ESTUDIOS Y DISEÑOS DE MANEJO DE AGUAS LLUVIAS PARA

CONTROL DE INUNDACIONES EN LOS CUATRO SECTORES

BARRIO LA EGIPCIACA; SECTOR LAS VILLAS Y MAGDALENA,
SECTOR DE LA CALLE 16 A 22 ENTRE CARRERAS 2 A 4 Y EN LA
ZONA DEL CAÑO LAVAPATAS, EN EL MUNICIPO DE LA DORADA
– CALDAS

CONTRATO 0152 – 2013.

CONSIDERACIONES PARA LA DISMINUCION DE RIESGOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DE MANEJO DE AGUAS LLUVIAS PARA CONTROL DE INUNDACIONES EN LOS CUATRO SECTORES BARRIO LA EGIPCIACA, SECTOR
LAS VILLAS Y MAGDALENA, SECTOR DE LA CALLE 16 A 22 ENTRE CARRERAS 2 A 4, Y EN LA ZONA DEL CAÑO LAVAPATAS, EN EL MUNICIPO DE LA DORADA
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CONTRATO 0152 - 2013

INTRODUCCION.

Durante los estudios, de manera general para los sitios y la infraestructura

diseñada se tuvieron consideraciones de índole diversa, con los propósitos de
disminuir riesgos, tratando de proteger no sólo la población en el entorno de
afectación del proyecto, sino aquella y algunos de sus componentes en cuanto a
equipos de manera eventual.

En tal sentido, como aspectos relevantes se encuentran; entre otros:

o Diseño y recomendaciones para instalación de Válvulas Anti retorno y/o de

Compuertas en los descoles involucrados en los sectores donde se
encuentran cada una de las estaciones de bombeo de aguas lluvias,
imposibilitando la devolución o reflujo de aguas en las épocas durante las
cuales el nivel del río no permita verter por gravedad hacia el cuerpo de
agua.

o Elevación de las Cotas de piso de los edificios donde se encuentran

instalados los equipos de bombeo y de las alturas de los tanques de los
pozos en sus muros perimetrales disminuyendo las posibilidades de
inundación las mencionadas áreas de trabajo, dando así la opción de
mantener activa la operación de bombeo durante períodos mayores en
épocas de elevación de niveles a alturas superiores a las del período de
retorno, favoreciendo a la vez la protección de los componentes
electromecánicos correspondientes

o Adecuación de las estaciones de bombeo con equipos conformados

mediante combinación de tecnologías de diversas características, diésel y
eléctricas, de manera que alcancen las capacidades solicitadas por los
sistemas cuando operen simultáneamente y que también se respalden
recíprocamente cuando alguna de las fuentes de energía eventualmente
esté fuera de servicio. contemplando también para la operación de los
sistemas la posibilidad de poder trabajar alternados si la empresa de

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 servicios u operador así lo determina de acuerdo con las necesidades y
conveniencias en el medio

o Conformación de diques en proximidades a las estaciones de bombeo

protegiendo la misma infraestructura y buena parte de las áreas de
maniobra, teniendo en cuenta, que para una cobertura mayor, la incidencia
y proyección de una protección adicional deberá ir de la mano de los
proyectos de mejora hacia la ribera del río por parte de la administración
municipal, debido a los sectores tan específicos mostrados en las
recomendaciones y diseños enmarcados por el estudio actual

o En cuanto a otros tipos de riesgos, el estudio contempla consideraciones

para cada una de las estaciones en sus componentes eléctricos, basados
en eventualidades o efectos, cuyos factores, causas y/o fuentes se
relacionan de acuerdo con su potencialidad, realidad y/o frecuencia,
mostrándolos de forma individual con sus respectivas consecuencias en
las diferentes partes del proyecto y las correspondientes acciones a tomar,
bien sea para control y disminución del riesgo, dependiendo, de las
características en cuanto a su no aceptación, su minimización, aceptación o
decisión de asumirlo o hacerle seguimiento.

o Este componente, da la posibilidad de buscar alternativas y análisis

continuos para obtención de condiciones seguras algunas de ellas
previamente establecidas y además la verificación frecuente, bien sea
porque afecte o no la operación.

