Eap 22 2015 V4 PDF

ESTUDIO COORDINACIÓN Y AJUSTE DE PROTECCIONES
INFORME EAP Nº 22/2015

Gerencia Transelec Zona Centro
S/E LO AGUIRRE
SUBESTACION SECCIONADORA LO AGUIRRE
ETAPA I
Abril 2015
Documento INFORME EAP N° 22/2015
Preparó
Documento: STN4306-A-C264-01-E-MC-C-012-
REV 2
Felipe Pacheco V.
Autorizó
Jefe Estudios de Protecciones Eléctricas
Nº DOCUMENTO VERSIÓN
EAP 22/2015 4
ESTUDIO COORDINACIÓN
Y AJUSTE DE
PROTECCIONES – S/E LO
AGUIRRE
STN-4306
CONTRATISTA CLIENTE
CONTRATO STN-4306
“SUBESTACION SECCIONADORA LO AGUIRRE:

ETAPA I”
Descripción:
ESTUDIO COORDINACIÓN Y AJUSTE DE PROTECCIONES –
S/E LO AGUIRRE
Nº Documento:
Transelec STN4306-A-C264-01-E-MC-C-012
Alstom 10-LAG-CLS-0031-PC
Revisión N°: 4
Fecha 10/04/2015
REVISIONES DEL DOCUMENTO

Nº
FECHA MOTIVO DE LA REVISIÓN
REVISIÓN
A 31/07/2014 Emitido para Revisión Interna
A1 01/08/2014 Emitido para Comentarios Alstom.
B 04/09/2014 Emitido para Comentarios TRANSELEC.
C 24/12/2014 Atiende Comentarios TRANSELEC en Carta STN4306-A-CR-T-626.
Aprobado para Construcción (Atiende comentarios TRANSELEC en
0 13/02/2015
Reporte RR 2015-005).
Aprobado para Construcción (Atiende comentarios TRANSELEC de fecha
1 03/03/2015
19-02-15).
Aprobado para Construcción (Atiende comentarios TRANSELEC de fecha
2 17/03/2015
11-03-15).
Aprobado para Construcción (Atiende Comentarios TRANSELEC en
3 10/04/2015
Carta STN4306-A-CR-T-694).
VALIDACIONES DEL DOCUMENTO

EMITIDO POR: REVISADO POR:
PROINGESA ALSTOM – DELTA Y&V

INGENIERÍA BÁSICA Y DE
TRANSELEC/ALSTOM/PROINGESA STN4306-A-C264-01-E-MC-C-012-4
DETALLES
PROYECTO Nº: OT-11261
“Subestación Seccionadora LO AGUIRRE: Etapa 1”
ESTUDIO COORDINACIÓN Y AJUSTE DE PROTECCIONES – S/E LO

AGUIRRE
Nº Proingesa: 11261-C-ELE-MCA-012
PROINGESA ALSTOM
RE
FECHA DESCRIPCION PREP REV APR REV APR
V
A 28/07/2014 Emitido para Revisión Interna. E.S. E.S. E.G.
A1 01/08/2014 Emitido para Comentarios Alstom. E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
B 04/09/2014 Emitido para Comentarios Transelec E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
Atiende Comentarios Transelec en Carta
C 24/12/2014 E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
STN4306-A-CR-T-626.
Aprobado para Construcción (Atiende
0 13/02/2015 E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
comentarios Transelec en Reporte RR 2015-005)
1 03/03/2015 E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
comentarios Transelec de fecha 19-02-15)
2 17/03/2015 E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
comentarios Transelec de fecha 11-03-15)
3 10/04/2015 Comentarios Transelec en Carta STN4306-A-CR- W.C./E.S. M.N. E.G. W.M. J.G.
T-694).
PROINGESA INGENIERÍA
FONO: (32) 3140790, CASA MATRIZ CONCÓN.
FONO: (41) 2245918, SUCURSAL CONCEPCIÓN.
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DETALLES
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN. ......................................................................................................... 12
2. ALCANCE. .................................................................................................................... 13
3. PROTECCIONES CONSIDERADAS EN EL ESTUDIO. ............................................... 14
3.1. S/E LO AGUIRRE (protecciones proyectadas) ........................................................... 14
3.2. S/E POLPAICO (protecciones existentes) .................................................................. 15
3.3. S/E ALTO JAHUEL (protecciones existentes)............................................................. 15
3.4. S/E ANCOA (protecciones existentes) ........................................................................ 16
3.5. S/E CHARRUA (protecciones existentes) ................................................................... 16
3.6. S/E CHENA (protecciones existentes) ........................................................................ 17
3.7. S/E CERRO NAVIA (protecciones existentes) ............................................................ 17
3.8. S/E ALTO MELIPILLA (protecciones existentes) ........................................................ 18
3.9. S/E RAPEL (protecciones existentes) ......................................................................... 18
3.10. S/E QUELENTARO (protecciones existentes) .......................................................... 18
4. ANTECEDENTES. ......................................................................................................... 19
4.1. Documentos ................................................................................................................ 19
4.2. Planos ......................................................................................................................... 20
4.3. Programas Computacionales ...................................................................................... 20
4.4. Normas y Procedimientos ........................................................................................... 20
5. METODOLOGÍA Y CONSIDERACIONES DE ANÁLISIS DE OPERACIÓN Y
CONTINGENCIAS ............................................................................................................ 21
5.1. Bases del estudio. ....................................................................................................... 21
5.1.1. Horizonte de estudio. ............................................................................................... 21
5.1.2 Definición de escenarios de operación. .................................................................... 21
5.1.3 Definición de condición de operación........................................................................ 21
5.1.4 Consideraciones topológicas para los escenarios de operación............................... 22
5.1.5 Consideraciones para la determinación de cortocircuitos y ajustes de
protecciones. ...................................................................................................................... 22
6. PARÁMETROS ELÉCTRICOS ..................................................................................... 23
6.1. Líneas de Transmisión. ............................................................................................... 23
6.1.1 Línea Polpaico – Alto Jahuel 500 kV .................................................................... 23
6.1.2 Línea Polpaico – Lo Aguirre 500 kV ...................................................................... 23
6.1.3 Línea Lo Aguirre – Alto Jahuel 500 kV .................................................................. 23
6.1.4 Línea Alto Jahuel – Ancoa 500 kV, circuito 1 ........................................................ 23
6.1.5 Línea Alto Jahuel – Ancoa 500 kV, circuito 2 ........................................................ 24
6.1.6 Línea Cerro Navia – Lo Aguirre 220 kV, circuitos 1 y 2......................................... 24
6.1.7 Línea Lo Aguirre – TapOff Alto Melipilla - Rapel 220 kV, circuitos 1 y 2 ............... 24
6.2. Autotransformadores de Poder. .................................................................................. 25
6.2.1 S/E Polpaico, unidades 1 y 2 ................................................................................ 25
6.2.2 S/E Alto Jahuel, unidades 1 y 2 ............................................................................ 25
6.2.3 S/E Lo Aguirre, unidad 1 ....................................................................................... 25
6.2.4 S/E Alto Melipilla ................................................................................................... 26
7. ANÁLISIS DE ACOPLAMIENTO MUTUO DE SECUENCIA CERO ............................. 27
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DETALLES
8.1. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K7, POLPAICO. ................................................................ 32

8.1.1. Relé SIEMENS, modelo 7SD52 y Relé ALSTOM, modelo MICOM P446. ............... 32
8.1.1.1 Función Diferencial de Línea (87L) .................................................................... 32
8.1.1.2 Esquemas de Teleprotección (85A)................................................................... 33
8.1.1.3 Función de Distancia (21/21N) .......................................................................... 34
8.1.1.4 Función de Sobrecorriente Direccional Residual (67N) .................................... 37
8.1.1.5 Función de Sobrecorriente de Emergencia de Fase (51) .................................. 37
8.1.1.6 Función de Sobrecorriente de Emergencia Residual (51N)............................... 39
8.1.1.7 Función de Reconexión (79) .............................................................................. 39
8.1.1.8 Función de Oscilación de Potencia (68) ............................................................ 39
8.1.1.9 Función de Cierre contra Falla (SOTF) .............................................................. 39
8.1.1.10 Función de Bloqueo por Falla de Fusible (60) ................................................... 41
8.1.1.11 Función de Verificación de Sincronismo (25) .................................................... 41
8.1.2. Relé ALSTOM, modelo MICOM P142. ..................................................................... 42
8.1.2.1 Función de Falla de Interruptor (50BF) .............................................................. 42
8.2. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K6, ALTO JAHUEL. ........................................................... 44
8.2.1. Relé SIEMENS, modelo 7SD52 y Relé ALSTOM, modelo MICOM P446. ............... 44
8.2.1.1 Función Diferencial de Línea (87L) .................................................................... 44
8.2.1.4 Función de Sobrecorriente Direccional Residual (67N) ..................................... 49
8.3. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K4, AUTOTRANSFORMADOR Nº1 500/220 KV. ............. 56
8.3.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM 643. ....................................................................... 56
8.3.1.1 Función Diferencial de Transformador (87T) ..................................................... 56
8.3.1.2 Función Diferencial Restringida a Tierra (87TG) ............................................... 60
8.3.1.3 Función de Sobrecorriente de Fase (50/51) ...................................................... 61
8.3.1.4 Función de Sobrecorriente Residual (50N/51N) ................................................ 61
8.4. S/E LO AGUIRRE, BARRA 1, 500 KV. ....................................................................... 65
8.4.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM P746, Sistema 1. ................................................... 65
8.4.1.1 Función Diferencial de Barra (87B) .................................................................... 65
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DETALLES

8.6. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J7, AUTOTRANSFORMADOR Nº1 500/220 KV. .............. 73
8.7. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J1 (RAPEL 1) y J4 (RAPEL 2). .......................................... 75
8.7.1. Relé GE, modelo D60 y Relé ALSTOM, modelo MICOM P446. .............................. 75
8.8. S/E LO AGUIRRE, PAÑOS J6 (Cº NAVIA 1) y J3 (Cº NAVIA 2). ............................... 84
8.8.1. Relé GE, modelo D60 y Relé ALSTOM, modelo MICOM P446. .............................. 84
8.10. S/E LO AGUIRRE, BARRA 2, 220 KV. ..................................................................... 96
8.10.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM P746. ................................................................... 96
8.11. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K8, POLPAICO. .............................................................. 98
8.11.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM P142. ................................................................... 98
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DETALLES
8.12. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K5, ALTO JAHUEL - AUTOTRANSFORMADOR.......... 100

8.12.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM P142. ................................................................. 100
8.12.1.1 Función de Falla de Interruptor (50BF) ............................................................ 100
8.13. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J2, RAPEL Nº1 – CERRO NAVIA Nº2. ......................... 102
8.14. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J5, RAPEL Nº2 – CERRO NAVIA Nº1. ......................... 104
9. CRITERIOS DE MODIFICACION DE AJUSTES (paños existentes) .......................... 106
9.1. S/E POLPAICO, PAÑO K2, LO AGUIRRE. .............................................................. 106
9.1.1. Relés SIEMENS, modelos 7SD52 y 7SA61. .......................................................... 106
9.1.1.1 Función Diferencial de Línea (87L) .................................................................. 106
9.1.1.2 Esquemas de Teleprotección (85A)................................................................. 107
9.1.1.3 Función de Distancia (21/21N) ........................................................................ 108
9.1.1.4 Función de Sobrecorriente Direccional Residual (67N) ................................... 111
9.1.1.5 Función de Sobrecorriente de Emergencia de Fase (51) ................................ 111
9.1.1.6 Función de Sobrecorriente de Emergencia Residual (51N)............................. 112
9.1.1.7 Función de Reconexión (79) ............................................................................ 112
9.1.1.8 Función de Oscilación de Potencia (68) .......................................................... 113
9.1.1.9 Función de Cierre contra Falla (SOTF) ............................................................ 113
9.1.1.10 Función de Bloqueo por Falla de Fusible (60) ................................................. 114
9.2. S/E ALTO JAHUEL, PAÑO K3, LO AGUIRRE. ......................................................... 115
9.2.1. Relés SIEMENS, modelos 7SD52 y 7SA61. .......................................................... 115
9.2.1.1 Función Diferencial de Línea (87L) .................................................................. 115
9.3. S/E RAPEL, PAÑOS J1 (LO AGUIRRE 1) y J2 (LO AGUIRRE 2). ........................... 124
9.3.1. Relés SCHWEITZER, modelos SEL 421. .............................................................. 124
9.3.1.2 Función de Distancia (21/21N). ....................................................................... 124
9.3.1.2.1 Función de Distancia de Fase (21) ............................................................... 124
9.3.1.2.2 Función de Distancia Residual (21N) ........................................................... 128
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DETALLES

9.4. S/E CERRO NAVIA, PAÑOS J1 (LO AGUIRRE 1) y J2 (LO AGUIRRE 2). .............. 134
9.4.1. Relés SCHWEITZER, modelos SEL 421. .............................................................. 134
10. RESUMEN DE AJUSTES PROPUESTOS (paños proyectados) .............................. 141
10.1. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K7, POLPAICO. ............................................................ 141
10.1.1. Relé SIEMENS, modelo 7SD52 y Relé ALSTOM, modelo MICOM P446. ........... 141
10.1.1.1 Función Diferencial de Línea (87L) – solo 7SD52. .......................................... 141
10.1.1.4 Delimitador de Carga ....................................................................................... 143
10.1.1.5 Función de Sobrecorriente Direccional Residual (67N) .................................. 143
10.1.1.6 Esquemas de Teleprotección (85C) ................................................................ 143
10.1.1.10 Función de Oscilación de Potencia (68) ....................................................... 144
10.1.1.11 Función de Cierre contra Falla (SOTF) ........................................................ 144
10.1.1.12 Función de Bloqueo por Falla de Fusible (60) .............................................. 144
10.1.1.13 Función de Verificación de Sincronismo (25) - General ............................... 145
10.1.1.14 Función de Verificación de Sincronismo (25) - Reconexión ......................... 145
10.1.1.15 Función de Verificación de Sincronismo (25) – Cierre Manual ..................... 145
10.2. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K6, ALTO JAHUEL. ....................................................... 147
10.2.1. Relé SIEMENS, modelo 7SD52 y Relé ALSTOM, modelo MICOM P446. ........... 147
10.2.1.1 Función Diferencial de Línea (87L) – solo 7SD52. .......................................... 147
10.2.1.6 Esquemas de Teleprotección (85C) ................................................................ 149
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DETALLES

10.2.1.10 Función de Oscilación de Potencia (68) ....................................................... 150
10.2.1.11 Función de Cierre contra Falla (SOTF) ........................................................ 150
10.3. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K4, AUTOTRANSFORMADOR Nº1 500/220 KV. ......... 153
10.3.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM 643. ................................................................... 153
10.3.1.1 Función Diferencial de Transformador (87T) ................................................... 153
10.3.1.2 Función Diferencial Restringida a Tierra (87TG) ............................................. 154
10.3.1.3 Función de Sobrecorriente de Fase (50/51) .................................................... 154
10.3.1.4 Función de Sobrecorriente Residual (50N/51N) .............................................. 154
10.4. S/E LO AGUIRRE, BARRA 1, 500 KV. ................................................................... 157
10.4.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM P746, Sistemas 1 y 2. ....................................... 157
10.4.1.1 Función Diferencial de Barra (87B) .................................................................. 157
10.5. S/E LO AGUIRRE, BARRA 2, 500 KV, Sistemas 1 y 2.. ......................................... 157
10.6. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J7, AUTOTRANSFORMADOR Nº1 500/220 KV. .......... 158
10.7. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J1 (RAPEL 1) y J4 (RAPEL 2). ...................................... 159
10.7.1. Relé GE, modelo D60 y Relé ALSTOM, modelo MICOM P446. .......................... 159
10.7.1.5 Función de Sobrecorriente de Emergencia de Fase (51) ............................... 162
10.8. S/E LO AGUIRRE, PAÑOS J6 (Cº NAVIA 1) y J3 (Cº NAVIA 2). ........................... 165
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DETALLES
10.8.1. Relé GE, modelo D60 y Relé ALSTOM, modelo MICOM P446. .......................... 165
10.8.1.4 Función de Sobrecorriente Direccional Residual (67N) .................................. 169
10.8.1.5 Función de Sobrecorriente de Emergencia de Fase (51) ............................... 169
10.9. S/E LO AGUIRRE, BARRA 1, 220 KV. ................................................................... 172
10.10. S/E LO AGUIRRE, BARRA 1, 220 KV. ................................................................. 172
10.10.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM P746. ............................................................... 172
10.10.1.1 Función Diferencial de Barra (87B) .............................................................. 172
10.11. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K8, POLPAICO. .......................................................... 173
10.11.1.1 Función de Falla de Interruptor (50BF)......................................................... 173
10.12. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K5, A.JAHUEL - AUTOTRANSFORMADOR............... 173
10.13. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J2, RAPEL Nº1 – CERRO NAVIA Nº2. ....................... 174
10.14. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J5, RAPEL Nº2 – CERRO NAVIA Nº1. ....................... 174
11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................. 175
11.1. Generalidades. ........................................................................................................ 175
11.2. S/E POLPAICO. ...................................................................................................... 175
11.2.1. Paño K2, Lo Aguirre. ............................................................................................ 175
11.2.1.1 Relé 7SD52...................................................................................................... 175
11.2.1.2 Relé 7SA612 .................................................................................................... 176
11.2.2. Paño K1, Alto Jahuel. ........................................................................................... 178
11.2.2.1 Relé 7SD52...................................................................................................... 178
11.2.2.2 Relé 7SA612 .................................................................................................... 178
11.2.3. Paño KT1, Auto Transformador Nº1. ................................................................... 178
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DETALLES
11.2.3.1 Relé 7UT613. ................................................................................................... 178

