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Tipeo Drenaje I Parte PDF
Tipeo Drenaje I Parte PDF
DRENAJE (I parte)
OBJETIVOS: Brindar al alumno los conocimientos básicos para resolver los problemas
relacionados al drenaje de carreteras, ciudades, aeropuertos, control de deslizamientos y el
drenaje agrícola.
Se estudiara los conceptos de la hidrología e hidráulica aplicado al drenaje, dando énfasis en el
drenaje de carreteras y agrícola. Las estructuras que se construyen para controlar el flujo de
agua superficial proveniente de las precipitaciones de lluvia y/o nieve se llaman por lo general
drenaje superficial, mientras que las relacionadas con el agua subterránea en sus diferentes
formas se designan como drenaje subterráneo.
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APUNTES DE CLASES IRRIGACIÓN Y DRENAJE HUGO AMADO ROJAS RUBIO
El objetivo del drenaje subterráneo es bajar el nivel freático. En este caso se necesitara
estudios de hidrología superficial e hidrología subterránea.
Acciones:
Se debe realizar:
a) Trabajos de Drenaje Superficial Eliminar el agua que se encuentra en las partes
altas.
b) Trabajos de prevención contra la saturación del suelo y subsuelo:
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DRENAJE DE CARRETERAS
Drenaje Transversal
Alcantarillas
1.- Drenaje Superficial Cunetas y
Drenaje Longitudinal
Contra cunetas
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Las dimensiones de las estructuras dependen de la cantidad de agua que se desea eliminar.
El primer estudio es el Análisis Hidrológico.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO:
El diseño hidráulico tiene como objetivo proporcionar una instalación o sistema de drenaje
adecuado, seguro y económico para el flujo que se estima pasara por el durante su vida útil de
diseño, sin riesgos no razonables para la vida, estructura de la carretera y propiedades. Por lo
general se debe tener en cuenta lo siguiente:
• La localización del eje de la alcantarilla con respecto al del camino se determina por
estudio de los planos cartográficos o en el campo y, generalmente debe estar ubicada
sobre el eje de un curso de agua natural existente, o bien en el fondo de una depresión,
en el caso de que no exista un curso de agua.
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APUNTES DE CLASES IRRIGACIÓN Y DRENAJE HUGO AMADO ROJAS RUBIO
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APUNTES DE CLASES IRRIGACIÓN Y DRENAJE HUGO AMADO ROJAS RUBIO
La pendiente que se da a la alcantarilla en general es la pendiente del cauce natural, pero con
la limitación que no genere velocidades a la salida mayores que 2.5 m/seg.
ANALISIS HIDROLOGICO:
Se pueden presentar varios casos:
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Método de Gumbel:
−b
P = 1 − e − e; b=1/0.7797 (Q -Q + 0.45σ)
Donde:
Q= ∑Qmax./N
σ =Desviación Estándar = ∑ (Q − Q) 2
N
Ejm: Se dispone del registro de caudales máximos siguiente:
METODO RACIONAL
A = Área de la Cuenca (Km2)
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APUNTES DE CLASES IRRIGACIÓN Y DRENAJE HUGO AMADO ROJAS RUBIO
g
u
a
l
a
l
ti
e
m
p
o
d
e
c
o
n
c
e
n
tr
a
c
i
ó
n
tc
.
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APUNTES DE CLASES IRRIGACIÓN Y DRENAJE HUGO AMADO ROJAS RUBIO
Tipo de cuenca C
a) Con césped, vegetación, suelo arenoso plano 0.05-0.10
b) Suelo arenoso empinado 0.15-0.20
c) Suelo grueso plano 0.13-0.17
d) Suelo grueso empinado 0.25-0.35
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A) DRENAJE TRANSVERSAL
Pero es importante indicar que las alcantarillas son estructuras de pequeña longitud y el flujo
uniforme no se llega a establecer completamente.
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1) Obtener los datos topográficos del lugar y trazar la sección transversal del camino en el
lugar de la alcantarilla, incluyendo un perfil del curso de la corriente aguas arriba y
aguas abajo.
2) Establecer las elevaciones de las cotas de coronación de la alcantarilla en la entrada y
a la salida, determinando la pendiente y longitud de la alcantarilla.
3) Determinar el tirante permisible aguas arriba y el probable aguas abajo para la avenida
de diseño.
4) Seleccionar tipo y dimensiones de la alcantarilla. Asimismo el diseño de la entrada, muy
importante para lograr el buen funcionamiento hidráulico de la estructura.
5) Examinar la necesidad de disipadores de energía en los lugares que sea necesario, asi
como de dispositivos de protección adecuados para prevenir la erosión destructiva de la
alcantarilla.
6) Disponer de lugares apropiados y seguros para la evacuación a través de las
alcantarillas, de las aguas provenientes de la descarga de las cunetas y contra cunetas
en el drenaje longitudinal.
El flujo en una alcantarilla de pequeña longitud esta conformada por muchas variables que
influyen la geometría de la entrada, la pendiente, dimensiones de la sección, rugosidad
condiciones a la entrada y en el desagüe. El diseño se realiza generalmente para el gasto
máximo de la tormenta en la sección de entrada de la alcantarilla. Puede funcionar a presión o
a superficie libre. Por lo general el nivel tolerable de la carga de agua en la entrada de la
alcantarilla, es el principal factor que determina el tamaño de esta y su geometría en la entrada.