A continuación se presentan las medidas que se tomaron como medida de

mitigación de riesgos en cada uno de los cuatro puntos donde se ubicaran
las estaciones de bombeo de aguas lluvias.

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ESTACION DE BOMBEO SECTOR EGIPCIACA:

En este sector se localizaron dos puntos por donde se presenta reflujo del rio
Magdalena, al estar en una cota que es superada por el nivel del rio en temporada
invernal.

Estos dos puntos referenciados en nuestro estudio como el descole de la carrera

14 y el box coulvert ubicado en la carrera 13, fueron intervenidos por un nuevo
colector localizado en la calle 10 y que finaliza en la estación de bombeo del
sector; Para esto se contó con un sistema de válvulas y cheques que interrumpen
el paso por gravedad al rio, de manera tal que el agua ocupe este nuevo colector
y llegue finalmente a la estación de bombeo.

Para este manejo de válvulas y cheques se cuenta con un sistema automatizado,

que cuenta con un centro de control de donde se darán las órdenes para su
funcionamiento, los cheques son una medida preventiva que tienen como función
evitar el reflujo del rio a través del sistema de alcantarillado mientras que se
genera una reacción por parte de los operarios del mismo.

Cuando el sistema entra en funcionamiento el agua que transporta este colector

llega finalmente a la estación de bombeo, donde inicialmente se entra a un tanque
de distribución el cual tiene una función a futuro, la cual es distribuir el agua
cuando la estación de bombeo de aguas residuales entre a formar parte integral
del sistema de bombeo de cada zona.

El manejo en esta parte es básicamente un accionamiento de compuertas que

permiten el paso a la estación de bombeo en temporada de lluvias o dejan que el
agua continúe por gravedad a través del box coulvert en temporadas donde el
nivel del rio no supere la cota de descole.

Luego del paso por el tanque de distribución se entra al pozo de bombeo el cual
cuanta con una serie de desniveles que tienen como función generar la disipación
de la energía con la que el agua entra inicialmente al pozo de bombeo, esto con el
fin de evitar turbulencias y generación de aire al interior del cuerpo de agua que
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puedan generar conflictos durante el procedimiento de bombeo o simplemente
puedan generar inconvenientes a los equipos.

De igual forma el pozo de bombeo está equipado con una reja de retención de
sólidos, que como su nombre lo indica evita que los sólidos se concentren al
interior de este, el funcionamiento de esta reja es de vital importancia ya que al
impedir el paso de residuos sólidos al pozo de bombeo se garantiza un correcto
funcionamiento de los equipos y de igual forma una larga vida útil de los mismos.

Otro aspecto a considerar es la generación de un estrato conformado por

sedimentos al interior del pozo que puede provocar el aumento de los niveles de
encendido de los equipos de bombeo y de igual manera generar conflictos con las
turbinas y motores de estos equipos, para mitigar la aparición de fenómenos como
estos es importante el accionamiento de la reja de limpieza durante los procesos
de bombeo.

En el sistema de bombeo seleccionado se consideró el uso de dos tipos de

suministro para las bombas, se colocaron dos bombas de motor eléctrico y dos
bombas de motor diésel, conformando un sistema 70-30 dependiendo
básicamente de la capacidad de bombeo del equipo, donde un 70% del agua es
bombeada por bombas de motor diésel y el 30% del agua es bombeada por las
bombas de motor eléctrico; donde la estación de bombeo trabajara a un 100%
contando con el funcionamiento de ambos sistemas, tanto eléctrico como diésel.

Lo anterior con el fin de tener un respaldo en caso de la ausencia de uno de los

suministros aquí utilizados, En ausencia de suministro eléctrico se tendrá un
respaldo generado por los motores diésel.

La ubicación de las bombas de motor diésel están dispuestas de acuerdo con el

lugar donde se almacenara el combustible, esta cuenta con unas pozetas en el
pavimento alrededor del lugar con el fin de evitar derramamientos en caso de que
algún contenedor presente fugas. De igual manera se tiene previsto un aislamiento
especial para equipos eléctricos en caso de cortos circuitos, dispuesto con muros
corta fuego y una separación considerable de las estructuras destinadas para el
almacenamiento de combustible.

