Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Modelación Matemática e Hidráulica Del Flujo en Pilares en Un Canal Con Sedimentación
Modelación Matemática e Hidráulica Del Flujo en Pilares en Un Canal Con Sedimentación
Jurado
Jurado
Bogot, 2017
Contenid
o
Contenido......................................................................................................................................................12
1 INTRODUCCIN .........................................................................................................................18
2 OBJETIVOS.................................................................................................................................19
2.1 OBJETIVO GENERAL...................................................................................................................19
2.2 OBJETIVO ESPECIFICOS ...........................................................................................................19
3 MARCO DE REFERENCIA.........................................................................................................20
3.1 CONSIDERACIONES PRELIMINARES .....................................................................................20
3.2 MODELACIN HIDRULICA ......................................................................................................22
3.3 MODELO FSICO ...........................................................................................................................22
3.4 MODELOS MATEMATICOS ........................................................................................................23
3.5 Eleccin de escalas .......................................................................................................................23
3.6 TEORA DE MODELOS ................................................................................................................24
3.7 SEMEJANZA...................................................................................................................................24
4 MARCO TERICO ......................................................................................................................25
4.1 Proyecto de grado para Tecnologa en Construcciones Civiles en la modalidad de
monografa titulado SIMULACIN DE LOS EFECTOS DE PILARES EN UN CANAL CON
SEDIMENTACIN ....................................................................................................................................2
5
4.2 Principios de similitud. Escalas ....................................................................................................26
4.3 El modelo como parte del diseo ................................................................................................28
4.3.1 Necesidad de un modelo ......................................................................................................28
4.3.2 El costo de un modelo ...........................................................................................................29
4.3.3 Justificacin tcnica de un modelo ......................................................................................29
4.3.4 Oportunidad de un modelo ...................................................................................................30
4.3.5 Secuencia Modelo-Diseo-Construccin-Funcionamiento..............................................30
4.4 Trabajo conjunto con el diseador ..............................................................................................31
4.4.1 Aplicacin y aporte de los modelos hidrulicos ................................................................32
4.5 Obstrucciones ................................................................................................................................33
5 TIPOS DE LECHOS ....................................................................................................................35
5.1 Lecho plano sin transporte de sedimentos ................................................................................35
5.2 Se caracteriza principalmente por la poca resistencia al flujo y de aqu el poco transporte
de sedimentos. Es propio de lechos que soportan poco caudal. .......................................................35
5.3 Lecho rizado....................................................................................................................................35
5.4 Conformacin de dunas ................................................................................................................35
12
6 ANLISIS DIMENSIONAL Y SEMEJANZA. .............................................................................35
13
6.1 Ventajas: ..........................................................................................................................................36
6.2 Desventajas: ...................................................................................................................................36
6.3 Ensayos con modelos ...................................................................................................................36
7 EXPERIMENTACIN EN MECNICA DE FLUIDOS................................................................36
8 DISEO DEL SISTEMA DE TUBERAS Y CLCULO DE LAS BOMBAS ..............................37
8.1 PRINCIPIOS PARA EL DISEO. TRAMOS DE TUBERA A CONSIDERAR .....................37
8.2 DETERMINACIN DEL DIMETRO PTIMO DE LA CONDUCCIN ................................37
9 METODOLOGA ..........................................................................................................................41
10 FASES DE LA EJECUCIN .......................................................................................................41
10.1 VARIACIN DE CAUDAL CON SEDIMENTO ..........................................................................41
11 CLCULOS .................................................................................................................................52
11.1 Velocidades Prototipo....................................................................................................................53
11.2 Aplicacin del Nmero de Froude ..............................................................................................54
12 APLICACIN DE LAS LEYES DE SEMEJANZA AL DISEO DE MODELOS FSICOS .......56
12.1 NMERO DE FROUDE ................................................................................................................56
12.2 LEY DE MODELO DE FROUDE .................................................................................................57
12.3 GEOMETRA (ESCALA) ..............................................................................................................58
12.3.1 Calculo Ancho de modelo. ....................................................................................................58
12.3.2 Altura ........................................................................................................................................59
12.3.3 Longitud ...................................................................................................................................59
12.4 CINEMTICA (VELOCIDADES) .................................................................................................60
12.4.1 Velocidades en el modelo .....................................................................................................61
12.5 DINMICA (FUERZAS) ................................................................................................................62
12.5.1 Fuerzas en el modelo ............................................................................................................62
12.6 CAUDAL..........................................................................................................................................66
12.6.1 Caudal en el modelo............................................................................................................66
12.7 SIMILITUD SEDIMENTOLGICA ...............................................................................................69
12.8 CALCULO BOMBA DE IMPULSIN .........................................................................................75
12.9 Presupuesto ..................................................................................................................................80
13 CONCLUSIONES ........................................................................................................................86
14 RECOMENDACIONES ...............................................................................................................88
14
NDICE DE FOTOGRAFIAS
15
NDICE DE PRFILES
PERFIL 1 Representacin Grfica presentando fenmeno de turbulencia y formacin de Dunas a un caudal
de 1000 l/h ........................................................................................................................................................ 45
PERFIL 2 Representacin Flujo Turbulento secundario de la fotografa 2 con caudal de 2700 l/h ................. 46
PERFIL 3 Representacin Grfica Flujo turbulento, desprendimiento de material utlizando un caudal de
4800 l/h .............................................................................................................................................................47
PERFIL 4 .............................................................................................................................................................56
16
NDICE DE INLUSTRACIONES
Ilustracin 1.......................................................................................................................................................42
ILUSTRACIN 2..................................................................................................................................................52
Ilustracin 3.......................................................................................................................................................58
ILUSTRACIN 4..................................................................................................................................................60
ILUSTRACIN 5 .................................................................................................................................................. 63
ILUSTRACIN 6 .................................................................................................................................................. 64
ILUSTRACIN 7..................................................................................................................................................72
ILUSTRACIN 8..................................................................................................................................................75
ILUSTRACIN 9..................................................................................................................................................75
ILUSTRACIN 10................................................................................................................................................76
ILUSTRACIN 11 Longitudes equivalentes elementos de diseo de acueducto y alcantarillados de Ricardo
Alfredo Lpez Cualla .........................................................................................................................................77
ILUSTRACIN 12................................................................................................................................................82
17
NDICE DE TABLAS
18
1 INTRODUCCIN
19
2 OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Determinar mediante mtodos matemticos e hidrulicos el comportamiento que tiene
el canal modelo EDIBON frente a la variacin de caudales, velocidades y fuerzas.
2.2 OBJETIVO ESPECIFICOS
Identificar la variacin de velocidades y fuerzas en el canal modelo mediante la aplicacin
de ecuaciones hidrulicas.
Lograr evaluar el costo vs beneficio que puede aportar a futuro la aplicacin de
modelos hidrulicos en un canal modelo vs prototipo.
Realizar una modelacin matemtica e hidrulica donde se permita obtener una
simulacin de situaciones reales que se puedan generar en un canal escala 5/1.
20
3 MARCO DE REFERENCIA
1
3.1 CONSIDERACIONES PRELIMINARES
El anlisis dimensional es una herramienta conceptual muy utilizada en la Fsica, la
qumica y la ingeniera para ganar comprensin de fenmenos que involucran una
combinacin de diferentes cantidades fsicas. Es adems, rutinariamente utilizada para
verificar relaciones y clculos, as como para construir hiptesis razonables sobre
situaciones complejas, que puedan ser verificadas experimentalmente.
