FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL

DE INGENIERA CIVIL

TEMA
SUPER PAVE

AUTOR

Gabriel Diaz Jhon Maico

PROFESOR

LIMA-Per

(2016)

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 INDICE

I. INTRODUCION.3

II. DESARROLLO4

III. ANALISIS.6

IV. CONCLUSION..7

REFERENCIAS BIBLIUOGRAFICAS.8

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1. INTRODUCION.

Uno de los principales resultados del Programa de Investigacin Estratgica

Carreteras (SHRP) fue el mtodo de diseo de mezcla Super pave. La mezcla
Super pave mtodo de diseo ha sido diseado para reemplazar
el Hveem y Marshall mtodos. El anlisis volumtrico comunes a los mtodos y
Marshall Hveem proporciona la base para el mtodo de diseo de mezcla Super
pave.

Cuando SHRP fue terminado en 1993, introdujo estos tres acontecimientos y los
llam el Superior Performing Asphalt pavimento del sistema (Superpave).
El resultado final del SHRP fue el desarrollo de SUPERPAVE (Superior Performing
Asphalt Pavements), un sistema que incluye nuevas especificaciones para los
materiales (asfaltos y agregados), como as tambin nuevos ensayes de
laboratorio y un renovado mtodo de diseo para las mezclas asflticas en
caliente.
Para el caso de los asfaltos, SUPERPAVE establece nuevos ensayes orientados a
medir las propiedades reolgicas de stos y de relacionarlas con el desempeo
que tienen frente a los tres tipos de fallas ms clsicas que ocurren en los
pavimentos durante su vida til (ahuellamiento, agrietamiento por fatiga, y
agrietamiento trmico). Adems, SUPERPAVE define para los cementos asflticos
tradicionales una nueva clasificacin por Grado de Desempeo, tambin
denominada Clasificacin PG (Performing Grading).

Este mtodo evala los componentes de la mezcla asfltica en forma individual

(agregado mineral y asfalto), y su interaccin cuando estn mezclados. El sistema
Superpave proporciona un medio completo y amplio para disear mezclas con
base en los requerimientos especficos de comportamiento definidos por el
trnsito, el clima y las condiciones de carga del pavimento en un cierto lugar. Con
este mtodo se facilita, la seleccin y combinacin de asfalto agregado y, de ser
necesario, de un aditivo, para alcanzar el nivel requerido de comportamiento en el
pavimento.
El presente trabajo da a conocer de una manera clara y precisa todo lo
relacionado con el mtodo de diseo Superpave, ya que es un procedimiento que
se espera se vaya implementando en peru gradualmente.

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2. MARCO TEORICO (MATERIALES Y METODOS)
El sistema SUPERPAVE proporciona un medio completo y muy amplio para
disear mezclas con base en los requerimientos especficos de
comportamiento definidos por el trnsito, el clima y la seccin estructural del
pavimento en una cierta localizacin. Se facilita con este sistema, la
seleccin y combinacin de asfalto agregado y, de ser necesario, de un
aditivo, para alcanzar el nivel requerido de comportamiento en el pavimento.
El sistema es aplicable tanto para mezclas densas en caliente vrgenes o
recicladas.

2.1. Agregados Minerales

El agregado mineral juega un rol clave en el desempeo de la mezcla.
Existen dos tipos de propiedades de los agregados que se especifican
en el sistema Superpave: propiedades de consenso y propiedades de
origen del agregado. Las propiedades de consenso son aquellas
consideradas por los investigadores de SHRP crticas para alcanzar una
elevada performance de la HMA. Estas propiedades deben satisfacerse
en varias escalas, dependiendo del nivel del trnsito y de la posicin en
el paquete estructural del pavimento. Altos niveles de trnsito y mezclas
para la carpeta de rodamiento (posicin superior en el paquete
estructural del pavimento) requieren valores mas estrictos para las
propiedades de consenso. Estas propiedades son:
Angularidad del agregado grueso
Angularidad del agregado fino
Partculas alargadas y chatas
Contenido de arcilla

