INTRODUCCION

La viscosidad y la consistencia son términos que se aplican a los fluidos y que

representan la resistencia que ofrecen al flujo o a la deformación cuando
están sometidos a un esfuerzo cortante, cuanto mayor es la viscosidad, más
lenta es su velocidad de flujo.

La viscosidad de un líquido está relacionada con la forma de las moléculas

que lo componen y las fuerzas entre esas moléculas (fuerzas
intermoleculares). Los líquidos que tienen baja viscosidad (los que fluyen con
facilidad) están constituidos, por lo general, por moléculas pequeñas y
fuerzas intermoleculares débiles.

Esta experiencia es muy importante en el sentido industrial debido a que esta

se fundamenta mucho en leyes físicas y químicas que nos permite entender
porque tal compuesto es más espeso que otro, o porque un compuesto es
utilizado como lubricante, etc.

El conocimiento de la viscosidad de un líquido nos ayuda en el área de

mecánica de fluidos ya que podemos saber qué tipo de líquido es importante
y porque usarlo en tal máquina para que esta funcione en óptimas
condiciones. O porque usar tal lubricante para carro a tal temperatura y
porque no usar otro. O tal vez en las bebidas como las cervezas, ya que la
viscosidad influye mucho en el gusto de la persona, etc. En fin el
conocimiento de la viscosidad trae consigo muchas conclusiones que pueden
llevar al éxito de una empresa.
 VISCOSIDAD
I. OBJETIVO:
Determinar en forma cuantitativa el coeficiente de viscosidad de un líquido en
función de la viscosidad conocida de otro líquido.

II. MATERIALES:
 Soporte universal
 Clamp
 Pinza con agarradera
 Viscosímetro de OSTWALD
 Termómetro
 Vaso de precipitados, 1 500 ml.
 Probeta graduada de 10ml
 Balanza digital
 Cronometro
 Picnómetro
 Líquidos: agua, alcohol y ron

VASO DE PRECIPITADO SOPORTE UNIVERSAL

PROBETA GRADUADA TERMÓMETRO

BALANZA DE TRES BRAZOS

CRONÓMETRO

PIE DE REY
VISCOSÍMETRO
AGUA DESTILADA ALCOHOL ETÍLICO

III. FUNDAMENTOS TEORICOS:

La viscosidad es lo contrario de la fluidez, generalmente se define como resistencia

al flujo. Los líquidos (y también los gases) pueden fluir, es decir desplazarse una
porción respecto a otra. Las fuerzas de cohesión entre moléculas originan una
resistencia interna a este desplazamiento relativo denominado viscosidad.

Se llama viscosidad o frotamiento interno a la resistencia experimentada por una

porción de un líquido cuando se desliza sobre otra como consecuencia del
rozamiento molecular. El agua fluye más fácilmente que la melaza y esta con más
facilidad que una pasta de caucho. Los aceites de motor están clasificados en una
escala que corresponde a su viscosidad .Como la viscosidad normalmente aumenta
cuando disminuye la temperatura tenemos que reemplazar el aceite para motor
“pero de verano” (alta viscosidad) con uno de viscosidad más baja para el tiempo
frió.
En base al modelo cinético molecular. La viscosidad de los gases aumenta al
aumentar la temperatura. La viscosidad de los líquidos disminuye al aumentar al
temperatura. Las viscosidades de los líquidos se miden comúnmente con el
viscosímetro de Ostwald, o para líquidos mas viscosos con el viscosímetro de
esfera .La unidad de viscosidad es el poise (1g.cm-1.s –1), es el mas favorable para
determinar la viscosidad de un liquido por comparación con otro liquido cuya
viscosidad ya es conocida y en condiciones experimentales idénticas

 VISCOSIDAD DE LOS LIQUIDOS

La viscosidad de un liquido puede ser determinado su velocidad de flujo a través de

un bulbo capilar.
Para el volumen (V) de un líquido que fluye a través de un tubo capilar de radio r,
longitud L, en un tiempo t, bajo una diferencia de presión P; su viscosidad  es
expresada mediante la ecuación de Poiseuille:

