Universidad Simón Bolívar Coordinación de Ingeniería Eléctrica

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
COORDINACIN DE INGENIERA ELCTRICA
COORDINACIN DE LAS PROTECCIONES DE DISTANCIA DEL

SISTEMA A 115 kV DE SENECA INCLUYENDO EL GUAMACHE
POR
ELIANA KATERINE ROJAS ANGULO
INFORME FINAL DE PASANTA

PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
COMO REQUISITO PARCIAL PARA OPTAR AL TTULO DE
INGENIERO ELECTRICISTA
Sartenejas, Marzo de 2007

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
COORDINACIN DE INGENIERA ELCTRICA

POR
TUTOR ACADMICO: PROF. ELMER SORRENTINO

TUTOR INDUSTRIAL: ING. JESS HERNNDEZ
INFORME FINAL DE PASANTA

PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
COMO REQUISITO PARCIAL PARA OPTAR AL TTULO DE
INGENIERO ELECTRICISTA
Sartenejas, Marzo de 2007

POR
RESUMEN
El presente trabajo describe la coordinacin de las protecciones de distancia realizada para las
lneas del sistema a 115 kV de la empresa SENECA, considerando la nueva topologa que
tendr la red con la incorporacin de nuevas plantas de generacin. Adems, en el trabajo se
describen los nuevos rels numricos que sern empleados, pues est prevista la sustitucin de
los actuales rels de distancia estticos y electromecnicos.
Se realiz la seleccin de ajustes, con su correspondiente anlisis, para las zonas de operacin
de veinticuatro rels de distancia. Para la seleccin del alcance reactivo de la segunda y tercera
zona de proteccin se estudiaron varios criterios. El criterio escogido para el alcance reactivo
de segunda zona fue el que logr cumplir, en el mayor nmero de casos de los dieciocho rels
del anillo de transmisin a 115 kV, con brindar una cobertura total de la lnea protegida y
evitar prdida de selectividad con la segunda zona de las lneas adyacentes. El criterio
escogido para la tercera zona fue el que permiti mayor selectividad. Adicionalmente, se
recomend el ajuste de una cuarta zona para aquellos rels que protegen tramos de lneas que
llegan a subestaciones de donde salen ms de dos lneas de diferentes longitudes. En el caso
del circuito de interconexin con tierra firme se establecieron criterios especficos para los seis
rels de distancia que lo protegen.
iv
DEDICATORIA
A mis padres, Luis Rojas y Mara de Rojas, por ser la razn de todo el esfuerzo realizado.
A mi hermana, Ileana Rojas, por ser la fuerza motivadora para continuar.
v
AGRADECIMIENTOS
Agradezco a Dios, por estar siempre a mi lado.
A mis padres y hermana por brindarme en todo momento su apoyo incondicional.
A mi familia por mostrar siempre su preocupacin por mi bienestar.
A la empresa SENECA por brindarme la oportunidad de relacionarme con el mbito laboral.
Al ingeniero Jess Hernndez por su valiosa orientacin como tutor industrial.
Al profesor Elmer Sorrentino por su excelente desempeo como tutor acadmico.
A Gabriel Martinelli por su espritu de colaboracin en todo momento.
A Carmen Mendoza por la confianza brindada.
Al departamento de protecciones y automatizacin por su grata atencin en la empresa.
A mis compaeros de carrera por demostrarme que el trabajo en equipo es la clave del xito.
A todos mil gracias.
vi
NDICE GENERAL
Pg.
RESUMEN ... iv
DEDICATORIA ........ v
AGRADECIMIENTOS vi
NDICE GENERAL .... vii
NDICE DE FIGURAS .. x
NDICE DE TABLAS ..... xii
LISTA DE SMBOLOS Y ABREVIATURAS ...xiii
CAPTULO 1 INTRODUCCIN .....1
CAPTULO 2 DESCRIPCIN DE LA EMPRESA Y OBJETIVOS DEL TRABAJO ...4
2.1.- DESCRIPCIN GENERAL DE LA EMPRESA SENECA ..4
2.2.- OBJETIVOS DEL TRABAJO ..6
CAPTULO 3 DESCRIPCIN DEL SISTEMA A 115 kV DE SENECA ..7
3.1.- DESCRIPCIN DEL SISTEMA ELCTRICO EN ESTUDIO7
3.2.-ESQUEMAS DE PROTECCIN EMPLEADOS EN EL SISTEMA A 115
kV..11
CAPTULO 4 DESCRIPCIN DE LOS RELS DE DISTANCIA EN ESTUDIO .....15
4.1.- DESCRIPCIN DEL REL MARCA GENERAL ELECTRIC, MODELO
D30 ............15
4.1.1.- CARACTERSTICAS DE DISTANCIA .16
4.1.1.1.- PROTECCIN DE DISTANCIA DE FASE .16
4.1.1.2.- PROTECCIN DE DISTANCIA DE TIERRA 17
4.1.2.- CARACTERSTICA DE RESTRICCIN DE CARGA ..18
vii
4.1.3.- SOBRECORRIENTE DE DIRECCIONAL POR EL NEUTRO (ANSI
67N) ........................................................................................................19
4.2.- DESCRPCIN DEL REL MARCA GENERAL ELECTRIC, MODELO
D60 ........20
4.2.1.- PROTECCIN DE DISTANCIA .21
4.2.2.- ESQUEMAS DE COMUNICACIONES ...21
4.3.- DESCRIPCIN DEL REL MARCA SIEMENS, MODELO SIPROTEC
7SA61.............22
CAPTULO 5 CRITERIOS USADOS PARA LA COORDINACIN DE LAS
PROTECCIONES .28
5.1.- CRITERIOS UTILIZADOS PARA EL AJUSTE DE LOS RELS DE
DISTANCIA QUE PROTEGEN LAS LNEAS A 115 kV EN LA ISLA DE
MARGARITA.. 29
5.2.- CRITERIOS UTILIZADOS PARA EL AJUSTE DE LOS RELS DE
DISTANCIA QUE PROTEGEN EL CIRCUITO DE INTERCONEXIN
CON TIERRA FIRME ...40
CAPTULO 6 COORDINACIN DE LOS RELS DE DISTANCIA EN EL SISTEMA
A 115 kV DE SENECA ...45
CAPTULO 7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....67
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ..69
ANEXOS ..71
ANEXO 1: CARACTERSTICAS DE LOS GENERADORES Y TRANSFORMADORES
DE LA SUBESTACIN LUISA CCERES DE ARISMENDI..............................................72
viii
ANEXO 2: CARACTERSTICAS DE LOS GENERADORES QUE FORMAN LOS
GRUPOS DE 15 MW................................................................................................................74
ANEXO 3: PROTECCIN ACTUAL DE LAS LNEAS DEL SISTEMA DE 115 kV DE
SENECA....................................................................................................................................75
ANEXO 4: FUNCIONES DE DISTANCIA DEL REL MARCA GENERAL ELECTRIC,
MODELO D30, EMPLEANDO LA CARACTERSTICA CUADRILTERA......................76
ANEXO 5: PASOS PARA ACCEDER A LOS AJUSTES PRINCIPALES DE LA
CARACTERSTICA DE DISTANCIA DEL REL MARCA GE, MODELO D30................78
ANEXO 6: PASOS Y AJUSTES REQUERIDOS PARA CONFIGURAR LA FUNCIN DE
DISTANCIA DE FASE DEL REL MARCA GE, MODELO D30........................................79
ANEXO 7: PASOS Y AJUSTES REQUERIDOS PARA CONFIGURAR LA FUNCIN DE
DISTANCIA DE TIERRA DEL REL MARCA GE, MODELO D30...................................81
ANEXO 8: DIRECCIONES EMPLEADAS PARA LOS AJUSTES DEL REL MARCA
SIEMENS, MODELO SIPROTEC 7SA61...............................................................................82
ANEXO 9: DATOS DE LAS LNEAS EN ESTUDIO............................................................83
ANEXO 10: AJUSTES DE LOS RELS EN ESTUDIO.........................................................84
ANEXO 11: EJEMPLO DE REPORTE GENERADO POR EL SOFTWARE ETAP..........115
ANEXO 12: IMPEDANCIAS VISTAS POR ALGUNOS DE LOS RELS EN ESTUDIO AL
VARIAR LA RESISTENCIA DE FALLA.............................................................................116
ix
NDICE DE FIGURAS
Pg.
Figura 1. Organigrama general de la empresa.............................................................................5
Figura 2. Organigrama general de la Direccin de Operaciones Tcnicas..................................5
Figura 3. Distribucin geogrfica de las principales lneas y subestaciones elctricas de
SENECA........................................................................................................................7
Figura 4. Diagrama unificar del anillo actual a 115 kV...............................................................8
Figura 5. Circuito de interconexin con tierra firme a 115 kV....................................................8
Figura 6. Primera propuesta para la conexin de la nueva planta.............................................10
Figura 7. Segunda propuesta para la conexin de la nueva planta............................................10
Figura 8. Funciones de las unidades incluidas en el rel D30...................................................15
Figura 9. Caracterstica de restriccin de carga.........................................................................18
Figura 10. Restriccin de carga aplicada al elemento de distancia............................................19
Figura 11. Funciones de las unidades incluidas en el rel D60.................................................20
Figura 12. Caracterstica cuadriltera.......................................................................................26
Figura 13. Caracterstica direccional en el diagrama R-X.........................................................27
Figura 14. Influencia de la resistencia de falla en la impedancia vista por el rel.....................28
Figura 15. Ejemplo para el criterio A de zona 2........................................................................33
Figura 16. Ejemplo para el criterio A de zona 3........................................................................37
Figura 17. Ejemplo para el criterio B de zona 3........................................................................39
Figura 18. Ejemplo de circuito equivalente visto desde la S/E LCA.........................................42
Figura 19. Ajuste de tercera zona en reversa del rel en la S/E LCA........................................43
Figura 20. Ajustes de las zonas 1,2 y 3 de la lnea Pampatar Los Robles..............................52
Figura 21. Ajustes de las zonas 1,2 y 3 de la lnea Luisa Cceres de ArismendiLos Robles..53
x
Figura 22. Ajustes de las zonas 1,2 y 3 de la lnea Porlamar Los Robles...............................55
Figura 23. Zvista en el caso LCA - LM....................................................................................65
Figura 24. Zvista en el caso LA - LM........................................................................................65
Figura 25. Zzista en el caso LM - GUA.....................................................................................65
Figura 26. Zvista en el caso LCA - PLM...................................................................................65
Figura 27. Zzista y ajustes en el caso LCA - LM......................................................................66
Figura 28. Zvista y ajustes en el caso LA - LM.........................................................................66
Figura 29. Zvista y ajustes en el caso LM - GUA.....................................................................66
Figura 30. Zvista y ajustes en el caso LCA - PLM....................................................................66
xi
NDICE DE TABLAS
Pg.
Tabla 1. Relaciones para el ajuste de la impedancia de tierra (residual)...................................23
Tabla 2. Relaciones necesarias para el clculo de la impedancia mutua...................................25
Tabla 3. Ajustes propuestos y actuales en ohmios primarios para el alcance reactivo..............47
Tabla 4. Ajustes propuestos en ohmios primarios para el alcance resistivo..............................49
Tabla 5. Lneas con ajuste de cuarta zona..................................................................................50
Tabla 6. Criterios en estudio para zona 2...................................................................................59
Tabla 7. Conflictos presentados entre criterios..........................................................................60
Tabla 8. Criterios en estudio para zona 3...................................................................................61
Tabla 9. Ejemplo de la informacin utilizada para determinar alcance resistivo ante fallas
lnea-tierra....................................................................................................................63
Tabla 10. Continuacin de tabla 9.............................................................................................63
Tabla 11. Ejemplo de la informacin utilizada para determinar alcance resistivo ante fallas
lnea-lnea....................................................................................................................63
Tabla 12. Continuacin de tabla 11...........................................................................................64
Tabla 13. Continuacin de tabla 12...........................................................................................64
xii
LISTA DE SMBOLOS Y ABREVIATURAS
CH1 Subestacin Chacopata I
CH2 Subestacin Chacopata II
CSN Subestacin Casanay
GUA Subestacin El Guamache
I_0 Corriente de secuencia cero
Iop Corriente de operacin
I_1 Corriente de secuencia positiva
Iinjected Corriente inyectada al rel
IG Corriente de tierra
Im Parte imaginaria de un nmero complejo
kV Kilovoltios
km Kilmetros
K0 Factor de compensacin de corriente residual
LA Subestacin La Asuncin
LCA Subestacin Luisa Cceres de Arismendi
LM Subestacin Los Millanes
LR Subestacim Los Robles
ms Milisegundos
MW Megavatios
NCT Relacin del transformador de corriente
NVT Relacin del transformador de voltaje
PLM Subestacin Porlamar
xiii
PMT Subestacin Pampatar
Re Parte real de un nmero complejo
RL Resistencia de la lnea protegida
RE Resistencia con falla a tierra
R1 Resistencia de secuencia positiva de la lnea
R0M Resistencia mutua de secuencia cero de la lnea
RLoad Resistencia de carga
R0 Resistencia de secuencia cero de la lnea
SENECA Sistema Elctrico del Estado Nueva Esparta Compaa Annima
SIN Sistema Interconectado Nacional
S/E Subestacin
TCs Transformadores de corriente
TPs Transformadores de voltaje
XE Reactancia con falla a tierra
X0 Reactancia de secuencia cero de la lnea
X1 Reactancia de secuencia positiva de la lnea
X0M Reactancia mutua de secuencia cero de la lnea
XL Reactancia de la lnea protegida
Z Alcance de la impedancia
Zprim Impedancia de ajuste respecto al lado primario
Zsec Impedancia de ajuste respecto al lado secundario
Z0 Impedancia de secuencia cero de la lnea.
Z1 Impedancia de secuencia positiva de la lnea
Load ngulo de la resistencia de carga
xiv
Ohmios
21/21N Proteccin de distancia de fase y neutro
67/67N Proteccin de sobrecorriente direccional de fase y neutro
CDIGO ANSI:
21G: Distancia de tierra 52:Interruptor para circuitos de corriente
21P: Distancia de fase alterna
25: Sincronismo 59N: Sobretensin de neutro
27P: Subtensin de fase 59P: Sobretensin de fase
27X: Subtensin auxiliar 59X: Sobretensin auxiliar
50BF: Falla de interruptor 59_2: Sobretensin de secuencia cero
50DD: Detector de corriente distorsionada 67N:Direccional de sobrecorriente de
50G: Sobrecorriente instantneo de tierra neutro
50N: Sobrecorriente instantnea de neutro 67P: Direccional de sobrecorriente de fase
50P: Sobrecorriente instantnea de fase 67_2: Direccional de sobrecorriente de
50_2: Sobrecorriente instantnea de secuencia cero
secuencia cero 68: Bloqueo por oscilacin de potencia
51G: Sobrecorriente temporizada de tierra 78: Disparo por prdida de estabilidad
51N: Sobrecorriente temporizada de neutro 79: Reenganche
51P: Sobrecorriente temporizada de fase 87L: Diferencial de lnea
51_2: Sobrecorriente temporizada de 95: Supervisin
secuencia cero
xv
CAPTULO 1
INTRODUCCIN
El objetivo del presente trabajo es realizar la coordinacin de las protecciones de distancia del
sistema a 115 kV de la empresa SENECA (Sistema Elctrico del Estado Nueva Esparta, C.A.),
con la configuracin prevista para los prximos aos. Esta coordinacin es necesaria
principalmente por tres factores: a) la incorporacin de una nueva planta de generacin en El
Guamache, b) la incorporacin de nuevos grupos de generacin en el anillo existente, c) la
sustitucin de los rels actuales por rels numricos.
Actualmente, el sistema elctrico a 115 kV de la isla de Margarita est conformado por un anillo
de transmisin, el cual se alimenta desde la subestacin Luisa Cceres de Arismendi. Dicha
subestacin recibe la alimentacin de la planta de generacin del mismo nombre y desde el cable
submarino que interconecta a SENECA con el Sistema Interconectado Nacional (SIN). Est
previsto que se introduzcan, en una fase inicial, 3 grupos de generadores al sistema: un grupo en
la barra de 13.8 kV de la subestacin Luisa Cceres de Arismendi, otro en la barra de 13.8 kV de
la subestacin Los Millanes y el ltimo grupo de generadores en la barra de 13.8 kV de la
subestacin Boca de Ro. En una segunda fase est prevista la incorporacin de una planta nueva
de generacin, en el sector de El Guamache, y su conexin al resto del sistema a 115 kV,
mediante dos lneas de transmisin. Dichas modificaciones implican un cambio sustancial en la
topologa de la red de transmisin y distribucin de SENECA.
Por otra parte, tambin est prevista la sustitucin de los rels de distancia estticos y
electromecnicos utilizados actualmente por rels numricos. Los rels de distancia que sern
1
2
sustituidos corresponden a los modelos BBC LZ32, BBC Li41, Siemens 7SL64 y ABB Razoa, y
los rels numricos a instalar corresponden a los modelos GE-D60, GE-D30 y SIEMENS-7SA61.
Las caractersticas en el plano de impedancias y las posibilidades de ajuste de los nuevos rels no
son idnticas a las de los equipos previos y, por esta razn, se amerita realizar un nuevo estudio
para la coordinacin de los nuevos rels de distancia.
El estudio ms reciente de coordinacin de las protecciones de distancia es de Mayo de 2006 y
contiene un reporte de los ajustes de las protecciones en la subestacin Luisa Cceres de
Arismendi y en el circuito del cable submarino [1], pero no contiene informacin sobre el anillo
de transmisin a 115 kV. Con respecto a los criterios usados para el ajuste actual de las
protecciones en dicho anillo de transmisin no fue posible ubicar informacin escrita dentro de la
empresa.
En la Universidad Simn Bolvar se han realizado diversos trabajos de grado sobre coordinacin
de protecciones en sistemas de potencia utilizando rels de distancia, especialmente mediante la
modalidad de trabajos realizados en la industria (Pasanta Larga). En la lista de referencias se
presenta el subconjunto de trabajos que fueron de utilidad para complementar la formacin bsica
previa sobre este tema [2] [5].
Hay abundante informacin sobre rels de distancia en la literatura tcnica especializada. Una
meticulosa revisin de la literatura internacional sobre el tema escapa al alcance del presente
trabajo. Sin embargo, en la lista de referencias se presenta el grupo de artculos tcnicos
consultados que aport informacin valiosa para la realizacin del presente trabajo [6] [8].
3
Los cambios previstos en el sistema de transmisin y distribucin de SENECA justifican la
realizacin del estudio de coordinacin de las protecciones de distancia que se describe en este
informe. La importancia de coordinar las protecciones est vinculada con los beneficios
derivados de lograr la mejor combinacin posible de las caractersticas deseables del sistema de
proteccin (rapidez, sensibilidad, selectividad, confiabilidad, etctera). En el caso especfico del
estudio que se describe en este informe, se espera que ste sea de importancia para la empresa ya
que en el documento se describen los equipos de proteccin, los criterios empleados para la
coordinacin y los clculos realizados para la obtencin de los ajustes.