La presencia de materiales de deletreos se mide con el ensayo de

determinacin de terrenos de arcilla y el de partculas friables.
La zona restringida es usada por SHRP SUPERPAVE para evitar
mezclas con alta proporcin de arenas finas en relacin al total de
arena, y para evitar graduaciones que siguen la lnea del exponente
0.45, las cuales normalmente carecen de una adecuada cantidad de
vacos del agregado mineral (VAM o VMA en ingls). En muchos casos,
la zona restringida desalentar el uso de arenas finas naturales en una
mezcla de agregado.
2.2 Mezclas Asflticas

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 El desempeo de mezcla inmediatamente despus de la construccin
es influida por las propiedades de la mezcla resultantes del mezclado en
caliente y de la compactacin. Consecuentemente, un protocolo para
envejecimiento a corto plazo fue incorporado al sistema SUPERPAVE:
la mezcla suelta, antes de ser compactada por el SGC, debe ser
envejecida en horno a 135C, durante 4hrs.

Los resultados de estos ensayos pueden utilizarse para hacer una

prediccin detallada de la performance real de los pavimentos. En otras
palabras, los procedimientos de ensayo y los modelos de prediccin de
la performance fueron desarrollados de modo que permitieran a un
ingeniero estimar la vida de servicio de una futura HMA en trminos de
ejes equivalentes (ESALs) o del lapso para alcanzar un cierto nivel de
ahuellamiento, fisuramiento por fatiga o fisuramiento por baja
temperatura.

2.3 Seleccin de Ligante

El SUPERPAVE utiliza un sistema completamente nuevo de ensayos,
especificaciones, y seleccin de ligantes asflticos. Si bien no se
desarrollaron nuevos ensayos para agregados, los mtodos de
seleccin y especificaciones para agregados fueron refinados e
incorporados en el sistema de diseo de mezclas SUPERPAVE. Los
requerimientos para mezclas asflticas del SUPERPAVE fueron
establecidos a partir de criterios actualmente en uso.

2.3.1 Ligantes Asflticos

Una parte del SUPERPAVE es una nueva especificacin
sobre ligantes asflticos con un nuevo conjunto de ensayos.
La singularidad del nuevo sistema para ligantes asflticos
reside en que es una especificacin basada en el desempeo.
Especifica ligantes en base al clima y en la temperatura
prevista en el pavimento. Las propiedades fsicas exigidas se
mantienen sin cambios, pero cambia la temperatura para la
cual el ligante debe cumplir esas propiedades.
Otro aspecto clave en la evaluacin de ligantes con el sistema
SUPERPAVE es que las propiedades fsicas son medidas

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 sobre ligantes que han sido envejecidos en laboratorio para
simular las condiciones del envejecimiento en un pavimento
real. Algunas mediciones de las propiedades fsicas de los
ligantes son ejecutadas sobre ligantes sin envejecer. Las
propiedades fsicas son tambin medidas sobre ligantes que
han sido envejecidos en el horno de pelcula delgada rotativa
(RTFO = ROLLING THIN FILM OVEN) para simular el
endurecimiento por oxidacin que ocurre durante el mezclado
en caliente y la colocacin. Un equipo de envejecimiento a
presin (PAV 0 pressure aging vessel) se usa en el laboratorio
para simular el severo envejecimiento que sufre el ligante
despus de varios de servicio en un pavimento.
Las principales propiedades fsicas de los ligantes son
medidas con 4 dispositivos.

Reonometro de Corte Dinmico (DSR = DYNAMIC SHEAR

RHEOMETER)

Viscosmetro Rotacional (RV = ROTACIONAL

VISCOMETER)

Reometro de Flexin (BBR = BENDING BEAM

RHEOMETER)

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 Ensayo de Traccin Directa (DTT = DIRECT TENSIN TEST)

2.4 Acondicionamiento de la Mezcla y Compactacin

Dos caractersticas claves del mtodo de diseo SUPERPAVE
son:

El acondicionamiento de la mezcla
La compactacin efectuada en laboratorio

Las mezclas asflticas que son utilizadas para fabricar briquetas,

son acondicionadas durante 2 horas dentro de un horno a la
temperatura de compactacin (las temperaturas de mezclado y
compactacin se determinan igual que en el mtodo de diseo
tradicional, en funcin de la viscosidad del asfalto).

