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INGENIERA MECATRNICA
ROBTICA INDUSTRIAL
Sistema de control
Elementos terminales
ESTRUCTURA MECNICA
La constitucin fsica de la mayor parte de los robots industriales guarda cierta
similitud con la anatoma del brazo humano, por lo que en ocasiones, para hacer
referencia a los distintos elementos que componen el robot, se usan trminos como
cuerpo brazo, codo y mueca.
Mecnicamente, un robot est formado por una serie de eslabones unidos mediante
articulaciones que permiten un movimiento relativo entre cada dos eslabones
consecutivos.
Otros casos requieren ms de 6 GDL para tener acceso a todos los puntos.
Si bien no existen reglas acerca de la forma que debe tener un robot industrial, la
tecnologa incorporada a l est perfectamente establecida y en algunos casos sta
procede de las aplicadas a las mquinas-herramientas.
Dentro de los robots cartesianos existen un grupo de robots, similares a los puentes
gra, que se denominan robots de prtico por estar soportados por cuatro columnas en
sus extremos. Esta disposicin de los ejes facilita la programacin al operario por
emplear movimientos con los que todos estamos familiarizados (x, y, z), sin embargo
tienen el inconveniente de que su espacio de trabajo es similar al tamao que tiene el
robot y que las lneas rectas limitan el hecho de poder esquivar obstculos.
Este tipo de robots, que pueden soportar mucho peso, se utilizan principalmente para
la manipulacin de piezas de trabajo, almacenamiento, paletizacin y carga y descarga
de mquinas.
Un ltimo inconveniente es el elevado mantenimiento que requieren las guas sobre
las que se desplazan los ejes lineales.
El espacio de trabajo (espacio en el cual se puede colocar la pinza o herramienta
moviendo todos los ejes del robot) de estos robots tiene una forma cbica (ortoedro)
CONFIGURACIN POLAR
En este robot se colocan dos ejes rotativos perpendiculares para poder realizar
circunferencias tanto horizontales como verticales (al igual que en la articulacin del
hombro o en los movimientos de un can) obtenindose con ello una superficie
esfrica, la cual es expandida o comprimida mediante el desplazamiento del tercer eje
en lnea recta convirtindose este movimiento en el radio de dicha esfera.
Los robots polares, que normalmente disponen de accionamientos hidrulicos y/o
neumticos se utilizan principalmente para tareas de carga y descarga de mquinas,
paletizacin de piezas y puntos de soldadura.
Figura No. 7. Configuracin Polar o Esfrica
TRANSMISIONES
Los sistemas de transmisin tambin pueden ser utilizadas para convertir movimiento
lineal en circular o viceversa.
Evitar holguras
Las transmisiones ms habituales son aquellas que cuentan con movimiento circular,
tanto a la entrada como a la salida. Incluidas en stas se hallan los engranajes, las
correas dentadas y las cadenas.
Existen 2 aspectos a considerar en los elementos de transmisin de movimientos.
REDUCTORES
Caractersticas:
Bajo rozamiento
Deben soportar elevados torques puntuales; puesto que los robots trabajan en
ciclos cortos que implican continuos arranques y paradas.
El juego angular o backlash debe ser lo menos posible.
Juego angular: ngulo que gira el eje de salida, cuando se cambia su sentido
de giro, sin que llegue a girar el eje de entrada
Holguras pequeas
Los reductores, por motivos de diseo, tienen una velocidad mxima de entrada
admisible, que como regla general aumenta a medida que disminuye el tamao del
motor. Tambin existe una limitacin en cuanto al torque de salida nominal permisible
(T2) que depende del torque de entrada (T1) y de la relacin de transmisin, a travs
de la ecuacin:
T2 = T1 1/ 2
Dnde:
: Rendimiento, que puede llegar a ser cerca del 100%
1: Velocidad de entrada
2: Velocidad de salida
Este tipo de reductores, desarrollados por la NASA para sus vehculos lunares, se
caracterizan por su poco peso, alta precisin (pocas holguras), elevado grado de
reduccin de revoluciones, de hasta 320:1, en un espacio muy pequeo y compacto y
su larga duracin.
El CS (Circular Spline) una corona circular, con un dentado interior con 2 dientes
ms que el FS, y que permite que los dientes externos del FS engranen con sus
dientes internos. El soporte.
Al hacer girar el WG a la alta velocidad proveniente del motor, ste fuerza a que el FS
se vaya deformando y obligue a engranar diente del FS con hueco del CS por el
dimetro mayor de la elipse del WG.
Al dar una vuelta completa habrn engranado todos los dientes del FS en todos los
huecos del CS, que al tener 2 ms obliga a que a cada vuelta del WG el FS se mueva
2 dientes para recuperar la diferencia de dientes entre CS y FS.
