CANALES

El diseo de canales para conduccin de aguas de drenaje debe aprovechar al mximo la

topografa del terreno con el fin de garantizar la conduccin por gravedad, con un costo
mnimo.
Cuando la diferencia de cotas entre los puntos inicial y final del canal es muy pequea el
diseo resulta en estructuras muy grandes con velocidades bajas y peligro de
sedimentacin.
De otro lado, diferencias muy grandes de nivel ocasionan el trazado de canales de gran
pendiente, o requieren del diseo de estructuras de cada entre tramos de baja pendiente.
Adems, dependiendo de la topografa, del tipo de suelo y de las velocidades de flujo, los
canales pueden ser excavados o revestidos.

Canales Excavados.
El diseo de los canales excavados est limitado por las velocidades de flujo, la carga de
sedimentos y las filtraciones hacia terrenos adyacentes a travs del fondo y las orillas. En
terrenos erosionables los canales excavados terminan siendo similares a las corrientes
naturales al cabo del tiempo, porque pierden su geometra inicial por causa de los procesos
de degradacin, socavacin y ataque contra las mrgenes.

Canales Revestidos.
Los canales revestidos permiten velocidades altas, disminuyen las filtraciones y requieren
de secciones transversales ms reducidas que los anteriores. Sin embargo, su costo y su
duracin dependen de la calidad del revestimiento y del manejo adecuado que se de a las
aguas subsuperficiales. Los materiales de revestimiento pueden ser arcilla, suelo-cemento,
ladrillo, losas de concreto simple o reforzado, piedra pegada, etc.

Dimensionamiento de los Canales.

El dimensionamiento de los canales se hace mediante la aplicacin de frmulas
convencionales de flujo a superficie libre, teniendo en cuenta los aumentos de caudal en la
direccin aguas abajo, las pendientes de los tramos y los remansos que se generan con los
cambios de pendiente y con la localizacin de estructuras de cada, o de cruce con obras
civiles, por ejemplo con vas o con otros canales.
Para la relacin entre caudal y nivel en secciones dadas del canal se utiliza la ecuacin de
Manning, en la forma:
2 1
AR 3 S 2
Q
n
Donde:
Q: Es el caudal, en m3/s.
A: Es el rea de flujo, en m2
R: Representa el Radio Hidrulico, en m.
S: Es la pendiente hidrulica del canal, en m/m.
n: Es el coeficiente de rugosidad, depende del revestimiento y del alineamiento
del canal.

Las curvas de remanso que se generan por transiciones, cambios de pendiente o

localizacin de estructuras, se calculan por medio del mtodo directo de pasos, que es el
ms sencillo del flujo gradualmente variado.

Cuando las condiciones topogrficas de la lnea de trazado del canal no permiten el trazado
de un canal de pendiente constante deber trabajarse por tramos, los cuales empalman con
el siguiente al mismo nivel o por medio de una cada.
Las estructuras de cada pueden ser rampas, escalones sencillos o gradas.
Las rampas son tramos de pendiente fuerte de corta longitud. Deben ser suficientemente
fuertes para soportar velocidades altas y generalmente se prolongan hacia aguas arriba y
abajo con obras de proteccin contra la socavacin. Su capacidad para disipar energa
hidrulica es muy baja.
Los escalones sencillos son cadas verticales que se colocan en el extremo inferior de
canales de flujo subcrtico. El agua pasa por el escaln en cada libre hasta una placa de
fondo que debe proteger la estructura contra la accin erosiva del chorro. Esta placa opera
adicionalmente como disipador de energa.
Dependiendo de la magnitud de la velocidad de cada, la estructura puede ser de concreto o
de piedra pegada, y en algunos casos de gaviones.
Una serie de escalones consecutivos constituye un sistema en gradas. Las dimensiones
horizontales y verticales de las gradas deben seleccionarse de tal manera que estas puedan
cimentarse dentro del terreno natural; adems, el sistema debe permitir un flujo de agua
controlado, con importante disipacin de energa.

TIPOS DE CANALES
Los canales se pueden clasificar de varias formas, segn se considere: visibilidad del agua,
material, seccin.
Tipo de Canales Segn Visibilidad del Agua
Los canales pueden ser abiertos o cerrados, pero el agua tanto en unos como en otros
siempre circula en continuo contacto con la atmsfera.
Son Canales Abiertos aquellos en los que la lmina de agua en contacto con la atmsfera
se encuentra visible. Entre las caractersticas principales de estos canales podemos citar:

Tienen bajo coste de limpieza.