Ello permite simular el envejecimiento de corto plazo que se

produce durante el almacenamiento y transporte de la mezcla
asfltica, dando tiempo adems al agregado para absorber el
asfalto.
La compactacin en laboratorio es realizada haciendo uso del
Compactador Giratorio o SGC (SUPERPAVE Gyratory Compactor,
Figura (f). Este equipo efecta una rotacin con un ngulo de

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 inclinacin de 1.25 grados y aplica sobre la mezcla una presin de
confinamiento de 600 KPa. La suma de ambos factores simula el
efecto producido por los rodillos compactadores (el nmero de
rotaciones requeridas, NDIS, se especifica en AASHTO TP4-93).

El SGC incorpora un software que indica la altura del espcimen y

el nmero de revoluciones, lo que permite determinar el grado de
compactacin de la briqueta a lo largo de todo el proceso de
compactacin (ingresando previamente el peso inicial y la
densidad mxima de la mezcla).

Figura: Compactador Giratorio SUPERPAVE (SGC)

2.5. Diseo SUPERPAVE: Etapa de Prueba

Se deben preparar distintas mezclas de prueba (utilizando diferentes
mezclas de agregados) a las cuales, luego de efectuada la
compactacin, se les determinan los parmetros volumtricos
(porcentaje de asfalto Pb, porcentaje de vacos Va, vacos del agregado
mineral VMA y vacos llenos con asfalto VFA).

La premisa central del diseo volumtrico SUPERPAVE es que las

muestras de prueba deben contener la cantidad adecuada de cemento
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 asfltico, tal que se alcance exactamente un 96% de compactacin
respecto a la DMM (es decir, 4% de vacos para NDIS).

Es as como la clasificacin de los Cementos Asflticos por Grado de

Desempeo (PG) establecida por SUPERPAVE se de la siguiente forma
generalizada: PG XX YY
Donde :
PG: Nomenclatura utilizada para la clasificacin por Grado de
Desempeo.
XX: Temperatura mxima de diseo del pavimento (C)
YY: Temperatura mnima de diseo del pavimento (C)

Por ejemplo, un asfalto PG 5828 se puede utilizar en un proyecto

donde la temperatura mxima de diseo del pavimento sea de 58C y la
mnima de -28C. Las temperaturas de diseo del pavimento para un
proyecto en particular (temperatura mxima y mnima) se calculan
mediante un algoritmo definido por SUPERPAVE y que usa los datos
climatolgicos de la zona donde se ubica el proyecto. Hoy, los grados
PG utilizados son los siguientes:

X YY
46 34, 46, 52
52 10, 16, 22, 28, 34, 40, 46
58 16, 22, 28, 34, 40
64 10, 16, 22, 28, 34, 40
70 10, 16, 22, 28, 34, 40
76 10, 16, 22, 28, 34
82 10, 16, 22, 28, 34

3. RESULTADOS
Para la seleccin de un cemento asfltico adecuado a travs de ste
mtodo. Es necesario que cumplan requisitos reolgicos preestablecidos por
el grado de desempeo.

Se toma una muestra de Cemento Asfltico para saber si es adecuado

para la zona en estudio

Se Realiza varios ensayes en equipos en reolgicos de laboratorio

cumpliendo los requisitos preestablecidos.

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 Se anotan las temperaturas donde cumplen con los requisitos
reestablecidos , tanto para alta, media o baja temperatura.

Con los resultados obtenidos, se determina la alta, media y baja

temperatura obtenidas en laboratorio PG XX (IT) YY

El PG de la muestra en laboratorio se compara con el PG de diseo de la

zona en estudio.

4. ANALISIS DEL TEMA

El mtodo SUPERPAVE est compuesto por tres niveles. Debido a que el

anlisis y el diseo de una mezcla en el sistema SUPERPAVE son
complejos, la extensin del uso de esta metodologa (segn los
investigadores del SHRP) depende del nivel de trnsito y de la funcin de la
mezcla en el pavimento. La Tabla 1 especifica los distintos niveles
considerados para el anlisis y diseo de las mezclas asflticas en caliente
mediante la metodologa SUPERPAVE.

