Service.

Programa autodidáctico 215

Conceptos de pintura -
Acabado

Fundamentos
 Introducción

El tema de los conceptos de pintura ha sido Ambos programas autodidácticos, en conjunto,

tratado en su primera parte en el programa le proporcionan una extensa información
autodidáctico 214 “Conceptos de pintura - general acerca del estado técnico actual en la
Preparación“. pintura de vehículos.

El programa autodidáctico 215 “Conceptos de ● SSP 214:

pintura - Acabado“ representa una continuación Conceptos de pintura - Preparación
de esas descripciones.
Le ofrece conocimientos básicos, así como
conocimientos especializados y prácticos, y ● SSP 215:
viene a ser de esa forma un complemento al SSP Conceptos de pintura - Acabado
214.

215_001

NUEVO Atención
Nota

El programa autodidáctico Las instrucciones de comprobación, ajuste y

no es manual de reparacio- reparación se consultarán en la documentación del
nes. Servicio Post-Venta prevista para esos efectos.
2
Referencia rápida

Pintura - fundamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Conocimiento básico del color . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Síntesis de los colores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Ajuste del color . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Tipos de acabado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Equipos y medios auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Equipamiento del taller de pintura . . . . . . . . . . . . . . 20

Cabina de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Equipos para la preparación de pinturas . . . . . . . . . 24

Herramientas y medios auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Herramientas de lijado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Pintura de acabado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Preparación y aplicación de la pintura de acabado 34

Premisas iniciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Pistolas aerográficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Secado de la pintura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Pruebe sus conocimientos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

3
 Pintura - fundamentos

Conocimiento básico del color

El color de los objetos es una percepción Para que se produzca la percepción del color
sensorial que depende de la naturaleza del han de entrar en juego tres elementos
objeto, de la iluminación y del ojo que lo ve. imprescindibles:

El color es la interpretación que el cerebro ● La luz

proporciona de una serie de fenómenos que son
captados por unos receptores sensoriales: los
ojos.
El fenómeno que produce la excitación de estos
órganos sensoriales no es otro que la luz.
Las diferentes fuentes luminosas, tales como el
sol, las bombillas, los fluorescentes y el fuego
son capaces de impresionar directamente a los
ojos.
Ilumina el objeto.
● El objeto
Según sea su composición y superficie, refleja
o absorbe la luz de distinta forma.
● El ojo
Percibe la luz reflejada por el objeto y envía
las sensaciones al cerebro, que las interpreta
como formas y colores.

Luz Ojo

Objeto

215_002
Elementos de la percepción del color

4
La luz

Lo que conocemos como “luz“ corresponde a un
tipo de radiación electromagnética con una
longitud de onda comprendida entre 400 y 700
nanómetros (1 nanómetro = 1 milésima de
micrómetro = 1 millonésima de un milímetro).
Solamente estas radiaciones son capaces de
impresionar las células fotosensibles del ojo
humano.
Constituyen el denominado e s p e c t r o v i s i b l e
de radiaciones electromagnéticas.
Las distintas longitudes de onda se perciben
como colores distintos:
Desde el violeta (400 nm) hasta el rojo (700 nm).
Cuando la luz contiene r a d i a c i o n e s e n t o d o
e l e s p e c t r o v i s i b l e , distribuidas de forma más
o menos regular, se denomina l u z b l a n c a .
La luz blanca es el color que se ve y está
compuesta por una mezcla de todos los colores.

Longitud de onda: 1.000 m 10 m 1m 1 cm 0,1 mm 700 nm 400 nm 10 nm 0,01 nm

Tipo de onda: Radio AM Onda TV/FM Radar Microon- Infrarrojos Luz visible Ultraviole- Rayos X Rayos
corta das tas gamma

Radiaciones electromagnéticas 215_003

Isaac Newton postuló una teoría sobre el origen

de los colores espectrales.
Haciendo pasar un haz de luz blanca a través
de un prisma de cuarzo transparente, la luz se Prisma de cuarzo
descompone en todos los colores del arco iris.
La descomposición resulta de los distintos
ángulos de refracción que presenta cada uno de
los colores.

215_004
Análisis espectral

5
 Pintura - fundamentos

El ojo Los objetos

En el ojo humano se encuentran unas células
que contienen sustancias sensibles a las
radiaciones electromagnéticas del espectro
visible.
Cuando una de estas células es excitada por la
luz incidente, envía un impulso nervioso al
cerebro.
Toda la información que recibe el cerebro por
parte de las millones de células compone el
conjunto de la visión: las formas y los colores.
Todo lo que nos rodea, lo vemos de diferentes
colores.
Los objetos reciben la luz procedente de
cualquier fuente.
Los distintos materiales de los objetos pueden
absorber toda o una parte de la luz que los
ilumina, reflejando el resto de la luz. La luz
reflejada es la que llega a los ojos y se percibe
como color.
Ejemplo:

Hay tres tipos de células destinadas a la
percepción del color:
● Células sensibles a la luz roja
● Células sensibles a la luz verde
● Células sensibles a la luz azul
● Un objeto se verá rojo, cuando absorba las
radiaciones verdes y azules, reflejando las
rojas.
● Un objeto se verá amarillo, cuando absorba
las radiaciones azules, reflejando las rojas y
las verdes.

La percepción de los diferentes colores resulta

de la mezcla de las sensaciones
correspondientes a estos tres tipos de células.

Conos receptores de luz

Globo ocular
a
lanc a
zb lanc
Retina Lu
Luzb

Cristalino

Nervio óptico 215_005 215_005A

Ojo humano Comportamiento de absorción de la luz de los obje-
tos

6
La metamería

El color de los objetos depende de la luz que los
ilumina.
La luz puede tener composiciones muy diversas.
La luz diurna es más azulada; la luz de una
bombilla es más rojiza.
M e t a m e r í a significa:
Dos objetos, contemplados bajo un mismo tipo
de luz, se ven del mismo color.
Si se contemplan ambos objetos bajo una fuente
luminosa distinta, se ven de diferente color.
Para tener la seguridad de que dos objetos n o
presenten diferencias de color (metamería) bajo
cualquier tipo de luz, es preciso cerciorarse de
que tengan la misma composición.
Consecuencias para el pintado de reparación:
En la reproducción del color de un vehículo con
la mezcla de varios básicos, es muy importante
que se utilicen los mismos pigmentos que tiene la
pintura original del vehículo.

Luz diurna
(blanca)

)
ada
an
i zul
u z c e-a
L rd
(ve

215_006
Metamería
7
 Pintura - fundamentos
Síntesis de los colores
La luz: mezclas aditivas de colores
Es posible reproducir toda la gama de colores,
combinando tres de ellos en distintas
intensidades: r o j o , v e r d e y a z u l .
Por ello, a estos colores se los denomina
colores primarios luz.
215_007A
Las combinaciones entre ellos para obtener los
diferentes colores se denominan mezclas
aditivas.
En este principio se basa el funcionamiento de
las pantallas de televisión (pantallas RGB).
● El color blanco resulta de mezclar los tres
colores primarios de la máxima intensidad.
● El color negro resulta de mezclar los tres
colores primarios con la intensidad 0.
215_007
Mezcla aditiva de colores
8
Pigmentos: mezclas sustractivas de colores
Si una sustancia determinada absorbe un solo
color, es decir, una longitud de onda del color
primario luz, el color que presenta es el resultante
de la excitación de dos de los tres receptores
cromáticos del ojo.
Estos tres colores se denominan c o l o r e s
primarios en pigmentación.
215_007B
● A z u l c i a n , absorbe el rojo.
● M a g e n t a , absorbe el verde.
● A m a r i l l o , absorbe el azul.
Si se mezclan los pigmentos de dos o tres de estos
colores es posible reproducir la gama completa
de colores.
Una mezcla de los pigmentos cian y amarillo
absorbe la luz roja y azul, reflejando la verde
(color secundario en pigmentación).
La mezcla de los tres colores primarios en
pigmentación no produce el color blanco, porque
la masa resultante absorbe por igual las luces
roja, verde y azul. El resultado es el negro o un
gris oscuro.
215_008
Mezcla sustractiva de colores
Círculo cromático de pigmentación según
Ostwald

A partir de los colores básicos en pigmentación
y sus mezclas se constituye el círculo cromático
de pigmentación o círculo cromático según
Ostwald.
Es un patrón, en el que se representan todos los
colores que se pueden mezclar a partir del
amarillo, rojo y azul.
Partiendo de un pigmento cian concreto se
obtiene un círculo cromático.
Si se sustituye uno de los pigmentos básicos por
otro de matiz diferente, se obtienen diferentes
círculos cromáticos con otros matices en las
distintas mezclas.
En la máquina de mezcla de pintura se utilizan
por ello más de tres colores, ya que es una
realidad que con sólo tres colores no se pueden
obtener todos los demás.

