Método de Diseño por

Desplazamientos
 Metodología de Diseño

• Se especifica la demanda de desplazamientos con algún

criterio de control de daño.
• A partir de un espectro de desplazamientos se determina el
período y el amortiguamiento de un vibrador lineal
equivalente.
• Si se especifica mas de un espectro de desplazamientos, el
método se transforma en diseño por performance o
desempeño.
• Las fuerzas de diseño y las rigideces resultan el producto
final del proceso de diseño.
 Sistema de un Grado de Libertad
(Kowalsky-Priestley, 1995)
Se reemplaza la estructura real inelástica por una estructura
substituta elástica lineal, que posea la misma rigidez efectiva
y la misma capacidad efectiva de dispación de energía que la
estructura comportandose en rango inelástico.
 Amortiguamiento Efectivo

Según Takeda:

æ 0.95 ö
ç1- - 0.05 m ÷
ç m ÷
ε
ef = 0.05 + ç p ÷
ç ÷
è ø

eef : amortiguamiento efectivo

m : demanda de ductilidad de desplazamiento
Espectro de Respuesta en Desplazamientos
(Eurocode)
 Proceso de diseño
1)- Elección de los parámetros iniciales
- masa concentrada en el capitel de la columna: m
- altura de la columna: l
- fc: resistencia a compresión del hormigón.
- fy: resistencia a tracción del acero.
- E: módulo de Elasticidad del hormigón.
- Elección del desplazamiento último de la estructura: Du
- Elección de una relación para estimar el amortiguamiento efectivo
- Elección de un espectro de respuesta en desplazamientos.
 Proceso de Diseño
2)- Cálculo de los parámetros relacionados con la rigidez efectiva:

- Se sugiere adoptar una deformación de fluencia del tipo D°y =

0.005 x l. de todos modos el resultado final es insensible a esta
suposición.
Du
- Cálculo de la ductilidad inicial m =
Dy
- Cálculo de xef

- Determinación de Tef.

Conocido Du y xef es posible conocer Tef entrando en el espectro de

diseño de desplazamientos, a partir de esto resulta:
4p 2 m
- Determinación de Kef =
Tef2
 Proceso de Diseño

3)- Obtención de las fuerzas de diseño:

- Fuerza última: Hu = Kef * Du
- Momento último: Mu = Hu * l
- Fuerzas y momentos de diseño:

Hu
Hd =
r.m - r + 1

Md = Hd * l
En donde r es típicamente 0.05 en acuerdo con el modelo de Takeda
adoptado.
 Proceso de Diseño
4) Diseño de la columna:
- Estimación del diámetro inicial de la columna.
- Diseño de las armaduras
- Estimación del momento de inercia de la sección fisurada.
Icr = 0.21+12 rl + [(0.1+205)0.05- rl)2]. P
f c´ .Ag

Donde: Icr = momento de inercia de la sección fisurada.

I = momento de inercia de la sección bruta.
rl = cuantía de la armadura longitudinal.
Ag = área de la sección bruta.
P = carga normal aplicada.
- Cálculo de la rigidez elástica de la sección fisurada:

3EIcr
Kf =
l3
 Proceso de Diseño
5)- Etapa opcional:
Está dirigida a verificar el modelo de comportamiento de la
estructura.
4p 2 m
- Cálculo del período en rango elástico: T f =
Kf
4p 2 m
- Cálculo del período residual: Tr =
Kr
 Proceso de Diseño

6)- Verificación del punto de fluencia y de la convergencia del

método.
Cálculo del desplazamiento de fluencia.

Hd
Diy =
Kf

Si la diferencia entre este valor y el de la etapa anterior es mayor

que la tolerancia prefijada (por ej. 5%), entonces se adopta este
nuevo valor del punto de fluencia y se vuelve a la etapa 2.
 Sistemas de Varios Grados de Libertad

Es indispensable que la estructura se comporte según un modo o un

seudomodo dominante en el rango inelástico. Esto es aplicable a
estructuras relativamente rígidas y regulares.
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica

Cálculo del
Icr
Cálculo de
Wo y To
a) Forma de Desplazamiento deseado (ddi): Cálculo masa
equivalente
Se adopta el criterio de igual nivel de daño. Cálculo del
despl. equivalente

Cálculo de
Tef, To, Ke y Ko

Cálculo distribución
de fuerzas

d di = drift ´ hi Análisis estructural con

fzas. de fluencia aplicadas

Determinación
Amortiguamiento Efectivo

Chequear no
Amort. ef.