Son rpidos de limpiar.
Necesitan un camino de servicio paralelo para limpieza.
Crean una barrera artificial que impide el acceso a distintas zonas.
Son necesarias obras singulares, como sifones, acueductos, para cruzar otros elementos
lineales como carreteras, caminos, ros, arroyos.
Son Canales Cerrados, aquellos en los que la lmina de agua en contacto con la atmsfera
se encuentra sin visibilidad. Entre las caractersticas principales de estos canales podemos
citar:
Tienen costes elevados de limpieza.
Las secciones mnimas vienen limitadas por motivos de limpieza.
Tienen que construirse arquetas para realizar la limpieza.
Para el paso de otros elementos lineales no suelen ser necesarias obras singulares.
No es necesario camino de servicio para limpieza de los mismos.
La mayor parte de estos canales son prefabricados.

Tipo de Canales Segn el Material

Canales de Tierra, slo en canales abiertos. Tienen un bajo coste de construccin, pero
un elevado coste de explotacin y grandes prdidas de agua.
Hormign en Masa y Hormign Prefabricado tanto In Situ como Prefabricado,
vlido para canales abiertos.
Materiales Asflticos, para canales abiertos.
Membranas Plsticas, como PVC, para canales abiertos.
Tuberas de Hormign en Masa, Hormign Armado PVC, Polietileno,
Fibrocemento, Acero, Polister Reforzado con Fibra de Vidrio, para canales
cerrados.

Tipo de Canales Segn la Seccin

Semicirculares, rectangulares, trapezoidales y parablicas. Las secciones
semicirculares y parablicas se suelen utilizar en canales abiertos de hormign en masa
o armado prefabricado, mientras que las rectangulares y trapezoidales en canales
abiertos de cualquier tipo de material.
Circulares, ovoides y herradura. Se utilizan en canales cerrados, aunque el uso de las
rectangulares no est muy extendido.
Rectangulares. Se utilizan tanto en canales abiertos como cerrados.
No obstante la eleccin del tipo seccin a emplear depender del tipo material que a su vez
depender de la eleccin previa del canal segn la visibilidad.

SECCIONES TIPO DE CANALES ABIERTOS

SECCIONES TIPO DE CANALES CERRADOS

Rgimen Crtico en Canales
El rgimen crtico es aquel que separa el rgimen lento del rpido en canales y es
fundamental para el clculo de algunos canales, ya que dependiendo del uso que se le vaya
a dar al mismo este tendr que disearse en rgimen lento o rpido.
Los canales se deben dimensionar para alejarnos lo mximo posible del rgimen crtico,
porque si no se pueden provocar cambios de rgimen muy frecuentes y por tanto el canal
pierde parte de la funcionalidad para la que fue diseado.
Algunas aplicaciones prcticas de canales en rgimen rpido y lento son:
 Canales de riego. Se deben disear en rgimen lento. Normalmente la velocidad es
V< 3,0 m/s.
Resaltos y entre rpidas en canales de riego. Se deben disear en rgimen rpido.
Canales hidroelctricos. Se deben disear en rgimen lento para obtener mayor
energa.
Canales aliviaderos. Deben disearse en rgimen rpido, pues as conseguimos
evacuar antes y la mnima seccin, con lo que abaratamos el coste.

MOVIMIENTO VARIADO EN CANALES (SINGULARIDADES)

Como ya es conocido, el movimiento permanente variado se caracteriza porque la seccin
hidrulica del canal y velocidad media del agua en el canal cambian de una seccin de paso
del agua a otra, pero el caudal se mantiene constante, por lo que se cumple la ecuacin de la
continuidad.
Este movimiento aparece en los canales cuando nos encontramos singularidades, ya que
estas alteran el rgimen permanente uniforme del canal.
Este rgimen se produce en el trnsito de un rgimen permanente uniforme aguas arriba de
la singularidad a otras aguas abajo de la misma y repercute en ambos tramos una cierta
longitud desde la singularidad que aparece reflejado en la forma de la curva que se produce
en la lnea piezomtrica que en canales coincide con la lnea del agua. Tambin puede
aparecer en aquellos momentos en los que las condiciones producen calados que no son los
correspondientes al rgimen uniforme, como por ejemplo el aumentar o disminuir el caudal
de agua en la cabecera del canal.
No obstante, en este Mster slo se pondrn algunos ejemplos que se producen en la
realidad pero no nos adentraremos en el estudio hidrulico de los mismos, pues son algo
ms complejos que los problemas que aparecen en el rgimen permanente uniforme.
A continuacin se expondrn las singularidades ms frecuentes que suelen aparecer en los
canales y como se comporta la lnea piezomtrica en estos casos:

Ensanchamiento de Seccin de Paso del Agua

En este caso aparece una curva convexa descendente, tangente interiormente a la lnea de
calado normal, terminando en una depresin hidrulica en las proximidades del
ensanchamiento.