 Pr 4 t

8 LV
La unidad de viscosidad en el SI es el N.s/m 2 = Pa.s.: Una unidad antigua, pero de
uso común es la dina/cm 2, llamada poise en honor a Poiseuille. Estas unidades
están relacionadas por

1 Pa.s = 10 poise

El gasto Q de un líquido o la viscosidad de volumen de flujo esta dado de la

siguiente manera:

V  ( P2  P1 ) R 4
Q 
t 8L

Donde V es el volumen del líquido de viscosidad “” escurriéndose a través de un

tubo capilar de longitud de longitud “L” de radio “R” bajo la diferencia de presión
(P2 – P1) en el tiempo “t”.

Despejando “” se tiene:

 Pr 4 t

8 LV

Consideramos dos líquidos de volúmenes iguales y observamos los tiempos t 1 , t2

que empleados en atravesar una sección transversal del mismo tubo y recordemos
que (P2 – P1) es proporcional a la densidad  del liquido, se puede establecer que :

1  (t  t1 )
 1 1
 2  2 (t 2  t 2 )
Las cantidades t1 y t2 se miden más adecuadamente con un viscosímetro de
Ostwald. Una cantidad definida de liquido se introduce en el viscosímetro
sumergido en un termostato y luego se hace pasar por succión al bulbo B hasta que
el nivel del liquido este sobre una marca a. Se deja escurrir el liquido el tiempo
necesario para que su nivel descienda hasta una marca b y se mide con un
cronometro. El viscosímetro se limpia, luego se añade el líquido de referencia y se
repite la operación. Con este procedimiento se obtienen t1 y t2 y la viscosidad del
líquido se calcula con la ecuación anterior.

Donde:

 η1: es la viscosidad del líquido desconocido.

 η2: es la viscosidad del líquido conocido.
 ρ1, ρ2: son las densidades respectivas.
 t1, t2: son los tiempos respectivos.
 Δt1, Δt2: son los errores absolutos de los tiempos respectivos.

La dependencia entre la viscosidad y la temperatura para el líquido, está dado por

la relación,

E
Ln  LnA 
RT
Despejando η,   Ae E / RT

Donde:

 E: es la energía de activación para el flujo

 A: es una constante
 R: es la constante universal de los gases
 T: es la temperatura (en escala absoluta)

IV. EXPERIMENTO
MONTAJE
Monte el equipo tal como muestra el diseño experimental la Figura 2

PROCEDIMIENTO
1. Determine las densidades del agua destilada, alcohol y ron. Use el
picnómetro ( o la probeta de 10ml ) y la balanza digital

Ρagua = 0.95 g/ml Ρalcohol = 0.90 g/ml Ρron = 0.90 g/ml

2. Vierta agua destilada en el viscosímetro hasta que llene el bulbo C

3. Insufle aire por la rama ancha hasta que la superficie del líquido por la otra
rama delgada supere la señal A. Cubra la rama ancha con un dedo; evitara
así que el líquido descienda por gravedad.
 4. Destape la rama ancha a fin de que el agua corra, y con el cronómetro
tome el tiempo que tarda el líquido en pasar del punto A al punto B, realice
este paso 5 veces y anote los valores en la tabla 1.

5. Repita los pasos anteriores para el alcohol y para el ron/mezcla, asegúrese

que el viscosímetro se encuentre limpio antes de verter el líquido.

6. Caliente agua en baño María a la temperatura de 50 oC (utilice el vaso de

precipitado grande casi lleno con agua), y repita los pasos anteriores.
Anote los valores en la tabla 1

Agua Alcohol Mezcla

T(Amb) T= 50°C T(Amb) T= 50°C T(Amb) T= 50°C

T(agua1)= s T(agua2)= s T(alcohol1)= s T(alcohol2)= s T(ron1)= s T(ron2)= s

1 3.47 3.12 5.56 4.47 4 3.47

2 3.37 3 5.87 4.41 3.93 3.34

3 3.2 3 5.59 4.5 3.97 3.53

4 3.37 3 5.88 4.47 4.18 3.62

5 3.25 3.06 5.75 4.47 4.1 3.5

t 3.332 3.036 5.73 4.464 4.036 3.492

▲t 0.15 0.088 0.201 0.067 0.104 0.14
TABLA 1

7. Caliente el agua en baño María a la temperatura de 50°C (utilice el vaso de

precipitados grande casi lleno de agua), y repita los pasos anteriores.
Anote los valores en la Tabla 1.