Reductor Cicloidal
El corazn del reductor cicloidal es su leva excntrica. La leva es la nica parte interna
del reductor que se mueve a la misma velocidad que el eje de entrada
El movimiento excntrico de la leva hace que el disco gire por la circunferencia interna
del anillo. A diferencia de los engranajes convencionales el disco cicloide tiene lbulos
y no dientes. Los discos cicloidales transmiten la fuerza por rotacin y no por el
esfuerzo cortante como en los dientes normales. Siempre habr un perno de ms que
el nmero de lbulos de los discos; eso permite que el movimiento de rotacin del
disco, por consecuencia, quede reducido.
Para este reductor cicloidal existe una variante llamada epicicloidal en la que la leva
excntrica se sustituye por un pin que engrana sobre tres piones de dentado recto
denominados planetarios. Como entre estos piones y el pin central hay diferencia
de dimetro se efecta una primera pequea reduccin de velocidad.
Estos tres piones se montan sobre tres rboles excntricos y en estos rboles se
encuentran acoplados los mismos discos con lbulos que en el reductor cicloidal.
ACCIONAMIENTO DIRECTO
Ventajas:
Inconvenientes:
ACTUADORES NEUMTICOS
Cilindros neumticos:
ACTUADORES HIDRULICOS
Se utilizan aceites minerales a presin. Son muy similares a los neumticos.
Tipos:
Cilindro
Aletas
Pistones
Ventajas:
1. Se obtiene una mayor precisin que en los neumticos
2. Es ms fcil realizar un control continuo
3. Permiten desarrollar elevadas fuerzas
4. Presentan estabilidad frente a cargas estticas
5. Son autolubricantes
Inconvenientes:
1. Las elevadas presiones propician fugas de aceite.
2. Necesitan instalaciones ms complicadas que los neumticos y elctricos.
ACTUADORES ELCTRICOS
Son los que equipan la mayora de los robots actuales debido a que son menos
pesados, ms pequeos, ms precisos y de respuesta ms rpida que los
accionamientos neumticos e hidrulicos.
Otra gran ventaja es que los ms modernos integran en el propio motor los sistemas
de medida de posicin y velocidad, y los frenos.
Tecnolgicamente existen tres grandes tipos de motores elctricos en funcin de la
fuente de alimentacin necesaria para que funcionen, y del parmetro del cual
depende su velocidad.
La seal de control son los trenes de pulsos que van actuando rotativamente sobre
una serie de electroimanes dispuestos en el estator; por cada pulso recibido, el rotor
del motor gira un nmero determinado de grados.
Para conseguir el giro del motor un nmero determinado de grados, las bobinas del
estator deben ser excitadas secuencialmente a una frecuencia que determina la
velocidad de giro.
Ventajas:
Inconvenientes:
El funcionamiento a bajas revoluciones no es suave
Sobrecalentamiento a velocidades elevadas
Potencia nominal baja
Presentan una mayor dificultad de control que los motores DC. Sin embargo las
mejoras introducidas en las mquinas sncronas hacen que se presenten como un
claro competidor de los motores DC debido a que:
No tienen escobillas.
Tienen una gran evacuacin del calor por estar el bobinado pegado a la carcasa
desarrollan potencias mayores.
Inconvenientes:
Frenos
Los frenos son los elementos que tienen como misin bloquear la posicin de los
ejes del robot cuando caiga la fuente de energa que los mova (tensin en los
elctricos o presin en los neumticos/hidrulicos), para evitar que el robot se
derrumbe por su propio peso. Mientras los accionamientos tienen tensin, los
frenos no realizan funcin alguna, simplemente liberan la articulacin para que
sea el regulador el que mueva y detenga (electrnicamente) el motor.
Para conseguir que un robot realice su tarea con precisin, velocidad e inteligencia, es
necesario que disponga de informacin de su estado (sensores internos) y del estado
de su entorno (sensores externos).
Sensor Tipo
Potencimetros
Analgicos Resolver
Sincro
Inductosyn
Posicin
LVDT
Encoders incrementales
Digitales
Encoders absolutos
Regla ptica
Velocidad Tacogeneratriz
Inductivo
Capacitivo
Efecto Hall
Presencia Clula Reed
ptico
Ultrasonido
Contacto
SENSORES DE VELOCIDAD
Otra posibilidad, usada para el caso de que la unidad de control del robot precise
valorar la velocidad de giro de las articulaciones, consiste en derivar la informacin de
la posicin que sta posee.
SENSORES EXTERNOS
La presencia o proximidad
El alcance
El contacto
La fuerza y torsin
Los sensores de estado externo pueden clasificarse tambin como sensores de:
Contacto
No contacto
Se utilizan como auxiliares de los sensores de posicin, para indicar los lmites de
movimiento de las articulaciones del robot y permitir localizar la posicin de referencia
de cero de stos en el caso de que sean incrementales.
