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Estado ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI FACTIBILIDAD

Estado de Viabilidad EN FORMULACIÓN - EVALUACIÓN Nivel Min. Recom. DGPM DELEGADO A OPI
Asignación de la
OPI DE LA REGION PASCO Fecha de creación 17/02/2012 12:00 Hrs.
Viabilidad

FORMATO SNIP-03:
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]

Fecha de la última actualización: 03/12/2012

1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 204504
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE
DE BELHO HORIZONTE - KHIATE, DEL DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ, PROVINCIA
OXAPAMPA, REGION PASCO
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:

Función 15 TRANSPORTE
Programa 033 TRANSPORTE TERRESTRE
Subprograma 0066 VÍAS VECINALES
Responsable Funcional
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
(según Anexo SNIP 04)

El GL beneficiado autoriza la formulación del proyecto de competenia municipal exclusiva

mediante el Convenio tipo Anexo SNIP 13, suscrito el 19/10/2011. (Ver Convenio...)
1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión
1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
BELHO
PASCO OXAPAMPA PUERTO BERMUDEZ
HORIZONTE
PASCO OXAPAMPA PUERTO BERMUDEZ KIHATE

1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS REGIONALES

Pliego: GOBIERNO REGIONAL PASCO
Nombre: SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE INVERSION

Persona Responsable de
ING. HUGO HEINRICH ORTIZ RIOS Y EQUIPO
Formular:
Persona Responsable de
GISELLA MELIZA SALAS ESPINOZA
la Unidad Formuladora:

1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS REGIONALES

Pliego: GOBIERNO REGIONAL PASCO
Nombre: REGION PASCO-SEDE CENTRAL

ING. ENITH LUISA MONTREVIL GARCIA

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Persona Responsable de
la Unidad Ejecutora:

2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Costo
Nivel Fecha Autor Nivel de Calificación
(Nuevos Soles)
PERFIL 16/02/2012 ING. HUGO HEINRICH ORTIZ RIOS 49,997 APROBADO

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

3.1 Planteamiento del Problema
DEFICIENTE ACCESIBILIDAD VIAL ENTRE EL ANEXO DE BELHO HORIZONTE HASTA
EL CENTRO POBLADO DE KIHATE DEL DISTRITO DE PUERTO BERMÚDEZ
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.1 Número de los Beneficiarios Directos 4,280 (N° de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios

EL DISTRITO DE PUERTO BERMÚDEZ SE ENCUENTRA UBICADO EN LA PROVINCIA

DE OXAPAMPA. EN LA ACTUALIDAD EN LA PARTE RURAL DE ESTE DISTRITO EXISTE
LA NECESIDAD PRIMORDIAL, DE MITIGAR UNA SERIE DE PROBLEMAS QUE IMPIDEN
ALCANZAR CUBRIR LAS NECESIDADES BÁSICAS DE LA POBLACIÓN, COMO ES LA
DE TENER UN ACCESO VIAL TIPO TROCHA CARROZABLE, LA QUE A SU VEZ
CONLLEVA A TENER LOS SIGUIENTES:LA PRESENCIA DE PRODUCTOS AGRÍCOLA,
GANADO OVINO, ETC. QUE NECESITAN SER TRANSPORTADOS HACIA LOS
LUGARES DE DEMANDA, PARA ASÍ OBTENER BENEFICIOS ECONÓMICOS.LA
NECESIDAD DE CUBRIR UN CIRCUITO TURÍSTICO POR LA ZONA, YA QUE EN EL
ÁMBITO DE LAS COMUNIDADES CAMPESINAS SE ENCUENTRAN ZONAS DE
ATRACTIVO POTENCIAL Y VALOR TURÍSTICO.LA ÚNICA COMUNICACIÓN TIPO VÍA
CARRETERA LLEGA CASI HASTA EL ANEXO BELHO HORIZONTE, ES UN CARRETERA
DENOMINADA NAZARET Y DESDE AQUÍ NO EXISTE COMUNICACIÓN VIAL EN LAS
COMUNIDADES PRODUCTORAS.LO ANTERIORMENTE DESCRITO PROVOCA
LIMITACIONES EN EL DESARROLLO DEL NÚCLEO FAMILIAR CREANDO
INCONVENIENTES EN LA TOTALIDAD DE LA POBLACIÓN; LO CUAL PLANTEA LA
EXISTENCIA DE UNA RED VIAL, QUE REÚNA CONDICIONES DE ACCESO SEGURO
QUE DEBE BENEFICIAR DIRECTAMENTE A UNA POBLACIÓN DE 4,280 HABITANTES E
INDIRECTAMENTE A MÁS DE 5,419 PERSONAS (POBLACIÓN URBANA DEL DISTRITO
DE PTO. BERMÚDEZ), QUE SE DEDICAN A LA COMERCIALIZACIÓN DE PRODUCTOS
ORIUNDOS DE LA ZONA TALES COMO LA PAPA, MAÍZ, CEBADA, TRIGO ETC. QUE SE
ESTA COMERCIALIZANDO INTERNAMENTE, Y OTROS PRODUCTOS
AGROPECUARIOS QUE SE EXPENDEN EN MERCADOS LOCALES.POR OTRO LADO,
LA POBLACIÓN BENEFICIARIA (FUENTE INEI 2010), PRESENTA UN TASA DE
CRECIMIENTO DE 0.85% DE LA POBLACIÓN TOTAL MÁS POR AÑO. CON UNA
POBLACIÓN AL 30 DE JUNIO DEL 2010 EN LA REGIÓN PASCO ES DE 292,955
HABITANTES, TENIENDO UN CRECIMIENTO ANUAL DE 2,472 HABITANTES POR AÑO.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
ADECUADA ACCESIBILIDAD VIAL ENTRE BELHO HORIZONTE HASTA KIHATE, DEL
DISTRITO DE PUERTO BERMÚDEZ
3.4 Análisis de la demanda y oferta