Uno de dichos usos est basado en el requerimiento de consistencia dimensional. Este
requerimiento est relacionado con la 2da Ley de Newton: cuando se describen
magnitudes mecnicas, el conjunto de magnitudes que se utilice puede ser arbitrario; sin
embargo existen dos tipos de sistemas de magnitudes, los consistentes y los no
consistentes. Se dir que un sistema de magnitudes es consistente si las magnitudes que
lo define verifican la siguiente propiedad:
[F] = [M][A]
Ecuacin 1
Donde los corchetes indican la magnitud. Para que un sistema pueda ser utilizado en la
mecnica, este debe ser consistente. Los conceptos de unidad y magnitud estn
relacionados pero no son lo mismo: en efecto, en la observacin de fenmenos, cada
cantidad fsica Rj , tendr asociada unidades {Rj} que indicaremos entre llaves que
representan cantidades de referencia de una magnitud, aceptadas por convencin. As un
kilogramo (kg) corresponde a una cantidad de masa estndar y patrn o una pulgada (in)
corresponde con una longitud patrn que puede representarse por 2, 54 centmetros (cm),
otra unidad patrn en otro sistema de unidades. As una cantidad fsica se representa, en
un sistema de unidades como
Rj = v(Rj ){Rj},
Ecuacin 2
Donde v(Rj ) es un nmero real que representa el valor de dicha cantidad expresada en
unidades {Rj}. Si se desea utilizar otro sistema de unidades, debe disponerse de una
relacin del tipo R j = x 1 j Rj que permita el cambio entre dichos sistemas. As la misma
cantidad fsica resultara.
Rj = v(Rj )xj | {z } v(Rj ) {R j} = v(Rj ){R j},
Ecuacin 3
21
1
http://www.civil.frba.utn.edu.ar/Materias/modeloshidraulicos/analisis.dimensional.pdf
22
magnitudes derivadas de otras, mediante una combinacin de aquellos smbolos elevados
a alguna potencia.
Definicin 1 Sistema de magnitudes fundamentales
Se llama sistema de magnitudes fundamentales [F1, , Fm] al conjunto de menor
cantidad de elementos que permite derivar todas las magnitudes involucradas en
un fenmenos.
El sistema [M, L, T, ] es un sistema fundamental de magnitudes para la mecnica. En
este sistema, la fuerza tiene una magnitud derivada [M][L]/[T]2 . Sin embargo, en virtud de
la ley de Newton, sera posible definir un sistema [F, L, T, ] de magnitudes
fundamentales, en el cul la masa tendra una magnitud derivada [F][T]2/[L]. As, los
sistemas de magnitudes fundamentales son arbitrarios, pesando sobre ellos el nico
requerimiento de consistencia dimensional.
Propiedad 1 Las magnitudes que forman un sistema fundamental son
independientes
Ym i=1 F xi i = 1 xi = 0, para i = 1, 2, , m.
Ecuacin 4
23
Tpicamente, el anlisis procede segn:
1. Identificar los parmetros que describen el sistema,
2. Reducir el nmero de parmetros mediante tcnicas de anlisis
dimensional,
3. Identificar cules de los parmetros adimensionales deben permanecer
constantes entre el modelo y el sistema, para asegurar la semejanza,
4. Derivar de las relaciones de invariancia para los parmetros adimensionales de las
relaciones de escala.
3.2 MODELACIN HIDRULICA
La modelacin se ha desarrollado notablemente en el campo de la hidrulica, existen
evidencias de estudios de diseos hidrulicos realizados desde tiempos antiguos,
mediante pequeas representaciones de estructuras y mquinas, por los cuales se ha
llegado a enunciar principios fundamentales en la hidrulica; sin embargo hasta hace
poco tiempo la experimentacin hidrulica se llevaba a cabo habitualmente a escala real
ya sea en vertederos, canales, tuberas y presas construidas sobre el terreno.
Es durante el ltimo medio siglo, cuando se han desarrollado mtodos por los cuales,
como resultado de experimentos realizados en modelos a escala reducida, es posible
predecir la conducta de una estructura o prototipo.
El sistema semejante reducido o simplificado es lo que llamamos modelo, frente a la
realidad que llamamos prototipo.
Los principios en que se basa este procedimiento incluyen las teoras de similitud
hidrulica. El anlisis de las relaciones bsicas de las diversas cantidades fsicas incluidas
en el movimiento y la accin dinmica del fluido denominada anlisis dimensional.
3.3 MODELO FSICO
Es la simulacin fsica de un fenmeno hidrulico, que ocurre en relacin con una obra de
ingeniera, en un sistema semejante simplificado que permite observarlo y controlarlo con
facilidad, adems confirmar la validez del diseo de la obra, optimizarla o tomar nota de
los efectos colaterales, que debern ser considerados durante la operacin de la misma.
24
Modelos geomtricamente distorsionados: se conserva la semejanza con el prototipo,
pero los factores a usar de reduccin o ampliacin son distintos para diferentes
25
dimensiones del mismo. Es frecuente que las dimensiones horizontales tengan una
escala o factor y las dimensiones verticales, otras. El uso de distorsiones resulta, muchas
veces, necesario cuando el factor nico produce una reduccin demasiado grande en las
dimensiones verticales, lo cual originara efectos significativos en fuerzas que en el
modelo son despreciables o inexistentes en el prototipo. Este tipo de modelos es usual en
estructuras martimas.
b) Clasificacin respecto de la movilidad y deformabilidad del
contorno:
Modelos de contorno fijo: hay casos en que la deformabilidad del contorno no
es relevante al fenmeno estricto, por tanto, puede representarse simplificadamente en el
modelo como si fuera fijo o indeformable. Los modelos de este tipo seran, por ejemplo,
sistemas de presin, canales revestidos o cursos naturales donde el fondo no experimente
muchos cambios.
Modelos de contorno mvil: existen situaciones en que el modelo debe representar el
contorno mvil en una forma fiel y confiable, ya que los fenmenos que ocurren, caso del
escurrimiento vienen determinado por la movilidad y deformabilidad de la seccin. Estos
casos son frecuentes sobretodo en obras hidrulicas y de mecnica fluvial.
3.4 MODELOS MATEMATICOS
El conjunto de hiptesis y relaciones de las variables que describen un fenmeno,
constituyen un modelo matemtico (ecuaciones), que conduce a un problema matemtico
que es necesario resolver mediante apropiadas tcnicas matemticas. En la mayora
de los casos las ecuaciones que rigen los fenmenos fsicos a considerar no pueden
resolverse analticamente, por lo que es necesario emplear mtodos aproximados
mediante un proceso de computacin, siendo los ms utilizados el de elementos finitos y
el de diferencias nitas. La esencia de este mtodo, de diferencias finitas, es sustituir los
sistemas de ecuaciones diferenciales parciales que rigen el fenmeno en estudio, por
sistemas de ecuaciones de diferencias (algebraicas) proporcionando valores en los
puntos dela malla mediante Ia solucin de mtodos explcitos o implcitos.
3.5 Eleccin de escalas
Generalmente la seleccin de escalas lineales, tanto horizontales, EX, y verticales, E Y,
se hace en forma independiente, buscando siempre que el modelo resulte lo ms grande
posible, siempre y cuando lo permitan el presupuesto, el espacio, el tiempo, la
instrumentacin, las rugosidades a reproducir como la alimentacin de agua, En la
seleccin de escalas es recomendable tomar en consideracin que, durante la operacin
del modelo, el efecto de escala sea lo ms reducido posible. El electo de escala se puede
definir como la diferencia resultante entre las condiciones del modelo y el prototipo
causadas por la imposibilidad prctica de Lograr que acten simultneamente todas las
fuerzas en el prototipo. Por ejemplo, cuando un modelo se trabaja con el mismo fluido del
prototipo, no es posible cumplir con las condiciones de Froude y de Reynolds (inciso 2.3).