Amarillo
Color primario

Naranja Verde
Color secundario Color secundario

Rojo Azul
Color primario Color primario

215_009
Violeta
Color secundario
Círculo cromático de pigmentación

Las denominaciones de cian (azul celeste) y
magenta (rojo fucsia) suelen cambiarse por a z u l
y rojo.
Cuando se toma un azul marino como primario
en vez del azul celeste y un rojo anaranjado
oscuro en lugar del rojo fucsia, se suelen
simplificar las denominaciones, y se toman como
los tres colores básicos en pigmentación.
Las mezclas de estos tres colores son en v e r d e ,
n a r a n j a y v i o l e t a y se denominan colores
secundarios.
9
 Pintura - fundamentos

Ajuste del color

Identificación del color y las tendencias

Para la aplicación de la pintura de acabado se

debe conocer el número de referencia de la
pintura del vehículo. A esos efectos hay que
consultar el código del color que va impreso en
la placa del modelo, en la carrocería.

Farbton-
Una vez identificado el código del color hay que Prüfkarte

compararlo con las muestras o pastillas de color

que correspondan a ese código y sus posibles
variantes. Farbton-
Bezeichnung:

Rezeptur- Nuance:
Nummer:

MPF- Lacktyp:

Estas variantes tienen su origen en el Nummer:

Rezeptur- Kunde:

seguimiento que realizan los fabricantes de Basislack-Teilenr. Menge

pintura para el pintado de reparación de los

vehículos, analizando las posibles variaciones Fahrzeug:

respecto del patrón estándar.

Muster
Gefertigt am:
von:

000.5010.71.00

215_010

Placa de características y código del color

Los vehículos pintados con pinturas del mismo código deben tener colores idénticos.
Las causas por las cuales pueden surgir desviaciones de color (variantes de color o
alternativas de color) respecto del color tipo o standard son:

● Distintas proveedores de pintura para el pintado de serie

Las pinturas de cada proveedor presentan desviaciones admisibles respecto del patrón,
pero entre ellos, las diferencias pueden ser mayores.
● Distintas líneas de pintura en la producción
En las diferentes líneas de pintura puede haber ligeras diferencias en los parámetros, tales
como espesores, tiempos de secado y temperatura.
● Envejecimiento natural de la pintura
Son alteraciones en el tono de la pintura con el paso de los años, p. ej. el amarilleamiento.

10
Pintado de probetas
Control de prueba o probeta
Del color elegido se prepara la pintura
siguiendo las instrucciones de las microfichas.
Para asegurar la correcta elección de la fórmula
se tiene que aplicar esta pintura en un cartón de
prueba o probeta.

A este respecto se debe observar lo siguiente:

● Si se trata de un pintado monocapa, la

pintura bicomponente debe ser catalizada y
diluida correspondientemente antes de poder
efectuar el pintado del vehículo.

● Si la pintura es bicapa, hay que aplicarla

diluida y posteriormente hay que aplicar una
barniz transparente.

● No comprar el color hasta que la probeta

esté completamente seca (puede ser útil el
uso de un pequeño horno de secado).

● La pintura se debe aplicar en la probeta en 215_011

las mismas condiciones en que se aplicará en Fondos de contraste
el vehículo.

● Han de emplearse probetas que tengan

marcas de contraste (líneas negras sobre
fondo blanco o cuadrículas blancas y
negras).

Comparación con la pintura del vehículo

Se pueden obtener los siguientes resultados:

Para la corrección en la fórmula del
● La probeta tiene el mismo color que la color se necesita un a n á l i s i s
perfecto de las tendencias de
carrocería. La pintura preparada puede ser
d e s v i a c i ó n d e l c o l o r.
aplicada en todas las zonas a repintar.
● El color de la probeta difiere en algún sentido
del color de la carrocería. Es preciso efectuar
una corrección en la fórmula del color.

11
 Pintura - fundamentos

Análisis de tendencias

Pueden ocurrir las siguientes desviaciones del

color:

● M a t i z hacia los colores vecinos

● P u r e z a del color Color del vehículo y desviaciones de pureza
● C l a r i d a d del color

Desviación de matiz

Esta desviación consiste en que, situado el color

del vehículo en el círculo cromático, el color de
la pintura preparada se desplaza de dicha Color del vehículo y desviaciones de matiz
posición en uno u otro sentido del círculo,
acentuándose uno de los dos posibles matices.

Desviación de pureza

Situando la probeta en el círculo cromático, se

Color del vehículo y desviaciones de claridad
reconoce una desviación hacia el centro o hacia
el exterior del círculo.
Los colores puros son los situados en el exterior
del círculo. Según se progresa hacia el interior,
el color se “ensucia“ por la mezcla con el resto
de colores del círculo.
En el centro se produce la mezcla de todos los 215_012
colores sin tendencia hacia ninguno. Tendencias
Es decir, el negro y todas las degradaciones de
grises hasta llegar al blanco.

Desviación de claridad

Situando la probeta en el círculo cromático, ésta

es idéntica con la posición de la pintura del
vehículo. Sin embargo, en el plano superior o
inferior se aprecia una desviación más clara u
oscura, respectivamente.

En la siguiente página se presenta un ejemplo

concreto de desviaciones del color.

12
Ejemplo concreto de desviaciones de color

Azules

Color del vehículo y

Verdes desviaciones de pureza Violetas

Color del vehículo y

desviaciones de matiz

Color del vehículo y

desviaciones de claridad

Amarillos Rojos

Naranjas
215_009
Análisis de desviaciones de color

● Desviación de matiz ● Desviación de claridad

Supongamos que el vehículo es de color
naranja:
La probeta puede presentar una desviación
hacia rojos o amarillos. Con ese motivo se
obtiene un color naranja más rojizo o más
amarillento que el del coche.
Supongamos que la pintura del vehículo es
roja:
El matiz es correcto, pero la probeta puede
presentar una desviación hacia un rojo más
oscuro (pintura más oscura) o un rojo claro
(pintura más clara).

● Desviación de pureza
Supongamos que el vehículo es verde:
La probeta puede presentar una desviación
hacia un verde más vivo, de mayor pureza o
hacia un verde más “sucio“ (p. ej. un verde
oliva).

13
 Pintura - fundamentos

Corrección de las desviaciones

La corrección del color se efectúa añadiendo

pintura básica. Se agrega un básico, debido a que
El color de la pintura preparada se desplazará con éste no puede surgir ningún
hacia la posición del color de la carrocería en el efecto de m e t a m e r í a (diferencia del
círculo cromático. matiz en objetos iluminados por
distintas fuentes).
En c o l o r e s c r o m á t i c o s ( = c o l o r e s c o n u n a
tendencia claramente definida como el
r o j o y e l v e r d e ) generalmente se corregirá el
matiz y, si es necesario, hay que ajustar la
claridad.