CAPTULO 2
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA Y OBJETIVOS DEL TRABAJO
2.1.- DESCRIPCIN GENERAL DE LA EMPRESA SENECA
La empresa SENECA, Sistema Elctrico del Estado Nueva Esparta C.A., es la compaa
encargada del suministro elctrico en las islas de Margarita y Coche. SENECA surge del proceso
de privatizacin de los activos de generacin, transmisin y distribucin que pertenecan a
CADAFE y estaban localizados en el Estado de Nueva Esparta. La empresa norteamericana CMS
Energy, con base en Michigan (USA), gan la licitacin internacional correspondiente a dicha
privatizacin, adquiriendo el 70 % de las Acciones Clase A de SENECA y comenz a operar la
empresa en Octubre del ao 1998. Adicionalmente un 20 % de las acciones se coloc en el
Programa de Participacin Laboral y el 10 % restante se coloc en el mercado de capitales
interno para la participacin del pblico en general.
Las actividades comerciales de la corporacin CMS Energy abarcan cinco reas principales:
generacin de energa elctrica, explotacin y produccin de gas y petrleo, transmisin y
almacenamiento de gas natural y operaciones de servicio de gas.
La estructura organizativa de SENECA est encabezada por la Direccin General (figura 1). La
Direccin General es apoyada y asesorada por 5 reas que guardan estrecha relacin entre s,
siendo tan importantes unas como otras, ya que de su buen funcionamiento depende la estabilidad
de toda la compaa.
4
5
DIRECTOR
GERENTE
ASISTENTE
ADMINISTRATIVO
DIRECTOR DIRECTOR DIRECTOR DIRECTOR DIRECTOR

OPERACIONES ADMINISTRACIN COMERCIAL LEGALES GENERACIN
TCNICAS Y FINANZAS
DIRECTOR
UNIDAD
COCHE
Figura 1. Organigrama general de la empresa [9]
El trabajo que se describe en el presente informe fue desarrollado en la Gerencia de
Operacin y Mantenimiento de la Direccin de Operaciones Tcnicas (figura 2),
especficamente en la Seccin de Mantenimiento. La Direccin de Operaciones Tcnicas es la
encargada de evaluar el comportamiento del sistema elctrico y de la formulacin de polticas
en materia de distribucin y mantenimiento.
DIRECTOR
OPERACIONES
TCNICAS
ASISTENTE COORDINADOR
ADMINISTRATIVO ADMINISTRATIVO
JEFE DE ESTUDIOS Y JEFE DE INGENIERA GERENTE

PLANIFICACIN Y OBRAS OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
ING. CALIDAD DE ING. FACTIBILIDAD JEFE

SERVICIO DE SERVICIO OPERACIONES
INSPECTOR DE INSPECTOR DE JEFE

CAMPO CAMPO MANTENIMIENTO
Figura 2. Organigrama general de la Direccin de Operaciones Tcnicas [9]

6
2.2.- OBJETIVOS DEL TRABAJO
Objetivo General:
Especificar los ajustes para las protecciones de distancia del sistema a 115 kV de
SENECA, considerando la nueva configuracin de la red prevista para los prximos aos.
Objetivos Especficos:
- Conocer las caractersticas bsicas del sistema a 115 kV de SENECA.
- Recopilar la informacin requerida para realizar la coordinacin de las
protecciones de distancia.
- Estudiar el principio de funcionamiento y las caractersticas de los rels de
distancia asociados al sistema (modelos D60 y D30 de la marca General Electric y
modelo 7SA61 de la marca Siemens).
- Realizar los estudios del sistema elctrico que se requieran para la coordinacin de
las protecciones de distancia (flujo de carga y cortocircuito).
- Calcular los ajustes requeridos para las protecciones de distancia del nuevo
sistema a 115 kV de SENECA.
- Analizar el comportamiento del sistema elctrico con el ajuste propuesto para los
rels de distancia.
CAPTULO 3
DESCRIPCIN DEL SISTEMA A 115 kV DE SENECA
3.1.- DESCRIPCIN DEL SISTEMA ELCTRICO EN ESTUDIO
El sistema elctrico de transmisin de la isla de Margarita est conformado principalmente por un
anillo de interconexin en 115 kV entre las subestaciones Luisa Cceres de Arismendi, Porlamar,
Los Robles, Pampatar, La Asuncin y Los Millanes. Dicho anillo de transmisin es alimentado
desde la subestacin Luisa Cceres de Arismendi, donde hay 11 unidades turbogeneradoras y una
interconexin a 115 kV con el Sistema Interconectado Nacional, a travs del cable submarino. En
la figura 3 se muestra un esquema que describe la distribucin geogrfica de las principales lneas
y subestaciones elctricas de SENECA. En la figura 4 se muestra un unifilar reducido del sistema
a 115 kV. Las subestaciones Chacopata I, Chacopata II y Casanay se encuentran en tierra firme y
se encargan de alimentar al cable submarino.
Aricagua
Los Millanes La Asuncin
Los Robles Pampatar

Conejero
Morropo
Porlamar
Boca de Ro
Luisa Cceres
Las Hernndez
LEYENDA Aeropuerto
Subestaciones Produccin
Subestaciones Distribucin
Lneas a 115 kV
Lneas a 34.5 kV
Lneas a 13.8 kV Isla de Coche
Isla de Cable Submarino
Cubagua
Figura 3. Distribucin geogrfica de las principales lneas y subestaciones elctricas de SENECA
7
8
S/E CHACOPATA II S/E CASANAY

S/E CHACOPATA I
BARRA DE S.I.N
GENERACIN 1
S/E LOS MILLANES S/E LA ASUNCIN
BARRA DE
GENERACIN 2
BARRA DE
GENERACIN 3
S/E PORLAMAR S/E LOS ROBLES S/E PAMPATAR
S/E LUISA
CCERES DE
ARISMENDI
Figura 4. Diagrama unificar del anillo actual a 115 kV
En la figura 5 se muestra un mayor detalle del diagrama unifilar de la interconexin con tierra
firme a 115 kV. La interconexin con el Sistema Interconectado Nacional se realiza a travs de la
subestacin Casanay. La subestacin Chacopata II est ubicada en el Estado Sucre, de all se
deriva un cable sublacustre de 6 km hasta la subestacin Chacopata I, que es una simple
subestacin de paso (sin interruptores), de la cual sale el cable submarino hacia la subestacin
Luisa Cceres de Arismendi.
51 km
Cable Cable Doble terna
Submarino Sublacustre area
30 km. 6 km.
S/E Luisa
S/E Chacopata I S/E Chacopata II S/E Casanay
Cceres de
Arismendi
Figura 5. Circuito de interconexin con tierra firme a 115 kV

9
En condiciones normales de operacin, la planta Luisa Cceres de Arismendi tiene una capacidad
para generar 220 MW y a travs del cable submarino se recibe actualmente un promedio de 65
MW, dando lugar a 285 MW disponibles para suplir la demanda. En el anexo 1 se indican las
caractersticas de los generadores y transformadores de la planta.
En los prximos meses est prevista la incorporacin de 3 grupos de generadores al sistema, de
15 MW cada uno, cuyas caractersticas se indican en el anexo 2. La ubicacin de dichos grupos
se realizar de la siguiente manera: un grupo ser colocado en la barra a 13.8 kV de la
subestacin Luisa Cceres de Arismendi, otro se colocar en la barra a 13.8 kV de la subestacin
Los Millanes y el ltimo grupo de generadores ser colocado en la barra de 13.8 kV de la
subestacin Boca de Ro. Actualmente, la subestacin Boca de Ro se alimenta radialmente desde
la subestacin Luisa Cceres de Arismendi.
En los prximos aos est prevista la incorporacin de una planta nueva de generacin, con una
capacidad de 120 MW, en el sector de El Guamache. Su conexin al resto del sistema ser a 115
kV, mediante dos lneas de transmisin. Hay dos propuestas para la conexin de dichas lneas al
resto del sistema: la primera contempla la conexin a las subestaciones Los Millanes y Luisa
Cceres de Arismendi y la segunda propuesta plantea la conexin a las subestaciones Los
Millanes y Los Robles. En las figuras 6 y 7 se muestran ambas propuestas, incluyendo en ambos
casos la ubicacin de los tres grupos de generadores mencionados previamente. El estudio
realizado en el presente trabajo se bas en la primera propuesta pues dicha configuracin se torn
interesante para la empresa al realizar los estudios de flujo de carga y niveles de cortocircuito.
10
LCA CH1 CH2 CSN
LM
LA
PMT
PLM LR
S/E EL GUAMACHE
Grupos de
generadores
de 15 MW
cada uno
Figura 6. Primera propuesta para la conexin de la nueva planta
LCA CH2 CSN

CH1
LM
LA
PMT
PLM LR
S/E EL GUAMACHE
Grupos de
generadores
de 15 MW
cada uno
Figura 7. Segunda propuesta para la conexin de la nueva planta

11
3.2.- ESQUEMAS DE PROTECCIN EMPLEADOS EN EL SISTEMA A 115 kV DE
SENECA
Actualmente para la proteccin de las lneas a 115 kV de SENECA se emplean diversos tipos de
rels, tales como numricos, electromecnicos y estticos. En el anexo 3 se muestran los rels
utilizados en las distintas subestaciones.
Se prev sustituir los rels estticos y electromecnicos por los rels numricos marca GE,
modelos D60 y D30. Dichos rels sern tambin utilizados en la nueva planta de generacin que
se instalar en El Guamache. Por tal motivo, la coordinacin de las protecciones del nuevo
sistema a 115 kV se realizar nicamente con los rels marca GE modelos D60 y D30, excepto
para la proteccin del cable submarino y para las salidas de lneas de Casanay y Luisa Cceres en
la subestacin Chacopata II, en los cuales se mantienen los rels marca Siemens modelo 7SA61.
Todos los tramos de lnea a 115 kV cuentan con proteccin 21/21N como proteccin primaria y
secundaria. La caracterstica en el plano R-X utilizada por los rels numricos y estticos
existentes es cuadriltera. Se emplea como respaldo de la funcin de distancia la proteccin de
sobrecorriente direccional 67/67N.
Los ajustes actuales de las protecciones de distancia son las siguientes:
Alcance de zona 1: Z1 = 80% Z Lnea a protegida

12
El circuito de interconexin con tierra firme est constituido por un total de ocho rels numricos
de proteccin de lneas y es el nico circuito que posee teleproteccin. El medio de transmisin
empleado para la teleproteccin es la onda portadora. El tiempo de transmisin de la seal es de
aproximadamente 15 milisegundos. Los rels se encuentran distribuidos de la siguiente manera:
- Dos Rels, primario y secundario, encargados de la proteccin de la salida de lnea de
Luisa Cceres en Chacopata II.
- Dos Rels, primario y secundario, encargados de la proteccin de la salida de lnea I de
Casanay en Chacopata II.
- Dos Rels, primario y secundario, encargados de la proteccin de la salida de lnea II de
Casanay en Chacopata II.
- Dos Rels, primario y secundario, encargados de la proteccin de la salida de lnea de
Chacopata II en Luisa Cceres.
En la subestacin Luisa Cceres de Arismendi se emplea el esquema de teleproteccin PUTT
(Permissive Underrreach Transfer Trip) que consiste bsicamente en que si el rel en Chacopata
II detecta una falla en primera zona da orden de apertura al disyuntor local y simultneamente
enva una seal al rel en el extremo Luisa Cceres de Arismendi. Si dicho rel detect la falla
dispara su disyuntor en tiempos de primera zona. En otras palabras, con este esquema de
teleproteccin, el rel en la subestacin Luisa Cceres dar orden de apertura slo si detect una
falla hacia adelante y recibe una seal de disparo desde el extremo Chacopata II.
En la S/E Chacopata II se emplea el esquema de teleproteccin PUTT por extensin de zona que
consiste en que si el rel en la subestacin Luisa Cceres de Arismendi detecta una falla en
13
primera zona dar orden de apertura al disyuntor local y simultneamente enviar una seal al
rel en el extremo Chacopata II. Si dicho rel detect falla en su zona uno extendida dar orden
de disparo a su disyuntor en tiempos de primera zona.
Ante una falla simultnea en las lneas Chacopata II Casanay o en caso de una falla en alguna
de dichas lneas estando la otra fuera de servicio, la orden de apertura la debe recibir el
interruptor del cable submarino en la S/E Luisa Cceres de Arismendi antes que los disyuntores
de las lneas en la S/E Chacopata II, de no ser as se produciran sobretensiones importantes en el
cable submarino. Para ello se requiere que la primera zona de los rels de distancia en la S/E
Chacopata II posean un retardo de tiempo de 150 ms.
La teleproteccin tambin es utilizada cuando se detectan sobretensiones en la subestacin Luisa
Cceres de Arismendi al abrir el disyuntor del cable submarino producto de una orden del
esquema de separacin de reas. En estos casos se enva una seal al rel en el extremo remoto
en la subestacin Chacopata II a fin de que ste ordene la apertura para as eliminar la
sobretensin.
OBSERVACIONES IMPORTANTES
- El tramo de lnea que une a la Barra de generacin I de la planta Luisa Cceres de
Arismendi con la barra a 115 kV de la subestacin del mismo nombre carece de
disyuntor, por lo que no posee proteccin. Esto representa un riesgo dado que, ante una
falla en esa zona, se dispararan todas las protecciones de las lneas que salen de dicha
subestacin en sus extremos remotos, as como todas las protecciones de sobrecorriente

14
de las unidades generadoras de la planta Luisa Cceres de Arismendi ocasionando la
prdida total del sistema elctrico de Margarita.
- La subestacin Luisa Cceres de Arismendi posee una barra de transferencia de carga que
carece de una proteccin adaptiva, es decir, no posee una proteccin que cambie su ajuste
segn la nueva configuracin del circuito al realizar la transferencia.

CAPTULO 4
DESCRIPCIN DE LOS RELS DE DISTANCIA EN ESTUDIO
4.1.- DESCRIPCIN DEL REL MARCA GENERAL ELECTRIC, MODELO D30
El rel GE D30 tiene la capacidad de tomar 64 muestras por ciclo para cada seal de entrada. El
proceso de clculo fasorial tanto de corrientes como de voltajes est basado en el algoritmo de
Fourier. Las seales de corriente y de voltaje son pre filtradas separadamente mediante un
mecanismo digital para disminuir las distorsiones presentes en cada caso. La figura 8 muestra un
diagrama con las funciones que incluye el rel, las cuales se encuentran descritas en la lista
smbolos y abreviaturas[10].
52
CIERRE DISPARO
MONITOREO
59X 27X 25
79
50DD 50P 50_2 51P 51_2 21P 67P 67_2 68 78 50N 51N 67N/G 21G
59P
MEDICIONES TRANSD
50G 51G 27P
59N
Figura 8. Funciones de las unidades incluidas en el rel D30
15
16
4.1.1.- CARACTERSTICA DE DISTANCIA
El rel formula su caracterstica de distancia usando comparaciones de ngulo de fase y
estimaciones de fasores de voltaje y corriente. En el anexo 4 se muestran las tablas que resumen
las caractersticas de los elementos de distancia.
En el anexo 5 se muestran los pasos para acceder a los ajustes principales de la caracterstica de
distancia. All se observan tres ajustes comunes (DISTANCE SOURCE, MEMORY
DURATION, y FORCE SELF-POLAR) y seis mens para las tres zonas de proteccin de
distancia de fase y de tierra.
El ajuste de DISTANCE SOURCE es empleado para identificar el origen de seal para todas
funciones de distancia. El ajuste de MEMORY DURATION se emplea para especificar la
longitud del tiempo en que un voltaje memorizado de secuencia positiva debe ser usado en los
clculos de distancia.
4.1.1.1.- PROTECCIN DE DISTANCIA DE FASE
La funcin de distancia de fase cuadriltera se basa en una reactancia caracterstica, dos barreras
derecha e izquierda, 100% en memoria direccional polarizable y caracterstica de supervisin de
corriente. En el anexo 6 se muestran los pasos y los ajustes requeridos para configurar la funcin
de distancia de fase.
Tres zonas para la proteccin de distancia de fase estn disponibles. Cada zona es configurada
por separado a travs de su propio men de ajuste. Todos los ajustes pueden ser modificados por
separado para cada una de las zonas excepto el ajuste de SIGNAL SOURCE y el ajuste de
17
MEMORY DURATION que son comunes para los elementos de fase y de tierra de todas las
zonas.
Las tres zonas pueden ser usadas como elementos instantneos (pickup [PKP] y dropout [DPO])
o elementos retrasados por tiempo (operate [OP]), slo la zona 1 es colocada como instantneo
para el modo de disparo por subalcance.
La corriente de fase es usada para supervisar el elemento de distancia de fase; principalmente
asegura que en un estado desenergizado el elemento de distancia no ser disparado debido al
ruido o a voltajes inducidos en la lnea. Sin embargo, esta caracterstica de supervisin tambin
puede ser empleada para prevenir la operacin bajo las condiciones de prdida de fusible.
4.1.1.2.- PROTECCIN DE DISTANCIA DE TIERRA
La funcin de distancia cuadriltera de tierra est compuesta por una reactancia caracterstica,
una barrera a la derecha y otra a la izquierda, memoria polarizada direccional, sobrecorriente y
seleccin de fase para supervisar las caractersticas. En el anexo 7 se muestran los pasos y los
ajustes requeridos para configurar la funcin de distancia de tierra.
La lnea de reactancia de la funcin cuadriltera usa tanto corriente de secuencia cero como de
secuencia negativa como una cantidad de polarizacin. La supervisin direccional usa voltaje de
memoria como una cantidad de polarizacin y corrientes de secuencia cero y negativa como
cantidades operativas.
18
Tres zonas para la proteccin de distancia de tierra estn disponibles. Cada zona es configurada
por separado a travs de su propio men de ajuste. Todos los ajustes pueden ser modificados por
separado para cada una de las zonas excepto el ajuste de SIGNAL SOURCE y el ajuste de
MEMORY DURATION que son comunes para los elementos de fase y de tierra de todas las
zonas.
La supervisin de la corriente para los elementos de distancia de tierra responde a una corriente
por el neutro calculada interiormente (3*I_0). El rel puede slo aproximar la corriente de falla
desconocida por medio de las medidas de las corrientes de secuencia cero o negativa en el punto
de transmisin. Dependiendo de los parmetros del sistema, tanto las corrientes de la secuencia
cero o de secuencia negativa presentan una mejor aproximacin del ngulo de la corriente de
falla.
4.1.2.- CARACTERSTICA DE RESTRICCIN DE CARGA
El elemento de la restriccin de carga responde al voltaje y corriente de secuencia positiva y
posee una caracterstica como la que se indica en la figura 9.
- Alcance Alcance
Figura 9. Caracterstica de restriccin de carga