Tabla 1: Niveles de Anlisis Mtodo SUPERPAVE

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 NIVEL DE
TRANSITO (ESAL) REQUERIMIENTO DE ENSAYO
DISEO
Primer Nivel de Diseo Volumtrico
ESAL < 10^6
Anlisis
Anlisis Diseo Volumtrico y pruebas de prediccin
10^6 < ESAL < 10^7
Intermedio del comportamiento
Diseo Volumtrico y pruebas de prediccin
Anlisis
10^7 < ESAL del comportamiento adicionales
Completo

4.1 PRIMER NIVEL

Este nivel requiere el diseo volumtrico, el cual involucra los siguientes
aspectos:

- Seleccin del tipo de asfalto

- Seleccin de las propiedades de los agregados
- Preparacin de especmenes de ensayo
- Seleccin del contenido de asfalto

Esta actividad se basa en la estimacin de las propiedades volumtricas

de la mezcla: contenido de vacos de la mezcla (Va), vacos en el
agregado mineral (VMA) y vacos llenos de asfalto (VFA).

4.2 NIVEL INTERMEDIO

Este nivel utiliza como punto inicial el anlisis volumtrico del nivel
anterior. Los ensayos establecidos para el nivel intermedio de anlisis
son:

- Ensayo de corte (SST, SUPERPAVE shear test)

- Ensayo de tensin indirecta (IDT, indirect tensile test)

Utilizando equipos IDT y SST, son realizados varios ensayos para lograr
de esta manera una serie de predicciones del comportamiento de la
mezcla.

11
 4.3 NIVEL AVANZADO
Incluye la totalidad de los pasos realizados en los niveles anteriores, pero
se realizan pruebas adicionales IDT y SST, a una amplia gama de
temperaturas. Un completo anlisis de la mezcla utiliza especimenes
confinados SST y ofrece un mayor y ms confiable nivel de prediccin del
comportamiento de la misma.

Utilizando la metodologa SUPERPAVE, los resultados de los ensayos de

comportamiento de las mezclas asflticas permiten estimar con gran
precisin el comportamiento del pavimento durante el transcurso de su
vida til, en trminos de ejes equivalentes (ESALs). De la misma manera,
permite estimar la cantidad de ejes equivalentes para alcanzar cierto nivel
de resistencia al desplazamiento, a grietas por fatiga o a grietas por bajas
temperaturas.

5. CONCLUSION

La metodologa SUPERPAVE proporciona un medio completo y muy amplio

para disear mezclas con base en los requerimientos especficos de

comportamiento definidos por el transito, el clima y la seleccin estructural del

pavimento en una cierta localizacin.

SUPERPAVE (Superior Performing Asphalt Pavement) es un sistema de

especificacin de los materiales constitutivos, diseo de mezclas asflticas y su

12
 anlisis, y la prediccin del comportamiento de los pavimentos, incluyendo

equipos de ensayo, mtodos de ensayo y criterios. El sistema especifica los

ligantes con base en el clima y la temperatura prevista en el pavimento

Se facilita con este sistema, la seleccin y combinacin de asfalto agregado

y, de ser necesario, de un aditivo, para alcanzar el nivel requerido de

comportamiento en el pavimento.

El diseador deber elegir la estructura de agregados de diseo, es decir,

aquella mezcla de prueba que de mejor forma cumpla con los requisitos

sealados en la especificacin AASHTO.

En la actualidad, la metodologa Superpave demuestra que ha avanzado

mucho sobre aspectos tales como la seleccin del ligante asfltico, la

seleccin de la mezcla de agregados; y la compactabilidad de la mezcla.

6. REFERENCIAS BIBLOGRAFICAS

METODOLOGA SUPERPAVE PARA EL DISEO DE MEZCLAS

ASFLTICAS
http://www.bitumixcvv.cl/articulos/2005/julio/archivos/superpave.pdf

EXPERIENCIAS SOBRE EL DISEO Y CRITERIOS PARA LA

CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS EN ZONAS DE ALTURA
http://www.camineros.com/docs/cam008.pdf

DESARROLLO DEL DISEO DEL METODO SUPERPAVE

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/caceres_m_ca/ca
pitulo3.pdf

METODOS DE DISEO SUPERPAVE

http://es.scribd.com/doc/55903882/17/Metodos-de-diseno-Superpave

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