ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE CIENCIAS NATURALES Y MATEMÁTICAS

ANÁLISIS NUMÉRICO

Se puede observar el resultado de una simulación

numérica en el fuselaje de un avión, en el cálculo de
velocidad y aceleración. Este tipo de modelos han tenido
un desarrollo importante en la industria militar. Sin
embargo, los resultados que se han obtenido permiten
tener en estos momentos medios de transporte más
seguros, eficientes, confortables y confiables. El continúo
estudio y desarrollo de los métodos numéricos ha
permitido poder hacer simulaciones cada vez más
realistas de la vida útil de un medio de transporte aéreo
y demás. Se ha logrado desarrollar modelos que
permiten determinar el grado de deterioro que puede
tener una pieza y modelar su comportamiento como
parte de un sistema.

t 0 0.7 1.4 2.1 Calculo de los errores:

y 0 45.5 62.5 73 Tenemos que para la primera derivada, los errores son:

Utilice diferenciación numérica para estimar la velocidad del avión y aceleración en (derivada hacia delante y atrás)
cada momento. ℎ2 ′′′ (22)
𝐸= 𝑓 (𝑧) = = 10.48
3 (3)(0.7)
(derivada centrada)

ℎ2 ′′′ (22)
𝐸=− 𝑓 (𝑧) = − = 5.24
6 (6)(0.7)
Para la primera derivada tenemos la siguientes formulas:
Y para la segunda derivada, el error de truncamiento es:
(derivada hacia delante)
−𝑓 ( 𝑥𝑖+2 )+4𝑓 ( 𝑥𝑖+1 )−3𝑓 ( 𝑥𝑖 ) −𝑓 ( 1.4)+4𝑓 ( 0.7)−3𝑓 ( 0)
ℎ2 𝑖𝑣
Para t=0, 𝑓 ′( 𝑥𝑖 ) ≌ ≌ ≌ 85.36 𝐸=− 𝑓 (𝑧)
2ℎ 2(0.7) 12

(derivada centrada) Pero como no tenemos una función, tenemos que aproximar usando
𝑓 ( 𝑥𝑖+1 )−𝑓 ( 𝑥𝑖−1 ) 𝑓 ( 1.4)−𝑓 ( 0)
diferencias finitas, usando:
Para t=1, 𝑓 ′( 𝑥𝑖 ) ≌ ≌ ≌ 44.64
2ℎ 2(0.7)
∆𝑛 𝑓𝑖
𝑓 𝑛 (𝑧) =
Para t=2, 𝑓 ′( 𝑥𝑖 ) ≌
𝑓 ( 𝑥𝑖+1 )−𝑓 ( 𝑥𝑖−1 )
≌
𝑓 ( 2.1)−𝑓 ( 0.7)
≌ 19.64 ℎ𝑛
2ℎ 2(0.7)
Entonces las fórmula de la segunda derivada quedan respectivamente:
(derivada hacia atrás)
−Δ4 𝑓0 (0)
Para t=3, 𝐸2 = 2
= =0
12ℎ 2(0.7)2
3𝑓 ( 𝑥𝑖 ) − 4𝑓 ( 𝑥𝑖−1 ) + 𝑓 ( 𝑥𝑖−2 ) 3𝑓 ( 2.1) − 4𝑓 ( 2.4) + 𝑓 ( 0.7)
𝑓 ′( 𝑥𝑖 ) ≌ )≌ ≌ 10.36
2ℎ 2(0.7)

Donde las diferencias finitas, para estas fórmulas son las máximas absolutas

Para hallar la aceleración debemos derivar de nuevo, es decir, sacar la Hacemos la tabla de las diferencias finitas:
segunda derivada, usaremos: i 𝒙𝒊 = T 𝒇𝒊 = y ∆𝒇𝒊 ∆𝟐 𝒇𝒊 ∆𝟑 𝒇𝒊 ∆𝟒 𝒇𝒊
(derivada hacia delante) 0 0 0 45.5 -28.5 22 0
−𝑓 ( 𝑥𝑖+3 )+4𝑓 ( 𝑥𝑖+2 )−5𝑓 ( 𝑥𝑖+1 )+2𝑓 ( 𝑥𝑖 )
Para t=0: 𝑓 ′′( 𝑥𝑖 ) ≌ ≌ 1 0.7 45.5 17 -6.5 ----- -----
ℎ2
−𝑓 ( 2.1)+4𝑓 ( 1.4)−5𝑓 ( 0.7)+2𝑓 ( 0)
(0.7)2
≌ −103.06 2 1.4 62.5 10.5 ----- ----- -----
(derivada centrada) 3 2.1 73 ----- ----- ------ -----
𝑓 ( 𝑥𝑖+1 )−2𝑓 ( 𝑥𝑖 )−𝑓 ( 𝑥𝑖−1 ) 𝑓 ( 1.4)−2𝑓 ( 0.7)−𝑓 ( 0)
t=1: 𝑓 ′′( 𝑥𝑖 ) ≌ ≌ 𝑓 ′′( 𝑥𝑖 ) ≌ ≌ −58.16
ℎ2 (0.7)2

𝑓 ( 𝑥𝑖+1 )−2𝑓 ( 𝑥𝑖 )−𝑓 ( 𝑥𝑖−1 ) 𝑓 ( 2.1)−2𝑓 ( 1.4)−𝑓 ( 0.7)

t=2: 𝑓 ′′( 𝑥𝑖 ) ≌ ≌ 𝑓 ′′( 𝑥𝑖 ) ≌ ≌ −13.26
ℎ2 (0.7)2

(derivada hacia atrás)

t=3:
En laElsegunda
error derivada,
en la segunda
tenemosderivada fue cero,
que las cuartas ya que
diferencias porson
finitas medio
ceros,
2𝑓 ( 𝑥𝑖 ) − 5𝑓 ( 𝑥𝑖−1 ) + 4𝑓 ( 𝑥𝑖−2 ) − 𝑓 ( 𝑥𝑖−3 ) 2𝑓 ( 2.1) − 5𝑓 ( 1.4) + 4𝑓 ( 0.7) − 𝑓 ( 0)
𝑓 ′′( 𝑥𝑖 ) ≌ ≌ o seadeel error es cero de la práctica se puede obtener máximo un
ℎ2 (0.7)2 los datos
≌ 31.63
polinomio de grado tres
𝐸=−
y al 0realizar
=0
el error se necesita un
12(1) 2
grado mayor , por tanto como resultado final se obtuvo cero
en el error para la aceleración.

Luis Benavides – Cinthya Astudillo – Kevin Blum – Guillermo Bermeo