19
El elemento opera si el voltaje de secuencia positiva est por encima de un nivel configurado. Es
usado para bloquear elementos de proteccin seleccionados como el de distancia o sobrecorriente
de fase. La figura 10 muestra un efecto de la caracterstica de lmite por sobrecarga usado para
bloquear el elemento de distancia de la caracterstica cuadriltera.
Figura 10. Restriccin de carga aplicada al elemento de distancia
4.1.3.- SOBRECORRIENTE DE DIRECCIONAL POR EL NEUTRO (ANSI 67N)
El elemento proporciona indicacin tanto como para la direccin de fallas hacia adelante como
para fallas hacia atrs. El operador de la salida es activado si la magnitud de la corriente de
operacin est por encima del nivel de arranque (unidad de sobrecorriente) y la direccin de la
falla es vista como "hacia adelante" o "en reversa", respectivamente (unidad direccional).
La unidad de sobrecorriente responde a la magnitud de un fasor de frecuencia fundamental de
cualquiera de las corrientes por el neutro calculadas desde la corriente de fase o la corriente de
tierra. Hay dos ajustes de arranque distintos para las funciones hacia adelante y en reversa,
respectivamente.
20
La unidad direccional usa la corriente de secuencia cero (I_0) o la corriente de tierra (IG) para
discriminar la direccin de la falla y puede ser programado para usar voltaje de secuencia cero,
corriente de tierra o ambos para ser polarizado.
La funcin de deteccin de falla hacia adelante es diseada para ser ms segura en comparacin a
la funcin en reversa y debe ser usada para disparo. La funcin de deteccin de falla hacia atrs
es diseada para ser ms rpida en comparacin a la funcin hacia adelante y debe ser usada para
el bloqueo.
4.2.- DESCRIPCIN DEL REL MARCA GENERAL ELECTRIC, MODELO D60
El D60 es un rel basado en microprocesador que protege lneas de transmisin de cualquier nivel
de tensin, con disparo monopolar y tripolar. La figura 11 muestra un diagrama con las funciones
que incluye el rel, las cuales se encuentran descritas en la lista de smbolos y abreviaturas. La
principal diferencia que se observa entre las figuras 8 y 11 es que sta ltima incluye la funcin
50BF y posee esquemas de proteccin piloto[11].
52 52
MONITOREO
CIERRE DISPARO 59X 27X 25
79
50DD 50P 50_2 51P 51_2 50BF 21P 67P 67_2 68 78 50N 51N 67N/ 21G
G
59P
COMUNICACIN E SQUEMA MEDICIONES TRANSD
REMOTA PILOTO
50G 51G 27P
59N
Figura 11. Funciones de las unidades incluidas en el rel D60

21
4.2.1.- PROTECCIN DE DISTANCIA
El rel GE D60 posee las mismas funciones descritas anteriormente para el rel D30 con la
diferencia de que incorpora dos zonas ms de proteccin. El D60 posee cinco zonas de proteccin
de distancia de fase y tierra (mho o cuadriltera). Utiliza polarizacin memorizada para
determinar la direccionalidad, utilizando para ello una memoria de la tensin.
Cada zona puede ajustarse como directa, inversa o no direccional. Las funciones mho y
cuadrilateral utilizan supervisin de reactancia con polarizacin de corriente de secuencia cero.
La funcin cuadriltera de distancia de tierra se utiliza en sistemas con ngulos de impedancia de
lnea bajos o con un alto grado de no-homogeneidad en los esquemas equivalentes de secuencia
cero y negativa. El D60 ofrece al usuario la posibilidad de seleccionar entre las corrientes de
secuencia cero y secuencia negativa para la polarizacin. La caracterstica cuadriltera permite
ajustar coordenadas de alcance resistivas y angulares a derecha e izquierda.
La caracterstica de restriccin de carga puede configurarse para supervisar cualquier zona de la
proteccin de distancia y/o las funciones de sobreintensidad. La proteccin de distancia a tierra
compensa el efecto de acoplamiento mutuo en lneas paralelas. Los factores de compensacin de
secuencia cero propios y mutuos se ajustan independientemente para cada zona. La proteccin de
distancia de fases puede utilizarse para detectar fallas tras cualquier tipo de transformador
trifsico en estrella/tringulo, permitiendo su uso como proteccin de respaldo en generadores.
4.2.2.- ESQUEMAS DE COMUNICACIONES
El D60 implementa cinco tipos comunes de esquemas (piloto):
- Transferencia de Disparo Directo por Subalcance (DUTT).

22
- Transferencia de Disparo Permisivo por Subalcance (PUTT).
- Transferencia de Disparo Permisivo por Sobrealcance (POTT).
- Transferencia de Disparo Hbrido por Sobrealcance (POTT Hbrido) con eco permisivo y lgica
de bloqueo de transitorios incorporada.
- Esquema de bloqueo por comparacin direccional.
4.3.- DESCRIPCIN DEL REL MARCA SIEMENS, MODELO SIPROTEC 7SA61
Introduccin de datos: Los ajustes de los datos de la lnea en el rel 7SA61 se refieren a los
datos comunes que son independientes de la graduacin de la proteccin de distancia. El ngulo
de la lnea puede ser obtenido de los parmetros de lnea[12].
XL XL
Lo siguiente aplica: tan = o = arctan
RL RL
Donde RL es la resistencia y XL es la reactancia del alimentador protegido. El ngulo de distancia
especifica el ngulo de la inclinacin de las secciones de R de los polgonos de proteccin de
distancia. Los valores direccionales normalmente se definen con la direccin positiva hacia el
objeto protegido. Pero es tambin posible definir la direccin "hacia adelante" para las funciones
de proteccin y la direccin positiva para la potencia.
El valor de la reactancia de la lnea protegida es introducido en /km si la unidad de distancia es
ajustada en kilmetro o en /milla si la unidad de distancia es ajustada en milla. El valor
correspondiente de la longitud de la lnea es introducido en kilmetros o en millas.
Al usar una computadora personal y el programa DIGSI para aplicar el ajuste, stos pueden
introducirse como valores primarios o secundarios. En el caso de la parametrizacin con los

23
valores secundarios, deben convertirse las cantidades derivadas de la coordinacin al lado
secundario de los transformadores de corriente y de voltaje. La siguiente conversin para las
cantidades secundarias es requerida entonces.
N CT
Zsec = .Z prim Donde: NCT = Relacin del transformador de corriente
N VT
NVT = Relacin del transformador de voltaje.
Compensacin de impedancia (residual) de tierra: el ajuste de la tierra para la relacin de la
impedancia de lnea es un elemento indispensable para la medicin exacta de la distancia de falla
(proteccin de distancia, localizador de falla) durante las fallas a tierra. Esta compensacin se
logra introduciendo la relacin de resistencia RE/RL y de reactancia XE/XL o introduciendo el
factor de compensacin de tierra (residual). Cualquiera de estas dos opciones de entrada son
determinadas mediante el ajuste de Z0 / Z1.
Compensacin de impedancia de tierra (residual) con factores escalares RE/RL y XE/XL: las
relaciones de resistencia RE/RL y de reactancia XE/XL son calculadas por separado, y no
corresponden a los componentes reales e imaginarios de ZE/ZL por lo que un clculo con nmeros
complejos no es necesario. Las relaciones son obtenidas de los datos del sistema usando las
frmulas mostradas en la tabla 1:
Relacin de resistencia Relacin de reactancia
RE 1 R0 XE 1 X0
= . 1 = . 1
R L 3 R1 X L 3 X1
Tabla 1. Relaciones para el ajuste de la impedancia de tierra (residual)

24
Donde: R0 = Resistencia de secuencia cero de la lnea
X0 = Reactancia de secuencia cero de la lnea
R1 = Resistencia de secuencia positiva de la lnea
X1 = Reactancia de secuencia positiva de la lnea
El ajuste del factor de compensacin de impedancia (residual) de tierra para la primera zona
puede ser diferente de las zonas restantes de la proteccin de distancia. Esto permite el ajuste de
los valores exactos para la lnea protegida mientras que, al mismo tiempo, el ajuste para las zonas
de respaldo podra ser una aproximacin cercana, incluso cuando las siguientes lneas tienen
relaciones de impedancia de tierra considerablemente diferentes (por ejemplo un cable despus
de una lnea area).
Compensacin de impedancia (residual) de tierra con magnitud y ngulo (factor K0): En
este caso es importante que el ngulo de lnea sea ajustado correctamente cuando el dispositivo
necesita dicho ngulo para calcular los componentes de compensacin del K0. Estos factores de
compensacin de impedancia de tierra son definidos con su magnitud y ngulo, que pueden ser
calculados con los datos de la lnea mediante la siguiente ecuacin:
Z E 1 Z0
K0 = = . 1
Z L 3 Z1
Dnde: Z0 = (Complejo) la impedancia de secuencia cero de la lnea.
Z1 = (Complejo) la impedancia de secuencia positiva de la lnea
Para lneas areas es generalmente posible realizar el clculo con las cantidades escalares cuando
el ngulo de la secuencia cero y de secuencia positiva del sistema solamente difieren en una
25
cantidad despreciable. Con cables, sin embargo, las diferencias de ngulo importantes podran
existir.
Las magnitudes y los ngulos de los factores de compensacin de las impedancias (residuales) de
tierra para la primera zona y las zonas restantes de la proteccin de distancia podran ser
diferentes. Si una combinacin de valores es ajustada de manera tal que no puede ser reconocido
por el dispositivo, ste opera con el siguiente valor K0 = 1.e0.
Impedancia mutua de una lnea paralela: si el dispositivo es aplicado a una lnea de circuito
doble (lneas paralelas) y compensacin de lneas paralelas, el acoplamiento mutuo debe ser
considerado. Los factores de acoplamiento pueden ser determinados usando las ecuaciones de la
tabla 2:
Relacin de resistencia Relacin de reactancia
R M 1 R 0M X M 1 X 0M
= . = .
R L 3 R 1 X L 3 X 1
Tabla 2. Relaciones necesarias para el clculo de la impedancia mutua
Donde: R0M = Resistencia mutua de secuencia cero de la lnea
X0M = Reactancia mutua de secuencia cero de la lnea
R1 = Resistencia de secuencia positiva de la lnea
X1 = Reactancia de secuencia positiva de la lnea
En el anexo 8 se muestran algunos de los parmetros requeridos para la configuracin del rel y
los rangos de ajustes permitidos.

26
Mtodo de funcionamiento de la proteccin de distancia con la caracterstica cuadriltera:
En total hay cinco zonas independientes y una zona adicional controlada por cada lazo de
impedancia de falla. La figura 12 muestra la forma de los polgonos como ejemplo. La primera
zona posee una direccin hacia adelante. La tercera zona tiene una direccin en reversa.
Hacia adelante X
ngulo de la lnea
Z5
Z4
Z2
Z1B

Z1
reversa

Rango de carga Rango de carga
Hacia R
adelante
Z3
reversa
Figura 12. Caracterstica cuadriltera
En general, el polgono se define por medio de un paralelogramo que corta los ejes de R y X as
como la inclinacin Dist. Un trapezoide de carga con los ajustes RLoad y Load pueden usarse para
cortar el rea de la impedancia de carga fuera del polgono. Las coordenadas axiales pueden
ajustarse individualmente para cada zona; Dist, RLoad y Load son comunes para todas las zonas. El
paralelogramo es simtrico con respecto al origen de las coordenadas R-X del sistema; la
caracterstica direccional, sin embargo, limita el rango de disparo de los cuadrantes deseados.
El alcance de R puede ajustarse separadamente para las fallas fase-fase y las fallas fase-tierra,
para lograr una mayor cobertura de resistencias de falla para las fallas a tierra en caso de que se
27
desee. Para la primera zona existe un ajuste adicional de la inclinacin usado para prevenir
sobrealcance. Para la zona Z1B y las zonas ms altas esta inclinacin no existe.
Inmediatamente despus del comienzo de una falla, el voltaje del corto circuito se perturba por
los transitorios, por tal motivo el voltaje memorizado prefalla es empleado en esta situacin. Si el
voltaje de cortocircuito de estado estable (durante un cierre en la falla) es demasiado pequeo
para la determinacin de la direccin, el voltaje antes de la falla es usado. Si no hay un voltaje
medido actual ni un voltaje memorizado disponible, que es suficiente para medir la direccin, el
rel selecciona la direccin hacia adelante. En la prctica esto puede ocurrir slo cuando el
breaker del circuito cierra hacia una lnea desenergizada y hay una falla en esta lnea.
La figura 13 muestra la caracterstica de estado estable terica. En la prctica, la posicin de la
caracterstica direccional cuando se usan los voltajes memorizados es dependiente de la
impedancia de la fuente, as como de la carga transferida por la lnea antes del comienzo de la
falla. De acuerdo con la caracterstica direccional, incluye un margen de seguridad con respecto a
los lmites del primer cuadrante en el diagrama de R-X.
jX
No 30
direccional Hacia adelante
R
22
En reversa
No
direccional
Figura 13. Caracterstica direccional en el diagrama R-X

CAPTULO 5
CRITERIOS USADOS PARA LA COORDINACIN DE LAS PROTECCIONES
El presente captulo se clasifica en dos partes, una de ellas muestra los criterios utilizados para
realizar los ajustes de las protecciones de distancia del circuito a 115 kV de la isla de Margarita.
La segunda parte muestra los criterios utilizados para el ajuste de las protecciones de distancia del
circuito de interconexin con tierra firme. Esta divisin se debe a que ambos circuitos presentan
caractersticas diferentes impidiendo generalizar algunos de los criterios.
La caracterstica en el plano R-X utilizada para la coordinacin ser la cuadriltera, dado que la
misma es la ms confiable a la hora de detectar fallas con resistencia de arco. La figura 14
muestra la influencia de la resistencia de falla en la impedancia vista por el rel.
A B
60% ZL
D
Rel Falla
B
Falla franca 80% XL
Falla con Resistencia
al 60% de ZL
de arco
Zona de
deteccin de la falla MHO Cuadriltera
A R
Rf
Figura 14. Influencia de la resistencia de falla en la impedancia vista por el rel
28
29
5.1.- CRITERIOS UTILIZADOS PARA EL AJUSTE DE LOS RELS DE DISTANCIA
QUE PROTEGEN LAS LNEAS A 115 kV EN LA ISLA DE MARGARITA
ZONA 1
La zona 1 debe ser ajustada para detectar fallas nicamente dentro de la lnea que se desea
proteger, garantizando selectividad con los rels adyacentes ante fallas externas al tramo
protegido. Se desea evitar sobrealcance producido por errores en los transformadores de corriente
y de potencial o por inexactitudes en los parmetros de la lnea. En base a lo anterior el alcance
reactivo de la zona 1 ser ajustado al 80% de la impedancia de secuencia positiva de la lnea.
X1 = 0.8 X Lnea a proteger
Este ajuste cumple el propsito de evitar que fallas ocurridas en la barra remota de la lnea
protegida sean vistas en primera zona del rel de distancia.
El alcance resistivo fue fijado por criterios de la empresa en dos veces el ajuste del alcance
reactivo (R=2X). La labor en este caso era la de verificar si dicho ajuste consideraba el valor de
la resistencia de falla esperable en el sistema. Existen en la literatura ([4], [5], [15]) diversas
maneras de calcular la resistencia de falla esperada por el sistema. En el presente trabajo se
utiliz la siguiente forma por su sencillez.
Rfalla = 1.2*(Rarco +Refectiva torre) donde Rarco= Resistencia del arco elctrico
Refectiva torre = Resistencia efectiva de las torres

30
2500 * larco
R arco =
Ifalla min
Donde: larco = Longitud del arco (tpicamente es dos veces la distancia entre fases)
lfallamin = Corriente de falla mnima
Debido a la falta de informacin referente a las torres del sistema a 115 kV no se pudo determinar
con exactitud el valor de la resistencia efectiva de las torres, revisando la literatura [5] se estima
que dicho valor sea 1 .
Luego:
2500 * 2 * 4
R arco = = 3.24 y Rfalla = 1.2*(3.24 + 1) = 5.09
6169
Al simular fallas monofsicas y bifsicas en el extremo remoto al lugar de ubicacin del rel,
variando la resistencia de falla, es posible graficar la impedancia vista por el mismo. Para ello se
miden las tensiones y las corrientes en el punto de instalacin del rel al simular la falla y se
aplican las siguientes relaciones empleadas por los rels en estudio:
Va Vb
Para fallas entre fases: ZvistaR =
Ia Ib
Va
Para fallas entre fase y tierra: ZvistaR =
Ia + k 0 * 3I0
1 Z
Donde: K 0 = . 0 1
3 Z1
ZvistaR = Impedancia vista por el rel de distancia