Estrechamiento de seccin de paso del agua

Curva cncava ascendente, tangente superiormente a la lnea de calado normal y a una
horizontal. Esta curva es el tipo ms importante en la prctica y se produce en el caso de un
estrechamiento de seccin cuando la pendiente es suave, provocando un remanso.

Desage de una compuerta y a pie de vertedero. Resaltos

Curva cncava ascendente. Este tipo se produce cuando la corriente, en rgimen rpido,
penetra en un cauce de pendiente suave. En estos casos se da lugar a los fenmenos
conocidos como resaltos.

Cambio de pendiente fuerte a otra ms fuerte

Curva descendente cncava, en general relativamente corta. Suele ser una transicin
producida por una depresin o por cambio de una pendiente fuerte a otra ms fuerte.

Cambio de pendiente fuerte a otra pendiente menor, pero tambin fuerte

Curva ascendente convexa, tambin del tipo de transicin entre una corriente muy rpida y
la lnea de calado uniforme a la cual la curva es tangente interiormente. Sucede en un
cambio de pendiente, siendo las dos fuertes o en la salida de una compuerta con pendiente
fuerte.
 Visita al Canal San Romualdo

Esta visita consisti en recorrer parte de dicho canal; observando la forma de su seccin
transversal, el caudal que lleva en un determinado lugar, los puentes y compuerta que este
posee.
En este trabajo, se presenta los puentes observados con sus dimensiones importantes y
tambin el caculo del caudal en dos secciones del canal.

Puente Km: 0 + 380

Largo: 8.50 m y Ancho: 2050 m

Calculo del Caudal.

Datos obtenidos:

Del grafico se observa que el tirante es de: y 0.45m

 Para hallar el caudal necesitamos el rea hidrulica del la seccin transversal del canal y
la velocidad.
Para hallar el rea, se debe calcular la plantilla b y el espejo de agua T. Previo al
calculo de estos valores, de va a calcular , a, c.
Clculo de .

3630'12.58"
1.16
Del grafico: sen
1.95
Clculo de a.
1.16
Del grafico: tan a 1.57m
a
Clculo de c.
0.45
Del grafico: tan c 0.61m
c
Clculo de b.
b 4.20 2a b 4.20 2 1.57 b 1.06m
Clculo de T
T b 2c T 1.06 2 0.61 T 2.28m

Clculo del rea hidrulica.

A
b T y A
1.06 2.28 0.45
A 0.75m 2
2 2

Datos para el clculo de la velocidad (v):

Tiempo = 29 seg. Distancia = 20m.
Dis tan cia 20
v v v 0.69 m
Tiempo 29 seg

Clculo del Caudal (Q).

3
Q A v Q 0.75m 2 0.69 m Q 0.52 m
seg seg

Puente Km 0 + 468.33
 Largo: 5.51 m y Ancho: 1.53 m

Puente Km 0 + 623.5
Largo: 16.10 m y Ancho: 11.25 m

Puente Km 0 + 640
Largo: 15.90 m y Ancho: 9.50 m

Puente Km 0 + 938.45
 Largo: 15 m y Ancho: 21.84 m

Calculo del Caudal.

Datos obtenidos:

Para hallar el caudal necesitamos el rea hidrulica del la seccin transversal del canal y
la velocidad.
Para hallar el rea, se debe calcular la plantilla b, el espejo de agua T y el tirante
y. Previo al calculo de estos valores, de va a calcular , a, c.

Clculo de .
Otro dato obtenido es:


4704'12.11"
0.43
Del grafico: tan
0.40
Clculo de a.
a
Del grafico: cos a 1.17m
1.72
Clculo de c.
c
Del grafico: cos c 0.69m
1.02
Clculo de b.
b 3.90 2a b 3.90 2 1.17 b 1.56m

Clculo de T
T 3.90 2c T 3.90 2 0.69 T 2.52m

Clculo de y
y
sen y 0.51m
1.72 1.02

Clculo del rea hidrulica.

A
b T y A
1.56 2.52 0.51
A 1.04m 2
2 2

Datos para el clculo de la velocidad (v):

Tiempo = 29 seg. Distancia = 20m.
Dis tan cia 20
v v v 0.69 m
Tiempo 29 seg

Clculo del Caudal (Q).

3
Q A v Q 1.04m 2 0.69 m Q 0.72 m
seg seg
 Compuerta.