Donde: drift: Desplazamiento relativo si

Chequear no
hi : Altura del nivel i respecto max. duct. local

de la base si

Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Espe cifa r forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cá lculo de propiedades
Mecánica y Ge ométrica
Cá lculo del
Icr
Cálculo de
b) Cálculo de las Propiedades Mecánicas Wo y To

Cálculo masa
y Geométricas: equivalente

Cá lculo del
despl. e quivalente
Cálculo de
- Módulo de Elasticidad de Young Tef, To, Ke y Ko

Cá lculo distribución
de fuerzas
- Momento de Inercia No Fisurado (I)
Aná lisis estructural con
fzas. de fluencia aplicadas

Determinación
Amortiguamie nto Efectivo

Chequear no
Amort. ef.

si

Chequear no
max. duct. local

si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Espe cifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cá lculo de propiedades
Mecá nica y Geométrica

Cá lculo del
Icr
c) Determinación del Momento de inercia Cá lculo de
Wo y To
Fisurado (Icr):
Cálculo masa
equivalente
Columnas : Cá lculo del
de spl. equivalente

Cálculo de
Tef, To, Ke y Ko
Nivel de esfuerzo axial Momentos de inercia
Cálculo distribución
Efectivos de la sección (Icr) de fuerzas

Análisis e structural con

fzas. de flue ncia aplicadas
a) Pu / f’c * Ag > 0.50 0.80 Ig
b) Pu / f’c * Ag > 0.20 0.60Ig Determinación
Amortiguamiento Efectivo
c) Pu / f’c * Ag > -0.05 0.40Ig

Chequear no
Vigas : Amort. ef.

si

Momentos de Inercia Chequear no

Forma de la sección transversal efectivos max. duct. local
de la sección ( le )
si

Fa ctor de
Sobrerresistencia
a) Secciones rectangulares 0,40 Ig
b) Secciones T o L 0,35 1g Diseño de
Arma duras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Es pe cifa r forma

Proceso de Diseño de de spla zamiento

Cálculo de propiedades
Me cá nica y Ge ométrica
Cá lculo del
Icr

d) Determinación de w o y Amplitud Modal: Cá lculo de

Wo y To

Cá lculo masa
e quivalente

Cá lculo del

[Di ]× {X o } = 1 2 × {X o }
de spl. e quivalente
Cálculo de
vo Te f, To, Ke y Ko

Cá lculo dis tribución

de fuerzas

Aná lisis e structural con

fza s. de flue ncia aplicadas

Donde: [Di ] = [r ]-1 × [m] ; Matriz Dinámica. De te rminación

Amortigua mie nto Efectivo

Che quea r no
[m] : Matriz de masas. Amort. ef.

si
{Xo} : Vector de amplitud de los modos.
Che quear no
(autovectores) ma x. duct. local

1
: Autovalores correspondientes a si
2
vo {Xo}
Factor de
Sobre rre sistencia

Dise ño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-ove r) Dise ño
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr
Cálculo de
Wo y To
e) Determinación de la Masa Equivalente (me): Cálculo masa
equivalente

Cálculo del
despl. equivalente

me = åi =1 mif i
Cálculo de
n Tef, To, Ke y Ko

Cálculo distribución
de fuerzas

Análisis estructural con

fzas. de fluencia aplicadas

Determinación
Donde: mi : Masa del nivel i Amortiguamiento Efectivo

fi : Amplitud del Modo principal Chequear no

Amort. ef.

