UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE

CÓDIGO: SGC.DI.505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16

CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

INFORME DE LABORATORIO
PERIODO OCTUBRE 2017 –
ASIGNATURA: AUTOTRÓNICA I NIVEL: VII
LECTIVO: FEBRERO 2018
DOCENTE: ING. DANILO ZAMBRANO NRC: 3019 - 3020 PRÁCTICA N°: 23
LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LA
LABORATORIO DE AUTOTRÓNICA
PRÁCTICA:
TEMA DE LA
LUCES E INTERRUPTORES
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN:

Interruptores
Un interruptor es un componente eléctrico, que conecta o desconecta las cargas eléctricas en un circuito. Discutiremos diferentes
tipos de interruptores, diversas cargas tales como una lámpara y un motor, entenderemos cómo están conectadas en un circuito
eléctrico y examinaremos su operación

Interruptor ON/OFF

Este tipo de interruptor tiene dos condiciones de operación estables y siempre está en una u otra de éstas condiciones:

a) En la condición ON (Conectado), hay un contacto entre el terminal de entrada y el terminal de salida.

b) En la condición OFF (Desconectado), no hay contacto entre el terminal de entrada y el terminal de salida.

Para operar este interruptor cambiamos la ubicación de su palanca de operación de una posición a otra.

Interruptores

En el circuito eléctrico descrito abajo el interruptor está en la condición APAGADO (abierto).

La corriente no puede fluir en el circuito porque no hay contacto entre los terminales 1 y 2.
Cuando se CONECTA (se cierra) el interruptor, se establece el contacto entre los terminales 1 y 2.

Interruptor de Cambio

Este tipo de interruptor tiene un terminal de entrada y dos terminales de salida. El interruptor cambia el contacto desde el terminal
de entrada, entre un terminal de salida y el otro. Usaremos esta clase de interruptor en todos los experimentos siguientes.
Se pueden conectar simultáneamente dos circuitos a un interruptor de cambio, y cada uno se activa separadamente. En la
condición descrita en la figura 1-2 se ENCENDERÁ la lámpara A. Al cambiar la posición del interruptor se desconecta la lámpara A
(el contacto entre los terminales 1 y 2 se abre) y se activa la lámpara B (se realiza el contacto entre los terminales 1 y 3).
A este interruptor se le llama interruptor ON-ON. Otra clase de interruptor de cambio se llama interruptor ON-OFF-ON. Tiene 3
 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE
CÓDIGO: SGC.DI.505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16

CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

posiciones.
En la posición media, los dos terminales de salida se desconectan del terminal común.

Pulsador

Los pulsadores son interruptores, que permiten la conexión o la desconexión temporal de un circuito eléctrico. Un pulsador es un
interruptor del resorte, que tiene una condición estable y una condición momentánea. Al presionar el pulsador funciona la condición
momentánea. Cuando se suelta el pulsador el resorte interno vuelve el interruptor a su condición estable. En este interruptor
pulsador no hay contacto entre los terminales. Al presionar el pulsador se cerrará el interruptor y funcionará la lámpara

Esta clase de interruptor se llama "Normalmente Abierto" - N O.

Un pulsador de timbre o los pulsadores de la luz de una escalera son ejemplos del uso de estos interruptores, (ambos son del tipo
Normalmente Abierto). Al presionar el pulsador se cierra un circuito eléctrico, que opera un dispositivo.

Interruptores

Hay pulsadores, que funcionan de forma inversa al que se describe en la figura. En estos interruptores, hay un contacto estable
entre los terminales, que se rompe cuando se presiona el pulsador.

Esta clase de interruptor se llama "Normalmente Cerrado" - N.C.

 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE
CÓDIGO: SGC.DI.505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16

CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

Esta clase de interruptor se puede encontrar en las puertas de un coche o la puerta de un refrigerador. Cuando se cierra la puerta,
ella presiona el interruptor y abre el circuito eléctrico de la lámpara.

Si tenemos un interruptor transparente podemos ver cómo los contactos del resorte saltan de una condición a la otra - de
Normalmente Abierto a Normalmente Cerrado y viceversa.

La Lámpara Eléctrica

El EB-3145 incluye un módulo de lámpara.