11.2.3.2 Relé 7SJ611 .................................................................................................... 178
11.2.4. Paño JT1, Auto Transformador Nº1. .................................................................... 178
11.2.4.1 Relé 7UT613. ................................................................................................... 178
11.2.4.2 Relé 7SJ611 .................................................................................................... 178
11.2.5.1 Relé 7UT613. ................................................................................................... 178
11.2.5.2 Relé 7SJ611 .................................................................................................... 179
11.2.6.1 Relé 7UT613. ................................................................................................... 179
11.2.6.2 Relé 7SJ611 .................................................................................................... 179
11.2.7. Paño J6, Cerro Navia Nº1. ................................................................................... 179
11.2.7.1 Relé 7SA612. ................................................................................................... 179
11.2.7.2 Relé SEL 421 ................................................................................................... 179
11.2.8.1 Relé 7SA612. ................................................................................................... 180
11.2.8.2 Relé SEL 421 ................................................................................................... 180
11.3. S/E ALTO JAHUEL. ................................................................................................ 181
11.3.1. Paño K3, Lo Aguirre. ............................................................................................ 181
11.3.1.1 Relé 7SD52...................................................................................................... 181
11.3.1.2 Relé 7SA612. ................................................................................................... 182
11.3.2. Paño K4, Polpaico. ............................................................................................... 183
11.3.2.1 Relé 7SD52...................................................................................................... 183
11.3.2.2 Relé 7SA612. ................................................................................................... 183
11.3.3. Paño K1, Ancoa Nº1. ........................................................................................... 183
11.3.3.1 Relé 7SD52...................................................................................................... 183
11.3.3.2 Relé 7SA612. ................................................................................................... 183
11.3.4. Paño K2, Ancoa Nº2. ........................................................................................... 183
11.3.4.1 Relé 7SD52...................................................................................................... 183
11.3.4.2 Relé 7SA612. ................................................................................................... 183
11.3.5.1 Relé RET 670. ................................................................................................. 183
11.3.5.2 Relé SEL 387 ................................................................................................... 184
11.3.6.1 Relé RET 670. ................................................................................................. 184
11.3.6.2 Relé SEL 387 ................................................................................................... 184
11.4. S/E ANCOA. ............................................................................................................ 184
11.4.1. Paño K1, Alto Jahuel Nº1. .................................................................................... 184
11.4.1.1 Relé 7SD52...................................................................................................... 184
11.4.1.2 Relé 7SA612. ................................................................................................... 184
11.4.2. Paño K2, Alto Jahuel Nº2. .................................................................................... 184
11.4.2.1 Relé 7SD52...................................................................................................... 184
11.4.2.2 Relé 7SA612. .................................................................................................. 184
11.4.3. Paño K3, Charrua Nº1.......................................................................................... 185
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DETALLES
11.4.3.1 Relé SEL 421. .................................................................................................. 185

11.4.3.2 Relé L90. ......................................................................................................... 185
11.4.4. Paño K4, Charrua Nº2.......................................................................................... 185
11.4.4.1 Relé SEL 421. .................................................................................................. 185
11.4.4.2 Relé L90. ......................................................................................................... 185
11.4.5.1 Relé RET 670. ................................................................................................. 186
11.4.6.1 Relé RET 670. ................................................................................................. 186
11.5. S/E CHARRUA. ....................................................................................................... 187
11.5.1. Paño K1, Ancoa Nº1. ........................................................................................... 187
11.5.1.1 Relé SEL 421. .................................................................................................. 187
11.5.1.2 Relé L90. ......................................................................................................... 187
11.5.2. Paño K2, Ancoa Nº2. ........................................................................................... 187
11.5.2.1 Relé SEL 421. .................................................................................................. 187
11.5.2.2 Relé L90. ......................................................................................................... 187
11.6. S/E CHENA. ............................................................................................................ 188
11.6.1.1 Relé 7SA612. ................................................................................................... 188
11.6.1.2 Relé D60. ......................................................................................................... 188
11.6.2.1 Relé 7SA612. ................................................................................................... 188
11.6.2.2 Relé D60. ......................................................................................................... 188
11.6.3. Paño J3, Alto Jahuel Nº1. .................................................................................... 188
11.6.3.1 Relé D60. ......................................................................................................... 188
11.6.3.2 Relé 7SA612. ................................................................................................... 188
11.6.4.1 Relé D60. ......................................................................................................... 188
11.6.4.2 Relé 7SA612. ................................................................................................... 189
11.6.5.1 Relé 7SA612. ................................................................................................... 189
11.6.5.2 Relé D60. ......................................................................................................... 189
11.6.6.1 Relé 7SA612. ................................................................................................... 189
11.6.6.2 Relé D60. ......................................................................................................... 189
11.7. S/E CERRO NAVIA. ................................................................................................ 190
11.7.1. Paño J1, Lo Aguirre Nº1 (ex Rapel Nº1). ............................................................. 190
11.7.1.1 Relé SEL 421. .................................................................................................. 190
11.7.2. Paño J2, Lo Aguirre Nº2 (ex Rapel Nº2). ............................................................. 191
11.7.2.1 Relé SEL 421. .................................................................................................. 191
11.7.3. Paño J5, Chena Nº1............................................................................................. 192
11.7.3.1 Relé SEL 321. .................................................................................................. 192
11.7.4. Paño J6, Chena Nº2............................................................................................. 192
11.7.4.1 Relé SEL 321. .................................................................................................. 192
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9
DETALLES
11.7.5. Paño JT2, Autotransformador Nº2. ...................................................................... 192

11.7.5.1 Relé SEL 501. .................................................................................................. 192
11.7.6. Paño HT2, Autotransformador Nº2. ..................................................................... 192
11.7.6.1 Relé SEL 501. .................................................................................................. 192
11.7.7. Paño JT3, Autotransformador Nº3. ...................................................................... 192
11.7.7.1 Relé SEL 387E. ............................................................................................... 192
11.7.7.2 Relé CDG 14.................................................................................................... 192
11.7.7.3 Relé IJCV 51A. ................................................................................................ 192
11.7.7.4 Relé IAC 52A. .................................................................................................. 192
11.7.8. Paño HT3, Autotransformador Nº3. ..................................................................... 192
11.7.8.1 Relé IAC 52A. .................................................................................................. 193
11.7.9. Paño J61, Polpaico Nº1. ...................................................................................... 193
11.7.9.1 Relé RET 670. ................................................................................................. 193
11.7.9.2 Relé D60. ......................................................................................................... 193
11.7.10. Paño J71, Polpaico Nº2. .................................................................................... 193
11.7.10.1 Relé RET 670. .............................................................................................. 193
11.7.10.2 Relé D60. ...................................................................................................... 193
11.8. S/E ALTO MELIPILLA. ............................................................................................ 194
11.8.1. Paño J1, Autotransformador Nº1. ........................................................................ 194
11.8.1.1 Relé RET 316. ................................................................................................. 194
11.8.1.2 Relé REL 301................................................................................................... 194
11.8.1.3 Relé MICRO 51................................................................................................ 194
11.8.1.4 Relé SPAU 110C. ............................................................................................ 194
11.9. S/E RAPEL. ............................................................................................................. 195
11.9.1. Paño J1, Lo Aguirre Nº1 (ex Cerro Navia Nº1)..................................................... 195
11.9.1.1 Relé SEL 421. .................................................................................................. 195
11.9.2. Paño J2, Lo Aguirre Nº2 (ex Cerro Navia Nº2)..................................................... 196
11.9.2.1 Relé SEL 421. .................................................................................................. 196
11.9.3. Paño J3, Quelentaro. ........................................................................................... 197
11.9.3.1 Relé L90. ......................................................................................................... 197
11.9.3.2 Relé D60. ......................................................................................................... 197
11.9.4. Paño JT1, Transformador Nº1. ............................................................................ 197
11.9.4.1 Relé IAC 52...................................................................................................... 197
11.9.5.1 Relé IAC 52...................................................................................................... 197
11.9.6.1 Relé IAC 52...................................................................................................... 197
11.10. S/E QUELENTARO. .............................................................................................. 198
11.10.1. Paño JL1, Rapel. ................................................................................................ 198
11.10.1.1 Relé L90. ...................................................................................................... 198
11.10.1.2 Relé D60. ...................................................................................................... 198
11.10.1.3 Relé T60. ...................................................................................................... 198
11.10.2. Paño JT1, Autotransformador Nº1. .................................................................... 198
11.10.2.1 Relé D30. ...................................................................................................... 198
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10
DETALLES
11.10.2.2 Relé T60. ...................................................................................................... 198

11.10.3. Paño HT1, Autotransformador Nº1. ................................................................... 198
11.10.3.1 Relé T30. ...................................................................................................... 198
ANEXO 1 ......................................................................................................................... 199
MODELO SIC (DIGSILENT). ........................................................................................... 199
ANEXO 2 ......................................................................................................................... 201
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – FASE – 500 kV – con C/S. ...................... 201
ANEXO 2.1 FALLA TRIFASICA ...................................................................................... 202
ANEXO 3 ......................................................................................................................... 205
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – RESIDUAL – 500 kV – con C/S. ............. 205
ANEXO 3.1 FALLA MONOFASICA. ................................................................................ 206
ANEXO 3.2 FALLA MONOFASICA 25 OHM. ................................................................. 209
ANEXO 3.4 FALLA BIFASICA A TIERRA. ...................................................................... 215
ANEXO 4 ......................................................................................................................... 218
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – FASE – 500 kV – sin C/S. ....................... 218
ANEXO 5 ......................................................................................................................... 222
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – RESIDUAL – 500 kV – sin C/S................ 222
ANEXO 6 ......................................................................................................................... 235
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – FASE – 220 kV........................................ 235
ANEXO 6.2 FALLA BIFASICA ........................................................................................ 239
ANEXO 7 ......................................................................................................................... 242
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – RESIDUAL – 220 kV. .............................. 242
ANEXO 8 ......................................................................................................................... 252
RESULTADOS DE CORTOCIRCUITOS ......................................................................... 252
ANEXO 9 ......................................................................................................................... 254
PRINT-OUT (PROTECCIONES PROYECTADAS) .......................................................... 254
ANEXO 10 ....................................................................................................................... 255
VERIFICACIÓN COORDINACIÓN 220KV ....................................................................... 255
ANEXO 10.1 FALLA TRIFASICA. ................................................................................... 256
ANEXO 10.2 FALLA MONOFASICA SIN RESISTENCIA DE FALLA. ............................ 264
ANEXO 10.2 FALLA MONOFASICA CON 25 OHM DE RESISTENCIA......................... 272
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DETALLES
1. INTRODUCCIÓN.
Este Proyecto consiste en la conexión de la S/E Lo Aguirre que seccionará las

líneas Rapel - Cerro Navia 2x220 kV y Alto Jahuel – Polpaico 1x500 kV, cruce
que se encuentra a la altura del kilómetro 16,5 de la Ruta CH-68, dentro del
área delimitada por un radio no superior a 3 km desde el punto de intersección
de ambas líneas.
Para lograr este objetivo, se instalará en una primera etapa una subestación de
transformación 500/220/66 kV considerando un banco autotransformador
compuesto de tres (3) unidades monofásicas de 525 3 : 230 3 : 66 kV con una
capacidad de 250 MVA cada uno, más una (1) unidad de reserva. El
seccionamiento de un circuito de la línea 2x500 kV Alto Jahuel – Polpaico que
incluye la desviación del circuito restante para permitir el seccionamiento del
primero (by-pass), el seccionamiento completo de la línea 2x220 kV Rapel –
Cerro Navia y la construcción de tramos de línea entre el punto de
seccionamiento y la subestación proyectada.
Para una segunda etapa, posterior al proyecto, se contempla la instalación del

segundo banco de 3 autotransformadores de 525 3 : 230 3 : 66 kV y el
seccionamiento del segundo circuito restante de 500 kV Alto Jahuel – Polpaico.
Dentro del cual, se ha encargado a la empresa PROINGESA Ingeniería el

desarrollo del Estudio Coordinación y Ajuste de Protecciones.
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12
DETALLES
2. ALCANCE.
El presente documento contempla lo solicitado por el CDEC-SIC en carta D.P.

Nº0621/2012 lo cual indica, se analizará con un horizonte de estudio de 10 años
desde la puesta en servicio del proyecto (año 2015), se verificará el impacto en
las instalaciones de transmisión existentes en el entorno, que pudiesen verse
afectadas por la conexión de las nuevas instalaciones y verificar la capacidad de
ruptura de los interruptores del proyecto.
En específico, se muestra la coordinación de las protecciones de todas las

instalaciones afectadas por la conexión de las nuevas instalaciones al SIC,
frente a contingencias que considere distintos escenarios de operación. A su
vez, contiene los tiempos de operación de todas las protecciones involucradas,
para cada una de las fallas y casos estudiados, tanto para las protecciones
principales como sus respectivos respaldos. Lo anterior, asociado a la ingeniería
básica y detalles del proyecto “Ampliación GIS 220 kV Subestación lo Aguirre”,
ubicada en el km 16,5 de la Ruta CH-68, Región Metropolitana.
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13
DETALLES
3. PROTECCIONES CONSIDERADAS EN EL ESTUDIO.
A continuación se indican las protecciones proyectadas e existentes a

considerar en el presente estudio.
3.1. S/E LO AGUIRRE (protecciones proyectadas)
Tabla 3.1.
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14
DETALLES
3.2. S/E POLPAICO (protecciones existentes)
Tabla 3.2.
3.3. S/E ALTO JAHUEL (protecciones existentes)
Tabla 3.3.
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15
DETALLES
3.4. S/E ANCOA (protecciones existentes)
Tabla 3.4.
3.5. S/E CHARRUA (protecciones existentes)
Tabla 3.5.
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16
DETALLES
3.6. S/E CHENA (protecciones existentes)
Tabla 3.6.
.
3.7. S/E CERRO NAVIA (protecciones existentes)
Tabla 3.7.
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17
DETALLES
3.8. S/E ALTO MELIPILLA (protecciones existentes)
Tabla 3.8.
.
3.9. S/E RAPEL (protecciones existentes)
Tabla 3.9.
3.10. S/E QUELENTARO (protecciones existentes)
Tabla 3.10.
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18
DETALLES
4. ANTECEDENTES.
Para el desarrollo del presente documento se utilizaron los siguientes

antecedentes:
4.1. Documentos
• Informe Definitivo Revisión 2013 Estudio de Transmisión Troncal Cuatrienio

2011-2014, Dirección de Peajes CDEC-SIC, 30 de Octubre de 2013.
• 11261-C-ELE-MCA-013 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-014), “Estudio

Cálculo de Corrientes de Cortocircuito”.
• 11261-C-ELE-MCA-015 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-016), “Estudio de

Flujo de Potencia”.
• 11261-C-ELE-MCA-014 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-015), “Estudio de

Estabilidad Transitoria”.
• C091-68e-001-5, Rev 5 Informe Técnico Coordinación y Ajuste de

Protecciones, Paños 500 kV. Proyecto Contrato STA-3109 “Ampliación SE
Alto Jahuel 2 Paños 500 kV”.
• 12239-C-ELE-INF-01, “INFORME DE AJUSTE Y COORDINACION DE

PROTECCIONES”, asociada al LÍNEA 500 kV entre ANCOA Y ALTO
JAHUEL, circuito 3.
• Documentación técnica de instalaciones del SIC, obtenida de la página

https://www.cdec-sic.cl/.
• Filosofía de Protección del Sistema de Transmisión Eléctrica de Transelec

S.A, de Noviembre 2010 – Versión G.
• Minuta OERS Nº9/2010 “Tiempos de Ajustes para señales de

teleprotección en un esquema POTT”, Mayo 2010, preparado por el área
de Sistemas Eléctricos dependiente de la Subgerencia Gestión de Redes
de TRANSELEC.
• Informe Final Marzo de 2014. Estudio Específico de: Parámetros mínimos

para la reconexión tripolar y monopolar. Tiempos de reconexión automática
y estabilidad transitoria. CDEC-SIC.
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19
DETALLES
4.2. Planos
• 11261-A0-ELE-UNI-008 (C264-54E-001L001), “Diagrama Unilineal

Funcional S/E Lo Aguirre 220 kV”.
• 11261-A0-ELE-UNI-008 (C264-54E-002L001), “Diagrama Unilineal

Funcional S/E Lo Aguirre 500 kV”.
4.3. Programas Computacionales
• DigSilent Power Factory 14.1.3.
4.4. Normas y Procedimientos
• Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio, Abril de 2014

(NTSyCS).
• Procedimiento DO “Requisitos Técnicos Mínimos de Instalaciones que se

interconectan al SI” del CDEC-SIC.
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20
DETALLES
5. METODOLOGÍA Y CONSIDERACIONES DE ANÁLISIS DE

OPERACIÓN Y CONTINGENCIAS
5.1. Bases del estudio.

La determinación de los ajustes se realizará en función de las instalaciones del
SIC en servicio (punto 5.1.1) a la fecha de la puesta en servicio del proyecto
(2015).
Para el escenario (punto 5.1.2) se considera una única condición de operación

(C0, punto 5.1.3).
5.1.1. Horizonte de estudio.
Para el año 2015, se consideran las siguientes instalaciones:
• Un autotransformador 500/220 kV, 1x750 MVA, Lo Aguirre (Sep-2015).

• Seccionamiento de un circuito de la línea 2x500 kV Alto Jahuel–Polpaico
(Sep-2015).
• Seccionamiento completo de la línea 2x220 kV Rapel – Cerro Navia (Sep-
2015).
5.1.2 Definición de escenarios de operación.
Se considerarán los siguientes escenarios de operación para el año en análisis:
• Demanda Alta - Hidrología Húmeda 2015 (DA-HH-15).