4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)

Alternativa 1 Creación de trocha carrozable a nivel de terreno lastrado (ruta 25+283 Km)
(Recomendada) con cunetas, alcantarillas y badén.

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Alternativa 2 Creación de trocha carrozable a nivel de terreno lastrado (ruta 31+582 Km)
con cunetas, alcantarillas y badén.
Alternativa 3 NINGUNO

4.2 Indicadores
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
Monto de la Inversión A Precio de Mercado 17,221,730 19,465,134 0
Total
(Nuevos Soles) A Precio Social 13,605,167 15,393,242 0
Valor Actual Neto
296,552,410 294,565,934 0
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social) Tasa Interna Retorno
41.47 40.06 0.00
(%)
Ratio C/E

Costos / Efectividad Unidad de medida del

ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

LA CAPACIDAD DE GESTIÓN DE LA ORGANIZACIÓN ENCARGADA DEL PROYECTO
EN SU ETAPA DE INVERSIÓN.- La institución encargada de la ejecución en la etapa de
inversión será el Gobierno Regional con el acompañamiento técnico del Programa de
Caminos Departamentales-PCD, LA DISPONIBILIDAD DE RECURSOS.- La Sub Gerencia
de Estudios de Pre Inversiones del Gobierno Regional de Pasco, elabora los estudios de de
pre inversión del proyecto, quien gestiona del financiamiento respectivo, FINANCIAMIENTO
DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.- Con la finalidad que el proyecto
sea sostenible en el horizonte del tiempo, deberá considerarse en el presupuesto del sector
los mantenimientos rutinarios y periódicos, previstos en el análisis. Los recursos que se
proyecten y/o presupuesten serán administrados por la Municipalidad Distrital de Puerto
Bermúdez.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE
SOLUCIÓN RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el área del PIP
PELIGRO NIVEL

4.4.2 Medidas de reducción de riesgos de desastres

4.4.3 Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de desastres

5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
COMPONENTES Semestres(Nuevos Soles)
2do 1er Total por
Semestre Semestre componente
2012 2013
Costo directo 0 12,915,652 12,915,652
Gastos directos (10%) 0 1,291,565 1,291,565
Utilida d (8%) 0 1,033,252 1,033,252
Factibilidad (3%) 0 457,214 457,214
Supervición (5%) 0 762,023 762,023
Expediente técnico (5%) 762,024 0 762,024
Total por periodo 762,024 16,459,706 17,221,730

5.2 Cronograma de Componentes Físicos:

COMPONENTES Semestres
2do 1er Total por
Unidad de
Semestre Semestre componente
Medida
2012 2013
Costo directo Glb. 0 100 100

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Gastos directos (10%) Glb. 0 100 100

Utilida d (8%) Glb. 0 100 100
Factibilidad (3%) Glb. 0 100 100
Supervición (5%) Glb. 0 100 100
Expediente técnico (5%) Glb. 100 0 100

5.3 Operación y Mantenimiento:

Años (Nuevos Soles)
COSTOS Diciembre
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
2013
Sin Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PIP Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Con Operación 1,000 1,000 1,925 1,000 1,000 1,925 1,000 1,000 1,925 100
PIP Mantenimiento 151,999 152,999 353,000 152,999 152,999 353,000 152,999 152,999 354,926 152,999

5.4 Inversiones por reposición:

Años (Nuevos Soles)
Total por
Diciembre
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 componente
2013

Inversiones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
por
reposición

5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): CANON Y SOBRECANON, REGALIAS,