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Durante el descargue de los camiones que abastecen de combustible el lugar es
una regla que los vehículos tengan conectadas las baterías a un polo a tierra que
se debe ubicar en el pavimento en la zona destinada para este procedimiento, con
el fin de evitar que se genere una chispa y pueda ocurrir un incendio.

Como se menciona anteriormente las estaciones de bombeo cuentan con equipos

que son de accionamiento eléctrico para lo que se dispone dentro de las
instalaciones de cuartos de control y cuartos de tableros, estos son de vital
importancia para el correcto funcionamiento del sistema, por lo tanto nunca deben
estar en contacto con el agua.

Basados en el estudio “Modelos Hidrológicos e hidráulicos de zonificación de la

amenaza por inundación en el municipio de la Dorada Caldas”, realizado por el
ingeniero Víctor Mauricio Aristizabal M. para en Marzo de 2013 se pudo obtener la
cota de inundación para los diferentes tiempos de retorno en cada sector de
interés, como medida de prevención se trabajó con un periodo de retorno de 500
años dándonos mayor seguridad en nuestros diseños.

De acuerdo con lo anterior tenemos que la cota de inundación para un Tr de 500

años en el sector de la Egipciaca corresponde a 175.70.

Este sector cuenta con un edificio dentro del cual se almacenan los equipos de
carácter eléctrico que deban ser protegidos de la intemperie, este edificio está
ubicado en la cota 176.43, lo que significa que los equipos que están allí se
encuentran 73 cm por encima de la cota de inundación.

De igual forma se tienen previstas las descargas de los equipos de bombeo

saliendo en la cota 176.53 garantizando que se genere una descarga a flujo libre
con una pendiente del 0.5%, hasta entregar finalmente a una estructura de
descarga ubicada en la cota 176.36, correspondiente a 66 cm por encima de la
cota de inundación para un Tr de 500 años.

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En cada punto de interés está planteado un dique como medida de mitigación y/o
disminución del riesgo contra la inundación generada por el rio Magdalena al
superar la cota de terreno de esta zona, este dique esta al mismo nivel de la
estructura de descarga y trabaja como una estructura complementaria, ya que
sirve a la vez como soporte de la misma y esta a su vez protege el terreno que se
encuentra contiguo al rio, de la erosión generada por la descarga producto del
bombeo.

Debido a que las estructuras de descarga tienen protección contra erosión del
terreno hasta la cota de verano correspondiente a la 170.24 en esta zona, se
plantea una estructura en escalones que genera una lámina de agua que al llegar
a esta cota ya habrá disipado la energía de descarga inicial.

Es importante mencionar que los diques aquí planteados deben tener un

cubrimiento de toda la frontera del municipio, esto debe ser iniciativa del municipio
para una correcta protección contra la inundación por desbordamiento generada
por el rio Magdalena en temporadas de creciente.

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ESTACION DE BOMBEO SECTOR VILLAS:

En este sector se localizaron dos puntos por donde se presenta reflujo del rio
Magdalena, al estar en una cota que es superada por el nivel del rio en temporada
invernal, dentro de los cuales se destaca el descole correspondiente al canal
abierto de la carrera 7 que afecta gran parte de la población asentada en esta
zona.

Estos dos puntos referenciados en nuestro estudio como el descole

correspondiente al canal abierto de la carrera 7 y el descole que se encuentra en
esta misma en su parte inferior y que recoge gran parte del sistema de
alcantarillado de la zona, fueron intervenidos por un nuevo colector que intercepta
el canal abierto y finaliza en la estación de bombeo del sector; Para esto se contó
con un sistema de válvulas ,cheques y compuertas que interrumpen el paso por
gravedad al rio, de manera tal que el agua ocupe este nuevo colector y llegue
finalmente a la estación de bombeo.

Para este manejo de válvulas, compuertas y cheques se cuenta con un sistema

automatizado, que cuenta con un centro de control de donde se darán las órdenes
para su funcionamiento, los cheques son una medida preventiva que tienen como
función evitar el reflujo del rio a través del sistema de alcantarillado mientras que
se genera una reacción por parte de los operarios del mismo.