• Demanda Alta - Hidrología Seca 2015 (DA-HS-15).
• Demanda Baja - Hidrología Húmeda 2015 (DB-HH-15).
• Demanda Baja - Hidrología Seca 2015 (DB-HS-15).
5.1.3 Definición de condición de operación.
• C0: Operación Normal (todos los circuitos en servicio).
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21
DETALLES
5.1.4 Consideraciones topológicas para los escenarios de operación.
• Se considera operando en servicio la línea Lo Aguirre – Cerro Navia 2x220

kV, (2x197MVA 25ºC).
• Se considera el cable Colbún – Ancoa 220kV (600MVA 25ºC) en servicio.
• Para la línea Rapel - Alto Melipilla 2x220kV en el extremo Alto Melipilla se
consideran solo un paño en operación (similar a situación actual).
• Se considera Punta de Cortés cerrado.
5.1.5 Consideraciones para la determinación de cortocircuitos y ajustes de

protecciones.
• Los estudios de flujos de potencia en el sistema son necesarios para el

conocimiento de los valores nominales de operación del sistema eléctrico y
como condición necesaria para la determinación de los cortocircuitos. Por
esta razón se estudiarán diferentes configuraciones y contingencias de
operación del sistema estudiado, generadas de la combinación de la
condición y escenarios de operación, definidos en los puntos 5.1.2 y 5.1.3,
respectivamente.
• La verificación de las funciones de distancia de fase y residual (21/21N),
sobrecorriente direccional residual (67N) y sobrecorriente de fase/residual
(50/51 – 50N/51N, habilitadas permanentemente) se realizará mediante el
uso de diagramas de Tiempo v/s Distancia, simulando cortocircuitos
trifásicos, bifásicos aislados, monofásicos y bifásicos a tierra con dos
valores de resistencia de falla (0, 25 ohms). Todos los cálculos de
cortocircuitos se deberán realizar mediante el método completo, es decir,
considerando las condiciones de flujo previas por el elemento, esto con el
fin de detectar la influencia del flujo en la operación de las protecciones.
• Las líneas analizadas serán al menos las siguientes: Polpaico – Alto Jahuel
500 kV, Polpaico – Lo Aguirre 500 kV, Lo Aguirre – Alto Jahuel 500 kV, Alto
Jahuel – Ancoa 500 kV circuitos 1 y 2, Lo Aguirre – Rapel 220 kV circuitos
1 y 2, Lo Aguirre – Cerro Navia 220 kV circuitos 1 y 2.
• Se determinarán los tiempos de operación de las protecciones existentes,
modificando ajustes actuales, si resulta necesario para lograr una
adecuada coordinación, para lo cual se considera un tiempo de paso
mínimo de 0,3 seg.
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22
DETALLES
6. PARÁMETROS ELÉCTRICOS
6.1. Líneas de Transmisión.
6.1.1 Línea Polpaico – Alto Jahuel 500 kV.
Z (+) : 0,02204 + j 0,30876 ohm/km.

Z (o) : 0,16097 + j 1,11197 ohm/km.
Y (+) : j 4,1458 usiemens/km.
Y (o) : j 2,7720 usiemens/km.
Longitud : 73,52 km.
Potencia : 1800 MVA.
6.1.2 Línea Polpaico – Lo Aguirre 500 kV.
Z (+) : 0,02204 + j 0,30876 ohm/km.

Z (o) : 0,16097 + j 1,11197 ohm/km.
6.1.3 Línea Lo Aguirre – Alto Jahuel 500 kV.
Z (+) : 0,02204 + j 0,30876 ohm/km.

Z (o) : 0,16097 + j 1,11197 ohm/km.
6.1.4 Línea Alto Jahuel – Ancoa 500 kV, circuito 1.
Z (+) : 0,02890 + j 0,33499 ohm/km.

Z (o) : 0,24448 + j 1,04041 ohm/km.
Xs : -45,24 ohm (Compensación Serie extremo Ancoa).
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23
DETALLES
6.1.5 Línea Alto Jahuel – Ancoa 500 kV, circuito 2.
Z (+) : 0,02419 + j 0,27829 ohm/km.

Z (o) : 0,25159 + j 1,01511 ohm/km.
Xs : -41,46 ohm (Compensación Serie extremo Ancoa).
6.1.6 Línea Cerro Navia – Lo Aguirre 220 kV, circuitos 1 y 2.
Z (+) : 0,08647 + j 0,38644 ohm/km.

Z (o) : 0,22998 + j 1,38480 ohm/km.
Longitud : 17,0 km.
Potencia : 197,0 MVA.
6.1.7 Línea Lo Aguirre – TapOff Alto Melipilla - Rapel 220 kV, circuitos 1 y 2.
Z (+) : 0,08647 + j 0,38644 ohm/km.

Z (o) : 0,22998 + j 1,38480 ohm/km.
Potencia : 197,0 MVA.
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DETALLES
6.2. Autotransformadores de Poder.
6.2.1 S/E Polpaico, unidades 1 y 2.
Relación tensión : 525/230 kV.

Potencia : 750 MVA.
X (+) : j 14,75 %.
X (o) : j 10,08 %.
Pcu : 1349,74 kW.
Conexión : YNyn0.
6.2.2 S/E Alto Jahuel, unidades 1 y 2.
Relación tensión : 525/230/66 kV.

Potencia : 750/750/150 MVA.
X (+) HV-MV : j 14,74 %. (750 MVA).
X (+) MV-LV : j 7,29 %. (150 MVA).
X (+) LV-HV : j 11,43 %. (150 MVA).
X (o) HV-MV : j 10,17 %. (750 MVA).
X (o) MV-LV : j 2,77 %. (150 MVA).
X (o) LV-HV : j 6,81 %. (150 MVA).
Pcu HV-MV : 1428,13 kW.
Pcu MV-LV : 202,75 kW.
Pcu LV-HV : 209,25 kW.
Conexión : YN0yn0d1.
6.2.3 S/E Lo Aguirre, unidad 1.
Relación tensión : 525/230/66 kV.

X (+) HV-MV : j 14,75 %. (750 MVA).
X (+) MV-LV : j 4,29 %. (150 MVA).
X (+) LV-HV : j 7,86 %. (150 MVA).
X (o) HV-MV : j 13,97 %. (750 MVA).
X (o) MV-LV : j 4,29 %. (150 MVA).
X (o) LV-HV : j 7,86 %. (150 MVA).
Pcu HV-MV : 763,32 kW.
Tap 1 : 241500 Volt
Tap 9 : 218500 Volt.
Tap 17 : 195500 Volt.
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DETALLES
6.2.4 S/E Alto Melipilla.
Relación tensión : 220/115/13.2 kV.

Potencia : 150/150/22,5 MVA.
X (+) HV-MV : j 12,4 %. (150 MVA).
X (+) MV-LV : j 6,35 %. (22,5 MVA).
X (+) LV-HV : j 8,925 %. (22,5 MVA).
X (o) HV-MV : j 12,403 %. (150 MVA).
X (o) MV-LV : j 6,349 %. (22,5 MVA).
X (o) LV-HV : j 8,924 %. (22,5 MVA).
Pcu HV-MV : 202,56 kW.
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26
DETALLES
7. ANÁLISIS DE ACOPLAMIENTO MUTUO DE SECUENCIA CERO

Dado que ambos circuitos de la línea Polpaico – Lo Aguirre – Alto Jahuel 500
kV comparten estructuras, se estudia el efecto del acoplamiento mutuo de
secuencia cero de las protecciones. De la misma forma se trata el caso de la
línea Cerro Navia – Lo Aguirre – Tap Alto Melipilla – Rapel 220 kV.
Para determinar la influencia de este fenómeno en la impedancia medida por

las protecciones, se simulan fallas monofásicas a tierra a lo largo de la línea y
se determina los valores de impedancia medidos por las protecciones de
distancia.
Estas simulaciones se realizan para tres condiciones de operación del circuito

paralelo.
• Condición 1 : Circuito paralelo en operación.

• Condición 2 : Circuito paralelo fuera de servicio.
• Condición 3 : Circuito paralelo fuera de servicio y puesto a tierra en
sus extremos.
En las figuras 7.1, 7.2, 7.3 y 7.4 se presentan los resultados obtenidos para
las líneas Lo Aguirre – Polpaico 500 kV, Lo Aguirre – Alto Jahuel 500 kV, Lo
Aguirre – Rapel 220 kV y Lo Aguirre – Cerro Navia 220 kV, respectivamente
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27
DETALLES
.
Figura 7.1.
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28
DETALLES
.
Figura 7.2.
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29
DETALLES
Figura 7.3.
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30
DETALLES
DIgSILENT
13,00
[sec.Ohm]
10,00
7,00
4,00
1,00
-2,00
0,000 3,400 6,799 10,20 13,60 [km] 17,00
Lo Aguirre-C°Navia-J3-D60-21/21N\Polarizing Ph-E: I mpedance, Magnitude A
Ruta Lo Aguirre - Cerro Navia Date: 4/28/2015

Annex: /9
Figura 7.4.
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DETALLES
8. CRITERIOS DE AJUSTES (paños proyectados)

8.1. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K7, POLPAICO.
8.1.1. Relé SIEMENS, modelo 7SD52 y Relé ALSTOM, modelo MICOM P446.
+ Protección Diferencial de Línea 7SD52, con funciones de 87L, 85,

21/21N, 67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60, 25.
+ Protección de Distancia P446, con funciones de 85, 21/21N, 67N, 51,
51N, 79, 68, SOTF, 60, 25.
8.1.1.1 Función Diferencial de Línea (87L).
La corriente mínima de operación diferencial (I-DIFF>) debe ser una

magnitud superior entre 3 veces su corriente capacitiva y el 20% de la
corriente nominal de los TT/CC.
La corriente capacitiva se calcula como sigue:
Ic = S x V
Donde,
S : Susceptancia de la línea.
V : Tensión fase – tierra.
En el caso de la línea Lo Aguirre – Polpaico 500 kV se tiene que:
S = 128.5 uS.
V = 500/1.73 = 288,7 kV.
Reemplazando valores:
Ic = 128,5*10-6 x 288,7*103 = 37,1 A.
Por otro lado, el TT/CC es de 2000/1 A, por lo que el 20% de la corriente

nominal corresponde a 400 A.
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DETALLES
Por lo tanto el triple de la corriente capacitiva será 111,3 A, luego se

propone como valor de ajuste el 20% de la corriente nominal de los
transformadores de corriente, es decir 400 A, esto es 0,2 A-sec.
I-DIFF> = 400 A (0,2 A-sec).
Para el despeje instantáneo por corrientes elevadas de falla, se

empleará la comparación de carga de alta velocidad, con una corriente
mínima de operación (I-DIFF>>) igual a 1.5 veces la corriente nominal
del TT/CC.
I-DIFF>> = 2000*1,5 A (1,5 A-sec).
Además, para evitar la operación errónea de la protección debido a

fenómenos transitorios durante la energización de la línea, se ajusta la
corriente diferencial durante el cierre (IDIFF> SWITCH ON) en un valor
igual a cuatro veces la corriente diferencial mínima de operación
(IDIFF>).
I-DIFF> SWITCH ON = 4*0,2 A-sec = (0,8 A-sec).
8.1.1.2 Esquemas de Teleprotección (85A).
Como esquemas de teleprotección se ajustará el esquema POTT

(Sobrealcance Permisivo), la que emitirá la señal de aceleración al
extremo opuesto de la línea cuando detecte falla en zona 1B. En esta
lógica la protección operará en forma instantánea cuando detecte falla
en zona 1B con recepción de señal de aceleración desde el extremo
opuesto.
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DETALLES
8.1.1.3 Función de Distancia (21/21N).
Su característica de operación será cuadrilateral.
La primera zona, será deshabilitada.
La primera zona extendida (Z1B), tendrá un alcance equivalente a la

segunda zona. Su finalidad es operar como zona de teleprotección en
conjunto con el extremo opuesto en modo POTT. Su tiempo de
operación será instantáneo.
La segunda zona, cubrirá el 120% de la impedancia de línea Lo Aguirre

– Polpaico, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia
cero del circuito paralelo. Su tiempo de actuación será de 0,5 seg, y con
dirección hacia adelante.
La tercera zona se ajusta con dirección reversa, y su propósito es

complementar la operación de la lógica de tele protección, con retardo de
operación de infinito con el fin de no ejecutar orden de disparo. Para
cumplir los requerimientos de la lógica de bloqueo transitorio, el alcance
de esta zona debe ser mayor en un 20% al alcance de la zona de
aceleración del extremo opuesto de la línea protegida.
La cuarta zona, cubrirá el 200% de la impedancia de línea Lo Aguirre –

Polpaico, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia
Se habilita la quinta zona para garantizar un arranque en la protección de

distancia conforme a la falla y asegurar una verificación correcta del
bucle de cortocircuito también bajo condiciones desfavorables. Sus
alcances serán 20% superiores a los alcances de las zonas superiores y
su tiempo de operación será infinito.
A continuación se calculan los ajustes principales de esta función.
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DETALLES
Denominaciones:
Xff : Alcance inductivo.

Rff : Alcance resistivo para fallas entre fases.
Rft : Alcance resistivo para fallas a tierra.
Zona 1.
Deshabilitada.
Zona 2.
Xff = 120% de la impedancia máxima de línea.
Donde,
Zmáxima : Máxima impedancia medida por la protección para una falla

en el final de la línea protegida, considerando el acoplamiento mutuo de
secuencia cero del circuito paralelo.
Xff = 1,20 * 11,9 * (2000/1,0) / (525000/115) = 6,25 ohm-sec.

Rff = Xff = 6,25 ohm-sec.
Rft = 2*Xff = 12,5 ohm-sec.
Retardo = 0,5 segundos.
Zona Z1B.
En esta zona se aplican ajustes idénticos a los de la Zona 2.
Xff = 6,25 ohm-sec.

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Zona 3.
Para cumplir los requerimientos de la lógica de bloqueo transitorio, el

alcance de esta zona debe ser mayor que el alcance de la zona de
aceleración del extremo opuesto de la línea protegida, es decir:
Xff = 120% (X1B Paño Lo Aguirre S/E Polpaico – XLo Aguirre - Polpaico).
Xff = 1,20 * (14,27-8,61) * (2000/1,0) / (525000/115) = 2,98 ohm-sec.
Xff = 2,98 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 4.
Donde,
Zmáxima: Máxima impedancia medida por la protección para una falla en

el final de la línea protegida, considerando el acoplamiento mutuo de
Xff = 2,0 * 11,9 * (2000/1,0) / (525000/115) = 10,4 ohm-sec.

Rft = 2*Xft = 20,8 ohm-sec.
Zona 5.
En esta zona se aplican ajustes 20% superiores a los de la Zona 4, hacia

adelante y 20% superiores a los de la Zona 3, hacia atrás.
Xff (adelante) = 120% * 10,4

Xff (adelante) = 12,48 ohm-sec.
Xff (atrás) = 120% * 2,98.
Xff (atrás) = 3,58 ohm-sec.
Rft = 25,00 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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8.1.1.4 Función de Sobrecorriente Direccional Residual (67N).
Esta función se habilita para detectar y despejar fallas a tierra con alta
resistencia.
Su ajuste pickup será mayor o igual al 20% de la corriente nominal de los

TT/CC y menor o igual al 80% de la falla residual mínima.
Para su operación con tiempo se supone tiempo definido con 2,7 seg de
retardo de operación. Este ajuste debe coordinar con las protecciones de
los autotransformadores 500/220 kV de S/E Polpaico.
Esta función se bloqueará en caso de actuación de la función de

distancia en zonas 1 y 1B.
A continuación se indican los principales ajustes de la función:
Pickup = 20% Corriente nominal T/C.

= 0,2 * 1,0 = 0,20 A-sec.
Curva = Tiempo definido.
Tiempo= 2,70 seg.
Se deberá implementar un esquema permisivo de comparación

direccional para las protecciones direccionales de sobrecorriente residual
en ambos sistemas de protección, es decir, se deberá emitir señal
cuando la sobrecorriente direccional residual se encuentre activa, y el
disparo por esta función se deberá dar cuando ésta se encuentre activa y
se reciba señal desde el extremo de opuesto. Para asegurar la correcta
operación del esquema completo y el privilegio de las protecciones de
distancia, se generará un retardo de 0,10 segundos antes de emitir
desenganche sobre interruptor.
Dada la existencia de una línea paralela, aperturas secuenciales de los
interruptores de la línea paralela en falla, provocarán inversiones del flujo
de la corriente, motivo por el cual la lógica a implementar deberá
considerar tiempos de espera para el bloqueo durante falla externa (0,03
segundos), bloqueo luego de falla externa (0,10 segundos) y
prolongación para la emisión de la señal (0,12 segundos).
8.1.1.5 Función de Sobrecorriente de Emergencia de Fase (51).
Esta función se activa cuando se detecta pérdida de tensión en una o

más fases del transformador de potencial, su característica será tiempo
definido.
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Se ajusta la corriente de mínima operación en un valor igual al 120% de

la corriente nominal de los transformadores de corriente de la línea, y un
tiempo de actuación de 2,0 seg, es decir:

= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.
Su actuación deberá ser más rápida que la de las protecciones de

sobrecorriente de los bancos autotransformadores 500/220 kV de las
subestaciones Polpaico y Lo Aguirre.
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8.1.1.6 Función de Sobrecorriente de Emergencia Residual (51N).

definido.
Se ajusta la corriente de mínima operación en un valor igual al 20% de la

corriente nominal de los transformadores de corriente de la línea, y un

= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.
8.1.1.7 Función de Reconexión (79).
Se habilita reconexión monopolar con un solo intento de cierre.
La reconexión se realiza si la operación de la protección se realiza en

forma instantánea, por fallas al interior de la línea. Esto es actuación de la
función de distancia apoyada por su respectiva lógica de teleprotección. La
apertura de interruptor con algún retardo de tiempo, no activa la
reconexión.
El tiempo de retardo para la orden de cierre será de 0,8 segundos, tiempo

adecuado para asegurar la extinción del arco.
Esta función deberá permanecer inhabilitada operacionalmente.
8.1.1.8 Función de Oscilación de Potencia (68).
Se habilita la opción de bloqueo por oscilación de potencia, con bloqueo

de la operación de todas las zonas de protección y así evitar una
operación indeseada de la función de distancia en presencia de
oscilaciones de potencia.
8.1.1.9 Función de Cierre contra Falla (SOTF).
Se recomienda habilitar la función de cierre contra falla, que actúa en

forma instantánea en caso de que al momento del cierre del interruptor la
protección detecte condiciones de falla. Su actuación será por detección
en zona de operación Z1B.
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También esta función actuará por detección de sobrecorriente de falla,

para lo cual se recomienda un 250% de la corriente nominal. Esta
magnitud de corriente asegura la operación de la función para cualquier
tipo de fallas que ocurran a lo largo de toda la linea.
8.1.1.10 Función de Bloqueo por Falla de Fusible (60).
La detección de falla de fusible o pérdida de potenciales bloqueará todas

las funciones de protección direccionales. En este caso se bloquearán
todas las funciones de distancia y direccionales de sobrecorriente.
8.1.1.11 Función de Verificación de Sincronismo (25).
Se hablita la función de verificación de sincronismo para supervisar

reconexión automática y cierres manuales del interruptor.
La diferencia máxima de voltaje se ajusta a un 10% de la tensión

nominal de la barra.
La diferencia máxima de ángulos se ajusta igual al 10º.
El ajuste de la diferencia de frecuencia se ajusta en 0,2 Hz.
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8.1.2. Relé ALSTOM, modelo MICOM P142.
+ Protección de Falla de Interruptor, con función de 50BF.
8.1.2.1 Función de Falla de Interruptor (50BF).
Se recomienda que el ajuste de la corriente mínima de operación para

fallas entre fases (I>BF) tenga un valor igual al menor entre el 120% de la
corriente nominal de los transformadores de corriente y un 80% de la
mínima corriente de cortocircuito de fases al realizar simulaciones de
cortocircuito al 99% de la línea.
Falla Trifásica (Rff = 20 ohm) = 4178 A-prim.
Falla Bifásica (Rff = 20 ohm) = 3630 A-prim.
TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 2400 * (1/2000) = 1,20 A-sec.

fallas a tierra (3Io>BF) tenga un valor igual al menor entre el 20% de la
mínima corriente de cortocircuito residual al realizar simulaciones de
Falla Monofásica (Rft = 20 ohm) = 3080 A-prim (3*Io).
Falla Bifásica a Tierra (Rft = 20 ohm) = 3440 A-prim (3*Io).
TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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Esta función de protección tiene dos etapas de operación, una primera

etapa de repetición del disparo (retrip) y una segunda etapa de orden de
apertura.
Se habilita la etapa de retrip con retardo de la operación de 10 mseg.
La etapa de orden de apertura dará orden de disparo a los dos sistemas

de protección diferencial de barra, para que a través de ellas se emita la
orden de apertura a los interruptores correspondientes de la zona de la
barra a la cual está conectada la línea, y envíen una orden de
transferencia directa de desenganche al interruptor del extremo remoto
de la línea.
Para esta etapa se recomienda un tiempo de retardo de la operación

igual a 0,2 segundos, tiempo suficiente para la extinción del arco en el
interruptor.
Además, se activa la supervisión del contacto auxiliar del interruptor,

para asegurar la correcta supervisión de la apertura del interruptor
cuando se reciba una orden directa de desenganche, esta supervisión se
realiza por fase. Una vez que se active la vía de corriente, se desactiva la
supervisión del contacto auxiliar.
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8.2. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K6, ALTO JAHUEL.