Figura No. 22. Funcionamiento de un sensor de presencia
Sin contacto:
Inductivos, detectan presencia o cuentan objetos metlicos. Presentan el
inconveniente de distinto comportamiento segn el tipo de metal del que se trate.
Capacitivos, detectan presencia o cuentan objetos no metlicos. Presentan
inconvenientes en ambientes hmedos y con puestas a tierra defectuosas.
Efecto Hall, detectan presencia de objetos ferromagnticos por la deformacin que
stos provocan sobre un campo magntico.
Clula Reed.
ptico, pueden detectar la reflexin del rayo de luz proveniente del emisor sobre el
objeto.
Ultrasonidos.
SENSORES INDUCTIVOS
Puesto que el sensor requiere movimiento para generar una forma de onda de salida,
un mtodo para producir una seal binaria es integrar esta forma de onda. La salida
binaria se mantiene a nivel bajo en tanto que el valor integral permanezca por debajo
de un umbral especificado, y luego se conmuta a nivel alto (indicando la proximidad de
un objeto) cuando se supera el umbral.
Semiconductor con un campo magntico a travs del material. Cuando se utilizan por
s mismos, los sensores de efecto Hall slo pueden detectar objetos magnetizados.
Figura No. 24. Sensores de Efecto Hall
SENSORES CAPACITIVOS
A diferencia con los sensores inductivos y de Efecto Hall que detectan solo materiales
ferromagnticos, los sensores capacitivos son capaces (con diversos grados de
sensibilidad) de detectar todos los materiales slidos y lquidos. Estos sensores estn
basados en la deteccin de un cambio en la capacidad inducido por una superficie que
se lleva cerca del elemento sensor.
Figura No. 26. Funcionamiento del sensor capacitivo
SENSORES PTICOS
Uno de los mtodos ms utilizados para detectar la proximidad por medio de pticos
se muestra en la siguiente Figura.
Este sensor est constituido por un diodo emisor de luz de estado slido (LED), que
acta como un transmisor de luz infrarroja y un fotodiodo de estado slido que acta
como el receptor. Los conos de luz formados enfocando la fuente y el detector en el
mismo plano se intersecan en un volumen largo en forma de lpiz. Este volumen
define el campo de operacin del sensor, puesto que una superficie reflectora que
interseca el volumen se ilumina por la fuente y es vista simultneamente por el
receptor.
SENSOR/CONMUTADOR REED
SENSOR DE ALCANCE
Un sensor de alcance mide la distancia desde un punto de referencia (que suele estar
en el propio sensor) hasta objetos en el campo de operacin del sensor. Los seres
humanos estiman la distancia por medio de un procesamiento visual estereogrfico.
Triangulacin
Uno de los mtodos ms sencillos para medir alcance es mediante tcnicas de
triangulacin: Un objeto se ilumina por un estrecho haz de luz, que barre toda la
superficie. El movimiento de barrido est en el plano definido por la lnea desde el
objeto hasta el detector y por la lnea desde el detector hasta la fuente. Si el detector
se enfoca sobre una pequea parte de la superficie, entonces, cuando el detector vea
la mancha luminosa, su distancia a la parte iluminada de la superficie puede calcularse
a partir de la geometra de la figura, puesto que se conocen el ngulo de la fuente con
la lnea de base y la distancia entre la fuente y el detector.
Tiempo de vuelo
D = c T /2
Dnde:
D = Distancia
T = Tiempo de transito del pulso
C = Velocidad de la luz.
Una seal ultrasnica se transmite durante un corto perodo de tiempo y, puesto que la
velocidad de sonido se conoce para un medio de propagacin especificado, un simple
clculo, que implica el intervalo de tiempo entre el impulso saliente y el eco de retorno
como proporciona una estimacin de la distancia a la superficie reflectora. Se utilizan
principalmente para navegacin y para evitar obstculos.
SENSORES DE CONTACTO
Sensores Binarios
Sensores Analgicos
SENSOR DE PRESIN
Los sensores de fuerza y de torsin se utilizan principalmente para medir las fuerzas
de reaccin desarrolladas en la superficie de separacin entre conjuntos mecnicos.
Estn constituidos por galgas de deformaciones que miden la desviacin de la
estructura mecnica debida a fuerzas exteriores.
Los sensores de mueca estn montados entre la extremidad de un brazo del robot y
el actuador final; stos son pequeos, sensibles, de poco peso (aproximadamente 12
onzas) y de un diseo relativamente compacto, del orden de 10 cm de dimetro total y
de 3 cm de espesor.
Son los encargados de interaccionar directamente con el entorno del robot. Pueden
ser tanto elementos de aprehensin como herramientas, en muchos casos diseadas
para cada tipo de trabajo. Los tipos de herramientas de agarre se clasifican segn
cmo realizan dicha aprehensin:
SISTEMAS DE SUJECIN
Elementos adhesivos.
Se usan compuestos qumicos para adherir el
elemento terminal a la pieza y trasladarla.