En c o l o r e s a c r o m á t i c o s ( = c o l o r e s d e
tendencia neutra como blancos, grises,
b e i g e s ) la corrección de la pureza será la más
habitual.

Corrección del matiz

Para corregir el matiz se añade una pintura

básica que, por cuanto a la tendencia, actúe en
contra de la desviación comprobada.
Si p. ej. la probeta de un color verde resultó más
amarillenta, hay que agregarle un básico azul o 215_012A
verde azulado. Corrección de matiz

Corrección de la pureza

Para corregir la pureza se añade un color

perteneciente al círculo cromático exactamente
opuesto (= color complementario a esa
tendencia).
Si p. ej. la probeta de un color gris ha resultado
demasiado amarillenta hay que añadirle un
básico violeta o azul.

215_012B
Corrección de la pureza
14
Corrección de la claridad

Para corregir la claridad o luminosidad existen

básicamente dos posibilidades:

Oscurecer la pintura de acabado

● En mezclas cromáticas (p. ej. rojos y verdes)

hay que añadir básico negro.

● En mezclas acromáticas (p. ej. blancos y

grises) se añade el básico cromático
mayoritario en la fórmula original.

Aclarar la pintura de acabado

● En colores pastel o lisos hay que añadir

blanco.

● En colores metalizados se añade la base

metalizada de grano más grueso.
No se debe emplear aquí el blanco, porque
anula el efecto metalizado.

215_012C

Corrección de la claridad

15
 Pintura - fundamentos

Tipos de pintura de acabado

Acabado monocapa
Existen diversos procedimientos para la
aplicación de la pintura de acabado: los
Esmalte monocapa
a c a b a d o s m o n o c a p a y b i c a p a son los más
usuales.
El a c a b a d o t r i c a p a corresponde a un
procedimiento necesario para obtener
determinados efectos nacarados o perlados con
pinturas bicapa.

Pintura de acabado y sistema de aplicación Pinturas de fondo

La pintura de acabado es resistente a la

radiación solar, la humedad, la abrasión, etc. y
Acabado bicapa
protege las capas que lleva debajo.
El acabado constituye el criterio decisivo para
juzgar la calidad de un trabajo de pintado. El Barniz transparente
color y el brillo son los factores que deciden
sobre el aspecto estético de la pintura.
Las pinturas que actualmente se emplean en la
reparación de vehículos son de la familia
acrílico-poliuretano, que ofrece muy buenas
cualidades estéticas y de protección.
Se utilizan por igual como acabados monocapa
y bicapa. Base bicapa
Pinturas de fondo
Acabado monocapa

La capa de pintura asume aquí todas las

propiedades importantes, tales como resistencia, 215_017
dureza e intensidad de brillo. Acabados monocapa y bicapa

Acabado bicapa

La base bicapa (pintura básica) es la

que proporciona el color. Las demás
propiedades corren a cargo del barniz
transparente.

La pintura monocapa y el barniz transparente

son pinturas acrílicas bicomponentes, casi
idénticas en lo que a su aplicación se refiere.

16
Tipos de acabado

Con el s i s t e m a d e a p l i c a c i ó n m o n o c a p a se se emplea el sistema bicapa para este tipo de

aplican los acabados dotados de una gran
cantidad de pigmentos cubrientes, en pinturas
no metalizadas.
El s i s t e m a b i c a p a se desarrolló
principalmente para acabados con efecto
metalizado.
Sin embargo, también se aplica para pinturas
bicapa con colores sólidos (básico no
metalizado).
Desde que se introdujeron en automoción las
pigmentaciones nacaradas o perladas, también
acabado.
El efecto obtenido depende exclusivamente del
espesor de la película de pintura y del fondo
sobre el que está aplicada.
El p r o c e d i m i e n t o t r i c a p a se necesita para
ciertas pinturas de efecto nacarado.
Antes de aplicar el básico nacarado hay que
aplicar una base de color homogénea sobre
toda la zona reparada, de modo que cubra las
masillas y aparejos.

Acabados monocapa

Sólido, liso o pastel Pintura de acabado Pintura metalizada (poco frecuente)

Acabados bicapa

Pintura de acabado Pintura metali- Pinturas perladas

o nacaradas
Sólido, liso o pastel

Acabados tricapa

Pinturas perladas o nacaradas

Pigmentos: Cubriente Metalizado Perlado

215_018

Tipos de acabado en automoción

17
 Pintura - fundamentos
Pigmentación de los acabados
Las pinturas de acabado pueden presentar
diversas pigmentaciones. Estos pigmentos
determinan el color y los efectos del acabado.
Los pigmentos pueden ser agrupados en tres
clases:
● Pigmentos cubrientes
● Pigmentos metalizados
● Pigmentos nacarados
Pigmentos cubrientes
Los pigmentos cubrientes son sustancias
minerales u orgánicas, que proporcionan
opacidad con un color determinado. Pueden ser
rojos, blancos, verdes o azules.
Pigmentos metalizados
Los pigmentos metalizados son finísimas láminas
de aluminio.
Proporcionan el poder cubriente y producen
simultáneamente efectos de reflejos metálicos.
Según el tamaño y la geometría de los
pigmentos metalizados varía la forma específica
de sus reflejos metálicos.
La mezcla de pigmentos metalizados con
pigmentos cubrientes proporciona acabados de
colores metalizados, tales como el rojo
metalizado o el azul metalizado.
Pigmentos empleados en pintura de automóviles
Lu
z Lu
Pigmento metalizado
Pigmentación del acabado
18
Si el barniz contiene únicamente pigmentos
metalizados, se le da el nombre de acabado
“plata“, “gris plata“, o simplemente “gris
metalizado“.
Pigmentos nacarados
Los pigmentos nacarados (colores perlados) son
fabricados a partir de un material plástico
recubierto de óxido de titanio u óxido de hierro.
Tanto el núcleo del pigmento como el
recubrimiento son transparentes.
El efecto cromático (matices de color) se
consigue debido a fenómenos de reflexión y
refracción producidos al momento en que los
rayos luz atraviesan las partículas del pigmento.
El espesor de los óxidos determina el reflejo
nacarado: rojizo, blanco, violeta o dorado.
Para conseguir opacidad, los pigmentos
nacarados o perlados han de ir mezclados con
pigmentos cubrientes. Sólo así se llega a cubrir
el fondo.
Sin los pigmentos cubrientes, el color del fondo
modifica el efecto nacarado en cuestión.
z
Pigmento nacarado o perlado
215_019
Notas

19
 Equipos y medios auxiliares

Equipamiento del taller de pintura Los r e g l a m e n t o s d e s e g u r i d a d y

las disposiciones
Para poder llevar a acabo los trabajos de m e d i o a m b i e n t a l e s no son objeto
pintura con un alto nivel de calidad y de los programas autodidácticos 214 y
respetando todos los reglamentos de seguridad 215.
es preciso disponer del equipamiento necesario
y los medios auxiliares adecuados. Lo que se debe tener en cuenta para
el pintado de reparación en el taller,
Todas las instalaciones, p. ej. las zonas de en lo relativo a seguridad y medio
preparación o las cabinas de pintado, los ambiente, se consultará en la
equipos como los compresores de aire o la red documentación prevista para ello por
de distribución, todas las herramientas como parte del Servicio Post-Venta.
pistolas aerográficas o lijadoras deben ser
utilizadas de forma específica y eficiente por
parte del p e r s o n a l d e l t a l l e r ,
c o r r e s p o n d i e n t e m e n t e p r e p a r a d o , con
objeto de alcanzar resultados de alta calidad y
a un buen nivel de rentabilidad.