21/21N, 67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60, 25.
+ Protección de Distancia P446, con funciones de 85, 21/21N, 67N, 51,
51N, 79, 68, SOTF, 60, 25.

Ic = S x V
Donde,
En el caso de la línea Lo Aguirre – Alto Jahuel 500 kV se tiene que:
S = 187.7 uS.
V = 500/1.73 = 288,7 kV.
Ic = 187,7*10-6 x 288,7*103 = 54,2 A.


I-DIFF> = 400 A (0,2 A-sec).
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del TT/CC.
I-DIFF>> = 2000*1,5 A (1,5 A-sec).

(IDIFF>).

opuesto.
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– Alto Jahuel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de
secuencia cero del circuito paralelo. Su tiempo de actuación será de 0,5
seg, y con dirección hacia adelante.


Alto Jahuel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia

Denominaciones:

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Zona 1.
Función deshabilitada.
Zona 2.
Donde,
Zmáxima: Máxima impedancia medida por la protección para una falla en

el final de la línea protegida, considerando el acoplamiento mutuo de
Xff = 1,20 * 17,76 * (2000/1,0) / (525000/115) = 9,33 ohm-sec.

Zona Z1B.
Xff = 9,33 ohm-sec.

Zona 3.

Xff = 120% (X1B Paño Lo Aguirre S/E Alto Jahuel – XLo Aguirre – Alto Jahuel).
Xff = 1,20 *(21,31-11,81)*(2000/1,0) / (525000/115) = 5,0 ohm-sec.
Xff = 5,0 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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Zona 4.
Donde,
Zmáximo : Máxima impedancia medida por la protección para una falla

Xff = 2,0 * 17,76 * (2000/1,0) / (525000/115) = 15,56 ohm-sec.

Retardo = 1,0 segundo.
Zona 5.
En esta zona se aplican ajustes 20% superiores a los de la Zona 4, hacia

Xff (adelante) = 120% * 15,56.

Xff (atrás) = 120% * 5,0
Rff = 18,68 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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resistencia.

los autotransformadores 500/220 kV de S/E Alto Jahuel.


= 0,2 * 1,0 = 0,20 A-sec.
Tiempo= 2,70 seg.


definido.
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= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

subestaciones Alto Jahuel y Lo Aquirre.
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definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

reconexión.

adecuado para asegurar la extinción del arco.


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reconexión automática y cierres manueales del interruptor.

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cortocircuito al 99% de la línea. Para este caso se analizó el interruptor
opuesto abierto.
TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 2400 * (1/2000) = 1,20 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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apertura.

de la línea.

interruptor.

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8.3. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K4, AUTOTRANSFORMADOR Nº1 500/220 KV.
8.3.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM 643.
+ Protección Diferencial de Transformador, con funciones de 87T, 87TG,

50/51, 50N/51N.
8.3.1.1 Función Diferencial de Transformador (87T).
8.3.1.1.1 Factor K:
En particular el Relé Micom, necesita determinar el valor de corrección

de los TC que están asociados al transformador protegido. Dicho índice
(K) se obtiene dividiendo la corriente nominal de los TC (en cada lado de
transformador) sobre la corriente de carga:
K (lado 500 kV) : 2000/(750 MVA/(1,73*525000) = 2,425
K (lado 220 kV) : 2000/(750 MVA/(1,73*230000) = 1,062
K (lado 66 kV) : No aplica (no hay conexión de TC).
8.3.1.1.2 Factores Is1 y K1:
Los valores de ajustes que definen la característica de operación de la

función diferencial Is1 y K1, deben ser obtenidos considerando los
máximos errores por cambiadores de tap y errores de medición.
Entonces, en cada lado del transformador se obtienen valores de
corriente nominal a máximo y mínimo tap:
Inom lado 500 kV (sin tap) = 825/2000 = 0,4125 p.u
Inom lado 220 kV (tap = 1) = 1793/2000 = 0,8965 p.u.
A estos valores de corrientes con tap máximos y mínimos (en pu) se les
debe aplicar el error de los TC (para los TC de 5P20, se debe multiplicar
por un factor de 1,05). Luego se multiplica el valor obtenido por el factor
K calculado previamente y correspondiente a su nivel de tensión:
Inom lado 500 kV (sin tap) corregido = 1,0503 p.u.
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Inom lado 220 kV (tap = 1) corregido = 0,9997 p.u.
Inom lado 220 kV (tap = 17) corregido = 1,2349 p.u.
El valor de Is1 corresponde a la mayor corriente diferencial obtenida en

todos los escenarios simulados:
Imax diff escenario 1 = abs (1,0503 – 0,9997) = 0,0506 p.u.
Imax diff escenario 2 = abs (1,0503 – 1,2349) = 0,1846 p.u.
Para este caso mostrado la máxima corriente diferencial sería 0,1846 p.u
(escenario 1), por lo que el valor de Is1 sería 0,235 p.u. (margen de
seguridad de 0,05 p.u.), siendo el ajuste de Is1 = 0,25 p.u.
Para obtener el ajuste de K1 previamente se debe calcular el valor de

Ibias:
Imax Bias escenario 1 = 0,5 * (1,0503 + 0,9997) = 1,025 p.u.
Imax Bias escenario 2 = 0,5 * (1,0503 + 1,2349) = 1,1426 p.u.
El valor de K1 = Is1 * 100/Ibias + 5% (margen de seguridad), por lo tanto,

el valor de K1 sería 27,93%, siendo el ajuste de K1 = 30%.
8.3.1.1.3 Factores Is-HS1 y Is-HS2:
El valor de Is-HS1 corresponde a la mínima corriente de saturación de

los TCs asociados, proponiéndose un valor de 20 p.u,
El valor de Is-HS2 corresponde a la menor corriente de cortocircuito en el

terminal del transformador, multiplicada por un factor de seguridad de
0,8.
Falla Trifásica 500 kV (Rff = 20 ohm) = 592 A-prim.

Falla Bifásica 500 kV (Rff = 20 ohm) = 500 A-prim.
Falla Monofásica 500 kV (Rft = 20 ohm) = 1720 A-prim (3*Io).
Falla Bifásica a Tierra 500 kV (Rft = 20 ohm) = 1910 A-prim (3*Io).
Falla Trifásica 220 kV (Rff = 20 ohm) = 2157 A-prim.
Falla Bifásica 220 kV (Rff = 20 ohm) = 2230 A-prim.
Falla Monofásica 220 kV (Rft = 20 ohm) = 3370 A-prim (3*Io).
Falla Bifásica a Tierra 220 kV (Rft = 20 ohm) = 3600 A-prim (3*Io).
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DETALLES
Aplicando el factor de seguridad de 0,8 a la mínima corriente de

cortocircuito resulta un valor de 400 Amp-prim. Puesto que el valor de Is-
Hs1 (20pu) es mayor que el último valor obtenido, el Is-HS2, éste último
no se ajusta.
8.3.1.1.4 Factores Is2 y K2:
El valor de K2 es recomendable en 80% según el fabricante.
Is2 corresponde a la máxima corriente del equipo sumado al error de los

transformadores de corriente.
Inom lado 500 kV (sin tap) = 825/2000 = 0,4125 p.u
Para este caso mostrado la máxima corriente del equipo sería 1,1075 p.u
(Inom lado 220 kV con tap = 17), por lo que el valor de Is2 sería 1,1629
p.u. (para los TC de 5P20, se debe multiplicar por un factor de 1,05),
siendo el ajuste de Is2 = 1,20 p.u.
8.3.1.1.5 SetMode:
El SetMode se ajusta en Advance, puesto que si es ajustado en Simple

no tomará en cuenta los valores ingresados y aplicará una característica
de operación por defecto.
8.3.1.1.6 2nd harm blocked:
El 2nd harm blocked se ajusta Enabled de manera de prevenir la

actuación de la función diferencial en caso de energización del
Autotransformador. En este caso se produce el bloqueo cuando la
componente de 2da armónica de la corriente diferencial de cualquiera de
las fases supera el valor de ajuste Ih2 igual a 20%.
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8.3.1.1.7 5nd harm blocked:
El 5nd harm blocked se ajusta Enabled de manera de prevenir la

actuación de la función diferencial en caso de sobrexcitación del
Autotransformador. En este caso se produce el bloqueo cuando la
componente de 5ta armónica de la corriente diferencial de cualquiera de
las fases supera el valor de ajuste Ih5 igual a 35%.
8.3.1.1.8 Zero seq filt:
Dado que existe conexión estrella a tierra en el transformador, se elimina

la corriente de secuencia cero ajustando Enabled.
Este parámetro se debe habilitar asociado al enrollado de primario del

autotransformador, correspondiente al lado que la conexión es estrella a
tierra.
8.3.1.1.9 Cross blocking:
El Cross blocking se ajusta Enabled de manera que permita el bloqueo

de las tres fases de la función diferencial al momento de la existencia de
componente de segunda armónica mayor al umbral seteado.
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8.3.1.2 Función Diferencial Restringida a Tierra (87TG).
Esta función se habilita para detectar con alta sensibilidad, fallas a tierra
que se produzcan en el interior del Autotransformador.
La corriente diferencial mínima de operación (Is1) se ajusta en un valor

igual al 10% de la corriente base definida para el Autotransformador.
La corriente de operación (Is2) se ajusta en un valor igual al 100% de la

corriente base definida para el Autotransformador.
Esta protección dispone de dos (2) pendientes de operación.
El ajuste de la primera pendiente (K1) provee sensibilidad para fallas

internas, por tal razón se recomienda un ajuste igual a 20%.
La segunda pendiente (K2) considera los efectos de una eventual

saturación en los núcleos de los TT/CC utilizados por la protección
diferencial, la que puede ocurrir para fallas externas al transformador de
poder, razón por la cual se considera un menor grado de sensibilidad
para esta pendiente, por esto se propone un ajuste igual al 150%.
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8.3.1.3 Función de Sobrecorriente de Fase (50/51).
8.3.1.3.1 Lado 500 kV.
La función de sobrecorriente se habilitará en forma permanente.
Deberá coordinar aguas arriba con las funciones de protección de

sobrecorriente de fase asociados a los Paños Lo Aguirre en SSEE
Polpaico y Alto Jahuel. Además, deberá coordinar aguas con las
protecciones de sobrecorriente del lado de 220kV del
autotransformador de la S/E Lo Aguirre. Este ajuste operará con una
transferencia de 1000 MVA en 10 minutos.
Para esta función se ajusta una etapa de tiempo definido cuyo ajuste
de pick-up operará ante cortocircuitos en el lado de alta del
autotransformador de la S/E Lo Aguirre.
8.3.1.3.2 Lado 220 kV.

sobrecorriente de fase asociados a los Paños de 500 kV del
autotransformador de la S/E Lo Aguirre. Además, deberá coordinar
aguas abajo con las funciones de protección de sobrecorriente de
fase asociados a los paños de línea en 220 kV en S/E Lo Aguirre.
Este ajuste operará con una transferencia de 1000 MVA en 10
minutos.
8.3.1.4 Función de Sobrecorriente Residual (50N/51N).
8.3.1.4.1 Lado 500 kV.

sobrecorriente residual asociados a los Paños Lo Aguirre en SSEE
Polpaico y Alto Jahuel. Además, deberá coordinar aguas abajo con
las funciones de protección de sobrecorriente residual del lado de
220kV del autotransformador de la S/E Lo Aguirre.
Para esta función se ajusta una etapa de tiempo definido cuyo ajuste
de pick-up operará ante cortocircuitos en el lado de alta del
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61
DETALLES
autotransformador de la S/E Lo Aguirre.
8.3.1.4.2 Lado 220 kV.

sobrecorriente residual asociados a los Paños de 500 kV del
autotransformador de la S/E Lo Aguirre. Además, deberá coordinar
aguas abajo con las funciones de protección de sobrecorriente
residual asociados a los paños de línea en 220 kV en S/E Lo Aguirre.
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DETALLES

cortocircuito en los bushings de 500 kV del Autotransformador.
TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 2400 * (1/2000) = 1,20 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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DETALLES

apertura.
La etapa trip dará orden de disparo a la diferencial de barra, la que a su

vez provocará la apertura de los interruptores correspondientes a la zona
de la barra a la cual está conectado el autotransformador. Para esta
etapa se recomienda un tiempo de retardo igual a 0.2 segundos, tiempo
suficiente para la extinción del arco por parte del interruptor.
Se activará la supervisión del contacto auxiliar del interruptor. Para

asegurar una correcta supervisión de la apertura del interruptor cuando
se recibe una orden de apertura por una de las protecciones propias del
autotransformador (BU, 28Q, 63Q, 26T, etc.) o por una transferencia de
desenganche directo (T.D.D.)
La supervisión del contacto auxiliar es llevada a cabo solo cuando los

umbrales de corriente para fallas entre fases y a tierra no han sido
sobrepasados. Una vez que el umbral de corriente ha sido excedido
mientras la señal de trip es recibida, el interruptor se considerada abierto
tan pronto la corriente desaparece, incluso aunque el contacto auxiliar del
interruptor no indique que el interruptor haya abierto.
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DETALLES
8.4. S/E LO AGUIRRE, BARRA 1, 500 KV.
8.4.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM P746, Sistema 1.
+ Protección Diferencial de Barras, con función de 87B.
8.4.1.1 Función Diferencial de Barra (87B).
Es un esquema de protección unitario, y opera en forma instantánea

para todas las fallas producidas en la Barra de la S/E Lo Aguirre, pero
también debe asegurar su no operación debido a desequilibrios
ocasionados por la saturación de los TT/CC ante fallas externas.
ID>1 : Se considera el valor más alto posible. Debe ser mayor que el 2%
de la corriente nominal del T/C de mayor magnitud y menor al 80% de la
carga mínima.
El T/C es de 2000/1 A, por lo tanto, el 2% de su corriente nominal

corresponde a 40 A.
El alimentador con carga mínima es de 123 A (Demanda Baja,

Hidrología Húmeda, y 100% Central Rapel), por lo tanto, el 80% de
su corriente corresponde a 98,4 Amp.
Por lo tanto, ID>1 : 100 Amp-prim.
Pendiente K1 (ID>1) : 10% (recomendación manual).
ID>2 : Se considera el valor más pequeño posible. Debe ser mayor que
el 120% de la carga máxima y menor que el mínimo entre 2 veces la
carga máxima y el 50% del cortocircuito mínimo.
El alimentador con carga máxima es de 912 A (Demanda Baja,

Hidrología Húmeda y 0% Central Rapel), por lo tanto, el 120% de su
corriente corresponde a 1094,4 Amp.
El cortocircuito en barras (Demanda Baja, Hidrología Húmeda y 0%

de Central Rapel) corresponde a:

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65
DETALLES
Por lo que, el 50% del cortocircuito mínimo es de 2605 Amp.
Además, el 200% de su corriente de carga corresponde a 1824 Amp.
IDCZ>2 : 1100 Amp-prim (,mismo ajuste que ID>2).
Pendiente kCZ (IDCZ>2) : 30% (recomendación manual).
PC max : Se ajusta como el 80% de ID>2 / Suma de los In de todos los

TCs.
PC max : 22%.
Nota : Se consideran los siguientes paños:
• K7: Polpaico.
• K4: Autotransformador.
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DETALLES

carga mínima.

corresponde a 40 A.




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DETALLES

TCs.
PC max : 22%.
• K7: Polpaico.
• K4: Autotransformador.
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DETALLES

carga mínima.

corresponde a 40 A.




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DETALLES

TCs.
PC max : 22%.
• K6: Alto Jahuel.

• K8.
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DETALLES

carga mínima.

corresponde a 40 A.




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DETALLES

TCs.
PC max : 22%.
• K6: Alto Jahuel.

• K8.
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DETALLES
8.6. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J7, AUTOTRANSFORMADOR Nº1 500/220 KV.

TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 2400 * (1/2000) = 1,20 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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73
DETALLES

apertura.
Se habilita la etapa de retrip con retardo de la operación de 10 mseg
La etapa trip dará orden de disparo a la diferencial de barra, la que a su

vez provocará la apertura de los interruptores correspondientes a la zona
de la barra a la cual está conectado el autotransformador. Para esta
etapa se recomienda un tiempo de retardo igual a 0.2 segundos, tiempo
suficiente para la extinción del arco por parte del interruptor.
Se activará la supervisión del contacto auxiliar del interruptor. Para

asegurar una correcta supervisión de la apertura del interruptor cuando
se recibe una orden de apertura por una de las protecciones propias del
autotransformador (BU, 28Q, 63Q, 26T, etc.) o por una transferencia de
desenganche directo (T.D.D.)
La supervisión del contacto auxiliar es llevada a cabo solo cuando los

umbrales de corriente para fallas entre fases y a tierra no han sido
sobrepasados. Una vez que el umbral de corriente ha sido excedido
mientras la señal de trip es recibida, el interruptor se considerada abierto
tan pronto la corriente desaparece, incluso aunque el contacto auxiliar del
interruptor no indique que el interruptor haya abierto.
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DETALLES
8.7. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J1 (RAPEL 1) y J4 (RAPEL 2).
8.7.1. Relé GE, modelo D60 y Relé ALSTOM, modelo MICOM P446.
+ Protección de Distancia, con funciones de 85, 21/21N, 67N, 51, 51N, 79,
68, SOTF, 60, 25.

HYBRIDO para el Rele D60 y POTT para el Relé P446.
Su curva característica es Cuadrilateral.
La primera zona, cubrirá el 80% de la línea Lo Aguirre – Tap Off Alto

Melipilla, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia
cero del circuito paralelo. El tiempo de operación será instantáneo.


– Rapel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia
La tercera zona, cubrirá el 150% de la impedancia de línea Lo Aguirre –

Rapel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia cero
del circuito paralelo. Su tiempo de actuación será de 1,0 seg, y con
La cuarta zona se ajusta con dirección reversa, y su propósito es

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75
DETALLES

Denominaciones:

Zona 1.
Xff = 80% de la impedancia mínima del tramo Lo Aguirre – TapOff

Alto Melipilla.
Donde,
Zminima : Mínima impedancia medida por la protección para una falla

secuencia cero.
Xff = 0,8 * 17,26 * (2000/1,0) / (230000/115) = 13,81 ohm-sec.

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DETALLES
Zona 2.
Xff = 120% de la impedancia máxima de línea Lo Aguirre - Rapel.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 1,20 * 50,79 * (2000/1,0) / (230000/115) = 60,95 ohm-sec.

Rft = Xff = 60,95 ohm-sec.
Zona Z1B.
Xff = 60,95 ohm-sec.

Zona 3.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 1,50 * 50,74 * (2000/1,0) / (230000/115) = 76,19 ohm-sec.

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DETALLES
Zona 4.

Xff = 120% (X1B Paño Lo Aguirre S/E Rapel - XLo Aguirre - Rapel).
Xff = 1,20*(85,125 – 41,951)*(2000/1,0)/(230000/115) = 51,08 ohm-
sec.
Xff = 51,08,ohm-sec.
Rff = Xff = 51,08,ohm-sec.
Rft = Xff = 51,08,ohm-sec..
Retardo = Infinito.
Zona 5.
Esta zona se aplican ajustes 20% superiores a los de la Zona 4, hacia

Xff (adelante) = 120% * 79,19.

Xff (atrás) = 120% * 23,47.
Retardo = Infinito.
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78
DETALLES
resistencia.

Este ajuste debe coordinar con las protecciones de los

autotransformadores 500/220 kV de S/E Lo Aguirre.


= 0,3 * 1,0 = 0,10 A-sec.
Curva = Tiempo inverso.
Lever = 0,14

definido.


= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

sobrecorriente del banco autotransformadores 500/220 kV de la
subestacion Lo Aquirre.
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79
DETALLES

definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.
Se habilita reconexión tripolar con un solo intento de cierre.

forma instantánea, por fallas al interior de la línea. Esto es actuación de
la función de distancia apoyada por su respectiva lógica de
teleprotección. La apertura de interruptor con algún retardo de tiempo, no
activa la reconexión.
El tiempo de retardo para la orden de cierre será de 0,8 segundos,

tiempo adecuado para asegurar la extinción del arco.


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80
DETALLES

tipo de fallas que ocurran a lo largo de toda la línea.



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DETALLES

TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 1268 * (1/2000) = 0,50 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 180 * (1/2000) = 0,072 A-sec.
(se ajusta en 0,1 A-sec).
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82
DETALLES

apertura.

de la línea.

interruptor.

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83
DETALLES
8.8. S/E LO AGUIRRE, PAÑOS J6 (Cº NAVIA 1) y J3 (Cº NAVIA 2).
68, SOTF, 60.

HYBRIDO para el Rele D60 y POTT para el Relé P446.
La primera zona, cubrirá el 80% de la línea Lo Aguirre – Cerro Navia,

considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia cero del
circuito paralelo. El tiempo de operación será instantáneo.


– Cerro Navia, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de

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DETALLES

Cerro Navia, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de

Denominaciones:

Zona 1.
Xff = 80% de la impedancia mínima del tramo Lo Aguirre – Cerro

Navia.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 0,8 * 4,96 * (2000/1,0) / (230000/115) = 3,97 ohm-sec.

Rft = 2*Xft = 7,94 ohm-sec.
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85
DETALLES
Zona 2.
Xff = 120% de la impedancia máxima de línea Lo Aguirre – Cerro

Navia.
Donde,

secuencia cero,
Xff = 1,2 * 10,064 * (2000/1,0) / (230000/115) = 12 ohm-sec.

Rff = Xff = 12 ohm-sec.
Rft = 2* Xff = 24 ohm-sec.
Zona Z1B.
Xff = 12 ohm-sec.
Rff = Xff = 12 ohm-sec.
Rft = 2 * Xff = 24 ohm-sec.
Zona 3.
Xff = 150% de la impedancia máxima de línea Lo Aguirre – Cerro

Navia.
Donde,

secuencia cero,
Xff = 1,5 * 10,064 * (2000/1,0) / (230000/115) = 15.96 ohm-sec.

Rff = Xff = 15.96 ohm-sec.
Rft = 2 * Xff = 31.92 ohm-sec.
Retardo = 1,0 segundo.
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86
DETALLES
Zona 4.

Xff = 120% (X1B Paño Lo Aguirre S/E Cerro Navia - XLo Aguirre – Cerro Navia).
Xff = 1,20*(12.5 – 6,55)*(2000/1,0)/(230000/115) = 6,924 ohm-sec.
Xff = 6,924 ohm-sec.
Rft = R1B Paño Lo Aguirre S/E Cerro Navia = 31,22 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 5.

Xff (adelante) = 120% * 14,61

Xff (atrás) = 120% * 14,64.
Rft = 2 * Xff = 30,00 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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87
DETALLES
resistencia.




= 0,1 * 1,0 = 0,10 A-sec.
Lever = 0,53
Dada la cercanía con el extremo Cerro Navia, se ajustará una curva de

tiempo definido en 900 milisegundos.
Io>> : 1,5 Amp-sec.

To>> : 0,9 seg.

definido.


= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.
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88
DETALLES

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89
DETALLES

definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

teleprotección. La apertura de interruptor con algún retardo de tiempo, no
activa la reconexión.



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90
DETALLES




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91
DETALLES

TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 1268 * (1/2000) = 0,50 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 180 * (1/2000) = 0,072 A-sec.
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92
DETALLES

apertura.

de la línea.

interruptor.
Además, se activa la supervisión del contacto auxiliar del interruptor, para

asegurar la correcta supervisión de la apertura del interruptor cuando se
reciba una orden directa de desenganche, esta supervisión se realiza por
fase. Una vez que se active la vía de corriente, se desactiva la
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93
DETALLES

carga mínima.

corresponde a 40 A.


Hidrología Húmeda y 100% Central Rapel), por lo tanto, el 120% de
su corriente corresponde a 726 Amp.

Central Rapel) corresponde a:

Falla Bifásica a Tierra (Rft = 20 ohm) = 5380 A-prim (3*Io),
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94
DETALLES

TCs.
PC max : 10%.
• J7 : Autotransformador.
• J1 : Rapel 1.
• J4 : Rapel 2.
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95
DETALLES

carga mínima.

corresponde a 40 A.


Hidrología Húmeda y 100% Central Rapel), por lo tanto, el 120% de
su corriente corresponde a 726 Amp.

Central Rapel) corresponde a:

Falla Bifásica a Tierra (Rft = 20 ohm) = 5380 A-prim (3*Io),
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96
DETALLES

TCs.
PC max : 10%.
• J6 : Cerro Navia 1.
• J3 : Cerro Navia 2.
• J8.
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97
DETALLES

TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 2400 * (1/2000) = 1,20 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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98
DETALLES

apertura.
La 2da etapa de 50BF dará orden de disparo a los dos sistemas de

protección de línea, para que a través de ellas se emita la orden de
apertura a los interruptores correspondientes a la diagonal del interruptor
fallado, y envíen una orden de transferencia directa de desenganche al
interruptor del extremo remoto de la línea.

interruptor.

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99
DETALLES
8.12. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K5, ALTO JAHUEL - AUTOTRANSFORMADOR.

TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 796 * (1/2000) = 0,31 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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100
DETALLES

apertura.

protección de línea y los 86T del Autotransformador, para que a través de
ellas se emita la orden de apertura a los interruptores correspondientes a
la diagonal del interruptor fallado, y se envíe una orden de transferencia
directa de desenganche al interruptor del extremo remoto de la línea.

interruptor.

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101
DETALLES
8.13. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J2, RAPEL Nº1 – CERRO NAVIA Nº2.

TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 1268 * (1/2000) = 0,50 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 180 * (1/2000) = 0,072 A-sec.
WWW.PROINGESA.CL
102
DETALLES

apertura.

interruptor de cada extremo remoto de la línea.

interruptor.

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103
DETALLES

TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 1268 * (1/2000) = 0,50 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 180 * (1/2000) = 0,072 A-sec.
WWW.PROINGESA.CL
104
DETALLES

apertura.

interruptor de cada extremo remoto de la línea.

interruptor.

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105
DETALLES
9. CRITERIOS DE MODIFICACION DE AJUSTES (paños existentes)
9.1. S/E POLPAICO, PAÑO K2, LO AGUIRRE.
9.1.1. Relés SIEMENS, modelos 7SD52 y 7SA61.

21/21N, 67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60.
+ Protección Diferencial de Distancia 7SA61, con funciones de 85, 21/21N,
67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60.

Ic = S x V
Donde,
En el caso de la línea Lo Aguirre – Polpaico 500 kV se tiene que:
S = 128.5 uS.
V = 500/1.73 = 288,7 kV.
Ic = 128,5*10-6 x 288,7*103 = 37,1 A.

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106
DETALLES

I-DIFF> = 320 A (0,2 A-sec).

del TT/CC.
I-DIFF>> = 1600* 2 A (2 A-sec).

(IDIFF>).

opuesto.
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107
DETALLES


– Polpaico, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia


Polpaico, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia

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108
DETALLES
Denominaciones:

Zona 1.
Zona 2.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 1,20 * 11,90 * (1600/1,0) / (525000/115) = 5,00 ohm-sec.

Zona Z1B.
Xff = 5,00 ohm-sec.

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109
DETALLES
Zona 3.

Xff = 120% (X1B Paño Polpaico S/E Lo Aguirre - XLo Aguirre - Polpaico).
Xff = 1,20 * (14,27-8,61) * (1600/1,0) / (525000/115) = 2,38 ohm-sec.
Xff = 2,38 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 4.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 2,0 * 11,9 * (1600/1,0) / (525000/115) = 8,34 ohm-sec.

Zona 5.

Xff (adelante) = 120% * 8,34

Xff (atrás) = 120% * 2,38.
Retardo = Infinito.
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110
DETALLES
resistencia.
Su ajuste pickup será mayor o igual al 20% de la corriente nominal

de los TT/CC y menor o igual al 80% de la falla residual mínima.
los autotransformadores 500/220 kV de S/E Lo Aguirre.


= 0,2 * 1,0 = 0,20 A-sec.
Tiempo= 3,0 seg.


definido.
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111
DETALLES


= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

subestaciones Polpaico y Lo Aquirre.

definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

reconexión.

adecuado para asegurar la extinción del arco
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112
DETALLES


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113
DETALLES


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114
DETALLES
9.2. S/E ALTO JAHUEL, PAÑO K3, LO AGUIRRE.
9.2.1. Relés SIEMENS, modelos 7SD52 y 7SA61.

21/21N, 67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60.
+ Protección Diferencial de Distancia 7SA61, con funciones de 85, 21/21N,
67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60.

Ic = S x V
Donde,
En el caso de la línea Lo Aguirre – Alto Jahuel 500 kV se tiene que:
S = 187.7 uS.
V = 500/1.73 = 288,7 kV.
Ic = 187,7*10-6 x 288,7*103 = 54,2 A.


I-DIFF> = 320 A (0,2 A-sec).
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115
DETALLES

del TT/CC.
I-DIFF>> = 1600* 2 A = (2 A-sec).

(IDIFF>).

opuesto.
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116
DETALLES


– Alto Jahuel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de


Alto Jahuel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia

Denominaciones:

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117
DETALLES
Zona 1.
Zona 2.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 1,20 * 17,76 * (1600/1,0) / (525000/115) = 7,47 ohm-sec.

Zona Z1B.
Xff = 7,47 ohm-sec.

Zona 3.

Xff = 120% (X1B Paño Alto Jahuel S/E Lo Aguirre - XLo Aguirre – Alto Jahuel).
Xff = 1,20 * (21,29-11,81)*(1600/1,0) / (525000/115) = 3,99 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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118
DETALLES
Zona 4.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 2,0 * 17,76 * (1600/1,0) / (525000/115) = 12,45 ohm-sec.

Zona 5.

Xff (adelante) = 120% * 12,45

Xff (atrás) = 120% * 3,99
Rff = 14,94 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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119
DETALLES
resistencia.

los autotransformadores 500/220 kV de S/E Lo Aguirre.


= 0,2 * 1,0 = 0,20 A-sec.
Tiempo= 3,0 seg.


definido.
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120
DETALLES


= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

subestaciones Alto Jahuel y Lo Aquirre.
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121
DETALLES

definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

teleprotección. La apertura de interruptor con algún retardo de tiempo,
no activa la reconexión.



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122
DETALLES


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123
DETALLES
9.3. S/E RAPEL, PAÑOS J1 (LO AGUIRRE 1) y J2 (LO AGUIRRE 2).
9.3.1. Relés SCHWEITZER, modelos SEL 421.
68, SOTF, 60.
Como esquemas de teleprotección se ajustará el esquema POTT +

WEAK INFEED.
Dada las caracterirsticas de fuente debíl de se independizaran los

ajustes de tierra y de fase, de la misma manera, se separará la zona 2
de la zona de teleproteccion.
9.3.1.2.1 Función de Distancia de Fase (21).
Su curva característica es Mho.
La primera zona, cubrirá el 110% de la línea Rapel – Tap Off Alto

Melipilla. El tiempo de operación será instantáneo. Un valor Menor
implicaría descoordionaciones ante ausencia de la via de las
teleprotecciones y baja generación en la central Rapel.
Para la zona extendida (Z1B), se empleará la zona 5 del relé. Tendrá un

alcance equivalente 120% de línea Lo Aguirre – Cerro Navia. Su finalidad
es operar como zona de teleprotección en conjunto con el extremo
opuesto. Su tiempo de operación será instantáneo. Esta zona tendrá un
ajuste de tiempo infionito en caso de no recibir orden de aceleración del
extremo opuesto.
La segunda zona, cubrirá hasta el 20% de la impedancia de línea Lo

Aguirre – Cerro Navia. Su tiempo de actuación será de 0,4 seg, y con

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124
DETALLES
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125
DETALLES
La cuarta zona, cubrirá hasta el 100% de la impedancia de línea Lo

Aguirre - Cerro Navia, considerando el transformador de la S/E Lo
Aguirre fuera de servicio. Su tiempo de actuación será de 1,5 seg, y con
Denominaciones:
Xff : Alcance inductivo para fallas entre fases.
Zona 1.
Xff = 110% de la impedancia del tramo Rapel – TapOff Alto Melipilla.
Donde,
Xff = 23,75 * (800/5,0) / (230000/115) = 1,90 ohm-sec.

Zona 2.
Xff = Hasta el 20% de la impedancia de línea Lo Aguirre – Cerro

Navia.
Donde,
Xff = 46.25 * (800/5) / (230000/115) = 3.77 ohm-sec.

Zona 5.
En esta zona se ajusta como Zona de Teleprotección .
Xff = 6,81 ohm-sec.

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126
DETALLES
Zona 3.

Xff = 120% (X1B Paño Rapel S/E Lo Aguirre - XLo Aguirre - Rapel).
Xff = 1,20*(60,95 – 34.44)*(800/5)/(230000/115) = 2,55 ohm-sec.
Xff = 2,55 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 4.
Xff = Hasta el 100% de la impedancia de línea Lo Aguirre - Cerro

Navia.
Donde,
Xff = 49.045 * (800/5) / (230000/115) = 4,3 ohm-sec.

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127
DETALLES
9.3.1.2.2 Función de Distancia Residual (21N).
La primera zona, cubrirá el 110% de la línea Rapel – Tap Off Alto

Melipilla, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia
cero del circuito paralelo. El tiempo de operación será instantáneo.
Para la zona extendida (Z1B), se empleará la zona 5 del relé. Tendrá un

alcance equivalente 120% de línea Lo Aguirre – Cerro Navia. Su finalidad
es operar como zona de teleprotección en conjunto con el extremo
opuesto. Su tiempo de operación será instantáneo. Esta zona tendrá un
ajuste de tiempo infionito en caso de no recibir orden de aceleración del
extremo opuesto.

Aguirre – Cerro Navia, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de


Aguirre - Cerro Navia, considerando el transformador de la S/E Lo
Aguirre fuera de servicio. Su tiempo de actuación será de 1,5 seg, y con
Denominaciones:
Xft : Alcance inductivo para fallas a tierra.

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128
DETALLES
Zona 1.
Xft = 110% de la impedancia mínima del tramo Rapel – TapOff Alto

Melipilla.
Donde,
Xft = 23,75 * (800/5,0) / (230000/115) = 1,90 ohm-sec.

Rft = 8 ohm-sec.
Zona 2.
Xft = Hasta el 20% de la impedancia máxima de línea Lo Aguirre –

Cerro Navia.
Donde,

secuencia cero.
Xft = 62.5 * (800/5) / (230000/115) = 5 ohm-sec.

Rft = 8 ohm-sec.
Zona 5.
Xft = 6,81 ohm-sec.

Rft = 8 ohm-sec.
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129
DETALLES
Zona 3.