Cuando el sistema entra en funcionamiento el agua que transporta este colector

llega finalmente a la estación de bombeo, donde inicialmente se entra a un tanque
de distribución el cual tiene una función a futuro, la cual es distribuir el agua
cuando la estación de bombeo de aguas residuales entre a formar parte integral
del sistema de bombeo de cada zona.

El manejo en esta parte es básicamente un accionamiento de compuertas que

permiten el paso a la estación de bombeo en temporada de lluvias o dejan que el
agua continúe por gravedad a través del canal abierto ubicado en la carrera 7 en
temporadas donde el nivel del rio no supere la cota de descole de este.

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Luego del paso por el tanque de distribución se entra al pozo de bombeo el cual
cuanta con una serie de desniveles que tienen como función generar la disipación
de la energía con la que el agua entra inicialmente al pozo de bombeo, esto con el
fin de evitar turbulencias y generación de aire al interior del cuerpo de agua que
puedan generar conflictos durante el procedimiento de bombeo o simplemente
puedan generar inconvenientes a los equipos.

De igual forma el pozo de bombeo está equipado con una reja de retención de
sólidos, que como su nombre lo indica evita que los sólidos se concentren al
interior de este, el funcionamiento de esta reja es de vital importancia ya que al
impedir el paso de residuos sólidos al pozo de bombeo se garantiza un correcto
funcionamiento de los equipos y de igual forma una larga vida útil de los mismos.

Otro aspecto a considerar es la generación de un estrato conformado por

sedimentos al interior del pozo que puede provocar el aumento de los niveles de
encendido de los equipos de bombeo y de igual manera generar conflictos con las
turbinas y motores de estos equipos, para mitigar la aparición de fenómenos como
estos es importante el accionamiento de la reja de limpieza durante los procesos
de bombeo.

En el sistema de bombeo seleccionado se consideró el uso de dos tipos de

suministro para las bombas, se colocaron dos bombas de motor eléctrico y dos
bombas de motor diésel, conformando un sistema 70-30 dependiendo
básicamente de la capacidad de bombeo del equipo, donde un 70% del agua es
bombeada por bombas de motor diésel y el 30% del agua es bombeada por las
bombas de motor eléctrico; donde la estación de bombeo trabajara a un 100%
contando con el funcionamiento de ambos sistemas, tanto eléctrico como diésel.

Lo anterior con el fin de tener un respaldo en caso de la ausencia de uno de los

suministros aquí utilizados, En ausencia de suministro eléctrico se tendrá un
respaldo generado por los motores diésel.

La ubicación de las bombas de motor diésel están dispuestas de acuerdo al lugar

donde se almacenara el combustible, esta cuenta con unas pozetas en el
pavimento alrededor del lugar con el fin de evitar derramamientos en caso de que

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algún contenedor presente fugas; De igual manera se tiene previsto un aislamiento
especial para equipo eléctricos en caso de cortos circuitos, dispuesto con muros
corta fuego y una separación considerable de las estructuras destinadas para el
almacenamiento de combustible.

Durante el descargue de los camiones que abastecen de combustible el lugar es

una regla que los vehículos tengan conectadas las baterías a un polo a tierra que
se debe ubicar en el pavimento en la zona destinada para este procedimiento, con
el fin de evitar que se genere una chispa y pueda ocurrir un incendio.

Como se menciona anteriormente las estaciones de bombeo cuentan equipos que

son de accionamiento eléctrico para lo que se dispone dentro de las instalaciones
de cuartos de control y cuartos de tableros, estos son de vital importancia para el
correcto funcionamiento del sistema, por lo tanto nunca deben estar en contacto
con el agua.

Basados en el estudio “Modelos Hidrológicos e hidráulicos de zonificación de la

amenaza por inundación en el municipio de la Dorada Caldas”, realizado por el
ingeniero Victor Mauricio Aristizabal M. para en Marzo de 2013 se pudo obtener la
cota de inundación para los diferentes tiempos de retorno en cada sector de
interés, como medida de prevención se trabajó con un periodo de retorno de 500
años dándonos mayor seguridad en nuestros diseños.

De acuerdo a lo anterior tenemos que la cota de inundación para un Tr de 500

años en el sector de las Villas corresponde a 175.20

Este sector cuenta con un edificio dentro del cual se almacenan los equipos de
carácter eléctrico que deban ser protegidos de la intemperie, este edificio está
ubicado en la cota 175.83 lo que significa que los equipos que están allí se
encuentran 63 cm por encima de la cota de inundación.

