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En general se trata de un parámetro poco objetivo, ya que depende del tipo de
neumático utilizado, del peso del coche y del tipo de terreno por el que circulemos.
Altura máxima de vadeo:
Es la profundidad de agua que puede sortear el vehículo, sin que su mecánica se
vea dañada. Un todo terreno puede afrontar el paso de un río o una lámina de agua,
siempre que la altura del agua no llegue a la toma de aire de admisión. Si se mojan los
equipos eléctricos del coche, pueden dejar de funcionar provocando la parada del
vehículo.
Éste no es un parámetro propiamente geométrico, pero puede resultar muy
importante conocerlo.
Aparte de las características geométricas que definen un todo terreno, la
tracción 4x4 representa también un aspecto muy importante. La ventaja de los 4x4
viene relacionada directamente con las leyes físicas que determinan la adherencia del
neumático sobre la superficie de rodadura
La adherencia tiene un límite, pero a mayor área de contacto entre el neumático
y el suelo, aumenta su valor y también la capacidad de tracción. Con el sistema de
tracción en las cuatro ruedas se consigue repartir la fuerza del par motor entre las cuatro
ruedas en vez de sólo en dos. Esto hace que se reduzca la fuerza sobre cada rueda,
colocando su valor dentro de los límites que define en cada momento el área de apoyo
del vehículo.