Xft = 120% (X1B Paño Rapel S/E Lo Aguirre - XLo Aguirre - Rapel).
Xft = 1,20*(60,95 – 34.44)*(800/5)/(230000/115) = 2,55 ohm-sec.
Rft = 4.88 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 4.
Xft = Hasta el 100% de la impedancia máxima de línea Cerro Navia -

Chena.
Donde,

secuencia cero
Xft = Hasta el 100% de la impedancia de línea Cerro Navia - Chena.
Donde,
Xft = 75,0 * (800/5) / (230000/115) = 6,0 ohm-sec.

Rft = 8 ohm-sec
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130
DETALLES
resistencia.
Se deshabilita lógica de comparación direccional, puesto que en el otro

extremo no fue considerada.




= 0,1 * 5,0 = 0,5 A-sec.

definido.


= 1,2 * 5,0 = 6,0 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

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131
DETALLES

definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.




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132
DETALLES


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133
DETALLES
9.4. S/E CERRO NAVIA, PAÑOS J1 (LO AGUIRRE 1) y J2 (LO AGUIRRE 2).
9.4.1. Relés SCHWEITZER, modelos SEL 421.
68, SOTF, 60.
Como esquemas de teleprotección se ajustará el esquema POTT .
Su curva característica es Mho y Cuadrilateral.
La primera zona, cubrirá el 80% de la línea Cerro Navia – Lo Aguirre,

considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia cero del
circuito paralelo. El tiempo de operación será instantáneo.


Aguirre – Cerro Navia, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de

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134
DETALLES

Aguirre - Rapel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de
Se deshabilita la quinta zona.
Denominaciones:

Zona 1.
Xff = Hasta el 80% de la impedancia mínima del tramo Cerro Navia –

Lo Aguirre.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 0,8 * 4,96 * (800/5,0) / (230000/115) = 0,32 ohm-sec.

Rft = 6,00 ohm-sec.
Zona 2.
Xff = cubrirá hasta el 120% de la impedancia de línea Lo Aguirre –

Cerro Navia
Donde,
Xff = 9,74 *1,2 * (800/5) / (230000/115) = 1,00 ohm-sec.

Rft = 6 ohm-sec.
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135
DETALLES
Zona Z1B.
Xff = 1,00 ohm-sec.

Rft = 6,00 ohm-sec.
Zona 3.

Xft = 120% (X1B Paño Cerro Navia S/E Lo Aguirre - XLo Aguirre – Cerro Navia).
Xft = 1,20*(12 – 6,55)* (800/5) / (230000/115) = 0,52 ohm-sec.
Xft = 0,52 ohm-sec.
Rft = Xft = 6 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 4.
Xff = Hasta el 100% de la impedancia de línea Lo Aguirre - Rapel.
Donde,
Xff = 46,89 * (800/5) / (230000/115) = 3,75 ohm-sec.

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136
DETALLES
resistencia.
Se deshabilita lógica de comparación direccional, puesto que en el otro

extremo no fue considerada.




= 0,1 * 5,0 = 0,5 A-sec.
Curva = U3 very inverse.
Lever = 6,9
Se modifica la etapa de tiempo definido de 50 a 71 Amp-sec, y el tiempo

de operación se aumenta de 0,125 ciclos a 15 ciclos.

definido.


= 1,2 * 5,0 = 6,0 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.
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137
DETALLES

WWW.PROINGESA.CL
138
DETALLES

definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.




WWW.PROINGESA.CL
139
DETALLES

La detección de falla de fusible o pérdida de potenciales bloqueará

todas las funciones de protección direccionales. En este caso se
bloquearán todas las funciones de distancia y direccionales de
sobrecorriente.
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140
DETALLES
10. RESUMEN DE AJUSTES PROPUESTOS (paños proyectados)
TT/CC : 2000-4000/1 A.
TT/PP : 525000/1,73:115/1,73:115/1,73 V.
Line Angle : 85º.
Angle of inclination, distance charact. : 85º.
x' - Line Reactance per length unit (sec) : 0,12175 Ohm / km.
Capacidad por longitud c’ en uF/km. : 0,0301 uF/km.
Line Length : 31,00 km.
Zero seq. comp. factor K0 for zone Z1 : 0,953.
Zero seq. comp. angle for zone Z1 : -7,63º.
Zero seq.comp.factor K0,higher zones >Z1: 0,953.
Zero seq. comp. angle, higher zones >Z1: -7,63º.
10.1.1.1 Función Diferencial de Línea (87L) – solo 7SD52.
I-Diff> : 0,20 A-sec.

I-Diff> Cierre : 0,80 A-sec.
T-Delay I-Diff> : 0,0 seg.
I-Diff>> : 1,5 A-sec.
I-Diff>> Cierre : 3,0 A-sec.
85-21 Pilot Protection for Distance prot : POTT.

Type of Line : Two Terminals.
Time for send signal prolongation : 0,12 sec.
Transient Block.: Duration external flt. : 0,03 sec.
Transient Block.: Blk. T. After ext. flt. : 0,10 sec.
DIS transient block by EF. : YES.
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141
DETALLES
Zona 1.
Función : Disabled.
Dirección : Adelante.
Característica Relé : Cuadrilateral.
Alcance (X) : 2,50 ohm-sec.
Alcance (R) : 2,50 ohm-sec.
Alcance (RG) : 5,00 ohm-sec.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 1B.
Función : Enabled.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 2.
Función : Enabled.
Retardo : 0,5 seg.
Zona 3.
Función : Enabled.
Dirección : Atrás.
Retardo : oo seg.
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142
DETALLES
Zona 4.
Función : Enabled.
Retardo : 1,0 seg.
Zona 5.
Función : Enabled.
Dirección : No-Directional.
Alcance (X+) : 12,48 ohm-sec.
Alcance (X-) : 3,58 ohm-sec.
Retardo : oo seg.
Línea.
Angulo de Línea : 85º.
Factor de Compensación Ko.

Magnitud : 0,953.
Angulo : -7.56º.
10.1.1.4 Delimitador de Carga.
Impedancia de Carga.
Resistencia de Carga (Rc) : oo ohm-sec.
Reactancia de Carga (Xc) : oo ohm-sec.
Directional Control : Forward.

Io> : 0,2 Amp-sec.
To> : 2,7 seg.
10.1.1.6 Esquemas de Teleprotección (85C).
Teleprotection for Earth Fault O/C : ON.

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143
DETALLES
51.
Función : Enabled (emergencia).
Pickup : 1,2 Amp-sec.
Pickup Delay : 2,0 seg.
51N.
79 Auto-Reclose Function : ON.

Dead time after 1pole trip : 0,80 sec.
Dead time after 3pole trip : oo sec.
Power Swing Operating mode : Enabled.

68T Power swing trip : NO.
68 Trip delay after Power Swing Blocking : 0,10 sec.
50HS Instantaneous SOTF-O/C is : ON.

50HS SOTF-O/C PICKUP : 2,5 A-prim.
Fuse Failure Monitor : ON.

Minimum Voltage Threshold V> : 30 V.
Maximum Current Threshold I< : 0,50 A.
Maximum Voltage Threshold V< (3phase) : 15 V.
Differential Current Threshold (3phase) : 0,15 A.
Voltage Failure Supervision : With current superv.
and CBpso(52a).
Delay Voltage Failure Supervision : 3,00 sec.
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144
DETALLES
10.1.1.13 Función de Verificación de Sincronismo (25) - General.
25 Synchronism and Voltage Check : ON.

Voltage threshold dead line / bus : 10 V.
Voltage threshold live line / bus : 44 V.
Maximum permissible voltage : 70 V.
Maximum duration of synchronism-check : 1,0 sec.
Synchronous condition stability timer : 0,00 sec.
Synchronizable circuit breaker : <none>.
10.1.1.14 Función de Verificación de Sincronismo (25) - Reconexión.
Operating mode with AR : without consideration of 52 closing time

Maximum voltage difference : 11 V.
Maximum frequency difference : 0,20 Hz.
Maximum angle difference : 10°.
79 at Vsy2>, Vsy1>, and Synchr. : YES.
79 at Vsy1< and Vsy2> : YES.
79 at Vsy1> and Vsy2< : NO.
79 at Vsy1< and Vsy2< : NO.
Override of any check before 79 : NO.
10.1.1.15 Función de Verificación de Sincronismo (25) – Cierre Manual.
Operating mode with Man. CI : without consideration of 52 closing time

Manual Close at Vsy2>, Vsy1>, and Synchr. : YES.
Manual Close at Vsy1< and Vsy2> : YES.
Manual Close at Vsy1> and Vsy2< : YES.
Manual Close at Vsy1< and Vsy2< : YES.
Override of any check before Man. CI : NO.
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145
DETALLES
TT/CC : 2000-4000/1 A.
50BF Main : Enabled.

Pickup I> : 1,20 A-sec.
Pickup 3Io> : 0,20 A-sec.
Pickup Delay 1 : 0,01 seg.
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146
DETALLES
10.2. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K6, ALTO JAHUEL.
TT/CC : 2000-4000/1 A.
TT/PP : 525000/1,73:115/1,73:115/1,73 V.
Line Angle : 85º.
Capacidad por longitud c’ en uF/km. : 0,0301 uF/km.
Zero seq. comp. factor K0 for zone Z1 : 0,953.
Zero seq. comp. angle for zone Z1 : -7,63º.
Zero seq.comp.factor K0,higher zones >Z1: 0,953.
Zero seq. comp. angle, higher zones >Z1: -7,63º.
10.2.1.1 Función Diferencial de Línea (87L) – solo 7SD52.
I-Diff> : 0,20 A-sec.

I-Diff> Cierre : 0,80 A-sec.
T-Delay I-Diff> : 0,0 seg.
I-Diff>> : 1,5 A-sec.
I-Diff>> Cierre : 3,0 A-sec.

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147
DETALLES
Zona 1.
Función : Disabled.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 1B.
Función : Enabled.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 2.
Función : Enabled.
Retardo : 0,5 seg.
Zona 3.
Función : Enabled.
Retardo : oo seg.
WWW.PROINGESA.CL
148
DETALLES
Zona 4.
Función : Enabled.
Retardo : 1,0 seg.
Zona 5.
Función : Enabled.
Retardo : oo seg.
Línea.

Magnitud : 0,953.
Angulo : -7.56º.

Io> : 0,2 Amp-sec.
To> : 2,7 seg.
10.2.1.6 Esquemas de Teleprotección (85C).
Teleprotection for Earth Fault O/C : ON.

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149
DETALLES
51.
51N.



50HS SOTF-O/C PICKUP : 2,5 A-prim.

and CBpso(52a).
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150
DETALLES



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151
DETALLES
TT/CC : 2000-4000/1 A.

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152
DETALLES
10.3. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K4, AUTOTRANSFORMADOR Nº1 500/220 KV.
10.3.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM 643.
TT/CC : 2000-4000/1 (A). Lado 500 kV.

TT/CC : 2000-4000/1 (A). Lado 220 kV.
TT/CC : 1000-1200-1500/1 (A). Neutro.
525000 115
TT/PP : / 115 / (V) Lado 500 kV
3 3
230000 115
TT/PP : / 115 / (V) Lado 220 kV.
3 3
10.3.1.1 Función Diferencial de Transformador (87T).
Función : Enabled.
Set Mode : Advanced.
Is1 : 0,25 pu.
K1 : 30%.
Is2 : 1,2 pu.
K2 : 80%.
tDIFF LS : 0 seg.
Is-CTS : 1,5 pu.
Is-HS1 : 20,0 pu.
HS2 Status : Disabled.
Zero seq filt HV : Enabled.
Zero seq filt LV : Disabled.
Zero seq filt TV : Disabled.
2nd harm blocked : Enabled
Ih(2)%> : 20%.
5th harm blocked : Enabled.
Ih(5)%> : 35%.
Cross blocking : Enabled.
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153
DETALLES
10.3.1.2 Función Diferencial Restringida a Tierra (87TG).
TT/CC : 1000-1200-1500/1 (A).

Función : Enabled.
REF HV Status : LowZ REF.
HV Is1 : 0,1 pu.
HV Is2 : 1,0 pu.
K1 : 20%.
K2 : 150%.
10.3.1.3 Función de Sobrecorriente de Fase (50/51).
10.3.1.3.1 Lado 500 kV.
51:
Función : Enabled.
I : 0,606 Amp.
Curva : UK Long Time Inverse
Mult t : 0,400 seg
50:
Función : Enabled.
I> : 3,00 Amp.
t> : 0,8 seg.
I>> : oo Amp.
t>> : oo seg.
10.3.1.3.2 Lado 220 kV.
51:
Función : Enabled.
I : 1,4 Amp.
Curva : UK Long Time Inverse
Mult t : 0,300 seg
10.3.1.4 Función de Sobrecorriente Residual (50N/51N).
10.3.1.4.1 Lado 500 kV.
51N:
Función : Enabled.
WWW.PROINGESA.CL
154
DETALLES
Io : 0,3 Amp.
Curva : IEC Inverse.
Mult to : 0,6 seg
50N:
Función : Enabled.
Io> : 2,5 Amp.
to> : 0,8 seg
Io>> : oo Amp.
to>> : oo seg.
10.3.1.4.2 Lado 220 kV.
51N:
Función : Enabled.
Io : 0,3 Amp.
Curva : IEC Inverse.
Mult to : 0,7 seg
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155
DETALLES
TT/CC : 2000-4000/1 A.

WWW.PROINGESA.CL
156
DETALLES
10.4.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM P746, Sistemas 1 y 2.
TT/CC : 2000-4000/1 A.
Función : Enabled.
ID>1 : 100 Amp-prim.
K1 (ID>1) : 10%.
K2 (ID>2) : 60%.
IDCZ>2 : 1100 Amp-prim.
kCZ (IDCZ>2) : 30%.
PC max : 22%.
10.5. S/E LO AGUIRRE, BARRA 2, 500 KV, Sistemas 1 y 2..
TT/CC : 2000-4000/1 A.
Función : Enabled.
K1 (ID>1) : 10%.
K2 (ID>2) : 60%.
kCZ (IDCZ>2) : 30%.
PC max : 22%.
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157
DETALLES
10.6. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J7, AUTOTRANSFORMADOR Nº1 500/220 KV.
TT/CC : 2000-4000/1 A.

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158
DETALLES
10.7. S/E LO AGUIRRE, PAÑO J1 (RAPEL 1) y J4 (RAPEL 2).
TT/CC : 2000-4000/1 A.
TT/PP : 230000/1,73:115/1,73:115/1,73 V.
Line Angle : 76º.
Factor de Compensacion Rele MICOM P446:
Magnitud K0, for zone Z1 : 0,85.

Angle K0, for zone Z1 : 4,43º.
Magnitud K0,higher zones >Z1 : 0,85.
Angle K0, higher zones >Z1 : 4,43º.
Factor de Compensacion Rele D60:

Relé MICOM P446:

Weak Infeed : Echo and Trip.
WI V<Threshold : 13.2 V-sec
WI Trip Delay : 0.06 sec..
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159
DETALLES
Relé D60:
85-21 Pilot Protection for Distance prot : Hybrid POTT.

Permissive Echo : Enabled.
Weak Infeed : Enabled.
Echo Duration : 0,1 sec.
Zona 1.
Función : Enabled.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 1B.
Función : Enabled.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 2.
Función : Enabled.
Retardo : 0,4 seg.
Zona 3.
Función : Enabled.
WWW.PROINGESA.CL
160
DETALLES

Retardo : 1,0 seg.
Zona 4.
Función : Enabled.
Alcance (X) : 51.08 ohm-sec.
Alcance (R) : 51.08 ohm-sec.
Alcance (RG) : 51.08 ohm-sec.
Retardo : oo seg.
Zona 5.
Función : Enabled.
Retardo : oo seg.
Línea.
Rele MICOM P446:

Rele D60:

WWW.PROINGESA.CL
161
DETALLES

Io> : 0,1 Amp-sec.
Curva : IEC A (IEC Inversa)
Lever : 0,14





50HS SOTF-O/C PICKUP : 2,5 A.
WWW.PROINGESA.CL
162
DETALLES

and CBpso(52a).



WWW.PROINGESA.CL
163
DETALLES
TT/CC : 2000/1 A.

WWW.PROINGESA.CL
164
DETALLES
10.8. S/E LO AGUIRRE, PAÑOS J6 (Cº NAVIA 1) y J3 (Cº NAVIA 2).
TT/CC : 2000-4000/1 A.
TT/PP : 230000/1,73:115/1,73:115/1,73 V.
Line Angle : 76º.
Factor de Compensacion Rele MICOM P446:

Factor de Compensacion Rele D60:

Relé MICOM P446:

Weak Infeed : Echo and Trip.
WI V<Threshold : 13.2 V-sec
WI Trip Delay : 0.06 sec..
WWW.PROINGESA.CL
165
DETALLES
Relé D60:
85-21 Pilot Protection for Distance prot : Hybrid POTT.

Permissive Echo : Enabled.
Weak Infeed : Enabled.
Echo Duration : 0,1 sec.
Zona 1.
Función : Enabled.
Retardo : 0,0 seg.
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166
DETALLES
Zona 1B.
Función : Enabled.
Alcance (X) : 12 ohm-sec.
Alcance (R) : 12 ohm-sec.
Alcance (RG) : 24 ohm-sec.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 2.
Función : Enabled.
Alcance (X) : 12 ohm-sec.
Alcance (R) : 12 ohm-sec.
Alcance (RG) : 24 ohm-sec.
Retardo : 0,4 seg.
Zona 3.
Función : Enabled.
Alcance (X) : 15.96 ohm-sec.
Alcance (R) : 15.96 ohm-sec.
Alcance (RG) : 31.92 ohm-sec.
Retardo : 1,0 seg.
Zona 4.
Función : Enabled.
Retardo : oo seg.
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167
DETALLES
Zona 5.
Función : Enabled.
Retardo : oo seg.
Línea.
Rele MICOM P446:

Rele D60:

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168
DETALLES

Io> : 0,1 Amp-sec.
Curva : IEC A (IEC Inversa)
Lever : 0,53
Io>> : 1,5 Amp-sec.
To>> : 0,9 seg.





50HS SOTF-O/C PICKUP : 2,5 A.
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169
DETALLES

and CBpso(52a).



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170
DETALLES
TT/CC : 2000/1 A.