1 Sistema de entrada y salida forzosa de

aire, con calefacción
2 Conducto de entrada forzosa de aire, con
plenum (manta filtrante)
3 Grupo extractor
4 Regulador de caudal, con grupo motriz
5 Panel de mando
6 Cortinas divisorias flexibles
7 Panel radiador infrarrojo,
desplazable

2
5
7

6 3

215_020

Extracción de polvillos de aparejo y de lijado

20
Un moderno taller de pintura debe contar con
las siguientes instalaciones, equipos y
herramientas:

● Herramientas de lijado ● Para el suministro de aire: compresor de aire,

Manuales, eléctricas y neumáticas filtros y manorreductores
● Herramientas para la aplicación de la ● Instalaciones para el lijado y
pintura aplicación de fondos
Pistolas aerográficas Planos aspirantes
● Equipos para la preparación de las ● Instalaciones para la aplicación de la
pinturas pintura
Máquina de mezclas, lector de microfichas, Cabina de pintura
balanza de precisión, reglas de mezcla, ● Instalaciones para el secado de la
probeta de medición, viscosímetros de pintura
embudo, viscosímetros de copa, filtros de Cabina de secado, equipos infrarrojos, horno
pintura de secado
● Herramientas y equipos auxiliares
Para la limpieza de las piezas: trapos y
bayetas, gamuza atrapapolvos
Para la limpieza de las pistolas: lavadora de
pistolas

215_020 215_021
Zonas de preparación Cabina de pintura

21
 Equipos y medios auxiliares
Cabina de pintura
La cabina de pintura es el principal equipo para
efectuar las reparaciones de pintura con un alto
nivel de calidad.
Para el correcto funcionamiento de la cabina de
pintura y un buen resultado del trabajo de
pintura es decisivo que se someta a medidas de
mantenimiento y cuidados sistemáticos.
La cabina de pintura es un recinto cerrado,
donde se introduce el vehículo o la pieza a
pintar.
Cuenta con una circulación forzada de aire,
vertical descendente, encargada de arrastrar los
restos de la pulverización aerográfica.
El aire se hace entrar por la parte superior a
través de una manta filtrante y se calienta a la
temperatura deseada a través de un sistema de
calefacción.
El aire se hace pasar por el objeto y se aspira en
la zona del piso a través de filtros de fibra
(“paint stop“).
Los filtros del techo y suelo tienen que ser
sustituidos en función de las horas de servicio.
Para evitar que los disolventes puedan pasar a
la atmósfera se hace pasar el aire a través de
filtros de carbón activo. También los filtros de
carbón activo tienen que ser sustituidos en
función de las horas de servicio de la cabina.
22
Las medidas de cuidados y mantenimientos
pueden ser:
Sustitución de filtros, limpieza de paredes y
luminarias, mantenimiento de los motores,
quemadores y de todos los equipos instalados.
El volumen de aire introducido en la cabina es
ligeramente mayor que el extraído.
De esa forma se crea una sobrepresión que
tiene por objeto la fuga de aire a través de los
resquicios de la cabina, juntas y cierres.
De no existir esta sobrepresión, podría ocurrir
que entrara aire sin filtrar del exterior al interior,
con la consiguiente contaminación de polvo y
partículas que esto supondría para las
superficies pintadas.
En las zonas superiores inclinadas de la cabina,
y en los casos en que es posible, también en los
laterales interiores se instalan luminarias para
establecer unas buenas condiciones luminosas
en todo el interior.
Los sistemas más frecuentes son las cabinas
combinadas para el aerografiado y secado, con
la cabina de secado dispuesta lateralmente.
Las cabinas destinadas a l aerografiado y
secado en un mismo recinto ofrecen menores
rendimientos y suelen ser las versiones
preferidas por las empresas de menor tamaño.
 Entrada de
Salida de aire
aire

Regulador de caudal

Regulador
de caudal Grupo impulsor
Plenum (manta filtrante) Grupo
calefactor
Indicador de
sobrepresión Termómetro

Grupo
extractor

Filtro de
car-
bono

Filtro “paint stop“

215_022

Cabina de pintura

23
 Equipos y medios auxiliares

Equipos para la preparación de

pinturas
Para la correcta preparación de las pinturas se
precisa de una serie de equipos que permitan
dosificar adecuadamente la adición de
catalizadores y diluyentes, como son:
● Máquina de mezclas
● Lector de microfichas
● Balanza de precisión
● Balanza de ordenador
● Reglas de mezcla y similares
Máquina de mezclas
En la máquina de mezclas se ubican los distintos
botes de pintura de acabado.
Cada bote está provisto de una tapa especial,
con agitador.
Con esta tapa se realiza la agitación y la
dosificación de la pintura.
Los componentes de los “básicos“ pueden tender
a separarse al estar almacenados.
Por ese motivo es necesario agitar la pintura
antes de su uso, con objeto de obtener así una
mezcla homogénea.

Equipos para la preparación de pinturas

Lector de micro- Balanza de pre- Vasos de mezcla

fichas cisión
Reglas de mezcla

215_024
Máquina de mezclas
24
Lector de microfichas

El lector de microfichas, junto con el juego La nueva generación de b a l a n z a s

actualizado de las mismas y los patrones de d e o r d e n a d o r aporta
color, constituye la base de datos donde se adicionalmente información sobre
encuentra la información para la confección de pinturas, tablas de mezcla de colores,
los colores en cuestión. errores de mezcla y sus soluciones.

Balanza de precisión

La balanza de precisión es indispensable para

realizar las mezclas de colores básicos, ya que
las cantidades a añadir de cada uno de ellos
deben pesarse con exactitud.

Original Original Original Original

Reglas de mezcla Lack Lack Lack Lack
Grund- Decklack 2K Füller 2K Füller
lack
Las reglas de mezcla se utilizan para medir y 2:1 2:1 2:1
Grundlack

Verdünner

Verdünner

Verdünner
Verdünner
mezclar sin problemas los materiales necesarios
Härter

Härter

Härter
Füller
Füller
Lack

para la preparación de pinturas acrílicas,

10 +10% 10
aparejos e imprimaciones.
+5%
Según la formulación y el material en cuestión es 9 10 9 +20% 10

posible mezclar cualquier cantidad de pintura. +20% 8

+10%
9 9
8 8
+20%

10 +5% 7
8 8 8
7 7
9
6
7 7 7
10 6 0 6
9 10 8

9 9 6 9 6 6 5
7
5 5
8 8 8 8
5 6 5 5
7 7 7 4
7
4 4
5
6 6 4 6 4 6 4

3
5 3 5 3 5 4 5
3 3 3
4 4 4 4
3 2
2 2
3 3 2 3 2 3 2
2
2 2 2 2
1
1 1 1
1 1
1
1 1 1 1

000.5010.41.00 000.5010.70 00

215_026
Reglas de mezcla
25
 Equipos y medios auxiliares

Viscosímetros de copa
Viscosímetro
La viscosidad se mide con un viscosímetro. de embudo
El viscosímetro consta de una copa en forma de
embudo con un orificio calibrado.
Lo que se mide es el tiempo que tarda en
vaciarse la copa. Cuanto mayor sea el tiempo de
vaciado mayor será la viscosidad. Cronómetro

215_027
Viscosímetro

Filtros para pinturas

La pintura de acabado o de fondo preparada tiene que ser analizada para asegurarse de que no
lleve sustancias extrañas en suspensión.
Las sustancias en suspensión se captan a través de filtros de pintura, para evitar que se produzcan
obturaciones de la pistola o se depositen estas partículas en la película de pintura.
Se utilizan filtros para el vaso y para la pistola.

Para cada tipo de pintura se debe

emplear el filtro adecuado.

215_028 215_028A

Filtro para la pistola Filtro para el vaso de la pistola

26
Herramientas y medios auxiliares

Pistola de soplado

La pistola de soplado se conecta a la red de aire

comprimido.
Se emplea para eliminar la mayor parte de los
residuos de lijado que quedan sobre las
superficies lijadas y secas.