V. EVALUACION

Tabla de viscosidad del agua (cp)

0°C 10°C 20°C 30°C 40°C 50°C 60°C 70°C 80°C 90°C 100°C

1.793 1.307 1.002 0.798 0.653 0.547 0.467 0.404 0.354 0.315 0.282
1. Reemplace los valores en la ecuación (3), tomando como dato la viscosidad
teórica del agua para la temperatura correspondiente, T(amb) y 50°C

De este grafico se obtiene:

η H2O a 22.5°C = 0.945 cp

η H2O a 50.0°C = 0.547 cp

Ayudándonos de la siguiente formula:

† Para temperatura ambiente:

*Alcohol

n(T amb) = 1.539 cp

*Ron

n(T amb) = 1.084 cp

† Para la temperatura de 50°c :

*Alcohol

n( T 50°c) = 0.761 cp
 *Ron

n(T 50°C) = 0.596

En conclusión:

ηagua (T22.5°C) 0.945 cp ηagua (T50°C) 0.547 cp

ηalcohol (T22.5°C) 1.539 cp ηalcohol (T50°C) 0.761 cp

ηron/mezcla (T22.5°C) 1.084 cp ηron/mezcla (T50°C) 0.596 cp

2. Calcule los errores porcentuales para cada caso. Si el resultado sale mayor al
10%, justifique :

Alcohol (T amb) :

.100%

E = 2.6 %
 Alcohol (T = 50°C) :

.100%

E = 0.52 %

Ron (T amb) :

.100%

E = 49,4 %

Ron (T = 50°C) :

.100%

E = 42%

* Se obtuvo un error ciertamente elevado, esto se debería a un error en los cálculos en la

parte experimental, o si no, ciertamente la sustancia presentaba impurezas, las cuales
pudieron alterar los resultados.

3. Investigue acerca de los tipos de lubricantes utilizados en autos y la relación de los

lubricantes.

CLASIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES PARA MOTORES DIÉSEL

Identificación Aplicación

Motores Diesel en servicio medio. Típico de motores diésel ligeramente

sobrealimentados trabajando en condiciones severas. Aceites introducidos en 1961
CC y utilizados en muchos camiones, motores industriales y tractores. Unen a la
protección de los depósitos a alta temperatura, a las propiedades anticorrosivas y
anti desgaste también una buena protección contra las borras en frío.

Motores Diesel en servicio pesado. Típico de los motores sobrealimentados que

trabajan a altas velocidades, altas prestaciones de potencia que requieren un
CD
riguroso control de desgaste y de los depósitos, y que usan combustibles de varias
calidades.
Motores Diesel en servicio muy pesado. Típico servicio para satisfacer las
exigencias de motores Diesel turbo comprimidos y sobrecargados construidos
CE desde 1983 y que funcionan tanto en condiciones de baja velocidad y alta carga
como a alta velocidad y alta carga. Supera ampliamente las prestaciones previstas
para los servicios CC y CD.

Motores Diesel en servicio muy pesado. Típico de los motores diesel de inyección
directa y de los motores diésel en general que funcionan incluso con gasóleos con
CF
alto contenido de azufre. Introducida en 1994, supera ampliamente las
prestaciones previstas para las categorías CD y CE.

Motores Diesel en servicio muy pesado. Esa categoría fue introducida en 1990 y
describe aceites utilizados en motores diésel a alta velocidad. Los aceites CF-4
CF-4
superan las prestaciones previstas para la categoría CE y garantizan un mejor
control sobre el consumo de lubricante y sus depósitos.