WWW.PROINGESA.CL
171
DETALLES
TT/CC : 2000-4000/1 A.
Función : Enabled.
K1 (ID>1) : 10%.
K2 (ID>2) : 60%.
kCZ (IDCZ>2) : 30%.
PC max : 10%.
TT/CC : 2000-4000/1 A.
Función : Enabled.
K1 (ID>1) : 10%.
K2 (ID>2) : 60%.
kCZ (IDCZ>2) : 30%.
PC max : 10%.
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172
DETALLES
TT/CC : 2000/1 A.

10.12. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K5, A.JAHUEL - AUTOTRANSFORMADOR.
TT/CC : 2000/1 A.

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173
DETALLES
TT/CC : 2000/1 A.

TT/CC : 2000/1 A.

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174
DETALLES
11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
11.1. Generalidades.
El presente documento propone ajustes para todas las protecciones

proyectadas y existentes asociadas al proyecto, indicadas en la sección 3 del
presente documento.
Respecto del traslape detectado para las Zonas 2 de las protecciones de

distancia asociado a los paños de 500 kV, en la práctica no es factible que
suceda puesto que al menos el rele diferencial de línea o la teleprotección (Z1B)
debe estar habilitada permitiendo el despeje instantáneo de cualquier falla. En
caso de precindir de ambos elementos anteriores, la línea afectada debe salir
forzosamente de servicio.
La incorporación del presente proyecto genera modificaciones en los ajustes de

las protecciones de los paños de las siguientes SS/EE aledañas a la S/E Lo
Aguirre 500/220 kV, según se indica a continuación:
11.2. S/E POLPAICO.
11.2.1. Paño K2, Lo Aguirre.
11.2.1.1 Relé 7SD52.
Se modifica ajuste de C’, incrementando su valor de 0,013 uf/km-sec a

0,037 uf/km-sec.
Se modifica ajuste de LL Line, reduciendo longitud de 73,5 km a 31,0 km.
Se modifica ajuste I-DIFF>>: Pickup value de 1,5 (A) a 2 (A)
Se modifica ajuste de Zona 1B, reduciendo alcance de X = 11,48 ohm-sec

a 5,00 ohm-sec, R = 11,48 ohm-sec a 5,00 ohm-sec, y RG = 22,96 ohm-sec
a 10,00 ohm-sec.
Se modifica ajuste de Zona 2, reduciendo alcance de X = 11,48 ohm-sec a

5,00 ohm-sec, R = 11,48 ohm-sec a 5,00 ohm-sec, y RG = 22,96 ohm-sec a
10,00 ohm-sec.

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175
DETALLES
4,76 ohm-sec.

8,34 ohm-sec, R = 40,00 ohm-sec a 8,34 ohm-sec, RG = 40,00 ohm-sec a
16,68 ohm-sec, y Retardo de 3,0 seg a 1,2 seg.
Se modifica ajuste de Zona 5, reduciendo alcance de X(+) = 90,35 ohm-sec

a 10,00 ohm-sec, X(-) = 6,23 ohm-sec a 2,86 ohm-sec, R = 48,00 ohm-sec
a 10,00 ohm-sec, y RG = 48,00 ohm-sec a 20,00 ohm-sec.
Se habilita la función 67N, con Dirección Forward, pickup de 0,2 Amp-sec, y

tiempo de 3,0 seg.
Se habilita la función de emergencia 51N, pickup de 0,2 Amp-sec, y tiempo

de 2,0 seg.
Se mantienen los ajustes actuales para la función de emergencia 51.
Se modifica ajuste de SOTF, incrementando el pickup de 1,5 A-prim a 2,5

A-prim.
11.2.1.2 Relé 7SA612.
Se modifica el ajuste de 85-21, incrementando el Transient Block de 0,02

seg a 0,03 seg

a 10,00 ohm-sec.

10,00 ohm-sec.

4,76 ohm-sec.

8,34 ohm-sec, R = 40,00 ohm-sec a 8,34 ohm-sec, RG = 40,00 ohm-sec a
16,68 ohm-sec, y Retardo de 3,0 seg a 1,2 seg.
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176
DETALLES
Se modifica ajuste de Zona 5, reduciendo alcance de X(+) = 90,35 ohm-sec

a 10,00 ohm-sec, X(-) = 6,23 ohm-sec a 2,86 ohm-sec, R = 48,00 ohm-sec
a 10,00 ohm-sec, y RG = 48,00 ohm-sec a 20,00 ohm-sec.
Se modifica ajuste de 67N, incrementando su tiempo de 2,7 seg a 3,0 seg.

de 2,0 seg.
Se mantienen los ajustes actuales para la función de emergencia 51.

A-prim.
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177
DETALLES
11.2.2. Paño K1, Alto Jahuel.
11.2.2.1 Relé 7SD52.
Se modifica ajuste de C’, incrementando su valor de 0,013 uf/km-sec a

0,037 uf/km-sec.
Estos ajustes tienen por objetivo homologar con el paño paralelo.
11.2.2.2 Relé 7SA612.
Se modifica el ajuste de 85-21, con esquema POTT, Type Line de Two

Terminals, Time for Send de 0,08 seg, Transient Block Duration de 0,03
seg, Transient Block Blk de 0,15 seg, y DIS transient en YES.
Estos ajusten tienen por objetivo permitir los bloqueos ante fallas en
circuitos paralelos. Se homologan al paño paralelo.
11.2.3. Paño KT1, Auto Transformador Nº1.
11.2.3.1 Relé 7UT613.
No hay modificaciones.
11.2.3.2 Relé 7SJ611.
11.2.4. Paño JT1, Auto Transformador Nº1.
11.2.4.1 Relé 7UT613.
11.2.4.2 Relé 7SJ611.
11.2.5.1 Relé 7UT613.
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178
DETALLES
11.2.5.2 Relé 7SJ611.
11.2.6.1 Relé 7UT613.
11.2.6.2 Relé 7SJ611.
11.2.7. Paño J6, Cerro Navia Nº1.
11.2.7.1 Relé 7SA612.
11.2.7.2 Relé SEL 421.
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179
DETALLES
11.2.8.1 Relé 7SA612.
11.2.8.2 Relé SEL 421.
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180
DETALLES
11.3. S/E ALTO JAHUEL.
11.3.1. Paño K3, Lo Aguirre.
11.3.1.1 Relé 7SD52.
Se habilita la función 85-21, con esquema POTT, Type Line de Two


a 7,47 ohm-sec.

7,47 ohm-sec.

7,98 ohm-sec.
Se modifica ajuste de Zona 4, reduciendo alcance de X = 27,937 ohm-sec

a 12,45 ohm-sec, R = 27,937 ohm-sec a 12,45 ohm-sec., RG = 50,00 ohm-
sec a 24,9 ohm-sec,, y Retardo de 3,0 seg a 1,2 seg.
Se modifica ajuste de Zona 5, reduciendo alcance de X(+) = 33,524 ohm-

sec a 14,94 ohm-sec, X(-) = 6,48 ohm-sec a 4,79 ohm-sec, R = 33,524
ohm-sec a 4,79 ohm-sec, y RG = 60,00 ohm-sec a 30,00 ohm-sec.

tiempo de 3,0 seg.

de 2,0 seg.
La función 51, no sufre modificaciones.

A-prim.
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181
DETALLES
11.3.1.2 Relé 7SA612.
Se modifica el ajuste de 85-21, incrementando el Time for Send Signal de

0,05 seg a 0,08 seg, reduciendo el Transient Block Duration de 0,04 seg a
0,03 seg, e incrementando el Transient Block Blk de 0,05 seg a 0,15 seg.

a 7,47 ohm-sec.

7,47 ohm-sec.

7,98 ohm-sec.
Se modifica ajuste de Zona 4, reduciendo alcance de X = 27,937 ohm-sec

a 12,45 ohm-sec, R = 27,937 ohm-sec a 12,45 ohm-sec., RG = 50,00 ohm-
sec a 24,9 ohm-sec,, y Retardo de 3,0 seg a 1,2 seg.
Se modifica ajuste de Zona 5, reduciendo alcance de X(+) = 33,524 ohm-

sec a 14,94 ohm-sec, X(-) = 6,48 ohm-sec a 4,79 ohm-sec, R = 33,524
ohm-sec a 4,79 ohm-sec, y RG = 60,00 ohm-sec a 30,00 ohm-sec.

tiempo de 3,0 seg.

de 2,0 seg.
La función 51, no sufre modificaciones.

A-prim.
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182
DETALLES
11.3.2. Paño K4, Polpaico.
11.3.2.1 Relé 7SD52.
11.3.2.2 Relé 7SA612.
Se modifica el ajuste de 85-21, con esquema POTT, Type Line de Two

11.3.3. Paño K1, Ancoa Nº1.
11.3.3.1 Relé 7SD52.
Sin modificaciones
11.3.3.2 Relé 7SA612.
Sin modificaciones
11.3.4.1 Relé 7SD52.
Sin modificaciones
11.3.4.2 Relé 7SA612.
Sin modificaciones
11.3.5.1 Relé RET 670.
Sin modificaciones
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183
DETALLES
11.3.5.2 Relé SEL 387.
Sin modificaciones
11.3.6.1 Relé RET 670.
Sin modificaciones
11.3.6.2 Relé SEL 387.
Sin modificaciones
11.4. S/E ANCOA.
11.4.1. Paño K1, Alto Jahuel Nº1.
11.4.1.1 Relé 7SD52.
Sin modificaciones
11.4.1.2 Relé 7SA612.
Sin modificaciones.
11.4.2. Paño K2, Alto Jahuel Nº2.
11.4.2.1 Relé 7SD52.
Sin modificaciones.
11.4.2.2 Relé 7SA612.
Sin modificaciones.
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184
DETALLES
11.4.3. Paño K3, Charrua Nº1.
11.4.3.1 Relé SEL 421.
Sin modificaciones.
11.4.3.2 Relé L90.
Sin modificaciones.
11.4.4. Paño K4, Charrua Nº2.
11.4.4.1 Relé SEL 421.
Sin modificaciones.
11.4.4.2 Relé L90.
Sin modificaciones.
WWW.PROINGESA.CL
185
DETALLES
11.4.5.1 Relé RET 670.
Sin modificaciones.
11.4.6.1 Relé RET 670.
Sin modificaciones.
WWW.PROINGESA.CL
186
DETALLES
11.5. S/E CHARRUA.
11.5.1.1 Relé SEL 421.
Sin modificaciones.
11.5.1.2 Relé L90.
Sin modificaciones.
11.5.2.1 Relé SEL 421.
Sin modificaciones.
11.5.2.2 Relé L90.
Sin modificaciones.
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187
DETALLES
11.6. S/E CHENA.
11.6.1.1 Relé 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.1.2 Relé D60.
Sin modificaciones.
11.6.2.1 Relé 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.2.2 Relé D60.
Sin modificaciones.
11.6.3. Paño J3, Alto Jahuel Nº1.
11.6.3.1 Relé D60.
Sin modificaciones.
11.6.3.2 Relé 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.4.1 Relé D60.
Sin modificaciones.
WWW.PROINGESA.CL
188
DETALLES
11.6.4.2 Relé 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.5.1 Relé 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.5.2 Relé D60.
Sin modificaciones.
11.6.6.1 Relé 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.6.2 Relé D60.
Sin modificaciones.
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189
DETALLES
11.7. S/E CERRO NAVIA.
11.7.1. Paño J1, Lo Aguirre Nº1 (ex Rapel Nº1).
11.7.1.1 Relé SEL 421.
Se modifica ajuste de LL Line, reduciendo longitud de 114,6 km a 15 km.
Se modifica ajuste de Z1MAG, de 3,66 ohm-sec a 0,54 ohm-sec.
Se modifica ajuste de Zona 1, reduciendo alcance de Z1P = 3,0 ohm-sec a

0,32 ohm-sec, Z1MG = 3,0 ohm-sec a 0,32 ohm-sec, RG1 = 10 ohm-sec a
6 ohm-sec,y XG1 = 3,0 ohm-sec a 0,32 ohm-sec.

Se modifica ajuste de Zona 3, reduciendo alcance de Z3P 0,3 ohm-sec a

6 ohm-sec,y XG3 = 0,3 ohm-sec a 0,52 ohm-sec, Z3PD = 100 ciclos a
16000 ciclos, Z3GD = 100 ciclos a 16000 ciclos, y Z3D = 100 ciclos a 16000
ciclos.
Se modifica ajuste de Zona 4, reduciendo alcance de Z4P = 22,5 ohm-sec

a 3,75 ohm-sec, Z4MG = 22,5 ohm-sec a 3,75 ohm-sec, XG4 = 22,5 ohm-
sec a 3,75 ohm-sec, Z4PD = 100 ciclos a 50 ciclos, Z4GD = 100 ciclos a 50
ciclos, y Z3D = 100 ciclos a 50 ciclos.
RG4 = sin modificaciones.
Se modifica la función 67N, Curva de U1 a U3, Lever 6,0 a 6,9, Pickup

Intantáneo de 6,0 Amp-sec a 71,0 Amp-sec, y Retardo Instantáneo de
0,125 ciclos a 15 ciclos.

de 2,0 seg.
Se modifica ajuste de 85-21 de esquema PUTT a POTT.
WWW.PROINGESA.CL
190
DETALLES
11.7.2. Paño J2, Lo Aguirre Nº2 (ex Rapel Nº2).
11.7.2.1 Relé SEL 421.
Se modifica ajuste de LL Line, reduciendo longitud de 114,6 km a 15 km.



6 ohm-sec,y XG3 = 0,3 ohm-sec a 0,52 ohm-sec, Z3PD = 100 ciclos a
ciclos.

a 3,75 ohm-sec, Z4MG = 22,5 ohm-sec a 3,75 ohm-sec, XG4 = 22,5 ohm-
sec a 3,75 ohm-sec, Z4PD = 100 ciclos a 50 ciclos, Z4GD = 100 ciclos a 50
ciclos, y Z3D = 100 ciclos a 50 ciclos.
RG4 = sin modificaciones.
Se modifica la función 67N, Curva de U1 a U3, Lever 6,0 a 6,9, Pickup

Intantáneo de 6,0 Amp-sec a 71,0 Amp-sec, y Retardo Instantáneo de
0,125 ciclos a 15 ciclos.

de 2,0 seg.
Se modifica ajuste de 85-21 de esquema PUTT a POTT.
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191
DETALLES
11.7.3. Paño J5, Chena Nº1.
11.7.3.1 Relé SEL 321.
Sin modificaciones.
11.7.4. Paño J6, Chena Nº2.
11.7.4.1 Relé SEL 321.
Sin modificaciones.
11.7.5. Paño JT2, Autotransformador Nº2.
11.7.5.1 Relé SEL 501.
Sin modificaciones
11.7.6. Paño HT2, Autotransformador Nº2.
11.7.6.1 Relé SEL 501.
Sin modificaciones
11.7.7.1 Relé SEL 387E.
Sin modificaciones.
11.7.7.2 Relé CDG 14.
Sin modificaciones.
11.7.7.3 Relé IJCV 51A.
Sin modificaciones.
11.7.7.4 Relé IAC 52A.
Sin modificaciones
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192
DETALLES
11.7.8.1 Relé IAC 52A.
Sin modificaciones
11.7.9. Paño J61, Polpaico Nº1.
11.7.9.1 Relé RET 670.
Sin modificaciones.
11.7.9.2 Relé D60.
Sin modificaciones.
11.7.10. Paño J71, Polpaico Nº2.
11.7.10.1 Relé RET 670.
Sin modificaciones.
11.7.10.2 Relé D60.
Sin modificaciones.
WWW.PROINGESA.CL
193
DETALLES
11.8. S/E ALTO MELIPILLA.
11.8.1. Paño J1, Autotransformador Nº1.
11.8.1.1 Relé RET 316.
Sin modificaciones.
11.8.1.2 Relé REL 301.
Sin modificaciones.
11.8.1.3 Relé MICRO 51.
Sin modificaciones.
11.8.1.4 Relé SPAU 110C.
Sin modificaciones.
WWW.PROINGESA.CL
194
DETALLES
11.9. S/E RAPEL.
11.9.1. Paño J1, Lo Aguirre Nº1 (ex Cerro Navia Nº1).
11.9.1.1 Relé SEL 421.
Se modifica ajuste de LL Line, reduciendo longitud de 114,6 km a 100,51

km.


3,77 ohm-sec, Z2MG = 4,5 ohm-sec a 5 ohm-sec, RG2 = 10 ohm-sec a 8
ohm-sec,y XG2 = 4,5 ohm-sec a 5 ohm-sec.

4,88 ohm-sec,y XG3 = 0,3 ohm-sec a 2,55 ohm-sec, Z3PD = 100 ciclos a
ciclos.

a 4,3 ohm-sec, Z4MG = 22,5 ohm-sec a 6 ohm-sec, XG4 = 22,5 ohm-sec a
6 ohm-sec y RG4 = 10 ohm-sec a 8 ohm-sec, Z4PD = 100 ciclos a 75
ciclos, Z4GD = 100 ciclos a 75 ciclos.
Se crea ajustes de Zona 5, Z2P = 6,81 ohm-sec, Z2MG = 6,81 ohm-sec,

RG2 = 10 ohm-sec a 8 ohm-sec y XG2 = 6,81 ohm-sec.
Se modifica la función 67N, Lever 6,0 a 4,0, Pickup Intantáneo de 6,5 Amp-
sec a 20,0 Amp-sec.

de 2,0 seg.
Se modifica ajuste de 85-21 de esquema PUTT a POTT con esquema

Weak infeed
WWW.PROINGESA.CL
195
DETALLES
11.9.2. Paño J2, Lo Aguirre Nº2 (ex Cerro Navia Nº2).
11.9.2.1 Relé SEL 421.
Se modifica ajuste de LL Line, reduciendo longitud de 114,6 km a 100,51

km.


3,77 ohm-sec, Z2MG = 4,5 ohm-sec a 5 ohm-sec, RG2 = 10 ohm-sec a 8
ohm-sec,y XG2 = 4,5 ohm-sec a 5 ohm-sec.