31
Va = Voltaje de la fase A
Vb = Voltaje de la fase B
Ia = Corriente de la fase A
Ib = Corriente de la fase B
K0 = Factor de compensacin de corriente residual
I0 = Corriente de secuencia cero
Z0 = Impedancia de secuencia cero de la lnea
Z1 = Impedancia de secuencia positiva de la lnea
Una vez obtenidas las impedancias vistas por los rels en estudio, se verifica si el ajuste
seleccionado cumple el criterio de detectar las fallas simuladas en la barra remota en segunda
zona. Tambin se observa si se deja un margen de separacin aceptable con el alcance de primera
zona y se verifica si se toma en cuenta la resistencia de falla esperada por el sistema. Cabe
destacar que, en vista de que la resistencia efectiva de la torre no fue un valor calculado sino un
valor estimado, es posible que la resistencia de falla esperada resulte ser mayor a la calculada.
El tiempo de operacin de la primera zona no requiere retardo intencional, ya que no necesita ser
ms lenta que alguna otra proteccin aguas abajo, por lo que se ajusta instantneo.
Si la lnea a ser protegida no tiene una interaccin importante con un circuito adyacente, entonces
el ajuste tpico del 80 % puede ser usado. Si hay acoplamiento mutuo significativo entre las lneas
paralelas, entonces la caracterstica de compensacin mutua de los elementos de distancia de
tierra puede ser usado en lugar de una reduccin drstica en el alcance. Sin embargo, si ste es el
caso, hay ms incertidumbre al comparar con los elementos de distancia de fase porque los
32
factores de compensacin de secuencia cero de la lnea pueden variar significativamente debido
al clima y otras condiciones.
ZONA 2
La funcin de la segunda zona debe ser la de proteger el resto de la lnea que no fue protegida por
la zona 1. En este caso es imprescindible que el rel detecte fallas en la barra remota, por lo que
el alcance debe cubrir el 100% de la lnea a proteger ms un porcentaje adicional considerando
los errores en los elementos de medicin. Es importante resaltar que el alcance de la segunda
zona de la lnea a proteger no debe solapar con el comienzo de la segunda zona de la lnea
adyacente debido a que se perdera selectividad.
En la literatura ([2]-[6], [8], [13]-[16]) se encuentran diferentes criterios para el ajuste de la zona
2. En el presenta trabajo se analizan cuatro de ellos a fin de determinar cual es el ms conveniente
para el sistema en estudio.
CRITERIO A: Propone que el alcance sea mayor o igual al 120% de la impedancia de la lnea
que se desea proteger, es decir:
X2 1.2 X Lnea a proteger
Con el uso de este criterio se garantiza cubrir el 100% de la lnea protegida pero se observa un
problema ante la presencia de una lnea larga seguida de una lnea corta, dicho problema es la
prdida de selectividad, como lo demuestra el siguiente ejemplo:

33
Si se tienen dos lneas, una adyacente de la otra, que posean los mismos /km, una de longitud
L1 = 10 km (lnea que se desea proteger) y la otra de L2 = 2 km. El criterio propone que el
alcance de la zona 2 de L1 sea de: 10 * 1.2 = 12 km, esto implica que se cubren 2 km de la lnea
adyacente corta. Dado que la zona 2 de la lnea corta comienza en 0.8*2 = 1.6 km existe un 20 %
de longitud de la lnea en la cual no se garantiza selectividad como se muestra en la figura 15.
Z3
Z2
Z1
L1 L2
D D
Leyenda:
Ajuste de zona 2
Rel de distancia
D
Zona de prdida de selectividad
Figura 15. Ejemplo para el criterio A de zona 2
CRITERIO B: Propone que el alcance de la segunda zona sea mayor o igual al 100% de la lnea
a proteger ms un 20% de la lnea adyacente ms corta
X2 X Lnea a proteger + 0.2 X Lnea adyacente corta
Con el uso de este criterio se garantiza cubrir el 100% de la lnea protegida pero se observa que
si la lnea adyacente es muy corta y existe algn error en los TCs o TPS no se garantiza cubrir
34
el 100% de la lnea a proteger una falla que debe ser despejada en tiempos de segunda zona ser
despejada en tiempos de tercera zona, como lo demuestra el siguiente ejemplo:
Si se tienen dos lneas, una adyacente de la otra, una de longitud L1 = 10 km y la otra de L2 = 2
km. El criterio propone que el alcance de la zona 2 de L1 sea de: 10 + 0.2 * 2 = 10.4 km, esto
implica que se cubren 0.4 km de la lnea adyacente corta. Si existiese algn error en la medida de
los voltajes y las corrientes utilizados por el rel se corre el riesgo de que una falla en la barra
remota no sea detectada por el mismo y sea despejada en tiempos mayores a los correspondientes
para segunda zona.
CRITERIO C: Propone que el alcance de la segunda zona sea determinada mediante la siguiente
ecuacin:
X2 0.8 (X Lnea a proteger + 0.8 X Lnea adyacente corta)
Con el uso de este criterio se garantiza no solapar con la zona 2 de la siguiente lnea pero se
observa que si la lnea adyacente es muy corta no se garantiza cubrir el 100% de la lnea a
proteger, como lo demuestra el siguiente ejemplo:
km. El criterio propone que el alcance de la zona 2 de L1 sea de: 0.8 ( 10 + 0.8 * 2 ) = 9.28 km,
esto implica que no se logra cubrir el 100% de la lnea a proteger y, como ya se ha expuesto
anteriormente, es necesario que el alcance de la segunda zona asegure detectar fallas en la barra
remota a la ubicacin del rel.

35
CRITERIO D: Propone que el alcance de la segunda zona sea menor o igual al 100% de la lnea
a proteger ms el 50% de la lnea adyacente ms corta
X2 X Lnea a proteger + 0.5 X Lnea adyacente corta
Mediante el uso de este criterio se garantiza cubrir el 100% de la lnea a proteger pero se observa
que, si se desea seguir la recomendacin de muchas literaturas de garantizar al menos un 120%
de la lnea a proteger, si la lnea adyacente es muy corta no se logra dicha cobertura como lo
demuestra el siguiente ejemplo:
km. El criterio propone que el alcance de la zona 2 de L1 sea de: 10 + 2 * 0.5 = 11 km, esto
implica que no se logra cubrir el 120% de la lnea a sino un 110%.
Se puede observar que no existe un criterio nico para la seleccin de los ajustes de las
protecciones de distancia. Se requiere de un estudio del sistema elctrico a fin de detectar las
ventajas y desventajas que brinda cada uno de los criterios mencionados anteriormente.
En vista de que el sistema en estudio presenta la caracterstica de poseer lneas largas seguidas de
lneas cortas, como es el caso de Luisa Cceres de Arismendi Los Robles Porlamar, Luisa
Cceres de Arismendi Porlamar Los Robles y Casanay Chacopata II Luisa Cceres de
Arismendi, se optar por el uso del criterio D para realizar el ajuste de la reactancia de la zona 2.
El alcance resistivo ser fijado a dos veces el alcance reactivo.

36
El tiempo de actuacin de la segunda zona debe ser mayor al de primera zona para garantizar la
selectividad en el despeje de la falla y debe ser lo suficientemente rpida para evitar los posibles
daos causados por la presencia de la falla, por lo que se le coloca un retardo de 300 ms.
ZONA 3
La funcin de la tercera zona debe ser la de respaldo ante fallas en las lneas vecinas que no
hayan sido despejadas por imperfecciones de los rels. El alcance de la zona 3 debe ser menor al
comienzo de la tercera zona de los rels de distancia de las lneas adyacentes a fin de garantizar
selectividad. En la literatura se encuentran diversas maneras de realizar este ajuste, por lo que en
el presente trabajo se analizarn tres de ellas a fin de seleccionar la ms conveniente para el caso
en estudio.
CRITERIO A: Propone que el alcance reactivo de la tercera zona sea ajustada como sigue:
X3 = 1.2*(X Lnea a proteger + X Lnea adyacente larga)
El empleo de este criterio presenta un problema cuando de una misma subestacin salen ms de
dos lneas con diversas longitudes. Dicho problema es que pueden ocurrir solapamientos de
terceras zonas en las lneas adyacentes cortas perdindose selectividad, como lo demuestra el
siguiente ejemplo tomado del sistema en estudio.
A la subestacin Los Millanes llegan tres lneas, como se muestra en la figura 16, cuyas
reactancias son XL1 = 10.9098 , XL2 = 12.893 y XL3 = 6.0122 . Si se desea realizar el
37
ajuste de la tercera zona a la lnea L1, el criterio propone que dicho ajuste sea determinado como
sigue:
X3 = 1.2 * (10.9098 + 12.893) = 28.5634
La cobertura del alcance anterior en la lnea adyacente a la menor, denotada como L4, sera de:
28.5634 10.9098 6.0122 = 11.64
La impedancia de la lnea L4 es de XL4 = 3.011 , lo que implica que se estara cubriendo la
totalidad de la misma. Este resultado ocasiona que la tercera zona de la lnea adyacente corta L3
se solapar con el alcance de tercera zona de L1. La figura 16 muestra lo explicado
anteriormente:
XL1 = 10.9098 XL3 = 6.0122
D XL4 = 3.011
LM
XL2 = 12.893
Inicio de la tercera
Leyenda: zona de L3
Ajuste de zona 3
Rel en estudio
D
Zona de solapamiento de
terceras zonas
Figura 16. Ejemplo para el criterio A de zona 3

38
Se sugiere que esta conclusin sea motivo de futuros estudios enfocados al anlisis del efecto
infeed en la subestacin Los Millanes a fin de investigar si su influencia evita el solapamiento
sealado en la figura 14.
CRITERIO B: Propone que el alcance reactivo de la tercera zona sea ajustada como sigue:
X3 0.8 [X Lnea a proteger + 0.8(X Lnea adyacente corta + 0.8 X Lnea adyacente a la corta)]
El empleo de este criterio presenta un problema cuando de la misma subestacin salen ms de
dos lneas con grandes diferencias en sus longitudes. Dicho problema es no llegar a ser respaldo
de ninguna de las lneas adyacentes como lo demuestra el siguiente ejemplo cuyos datos fueron
tomados del sistema en estudio:
A la subestacin Los Robles llegan tres lneas, como se muestra en la figura 17, cuyas reactancias
son XL1 = 1.6712 , XL2 = 4.9739 y XL3 = 3.3855 . Si se desea realizar el ajuste del alcance
de la tercera zona para la lnea L1, el criterio propone el siguiente clculo:
X3 = 0.8 [1.6712 + 0.8 (3.3855 + 0.8 *3.011)]) = 5.05
Donde el valor 3.011 corresponde a la reactancia de la lnea adyacente a la corta.
La cobertura del alcance de 5.05 sobre la lnea adyacente corta sera de:
5.05 1.6712 = 3.37

39
El valor anterior representa el 99.66 % de la reactancia de la lnea L3, lo que significa que no se
garantiza el respaldo ante fallas al final de la lnea adyacente corta. La figura 17 muestra lo
explicado anteriormente:
XL2 = 4.9739
XL3 = 3.3855
XL1 = 1.6712
D
LR
Zona sin
respaldo
Leyenda:
Ajuste de zona 3
Rel en estudio
D
Figura 17. Ejemplo para el criterio B de zona 3
CRITERIO C: Propone que el alcance reactivo de la tercera zona sea ajustada como sigue:
X3 = 100% X Lnea a proteger + 100% X Lnea adyacente corta + 20% X Lnea adyacente a la corta
Al realizar este ajuste se garantiza ser respaldo del 100% de la lnea adyacente menor y se evita
solapar con la tercera zona de la lnea adyacente a la corta. El problema que se observa con el uso
de este criterio es que no se cubre la totalidad de la lnea adyacente mayor, dando lugar a
necesitar de una cuarta zona de proteccin que cubra el resto de la lnea adyacente mayor que no
fue protegida en tercera zona.

40
El tiempo de actuacin de la tercera zona debe ser superior al ajuste de tiempo de la segunda zona
a fin de garantizar selectividad, por lo que ser ajustado a 600 ms. El alcance resistivo ser fijado
a dos veces el alcance reactivo.
ZONA 4
La funcin de la cuarta zona es la de ser respaldo de la lnea adyacente larga que no fue protegida
en tercera zona. Su alcance reactivo se determinar de la siguiente manera:
X4 = 100% X Lnea a proteger + 100% X Lnea adyacente larga + 20% X Lnea adyacente corta a la larga
El tiempo de actuacin de la cuarta zona debe ser superior a la temporizacin de la tercera zona a
fin de garantizar selectividad, por lo que ser ajustado a 900 ms. Para el alcance resistivo se
mantendr la misma proporcin determinada para el ajuste de la primera zona.
5.2.- CRITERIOS UTILIZADOS PARA EL AJUSTE DE LOS RELS DE DISTANCIA
QUE PROTEGEN EL CIRCUITO DE INTERCONEXIN CON TIERRA FIRME
ZONA 1
La zona 1 debe ser ajustada para detectar fallas dentro del tramo protegido. Se desea evitar
sobrealcance producido por errores en los transformadores de corriente y de potencial o por
inexactitudes en los parmetros de la lnea. Cabe destacar que los datos de la impedancia del
cable son valores ms confiables en comparacin a los suministrados para las lneas areas, por lo
que se puede aumentar el alcance de primera zona para el ajuste del tramo submarino-sublacustre
41
al 85% manteniendo el 80% para las lneas del tramo Chacopata II Casanay. En base a lo
anterior los alcances de primera zona para el circuito de interconexin con tierra firme sern:
X1 = 85% X Lnea LCA CH2
X1 = 80% X Lnea CH2 CSN
El tiempo de operacin de primera zona no requiere de retardo intencional para el tramo Luisa
Cceres de Arismendi Chacopata II ya que no necesita ser ms lenta que alguna otra proteccin
aguas abajo, por lo que se ajusta instantneo. En vista de que ante una falla simultnea en las
lneas Chacopata II - Casanay la orden de apertura la debe recibir el interruptor de cable
submarino en la S/E Luisa Cceres de Arismendi antes que los disyuntores de las lneas en la S/E
Chacopata II, como se describi en el captulo 3, se colocar un retardo de 150 ms para el ajuste
del tiempo de primera zona de los rels de distancia en la S/E Chacopata II.
El alcance resistivo ser fijado a dos veces el alcance reactivo al igual que el circuito en la isla de
Margarita.
ZONA 2
Para el ajuste del tramo Luisa Cceres de Arismendi Chacopata II no es recomendable colocar
el alcance de segunda zona al 100% de la lnea a proteger ms el 50% de la lnea adyacente
porque si ocurriese una falla en el tramo Casanay Cariaco muy cerca de Casanay, como se
observa en la figura 18, el rel en Luisa Cceres de Arismendi la podra detectar en segunda zona
y dar orden de apertura, situacin que se desea evitar. El motivo por el cual dicho rel pusiese
detectar la falla en segunda zona es debido a la configuracin en paralelo del tramo Chacopata II
42
Casanay que ocasiona que la impedancia equivalente vista desde la subestacin Luisa Cceres
de Arismendi slo tome en cuenta la mitad de la impedancia de dicho tramo, como se muestra en
la figura 18.
CH2 CSN
X = 25.1
LCA
X = 4.5
D X = 25.1
CRC
LCA
X = 4.5 X = 12.55
D
CRC
Leyenda: Ajuste de zona 2 como X2 = 100%XLnea + 50% XLnea adyacente
Rel en estudio
D
Falla
Figura 18. Ejemplo de circuito equivalente visto desde la S/E LCA
Con base en lo anterior, para el tramo Luisa Cceres de Arismendi Chacopata II, se colocar un
alcance reactivo de:
X2 = 100% X Lnea LCA CH2 + 20% X Lnea CH2 CSN
El criterio anterior tambin se aplicar para los tramos Chacopata II Casanay y Chacopata II
Luisa Cceres de Arismendi, mientras que para las lneas del tramo Casanay Chacopata II se
mantendr el criterio utilizado para el ajuste de las lneas en la isla de Margarita. El tiempo de
actuacin se ajustar a 500 ms

43
ZONA 3
Se ajustar la tercera zona del rel de la subestacin Luisa Cceres de Arismendi en reversa,
como respaldo ante fallas en barra de dicha subestacin. El tiempo de actuacin ser de 500 ms.
De este modo, se garantiza eliminar la contribucin de corriente proveniente desde tierra firme,
ante fallas en la barra citada, en caso de que el rel ubicado en Chacopata II no detectase la falla
en segunda zona. La figura 19 ilustra lo explicado anteriormente. Por lo tanto
X3 Lnea LCA CH2 (REVERSA) = 50 % X Lnea LCA - PLM
D D
PLM CRC
CH2 CSN
Leyenda: Ajuste de zona 3 en reversa para el rel de LCA
Rel en estudio
D
Rel que no actu

D
Falla
LCA
Figura 19. Ajuste de tercera zona en reversa del rel en la S/E LCA
ZONA 4
El alcance de la cuarta zona depender de la necesidad de evitar ver fallas ms all del circuito
protegido. El tiempo de actuacin ser fijado a 1segundo. En tal sentido los ajustes para el
circuito de interconexin con tierra firme se realizarn de la siguiente manera:

44
X4 Lnea LCA CH2 = 100% X Lnea LCA CH2 + 30% X Lnea CH2 CSN
X4 Lnea CH2 LCA = 100% X Lnea CH2 LCA + 50% X Lnea LCA PLM
X4 Lnea CH2 - CSN = 100% X Lnea CH2 - CSN + 50% X Lnea CSN CRC
X4 Lnea CSN CH2 = 100% X Lnea CSN CH2 + 100% X Lnea CH2 LCA + 20% X Lnea adyacente menor
ZONA 1B
La zona Z1B es usada por los esquemas de teleproteccin PUTT habilitados para proteger el
circuito de interconexin con tierra firme. El alcance dicha zona se ajustar igual al de segunda
zona. El tiempo de actuacin ser instantneo.
X1B = 100% X Lnea a proteger + 20% X Lnea adyacente
En el caso de las lneas del tramo Casanay Chacopata II se propone un alcance mayor, igual al
de la segunda zona, para garantizar el despeje de una falla dentro del circuito de interconexin
con tierra firme. En tal sentido:
X1B = 100% X Lnea CSN CH2 + 50% X Lnea CH2 - LCA
ZONA 5
La quinta zona es ajustada para el rel en Luisa Cceres de Arismendi para la funcin de
teleproteccin PUTT por arranque. Se ajustar su alcance a:
X5 = 100% X Lnea LCA CH2 + 124% X Lnea CH2 CSN
Su tiempo de actuacin ser de 5 segundos ya que su funcin no es despejar fallas sino
detectarlas.
CAPTULO 6
COORDINACIN DE LOS RELS DE DISTANCIA EN EL SISTEMA A 115 kV DE
SENECA
El presente captulo contempla los aspectos relevantes referidos a la presentacin y anlisis de los
resultados, los cuales permiten dar respuesta a cada una de las interrogantes del estudio a fin de
arribar a conclusiones y recomendaciones de la coordinacin realizada para las protecciones de
distancia del sistema en estudio.
Tomando en cuenta los criterios establecidos en el captulo 5, se calcularon los ajustes
recomendados para las protecciones de distancia del sistema en estudio. A continuacin se
presenta un ejemplo de clculo donde se muestra el procedimiento seguido para la determinacin
de dichos ajustes.
Ejemplo ilustrativo para el ajuste de la lnea Luisa Cceres de Arismendi Porlamar:
Datos necesarios:
Longitud: 9.96 km.
ZLCA-PLM = 1.2062 + j 4.9392
Lnea adyacente: Porlamar Los Robles
ZPLM LR = 0.4081 + j 1.6712
Lnea adyacente menor a la lnea Porlamar Los Robles: Los Robles Pampatar
ZLR PMT = 1.1775 + j 3.3855
Lnea adyacente mayor a la lnea Porlamar-Los Robles: Los Robles - Luisa Cceres de Arismendi
ZLR LCA = 1.2146 + j 4.9739

45
46
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% X Lnea a proteger = 0.8 * 4.9392 = 3.9514
R1 = 2 * X1 = 7.9027
Z ajuste en ohmios sec = (120/1045.4545) * (7.9027 + j 3.9514) = 0.907 + j 0.454
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
X2 = 100% X Lnea a proteger + 50% X Lnea adyacente corta = 4.9392 + 0.5 * 1.6712 = 5.7748
R2 = 2 * X2 = 11.5496
Z ajuste en ohmios sec = (120/1045.4545) * (11.5496+ j 5.7748) = 1.326 + j 0.663
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
X3 = 100% X Lnea a proteger + 100% X Lnea adyacente corta + 20% X Lnea adyacente a la corta
= 4.9392 + 1.6712 + 0.2 * 3.3855 = 7.2875
R3 = 2 * X3 = 14.575
T3 = 600 ms
De forma anloga se determinaron el resto de los ajustes de los rels de distancia. La tabla 3
muestra los ajustes propuestos y actuales para el alcance reactivo, en ohmios primarios de todos
47
los rels en estudio en la isla de margarita. La tabla 4 muestra los ajustes propuestos para el
alcance resistivo en ohmios primarios. Los parmetros de las lneas utilizados para los clculos se
encuentran en el anexo 9. En el anexo 10 se calculan los resultados de los ajustes propuestos en
ohmios secundarios de forma detallada.
Lnea Ajuste X1 X2 X3 X4
Propuesto 8.7278 13.9159 17.5242 26.3814

LCA LM
Actual 8.7278 13.0918 19.6376 -
Propuesto 3.9514 5.7748 7.2875 -

LCA - PLM
Actual 3.9514 5.9242 7.8409 -
Propuesto 3.9791 5.8095 7.6329 8.9616

LCA - LR
Actual 3.9791 5.9591 7.8409 9.4091
Propuesto 1.3370 3.3640 5.6589 7.5451

PLM - LR
Actual 1.3370 2.0054 3.0082 -
Propuesto 2.7084 4.8910 7.5989 -

LR - PMT
Actual 2.7084 4.0626 6.0939 -
Propuesto 2.4088 6.0171 11.2052 -

PMT - LA
Actual 2.4088 3.6132 5.4198 -
Propuesto 4.8098 11.4671 17.822 21.4838

LA - LM
Actual 4.8098 7.2146 10.8220 -
Propuesto 10.3144 15.143 - -

GUA - LCA
Actual - - - -
Propuesto 10.3144 15.8991 19.5074 24.7028

GUA - LM
Actual - - - -
48
Propuesto 8.7278 13.1598 - -

LM - LCA
Actual 8.7278 13.0918 19.6376 -
Propuesto 3.9514 7.1892 - -

PLM -LCA
Actual 3.9514 5.9270 8.8906 -
Propuesto 3.9791 7.2239 - -

LR - LCA
Actual 3.9791 5.9687 8.9530 -
Propuesto 1.337 4.1408 7.5104 -

LR - PLM
Actual 1.337 2.0054 3.0082 -
Propuesto 2.7084 4.2211 6.0445 9.2594

PMT - LR
Actual 2.7084 4.0626 6.0939 -
Propuesto 2.4088 4.7038 6.7307 -

LA - PMT
Actual 2.4088 3.6132 5.4198 -
Propuesto 4.8098 7.5177 9.7003 -

LM -LA
Actual 4.8098 7.2146 10.8220 -
Propuesto 10.3144 19.3395 26.9884 -

LCA - GUA
Actual 10.3144 - - -
Propuesto 10.3144 19.3395 26.686 -

LM - GUA
Actual 10.3144 - - -
Tabla 3. Ajustes propuestos y actuales en ohmios primarios para el alcance reactivo

49
Lnea R1 R2 R3 R4
LCA LM 17.4557 27.8318 35.0484 52.7628
LCA - PLM 7.9027 11.5496 14.575 -
LCA - LR 7.9582 11.6190 15.2659 17.9232
PLM - LR 2.6739 6.7279 11.3178 15.0902
LR - PMT 5.4168 9.7820 15.1979 -
PMT - LA 4.8176 12.0342 22.4103 -
LA - LM 9.6195 22.9342 35.644 42.9676
GUA - LCA 20.6288 30.286 - -
GUA - LM 20.6288 31.7982 39.0148 49.4056
LM - LCA 17.4557 26.3196 - -
PLM -LCA 7.9027 14.3784 - -
LR - LCA 7.9582 14.4478 - -
LR - PLM 2.6739 8.2816 15.0208 -
PMT - LR 5.4168 8.4422 12.0891 18.5188
LA - PMT 4.8176 9.4075 13.4615 -
LM -LA 9.6195 15.0354 19.4006 -
LCA - GUA 20.6288 38.6790 53.9769 -
LM - GUA 20.6288 38.679 53.372 -
Tabla 4. Ajustes propuestos en ohmios primarios para el alcance resistivo
En las tablas 3 y 4 se puede observar que algunas de las lneas en estudio requirieron de una
cuarta zona de proteccin. Tambin se observa que en otros casos solo se necesitaron dos ajustes.
50
A continuacin se explica con detalle la necesidad de utilizar una cuarta zona en algunas de las
lneas del sistema.
En aquellas subestaciones en las que llegan ms de dos lneas con diferentes longitudes la
aplicacin del criterio seleccionado para la tercera zona presenta el problema de no cubrir la
totalidad de la lnea adyacente de mayor longitud. Una manera de solventar el problema es
recurriendo al ajuste de una cuarta zona de proteccin que cubra el resto de la lnea adyacente
mayor que no fue cubierto en tercera zona. La tabla 5 muestra los tramos de lnea del sistema en
estudio en los que fue necesario el ajuste de una cuarta zona de proteccin.
Lneas con ajuste de cuarta zona
PMT - LR
LCA - LR
PLM - LR
LCA - LM
LA - LM
GUA - LM
Tabla 5. Lneas con ajuste de cuarta zona
A continuacin se muestra en forma detallada el anlisis realizado para cada una de las lneas
mostradas en la tabla 6 que justific el empleo de la cuarta zona de proteccin.
CASO PMT - LR
Datos necesarios:
Longitud: 6.87 km.
ZPMT - LR = 1.1775 + j 3.3855
Lnea adyacente menor: Los Robles - Porlamar

51
ZLR - PLM = 0.4081 + j 1.6712
Lnea adyacente mayor: Los Robles - Luisa Cceres de Arismendi
ZLR LCA = 1.2146 + j 4.9739
Lnea adyacente a la lnea Los Robles Porlamar: Porlamar LCA
ZPLM - LCA = 1.2062 + j 4.9392
Lnea adyacente menor a la lnea Los Robles Luisa Cceres de Arismendi: LCA Chacopata II
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
Ajuste de Zona 3:
X3 = 100% L a proteger + 100% L adya me + 20% Lvecina me = 3.3855 + 1.6712 + 0.2 * 4.9392 = 6.0445
El porcentaje cubierto de la lnea adyacente mayor al realizar el ajuste anterior es de:
[(1.6712 + 0.2 * 4.9392) / 4.9739] * 100 = 53.46 %
En este caso, como se puede observar en la figura 20, al ajustar la zona 3 con la lnea adyacente
menor no se logra respaldar el 100% de la lnea adyacente mayor, ocasionando que si existiese
alguna falla al final de la lnea Los Robles Luisa Cceres de Arismendi y fallase el rel en el
extremo Los Robles no hay forma de eliminar la contribucin a la falla proveniente desde la S/E
Pampatar, recordando que se est en presencia de un sistema en anillo. Por tal motivo se requiere
de una cuarta zona de proteccin que cubra el 46.54 % de la lnea que no fue protegida por la
zona 3. La segunda contribucin a la falla proveniente de la S/E LCA es eliminada al actuar la
zona 4 del rel de distancia ubicado en la S/E Porlamar. En la figura 20 es muestra grficamente
la explicacin anterior.
52
PMT LA
D
LCA PLM LR
Leyenda: Ajuste de zona 1 Falla

Ajuste de zona 2
Ajuste de zona 3 Corriente de
contribucin a la
Rel que no actu falla que no logra
D
eliminarse
Rel en estudio
D
Figura 20. Ajustes de las zonas 1,2 y 3 de la lnea Pampatar Los Robles
CASO LCA - LR
Datos necesarios:
Longitud: 10.03 km.
ZLCA - LR = 1.2146 + j 4.9739
Lnea adyacente menor: Porlamar - Los Robles
ZPLM - LR = 0.4081 + j 1.6712
Lnea adyacente mayor: Los Robles - Pampatar
ZLR PMT = 1.1775 + j 3.3855
Lnea adyacente a la lnea Porlamar - Los Robles: Porlamar LCA
ZPLM - LCA = 1.2062 + j 4.9392
Lnea adyacente a la lnea Los Robles Pampatar: Pampatar La Asuncin
ZPMT LA = 1.0473 + j 3.011

53
Ajuste de Zona 3:
X3= 100% L a proteger + 100% L ady me + 20%L ady a la me = 4.9739 + 1.6712 + 0.2 * 4.9392 = 7.6329
{[1.6712 + (0.2 * 4.9392)] / 3.3855} * 100 = 78.54 %
Al igual que en el caso, al ajustar la zona 3 con la lnea adyacente menor no se logra respaldar el
100% de la lnea adyacente mayor, como se observa en la figura 21, ocasionando que si existiese
alguna falla al final de la lnea Los Robles Pampatar y fallase el rel en el extremo Los Robles
no hay forma de eliminar la contribucin a la falla proveniente desde la S/E Luisa Cceres de
Arismendi (la segunda contribucin a la falla proveniente de la S/E LCA es eliminada al actuar la
zona 3 del rel de distancia ubicado en la S/E Porlamar). Por tal motivo se requiere de una cuarta
zona de proteccin que cubra el 21.46 % de la lnea que no fue protegida por la zona 3. En la
figura 21 se muestra grficamente la explicacin anterior.
LCA LR
D
PMT LA
PLM
D
Ajuste de zona 1 Falla

Ajuste de zona 2
contribucin a la
D
eliminarse
Rel en estudio
D
Figura 21. Ajustes de las zonas 1,2 y 3 de la lnea Luisa Cceres de Arismendi Los Robles
54
CASO PLM - LR
Datos necesarios:
Longitud: 3.37 km.
ZPLM - LR = 0.4081 + j 1.6712
Lnea adyacente menor: Los Robles - Pampatar
ZLR - PMT = 1.1775 + j 3.3855
ZLR LCA = 1.2146 + j 4.9739
Lnea adyacente a la lnea Los Robles Pampatar: Pampatar La Asuncin
ZPMT - LA = 1.0473 + j 3.011
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
Ajuste de Zona 3:
X3 = 100% L a proteger + 100% L ady me + 20%L ady a la me = 1.6712 + 3.3855 + 0.2 * 3.011 = 5.6589
[(5.6589 - 1.6712) / 4.9739] * 100 = 80.17 %
En este caso se observa nuevamente que no se logra respaldar el 100% de la lnea adyacente
mayor, como se observa en la figura 22, ocasionando que si existiese alguna falla al final de la
lnea Los Robles Luisa Cceres de Arismendi y fallase el rel en el extremo Los Robles no hay
forma de eliminar la contribucin a la falla proveniente desde la S/E Luisa Cceres de Arismendi.
Por tal motivo se requiere de una cuarta zona de proteccin que cubra el 19.83 % de la lnea que
no fue protegida por la zona 3. En la figura 22 es muestra grficamente la explicacin anterior.

55
PMT LA
D
LCA PLM LR
Leyenda: Ajuste de zona 1 Falla

Ajuste de zona 2
contribucin a la
D
eliminarse
Rel en estudio
D
Figura 22. Ajustes de las zonas 1,2 y 3 de la lnea Porlamar Los Robles
CASO LCA - LM
Datos necesarios:
Longitud: 22 km.
ZLCA - LM = 2.6642 + j 10.9098
Lnea adyacente menor: Los Millanes La Asuncin
ZLM - LA = 2.0911 + j 6.0122
Lnea adyacente mayor: Los Millanes El Guamache
ZLM GUA = 3.149 + j 12.893
Lnea adyacente a la lnea Los Millanes La Asuncin: La Asuncin - Pampatar
ZLA - PMT = 1.0473 + j 3.011
Lnea adyacente a la lnea Los Millanes El Guamache: El Guamache - LCA
ZGUA LCA = 3.149 + j 12.893
Ajuste de Zona 3:
X3=100% L a proteger + 100% L ady me + 20% L ady a la me = 10.9098 + 6.0122 + 0.2*3.011 = 17.5242
56
[(6.0122 + 0.2 * 3.011) / 12.893] * 100 = 51.3 %
El resultado anterior refleja que si existiese alguna falla al final de la lnea Los Millanes El
Guamache y fallase el rel en el extremo Los Millanes no hay forma de eliminar la contribucin a
la falla proveniente desde la S/E Luisa Cceres de Arismendi. Por tal motivo se requiere de una
cuarta zona de proteccin que cubra el 48.7 % de la lnea que no fue protegida por la zona 3.
CASO LA - LM
Datos necesarios:
Longitud: 12.2 km.
ZLA - LM = 2.0911 + j 6.0122
Lnea adyacente menor: Los Millanes Luisa Cceres de Arismendi
ZLM - LCA = 2.6642 + j 10.9098
ZLM GUA = 3.149 + j 12.893
Lnea adyacente menor a la lnea Los Millanes LCA: LCA Chacopata II
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
Lnea adyacente menor a la lnea Los Millanes El Guamache: El Guamache - LCA
ZGUA LCA = 3.149 + j 12.893
Ajuste de Zona 3:
57
Cobertura del ajuste anterior en la lnea Los Millanes El Guamache:
[(10.9098 + 0.2 * 4.5) / 12.893] * 100 = 91.6 %
En este caso se puede observar que al ajustar la zona 3 con la lnea adyacente menor no se logra
respaldar el 100% de la lnea adyacente mayor, ocasionando que si existiese alguna falla al final
de la lnea Los Millanes El Guamache y fallase el rel en el extremo Los Millanes no hay forma
de eliminar la contribucin a la falla proveniente desde la S/E La Asuncin. Por tal motivo se
requiere de una cuarta zona de proteccin que cubra el 8.4 % de la lnea que no fue protegida por
la zona 3.
CASO GUA - LM
Datos necesarios:
Longitud: 26 km.
ZGUA - LM = 3.149 + j 12.893
ZLM - LA = 2.0911 + j 6.0122
Lnea adyacente mayor: Los Millanes Luisa Cceres de Arismendi
ZLM LCA = 2.6642 + j 10.9098
Lnea adyacente menor a la lnea Los Millanes La Asuncin: La Asuncin - Pampatar
ZLA PMT = 1.0473 + j 3.011
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5

58
Ajuste de Zona 3:
X3= 100% L a proteger + 100% L ady me + 20% L ady a la me = 12.893 + 6.0122 + 0.2* 3.011 = 19.5074
Cobertura del ajuste anterior en la lnea Los Millanes Luisa Cceres de Arismendi:
[(6.0122 + 0.2 * 3.011) / 10.9098] * 100 = 60.63 %
En este caso se puede observar que al ajustar la zona 3 con la lnea adyacente menor no se logra
respaldar el 100% de la lnea adyacente mayor, ocasionando que si existiese alguna falla al final
de la lnea Los Millanes Luisa Cceres de Arismendi y fallase el rel en el extremo Los
Millanes no hay forma de eliminar la contribucin a la falla proveniente desde la S/E El
Guamache. Por tal motivo se requiere de una cuarta zona de proteccin que cubra el 39.37 % de
la lnea que no fue protegida por la zona 3.
Para evitar prdida de selectividad por el cruce de terceras zonas se decidi colocar solo dos
ajustes para los rels de distancia que miran hacia la subestacin Luisa Cceres de Arismendi.
Para justificar la decisin de seleccionar los criterios utilizados para la segunda y tercera zona de
proteccin, la autora consider pertinente hacer un estudio basado en la comparacin de los
criterios en estudio para ambos casos. Dicho estudio se presenta a continuacin.
En el captulo 5 se mencion que a la hora de seleccionar los criterios para realizar la
coordinacin de las protecciones de distancia se encontraron diversas alternativas en las
literaturas consultadas, especialmente para el ajuste de la segunda y tercera zona. En la tabla 6 se
observan los valores de ajuste de las reactancias obtenidas empleando los cuatro criterios
estudiados para la zona 2 de las lneas en la isla de Margarita.