del nivel i si

Chequear no
max. duct. local

si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr

f) Cálculo del Desplazamiento Deseado Cálculo de

Wo y To
Equivalente (dde): Cálculo masa
equivalente

Cálculo del
despl. equivalente

åi=1 i i d m åi=1 i di
n 2 2 n 2
m f m d Cálculo de
Tef, To, Ke y Ko
d de = =
åi =1 mifi d m åi =1 mi d di
n n Cálculo distribución
de fuerzas

Análisis estructural con

fzas. de fluencia aplicadas

Determinación
Amortiguamiento Efectivo

Donde: ddi: Desplazamiento deseado del nivel i Chequear no

Amort. ef.

dm: Desplazamiento modal si

Chequear no
max. duct. local

si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr
Cálculo de
Wo y To
g) Determinación del Período efectivo (Tef) y Cálculo masa
equivalente
Período natural (To):
Cálculo del
despl. equivalente
Cálculo de
Tef, To, Ke y Ko

Cálculo distribución
de fuerzas

Análisis estructural con

Du fzas. de fluencia aplicadas

Determinación
Amortiguamiento Efectivo
Tef
Chequear no
Amort. ef.
Cálculo de Rigidez Efectiva (Kef) y Rigidez si

Efectiva inicial (Kfi): Chequear no

max. duct. local

si

4p 2 me 4p 2 me Factor de

K ef = K fi =
Sobrerresistencia

Tef2 Toi2
Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr
Cálculo de
Wo y To
h) Cálculo de Distribución de Fuerzas
Cálculo masa
últimas (pui) : equivalente

Cálculo del
despl. equivalente
Cálculo de
mi φi Tef, To, Ke y Ko
pui = Vu
å
n Cálculo distribución

i =1
mi φi de fuerzas

Análisis estructural con

fzas. de fluencia aplicadas

Determinación
Amortiguamiento Efectivo

Donde: pi : Fuerza Sísmica por cada nivel no

Chequear
Amort. ef.
Vu = Kef * dde : Corte Basal último si

dde : desplazamineto deseado Chequear

max. duct. local
no

si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr
i) Análisis Estructural con Fuerzas de Cálculo de
Wo y To
Fluencia Aplicadas: Cálculo masa
equivalente
pui
p fi =
Cálculo del
despl. equivalente

(r * m - r + 1) Cálculo de
Tef, To, Ke y Ko

Cálculo distribución
Donde: pf : Fuerza de Fluencia de fuerzas

Análisis estructural con

fzas. de fluencia aplicadas
r : Relación de rigideces
Determinación
Amortiguamiento Efectivo
m: Ductilidad Global de desplazamiento
Chequear no
Amort. ef.

si

Chequear no
max. duct. local

si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr
Cálculo de
Wo y To
j) Determinación del Amortiguamiento Cálculo masa
equivalente
efectivo (ee):
Cálculo del
despl. equivalente
Cálculo de
Tef, To, Ke y Ko

Cálculo distribución
- Determinación de Momentos últimos y giros de fuerzas

Análisis estructural con

fzas. de fluencia aplicadas
de fluencia de los extremo de cada barras. Determinación
Amortiguamiento Efectivo

- Cálculo de los giros últimos: Chequear no

Amort. ef.

si

d
q = dn
Chequear no
max. duct. local
u h
n si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Metodología de Diseño por Desplazamiento
Ventajas:
· Control del daño
· Control de ductilidad de los miembros
· Control de ductilidad global
· Verificación del mecanismo y sobrerresistencia
Desventajas:
· Complejidad operativa
· No convencional
· Limitación en el espacio
 Proceso de Diseño
- Cálculo de los desplazamientos locales de
fluencia y últimos:
despl f = l i ´ q fi
despl u = li ´ q ui
desplu : Ductilidad de desplazamiento
m dl =
despl f local de cada miembro
 Proceso de Diseño
Amortiguamiento Efectivo Total (xe) :