RENTA DE ADUANAS Y PARTICIPACIONES
5.6 Modalidad de Ejecución Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA
6 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Medios de
Indicador Supuestos
Verificación
Incremento del
ingreso per cápita
Información ante y
en 15%,
post Dirección Crecimiento de
Mejora el Reducción de los
Regional Agraria mercados
desarrollo socio costos de
Fin de Pasco. Instituto potenciales para
económico de la Producción y
Nacional de productos
zona elevación de la
Estadística e agropecuarios.
productividad, de
Informática
los productos
agrícolas en 15%
Incremento en los
ingresos de la
Estadísticas de la
población
Incremento en el zona de influencia
Dinamizar las
Adecuado Acceso tonelaje anual de del proyecto.
actividades
vial entre los carga transportada Análisis de los
económicas,
Propósito localidades de en 25% costos de
principalmente la
Belho Horizonte mantenimiento vial Producción de los
agropecuaria con
hasta Kihate de 25+283 Km. principales
el incremento de la
Anual productos
cobertura agrícola
exportables.
en toda la zona del
presente Proyecto
ComponentesObras preliminares Movilización y cuaderno de obra Se cuenta con
Movimientos de desmovilización de valorizaciones pool de equipos y
tierra Alcantarilla equipo, cartel de valorizaciones material logístico
Señalización obra trazo, valorizaciones obras concluidas y
Medio ambiente replanteo, y informe de operativas vía
limpieza restauración y debidamente
Excavación, otros señalizadas
encofrado, aéreas afectadas
concreto, resarcidas
aliviaderos y
emboquillados de
piedra Poste

http://ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=204504&version=1 18/08/2013
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kilométrico,
señales
preventivas,
reglamentarias e
informativas
Acondicionamiento
de material
excedente,
restauración de
canteras,
revegetación y
restauración de
área afectada
El estudio y
expediente técnico
Contratos, Recibos El desarrollo del
tiene un costo de
y Honorarios por el estudio del
S/.762,023.47.
desarrollo del proyecto se lleva a
Elaboración del Elaboración de las
estudio. Informes cabo en los
estudio y obras civiles
de supervisión y tiempos previstos.
expediente ascienden a S/.
monitoreo de la La obra tiene la
técnico. Ejecución 15,240,469.40 El
unidad ejecutora calidad deseada y
de la obra presupuesto de
( Reporte del se ejecuta en el
Creación de mitigación
Actividades avance del tiempo previsto.
trocha. Mitigación ambiental está
proyecto por el Impacto ambiental
ambiental Diseño incluido dentro de
Ing. Residente y positivo Exista
del plan de los costos directos,
Valorización de la mayor
sostenibilidad del El mantenimiento
Obra) Valorización predisposición de
proyecto para el de la obra es por
del impacto la población en su
mantenimiento vial la suma de
ambiental conjunto en la
152,998.65, para
Contratos por las ejecución del
rutinario y
obras realizadas. presente Proyecto
2354,926.20 para
periódico.

7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

No se han registrado observaciones
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de
Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas
la evaluación
02/04/2012 11:59 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI DE LA REGION CON INFORME TECNICO Nº 044-
PASCO 2012-G.R.PASCO-GRPPAT-
SGPICTI/VSC. DE LA
ESPECIALISTA EVALUADORA MG,
VILMA SALINAS CASTRO, LO
DECLARA OBSERVADO,
RECOMENDANDO A LA UF. EL
LEVANTAMIENTO DE
OBSERVACIONES.

29/11/2012 8:29 Hrs. PERFIL EN OPI DE LA REGION No se han registrado Notas

MODIFICACION PASCO
03/12/2012 20:08 Hrs. PERFIL APROBADO
OPI DE LA REGION Con el Informe Técnico Nº 182-
PASCO 2012-G.R.PASCO/GRPPAT/SGPICTI-
VSC-GAA, visado y firmado por los
especialistas evaluador, Mg Vilma
SALINAS CASTRO. Arq. Gladys
ANTARA ARIAS, Responsables de la
evaluación del estudio de Pre
inversión, Y de acuerdo a la
evaluación realizada, bajo los
parámetros del Sistema Nacional de
Inversión Pública lo declara
APROBADO, el precitado PIP.

9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación

http://ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=204504&version=1 18/08/2013
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Documento Fecha Tipo Unidad

INFORME No. 0258 - 2012 - G.R. PASCO - SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE
17/02/2012 SALIDA
GRPPAT / SGEPI INVERSION
INFORME No. 0258 - 2012 - G.R. PASCO -
17/02/2012 ENTRADA OPI DE LA REGION PASCO
GRPPAT / SGEPI
INFORME TECNICO N 051-
2012-G.R.PASCO-GRPPAT- 02/04/2012 SALIDA OPI DE LA REGION PASCO
SGPICTI/ERBP.
INFORME TECNICO N 051-
SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE
2012-G.R.PASCO-GRPPAT- 02/04/2012 ENTRADA
INVERSION
SGPICTI/ERBP.
INFORME N 2382-2012-GRP-GGR- SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE
30/10/2012 SALIDA
GRPPAT/SGEPI INVERSION
INFORME N 2382-2012-GRP-GGR-
30/10/2012 ENTRADA OPI DE LA REGION PASCO
GRPPAT/SGEPI
INFORME TECNICO N 241 - 2012-GRP-
03/12/2012 SALIDA OPI DE LA REGION PASCO
GGR-GRPPAT/SGPICTI.

9.2 Documentos Complementarios

No se han registrado Documentos Complementarios
10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
No se han registrado datos de la Declaratoria de Viabilidad
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP NO es de
competencia Regional.
Sin embargo el GL involucrado autoriza su formulación y evaluación mediante el
Convenio: 29325
De fecha:
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI DE LA REGION PASCO

http://ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=204504&version=1 18/08/2013