59
CRITERIO A CRITERIO B CRITERIO C CRITERIO D
LNEA X 120% X 100%+20% X 0.8(LI+0.8L2) X 100%+50%
LCA - LM 13.09 12.11 12.57 13.92
LCA - PLM 5.93 5.27 5 5.77
LCA - LR 5.97 5.31 5.02 5.81
PLM - LR 2.01 2.35 3.5 3.36
LR - PMT 4.06 3.99 4.66 4.89
PMT - LA 3.61 4.21 6.29 6.02
LA - LM 7.21 8.19 11.8 11.47
GUA - LCA 15.47 13.79 13.22 15.14
GUA - LM 15.47 14.10 14.16 15.90
LM - LCA 13.09 11.81 11.63 13.16
PLM -LCA 5.93 5.84 6.83 7.19
LR - LCA 5.97 5.87 6.86 7.22
LR - PLM 2.01 2.66 4.49 4.14
PMT - LR 4.06 3.72 3.78 4.22
LA - PMT 3.61 3.69 4.59 4.70
LM -LA 7.21 6.61 6.78 7.52
LCA - GUA 15.47 15.47 18.6 19.34
LM - GUA 15.47 15.47 18.59 19.34
Tabla 6. Criterios en estudio para zona 2
Comparando los valores de las columnas de la tabla 6 se observa que se presentan los conflictos
entre criterios mostrados en la tabla 7. El conflicto se refiere a que es imposible cumplir con
dos criterios a la vez, por ejemplo para el caso LCA-LM el criterio A plantea que el ajuste sea
60
mayor o igual a 13.09 y el criterio C plantea que el ajuste sea menor o igual a 12.57 , es
evidente que no se puede cumplir con A y C a la vez.
Criterios comparados Lneas con conflicto N de conflictos de un total de 18 lneas
LCA - LM, LCA - PLM,
LCA - LR, GUA - LCA,

AyC 8
GUA - LM, LM - LCA,
PMT - LR, LM - LA
LCA - PLM, LCA - LR,

ByC 4
GUA - LCA, LM - LCA
AyD LCA- PLM, LCA - LR 2
Tabla 7. Conflictos presentados entre criterios
Los resultados de la tabla 7 arrojan que el criterio D slo presenta dos conflictos que son el
denominador comn en las tres comparaciones realizadas. Dichos conflictos son los tramos del
sistema en estudio en el que es relevante la presencia de una lnea larga seguida de una lnea
corta.
A pesar de que en los tramos LCA- PLM y LCA - LR no se cumple con el 120%, sugeridos por
el criterio A, los valores de segunda zona propuestos de la tabla 3 para dichos tramos arrojan que
se cubren un 116.8 % de la lnea a proteger, lo que representa un valor aceptable de error. Dicho
resultado influy en la decisin de escoger el criterio D para la seleccin de los ajustes del
sistema. La tabla 7 refleja el hecho de que, en ocasiones, es imposible lograr la seleccin de un
criterio que cumpla con todas las caractersticas deseadas y ms an cuando se est en presencia
de un sistema que posee subestaciones a las que llegan lneas con gran diferencia entre sus
longitudes.
61
En la tabla 8 se muestran los resultados obtenidos para el ajuste de las reactancias de la tercera
zona empleando los tres criterios estudiados en el captulo 5.
Porcentaje cubierto de la lnea adyacente CORTA
CRITERIO A CRITERIO B CRITERIO C
X = 0.8 (L1+0.8(L ad me + X = 100%+100%L ad me+

LNEA X = 120%(L1+ L ad ma)
0.8 L ad a la me)) 20% L ad a la me
LCA LM 156.29 53.35 110.02
LCA - PLM 179.11 108.61 140.52
LCA - LR 179.52 155.80 159.11
PLM - LR 129.87 99.66 117.79
LR - PMT 142.49 143.75 139.93
PMT - LA 130.02 146.89 136.29
LA - LM 131.02 74.10 108.25
GUA - LCA 348.23 292.28 211.56
GUA - LM 260.64 46.75 110.02
LM - LCA 181.13 301.09 211.56
PLM -LCA 365.77 327.63 211.56
LR - LCA 211.56 327.48 365.92
LR - PLM 126.77 103.88 118.22
PMT - LR 160.52 174.80 159.11
LA - PMT 137.79 71.49 109.87
LM -LA 159.93 81.63 122.49
LCA - GUA 121.54 67.88 109.33
LM - GUA 140 61.87 106.98
Tabla 8. Criterios en estudio para zona 3

62
Al comparar los valores de las columnas de la tabla 8 se observa que aplicando los criterios A y C
se logra cubrir el 100% de la lnea adyacente corta de todos los tramos en estudio, a excepcin
del criterio B que no logra hacerlo en los casos resaltados en dicha tabla. Por tal motivo, una vez
realizado este anlisis, se descart la idea de utilizar el criterio B.
La tabla 8 tambin muestra que el criterio A arroja valores ms elevados para el alcance de la
tercera zona que los obtenidos mediante el criterio C, lo que representa un riesgo de prdida de
selectividad como de hecho ocurre si se aplicase dicho criterio para el tramo de lnea LCA - LM.
En el captulo 5 del presente trabajo se detall dicho caso. Los resultados de la tabla 8 influyeron
para tomar la decisin de utilizar el criterio C para los ajustes de los rels de distancia estudiados.
AJUSTE DE LA RESISTENCIA
Para estudiar la influencia del ajuste utilizado para el alcance resistivo (R = 2X) fue necesario
simular el sistema elctrico de SENECA en un software que permitiera simular fallas en las
barras y obtener los voltajes y las corrientes que observaran los rels ante dicha situacin. Para
ello se utiliz como herramienta el software ETAP. Las simulaciones realizadas fueron solo bajo
una condicin de flujo de carga que corresponde a la tpica del sistema. En el anexo 11 se
muestra, a manera de ejemplo, uno de los reportes generado por el software utilizado fin de
observar la data necesaria para el propsito deseado.
Se simularon fallas monofsicas y bifsicas a travs de resistencia de falla, variando la misma de
0 a 20 , dando un total de 4914 valores tomados del ETAP y registrados en EXCEL para
realizar los clculos necesarios y generar las grficas de las impedancias vistas por los 18 rels en
estudio en la isla de Margarita. Las tablas 9 y 10 son un ejemplo de la data almacenada para la
63
realizacin de las grficas ante fallas lnea-tierra. Las tablas 11, 12 y 13 son un ejemplo de una
parte de la data almacenada para la realizacin de las grficas ante fallas lnea-lnea.
Rf = 0 Va Ia
Falla Contribucin
en Mag Ang Mag Ang R X I0 3I0
LM S/E LCA S/E LM 62.77 -4.6 2.69 -80.2 0.4579 -2.6507 0.819 2.457
PLM S/E LCA S/E PLM 48.68 -5.9 4.48 -81 0.7008 -4.4248 1.507 4.521
LR S/E LCA S/E LR 47.02 -6.2 4.294 -81.3 0.6495 -4.2446 1.449 4.347
LR S/E PLM S/E LR 11.89 -6.2 3.231 -81.3 0.4887 -3.1938 1.0900 3.27
PMT S/E LR S/E PMT 34.94 -6.6 4.501 -78.3 0.9127 -4.4075 1.5020 4.506
LA S/E PMT S/E LA 22.35 -5.6 3.251 -77.3 0.7147 -3.1715 1.0680 3.204
LM S/E LA S/E LM 24.95 -5.2 1.868 -76.7 0.4297 -1.8179 0.559 1.677
LCA S/E GUA - S/E LCA 45.79 -6.4 1.795 -83.3 0.2094 -1.7827 0.398 1.194
LM S/E GUA - S/E LM 62.13 -4.7 2.209 -80.5 0.3646 -2.1787 0.721 2.163
Tabla 9. Ejemplo de la informacin utilizada para determinar alcance resistivo ante fallas lnea-tierra
Itotal Zvista
R X Mag Ang MAG ANG R X
1.4782 -2.6507 3.0350 -60.85 11.2334 75.60 2.7936 10.8805
2.5782 -4.4248 5.1212 -59.77 5.0844 75.10 1.3074 4.9134
2.4547 -4.2446 4.9033 -59.96 5.1190 75.10 1.3163 4.9468
1.8466 -3.1938 3.6892 -59.96 1.7204 75.10 0.4424 1.6626
2.8850 -4.4075 5.2678 -56.79 3.5840 71.70 1.1253 3.4027
2.1171 -3.1715 3.8132 -56.27 3.1891 71.70 1.0014 3.0279
1.1638 -1.8179 2.1585 -57.37 6.3669 71.50 2.0202 6.0379
0.7052 -1.7827 1.9172 -68.42 13.2723 76.90 3.0082 12.9269
1.2628 -2.1787 2.5182 -59.90 13.2770 75.80 3.2569 12.8713
Tabla 10. Continuacin de tabla 9
Rf = 0 Vb Vc
Falla en Contribucin Mag Ang R X Mag Ang R X
LM S/E LCA S/E LM 69.69 -141.5 -54.539964 -43.383043 62.92 136.4 -45.5649 43.3909
PLM S/E LCA S/E PLM 61.8 -150 -53.5203711 -30.8999979 55.86 146.4 -46.5270 30.9125
LR S/E LCA S/E LR 61.14 -151.1 -53.5259023 -29.5478828 55.06 147.6 -46.4887 29.5026
LR S/E PLM S/E LR 51.46 -171.7 -50.9209974 -7.42856785 49.69 171.4 -49.1313 7.4304
PMT S/E LR S/E PMT 58.69 -156.5 -53.8222567 -23.4025807 51.81 153.1 -46.2040 23.4406
LA S/E PMT S/E LA 54.43 -163.5 -52.1885588 -15.458953 50.28 162.1 -47.8462 15.4539
LM S/E LA S/E LM 54.87 -161.7 -52.0949767 -17.2287639 50.94 160.3 -47.9585 17.1716
LCA S/E GUA - S/E LCA 62.77 -150.8 -54.79332 -30.6229487 54.65 145.9 -45.2535 30.6389
LM S/E GUA - S/E LM 68.25 -143.3 -54.7211892 -40.7879143 60.99 138 -45.3244 40.8103
Tabla 11. Ejemplo de la informacin utilizada para determinar alcance resistivo ante fallas lnea-lnea
64
Ib Ic
Mag Ang R X Mag Ang R X
2.581 -172.2 -2.5571 -0.3503 2.581 7.8 2.5571 0.3503
4.064 -172.7 -4.0311 -0.5164 4.064 7.3 4.0311 0.5164
3.854 -173.1 -3.8261 -0.4630 3.854 6.9 3.8261 0.4630
2.9 -173.1 -2.8790 -0.3484 2.9 6.9 2.8790 0.3484
4.394 -170 -4.3272 -0.7630 4.394 10 4.3272 0.7630
3.249 -168.8 -3.1871 -0.6311 3.249 11.2 3.1871 0.6311
1.806 -167.7 -1.7645 -0.3847 1.806 12.3 1.7645 0.3847
1.551 -175.1 -1.5453 -0.1325 1.551 4.9 1.5453 0.1325
2.055 -172.8 -2.0388 -0.2576 2.055 7.2 2.0388 0.2576

Vtotal Itotal Zvista

R X Mag Ang R X Mag Ang MAG ANG R X
-8.9751 -86.7739 87.2368 84.09 -5.1142 -0.7006 5.1620 7.80 11.2215 76.29 2.6586 10.9020
-6.9934 -61.8124 62.2068 83.55 -8.0621 -1.0328 8.1280 7.30 5.0819 76.25 1.2083 4.9361
-7.0372 -59.0505 59.4683 83.20 -7.6522 -0.9260 7.7080 6.90 5.1229 76.30 1.2129 4.9772
-1.7897 -14.8590 14.9664 83.13 -5.7580 -0.6968 5.8000 6.90 1.7134 76.23 0.4078 1.6642
-7.6182 -46.8432 47.4587 80.76 -8.6545 -1.5260 8.7880 10.00 3.5859 70.76 1.1815 3.3856
-4.3424 -30.9128 31.2163 82.00 -6.3742 -1.2621 6.4980 11.20 3.1899 70.80 1.0488 3.0125
-4.1365 -34.4004 34.6482 83.14 -3.5291 -0.7695 3.6120 12.30 6.3694 70.84 2.0901 6.0167
-9.5398 -61.2619 62.0002 81.15 -3.0907 -0.2650 3.1020 4.90 13.2715 76.25 3.1547 12.8911
-9.3968 -81.5982 82.1375 83.43 -4.0776 -0.5151 4.1100 7.20 13.2699 76.23 3.1584 12.8886
65
Las figuras 23, 24, 25 y 26 son un ejemplo del las impedancias vistas por algunos de los rels en
estudio obtenidas en EXCEL. En ellas se observa que la presencia de resistencia de falla y flujo
de potencia prefalla deforma la impedancia aparente medida por el rel. Dicha deformacin
podra causar la deteccin de falla en primera zona cuando corresponda a la segunda zona.
Zvista LCA - LM Zv i st a LA - LM
1
1
30
30
28
28
26
26
24
24
22 22
20 20
18 18
XX 16 16
X
X
14 14
12 12
10 10
8 8
6 6
4 4
2 2
0 0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 2 0 2 2 2 4 2 6 2 8 3 0 3 2 3 4 3 6 3 8 4 0 4 2 4 4 4 6 4 8 5 0 5 2 5 4 5 6 5 8 6 0 6 2 6 4
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48
R R
Figura 23. Zvista en el caso LCA - LM Figura 24. Zvista en el caso LA - LM
Zv i st a LC A - P LM
Zvista LM - GUA
2
2
12
32
30 11
28 10
26
9
24
22 8
20 7
18
X 6
X 16
X
14 5
12
4
10
3
8
6 2
4
1
2
0 0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2122
0 2 4 6 8 101214161820222426283032343638404244464850
R R
Figura 25. Zzista en el caso LM - GUA Figura 26. Zvista en el caso LCA - PLM
66
En vista de que el ajuste seleccionado por la empresa para el alcance resistivo fue 2 veces el
alcance reactivo para todas las zonas de proteccin, se procedi a graficar el resultado de dichos
ajustes sobre las curvas de las impedancias vistas por los distintos rels en estudio. El fin de
observar ambas grficas juntas es la verificar que efectivamente fallas simuladas en la barra
remota ante distintas resistencias de fallas son detectadas en segunda zona y se deja un margen de
separacin aceptable con el alcance de primera zona. Las figura 27, 28, 29 y 30 muestran los
resultados de algunos de los casos estudiados. En el anexo 12 se muestran otro grupo de
resultados obtenidos.
Zvista LCA - LM Zvista LA - LM

1 1
30 30
28 28
26 26
24 24
22 22
20 20
18 18
X
XX 16 16
14 14
12 Zona 2 12
10 10
8 8
6 Zona 1 6
4 4
2 2
0 0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64
R R
Figura 27. Zzista y ajustes en el caso LCA - LM Figura 28. Zvista y ajustes en el caso LA - LM
Zvi st a LM - GU A
Zv i s t a LC A - P LM
2
2
30 15
28 14
26 13
24 12
22 11
20 10
18 9
X 16 X 8
14 7
12 6
10 5
8 4
6 3
4 2
2 1
0 0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 182022 24262830 323436 38404244 4648 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2122
R R
Figura 29. Zvista y ajustes en el caso LM - GUA Figura 30. Zvista y ajustes en el caso LCA - PLM
CAPTULO 7
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El presente captulo contempla las conclusiones derivadas del anlisis de los resultados
obtenidos. Tambin se formulan las recomendaciones como consecuencia del estudio realizado.
La incorporacin de una nueva planta de generacin al sistema elctrico del estado Nueva
Esparta conlleva a cambios en los ajustes de las protecciones de distancia. Dichos cambios
resultaron, principalmente, en la incorporacin de una cuarta zona de proteccin.
Dada la diversidad de criterios existentes para realizar los ajustes de las protecciones de distancia,
a la hora de realizar la seleccin de los mismos, es necesario establecer compromisos entre
selectividad y confiabilidad.
Producto del estudio realizado, se concluye que la topologa de la red es un factor fundamental al
momento de seleccionar los criterios de ajuste para las protecciones de distancia. No es
recomendable emplear valores estndar sin un previo anlisis del sistema en estudio.
Los sistemas de proteccin que implementan el uso de rels numricos brindan una proteccin
ms confiable y segura, dado que permiten ajustes independientes y ms precisos para las
diversas zonas. Del mismo modo, al incluir esquemas de teleproteccin, se permite garantizar un
despeje rpido de la falla, adems se evita un disparo errtico de los rels garantizando
selectividad.
67
68
El estudio realizado permite concluir que es recomendable el uso de una cuarta zona de
proteccin en los rels de distancia que protegen los tramos que llegan a subestaciones de donde
salen dos o ms lneas de diferentes longitudes, a fin de evitar zonas desprotegidas.
Implementar un esquema de proteccin primaria con proteccin de respaldo permite un servicio
confiable y continuo.
Se recomienda evaluar a profundidad el efecto infeed a fin de evaluar los ajustes propuestos y
determinar en cules casos dicho efecto contribuye significativamente tanto en la seleccin de los
criterios como en la decisin de ajustar o no una cuarta zona de proteccin.
Ajustar el alcance resistivo a dos veces el alcance reactivo se puede considerar un valor aceptable
puesto que, en un gran nmero de casos, considerando el flujo de carga en condiciones normales
de operacin, se cumple con las especificaciones deseadas para el ajuste de la resistencia.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] J. Hernndez, Reporte ajustes protecciones subestaciones Luisa Cceres y Chacopata II y
esquema de teleprotecciones del cable submarino, SENECA, (2006).
[2] J. Flores, Descripcin y coordinacin de las protecciones asociadas a la subestacin
cuatricentenario 400 kV, Informe de Pasanta Larga, Universidad Simn Bolvar, (1998).
[3] C. Ayala, Manual de descripcin y operacin del rel de distancia EPAC-3400 y su
aplicacin en el sistema regional A de CVG EDELCA, Informe de Pasanta Larga,
Universidad Simn Bolvar, (2000).
[4] N. El Halabi, Coordinacin de las protecciones primarias del sistema de transmisin de
PDVSA GAS distrito Anaco, Informe de Pasanta Larga, Universidad Simn Bolvar, (2006).
[5] A. Pea, Estudio de las protecciones de la S/E 55 de PDVSA occidente y su sistema
elctrico asociado, Informe de Pasanta Larga, Universidad Simn Bolvar, (1999).
[6] COES, SINAC, Criterios de ajuste y coordinacin de los sistemas de proteccin del SEIN,
disponible en internet en: < http://www.coes.org.pe/coes/evaluacion/estudios/Criterios_Ajuste_CP_
Rev0.pdf >, consultado en Agosto de 2006.
[7] P.J.Moore, Z.Q. Bo, R.K. Aggarwal, Digital distance protection for composite circuit
applications, IEE Proc.-Gener.Transm.Distrib., Vol 152, No. 2, pp. 283 - 290, March 2005.
69
70
[8] G. Ziegler, Numerical Distance Protection: Principles and Applications, Siemens AG,
1999.
[9] SENECA, Organigrama de la empresa disponible en Internet en:
< http://www.seneca.com.ve/seccion.asp?pid=37&sid=972 >, consultado en Agosto de 2006
[10] GE Multilin, D30 Line Distance Relay Instruction Manual (2004).
[11] GE Multilin, D60 Line Distance Relay Instruction Manual (2004)
[12] SIEMENS, Distance Protection Manual SIPROTEC 7SA6, V4.3.
[13] GEC ALSTHOM T&D, PROTECTIVE RELAYS APLICATION GUIDE,PROTECTION &
CONTROL LIMITED, THIRD EDITION (1987).
[14] A. Palacio, Proteccin de sistemas de Potencia, Universidad de Carabobo, Enero de 2002.
[15] SIEMENS, Applications for SIPROTEC Protection Relays, (2005).
[16] Walter A. Elmore, Protective Relaying Theory and Applications, ABB Power T&D
Company Inc, 1994