Motores Diesel en servicio muy pesado. Esta categoría fue introducida en 1994 y
describe aceites utilizados en motores diésel de vehículos industriales que
CG-4
funcionan con gasóleos con un contenido mínimo de azufre >0,05%. Los aceites
CG-4 superan las prestaciones previstas para los aceites CF-4.

Introducida desde el 01/12/98, diseñada para superar las limitaciones de normas

de emisión para motores de alta velocidad. Los aceites CH4 están preparados
CH-4 especialmente para ser utilizados con carburantes diésel con un contenido de
azufre no superior a 0,5% y pueden ser usados cuando se requieran los lubricantes
CD-CE-CF4-CG4.

CLASIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES PARA MOTORES DE GASOLINA

Identificación Descripción Aplicación

SA - SB - SC - Normas entradas en vigor Para motores de 4T de gasolina y diésel que
SD - SE desde 1930 a 1971 funcionan con bajo nivel de severidad.

Para motores de 4T a gasolina. Aceite requerido

con mejor estabilidad a la oxidación, mejor poder
Norma entrada en vigor en
SF anti desgaste, anti depósitos, anticorrosión y anti
1980
óxido. Puede utilizarse cuando se requieran
niveles SE, SO, SC.

Para motores de 4T a gasolina. Incluye los

rendimientos de API, CC y en algunos casos de CD.
Aceite requerido con mejor control de los
Norma entrada en vigor en
SG depósitos, mejor estabilidad a la oxidación, mejor
1989
poder antidesgaste, anticorrosión y antióxido.
Puede ser utilizado cuando se requieran niveles SF,
SF/CC, SE, SE/CC.

Supera los requisitos de aceites a nivel SG

Norma entrada en vigor en probados según el protocolo CMA previsto para
SH
1993 las pruebas de motores (validez estadística) y
certificación de los resultados de prueba).

Además de las pruebas de motor previstas por la

Norma entrada en vigor a partir
SJ SH, incluye algunas pruebas adicionales de
de octubre de 1996
laboratorio.

Aceites con formulación que garantizan una mejor

Norma entrada en vigor desde protección sobre depósitos a altas temperaturas.
SL
julio de 2001 Algunos de estos productos pueden incluso
cumplir la norma LSAC y/o ENERGY CONSERVING.

CLASIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES

Identificación Descripción Aplicación

Transmisiones Manuales de tractores y

GL-1 Aceites Minerales Puros
vehículos industriales
Aceites que contienen materiales Transmisiones Industriales para tornillos sin
GL2
grasos fin
Aceites con aditivación Transmisiones Manuales Engranajes Cónicos
GL-3
antidesgaste poco sometidos a esfuerzo
Aceites con media aditivación EP Transmisiones Manuales. Engranajes
GL4 (Extrema Presión). Equivalente a la hipoides medianamente sometidos a
Norma MIL-L-21105 esfuerzos.
GL-5 Aceites con alta aditivación EP Engranajes hipoides muy sometidos a
(Extrema Presión). Equivalente a la esfuerzos. Puede ser usado para
 Norma MIL-L-2105 D Transmisiones Manuales.

Relación de los lubricantes con la temperatura

4. Determine el coeficiente de viscosidad para una mezcla que contenga 50%

de agua destilada + 50% de ron.
Donde:

µm=Viscosidad de la mezcla

µL=Viscosidad del componente 1

µG=Viscosidad del componente 2

λL = Fracción Volumétrica

u(m) = 1.012 cp

VI. CONCLUSIONES

 La viscosidad de un líquido es afectada por la variación

de temperatura de manera inversamente proporcional.
 Las viscosidades de los líquidos se pueden calcular a
partir de las densidades que se calculan para cada
temperatura.

 Con el viscosímetro de Ostwald se pueden determinar

adecuadamente los tiempos en los que el líquido va a
pasar de un punto A a un punto B.

 Los líquidos con viscosidades bajas fluyen fácilmente y

cuando la viscosidad es elevada el líquido no fluye con
mucha facilidad.