Otro ejemplo es cuando, por razones de escalas, la rugosidad de un cauce de un rio o
canal de un modelo de fondo fijo, resulta ser mayor que la del prototipo,
establecindose la necesidad, muchas veces, de proporcionar una rugosidad adicional
(rugosidad articial), misma que generar otros fenmenos parsitos que no ocurren en
el prototipo. Cuando las escalas lineales de los modelos son numricamente grandes,
de modo que resultan
26
pequeos los valores de las magnitudes a representar, Ia accin de la tensin superficial
no aumenta proporcionalmente, esta situacin no se presenta en el prototipo.
3.6 TEORA DE MODELOS
En los ensayos experimentales del flujo en un determinado prototipo, a veces no
es posible realizar los ensayos con el propio prototipo, por su tamao o por la dificultad de
reproducir las condiciones reales de flujo, con lo que se realizan los ensayos con
modelos a escala (geomtricamente semejantes),. Por ejemplo, en el estudio
experimental de hlices marinas, se realizan dos tipos fundamentales de ensayos con
hlices modelo a escala reducida: los de autopropulsin en un canal de agua dulce y los
de cavitacin en un tnel de cavitacin cerrado con agua caliente y a depresin; en la
evaluacin del comportamiento de una carena, se realizan ensayos de arrastre con
modelos a escala reducida en agua dulce, tanto en canales de aguas tranquilas como en
piscinas con generadores de olas.
La teora de modelos permite obtener las condiciones de ensayo del modelo a partir
de las condiciones de flujo del prototipo y las magnitudes del prototipo a partir de las
medidas experimentales del modelo.
3.7 SEMEJANZA
Prototipo, modelo y sus respectivos flujos considerados, estn relacionados entre si por
tres tipos de semejanza: geomtrica, cinemtica y dinmica.
Semejanza geomtrica, con un factor de escala de longitudes constante entre modelo y
prototipo (NL):
LONGITUD
27
Ecuacin 5
AREA
Ecuacin 6
VOLUMEN
Ecuacin 7
28
Semejanza cinemtica del campo de velocidades, con un factor de escala de
velocidades entre modelo y prototipo:
VELOCIDAD
Ecuacin 8
Ecuacin 9
Semejanza dinmica de los campos de las distintas fuerzas que pueden intervenir en
el flujo, con un factor de escala de fuerzas, que debe ser constante, entre modelo y
prototipo:
VELOCIDAD
Ecuacin 10
4 MARCO TERICO
4.1 Proyecto de grado para Tecnologa en Construcciones Civiles en la modalidad de
monografa titulado SIMULACIN DE LOS EFECTOS DE PILARES EN UN CANAL
CON SEDIMENTACIN
Desarrollo de una prctica para el estudio cualitativo del transporte de sedimentos y su
interaccin con obstculos que ocurren en los cauces reales al cruzar canales abiertos
bajo pilares de puentes. Este tema normalmente se estudia en posgrado en el rea de
recursos hdricos y como parte del semillero en hidrulica UDENS, por estudiantes de
Tecnologa en Construcciones Civiles, con el fin de incentivar y robustecer las habilidades
como investigadores desde la formacin Tecnolgica.
Para este aporte investigativo se realizaron dos estudios con diferentes valores de
caudales, el primer ensayo que se realiz fue el de variacin de caudal sin sedimento y
el
segundo variacin de caudal con sedimento. El segundo ensayo se somete a una
variable muy importante la cual es objeto de este proyecto se trata del comportamiento del
caudal con sedimento cuando pasa por un obstculo.
Para esto fue utilizado como obstculo un pilar y como sedimento arena decorativa y
canutillo, una vez tomados los caudales para realizar estos dos ensayos se utiliza el
mtodo de la observacin para analizar el comportamiento del flujo a canal abierto y se
toman los datos correspondientes de las alturas que alcanza el flujo al someterlo a
este tipo de materiales. De esta manera se determinar si el flujo dado se clasifica como
crtico, supercrtico.
Los resultados esperados al culminar el proyecto sn la composicin a nivel cualitativo del
fenmeno de transporte de sedimentos en canales de baja pendiente, y en presencia de
obstculos como los pilares de un puente.
4.2 Principios de similitud. Escalas
Cuando se planifica una investigacin en modelo hidrulico se busca reproducir del
mejor y ms completo modo posible las condiciones en la naturaleza. Pero, esto no
siempre es posible. El mundo natural es demasiado complejo y nunca puede lograrse la
reproduccin total y perfecta de un fenmeno que ocurra en ella.
Por lo tanto, el camino que se debe seguir es el de la simplificacin. Al no poder reproducir
en su totalidad la complejidad del mundo natural, debemos buscar, por lo menos, la
reproduccin de una parte o aspecto de cada fenmeno y tratar de lograr en esa parte la
mayor semejanza posible que sea compatible con los fines prcticos que buscamos. Un
ejemplo puede aclarar esta idea; un ro transporta agua, slidos en suspensin, slidos de
fondo y cuerpos extraos. Ante las dificultades que se encontraran para tratar de
reproducir todo esto en un modelo se opta por la simplificacin. Usualmente se reproduce
junto con el flujo el transporte slido de fondo o de suspensin. La eleccin depende del
problema que estemos estudiando. En consecuencia, no nos queda otro camino que
simplificar, que esquematizar, tal como se coment en el punto anterior. Es decir,
debemos fabricar modelos.
La Hidrulica tiene la gran ventaja de poder representar fsicamente, a escala, la mayor
parte de sus modelos. Para lo cual se ha desarrollado una disciplina especfica que es la
Teora de Modelos, la que consiste bsicamente en aceptar el principio de similitud,
llamado tambin de semejanza.
El principio de similitud consiste en aceptar que las conclusiones obtenidas del anlisis de
un fenmeno son aplicables a otro fenmeno. Por ejemplo, del estudio del salto hidrulico
que ocurre en un modelo se pueden obtener conclusiones aplicables al salto
hidrulico que ocurre en la naturaleza. Cuando esto es cierto se dice que entre ambos
fenmenos hay similitud.
El modelo no puede ser simplemente una imitacin de la naturaleza. Tampoco puede
ser la representacin fsica de un modelo matemtico. El modelo debe participar de
alguna de las cualidades del prototipo que trata de representar. As por ejemplo, en el
modelo antes mencionado de un salto hidrulico, la participacin est en la igualdad
del Nmero de
Froude, en la existencia en el modelo de un grado aceptable de turbulencia, y adems,
por cierto, en la similitud geomtrica. Una de las grandes ventajas, y a la vez dificultad, de
la investigacin en modelos reside en el hecho de que, por ejemplo, el modelo de
un vertedero es un vertedero, el modelo de un ro es a su vez un ro. Es decir, que el
modelo tiene existencia hidrulica propia, independientemente de lo que representa. Un
modelo no es una maqueta.
La aplicacin de un criterio de similitud es lo que nos permite obtener resultados que
puedan ser extrapolados al prototipo. Si no se cumple el criterio de similitud adecuado, el
modelo no participar de las cualidades del prototipo cuya reproduccin nos interesa. En
este caso el modelo no slo sera intil, sino, adems, engaoso.
