49º del
Reglamento de la Ley General de Aduanas aprobado mediante Decreto Supremo Nº
121-96-EF.
5
6
Cuando se verifique que los neumáticos nuevos no cumplen con las disposiciones
del presente Reglamento Técnico, éstos podrán ser decomisados.
8. REGIMEN DE SANCIONES
6
7
APENDICE
Este procedimiento aplica a los neumáticos que presentan certificados de calidad asimismo
indica la metodología a seguir para realizar estas pruebas a los lotes de neumáticos que no
presenten este certificados y cuyas pruebas deben de realizarse en los laboratorios
acreditados para este fin
1.- REFERENCIA:
Estándares del Gobierno de los EEUU indicados en el FMVSS # 109 y #119 ( Federal
motor Safety Standard’s) – Estándares de Seguridad de Vehículos Motorizados del
Gobierno Federal de los EEUU.
2.- OBJETO
3.- MUESTREO
Tamaño Tamaño
de la acumulad
Tamaño de Muestra Ac Re
Muestra o de la
lote
N
N muestra
1a 3 3 0 2
0 – 150
2a 3 6 1 2
151 – 1a 5 5 0 3
500 2a 5 10 3 4
Más de 1a 8 8 1 4
500 2a 8 16 4 5
7
8
Si falla una de estas dos muestras, se rechazará el lote. Si los dos neumáticos pasan
el ensayo, se aceptará el lote.
TABLA 2
Tiempo mínimo de acondicionamiento para los ensayos
4.- INFORME
Para todos los ensayos se debe incluir los resultados obtenidos para cada muestra,
así como el promedio para el lote debiendo constar lo siguiente:
8
9
TABLA 3
Presión de inflado para los ensayos Neumáticos de Pasajero
TABLA 4
Presión de inflado para los ensayos
Para Neumáticos de Camioneta, Buses y Camion
6.1.2 Aparatos
Compás de espesor
9
10
6.2 Procedimiento
TABLA 5
Tolerancias de Ancho de Sección
Pasajero
Neumáticos radiales: Ancho transversal nominal 4%
Ancho de sección total
Pasajero
Neumáticos convencionales: Ancho de la sección transversal
Ancho de sección total nominal + 7%.
Camioneta – Bus - Camion
Neumáticos Radiales y Ancho de la sección transversal
convencionales: nominal + 7%.
Ancho de sección total
TABLA 6
Tolerancias de Diámetro Exterior
Pasajero
Neumáticos radiales: + 3% de la diferencia entre el diámetro exterior del
Diámetro exterior neumático y el diámetro nominal del aro.
Pasajero + 7% de la diferencia entre el diámetro exterior del
Neumáticos neumático y el diámetro nominal del aro o + 16 mm
convencionales: (la que sea mayor).
Diámetro exterior
Camioneta – Bus – + 8% de la diferencia entre el diámetro exterior del
Camion neumático y el diámetro nominal del aro.
Neumáticos Radiales y
convencionales:
10
11
6.3.3 Aparatos
TABLA 7
Diámetros del Cilindro
6.3.4 Procedimiento
11
12
F x P
w
2
en donde:
Los neumáticos deberán tener una energía de rotura igual o mayor a la indicada
en la Tablas 8 9 y 10.
TABLA 8
Valores mínimos de energía de rotura, en joules J y
libras fuerza-pulgada (lbf-plg)
Para Neumáticos de Pasajero
Menor de
155 mm Nylon o 220 220 330 441 441 220
(1,950) (1,950) (2,925) (3,900) (3,900) (1,950)
12
13
TABLA 9
Valores mínimos de energía de rotura, en joules J y libras fuerza-pulgada (lbf-plg)
Para Neumáticos de Camioneta.
TABLA 10
Valores mínimos de energía de rotura, en Joules (lbf-pulg).
Para Neumáticos de Buses y Camion
6.4.1 Aparatos
6.4.2 Procedimiento
13
14
TABLA 11
Condiciones del ensayo de resistencia o aguante para neumático
de Automóviles de Pasajeros
TABLA 12
Ensayo de Resistencia del Neumático o Aguante Para Llantas de Camioneta
Revoluciones
Velocidad Carga de de ensayo
Descripción de ensayo ensayo Horas totales del
en r.p.m. en % volante ,en
miles
Llantas sin restricciones de
velocidad con capacidad de carga D 250 75 4 510
y menor y aro de diámetro menor a 97 6 (34 h)
368 mm (14,5 pulg.). 114 24
14
15
TABLA 13
Condiciones del ensayo de resistencia del neumático o aguante
para llantas de Buses y Camion
Carga de ensayo:
porcentaje de la máxima
Velocidad de la capacidad de carga
Capacidad de Etapas
Descripción rueda de ensayo
carga
rev/min(1)
1 2 3
7 hrs 16 hrs 24 hrs
Servicio de
velocidad
restringida
km/hr
90 Todas 125 66 84 101
80 C, D 150 75 97 114
80 E, F, G, H, J, L 100 66 84 101
55 Todas 75 66 84 101
15
16
7. TABLAS DE EQUIVALENCIAS
TABLA 14
Correlación entre el índice de carga (LI) y
la capacidad de carga del neumático (TLCC)
LI TLCC LI TLCC
Kg kg
50 190 98 750
51 195 99 775
52 200 100 800
53 206 101 825
54 212 102 850
55 218 103 875
56 224 104 900
57 230 105 925
58 236 106 950
59 243 107 975
60 250 108 1 000
61 257 109 1 030
62 265 110 1 060
63 272 111 1 090
64 280 112 1 120
65 290 113 1 150
66 300 114 1 180
67 307 115 1 215
68 315 116 1 250
69 325 117 1 285
70 335 118 1 320
71 345 119 1 360
72 355 120 1 400
73 365 121 1 450
74 375 122 1500
75 387 123 1550
76 400 124 1600
77 412 125 1650
78 425 126 1700
79 437 127 1750
80 450 128 1800
81 462 129 1850
82 475 130 1900
83 487 131 1950
84 500 132 2000
85 515 133 2060
86 530 134 2120
87 545 135 2180
88 560 136 2240
89 580 137 2300
90 600 138 2360
91 615 139 2430
92 630 140 2500
93 650 141 2575
94 670 142 2650
95 690 143 2725
96 710 144 2800
97 730 145 2900
16
17
LI TLCC LI TLCC
Kg kg
146 3000 173 6500
147 3075 174 6700
148 3150 175 6900
149 3250 176 7100
150 3350 177 7300
151 3450 178 7500
152 3550 179 7750
153 3650 180 8000
154 3750 181 8250
155 3875 182 8500
156 4000 183 8750
157 4125 184 9000
158 4250 185 9250
159 4375 186 9500
160 4500 187 9750
161 4625 188 10000
162 4750 189 10300
163 4875 190 10600
164 5000 191 10900
165 5150 192 11200
166 5300 193 11500
167 5450 194 11800
168 5600 195 12150
169 5800 196 12500
170 6000 197 12850
171 6150 198 13200
172 6300 199 13600
TABLA 15
Correlación entre el símbolo de velocidad y la categoría de velocidad.
Categoría de velocidad
km/h
B 50
C 60
D 65
E 70
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
V 210
17
18
TABLA 16
Conversión de pliegos equivalentes a capacidad de carga
Pliegos equivalentes
A 2
B 4
C 6
D 8
E 10
F 12
G 14
H 16
J 18
L 20
M 22
N 24
18