Al conectar voltaje en la entrada S mientras el interruptor SW4 está cerrado ENCENDERÁ la lámpara.

Abrir el interruptor simboliza la lámpara quemada.

El circuito controlador se incluye para demostrar cómo en los coches modernos la unidad de control puede probar e informar
cuando se quema una lámpara.

La lámpara se conecta a tierra a través de un resistor pequeño.

El controlador comprueba los voltajes de entrada y de salida de la lámpara. Cuando el controlador encuentra voltaje en la entrada y
no hay voltaje en la salida, informa que hay un problema.

En este circuito, para operar el controlador presionamos el botón de chequeo.

Esta lámpara puede simular la lámpara de luz alta. El módulo también incluye un LED que simula el módulo de la luz baja.

Conmutación de luces

Hay un interruptor pulsador (S3), que permite conectar temporalmente la lámpara de luz alta aun cuando el relé interruptor de luz
(S1) está apagado.
 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE
CÓDIGO: SGC.DI.505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16

CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

El circuito eléctrico es como el siguiente:

En un sistema sin CAN-BUS (véase el libro EB-3000), los terminales de salida de S2 también están conectados con las lámparas
del tablero de instrumentos

El problema se presenta cuando encendemos la luz alta temporalmente mientras la luz baja está Encendida, nosotros preferimos
apagar la luz baja.

Para este caso, usamos un pulsador cambiador como el siguiente:

Luz de parada

Un interruptor que está conectado al pedal de freno se usa para encender la luz de la parada. Al presionar el pedal del freno se
debe encender la luz de parada

Teóricamente, se puede usar un pulsador Normalmente Abierto que cuando se presiona enciende la lámpara de la luz de parada.

El problema es donde instalar el interruptor, cómo hacer para que funcione la luz bajo presión y cómo prevenir un daño al presionar
fuerte.

La solución es usar un pulsador Normalmente Cerrado, que cuando se presione (abra el circuito eléctrico) mientras se suelta el
pedal del freno.

Incluso una pequeña presión en el pedal de freno soltará el interruptor N.C. y se encenderá la luz de parada.
 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE
CÓDIGO: SGC.DI.505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16

CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

OBJETIVOS:

 Explicar los principios del sistema de control de las luces interiores

 Operar y medir el sistema de control de las luces interiores

MATERIALES:
INSUMOS:
• Fuentes de alimentación
• Cables banana

EQUIPOS:
• EB-3000
• Tarjeta EB-3145

INSTRUCCIONES:

Paso 1.- Conecte el EB-3000 a la fuente de alimentación.

Paso 2.- Conecte la alimentación a la red
Paso 3.- Encienda el entrenador. La pantalla DVM debe aparecer en la pantalla.
Paso 4.- Inserte la tarjeta EB-3145 en el EB-3000
Paso 5.- Observe la pantalla y compruebe que el nombre de la tarjeta de experimento aparece y no se detecta ninguna falla.
Paso 6.- Usaremos componentes en B3
Paso 7.- Baje todos los interruptores de la puerta a la posición puerta cerrada.
La luz interior L36 debe apagarse.
Paso 8.- Abra una de las puertas subiendo el interruptor.
La luz interior L36 debe encenderse inmediatamente.
Paso 9.- 'Cierre' la puerta nuevamente.
La luz interior permanecerá encendida por un momento y luego se apagará.
Paso 10.- Repita los pasos 6 y 7 varias veces con diferentes puertas.
 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE
CÓDIGO: SGC.DI.505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16

CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

Paso 11.- Conecte un cable entre la conexión TP30 de la luz interior y la conexión TP40 de la señal de entrada LAMP Sin
Paso 12.- Cierre el interruptor SW4 subiéndolo.
Paso 13.- Active las luces interiores "abriendo" una de las puertas (cerrando uno de los interruptores de las puertas). La
lámpara debe encenderse.
Paso 14.- Presione el pulsador ‘check' en el módulo del controlador.
El LED de falla (L40) no se encenderá.
Paso 15.- Abra el interruptor SW4 bajándolo.
Paso 16.- Presione el pulsador 'check' en el módulo del controlador.
Paso 17.- Cierre el interruptor SW4 subiéndolo.
Paso 18.- Presione el pulsador 'check* en el módulo del controlador.
Paso 19.- Cierre las puertas.
Paso 20.- Presione el botón Option/Graph para ir a la pantalla del osciloscopio en el entrenador EB-3000.
Paso 21.- Establezca la base de tiempo a 50ms.
Paso 22.- Ahora se encuentra en el modo de libre ejecución (’Free') en el (Trigger Level’).
Paso 23.- La unidad del osciloscopio en la EB-3000 incluye dos entradas (CH1 and CH2).
Paso 24.- La pantalla Osciloscopio incluye campos y botones para cambiar la base del tiempo y nivel del voltaje.
Paso 25.- El osciloscopio puede mostrar el canal 1 (CH1), canal 2 (CH2) o ambos.
Paso 26.- Cuando queremos medir el voltaje con un osciloscopio, lo ponemos "Free Run".
Paso 27.- Conecte un cable banana al canal CH1 del osciloscopio.
Paso 28.- Compruebe que la entrada de la lámpara D4 (TP40) está conectada al TP30.
Paso 29.- Compruebe el voltaje en el TP30 (L36) con un cable banana conectado a CH1.
Paso 30.- Abra el interruptor de puerta
Paso 31.- Cierre la puerta y observe la señal en la ventana del osciloscopio
Paso 32.- Repita los pasos 29-31 y compruebe el voltaje en el TP40.
Paso 33.- Repita los pasos 29-31 y compruebe el voltaje en el TP41 (la salida de la lámpara).
Paso 34.- Abra el interruptor de la lámpara SW4
Paso 35.- Repita los pasos 29-31 y compruebe el voltaje en TP40 y TP41.
Paso 36.- Cierre el interruptor de la lámpara SW4
Paso 37.- Un LED ROJO (H) se localiza en la izquierda (Sonda Lógica) del EB-3000
Paso 38.- Cablee de 12V a la salida de 12V TP10
Paso 39.- Agregue el pulsador de cambio S3 y ejecute el siguiente circuito. Use el SW72 como pulsador S3.
Paso 41.- Use el SW70 como un Interruptor pulsador de cambio S4 N.C. y ejecute el circuito siguiente.
Paso 42.- Suba el interruptor y la lámpara debe apagarse. Este es el estado normal del interruptor.
Paso 43.- Baje el interruptor y la lámpara debe encenderse.
 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE
CÓDIGO: SGC.DI.505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16

CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

RESULTADOS OBTENIDOS:
Preguntas de Preparación

Por favor, responda si la siguiente declaración es Verdadero o Falso

1. Mientras se cierran las puertas, las luces interiores se pueden encender vía un interruptor
Verdadero Falso

2. Una puerta electrónica puede activar una lámpara de un coche

Verdadero Falso

3. Los relés se utilizan principalmente de manera conjunta con corrientes de cargas pequeñas
Verdadero Falso

Preguntas de resumen

1. ¿Cuántos contactos tiene un interruptor de cambio?

1 2 3 4

2. ¿Cuántos canales tiene un osciloscopio EB-3000?

1 2 3 4

3. ¿Cuántos canales tiene un osciloscopio EB-3000?

VERDADERO FALSO
DOS PRIMERAS SON CORRECTAS NINGUNA DE LAS ANTERIORES

CONCLUSIONES:

 Explicamos los principios del sistema de control de las luces interiores con la ayuda del EB-3145 mediante la simulación
de errores aprendimos los problemas básicos que pueden tener los problemas de las luces
 Operamos y medimos el sistema de control de las luces interiores para determinar su funcionamiento adecuado en las
diferentes simulaciones de fallas

RECOMENDACIONES:

 Seleccionar adecuadamente el tipo de falla para poder obtener resultados correctos.

 Determinar los voltajes de funcionamiento para saber que con la ayuda del voltímetro está en adecuado funcionamiento el
circuito

BIBLIOGRAFÍA:

 DEGEM SYSTEMS (2004), Curso EB-190 Autotrónica – 1 DEGEM

 Alonso P (2010), Técnicas del automóvil: Equipo Eléctrico.
 http://biblio3.url.edu.gt/Libros/2011/Manuales/EB-603ECEE.pdf

Fecha: Latacunga 29 de Enero de 2018