En la teora de los modelos fsicos hablamos frecuentemente del prototipo para
referirnos a aquello que se va a estudiar en modelo. Estrictamente hablando, el
trmino prototipo slo debera referirse a aquello de lo que se va a construir muchos
ejemplares iguales, como podra ser una mquina, un motor, una turbina o un tipo de
compuerta. Es por eso que se habla usualmente de la relacin modelo-prototipo. Pero,
usualmente cuando estudiamos un desarenador, una bocatoma u otra estructura
hidrulica se trata de elementos singulares, de los que no se van a construir muchos
ejemplares iguales. Generalmente, slo uno. Es por eso que puede resultar ms
ilustrativo hablar de la relacin modelo-naturaleza.
El punto de partida en el diseo y concepcin de un modelo es la seleccin adecuada del
criterio de similitud. As, por ejemplo, si se desea reproducir y estudiar un flujo a pelo libre
en el que las fuerzas gravitacionales predominan sobre las inerciales entonces el Nmero
de Froude debe ser igual en el modelo y en la naturaleza. El Nmero de Froude se
constituye as en el Parmetro Caracterstico de la Informacin (PCI).
Escogido un criterio de similitud se debe proceder a la determinacin de las escalas del
modelo. En la seleccin de las escalas intervienen numerosos factores. De un lado estn
las exigencias tericas originadas en el Parmetro Caracterstico de la Informacin, y, de
otro, las circunstancias de tipo prctico vinculadas al Laboratorio y a los objetivos de la
investigacin. El desarrollo de este tema escapa a los alcances de esta exposicin, pero
bastara con recordar que una cierta escala, satisfactoria desde el punto de vista terico,
podra no ser compatible con las instalaciones de un determinado laboratorio.
Por lo tanto, para la seleccin de escalas se requiere no slo el conocimiento profundo de
las circunstancias tericas aplicables, sino tambin las vinculadas al laboratorio en el que
se va a realizar la investigacin, tales como espacio disponible, capacidad de bombas
instaladas, precisin de los instrumentos existentes y muchos otros factores ms. Como
consecuencia de lo anteriormente expuesto resulta que un modelo podra estudiarse en
un laboratorio con una determinada escala y en otro laboratorio con una escala diferente.
Un tema vinculado indirectamente a la seleccin de escalas es el correspondiente a la
determinacin de los lmites del modelo. El establecimiento de las condiciones de frontera
es sumamente importante y requiere de gran experiencia.
Como consecuencia de las escalas escogidas, y ciertamente del tamao y otras
caractersticas del modelo, suele ocurrir que en el modelo aparezcan
determinados
fenmenos que no corresponden a los que se presentan en la naturaleza. Estos
fenmenos propios del modelo y de la escala escogida reciben el nombre de efectos de
escala. Al respecto hay que tener cuidado, por ejemplo, con los fenmenos originados
en la tensin superficial, propia del modelo y no del prototipo.
El criterio de similitud escogido, la seleccin de escalas, la determinacin de los lmites del
modelo y la consideracin de los efectos de escala son de primersima importancia para
interpretar adecuadamente los resultados del modelo.
4.3 El modelo como parte del diseo
Hay varios temas que preocupan a los ingenieros diseadores y a los jefes de proyecto
con relacin a los modelos hidrulicos. Entre ellos estn los siguientes: a) saber si como
parte de un determinado diseo es necesario o no hacer una investigacin en modelo, b)
cual sera el costo de dicha investigacin, c) su justificacin tcnica y d) su oportunidad. A
continuacin, se examina cada uno de estos temas y se complementa con un anlisis de
la secuencia modelo-diseo-construccin-funcionamiento de la estructura.
Son varios los puntos que deben examinarse con relacin al trabajo conjunto del
investigador y del diseador. Entre ellos estn: los Trminos de Referencia, el
suministro de la informacin bsica, el desarrollo de la investigacin, la
interpretacin de los resultados y la conservacin del modelo.
La primera lnea de contacto entre el diseador y el ingeniero investigador se
encuentra en los Trminos de Referencia de la investigacin, los que
constituyen el planteamiento del problema por resolver. Los Trminos de
Referencia deberan constituir un trabajo conjunto entre el diseador y el
ingeniero investigador. El primero sabe que es lo que quiere preguntarle al
modelo. El segundo sabe cmo hay que hacer las preguntas y como interpretar
las respuestas.
Los Trminos de Referencia deben sealar claramente los objetivos buscados,
pero de acuerdo a su propio nombre no deben ser rgidos, puesto que tienen
que alimentarse de lo que se vaya descubriendo a lo largo de la investigacin.
Siempre debemos tener presente que una investigacin es un proceso de
aproximaciones sucesivas.
Los Trminos de Referencia deben tener en cuenta las limitaciones que todo
laboratorio puede tener, como por ejemplo, el espacio disponible, la capacidad
de bombas o el instrumental. Los Trminos de Referencia deben reflejar la
compatibilidad entre los objetivos de la investigacin, el tiempo y los recursos
disponibles.
La vinculacin del modelo con el diseador est relacionada, entre otros
aspectos, al suministro de la ms amplia informacin disponible. Los buenos
resultados de un modelo dependen en gran medida de la cantidad y la calidad
de la informacin que se suministre al modelo. Como parte de esta vinculacin
con el diseador, el ingeniero investigador entrar en contacto con los clculos
en los que reposa el diseo, as como con los planos y la memoria descriptiva
de la obra.
Lo deseable es que el diseador haga un seguimiento del desarrollo de la
investigacin en el modelo, una apreciacin de los resultados obtenidos y, en
estrecha comunicacin con el ingeniero investigador, estudie las soluciones
alternativas que lo observado en el modelo pueda sugerir.
El trabajo coordinado es fundamental, puesto que son muchos los aspectos
que intervienen en el diseo de una estructura. El modelo nos da informacin
acerca del funcionamiento hidrulico, pero hay otros aspectos que escapan al
campo de actividad del ingeniero investigador y que son manejados por el
ingeniero proyectista, que es quien tiene la informacin completa sobre
problemas tales como: cimentacin, aspectos constructivos, estructurales,
operacin y mantenimiento, costos y muchos otros ms.
3
Chow ven te//Hidrulica de canales
33
trasversal del flujo. Sin embargo la constriccin reduce la seccin transversal de una
abertura nica, en tanto que la obstruccin crea por lo menos dos aberturas. El grado de
constriccin a menudo es mayor que e l creado por una obstruccin.
Lo tipos de obstruccin comnmente encontrados en problemas de ingeniera incluyen
pilar de puente, estructuras de pilote de puentes, rejillas de basuras, pilotes y estribos
en la parte superior de vertederos
6.4.1. Flujo entre pilares de puentes:
Para este flujo Yarneli hizo un extenso estudio de la literatura relacionada y condujo un
gran nmero de pruebas sobre diferentes clases de pilares utilizados comnmente en los
estados unidos, Encontr que las ecuaciones para pilares de puente ms comunes
utilizadas en los estados unidos era la de dAubisson, Negler; Weisbach; y Rehbock. La
ecuacin de Weisbach se consider que no tena fundamento terico debido a los
resultados discordantes obtenidos por Yarnell. En conexin con el uso de la ecuacin de
Rehbock, el flujo que pasa alrededor de la obstruccin se clasifica como poco turbulento,
moderadamente turbulento y completamente turbulento. Yarnelli indica que esta
clasificacin puede ser til pero que la clasificacin como subcrtico y supercrtico es ms
lgica. Se encontr que los flujos pocos y completamente turbulentos correspondan a los
flujos sub crticos y supercrtico, respectivamente, y que el flujo moderadamente
turbulento en realidad corresponde al flujo crtico: para flujo poco y o moderadamente
turbulento, parece que la ecuacin de Nagler se ajusta mejor que la ecuacin de
dubisson a los datos experimentales de Yarnell. Para el flujo
completamente turbulento, parce que la ecuacion de dAubisson se ajusta mejor a los
datos.