4,88 ohm-sec,y XG3 = 0,3 ohm-sec a 2,55 ohm-sec, Z3PD = 100 ciclos a
ciclos.

a 4,3 ohm-sec, Z4MG = 22,5 ohm-sec a 6 ohm-sec, XG4 = 22,5 ohm-sec a
6 ohm-sec y RG4 = 10 ohm-sec a 8 ohm-sec, Z4PD = 100 ciclos a 75
ciclos, Z4GD = 100 ciclos a 75 ciclos.
Se crea ajustes de Zona 5, Z2P = 6,81 ohm-sec, Z2MG = 6,81 ohm-sec,

RG2 = 10 ohm-sec a 8 ohm-sec y XG2 = 6,81 ohm-sec.
Se modifica la función 67N, Lever 6,0 a 4,0, Pickup Intantáneo de 6,5 Amp-
sec a 20,0 Amp-sec.

de 2,0 seg.
Se modifica ajuste de 85-21 de esquema PUTT a POTT con esquema

Weak infeed
WWW.PROINGESA.CL
196
DETALLES
11.9.3. Paño J3, Quelentaro.
11.9.3.1 Relé L90.
Sin modificaciones.
11.9.3.2 Relé D60.
Sin modificaciones.
11.9.4. Paño JT1, Transformador Nº1.
11.9.4.1 Relé IAC 52.
Sin modificaciones.
11.9.5.1 Relé IAC 52.
Sin modificaciones.
11.9.6.1 Relé IAC 52.
Sin modificaciones.
WWW.PROINGESA.CL
197
DETALLES
11.10. S/E QUELENTARO.
11.10.1. Paño JL1, Rapel.
11.10.1.1 Relé L90.
Sin modificaciones
11.10.1.2 Relé D60.
Sin modificaciones.
11.10.1.3 Relé T60.
Sin modificaciones
11.10.2.1 Relé D30.
Sin modificaciones.
11.10.2.2 Relé T60.
Sin modificaciones
11.10.3.1 Relé T30.
Sin modificaciones.
WWW.PROINGESA.CL
198
DETALLES
ANEXO 1
MODELO SIC (DIGSILENT).
WWW.PROINGESA.CL
199
DETALLES
Circuito Nº3 Ancoa – Alto Jahuel No se encuentra en servicio a la fecha de

energización de S/E Lo Aguirre.
WWW.PROINGESA.CL
200
DETALLES
ANEXO 2
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – FASE – 500 kV – con
C/S.
WWW.PROINGESA.CL
201
DETALLES
ANEXO 2.1 FALLA TRIFASICA
WWW.PROINGESA.CL
202
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Reference:Pol\Cub_0.3\Polpaico-Lo Aguirre-K2-7SA612-21/21N
Lo Aguirre 5..
Terminal(5) Reactor Anco..
Reactor Polp.. Reactor A. J.. K1 K1
K2 K1 Alto Jahuel CCSS Ancoa -.. Reactor Anco.. CCEE Ancoa -.. Reactor Char..
x-Axis: Impedance
Pol\Cub_0.3\Polpaico-Lo Aguirre-K2-7SA612-21/21N
Lo Aguirre 500\52K6\Lo Aguirre-A Jahuel-K6-7SD52-21/21N
AJah\52K1\A Jahuel-Ancoa-K1-7SA612-21/21N
Anc\Cub_0.8\Ancoa-Charrua-SEL421-21/21N
FALLA TRIFASICA Ruta 1-1 Polp-Charrua 500 Fase Date: 4/8/2015

Annex: /5
WWW.PROINGESA.CL
203
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Reference:Cha\Cub_10.4\Charrua-Ancoa-SEL421-21
Terminal(5)
Reactor Anco.. Lo Aguirre 5..
Reactor Char.. K1 K1 Alto Jahuel K2
K1 CCEE Ancoa -.. Reactor Anco.. CCSS Ancoa -.. Reactor A. J.. Reactor Polp..
x-Axis: Impedance
Cha\Cub_10.4\Charrua-Ancoa-SEL421-21
Anc\52K1\Ancoa-A Jahuel-K1-7SA612-21/21N
AJah\Cub_10.5\A Jahuel-Lo Aguirre-K3-7SA612-21/21N
Lo Aguirre 500\52K7\Lo Aguirre-Polpaico-K7-7SD52-21/21N
FALLA TRIFASICA Ruta 1-2 Charrua-Polp 500 Fase Date: 4/8/2015

Annex: /7
...
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204
DETALLES
ANEXO 3
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – RESIDUAL – 500 kV –
con C/S.
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205
DETALLES
ANEXO 3.1 FALLA MONOFASICA.
WWW.PROINGESA.CL
206
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance
FALLA TRIFASICA Ruta 1-1 Polp-Charrua 500 Residual Date: 4/8/2015

Annex: /6
WWW.PROINGESA.CL
207
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance
Cha\Cub_10.4\Charrua-Ancoa-SEL421-21N
FALLA TRIFASICA Ruta 1-2 Charrua-Polp 500 Residual Date: 4/8/2015

Annex: /8
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208
DETALLES
ANEXO 3.2 FALLA MONOFASICA 25 OHM.
WWW.PROINGESA.CL
209
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
WWW.PROINGESA.CL
210
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
WWW.PROINGESA.CL
211
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
212
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
WWW.PROINGESA.CL
213
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
WWW.PROINGESA.CL
214
DETALLES
ANEXO 3.4 FALLA BIFASICA A TIERRA.
WWW.PROINGESA.CL
215
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
WWW.PROINGESA.CL
216
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
WWW.PROINGESA.CL
217
DETALLES
ANEXO 4
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – FASE – 500 kV – sin
C/S.
WWW.PROINGESA.CL
218
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
219
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance
FALLA TRIFASICA Ruta 1-1 Polp-Charrua 500 Fase Date: 4/11/2015

Annex: /5
WWW.PROINGESA.CL
220
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance
Cha\Cub_10.4\Charrua-Ancoa-SEL421-21
FALLA TRIFASICA Ruta 1-2 Charrua-Polp 500 Fase Date: 4/9/2015

Annex: /7
....
WWW.PROINGESA.CL
221
DETALLES
ANEXO 5
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – RESIDUAL – 500 kV –
sin C/S.
WWW.PROINGESA.CL
222
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
223
DETALLES
DIgSILENT
1,25
[s]
1,00
0,75
0,50
0,25
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
WWW.PROINGESA.CL
224
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
WWW.PROINGESA.CL
225
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
226
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
WWW.PROINGESA.CL
227
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
WWW.PROINGESA.CL
228
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
229
DETALLES
DIgSILENT
1,25
[s]
1,00
0,75
0,50
0,25
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
WWW.PROINGESA.CL
230
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
WWW.PROINGESA.CL
231
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
232
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
WWW.PROINGESA.CL
233
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
………
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234
DETALLES
ANEXO 6
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – FASE – 220 kV.
WWW.PROINGESA.CL
235
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
236
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
237
DETALLES
...
WWW.PROINGESA.CL
238
DETALLES
ANEXO 6.2 FALLA BIFASICA
WWW.PROINGESA.CL
239
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
240
DETALLES
....
WWW.PROINGESA.CL
241
DETALLES
ANEXO 7
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA – RESIDUAL – 220 kV.
WWW.PROINGESA.CL
242
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
243
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
244
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
245
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
246
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
247
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
248
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
249
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
250
DETALLES
WWW.PROINGESA.CL
251
DETALLES
ANEXO 8
RESULTADOS DE CORTOCIRCUITOS
WWW.PROINGESA.CL
252
DETALLES
......
WWW.PROINGESA.CL
253
DETALLES
ANEXO 9
PRINT-OUT (PROTECCIONES PROYECTADAS)
WWW.PROINGESA.CL
254
DETALLES
ANEXO 10
VERIFICACIÓN COORDINACIÓN 220KV
WWW.PROINGESA.CL
255
DETALLES
ANEXO 10.1 FALLA TRIFASICA.
Escenario con Transformador de 500/220kV

de La S/E Lo Aguirre
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256
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Lo Aguirre Tap Melip 1 |
| Resistencia de falla: 0 Ohm |
| Ubicación de la falla medida desde: Lo Aguirre |
| Caso: DDA_ HH_ Con Trafo |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Subestación | Paño | Protección | Función| 0 % | 50 % | 100 % |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J3 | GE L90 | 21/21N | --- | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52J3 | GE D90 | 50N/51N| --- | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52J3 | GE D90 | 50/51 | --- | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52JT1 | IAC | 51/51 | --- | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52JT2 | IAC | 51/51N | --- | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21 | 0,415 | 0,415 | 0,015 |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | --- | --- | --- |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 67N | --- | --- | --- |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 21 21N | 0,030 | 0,030 | 0,430 |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21/21N | 0,415 | 1,015 | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J6 | SEL321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J6 | SEL321 | 50N/51N| --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | 2,010 | --- | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Cerro Navia - Lo Aguirre 220 kV L1(1) |
| Ubicación de la falla medida desde: Lo Aguirre(1) |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | 0,415 | 1,515 | 0,415 |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 21/21N | 0,030 | 0,030 | 0,430 |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21/21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | 2,010 | 2,010 | 2,010 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Tap Melipilla Rapel 1 |
| Ubicación de la falla medida desde: Central Rapel |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
WWW.PROINGESA.CL
257
DETALLES
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Rapel - Quelentaro 220 kV |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J3 | GE L90 | 21/21N | 0,030 | 0,030 | 0,030 |
| Central Rapel 220 kV | 52J3 | GE D90 | 50/51 | 0,020 | 0,020 | 0,020 |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21 | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Cerro Navia - Chena 220 kV L1 |
| Ubicación de la falla medida desde: S/E Cerro Navia |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21 | 0,415 | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | 0,415 | --- | --- |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 21 21N | 10,030 | --- | --- |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 21/21N | 0,430 | --- | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21/21N | 2,015 | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,415 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Cerro Navia - Polpaico 220 kV - L2 |
| Ubicación de la falla medida desde: S/E Polpaico |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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258
DETALLES

| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 21 21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
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259
DETALLES
Escenario sin Transformador de 500/220kV

WWW.PROINGESA.CL
260
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Lo Aguirre Tap Melip 1 |
| Caso: DDA_ HH_ Sin Trafo |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | 2,010 | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Cerro Navia - Lo Aguirre 220 kV L1(1) |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Tap Melipilla Rapel 1 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
WWW.PROINGESA.CL
261
DETALLES
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21/21N | --- | --- | 1,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Rapel - Quelentaro 220 kV |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Cerro Navia - Chena 220 kV L1 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21 | 0,415 | --- | 1,515 |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | 0,415 | --- | 1,515 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,415 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifásica en la línea Cerro Navia - Polpaico 220 kV - L2 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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262
DETALLES
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
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263
DETALLES
ANEXO 10.2 FALLA MONOFASICA SIN RESISTENCIA DE FALLA.

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264
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofásica en la línea Lo Aguirre Tap Melip 1 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52JT1 | IAC | 51/51 | 2,010 | 1,386 | 1,180 |
| Central Rapel 220 kV | 52JT2 | IAC | 51/51N | 1,149 | 0,792 | 0,674 |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 67N | 0,288 | 0,294 | 0,364 |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | 0,713 | 1,128 | 2,288 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 21,836 | --- | --- |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 21 21N | --- | 11,127 | 6,496 |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 51 51N | --- | 11,127 | 6,496 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofásica en la línea Cerro Navia - Lo Aguirre 220 kV L1(1) |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52JT1 | IAC | 51/51 | 2,093 | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52JT2 | IAC | 51/51N | 1,196 | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52JT5 | IAC | 51/51N | 2,084 | 3,800 | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | 1,528 | 2,651 | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 18,617 | 4,443 | 1,260 |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | --- | 2,010 | 0,410 |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 67N | --- | 4,649 | 0,638 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofásica en la línea Tap Melipilla Rapel 1 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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265
DETALLES

| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | --- | 6,747 | 2,374 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 21 21N | 2,514 | 4,002 | 6,364 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofásica en la línea Rapel - Quelentaro 220 kV |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofásica en la línea Cerro Navia - Chena 220 kV L1 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J6 | SEL321 | 50N/51N| 0,521 | 0,533 | 0,756 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 1,147 | 0,602 | 0,602 |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 67N | 0,633 | 1,332 | 8,001 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofásica en la línea Cerro Navia - Polpaico 220 kV - L2 |
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266
DETALLES

+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 67N | --- | 5,421 | 2,514 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 19,915 | 12,702 | 4,571 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 0,884 | 0,840 | 0,840 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
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267
DETALLES
Escenario sin Transformador de 500/220kV

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268
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 4,739 | 25,549 | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 67N | 1,887 | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 1,515 | 4,546 | 14,561 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 1,515 | 4,546 | 14,561 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | 1,515 | --- | 1,515 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | 0,415 | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 4,509 | 2,779 | 1,170 |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | --- | 2,010 | 0,410 |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 21 21N | 11,797 | 29,773 | --- |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 51 51N | 11,797 | 29,773 | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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269
DETALLES
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | 15,502 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | 15,502 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 67N | 3,971 | 9,416 | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 1,083 | 0,602 | 0,602 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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270
DETALLES
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | --- | --- | 3,663 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 25,751 | 10,519 | 3,693 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 0,881 | 0,840 | 0,840 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
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271
DETALLES
ANEXO 10.2 FALLA MONOFASICA CON 25 OHM DE

RESISTENCIA.

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272
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52JT1 | IAC | 51/51 | --- | 2,022 | 1,473 |
| Central Rapel 220 kV | 52JT2 | IAC | 51/51N | --- | 1,156 | 0,842 |
| Central Rapel 220 kV | 52JT5 | IAC | 51/51N | --- | 2,022 | 1,528 |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | --- | 0,415 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 21 21N | --- | --- | 14,471 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | 19,276 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | 4,101 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | 4,101 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 21 21N | --- | 1,030 | 0,430 |
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273
DETALLES
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | --- | --- | 5,455 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 16,102 | 1,280 | 0,747 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 4,072 | 9,655 | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 4,072 | 9,655 | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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274
DETALLES

| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 67N | --- | --- | 7,079 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | 36,973 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 2,397 | 0,901 | 0,415 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 2,397 | 0,901 | 0,840 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
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275
DETALLES

WWW.PROINGESA.CL
276
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 27,864 | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 4,845 | 13,705 | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 4,845 | 13,705 | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | 1,779 | 2,719 | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21/21N | --- | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 27,020 | 19,731 | 13,794 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 4,737 | 3,765 | 2,917 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 4,737 | 3,765 | 2,917 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 21 21N | --- | 1,030 | 0,430 |
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277
DETALLES
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | 9,141 | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 12,048 | 1,251 | 0,745 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 2,936 | 6,215 | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 2,936 | 6,215 | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
WWW.PROINGESA.CL
278
DETALLES
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | 26,026 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 2,327 | 0,903 | 0,415 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 2,327 | 0,903 | 0,840 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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279

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ESTUDIO COORDINACIÓN Y AJUSTE DE PROTECCIONES

INFORME EAP Nº 22/2015

Documento INFORME EAP N° 22/2015

“SUBESTACION SECCIONADORA LO AGUIRRE:

REVISIONES DEL DOCUMENTO

VALIDACIONES DEL DOCUMENTO

PROINGESA ALSTOM – DELTA Y&V

PROYECTO Nº: OT-11261

“Subestación Seccionadora LO AGUIRRE: Etapa 1”

ESTUDIO COORDINACIÓN Y AJUSTE DE PROTECCIONES – S/E LO

8.1. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K7, POLPAICO. ................................................................ 32

8.5.1. Relé ALSTOM, modelo MICOM P746, Sistema 1. ................................................... 69

8.12. S/E LO AGUIRRE, PAÑO K5, ALTO JAHUEL - AUTOTRANSFORMADOR.......... 100

9.3.1.7 Función de Oscilación de Potencia (68) .......................................................... 132

10.2.1.9 Función de Reconexión (79) ............................................................................ 150

11.2.3.1 Relé 7UT613. ................................................................................................... 178

11.4.3.1 Relé SEL 421. .................................................................................................. 185

11.7.5. Paño JT2, Autotransformador Nº2. ...................................................................... 192

11.10.2.2 Relé T60. ...................................................................................................... 198

Este Proyecto consiste en la conexión de la S/E Lo Aguirre que seccionará las

Para una segunda etapa, posterior al proyecto, se contempla la instalación del

Dentro del cual, se ha encargado a la empresa PROINGESA Ingeniería el

El presente documento contempla lo solicitado por el CDEC-SIC en carta D.P.

En específico, se muestra la coordinación de las protecciones de todas las

3. PROTECCIONES CONSIDERADAS EN EL ESTUDIO.

A continuación se indican las protecciones proyectadas e existentes a

3.1. S/E LO AGUIRRE (protecciones proyectadas)

3.2. S/E POLPAICO (protecciones existentes)

3.3. S/E ALTO JAHUEL (protecciones existentes)

3.4. S/E ANCOA (protecciones existentes)

3.5. S/E CHARRUA (protecciones existentes)

3.6. S/E CHENA (protecciones existentes)

3.8. S/E ALTO MELIPILLA (protecciones existentes)

3.10. S/E QUELENTARO (protecciones existentes)

Para el desarrollo del presente documento se utilizaron los siguientes

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• 11261-C-ELE-MCA-013 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-014), “Estudio

• 11261-C-ELE-MCA-015 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-016), “Estudio de

• 11261-C-ELE-MCA-014 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-015), “Estudio de

• C091-68e-001-5, Rev 5 Informe Técnico Coordinación y Ajuste de

• 12239-C-ELE-INF-01, “INFORME DE AJUSTE Y COORDINACION DE

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• 11261-A0-ELE-UNI-008 (C264-54E-002L001), “Diagrama Unilineal

4.3. Programas Computacionales

• DigSilent Power Factory 14.1.3.

4.4. Normas y Procedimientos

• Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio, Abril de 2014

• Procedimiento DO “Requisitos Técnicos Mínimos de Instalaciones que se

5. METODOLOGÍA Y CONSIDERACIONES DE ANÁLISIS DE

5.1. Bases del estudio.

Para el escenario (punto 5.1.2) se considera una única condición de operación

5.1.1. Horizonte de estudio.

Para el año 2015, se consideran las siguientes instalaciones:

• Un autotransformador 500/220 kV, 1x750 MVA, Lo Aguirre (Sep-2015).

5.1.2 Definición de escenarios de operación.

Se considerarán los siguientes escenarios de operación para el año en análisis:

• Demanda Alta - Hidrología Húmeda 2015 (DA-HH-15).

5.1.3 Definición de condición de operación.

• C0: Operación Normal (todos los circuitos en servicio).

Ic = 128,510-6 x 288,7103 = 37,1 A.