71
ANEXOS
72
ANEXO 1
Caractersticas de los generadores de la subestacin Luisa Cceres de Arismendi
Los valores se presentan en p.u, en base a 100 MVA y 115 kV
Datos de las Eq. Eq.
Mquinas TG3 TG4 TG5 TG6 TG7 TG8 TG9 TG10 TG11 CATER MD
Reactancia
Subtransitoria 0.375 0.375 0.395 0.395 0.395 0.368 0.431 0.267 0.267 0.12 0.12
Xd
Reactancia de
Secuencia 0.375 0.375 0.395 0.395 0.395 0.351 0.409 0.286 0.286 0.12 0.12
Negativa X2
Reactancia de
Secuencia Cero 0.25 0.25 0.231 0.231 0.231 0.267 0.311 0.151 0.151 0.12 0.12
Xo
Resistencia de
1050 1050 1417.8 1417.8 1417.8 1417.8 1417.8 333.4 333.4 Aislado Aislado
Aterramiento
Eq. CATER = Equivalente del grupo de mquinas CATERPILLAR
Eq. MD = Equivalente del grupo de mquinas MD

73
Caractersticas de los transformadores elevadores de la S/E Luisa Cceres de Arismendi
TRX Marca Clase Voltaje Capacidad Impedancia Conexin
TG3 Volta Sumergido en 13.8/115kV 32MVA 10.47% Delta/Estrella neutro
Werke aceite slidamente puesto a tierra
TG4 Volta Sumergido en 13.8/115kV 32MVA 10.51% Delta/Estrella neutro
Werke aceite slidamente puesto a tierra
TG5 Hitachi Sumergido en 13.8/115kV 29MVA 11.03% Delta/Estrella neutro
aceite slidamente puesto a tierra
TG8 G.E Sumergido en 13.8/115kV 29.8MVA 12.24% Delta/Estrella neutro
TG9 G.E Sumergido en 13.8/115kV 29.8MVA 14.92% Delta/Estrella neutro
TG10 G.E Sumergido en 13.8/115kV 50MVA 10.51% Delta/Estrella neutro
TG11 G:E Sumergido en 13.8/115kV 50MVA 10.51% Delta/Estrella neutro

74
ANEXO 2
Caractersticas de los generadores que forman los grupos de 15 MW
Cada grupo de 15 MW est conformado por 8 generadores con las siguientes caractersticas cada
uno:
Tensin: 480 / 277 Y
Potencia: 2.5 MVA
Reactancia (%) Xd Xd Xq X2 X0
29.9 15 16.8 15.8 3.5
Los transformadores elevadores poseen las siguientes caractersticas:
Potencia: 25 MVA
13800 / 480 V
Impedancia de cortocircuito: 6 %
75
ANEXO 3
Proteccin actual de las lneas del sistema a 115 kV de SENECA
Subestacin Rel
GE D60 para proteccin principal Numrico

Luisa Cceres de Arismendi
GE D30 para proteccin de respaldo
BBC LZ32 para proteccin principal Electromecnico

Pampatar
BBC Li41a para proteccin de respaldo

Los Robles

La Asuncin
Los Millanes Siemens 7SL64 primario y respaldo Esttico
Porlamar ABB Razoa principal y respaldo Esttico
Cable submarino Siemens 7SA61 principal y respaldo Numrico
Chacopata II Siemens 7SA61 principal y respaldo Numrico

76
ANEXO 4
Funciones de distancia del rel marca General Electric, modelo D30, empleando la
caracterstica cuadriltera
FUNCIONES DE FASE DIRECCIONALES
CARACTERSTICA COMPARATOR INPUTS NGULO LMITE
Reactancia IxZV IxZ COMP LIMIT
Direccional I x ZD V_1M DIR COMP LIMIT
Barrera derecha I x ZR V I x ZR 90
Barrera izquierda I x ZL V I x ZL 90
FUNCIONES DE TIERRA DIRECCIONALES
Reactancia IxZV j x I_0 x ej or j x I_2 x ej COMP LIMIT
Direccional I_0 x ZD V_1M DIR COMP LIMIT
Direccional I_2 x ZD V_1M DIR COMP LIMIT
Fault-type I_0 I_2 50
Secuencia cero I_0 x ZD - V_0 90

77
FUNCIONES DE FASE NO DIRECCIONALES
Reactancia hacia delante IxZV IxZ COMP LIMIT
Reactancia en reversa I x ZREV - V I x ZREV COMP LIMIT
FUNCIONES DE TIERRA NO DIRECCIONALES
Reactancia hacia delante IxZV j x I_0 x ej or j x I_2 x ej COMP LIMIT
Reactancia en reversa I x ZREV - V - j x I_0 x ej or - j x I_2 x ej DIR COMP LIMIT
Fault-type I_0 I_2 50

78
ANEXO 5
Pasos para acceder a los ajustes principales de la caracterstica de distancia del rel marca
GE, modelo D30

79
ANEXO 6
Pasos y ajustes requeridos para configurar la funcin de distancia de fase del rel marca
GE, modelo D30

80
81
ANEXO 7
Pasos y ajustes requeridos para configurar la funcin de distancia de tierra del rel marca
GE, modelo D30

82
ANEXO 8
Direcciones empleadas para los ajustes del rel marca SIEMENS, modelo SIPROTEC 7SA61
Direccin Parmetro C Ajustes Valor por defecto
1103 FullScale Volt. 1.0 .. 1200.0 kV 400.0 kV
1105 Line ngulo 30 .. 89 85
1107 P,Q sign Not reversed reversed Not reversed
1110 X 1A 0.0050 .. 9.5000 /km 0.1500 /km
5A 0.0010 .. 1.9000 /km 0.0300 /km
1111 Line Length 0.1 .. 1000.0 km 100.0 km
1112 X 1A 0.0050 .. 15.0000 /mi 0.2420 /mi
5A 0.0010 .. 3.0000 /mi 0.0484 /mi
1113 Line Length 0.1 .. 650.0 Miles 62.1 Mile
1114 C 1A 0.000 .. 100.000 F/km 0.010 F/km
5A 0.000 .. 500.000 F/km 0.050 F/km
1116 RE/RL(Z1) -0.33 .. 7.00 1.00
1117 XE/XL(Z1) -0.33 .. 7.00 1.00
1118 RE/RL(Z1BZ5) -0.33 .. 7.00 1.00
1119 XE/XL(ZIBZ5) -0.33 .. 7.00 1.00
1120 K0(Z1) 0.000 .. 4.000 1.000
1121 ngulo K0(Z1) -135.00 .. 135.00 0.00
1122 K0 (>Z1) 0.000 .. 4.000 1.000
1123 nguloI K0(>Z1) -135.00 .. 135.00 0.00
1126 RM/RL ParalLine 0.00 .. 8.00 0.00
1127 XM/XL ParalLine 0.00 .. 8.00 0.00
La columna C (configuracin) indica la corriente nominal secundaria correspondiente del
transformador corriente.
83
ANEXO 9
Datos de las lneas en estudio
LINEA CONDUCTOR POTENCIA LONGITUD R1 X1 B1 Ro Xo Bo

(MVA) (km) () () () ()
500 MCM
S/E LCA S/E LM 120 22 2.6642 10.9098 0.152 6.9520 24.2440 0.088
ACAR
500 MCM
S/E LCA S/E PLM 120 9.96 1.2062 4.9392 0.336 3.1474 10.9759 0.195
ACAR
500 MCM
S/E LCA S/E LR 120 10.03 1.2146 4.9739 0.334 3.1695 11.0531 0.193
ACAR
500 MCM
S/E LCA S/E CH1 120 30 4.589 3.306 4.59 2.82
ACAR
500 MCM
S/E PLM S/E LR 120 3.37 0.4081 1.6712 0.993 1.0649 3.7137 0.575
ACAR
350 MCM
S/E LR S/E PMT 80 6.87 1.1775 3.3855 0.498 2.4938 7.9074 0.271
ACAR
350 MCM
S/E PMT S/E LA 80 6.11 1.0473 3.0110 0.56 2.2179 7.0326 0.304
ACAR
350 MCM
S/E LA S/E LM 80 12.2 2.0911 6.0122 0.28 4.4286 14.0422 0.152
ACAR
500 MCM
S/E CH1 S/E CH2 120 6 0.6 1.194 - 0.222 1.701 -
ACAR
500 MCM
S/E CSN S/E CH2 120 51 7.395 25.1 - 24.276 74.511 -
ACAR
S/E CSN S/E CRC - - 6 2.271 3.645 - 4.536 11.137 -
500 MCM
S/E GUA - S/E LCA 120 26 3.149 12.893 0.129 8.216 28.652 0.075
ACAR
500 MCM
S/E GUA - S/E LM 120 26 3.149 12.893 0.129 8.216 28.652 0.075
ACAR
Cable Submarino-Sublacustre: 5.189 4.5 4.812 4.521

84
ANEXO 10
AJUSTES DE LOS RELS EN ESTUDIO
AJUSTES DE LOS RELS DE DISTANCIA QUE PROTEGEN EL SISTEMA A 115 kV
EN LA ISLA DE MARGARITA
1) AJUSTES DE LA LNEA LUISA CCERES DE ARISMENDI PORLAMAR:
Datos necesarios:
Longitud: 9.96 km.
ZLCA-PLM = 1.2062 + j 4.9392
Lnea adyacente: Porlamar Los Robles
ZPLM LR = 0.4081 + j 1.6712
Lnea adyacente menor a la lnea Porlamar Los Robles: Los Robles Pampatar
ZLR PMT = 1.1775 + j 3.3855
Lnea adyacente mayor a la lnea Porlamar-Los Robles: Los Robles - Luisa Cceres de Arismendi
ZLR LCA = 1.2146 + j 4.9739
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 4.9392 = 3.9514
R1 = 2 * X1 = 7.9027
T1 = INSTANTNEO
85
Ajuste de Zona 2:
X2 = 100% L a proteger + 50% L ady me = 4.9392 + 0.5 * 1.6712 = 5.7748
R2 = 2 * X2 = 11.5496
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
X3=100% L a proteger +100%L ady me+ 20% L ady a la me = 4.9392 + 1.6712 + 0.2 * 3.3855 = 7.2875
R3 = 2 * X3 = 14.575
T3 = 600 ms
Cobertura del ajuste anterior en la lnea Los Robles Luisa Cceres de Arismendi
[(0.2 * 3.3855) / 4.9739] * 100 = 13.61 %
2) AJUSTES DE LA LNEA PORLAMAR LOS ROBLES:
Datos necesarios:
Longitud: 3.37 km.
ZPLM - LR = 0.4081 + j 1.6712
Lnea adyacente menor: Los Robles - Pampatar
ZLR - PMT = 1.1775 + j 3.3855
ZLR LCA = 1.2146 + j 4.9739
Lnea adyacente menor a la lnea Los Robles Pampatar: Pampatar La Asuncin

86
ZPMT - LA = 1.0473 + j 3.011
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 1.6712 = 1.337
R1 = 2 * X1 = 2.6739
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 6.7279
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
X3=100% L a proteger + 100% L ady me + 20%L ady a la me = 1.6712 + 3.3855 + 0.2 * 3.011 = 5.6589
R3 = 2 * X3 = 11.3178
T3 = 600 ms
87
Ajuste de Zona 4:
X4=100%L a proteger 1 +100% L a proteger 2 + 20%L vecina me = 1.6712 + 4.9739 + 0.2 * 4.5 = 7.5451
R4 = 2 * X4 = 15.0902
T4 = 900 ms
3) AJUSTES DE LA LNEA LUISA CCERES DE ARISMENDI LOS ROBLES:
Datos necesarios:
Longitud: 10.03 km.
ZLCA - LR = 1.2146 + j 4.9739
Lnea adyacente menor: Porlamar - Los Robles
ZPLM - LR = 0.4081 + j 1.6712
Lnea adyacente mayor: Los Robles - Pampatar
ZLR PMT = 1.1775 + j 3.3855
Lnea adyacente menor a la lnea Porlamar - Los Robles: Porlamar LCA
ZPLM - LCA = 1.2062 + j 4.9392
Lnea adyacente menor a la lnea Los Robles Pampatar: Pampatar La Asuncin
ZPMT LA = 1.0473 + j 3.011
RTC = 500/5 = 100
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 4.9739 = 3.9791
R1 = 2 * X1 = 7.9582
88
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 11.619
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
X3=100%L a proteger +100% L ady me + 20%L ady a la me = 4.9739 + 1.6712 + 0.2 * 4.9392 = 7.6329
R3 = 2 * X3 = 15.2659
T3 = 600 ms
Ajuste de Zona 4:
X4=100%L a proteger 1 +100% L a proteger 2 +20%L vecina me = 4.9739 + 3.3855+ 0.2*3.011 = 8.9616
R4 = 2 * X4 = 17.9232
T4 = 900 ms
4) AJUSTES DE LA LNEA PAMPATAR LOS ROBLES:
Datos necesarios:
Longitud: 6.87 km.

89
ZPMT - LR = 1.1775 + j 3.3855
Lnea adyacente menor: Los Robles - Porlamar
ZLR - PLM = 0.4081 + j 1.6712
ZLR LCA = 1.2146 + j 4.9739
Lnea adyacente menor a la lnea Los Robles Porlamar: Porlamar LCA
ZPLM - LCA = 1.2062 + j 4.9392
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 3.3855 = 2.7084
R1 = 2 * X1 = 5.4168
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 8.4422
T2 = 300 ms
90
Ajuste de Zona 3:
X3=100%L a proteger +100% L ady me +20% L ady a la me = 3.3855 + 1.6712 + 0.2 * 4.9392 = 6.0445
R3 = 2 * X3 = 12.0891
T3 = 600 ms
Ajuste de Zona 4:
X4=100%L a proteger 1 +100% L a proteger 2 + 20%L vecina me = 3.3855 + 4.9739 + 0.2 * 4.5 = 9.2594
R4 = 2 * X4 = 18.5188
T4 = 900 ms
5) AJUSTES DE LA LNEA LUISA CCERES DE ARISMENDI LOS MILLANES:
Datos necesarios:
Longitud: 22 km.
ZLCA - LM = 2.6642 + j 10.9098
ZLM - LA = 2.0911 + j 6.0122
ZLM GUA = 3.149 + j 12.893
ZLA - PMT = 1.0473 + j 3.011
ZGUA LCA = 3.149 + j 12.893

91
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 10.9098 = 8.7278
R1 = 2 * X1 = 17.4557
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 27.8318
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
X3=100%L a proteger +100%L ady me +20% L ady a la me= 10.9098 + 6.0122 + 0.2 * 3.011 = 17.5242
R3 = 2 * X3 = 35.0484
T3 = 600 ms
Ajuste de Zona 4:
X4=100%La proteger1 +100%La proteger2 +20%Lvecina me =10.9098 + 12.893 + 0.2*12.893 = 26.3814
R4 = 2 * X4 = 52.7628
92
T4 = 900 ms
6) AJUSTES DE LA LNEA LA ASUNCIN LOS MILLANES:
Datos necesarios:
Longitud: 12.2 km.
ZLA - LM = 2.0911 + j 6.0122
Lnea adyacente menor: Los Millanes Luisa Cceres de Arismendi
ZLM - LCA = 2.6642 + j 10.9098
ZLM GUA = 3.149 + j 12.893
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
ZGUA LCA = 3.149 + j 12.893
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 6.0122 = 4.8098
R1 = 2 * X1 = 9.6195
T1 = INSTANTNEO
93
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 22.9342
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
R3 = 2 * X3 = 35.644
T3 = 600 ms
Ajuste de Zona 4:
X4=100%La proteger1 +100% La proteger2 +20%Lvecina me = 6.0122 + 12.893 + 0.2*12.893 = 21.4838
R4 = 2 * X4 = 42.9676
T4 = 900 ms
7) AJUSTES DE LA LNEA EL GUAMACHE LOS MILLANES:
Datos necesarios:
Longitud: 26 km.
ZGUA - LM = 3.149 + j 12.893
ZLM - LA = 2.0911 + j 6.0122