A partir de los resultados de la investigacin de YArenll sobre pilares de puente
de diferentes formas y tamaos se concluy lo siguiente:
1. La altura del remanso debido a los pilares de puente varia directamente con
la profundidad del canal no obstruido.
2. Las ecuaciones de NAglker, dAubuisson y Rehbock dan buenos resultados para
velocidades ordinarias cuando se utilizar los coeficientes apropiados, pero no a su
para velocidades extremamente altas .A partir de sus datos experimentales Yarnell
dedujo los coeficientes para estas ecuaciones.
3. Para flujo de baja velocidad y poca turbulencia, los moldes ms eficientes son
nariz y cola en forma de lente, nariz en forma de lente y cola semicircular, nariz
semicircular, y cola en forma de lente, nariz y colas convexas y nariz y cola
semicirculares. Sin embargo, los datos no son suficientes para diferenciar entre
estas formas con altos grados de contraccin.
4. Pilares compuestos por dos cilindros con o sin diafragmas, conectores, con narices
y colas triangulares de 90, y con membrana de salida, son menos eficientes desde
un punto de vista hidrulico, que aquellos antes mencionados, los pilares con
4
narices y colas cuadradas son las menos eficientes.
4
Chow ven te//Hidrulica de canales
34
5
5 TIPOS DE LECHOS
5.1 Lecho plano sin transporte de sedimentos
5.2 Se caracteriza principalmente por la poca resistencia al flujo y de aqu el poco
transporte de sedimentos. Es propio de lechos que soportan poco caudal.
5.3 Lecho rizado
Est caracterizado por ondulaciones que resaltan por encima del nivel del lecho, llamados
rizos, los cuales son pequeas formas con una pendiente alta, aguas abajo y suave en la
parte aguas arriba, el espaciamiento y la geometra estn dados a1 azar para un caso
individual, pero son uniformes en sentido estadstico.
Las dunas son formas triangulares, pero de mayor longitud y altura que los rizos, sus
dimensiones pueden ser del orden de 0.06 a 27 m. para la altura y de 0.6 a 1.000 m. de
largo (Las dunas ms grandes son llamadas bancos).
Las diferencias mecnicas entre lechos rizados y lecho de dunas son bsicamente las
siguientes:
5
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/artculoses/interesantes/transportesedimentos/transpoertesedimentos.html
6
uco.es/termodinamica/ppt/pdf/fluidos%204.pdf
35
6.1 Ventajas:
Reducir el nmero de variables
Permite abordar problemas complejos
Requiere de informacin mnima
Simplifica la investigacin, reduciendo la experimentacin
Dar una gua de cmo realizar experiencias sobre modelos a escala.
6.2 Desventajas:
Entrega una solucin incompleta del problema en estudio
No se gana un conocimiento respecto al mecanismo del fenmeno estudiado Para
describir cualquier fenmeno fsico, necesitamos referirnos a ciertos conceptos o
entidades fsicas, tales como fuerza, masa, velocidad, aceleracin, tiempo, temperatura,
etc. Para cada una de estas entidades fsicas se ha aceptado una unidad de medida. En
este ltimo caso, no existen soluciones directas en muchos casos de problemas que
se nos pueden plantear, por ejemplo, siempre tenemos el problema de la valoracin dela
altura de prdidas (h friccin), por lo que se ha de recurrir al anlisis experimental, es
decir, al trabajo de laboratorio para poder encontrar las correlaciones que nos ha
problema (fenmeno fsico), mientras que la relacin que existe entre ellas se desconoce.
6.3 Ensayos con modelos
Leyes de semejanza
Semejanza de Froude
Semejanza de Reynolds
Semejanza de Mach
36
dimensional es la de predecir los resultados de un proyecto, en base a los obtenidos
ensayando con un modelo a escala.
Para establecer los posibles adimensionales, supongamos que intervienen a la vez todas
las posibles fuerzas sobre el flujo: de presin, de gravedad, de friccin, de elasticidad y
de tensin superficial.
Fuerza de presin ( p) =
Ecuacin 11
Fuerza de gravedad( g) =
Ecuacin 12
Fuerza de viscosa ( ) =
Ecuacin 13
7
8 DISEO DEL SISTEMA DE TUBERAS Y CLCULO DE LAS BOMBAS
8.1 PRINCIPIOS PARA EL DISEO. TRAMOS DE TUBERA A CONSIDERAR
Para llevar a cabo el diseo de las tuberas que componen las distintas lneas de proceso
se dividirn stas en tramos, cada uno de los cuales estar formado por la porcin de
lnea comprendida entre dos equipos consecutivos. De esta forma los diferentes
aspectos a calcular (dimetro ptimo de la conduccin, prdidas de carga, etc.) se
evaluarn independientemente para cada uno de estos tramos. La definicin y descripcin
de los diferentes tramos de tubera se realizar sobre el correspondiente diagrama de
flujo, usndose para designar cada uno de ellos los nombres de los equipos que
constituyen su principio y su final.
8.2 DETERMINACIN DEL DIMETRO PTIMO DE LA CONDUCCIN
Un aspecto muy importante a tener en cuenta para el diseo del sistema de tuberas
sistema es el de la velocidad que alcanza el fluido por el interior de las conducciones.
Dicha velocidad, en el caso de la circulacin isoterma de fluidos incompresibles, viene
determinada por el caudal y el dimetro de la seccin interna de la conduccin, y para
cada fluido tiene un valor mximo que no debe ser sobrepasado, ya que de lo contrario
puede producirse un deterioro del producto por tratamiento mecnico inadecuado. Los
valores aproximados que se usan en la prctica dependen del tipo de fluido que se trate,
pero los ms corrientes se recogen en la Tabla 1. Los valores de la tabla son los ms
corrientes en la prctica ordinaria, sin embargo, en condiciones especiales, pueden
7
http://www.ugr.es/~aulavirtualpfciq/descargas/documentos/BOMBAS%20Y%20TUBERIAS.pdf
37
requerirse velocidades que estn fuera de los intervalos indicados. Las velocidades
pequeas han de ser las ms utilizadas, especialmente cuando el flujo es por gravedad
desde tanques elevados (McCabe et al., Operaciones Unitarias en Ingeniera Qumica, 4
Ed., McGraw-Hill, 1991).
Para la limpieza CIP, la velocidad de las soluciones detergentes o del lquido para el
aclarado, no debe ser menor de 1.5 m/s.
As, para un caudal determinado del fluido a bombear, imponiendo la velocidad mxima
del mismo, se determina de forma inmediata el dimetro mnimo de la conduccin. Deber
escogerse, en cualquier caso, el dimetro normalizado inmediatamente superior a dicho
valor mnimo. Dicho valor es lo que se conoce como el dimetro ptimo de la conduccin,
pues representa el menor coste posible, cumpliendo las exigencias en cuanto a la
velocidad de mxima de circulacin del fluido por la misma.