En la parte delantera se coloca una boquilla

múltiple. Esta boquilla especial permite triplificar
el volumen de aire a través de un efecto de
Venturi, manteniendo constante el consumo de
aire.
Pistola de soplado 215_030

Gamuza atrapapolvos

Los atrapapolvos son los trapos que tienen la

particularidad de retener partículas de polvo,
gracias a unas resinas pegajosas con las que
están impregnados.
Han de emplearse justo antes de aplicar la
pintura de acabado.

Lavadora de pistolas

La limpieza de las pistolas, espátulas, botes,

reglas, etc. se realiza con disolventes de limpieza
o universales.

La lavadora de pistolas consta de un recinto

estanco.
En este recinto se depositan las herramientas y
los equipos a limpiar.
Al cerrar la tapa, un mecanismo neumático
acciona una bomba que hace circular el
disolvente de limpieza por el interior de la
lavadora.
Terminando el tiempo estipulado, o al abrir la
tapa, cesa la circulación del disolvente.
215_029
Lavadora de pistolas

27
 Equipos y medios auxiliares

Compresores de aire

Como la pintura se aplica por medio de aire

comprimido, deberá existir en el taller un equipo
compresor que suministre una presión y un
caudal suficientes para todas las necesidades.
El compresor debe estar equipado con un
sistema de retención de agua y aceite.

Filtros depuradores y manómetros de

regulación

El aire comprimido para las pistolas

aerográficas y de soplado debe estar exento de
sólidos, grasas, aceites y agua.
Las partículas sólidas de tamaño superior a 0,01
micras se retienen por filtración.
215_031
La presión se tiene que ajustar en función del
material a aplicar. Por ello hay que instalar Unidad de compresor y filtros
llaves de paso con manómetros para regular la
presión según las especificaciones.

Planos aspirantes

Estas instalaciones se utilizan en las zonas de
preparación, aplicación de pinturas de fondo y
lijado.
El sistema de extracción de aire se instala en el
suelo.
Recoge los restos de lijado e incluso de
pequeñas aplicaciones aerográficas de
imprimaciones y aparejos.

Plano aspirante

215_032

Sistema de extracción
28
Herramientas de lijado
Empleo de las lijas
El material de lijado, en forma de disco y hojas,
se suele utilizar rara vez solamente con las
manos para obtener los efectos de lijado.
La lija se monta en una lijadora.
Las herramientas manuales para el lijado se
denominan tacos y garlopas. Se emplean para
trabajos menores o para lijado de corrección.
Las máquinas lijadoras las hay en versiones
neumáticas y eléctricas.
Posibilidades para la fijación de los discos y las
hojas de lijar:
● Fijación por apriete
● Sujeción con pestañas
● Posicionamiento manual
● Reverso autoadhesivo de la lija
● Sistemas “velcro“
Herramientas manuales de lijado
En virtud de que la lijadora es la que efectúa el
movimiento de lijado, es preciso que la lija vaya
unida firmemente a la zapata. Por ello, los
sistemas autoadhesivos y “velcro“ representan
las mejores soluciones.
La ejecución de las zapatas en las lijadoras está
adaptada a la correspondiente finalidad de
aplicación.
● Una zapata r í g i d a no se adapta a la
superficie lijada, sino que la propia zapata es
la que va “dibujando“ la superficie a lijar.
Se emplea para superficies planas.
● Una zapata f l e x i b l e se adapta al contorno
de la superficie.
Se utiliza para el lijado de refino de la
superficie (p. ej. para alisar los fondos y
aparejos antes de aplicar la pintura de
acabado).
215_033
29
 Equipos y medios auxiliares

Lijadoras neumáticas y eléctricas

Las lijadoras pueden tener accionamiento Lijadoras eléctricas

neumático o eléctrico.
Cada uno de ellos tiene sus ventajas y
desventajas. Para la mayoría de las necesidades
de los procesos de pintura, la opción neumática
es superior.
Características principales de cada clase de
lijadora con respecto al tipo de accionamiento:
Lijadoras neumáticas
● Velocidad de trabajo no regulable
● Un mayor peso
● Se calientan tras un trabajo continuado
● No requieren instalaciones especiales para el
accionamiento
● Se tienen que observar los reglamentos de
seguridad para el uso de herramientas
eléctricas

● Velocidad de trabajo regulable

● Bajo peso
● No se calientan en trabajos continuados
● Requieren un sistema de aire comprimido

Pulsador de Regulador de velocidad

accionamiento

Cuerpo de lija-
dora Conexión neumática y de aspira-
ción

Plato o zapata

Lija

215_034
Lijadora neumática

30
Tipos de lijadoras Ventajas:
● Trabajo muy agresivo
Las lijadoras se clasifican por el tipo de ● Ideal para trabajos pesados
movimiento que efectúan. ● Lijado rápido

Lijadoras rotativas Desventajas:

● Generan mucho calor
La lija describe un movimiento giratorio. La ● Dificultad para el lijado en plano
zapata es circular.
Aplicaciones:
● Remover pinturas viejas
● Preparación de chapa para masilla
● Limpieza de corrosiones

Movimiento de lijado

215_035

Lijadora rotativa

Lijadoras orbitales Ventajas:

● Ideal para el lijado de grandes superficies y
La lija describe un movimiento oscilante orbital. planas
La zapata es rectangular. ● Presentan gran superficie de lijado

Desventajas:
● No son operativas en superficies redondeadas
● Vibración cuando no trabaja completamente
plana la lijadora
● No suelen contar con zapatas flexibles

Aplicaciones:
● Cualquier operación de lijado en áreas planas
● Lijado de masillas de poliéster

Movimiento de lijado

215_036
Lijadora orbital
31
 Equipos y medios auxiliares

Lijadoras roto-orbitales Ventajas:

La lija describe una combinación de
movimientos giratorio y orbital oscilante. La
zapata es redonda.
● Muy manejable, con un alto rendimiento de
lijado
● Generan poco calor
Desventajas:
● Han de trabajar completamente planas para
no crear marcas de lijado (“aguas“)
● No resultan indicadas para el lijado de
masillas en superficies planas

Aplicaciones:
● Lijado de pinturas
● Aplicación óptima en el afinado o
preparación final de aparejos

Movimiento de lijado

Carrera en mm

215_037
Lijadora roto-orbital

A tener en cuenta:

Para el l i j a d o d e d e s b a s t e , p. ej. de masillas, se debe utilizar una lijadora con una carrera
de 5 a 10 mm.

Para el lijado final, para el aparejo o para pinturas viejas pre-lijadas se utiliza una lijadora
con una carrera de 3 a 5 mm.

Para más información sobre los materiales de lijado consulte el programa autodidáctico 214
“Conceptos de pintura - Preparación“, en el capítulo F u n d a m e n t o s .

32
Notas

33
 Pintura de acabado

Preparación y aplicación de la
Preparación de la
pintura de acabado pintura monocapa

Una buena aplicación aerográfica de pintura de

acabado exige conocer y controlar las variables
que afectan a esta operación: catalizadores,
Diluyente
diluyentes, temperatura, regulación y
movimiento de la pistola.

Preparación de la pintura monocapa Catalizador

(endurecedor)

La pintura monocapa se prepara añadiendo

Pintura
catalizador y diluyente en las proporciones
monocapa
precisas.
Preparación de la
La temperatura ambiente influye de forma
base bicapa
importante sobre el proceso de preparación de
la pintura.
La temperatura óptima para la aplicación se
sitúa entre los 18 °C y 25 °C.