De igual forma se tienen previstas las descargas de los equipos de bombeo

saliendo en la cota 176.23 garantizando que se genere una descarga a flujo libre
con una pendiente del 0.5%, hasta entregar finalmente a una estructura de
descarga ubicada en la cota 176.19, correspondiente a 36 cm por encima de la
cota de inundación para un Tr de 500 años.
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En cada punto de interés está planteado un dique como medida de protección y/o
mitigación contra la inundación generada por el rio Magdalena al superar la cota
de terreno de esta zona, este dique esta al mismo nivel de la estructura de
descarga y trabaja como una estructura complementaria, ya que sirve a la ves
como soporte de la misma, y esta a su vez protege el terreno que se encuentra
contiguo al rio de la erosión generada por la descarga producto del bombeo.

Debido a que las estructuras de descarga tienen protección contra erosión del
terreno hasta la cota de verano correspondiente a la 170.00 en esta zona, se
plantea una estructura en escalones que genera una lámina de agua que al llegar
a esta cota ya habrá disipado la energía de descarga inicial.

Es importante mencionar que los diques aquí planteados deben tener un

cubrimiento de toda la frontera del municipio, esto debe ser iniciativa del municipio
para una correcta protección contra la inundación por desbordamiento generada
por el rio Magdalena en temporadas de creciente.

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ESTACION DE BOMBEO SECTOR BODEGA MUNICIPAL:

En este sector se localizaron tres puntos por donde se presenta reflujo del rio
Magdalena, al estar en una cota que es superada por el nivel del rio en temporada
invernal.

Estos tres puntos referenciados en nuestro estudio como el descole de la calle 16,
el descole de la calle 17 y el descole de la calle 18, fueron intervenidos en cada
uno de estos puntos por un nuevo colector localizado en la carrera 2A y que
finaliza en la estación de bombeo del sector; Para esto se contó con un sistema de
válvulas, compuertas y cheques que interrumpen el paso por gravedad al rio, de
manera tal que el agua ocupe este nuevo colector y llegue finalmente a la estación
de bombeo.

Para este manejo de válvulas y cheques se cuenta con un sistema automatizado,

que cuenta con un centro de control de donde se darán las órdenes para su
funcionamiento, los cheques son una medida preventiva que tienen como función
evitar el reflujo del rio a través del sistema de alcantarillado mientras que se
genera una reacción por parte de los operarios del mismo.

Cuando el sistema entra en funcionamiento el agua que transporta este colector

llega finalmente a la estación de bombeo, donde inicialmente se entra a un tanque
de distribución el cual tiene una función a futuro, la cual es distribuir el agua
cuando la estación de bombeo de aguas residuales entre a formar parte integral
del sistema de bombeo de cada zona.

El manejo en esta parte es básicamente un accionamiento de compuertas las

cuales estas automatizadas y permiten el paso a la estación de bombeo en
temporada de lluvias o dejan que el agua continue por gravedad a través de cada
uno de los descoles mencionados cuando el nivel del rio no supere la cota de
estos.

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– CALDAS

CONTRATO 0152 - 2013

Luego del paso por el tanque de distribución se entra al pozo de bombeo el cual
cuanta con una serie de desniveles que tienen como función generar la disipación
de la energía con la que el agua entra inicialmente al pozo de bombeo, esto con el
fin de evitar turbulencias y generación de aire al interior del cuerpo de agua que
puedan generar conflictos durante el procedimiento de bombeo o simplemente
puedan generar inconvenientes a los equipos.

De igual forma el pozo de bombeo está equipado con una reja de retención de
sólidos, que como su nombre lo indica evita que los sólidos se concentren al
interior de este, el funcionamiento de esta reja es de vital importancia ya que al
impedir el paso de residuos sólidos al pozo de bombeo se garantiza un correcto
funcionamiento de los equipos y de igual forma una larga vida útil de los mismos.

Otro aspecto a considerar es la generación de un estrato conformado por

sedimentos al interior del pozo que puede provocar el aumento de los niveles de
encendido de los equipos de bombeo y de igual manera generar conflictos con las
turbinas y motores de estos equipos, para mitigar la aparición de fenómenos como
estos es importante el accionamiento de la reja de limpieza durante los procesos
de bombeo.