. PRINCIPIOS BSICOS PARA EL CLCULO DE LAS BOMBAS
Son dos los tipos de bombas que se utilizan en instalaciones de
proceso.
1. Bombas centrfugas, muy extendidas, cuentan con una gran variedad de aplicaciones.
Estn especialmente indicadas para el manejo de productos de baja viscosidad, no siendo
aptas para lquidos fuertemente aireados. Este tipo de bomba es el que se debe utilizar
siempre que la aplicacin concreta lo permita, ya que es la ms barata en cuanto a
compra, operacin y mantenimiento, y tambin la ms adaptable a diferentes condiciones
de operacin. Se recurrir a ella para el bombeo de todo tipo de lquidos de relativamente
baja viscosidad y que no requieran un tratamiento particularmente suave.
2. Bombas de desplazamiento positivo. Existen diversas clases, como las alternativas
(pistn) y las rotativas (lbulos). Estn especialmente indicadas para el bombeo de fluidos
de viscosidad elevada.
Algunos conceptos importantes para el clculo de bombas,
son:
- Altura total de aspiracin: Representa la presin a la entrada de la bomba. Es la suma
algebraica de la altura esttica de aspiracin (distancia de la superficie libre del lquido al
eje de la bomba), presin existente sobre el lquido y prdidas de carga por rozamiento de
la tubera de aspiracin. Los dos primeros sumandos pueden ser positivos o negativos,
38
pero el tercero es siempre negativo.
39
- Altura total de impulsin: Es la suma algebraica de la altura esttica de impulsin,
prdida de carga en la impulsin y presin sobre el lquido en el punto de recepcin. La
diferencia entre las alturas totales de impulsin y de aspiracin es la carga de la
bomba, es decir, la energa que ha de ser conferida al fluido.
- Carga neta positiva de aspiracin: Se representa por las siglas NPSH (de la expresin
inglesa "Net Positive Suction Head") y es necesario diferenciar entre dos conceptos: la
NPSH requerida (NPSHr) y la NPSH disponible (NPSHdis). La primera depende del
diseo de la bomba y representa la energa necesaria para llenar la parte de aspiracin
de la misma y vencer las prdidas por rozamientos y aumento de velocidad desde
la conexin de aspiracin hasta el punto donde se incrementa la energa. Es, por tanto, un
valor que depende del diseo constructivo de la bomba y que debe suministrar el
fabricante de la misma. La NPSH disponible es la diferencia entre la presin a la
entrada de la bomba y la tensin de vapor del fluido a la temperatura de funcionamiento,
medidas ambas en metros de columna de lquido. Lgicamente siempre deber cumplirse
que la NPSHdis sea mayor o igual que la NPSHr. Por otro lado la NPSHdis siempre habr
de ser positiva y lo mayor posible, ya que de este modo se evitar que la presin a la
entrada de la bomba descienda por debajo de la presin de vapor del fluido en las
condiciones de temperatura existentes en dicho punto, lo que provocara la aparicin
de burbujas de vapor, con el consiguiente peligro de que la bomba entre en cavitacin lo
que reduce su carga y eficacia al tiempo que daa el material de la misma, reduciendo
seriamente la vida til de la bomba.
Para cuantificar los conceptos mencionados se aplicar la ecuacin de Bernouilli a las
diferentes secciones que aparecen en el siguiente esquema:
40
a ecuacin de Bernouilli (balance de energa mecnica) para la circulacin isotrmica de
un fluido incompresible de un punto "1" a otro "2", expresada en trminos de altura
(m.c.l.),es la siguiente:
41
10 FASES DE LA EJECUCIN
10.1 VARIACIN DE CAUDAL CON SEDIMENTO
Informacin obtenida de los ensayos realizados por YULY IBN ORTIZ AGUILERA en
la tesis para otorgar el ttulo de Tecnlogo en Construcciones Civiles SIMULACIN DE
LOS EFECTOS DE PILARES EN UN CANAL CON SEDIMENTACIN en donde se
realiz el ensayo de variacin de caudal con sedimento estudiando el comportamiento
cualitativo de los diferentes caudales en funcin del flujo del pilar
12.2 EQUIPO UTILIZADO
42
Ilustracin 1
8
La estructura del canal es aluminio anodizado y paneles de acero pintado.
Los principales elementos son metlicos en acero inoxidable.
Canal de seccin rectangular transparente, formado por secciones de metacrilato
transparente, canal est montado sobre soportes, con un sistema para controlar la
inclinacin del canal.
- Depsito de entrada (capacidad: 38 litros) , con vlvula de vaciado, vlvula
de control de caudal.
Tuberas
-
FME00/B. grupo de alimentacin hidrulica bsico:
Depsito de almacenamiento (capacidad: 1.40 litros aprox).
Bomba de impulsin
- Monofsica, 220 v/50 hz 110 v/60hz
0,37 KW
2800 rpm
30-80l/min a 20,1-12,8 m
Interruptor de seguridad ON/OFF:
8
Proyecto Simulacin de pilares en un canal con sedimentacin/2011
43
44
Canal
Depsito de
almacemamiento
Bomba Impulsin
FOTOGRAFA 1 Canal CF 80/5 EDIBON
Compuerta
Medidor de agua
Pilar
FOTOGRAFA 2 Equipos utilizados durante el ensayo
45
9
Las caudales utilizados durante la prctica realizada y los cuales fueron tomados como
base para el estudio son:
- Q= 1000 l/h
- Q = 2700 l/h
- Q = 3000 l/h
- Q = 4800 l/h
A continuacin en la tabla 1. Se relacionan los datos obtenidos del ensayo, en donde se
demuestra que los pilares del puente frenan el transporte del material y que dependiendo
del volumen del flujo se observa el comportamiento del mismo.
PILAR
CAUDAL h1 h2
l/h mm mm GRAFICO
4800 62.1 20
9
Proyecto Simulacin de pilares en un canal con sedimentacin/2011
44
Dunas
Flujo Turbulento
Turbulencia
45
Flujo
turbulento
segundario
46
Pilares
Agua
h1 = 23,7
h2=8,1
Flujo
turbulento
segundario
PERFIL 2 Representacin Flujo Turbulento secundario de la fotografa 2 con caudal de 2700 l/h
47
Flujo turbulento
Desprendimiento
de material
Sedimento
FOTOGRAFA 5 con un caudal 4800 l/h se observa fenmeno de saltacin causa del desprendimiento del
material con tipo fujo turbulento
h1 =62 Agua
h2 =2
PERFIL 3 Representacin Grfca Flujo turbulento, desprendimiento de material utilizando un caudal de 4800 l/h
Flujo turbulento
Dunas
Pilares
Sedimento
Turbulencia
FOTOGRAFA 7 Caudal de 2000 l/h con poca retencin de sedimento en los pilares debido
a turbulencia y fujo rpidamente variado.