Preparación de la pintura bicapa Diluyente

● Base bicapa
La base bicapa consta de un componente.
Pintura mono-
Sólo es necesario añadir diluyente para
capa
ajustar la viscosidad.
En función de la temperatura se pueden Preparación del bar-
emplear diversos diluyentes. niz
● Barniz transparente
Suelen ser varios los barnices que pueden
emplearse como acabado a una aplicación
bicapa, presentando cada uno de ellos
distintas cualidades. Diluyente
La preparación es semejante a la del esmalte
monocapa, precisando la adición de Catalizador
catalizador y diluyente. (endurecedor)

Barniz

215_038

Preparación de la pintura

34
Aplicación aerográfica

Un acabado de buena calidad, sin rastros

visibles de aplicación, viene definido por
múltiples factores, a los cuales pertenecen:

● composición de la pintura
● diluyentes empleados
● temperatura ambiente
● naturaleza de la pieza a pintar
● evaporación de los disolventes y diluyentes
de la pintura

Evaporación de disolventes (ligantes volátiles)

La velocidad de evaporación de los disolventes y

diluyentes contribuye de forma decisiva a la
formación de la película de pintura.

Si los disolventes y diluyentes se evaporan

demasiado rápido, la película de pintura no se 215_039
estira lo suficiente, formándose una superficie
rugosa. Piel de naranja

Si los disolventes tardan mucho en evaporarse,

la pintura se puede desmezclar, provocando
goteos o grietas.

Empleando diluyentes y disolventes en una

dosificación adecuada se adapta la curva de
evaporación a la temperatura de trabajo.
Existen diversos disolventes para el uso a 215_040
diferentes temperaturas.
Para una alta temperatura de trabajo se Goteos y descolgados
emplean disolventes que retardan la
evaporación. Para bajas temperaturas de
trabajo se utilizan disolventes que aceleran la
evaporación.

35
 Decklackierung

Superficie, capa de pintura Factores determinantes en la formación de la película de pintura

Película extendida de Película extendida Película contraída

La presión aerográfica y el
forma deficiente de forma perfecta
diámetro de la boquilla de la
pistola determinan la cantidad
de pintura y de disolventes que
se evaporan antes de llegar al
soporte. Piel de naranja Descolgados

Distancia entre pistola y

Alta viscosidad Baja viscosidad
soporte

La óptima distancia de trabajo

depende del tipo de pintura, la
viscosidad y la pistola Composición de la
aerográfica. Generalmente se pintura (formulación)
pinta con la pistola a una
distancia de 15 a 20 centímetros
del soporte.
Cuanto mayor es la distancia, Alta temperatura Baja temperatura
tanto mayor es la cantidad de
disolvente que se evapora. La
pintura se extiende
imperfectamente (piel de Temperatura de
naranja). aplicación
Cuanto menor es la distancia,
tanto mayor resulta la
concentración de la pintura y la Alta presión Baja presión
cantidad de disolventes que
contiene al incidir en el soporte.
Se producen “descolgados“.

Presión de
Humedad del ambiente
aplicación
Una humedad relativa del aire
superior a un 80 % viene a
producir un retardo en la
evaporación de los disolventes.
Una baja humedad del aire, por
Distancia de la
debajo de un 20 %, acelera la
pistola
evaporación.
Ambos fenómenos representan 215_041
una desventaja para el proceso
de secado. Einflußfaktoren auf die Lackschicht

36
Premisas iniciales
Pintado aerográfico
Para pintar con la pistola
aerográfica tienen que estar Diluyente Diluyente
cumplidas ciertas premisas Hojas técnicas / lento normal
iniciales, si se desea obtener manual Diluyente
una buena calidad en el rápido
pintado.

● Formular la pintura siguiendo

las indicaciones de las hojas
Pistolas y aju-
técnicas (manual).
stes Aplicación Producto a aplicar
● Tener en cuenta la
temperatura ambiente para
decidir el catalizador y los
diluyentes a emplear.
● Mantener la distancia de
aplicación. La pistola se debe
mantener siempre vertical con
respecto a la superficie del
objeto (ver siguiente capítulo). Distancia de aplicación
● Para conseguir una
deposición uniforme del
material sobre toda la
superficie hay que efectuar el
movimiento de barrido a
velocidad constante.
● Pulsar el gatillo después de Movimientos Posición de la pistola
comenzar el movimiento de la de barrido
pistola. Soltarlo antes de
terminar el movimiento.
● No efectuar un solape
excesivo. Cada pasada
longitudinal de la pistola debe
cubrir la mitad de la huella
anterior.
215_042

Premisas iniciales

37
 Pintura de acabado

Pistolas aerográficas

La aplicación de pintura con pistola aerográfica

permite conseguir una película de pintura
absolutamente uniforme y con una superficie
lisa.

La pistola aerográfica es la herramienta más

importante en el taller de pintura.
Un mantenimiento sistemático, la perfecta
limpieza después de cada utilización y el
cuidado con que se deben tratar los
componentes de la pistola son factores
imprescindibles para conseguir un alto nivel de
calidad en la pintura de acabado.

Funcionamiento de las pistolas

Alimentando un flujo de aire comprimido,

gracias al diseño interno de la pistola se arrastra
la pintura que se encuentra en el depósito de
carga de la misma (principio de Venturi), para 215_043
hacer que salga finalmente a través de la
boquilla. Pistola de gravedad

Si el depósito de pintura va situado en la parte

superior de la pistola, ésta se denomina p i s t o l a
d e g r a v e d a d . Si el depósito va situado en la
parte inferior, se trata de una p i s t o l a d e
succión.

Cuando se pulsa el gatillo hasta un primer punto

de resistencia se abre solamente el paso del aire
comprimido.
Si se sigue pulsando el gatillo más a fondo, la
aguja de la boquilla abre el paso, permitiendo
que el aire arrastre la pintura a alta velocidad.
De esa forma se produce la atomización en
forma de una niebla o microgotitas de pintura.

El flujo del aire viene a determinar el tamaño de

las gotas:
Alta presión = Gotas pequeñas
Baja presión = Gotas grandes

215_044

38 Pistola de succión
Vista seccionada de una pistola aerográfica
de gravedad

Para aplicar los diferentes tipos de pinturas se Depósito de pintura

tiene que elegir el conjunto de cabezales o
boquillas que corresponde.

Cuanto mayor es la viscosidad de la pintura,

tanto mayor tiene que ser también el diámetro
de la boquilla.
El sitio por el cual sale la pintura y el aire en la
boquilla se conoce como “pico de fluido“.
El tamaño de la boquilla se indica en milímetros.

Cabezal o
boquilla
Regulador de pro

Regulador de
abanico

Pico de fluido Aguja de fluido

La calidad de una pistola aerográfica depende

también de su cabezal.
La pistola aerográfica contiene conductos de
Gatillo
aire, que desembocan a través del cabezal. De
ese modo se define la geometría del chorro de
pintura.
La forma de proyección es cónica. Un cono o
abanico grande presenta una alta concentración
de pintura, mientras que un cono pequeño Empalme p. aire
presenta una baja concentración. comprimido

215_045

39
 Pintura de acabado

Regulación de la pistola aerográfica

Huella de pin-
Reguladores tura o abanico
La regulación de la pistola ha de hacerse para
de la pistola
obtener un abanico de forma y tamaño óptimo
para la aplicación de la pintura.

Distancia y
proyección

215_046
Abanico aerográfico
● Con el regulador del abanico se controla sin
escalonamientos la geometría del abanico,
desde circular hasta plano.
● Con el regulador del caudal de aire se
● Con el regulador de caudal de pintura se establece la presión de trabajo, en función
selecciona un mayor o menor aporte de del material y los demás parámetros que
pintura al flujo de aire. El modo más sencillo intervienen. La presión de trabajo en pistolas
para verificar el ajuste consiste en hacer una convencionales se sitúa entre 3 y 5 bar.
prueba de pintado sobre un cartón o una Aparte de ello se ajusta la geometría del
chapa, a una distancia adecuada. abanico por medio de este mando giratorio.