El tipo de flujo que se presenta en una alcantarilla depende de la cantidad total de energía
disponible entre la entrada y la salida.
Los estudios experimentales de laboratorio y de campo, indican que las alcantarillas en las
carreteras operan con dos tipos de sección de control; en la entrada y en la salida. En las
figuras siguientes se ilustran ejemplos de flujo con estos dos tipos de control.
Usualmente se establece un valor crítico de comparación H*:
Donde:
H* = 1.2d a 1.5d
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En conclusión:
Cuando H< H*; se tiende a flujo uniforme en la alcantarilla.
En zonas de huaycos, los fluidos que discurren son flujos no newtonianos, y hay que tomar
otras consideraciones de diseño aumentando la pendiente y la sección de la alcantarilla.
El control de huayco debe partir de la parte alta de la cuenca.
- Reforestación
- Construcción de estructuras
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FORMULAS A APLICARSE:
Caso 1)
Caso 3) Ocurre un flujo mezclado que arrastra aire hacia el interior y reduce la eficiencia
de la alcantarilla.
En alcantarillas rectangulares:
Aprox. 1.2 < H/d < 1.5
d
B
Estimación del caudal:
Q = CH B d 2 g (H − CH d )
En alcantarillas circulares:
π 2
Q = C C CV d 2 g (H − d )
4 2
Donde:
1
Cv = 1 − 2
H 1
128 −
d 2
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CASO 4:
Siendo la longitud del conducto relativamente corto es difícil que se establezca flujo uniforme.
Q2 Q2 V n
Ye + 2
+ S o L = Yt + 2
+ ( m2 3 ) 2 L
2 g Ae 2 g At RH
de Manning ;
23 12
R ( hf L )
V =
n
Ve + V S
Vm =
2
Re + RS
RH = Q = AeVe = AsVs , continuidad.
2
CASO 5:
Igual que en el caso 4, sólo que en lugar de Yt, se considera Yc = Tirante crítico.
CASO 6:
Existe una sección de control a la entrada de la alcantarilla. Funciona como un vertedero de
cresta ancha.
En alcantarillas circulares:
0.05 1.9
Q S H H
= 0.48 o Para: 0 < < 0.8
d2 gd 0.4 d d
0.05 1.5
Q S H H
2
= 0.44 o Para: 0.8 < < 1.2
d gd 0.4 d d
DISEÑO ESTRUCTURAL
Tipos:
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CARGAS:
Cargas Vivas: Cargas en movimiento, incluido impacto.
Cargas Muertas: Causada por el relleno del terraplén, más las cargas superpuestas sobre
la superficie, concentradas o distribuidas.
1. Cargas Muerta
2. Cargas Viva h: altura de cobertura
CARGA VIVA.- El efecto de la carga viva es inversamente proporcional a la altura del terraplén
sobre la corona de la tubería.. Mediante estudios efectuados en carreteras se ha establecido
las siguientes relaciones:
h (m)
Altura de cobertura Carga Viva
(mt) (kg/cm2)
0.3 8788
1.8
0.6 4395 Para valores menores que 488 kg/cm2, se
0.9 2929 desprecia efecto de la carga viva.
1.2
1.2 1953
1.5 1225
1.8 976 0.8
2.1 854
2.4 488 18
2400 4800 S/C
(kg/cm2)
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CARGA MUERTA: Corresponde al peso del prisma de suelo sobre la tubería, la presión
unitaria de este prisma actúa sobre el plano horizontal de la corona de la tubería.
Carga Total
PASOS A SEGUIRSE:
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PP = K ( PCV + PCM )
Donde:
Para h > L :
Compactación K
70 1.85
75 1.30
φ L
80 0.99
85 0.86
90 0.74
95 0.66
Pv
L
C = PP x
2
L
C C
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2
D D
f b = 2812.31 − 0.0057 , cuando 294 < < 500
r r
8
3.47 x10
fb = D
D
2
, cuando > 500
r
r
fb
fc = fc : esfuerzo máximo de diseño.
2
ESPESOR DE LA PARED:
C
A= A : área de la pared necesaria,
fc
L.
. P
paso
.
.
longitud
38.1 x 6.4 0.3414 0.4097 0.5599 0.7238 0.9286 1.4066 1.9801 2.6766
50.8 x 12.7 1.6114 1.8709 2.5127 3.1818 4.0285 5.8038 7.7292 9.8186
67.7 x 12.7 1.5295 1.8436 2.4581 3.0999 3.9192 5.6126 7.4288 9.3816
76.2 x 25.4 7.0191 8.4397 11.2934 14.1885 17.8346 25.3317 33.0609 41.1042
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38.1 x 6.4 8.05 9.65 12.87 16.11 20.11 28.17 36.24 44.30
50.8 x 12.7 8.65 10.35 13.80 17.25 21.57 30.23 38.90 47.60
67.7 x 12.7 8.20 9.84 13.10 16.40 20.49 28.70 36.91 45.05
76.2 x 25.4 9.41 11.30 15.05 18.84 23.56 33.02 42.50 52.03
PERFIL PLANTA
Q
So
Canal
A) CARRETERAS
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- Definir una cota de la rasante del camino; el cual, deberá ser tal que prevenga
los problemas mencionados.
Rasante del camino
RIO
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