Ondas y fujo Disminucin de velocidad
Aumento de velocidad
Desprendimiento
de material
Disminucin de velocidad
FOTOGRAFA 8 Caudal a 3000 l/h obsrvese como disminuye la velocidad y luego aumenta
ocasionando desprendimiento de material, ondas y turbulencia
Agua
Sedimento
Turbulencia
Sedimento
FOTOGRAFA 10 Caudal de 600 l/h. Se puede observar que antes del pilar presenta fujo turbulento
con formacin de dunas y por el centro del pilar pasan muy pocas partculas
Pilares
Turbulencia
Sedimento
FOTOGRAFA 12 Cuando el espesor del sedimento es muy grande el desplazamiento del mismo es nulo
debido a la baja velocidad del fujo
Turbulencia
Desprendimiento de
material
FOTOGRAFA 164 Cuando el caudal utilizado es pequeo, el fujo no llega rpidamente al sedimento
11 CLCULOS
De acuerdo a los datos obtenidos para los caudales aforados en el ensayo de
SIMULACIN DE LOS EFECTOS DE PILARES EN UN CANAL CON SEDIMENTACIN,
se hall la velocidad de entrada y salida del prototipo, de acuerdo a la altura del flujo en el
canal vara conforme al comportamiento del lecho.
EQUIPO UTILIZADO
El canal en el cual se realiz el ensayo de sedimentacin es el
equipo.
- CF 80/5 EDIBON canal de fluidos con seccin de 80mm de ancho x300 mm de lato
y longitud de 5m (ver fotografa1 )
ILUSTRACIN 2
11.1 Velocidades Prototipo
Velocidad de entrada
Caudal Caudal V entrada
(m) (m)
Velocidad de salida
Caudal Caudal V Salida
(m) (m)
Ecuacin 18
Siendo
V = Velocidad media
G = Aceleracin de la gravedad
L = Longitud
El nmero de Froude se utiliza en canales y generalmente se considera como longitud
caracterstica el tirante hidrulico h por lo tanto
Ecuacin 19
Siempre que el escurrimiento se produzca con superficie libre, es decir que alguna
zona de la corriente no est delimitada por el contorno, predomina la influencia de la
gravedad sobre todo el escurrimiento.
El nmero de Froude representa la relacin entre las fuerzas de inercia y las fuerzas
gravitacionales. Los valores altos del nmero de Froude corresponden a pequea
influencia de la gravedad.
10
file:///D:/U%20DISTRITAL/hidraulica-de-tuberias-y-canales.pdf
Velocidad de entrada
Velocidad de salida
Caudal Caudal H V salida NF Tipo de
flujo
l/h) ( m)
( ) ( )
Ecuacin 20
PERFIL 4
NF = 1 Flujo crtico
NF < 1 Flujo Sub crtico
NF > 1 Flujo supercrtico
Ecuacin 21
VELOCIDAD MEDIA
Como
Ecuacin 22
Ecuacin 23
Siendo Q, el caudal.
Por lo tanto
Ecuacin 24
- Geometra ( escala )
- Cinemtica (velocidades)
- Dinmica ( fuerzas)
- Caudal
12.3 GEOMETRA (ESCALA)
canal modelo.
Ilustracin 3
Dimensiones
Am =ancho del modelo
Ap = ancho del prototipo
hm = altura modelo
hp= altura de prototipo
Lm= profundidad del modelo
Lp = profundidad del prototipo.
Ecuacin 25
Ecuacin 26
=0.40m
Ecuacin 27
- Interno
Ecuacin 28
12.3.2 Altura
- Altura del prototipo = 300mm = 0.30m
Ecuacin 29
Ecuacin 30
= 1.50m
Ecuacin 31
12.3.3 Longitud
Ecuacin 32
Ecuacin 33
Ecuacin 34
Canal con dimensiones a escala 5/1
ILUSTRACIN 4
Ecuacin 35
Ecuacin 36
Ecuacin 37
Ecuacin 38
Operando:
( )
Ecuacin 39
Ecuacin 40
= Escala
Ecuacin 41
Caudal Ventrada
V entrada
Escala modelo
prototipo
(m/seg)
(m/seg)
1000 0.018 5/1 0.040
F= * A* h c
Ecuacin 42
Seccin rectangular
h
ILUSTRACIN 5
F= * A* h c
Ecuacin 43
3
Peso especfico del agua: 9810 N/m
En el modelo
Por lo tanto: ( )
Ecuacin 44
Ecuacin 45
Cg h=c
hcm
ILUSTRACIN 6
Por lo tanto:
( )
( ) ( )
Ecuacin 46
( )
Ecuacin 47
( )
Ecuacin 48
Ecuacin 49
( ) ( )
Ecuacin 50
12.6 CAUDAL
Ecuacin 51
Ecuacin 52
Ecuacin 53
Algebraicamente:
( )
[ ]
( )
Ecuacin 54
( )
Ecuacin 55
Porque: Q = VA
Ecuacin 56
( )
Ecuacin 57
Despejando:
( )
Ecuacin 58
( )
Ecuacin 59
Ecuacin 60
Ecuacin 61
Se estima el caudal en el modelo reemplazando en la ecuacin 61 cada uno
de los caudales utilizados en la prctica de laboratorio.
Caudal Caudal Caudal Caudal
Prototipo Escala modelo
(l/h) modelo
(l/h)
( ) ( )
PILARES RECTANGULARES
De acuerdo a los ensayos de transporte de sedimento realizados en el trabajo de
grado del ao 2011, se utiliz diferentes volmenes de agua para determinar
las caractersticas del flujo, tomando el caudal y las alturas arrojadas por el pilar
rectangular se observ el comportamiento cualitativo de este, con los datos obtenidos se
utiliz la ley de semejanzas para determinar el comportamiento del fluido en
nuestro modelo hipottico.
Ecuacin 62
Ecuacin 63
Ecuacin 64
Ecuacin 65
Ecuacin 66
Entonces:
( ) ( )
Ecuacin 68
En donde: = Peso especfico del agua en el modelo
Rm= Radio hidrulico en el modelo
Sm= Pendiente del canal en el modelo
= Peso especfico del solido en el modelo.
Ecuacin 69
Como:
( ) ( )
Ecuacin 70
Ecuacin 71
Simplificando:
Ecuacin 72
Ecuacin 73
Calculo de la escala sedimentolgica
12.7.1.1 Canutillo
Ecuacin 74
14320.638 New/ m3
14320.638 New/ m3
Ecuacin 76
Ecuacin 77
Ecuacin 78
3 mm
3mm
=1
Ecuacin79
Ahora
Ecuacin 80
Ecuacin 81
ILUSTRACIN 7
Ecuacin 82
Ecuacin 83
Ecuacin 84
Ecuacin 85
Ecuacin 86
Ecuacin 87
Ecuacin 88
Ecuacin 89
Ecuacin 90
Sp = pendiente canal EDIBON = 0.0001 aprox.