En el sistema de bombeo seleccionado se consideró el uso de dos tipos de

suministro para las bombas, se colocaron dos bombas de motor eléctrico y dos
bombas de motor diésel, conformando un sistema 70-30 dependiendo
básicamente de la capacidad de bombeo del equipo, donde un 70% del agua es
bombeada por bombas de motor diésel y el 30% del agua es bombeada por las
bombas de motor eléctrico; donde la estación de bombeo trabajara a un 100%
contando con el funcionamiento de ambos sistemas, tanto eléctrico como diésel.

Lo anterior con el fin de tener un respaldo en caso de la ausencia de uno de los

suministros aquí utilizados, En ausencia de suministro eléctrico se tendrá un
respaldo generado por los motores diésel.

La ubicación de las bombas de motor diésel está dispuesta de acuerdo con el

lugar donde se almacenara el combustible, esta cuenta con unas pozetas en el
pavimento alrededor del lugar con el fin de evitar derramamientos en caso de que

ESTUDIOS Y DISEÑOS DE MANEJO DE AGUAS LLUVIAS PARA CONTROL DE INUNDACIONES EN LOS CUATRO SECTORES BARRIO LA EGIPCIACA, SECTOR
LAS VILLAS Y MAGDALENA, SECTOR DE LA CALLE 16 A 22 ENTRE CARRERAS 2 A 4, Y EN LA ZONA DEL CAÑO LAVAPATAS, EN EL MUNICIPO DE LA DORADA
– CALDAS

CONTRATO 0152 - 2013

algún contenedor presente fugas. De igual manera se tiene previsto un aislamiento
especial para equipos eléctricos en caso de cortos circuitos, dispuesto con muros
corta fuego y una separación considerable de las estructuras destinadas para el
almacenamiento de combustible.

Durante el descargue de los camiones que abastecen de combustible el lugar es

una regla que los vehículos tengan conectadas las baterías a un polo a tierra que
se debe ubicar en el pavimento en la zona destinada para este procedimiento, con
el fin de evitar que se genere una chispa y pueda ocurrir un incendio.

Como se menciona anteriormente las estaciones de bombeo cuentan con equipos

que son de accionamiento eléctrico para lo que se dispone dentro de las
instalaciones de cuartos de control y cuartos de tableros, estos son de vital
importancia para el correcto funcionamiento del sistema, por lo tanto nunca deben
estar en contacto con el agua.

Basados en el estudio “Modelos Hidrológicos e hidráulicos de zonificación de la

amenaza por inundación en el municipio de la Dorada Caldas”, realizado por el
ingeniero Víctor Mauricio Aristizabal M. para en Marzo de 2013 se pudo obtener la
cota de inundación para los diferentes tiempos de retorno en cada sector de
interés, como medida de prevención se trabajó con un periodo de retorno de 500
años dándonos mayor seguridad en nuestros diseños.

De acuerdo con lo anterior tenemos que la cota de inundación para un Tr de 500

años en el sector de la Egipciaca corresponde a 173.00

Este sector cuenta con un edificio dentro del cual se almacenan los equipos de
carácter eléctrico que deban ser protegidos de la intemperie, este edificio está
ubicado en la cota 173.50, lo que significa que los equipos que están allí se
encuentran 73 cm por encima de la cota de inundación.

De igual forma se tienen previstas las descargas de los equipos de bombeo

saliendo en la cota 174.00 garantizando que se genere una descarga a flujo libre
con una pendiente del 0.5%, hasta entregar finalmente a una estructura de
descarga ubicada en la cota 173.96, correspondiente a 46 cm por encima de la
cota de inundación para un Tr de 500 años.
ESTUDIOS Y DISEÑOS DE MANEJO DE AGUAS LLUVIAS PARA CONTROL DE INUNDACIONES EN LOS CUATRO SECTORES BARRIO LA EGIPCIACA, SECTOR
LAS VILLAS Y MAGDALENA, SECTOR DE LA CALLE 16 A 22 ENTRE CARRERAS 2 A 4, Y EN LA ZONA DEL CAÑO LAVAPATAS, EN EL MUNICIPO DE LA DORADA
– CALDAS

CONTRATO 0152 - 2013

En cada punto de interés está planteado un dique como medida de mitigación y/o
disminución del riesgo contra la inundación generada por el rio Magdalena al
superar la cota de terreno de esta zona, este dique esta al mismo nivel de la
estructura de descarga y trabaja como una estructura complementaria, ya que
sirve a la vez como soporte de la misma y esta a su vez protege el terreno que se
encuentra contiguo al rio, de la erosión generada por la descarga producto del
bombeo.