Regulador del abanico:

El abanico de proyección puede ser
regulado individualmente desde plano y
ancho hasta circular.

Regulador de la presión de trabajo:

Aquí se ajusta la presión de trabajo en
función del material y los parámetros que
intervienen.

Regulador de caudal:
El ajuste específico de la cantidad de
material se consigue haciendo una
prueba de pintado.

215_047

Posibilidades de ajuste de la pistola aerográfica

40
Empleo de las pistolas aerográficas

La distancia entre el soporte y la pistola debe ser

siempre la misma.

La velocidad de movimiento de la pistola debe

ser uniforme y constante.

Pistolas HLVP

Las pistolas HLVP (alto volumen y baja presión)

permiten aplicar la pintura con una presión de
trabajo muy baja. Al formar el abanico de
proyección (mezcla de pintura y aire) se
aprovecha mejor la pintura a baja presión.
Eso significa, que se pulveriza menos pintura
fuera de las piezas a pintar.
Con el empleo de pistolas HLVP se reduce el
consumo de pintura.
Al mismo tiempo se despide una menor cantidad
de disolventes a la atmósfera.

215_048
Empleo de la pistola aerográfica

41
 Pintura de acabado

Secado de la pintura

Para el secado y endurecimiento rápido de la

pintura es preciso disponer de instalaciones y
aparatos adecuados.

Cabina-horno de secado

La cabina-horno de secado es una combinación

de la cabina de pintura y el horno de secado
(ver también página 23).
En la cabina de secado se calienta el aire a
temperaturas de hasta unos 60 °C. Esta
temperatura acelera la reacción química y la
evaporación de los disolventes y diluyentes
contenidos en la película de pintura.
El ascenso de la temperatura tiene que ser
llevado a cabo de forma gradual. Esto se
gestiona de forma automática en la cabina de
secado. 215_049A
Cabina-horno de secado combinada, con filtro de
agua

Si la temperatura de secado aumenta

de forma brusca puede ocasionar
problemas de hervidos o ampollas.

Causa de los hervidos y las ampollas

Un aumento demasiado brusco de la

temperatura hace que la superficie de la
película seque primero (formando una piel o
barrera). Eso impide la evaporación de los
disolventes a través de la capa de pintura hacia
el ambiente. Como consecuencia se producen
ampollas y hervidos.
Después de aplicar la pintura es preciso
intercalar un tiempo de aireación u oreado de
unos 10 minutos, para permitir la evaporación
de los disolventes más ligeros.
215_050
Formación de hervidos o ampollas
42
Secadores infrarrojos
El secado por infrarrojos se realiza mediante
r a d i a c i ó n t é r m i c a . En la cabina de secado se
realiza por medio de la transmisión de calor
(convección).
La radiación infrarroja atraviesa el aire y la
pintura, prácticamente sin calentarlos.
La chapa es la que se calienta, transmitiendo el
calor a la película de pintura.
Ventajas:
La operación de secado se realiza desde dentro
hacia fuera.
El tiempo necesario para secar la pintura es más
breve que en los sistemas de aire caliente.
Se tiene que tener en cuenta lo siguiente:
● Tiempos de oreado de la pintura antes de
poner en funcionamiento los infrarrojos
● Distancia entre la superficie pintada y el
equipo emisor
Radiación infrarroja
El secado se efectúa de
dentro hacia fuera.
Radiación de calor
● Tiempo de irradiación a aplicar
La aplicación más frecuente para los
secadores por infrarrojos es el secado de
masillas y aparejos. Aceleran los tiempos
de espera entre operaciones, sin la
necesidad de emplear la cabina-horno de
pintura.
De ese modo, la cabina-horno se emplea
exclusivamente para la aplicación y el
secado de las pinturas de acabado (ver
también gráfico en la página 20).
Radiación de los secadores infrarrojos
Existen dos clases de secadores por
infrarrojos:
● Equipos infrarrojos de onda corta
● Equipos infrarrojos de onda media
Chapa de
acero
Película de pintura
215_052
43
 Pintura de acabado

Los equipos de IR - o n d a c o r t a dotados de Los equipos IR - o n d a m e d i a generan las

tubos de cuarzo, que irradian también en la zona
del visible, y por ello emiten una luz roja o
naranja característica.
Al conectarlos alcanzan la temperatura de
trabajo en pocos segundos, igual que se enfrían
rápidamente al desconectarlos.
Son radiaciones intensas, que se traducen en
unos tiempos breves de secado.
radiaciones mediante placas cerámicas, que
no emiten ningún tipo de radiación visible.
Sólo se nota si están encendidas por el calor
que desprenden.
Necesitan varios minutos hasta alcanzar su
temperatura de trabajo. Lo mismo sucede al
desconectarlos, tardando algún tiempo en
enfriarse.
Los tiempos de secado son
correspondientemente mayores que en los
equipos IR de onda corta.

Tiempos de secado con equipos de infrarrojos

(ejemplos para 80 cm de distancia)

Material Tiempo de secado

Masilla de poliéster 2 minutos

Masilla aerografiable 2 a 7 minutos

Aparejo base acuosa 7 a 9 minutos

Imprimación 3 a 8 minutos

acabado 7 bis 10 minutos

Orno de secado por aire caliente

Aire caliente Chapa de

acero

Película de pin-
tura

El secado se realiza de
fuera hacia dentro.
215_051

Conducción - convección
44
Notas

45
 Pruebe sus conocimientos

1.) ¿Qué es la luz?

A Radiaciones electromagnéticas con una longitud de onda entre 400 y 700 nanómetros.

B Radiaciones electromagnéticas con una longitud de onda entre 100 y 300 nanómetros.

C El espectro visible de la radiación electromagnética.

2.) ¿Cuándo aparece “amarillo“ un objeto a la vista del ser humano?

A Cuando el objeto absorbe la radiación roja, reflejando la verde y la azul.

B Cuando el objeto absorbe la radiación azul, reflejando la roja y la verde.

C Cuando el objeto absorbe la radiación verde, reflejando la azul y la roja.

3.) ¿Qué significa metamería?

A Dos objetos presentan un mismo color bajo una fuente luminosa y bajo una fuente distinta
presentan asimismo colores distintos.

B Dos objetos presentan colores distintos bajo cualquier fuente luminosa.

C Dos objetos presentan el mismo color bajo cualquier fuente luminosa.

4.) ¿Qué es el círculo cromático de Ostwald?

A La representación de los colores básicos de pigmentación y sus mezclas en un círculo cromático

de pigmentación.

B La representación de todos los colores que se pueden obtener mezclando el rojo, amarillo y azul.

C La representación de todos los colores que se pueden mezclar a partir de pigmentaciones

secundarias.

46
5.) ¿Qué desviaciones de color pueden surgir en una probeta al compararla con la pintura
original en el vehículo?

A Matiz

B Brillo

C Pureza

D Claridad

6.) ¿Cuáles son los tipos de pintura de acabado que se emplean más frecuentemente?

A Acabado monocapa

B Acabado bicapa

C Acabado tricapa

7.) ¿De qué material pueden estar compuestos los pigmentos cubrientes?

A Sustancias minerales/orgánicas

B Láminas de aluminio

C Núcleos de plástico revestidos con esmalte

D Plástico con capas de óxido

8.) ¿Qué volumen de aire se tiene que soplar hacia la cabina de pintura?

A El mismo volumen que el extraído del interior de la cabina

B Un volumen inferior al extraído del interior de la cabina

C Un mayor volumen que el extraído del interior de la cabina

47
 Pruebe sus conocimientos

9.) ¿Qué información aporta la nueva generación de balanzas de ordenador?

A Información sobre pinturas

B Información sobre tablas de mezclas de colores

C Información sobre errores de mezcla

D Información sobre el equipamiento del pintor

10.) ¿Qué se mide con el viscosímetro?