æ Qi ö
x e = åi =1 ç m ÷x
n

ç ÷ efi
è åk =1 ø
Qk

Donde: æ 0.95 ö
ç1- - 0.05 mdi ÷
ç mdi ÷ Amortiguamiento efectivo local
ε
efi = 0.5 + ç p ÷
ç ÷
è ø

mdi: ductilidad de desplazamiento local de cada miembro

L
Qi = ( M ai2 + M bi2 - M ai M bi )
6( EI ) i
Mai=Mbi: Momentos últimos de extremo de cada miembro
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr
Cálculo de
Wo y To

Cálculo masa
k) Chequeo del Amortiguamiento Efectivo: equivalente

Cálculo del
despl. equivalente
Cálculo de
Tef, To, Ke y Ko

- Si xej+1 < xej + tolerancia à paso siguiente l) Cálculo distribución

de fuerzas

Análisis estructural con

fzas. de fluencia aplicadas
- Sino vuelve al paso c) con xej = xej+1
Determinación
Amortiguamiento Efectivo

Chequear no
Amort. ef.

si

Chequear no
max. duct. local

si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr
Cálculo de
Wo y To
• Chequeo de la Ductilidad Máxima de Cálculo masa
equivalente
Desplazamiento Local
Cálculo del
despl. equivalente
Cálculo de
Tef, To, Ke y Ko

- Si mdi < 8 a 10 à paso siguiente Cálculo distribución

de fuerzas

Análisis estructural con

fzas. de fluencia aplicadas
- Sino: se disminuye la dimensión h de las Determinación
Amortiguamiento Efectivo
columnas y vigas que no verifican. Luego se
Chequear no
vuelve al paso b) Amort. ef.

si

Chequear no
max. duct. local

si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr
Cálculo de
Wo y To

Cálculo masa
equivalente
m) Factor de Sobrerresistencia (s):
Cálculo del
despl. equivalente
Cálculo de
pf i Tef, To, Ke y Ko

Fsis i = Cálculo distribución

de fuerzas

s Análisis estructural con

fzas. de fluencia aplicadas

Determinación
Amortiguamiento Efectivo

Donde: Fsis i : Fuerza Sísmica del nivel i

Chequear no
pfi : Fuerza última del nivel i Amort. ef.

si

Chequear no
max. duct. local

si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr
Cálculo de
Wo y To

n) Diseño de Armaduras: Cálculo masa

equivalente

Cálculo del
despl. equivalente
Cálculo de
Tef, To, Ke y Ko

• Diseño según reglamento INPRES- Cálculo distribución

de fuerzas

CIRSOC 103 (versión 1991) Análisis estructural con

fzas. de fluencia aplicadas

Determinación
Amortiguamiento Efectivo
• Diseño según nuevo proyecto de
Chequear no
reglamento INPRES-CIRSOC 103 (versión Amort. ef.

si
2000)
Chequear no
max. duct. local

si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr
Cálculo de
Wo y To

n) Verificación mediante análisis no lineal de Cálculo masa

equivalente
incremento de carga monotónico (push-over): Cálculo del
despl. equivalente
Cálculo de
Permite verificar el comportamiento estructural en Tef, To, Ke y Ko

Cálculo distribución
lo que respecta al mecanismo de colapso, como de fuerzas

Análisis estructural con

fzas. de fluencia aplicadas
también a la verificación de los desplazamientos
Determinación
Amortiguamiento Efectivo
últimos, comprobándose además el factor de
Chequear no
sobrerresistencia. Amort. ef.

si

Chequear no
max. duct. local

si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño
 Especifar forma

Proceso de Diseño de desplazamiento

Cálculo de propiedades
Mecánica y Geométrica
Cálculo del
Icr
Cálculo de
Wo y To

Cálculo masa
equivalente

Cálculo del
despl. equivalente
Cálculo de
Fin del Diseño: Tef, To, Ke y Ko

Cálculo distribución
de fuerzas
El diseño concluye una vez alcanzada la Análisis estructural con
fzas. de fluencia aplicadas

precisión deseada por el proyectista. Determinación

Amortiguamiento Efectivo

Chequear no
Amort. ef.

si

Chequear no
max. duct. local

si
Factor de
Sobrerresistencia

Diseño de
Armaduras

no Compr. de despl. si Fin del

(Push-over) Diseño