Debido a que las estructuras de descarga tienen protección contra erosión del
terreno hasta la cota de verano correspondiente a la 168.00 en esta zona, se
plantea una estructura en escalones que genera una lámina de agua que al llegar
a esta cota ya habrá disipado la energía de descarga inicial.

Es importante mencionar que los diques aquí planteados deben tener un

cubrimiento de toda la frontera del municipio, esto debe ser iniciativa del municipio
para una correcta protección contra la inundación por desbordamiento generada
por el rio Magdalena en temporadas de creciente.

ESTUDIOS Y DISEÑOS DE MANEJO DE AGUAS LLUVIAS PARA CONTROL DE INUNDACIONES EN LOS CUATRO SECTORES BARRIO LA EGIPCIACA, SECTOR
LAS VILLAS Y MAGDALENA, SECTOR DE LA CALLE 16 A 22 ENTRE CARRERAS 2 A 4, Y EN LA ZONA DEL CAÑO LAVAPATAS, EN EL MUNICIPO DE LA DORADA
– CALDAS

CONTRATO 0152 - 2013

ESTACION DE BOMBEO SECTOR LAVAPATAS:

En este sector se localizaron tres puntos por donde se presenta reflujo del rio
Magdalena, al estar en una cota que es superada por el nivel del rio en temporada
invernal.

Estos tres puntos referenciados en nuestro estudio como el descole de la calle 20,
el descole de la calle 22 y el arroyo paralelo al box coulvert de Lavapatas, que
descola bajo el puente ubicado en la Variante, los descoles ubicados en la calle 20
y calle 22 fueron intervenidos en cada uno de estos puntos por un nuevo colector
localizado en la carrera 2 y se intercepta al box coulvert existente , por otra parte
el descole correspondiente al arroyo se capta mediante otro colector que
finalmente se intercepta al box coulvert existente. Para esto se contó con un
sistema de válvulas, compuertas y cheques que interrumpen el paso por gravedad
al rio, de manera tal que el agua ocupe este nuevo colector y llegue finalmente a
un empozamiento de donde se bombeara el agua.

Para este manejo de válvulas y cheques se cuenta con un sistema automatizado,

que cuenta con un centro de control de donde se darán las órdenes para su
funcionamiento, los cheques son una medida preventiva que tienen como función
evitar el reflujo del rio a través del sistema de alcantarillado mientras que se
genera una reacción por parte de los operarios del mismo.

El Box coulvert existente es intervenido en su parte final, y se convierte en un

canal de aproximación a las rejas de limpieza y finalmente entra al empozamiento
que allí se encuentra donde se encuentran los equipos de bombeo.

El piso del empozamiento está diseñado en una base granular con el fin de mitigar
el efecto de sub presiones y no tener ubicada allí una estructura
sobredimensionada.

De igual forma el sistema de bombeo está equipado con una reja de retención de
sólidos, que como su nombre lo indica evita que los sólidos se concentren al fondo
del empozamiento, el funcionamiento de esta reja es de vital importancia ya que al
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LAS VILLAS Y MAGDALENA, SECTOR DE LA CALLE 16 A 22 ENTRE CARRERAS 2 A 4, Y EN LA ZONA DEL CAÑO LAVAPATAS, EN EL MUNICIPO DE LA DORADA
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CONTRATO 0152 - 2013

impedir el paso de residuos sólidos al pozo de bombeo se garantiza un correcto
funcionamiento de los equipos y de igual forma una larga vida útil de los mismos.