A El volumen de la pintura

B La viscosidad de la pintura

C La densidad de la pintura

11.) ¿Qué calidad debe tener el aire comprimido para las pistolas aerográficas?

A Exento de sólidos y agua

B Altamente comprimido

C Exento de grasas y aceites

D Precalentado

12.) ¿Qué tipo de zapata es el más adecuado en las lijadoras destinadas a la preparación final
del fondo?

A Zapata flexible

B Zapata rígida

C Zapata rectangular

48
13.) ¿Para qué aplicaciones resulta ideal una lijadora orbital con zapata rectangular?

A Para eliminar capas de pinturas viejas

B Para eliminar corrosión

C Para el lijado de superficies planas

D Para el lijado de masilla de poliéster

14.) ¿Qué contribuye de forma decisiva a formar la película de pintura?

A La presión de proyección

B La distancia de proyección

C La composición de la pintura

D La humedad del aire

15.) ¿Qué se debe tener en cuenta al pintar con pistolas aerográficas?

A Se debe mantener la distancia de proyección

B La velocidad de movimiento de la pistola debe ser uniforme y constante

C Se debe trabajar con el abanico más estrecho posible

D Mantener la pistola vertical con respecto a la superficie a pintar

16.) ¿Qué ventajas ofrecen las pistolas aerográficas HLVP?

A Un mejor aprovechamiento de la pintura

B Tiempos de pintado más breves

C Un menor consumo de pintura

D Una menor emisión de disolventes y diluyentes hacia la atmósfera

49
 Glosario

Absorber medición del color, las cuales vienen a identificar a un valor

cromático. Estas cifras suelen estar referidas a una tempe-
Atraer un cuerpo a otro; líquido o gaseoso, y conservarlo ratura específica.
dentro de él
Colorantes
Suelen ser compuestos orgánicos capaces de tintar otras
sustancias, de forma más o menos resistente al lavado. Se
distingue entre colorantes naturales, p. ej. el carmesí, púr-
Absorción pura e índigo, y los colorantes sintéticos (artificiales). Los
grupos responsables del color en sus moléculas se denomi-
1) Física: fenómeno por el cual la materia capta total o par- nan grupos cromóforos; las combinaciones incoloras se
cialmente una radiación de ondas o partículas electroma- transforman por su efecto en colorantes (cromógenos). Los
gnéticas al pasar por la materia. La energía de la radiación grupos de carácter ácido influyen intensificando el color
absorbida se transforma en calor (calor de absorción). (reciben el nombre de grupos auxocromos).
2) Química: la admisión de gases y vapores en líquidos o
sólidos y su reparto homogéneo en el interior de la materia
absorbente.
3) Biología: la atracción y el paso de líquidos y vapores a
través de las células. Fluorescencia
Propiedad de reflejar luz con mayor longitud de onda de la
recibida al estar expuesta la sustancia a una fuente lumi-
nosa
Acrílico
Material plástico derivado del poliacrilnitrilo
Catalizador
1) Química: materia que, incluso en mínimas cantidades,
modifica la velocidad de una reacción química (catálisis),
Cromo... acelerándola en la mayoría de los casos, sin ser consumida
Prefijo con el significado de “color“, “pigmento“ durante esa operación. Son catalizadores importantes,
entre otros, el óxido de vanadio, platino, níquel, peróxidos,
carbón activo, compuestos orgánico-metálicos complejos e
intercambiadores iónicos.
2) Técnica: catalizador de gases de escape
Cianuros
Sulfatos del ácido cianhídrico; muy tóxicos; productos inter-
medios técnicamente importantes
Colores complementarios
Valores cromáticos que, en una mezcla aditiva, se comple-
mentan hacia el blanco y en una mezcla sustractiva se com-
Colorística (teoría de los colores) plementan en un color muy oscuro, casi parecido al negro;
Ciencia que estudia los colores como manifestaciones ópti- p. ej. amarillo y azul, cian y rojo, púrpura y verde.
cas (sensaciones visuales), como sustancias que dan color
(pinturas, colorantes, pigmentos), como unidad coloreada
(en general muy falto de color = blanco, gris, negro), como
una clase de radiación electromagnética (luz en determina-
das longitudes de onda). Una percepción de color suele ser Magenta
provocada por el efecto de la luz visible (longitudes de En artes gráficas, es la designación que recibe el matiz
onda 400-700 nm) sobre los bastones cromosensibles en la básico púrpura, rojo anilina
retina del ojo.
La manifestación de los colores es a su vez la de la luz en
color (autoluminoso) y el color de los objetos (no autolumi-
noso). El matiz es la característica de todos los colores. Un
matiz que se manifiesta con una mayor o menor intensidad
en un color viene a determinar la saturación. Todo color Metamería
tiene asignada una claridad específica. Con ayuda de estas Propiedad de las diferentes impresiones cromáticas espec-
tres características es posible describir inequívocamente trales para producir una misma sensación cromática.
cualquier color.
En un sistema de colores se efectúa una selección
sistemática de entre un colectivo de todos los colores posi-
bles, de modo que estos colores queden determinados con
números de medición cromática, equidistantes por cuanto a Nanómetro
su impresión subjetiva. El sistema cromático según DIN uti-
liza los siguientes aspectos para la identificación de los Una mil millonésima de metro; abreviatura: nm
colores: matiz (T), grado de saturación (S) y grado de oscu-
recimiento (D). Por tanto, un color queda definido por la
identificación T:S:D, p. ej. 3:6:2.
La medición de los colores sirve para determinar las 3 de
Newton
Matemático inglés, físico y astrónomo del siglo XVIII

50
Ostwald
Ostwald, Wilhelm (Guillermo), * Riga 2.9.1853, † Großbo-
then / Grimma 4.4.1932, químico y filósofo alemán

Fenómeno
1) Filosofía: término con el que se designa lo que aparece,
lo que se manifiesta
2) En general: suceso extraordinario; hecho ocurrido; per-
sona con aptitudes extraordinarias

Poliuretano
Material plástico de múltiples aplicaciones

Receptores
Elementos sensibles a la recepción de determinadas impre-
siones en una célula viva (órgano vivo). Según la clase de
impresiones captables se distinguen, entre otros, los recep-
tores químicos, osmóticos, térmicos, mecánicos, fotorrecep-
tores y fonorreceptores. Según su ubicación en el
organismo se distinguen los extero-receptores (en la peri-
férica del cuerpo; para la recepción de impresiones exter-
nas) y entero-receptores (en el interior del cuerpo).

Receptor
(Suele emplearse en plural) Final de una fibra nerviosa o
una célula especializada en la piel y en los órganos inter-
nos, para recibir impresiones o sensaciones de excitación.

Colores espectrales
Los colores puros, no mezclados, pertenecientes a una
descomposición espectral de la luz (7 colores principales de
diferente longitud de onda, que no es posible seguir
descomponiendo)

Diluyentes
Sustancias evaporables para el fraguado o la solidificación
rápida o lenta, con ayuda de las cuales se mezclan solucio-
nes para la aplicación de la pintura.

Soluciones a los cuestionarios:

Viscosidad
(tenacidad, fricción interna); es la propiedad de un medio 1: A, C/ 2: B / 3: A / 4: A, B / 5: A, C, D / 6: A, B /
líquido o gaseoso (fluido) que, al someterse a deformación,
origina tensiones de fricción adicionalmente a la presión 7: A/ 8: C/ 9: A, B, C/ 10: B / 11: A, C / 12: A /
termodinámica, las cuales actúan en contra de un despla- 13: C, D / 14: A, B, C, D / 15: A, B, D / 16: A, C, D
zamiento relativo mutuo entre las partículas del líquido o
gas en cuestión.

51
 215
S S

Diverse Diverse

A B A B

S S

A B A B

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con celulosa blanqueada sin cloro.