Sm = pendiente del canal modelo a disear
Pesos especficos de los materiales a utilizar
14320.638 New/ m3
New/ m3
Ecuacin 91
Ecuacin 92
= =0.5
Ecuacin 93
Ahora
Ecuacin 94
Ecuacin 95
Ecuacin 96
Ecuacin 97
12.8 CALCULO BOMBA DE IMPULSIN
ILUSTRACIN 8
Tubera acero
ILUSTRACIN 9
Ecuacin 98
[ ]
Ecuacin 97
Planteando Bernoulli entre los puntos A y C, se tiene:
ILUSTRACIN 10
Ecuacin 100
Ecuacin 101
1m +0+0 succin +HB descarga = 1.60+0+
[ ]
Ecuacin 102
ILUSTRACIN 11 Longitudes equivalentes elementos de diseo de acueducto y alcantarillados de Ricardo Alfredo Lpez Cualla
Succin= 11.224 m
Utilizando la ecuacin de Hazen Williams:
Ecuacin 103
( )
Ecuacin 104
[ ]
Ecuacin 105
[ ]
Ecuacin 106
descarga = 54.35 m
Utilizando la ecuacin de Hazen Williams:
[ ]
Ecuacin 107
[ ]
Ecuacin 108
[ ]
Ecuacin 109
Ecuacin 110
m
Ecuacin 111
Potencia de la bomba
Ecuacin 112
Ecuacin 113
Ecuacin 114
Ecuacin 115
Ecuacin 116
12.9 Presupuesto
Canal
ILUSTRACIN 11
Materiales a utilizar
Volumen de concreto del canal
Tanque
Ecuacin 117
Ecuacin 118
Ecuacin 119
Ecuacin 120
ILUSTRACIN 12
Ecuacin 121
( )
Ecuacin 122
Cmara
ILUSTRACIN 12
( )
Vertedero triangular
90
Ilustracin 14
Donde
Qb = caudal de bombeo
Qmax. d = caudal mximo diario
N = Nmero de horas de bombeo
11
Ecuacin 123
Ecuacin 124
Ecuacin 125
m
Ecuacin 126
Donde
12
Ecuacin 127
13
Ecuacin 128
Ecuacin 129
Ecuacin 130
11
file:///D:/Users/Administrador/Downloads/catalogo%20%20BOMBAS.pdf
12
file:///D:/Users/Administrador/Downloads/guiaselequiposbombeo-rural%20%20%20%20%20texis.pdf
13
file:///D:/Users/Administrador/Downloads/guiaselequiposbombeo-rural%20%20%20%20%20texis.pdf
ILUSTRACIN 15
84
Presupuesto
Vlvula de compuerta 10 en
Und 2 $ 1.232.540 $ 2.465.080
acero
Reduccin 10 en acero Und 1 $ 585.800 $ 585.800
Ampliacin 10 en acero Und 1 $ 565.345 $ 565.345
Vlvula cheque 10 en acero Und 1 $ 533.840 $ 533.840
Codo de 45 de 10 en acero Und 2 $ 263.976 $ 527.952
Bomba centrfuga de eje
Und 1 $ 377.569 $ 377.569
horizontal 8hp
total $ 10.194.977
TABLA 14 PRESUPUESTO
85
13 CONCLUSIONES
El trabajo desarrollado en esta monografa se ha limitado al uso de los resultados
obtenidos en la prctica realizada en el canal EDIBON (simulacin de los efectos de
pilares en un canal con sedimentacin), se calcula una modelacin matemtica hidrulica
donde se permita obtener una simulacin de situaciones reales que se puedan generar en
un canal inexistente escala 5/1, el cual cumpla con las caractersticas del canal modelo y
de esta manera lograr aportar a futuro la aplicacin terica de estos clculos.
En el ao 2011 se analiz el flujo a lo largo del canal para todas las pruebas en flujo
lento o subcrtico, sin embargo, al pasar el agua por la contraccin del pilar sufre
una aceleracin y por lo tanto se produce un aumento de la velocidad y en el
nmero de Froude sin llegar a ser un flujo supercrtico.
El transporte de sedimentos simulado en el canal EDIBON corresponde al transporte de
fondo no considerando el transporte de sedimentos en suspensin porque el sistema de
bombeo de la instalacin no est diseado para limos o arcillas.
Las partculas generalmente no se mantienen en contacto continuo sino que saltan; la
intensidad de los saltos aumenta con los cambios de la velocidad de la corriente.
Tambin se observ que a medida que aumenta la energa de flujo y la velocidad de
transporte del material, las formas de fondo se modifican. Las ondulaciones son
sustituidas por dunas.
Con base a la informacin anterior este documento muestra una investigacin de tipo
exploratorio descriptivo, donde se estudi las diferentes aplicaciones del anlisis
dimensional en referencia a la modelacin hidrulica y mediciones obtenidas en el
laboratorio.
Se analiz un prototipo con el fin de demostrar las variaciones y efectos que causan los
pilares por simulacin sobre los perfiles de un canal modelo observando el
comportamiento de sus sedimentos y a la vez aplicando las ecuaciones y expresiones
matemticas e hidrulicas que hacen parte del anlisis, obteniendo as un modelo
inexistente a escala al cual se le evaluara costo vs beneficio donde se analice la
factibilidad de la aplicacin de este modelo matemtico.
Para este anlisis se evaluaron varios escalas la cuales mostraban diferentes tipos de
modelos con dimensiones que variaban de acuerdo al valor dado, en el anlisis realizado
se constat que cada escala a utilizar determina el tipo de modelo que se quiere
proyectar, durante la ejecucin del proyecto se utiliz la escala 500/1 la cual muestra
datos de magnitudes grandes que se pueden manejar el rio, por lo que su variacin
respecto al prototipo es bastante alta, de igual forma se utiliz la escala 2.7/1 la cual es
semejante el modelo por lo que la aplicacin de la similitud hidrulica no vara.
As mismo se tom una longitud de 25 metros para el canal la cual permite y facilita la
experimentacin de sedimentos, permitiendo en gran medida la estabilizacin de flujo ms
rpidamente, por lo que optimiza la medicin de los diferentes tipos de variables que se
pueden medir en l.
86
La bomba centrifuga escogida para las pruebas es de 8 horse power de potencia, por lo
que el caudal manejado por esta permite realizar pruebas con los sedimentos
mencionados en el trabajo
El resultado esperado al culminar el proyecto es determinar el grado de confiabilidad del
modelo ya que este forma parte de la etapa de planeamiento y debe quedar
perfectamente establecido para facilitar as la interpretacin de los resultados obtenidos. A
modo de sntesis se podra decir que el tema de la confiabilidad de los resultados de una
investigacin en modelo inexistente podra referirse a factores intrnsecos, como los
relativos a la ley de similitud escogida o la calidad de la informacin bsica, a factores
humanos, que son los vinculados a la formacin terica y experiencia del personal
participante a sus factores.
La calidad y representatividad del modelo inexistente, con respecto al prototipo, depende
en gran medida de la calidad de la informacin de campo y del proceso usado en su
configuracin y calibracin. Para que los resultados obtenidos sean presentados en la
comunidad en general interesada en el tema, mediante la publicacin de los clculos
usados y la aplicacin en el canal tipo.
Se evidencio que despus de evaluar los resultados obtenidos, este solo sirven para
ampliar a futuro el canal de la universidad Distrital, Facultad tecnolgica donde podemos
utilizar rejillas para detener el sedimento y no pilares como se plante en un principio.
Los clculos realizados en el modelo hipottico escala 1/ 5 servir solo para practicas
estudiantiles de laboratorio.
87
14 RECOMENDACIONES
Con los datos obtenidos en esta investigacin, se recomienda realizar la construccin del
canal escala 1/5 para poder estudiar otros tipos de sedimentos y de esta manera ser ms
acertados si queremos en un futuro realizar una modelacin matemtica con escalas ms
grades y poder proyectar estos clculos a la realidad , como se pretenda en un
principio en esta investigacin.
Implementar una tolva en el laboratorio, con capacidad de un metro cbico para
almacenamiento de bakelita en la vlvula reguladora del canal slido, con el fin de
estudiar el fenmeno de transporte de sedimentos en forma cualitativa como parte
fundamental de la lnea de hidrulica fluvial.
Se recomienda que en el modelo de escala 1/5 hipottico se evalen diferentes formas
de rejillas para observar cual es la mejor para la retencin de sedimentos y as fortalecer
las actividades de las prcticas acadmicas, y as mismo, para que la facultad tenga
buenas referencias de los estudiantes de la Universidad Distrital, del programa de
Ingeniera Civil.
88