Otro aspecto a considerar es la generación de un estrato conformado por

sedimentos en el fondo del empozamiento que puede provocar el aumento de los
niveles de encendido de los equipos de bombeo y de igual manera generar
conflictos con las turbinas y motores de estos equipos, para mitigar la aparición de
fenómenos como estos es importante el accionamiento de la reja de limpieza
durante los procesos de bombeo.

En el sistema de bombeo seleccionado se consideró el uso de dos tipos de

suministro para las bombas, se colocaron dos bombas de motor eléctrico y dos
bombas de motor diésel, conformando un sistema 70-30 dependiendo
básicamente de la capacidad de bombeo del equipo, donde un 70% del agua es
bombeada por bombas de motor diésel y el 30% del agua es bombeada por las
bombas de motor eléctrico; donde la estación de bombeo trabajara a un 100%
contando con el funcionamiento de ambos sistemas, tanto eléctrico como diésel.

Lo anterior con el fin de tener un respaldo en caso de la ausencia de uno de los

suministros aquí utilizados, En ausencia de suministro eléctrico se tendrá un
respaldo generado por los motores diésel.

La ubicación de las bombas de motor diésel está dispuesta de acuerdo con el

lugar donde se almacenara el combustible, esta cuenta con unas pozetas en el
pavimento alrededor del lugar con el fin de evitar derramamientos en caso de que
algún contenedor presente fugas. De igual manera se tiene previsto un aislamiento
especial para equipos eléctricos en caso de cortos circuitos, dispuesto con muros
corta fuego y una separación considerable de las estructuras destinadas para el
almacenamiento de combustible.

Durante el descargue de los camiones que abastecen de combustible el lugar es

una regla que los vehículos tengan conectadas las baterías a un polo a tierra que
se debe ubicar en el pavimento en la zona destinada para este procedimiento, con
el fin de evitar que se genere una chispa y pueda ocurrir un incendio.

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Como se menciona anteriormente las estaciones de bombeo cuentan con equipos
que son de accionamiento eléctrico para lo que se dispone dentro de las
instalaciones de cuartos de control y cuartos de tableros, estos son de vital
importancia para el correcto funcionamiento del sistema, por lo tanto nunca deben
estar en contacto con el agua.

Basados en el estudio “Modelos Hidrológicos e hidráulicos de zonificación de la

amenaza por inundación en el municipio de la Dorada Caldas”, realizado por el
ingeniero Víctor Mauricio Aristizabal M. para en Marzo de 2013 se pudo obtener la
cota de inundación para los diferentes tiempos de retorno en cada sector de
interés, como medida de prevención se trabajó con un periodo de retorno de 500
años dándonos mayor seguridad en nuestros diseños.

De acuerdo con lo anterior tenemos que la cota de inundación para un Tr de 500

años en el sector de la Egipciaca corresponde a 172.90

Este sector cuenta con un terraplén el cual tiene como finalidad elevar el nivel
donde deben estar ubicados los equipos eléctricos, los espacios para
almacenamiento de combustible y las casetas de control. Los equipos de carácter
eléctrico deben ser protegidos de la intemperie, los equipos eléctricos están
ubicados sobre la cota del terraplén correspondiente a 173.40

De igual forma se tienen previstas las descargas de los equipos de bombeo

entregando en la cota 173.40 garantizando que se genere una descarga a flujo
libre con una pendiente de 0.5%

En cada punto de interés está planteado un dique como medida de mitigación y/o
disminución del riesgo contra la inundación generada por el rio Magdalena al
superar la cota de terreno de esta zona, este dique esta al mismo nivel de la
estructura de descarga y trabaja como una estructura complementaria, ya que
sirve a la vez como soporte de la misma y esta a su vez protege el terreno que se
encuentra contiguo al rio, de la erosión generada por la descarga producto del
bombeo.

Debido a que las estructuras de descarga tienen protección contra erosión del
terreno hasta la cota de verano correspondiente a la 168.00 en esta zona, se
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plantea una estructura en escalones que genera una lámina de agua que al llegar
a esta cota ya habrá disipado la energía de descarga inicial.

Es importante mencionar que los diques aquí planteados deben tener un

cubrimiento de toda la frontera del municipio, esto debe ser iniciativa del municipio
para una correcta protección contra la inundación por desbordamiento generada
por el rio Magdalena en temporadas de creciente.

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