PROBLEMAS BSICOS EN MOTORES SNTOMA CAUSA PROBABLE ANLISIS Fuente de alimentacin defectuosa. Verificar la tensin en todas las fases, antes del Fusibles primarios defectuosos o quemados. interruptor de seguridad. Verificar la tensin despus de los fusibles en Fusibles secundarios defectuosos o quemados. todas las fases con el interruptor de seguridad cerrado. Circuito de control abierto. Oprimir el botn de restablecimiento. Protectores de sobrecarga abiertos. Oprimir el botn de arranque y permitir que transcurra el tiempo suficiente para que opere el retardo; si ste se usa, verificar la tensin en la Bobina de retencin del contactor magntico bobina de retencin magntica. Si la tensin defectuosa. El motor no arranca medida es correcta, la bobina de retencin est defectuosa. Si no hay lectura, el circuito de control est abierto. Conexiones sueltas o mal apretadas en el Inspeccionar visualmente todas las conexiones circuito de control. del circuito de control. No cierra el contactor magntico. Abrir el interruptor de seguridad, cerrar manualmente el contactor magntico y examinar El contactor magntico no hace buen contacto. los contactos y resortes. Circuito abierto en el tablero de control. Verificar la tensin en T1, T2 y T3. Circuito abierto en las lneas del motor. Verificar la tensin en los terminales del motor. Verificar la numeracin y conexin de Terminales mal conectadas. terminales. Verificar tensin en T1, T2 y T3 en el panel de Tensin baja o incorrecta. control y en los terminales del motor. Verificar la conexin correcta del motor y Conexiones incorrectas en el motor. El motor no alcanza su comparar con el diagrama de conexiones. velocidad. Verificar el ajuste de los impulsores. Verificar Sobrecarga mecnica. que el eje no est bloqueado o apretado. Verificar el ajuste de los impulsores. Comparar Sobrecarga hidrulica. el gasto contra capacidad y carga de la bomba. Revisar el acople y verificar la alineacin entre Desalineamiento del eje de la bomba el motor y la bomba. Desacoplar la bomba del motor y operar el Chumaceras del eje de la bomba desgastadas motor para tratar de determinar la fuente de la o eje de la bomba curvado. vibracin. El motor vibra Verificar la junta aislante en el tubo de descarga Disturbio hidrulico en el tubo de descarga. cerca del cabezal de la bomba. Verificar el nivel de vibracin de la base con el Vibracin ambiental. motor parado. Frecuencia natural del sistema (resonancia). Revisar la rigidez de la estructura del soporte.
Rudolf Diesel 1, Pol. Molino del Pilar - 50015 Zaragoza
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SNTOMA CAUSA PROBABLE ANLISIS
Retirar la cubierta anti polvo, girar manualmente el rotor y examinar visualmente las bolas y las pistas del rodamiento. El ruido de los Rodamientos de empuje desgastados. rodamientos generalmente se acompaa de vibracin de alta frecuencia y/o aumento de El motor hace ruido temperatura. La mayora de los motores elctricos presentan ruido elctrico durante el arranque. Este ruido Ruido elctrico. disminuir conforme el motor alcance su velocidad plena. Medir la carga y comparar con el rgimen en la placa. Verificar que no haya friccin excesiva en Sobrecarga. el motor o en todo el sistema. Reducir la carga o reemplazar el motor por otro de ms capacidad. Limpiar la entrada y salida del aire de La entrada o salida del aire de ventilacin est El motor se ventilacin. Limpiar las rejillas o los filtros si el tapada o parcialmente obstruida. sobrecalienta. motor dispone de ellos. Tensin descompensada. Verificar la tensin en todas las fases. (Verifique la temperatura Desacoplar el motor de la carga. Verificar que la con termopar o por el Bobinas abiertas en el estator. corriente en vaco est compensada. Verificar la mtodo de resistencia. resistencia del estator en las tres fases. No dependa del tacto) Verificar la tensin y comparar con la indicada Baja / Sobre tensin. en la placa. Localizar con una lmpara de prueba o con un Tierra probador de aislamiento y reparar. Conexiones equivocadas. Revisar las conexiones. Desalineamiento Verificar la alineacin. Los rodamientos se Aceite incorrecto, o nivel de aceite muy alto o Volver a llenar el depsito con el aceite correcto. sobrecalientan. muy bajo. Verificar que el nivel de aceite sea el correcto. Reducir el empuje axial de la mquina Generalmente la Empuje axial excesivo. accionada. temperatura de los rodamientos (medida con Aliviar la grasa de la cavidad del rodamiento al Rodamiento sobreengrasado. RTD o termopar de nivel especificado en la seccin de lubricacin. contacto) no debe de Medir la carga y comparar con el rgimen en la exceder 90 C cuando se placa. Verificar que no haya friccin excesiva en Motor sobrecargado. use lubricante de base el motor o en todo el sistema. Reducir la carga o mineral o 120 C cuando reemplazar el motor por otro de ms capacidad. se use lubricante de base Limpiar la entrada y salida del aire de sinttica. La entrada o salida del aire de ventilacin est ventilacin. Limpiar las rejillas o los filtros el tapada o parcialmente obstruida. motor dispone de ellos. Retirar el tapn de drenaje y drenar el aceite. Con un trapo limpio, limpiar el exceso de aceite de las roscas del tapn y del agujero de drenaje. Fuga de aceite por el Se aplic sellador insuficiente a las roscas del Aplicar sellador de roscas Gasolia N/P SS08 a tapn de drenaje. tapn de drenaje. las roscas del tapn y reinstalar. Llenar el depsito con aceite nuevo hasta el nivel indicado.
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