94
Lnea adyacente mayor: Los Millanes Luisa Cceres de Arismendi
ZLM LCA = 2.6642 + j 10.9098
ZLA PMT = 1.0473 + j 3.011
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 12.893 = 10.3144
R1 = 2 * X1 = 20.6288
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 31.7982
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
X3=100% L a proteger +100%L ady me +20% L ady a la me = 12.893 + 6.0122 + 0.2 * 3.011 = 19.5074
R3 = 2 * X3 = 39.0148
95
T3 = 600 ms
Ajuste de Zona 4:
X4=100%L a proteger1 + 100% L a proteger2 + 20%Lvecina me = 12.893 + 10.9098 + 0.2*4.5 = 24.7028
R4 = 2 * X4 = 49.4056
T4 = 900 ms
8) AJUSTES DE LA LNEA LUISA CCERES DE ARISMENDI EL GUAMACHE:
Datos necesarios:
Longitud: 26 km.
ZLCA-GUA = 3.149 + j 12.893
Lnea adyacente: El Guamache Los Millanes
ZGUA LM = 3.149 + j 12.893
Lnea adyacente menor a la lnea El Guamache Los Millanes: Los Millanes La Asuncin
ZLM LA = 2.0911 + j 6.0122
Lnea adyacente mayor a la lnea Guamache Los Millanes: Los Millanes LCA
ZLM LCA = 2.6642 + j 10.9098
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 12.893 = 10.3144

96
R1 = 2 * X1 = 20.6288
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 38.679
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
X3=100%L a proteger +100%L ady me +20%L ady a la me = 12.893 + 12.893 + 0.2 * 6.0122 = 26.9884
R3 = 2 * X3 = 53.9769
T3 = 600 ms
Cobertura del ajuste anterior en la lnea Los Millanes Luisa Cceres de Arismendi
[(0.2 * 6.0122) / 10.9098] * 100 = 11.02 %
9) AJUSTES DE LA LNEA LOS ROBLES - PAMPATAR:
Datos necesarios:
Longitud: 6.87 km.
ZLR -PMT = 1.1775 + j 3.3855
Lnea adyacente: Pampatar La Asuncin

97
ZPMT LA = 1.0473 + j 3.011
Lnea adyacente menor a la lnea Pampatar La Asuncin: La Asuncin Los Millanes
ZLA LM = 2.0911 + j 6.0122
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 3.3855 = 2.7084
R1 = 2 * X1 = 5.4168
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 9.782
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
R3 = 2 * X3 = 15.1979
T3 = 600 ms
98
10) AJUSTES DE LA LNEA PAMPATAR LA ASUNCIN:
Datos necesarios:
Longitud: 6.11 km.
ZPMT - LA = 1.0473 + j 3.011
Lnea adyacente: La Asuncin Los Millanes
ZLA LM = 2.0911 + j 6.0122
Lnea adyacente menor a la lnea La Asuncin Los Millanes: Los Millanes - LCA
ZLM - LCA = 2.6642 + j 10.9098
Lnea adyacente mayor a la lnea La Asuncin Los Millanes: Los Millanes El Guamache
ZLM - GUA = 3.149 + j 12.893
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 3.011 = 2.4088
R1 = 2 * X1 = 4.8176
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 12.0342
T2 = 300 ms
99
Ajuste de Zona 3:
X3=100%L a proteger +100% L ady me +20%L ady a la me= 3.011 + 6.0122 + 0.2 * 10.9098 = 11.2052
R3 = 2 * X3 = 22.4104
T3 = 600 ms
Cobertura del ajuste anterior en la lnea Los Millanes El Guamache:
[(0.2 * 10.9098) / 12.893] * 100 = 16.92 %
11) AJUSTES DE LA LNEA LOS MILLANES LA ASUNCIN:
Datos necesarios:
Longitud: 12.2 km.
ZLM - LA = 2.0911 + j 6.0122
Lnea adyacente: La Asuncin Pampatar
ZLA PMT = 1.0473 + j 3.011
Lnea adyacente menor a la lnea La Asuncin Pampatar: Pampatar Los Robles
ZPMT - LR = 1.1775 + j 3.3855
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 6.0122 = 4.8098
R1 = 2 * X1 = 9.6195

100
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 15.0354
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
R3 = 2 * X3 = 19.4006
T3 = 600 ms
12) AJUSTES DE LA LNEA LOS MILLANES EL GUAMACHE:
Datos necesarios:
Longitud: 26 km.
ZLM - GUA = 3.149 + j 12.893
Lnea adyacente: El Guamache Luisa Cceres de Arismendi
ZGUA LCA = 3.149 + j 12.893
Lnea adyacente menor a la lnea El Guamache LCA: LCA Chacopata II
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545

101
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 12.893 = 10.3144
R1 = 2 * X1 = 20.6288
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 38.679
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
R3 = 2 * X3 = 53.372
T3 = 600 ms
13) AJUSTES DE LA LNEA LA ASUNCIN - PAMPATAR:
Datos necesarios:
Longitud: 6.11 km.
ZLA - PMT = 1.0473 + j 3.011
Lnea adyacente: Pampatar Los Robles
ZPMT LR = 1.1775 + j 3.3855

102
Lnea adyacente menor a la lnea Pampatar Los Robles: Los Robles - Porlamar
ZLR PLM = 0.4081 + j 1.6712
Lnea adyacente mayor a la lnea Pampatar Los Robles: Los Robles - LCA
ZLR LCA = 1.2146 + j 4.9739
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 3.011 = 2.4088
R1 = 2 * X1 = 4.8176
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 9.4075
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
X3=100%L a proteger + 100% L ady me + 20% L ady a la me = 3.011 + 3.3855 + 0.2 * 1.6712 = 6.7307
R3 = 2 * X3 = 13.4615
T3 = 600 ms
103
Cobertura del ajuste anterior en la lnea Los Robles Luisa Cceres de Arismendi:
[(0.2 * 1.6712) / 4.9739] * 100 = 6.72 %
14) AJUSTES DE LA LNEA LOS ROBLES - PORLAMAR:
Datos necesarios:
Longitud: 3.37 km.
ZLR - PLM = 0.4081 + j 1.6712
Lnea adyacente: Porlamar Luisa Cceres de Arismendi
ZPLM LCA = 1.2062 + j 4.9392
Lnea adyacente menor a la lnea Porlamar LCA: LCA Chacopata II
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
Lnea adyacente mayor a la lnea Porlamar LCA: LCA El Guamache
ZLCA GUA = 3.149 + j 12.893
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 1.6712 = 1.337
R1 = 2 * X1 = 2.6739
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:

104
R2 = 2 * X2 = 8.2816
T2 = 300 ms
Ajuste de Zona 3:
X3 = 100% L a proteger + 100% L ady me + 20% ady a la me = 1.6712 + 4.9392 + 0.2 * 4.5 = 7.5104
R3 = 2 * X3 = 15.0208
T3 = 600 ms
Cobertura del ajuste anterior en la lnea LCA El Guamache:
[(0.2 * 4.5) / 12.893] * 100 = 6.98 %
Cobertura del ajuste anterior en la lnea LCA Los Robles:
[(0.2 * 4.5) / 4.9739] * 100 = 18.09 %
Cobertura del ajuste anterior en la lnea LCA Los Millanes:
[(0.2 * 4.5) / 10.9098] * 100 = 8.25 %
15) AJUSTES DE LA LNEA LOS MILLANES LUISA CCERES DE ARISMENDI:
Datos necesarios:
Longitud: 22 km.
ZLM - LCA = 2.6642 + j 10.9098
Lnea adyacente menor: Luisa Cceres de Arismendi Chacopata II
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
RTC = 600/5 = 120

105
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 10.9098 = 8.7278
R1 = 2 * X1 = 17.4557
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 26.3196
T2 = 300 ms
16) AJUSTES DE LA LNEA PORLAMAR LUISA CCERES DE ARISMENDI:
Datos necesarios:
Longitud: 9.96 km.
ZPLM - LCA = 1.2062 + j 4.9392
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545

106
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 4.9392 = 3.9514
R1 = 2 * X1 = 7.9027
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 14.3784
T2 = 300 ms
17) AJUSTES DE LA LNEA LOS ROBLES LUISA CCERES DE ARISMENDI:
Datos necesarios:
Longitud: 10.03 km.
ZLR - LCA = 1.2146 + j 4.9739
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 4.9739 = 3.9791
R1 = 2 * X1 = 7.9582
107
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 14.4478
T2 = 300 ms
18) AJUSTES DE LA LNEA EL GUAMACHE LUISA CCERES DE ARISMENDI:
Datos necesarios:
Longitud: 26 km.
ZGUA - LCA = 3.149 + j 12.893
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
RTC = 600/5 = 120
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% L a proteger = 0.8 * 12.893 = 10.3144
R1 = 2 * X1 = 20.6288
T1 = INSTANTNEO
108
Ajuste de Zona 2:
R2 = 2 * X2 = 30.286
T2 = 300 ms
AJUSTES DE LOS RELS DE DISTANCIA QUE PROTEGEN EL CIRCUITO DE
INTERCONEXIN CON TIERRA FIRME
1) AJUSTES DE LA LNEA LUISA CCERES DE ARISMENDI CHACOPATA II:
Datos necesarios:
Longitud: 36 km.
ZLCA CH2 = 5.189 + j 4.5
Lnea adyacente menor: Chacopata II - Casanay
ZCH2 - CSN = 7.395 + j 25.1
Lnea adyacente menor a la lnea Chacopata II - Casanay: Casanay - Cariaco
ZCSN CRC = 1.0473 + j 3.011
RTC = 750/1 = 750
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 85% LLCA CH2 = 0.85 * 4.5 = 3.825
R1 = 2 * X1 = 7.65

109
T1 = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 1B:
X1B = 100% LLCA CH2 + 20% LCH2 CSN = 4.5 + 0.2 * 25.1 = 9.52
R1B = 2 * X1B = 19.04
T1B = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
X2 = 100% LLCA CH2 + 20% LCH2 CSN = 4.5 + 0.2 * 25.1 = 9.52
R2 = 2 * X2 = 19.04
T2 = 500 ms
Ajuste de Zona 3:
X3 REVERSA = 50 % LLCA PLM = 0.5 * 4.9392 = 2.47
R3 = 2 * X3 = 4.94
T3 =500 s
Ajuste de Zona 4:
X4 = 100% LLCA CH2 + 30% LCH2 CSN = 4.5 + 0.3 * 25.1 = 12.03
R4 = 2 * X4 = 24.06

110
T4 = 1s
Ajuste de Zona 5:
X5 = 100% LLCA CH2 + 124% LCH2 CSN = 4.5 + 1.24 * 25.1 = 35.62
R5 = 2 * X5 = 71.25
T5 = 5s
2) AJUSTES DE LA LNEA CHACOPATA II LUISA CCERES DE ARISMENDI:
Datos necesarios:
Longitud: 36 km.
ZCH2 - LCA = 5.189 + j 4.5
Lnea adyacente menor: Luisa Cceres de Arismendi - Porlamar
ZLCA - PLM = 1.2062 + j 4.9392
RTC = 750/1 = 750
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 85% LCH2 LCA = 0.85 * 4.5 = 3.825
R1 = 2 * X1 = 7.65
T1 = INSTANTNEO
111
Ajuste de Zona 1B:
X1B = 100% LCH2 LCA + 20% LLCA PLM = 4.5 + 0.2 * 4.9392 = 5.49
R1B = 2 * X1B = 10.98
T1B = INSTANTNEO
Ajuste de Zona 2:
X2 = 100% LCH2 LCA + 20% LLCA PLM = 4.5 + 0.2 * 4.9392 = 5.49
R2 = 2 * X2 = 10.98
T2 = 500 ms
Ajuste de Zona 4:
X4 = 100% LCH2 LCA + 50% LLCA PLM = 4.5 + 0.5 * 4.9392 = 6.97
R4 = 2 * X4 = 13.94
Z ajuste en ohmios sec = (750/1045.4545) * (13.94+ j 6.97) = 10 + j 5
T4 =1 s
3) AJUSTES DE LA LNEA CHACOPATA II CASANAY:
Datos necesarios:
Longitud: 51 km.
ZCH2 - CSN = 7.395 + j 25.1
Lnea adyacente menor: Casanay - Cariaco
ZCSN - CRC = 2.271 + j 3.645

112
RTC = 750/1 = 750
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% LCH2 CSN = 0.8 * 25.1 = 20.08
R1 = 2 * X1 = 40.16
T1 = 150 ms
Ajuste de Zona 1B:
X1B = 100% LCH2 CSN + 20% LCSN CRC = 25.1 + 0.2 * 3.645 = 25.83
R1B = 2 * X1B = 51.66
T1B = 150 ms
Ajuste de Zona 2:
X2 = 100% LCH2 - CSN + 20% LCSN CRC = 25.1 + 0.2 * 3.645 = 25.83
R2 = 2 * X2 = 51.66
T2 = 500 ms
Ajuste de Zona 4:
X4 = 100% LCH2 - CSN + 50% LCSN CRC = 25.1 + 0.5 * 3.645 = 26.92
R4 = 2 * X4 = 53.85
113
T3 =1 s
4) AJUSTES DE LA LNEA CASANAY CHACOPATA II:
Datos necesarios:
Longitud: 51 km.
ZCSN CH2 = 7.395 + j 25.1
Lnea adyacente menor: Chacopata II Luisa Cceres de Arismendi
ZCH2 - LCA = 5.189 + j 4.5
Lnea adyacente menor a la lnea Chacopata II LCA: LCA - Porlamar
ZLCA PLM = 1.2062 + j 4.9392
RTC = 750/1 = 750
RTP = 115 kV/110 V = 1045,4545
Ajuste de Zona 1:
X1 = 80% LCSN - CH2 = 0.8 * 25.1 = 20.08
R1 = 2 * X1 = 40.16
T1 = 150 ms
Ajuste de Zona 1B:
X1B = 100% LCSN CH2 + 50% LCH2 LCA = 25.1 + 0.5 * 4.5 = 27.35
R1B = 2 * X1B = 54.7

114
T1B = 150 ms
Ajuste de Zona 2:
X2 = 100% LCSN - CH2 + 50% LCH2 LCA = 25.1 + 0.5 * 4.5 = 27.35
R2 = 2 * X2 = 54.7
T2 = 500 ms
Ajuste de Zona 4:
X4 = 100% LCSN CH2 + 100% LCH2 LCA + 20% L ady a la me = 25.1 + 4.5 + 0.2 * 4.9392 = 30.59
R4 = 2 * X4 = 61.18
T3 =1 s
115
ANEXO 11
Ejemplo de reporte generado por el sofware ETAP

116
ANEXO 12
Impedancias vistas por algunos de los rels en estudio al variar la resistencia de falla
Zvista LCA - LM
1
30
28
26
24
22
20
18
X 16
14
12
10
8
6
4
2
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48
R
Zvista LCA - PLM

1
15
14
13
12
11
10
8
X
7
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
R
117
Zvista LCA - LR
1
15
14
13
12
11
10
9
X 8
7
6
5
4
3
2
1
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
Zvista LR - PMT
1
12
11
10
X 6
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
R
118
Zvista PMT - LA
1
15
14
13
12
11
10
9
X 8
7
6
5
4
3
2
1
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Zvista LA - LM
1
30
28
26
24
22
20
18
X 16
14
12
10
8
4
2
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64
R
119
Zvista GUA - LCA

1
65
60
55
50
45
40
35
X
30
25
20
15
10
5
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145
Zvista GUA - LM
1
30
28
26
24
22
20
18
X
16
14
12
10
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58
R
120
Zvista LR - PLM
1
15
14
13
12
11
10
9
8
X
7
6
5
4
3
2
1
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011121314151617181920212223242526272829 30
R
Zvista LA - PMT
1
20
18
16
14
12
10
X
0
-1 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43
R
121
Zvista LM - LA
1
14
13
12
11
10
9
8
7
X
6
5
4
3
2
1
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324252627282930313233
R
Zvista LCA - GUA

1
35
30
25
20
X
15
10
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75
R

Universidad Simón Bolívar Coordinación de Ingeniería Eléctrica

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Universidad Simón Bolívar Coordinación de Ingeniería Eléctrica

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

COORDINACIN DE INGENIERA ELCTRICA

COORDINACIN DE LAS PROTECCIONES DE DISTANCIA DEL

INFORME FINAL DE PASANTA

Sartenejas, Marzo de 2007

COORDINACIN DE LAS PROTECCIONES DE DISTANCIA DEL

TUTOR ACADMICO: PROF. ELMER SORRENTINO

INFORME FINAL DE PASANTA

Sartenejas, Marzo de 2007

tendr la red con la incorporacin de nuevas plantas de generacin. Adems, en el trabajo se

los actuales rels de distancia estticos y electromecnicos.

llegan a subestaciones de donde salen ms de dos lneas de diferentes longitudes. En el caso

rels de distancia que lo protegen.

A mi hermana, Ileana Rojas, por ser la fuerza motivadora para continuar.

Agradezco a Dios, por estar siempre a mi lado.

A mis padres y hermana por brindarme en todo momento su apoyo incondicional.

A mi familia por mostrar siempre su preocupacin por mi bienestar.

A la empresa SENECA por brindarme la oportunidad de relacionarme con el mbito laboral.

Al ingeniero Jess Hernndez por su valiosa orientacin como tutor industrial.

Al profesor Elmer Sorrentino por su excelente desempeo como tutor acadmico.

A Gabriel Martinelli por su espritu de colaboracin en todo momento.

A Carmen Mendoza por la confianza brindada.

Al departamento de protecciones y automatizacin por su grata atencin en la empresa.

A todos mil gracias.

NDICE GENERAL .... vii

NDICE DE TABLAS ..... xii

LISTA DE SMBOLOS Y ABREVIATURAS ...xiii

CAPTULO 1 INTRODUCCIN .....1

CAPTULO 2 DESCRIPCIN DE LA EMPRESA Y OBJETIVOS DEL TRABAJO ...4

2.1.- DESCRIPCIN GENERAL DE LA EMPRESA SENECA ..4

2.2.- OBJETIVOS DEL TRABAJO ..6

CAPTULO 3 DESCRIPCIN DEL SISTEMA A 115 kV DE SENECA ..7

3.1.- DESCRIPCIN DEL SISTEMA ELCTRICO EN ESTUDIO7

3.2.-ESQUEMAS DE PROTECCIN EMPLEADOS EN EL SISTEMA A 115

CAPTULO 4 DESCRIPCIN DE LOS RELS DE DISTANCIA EN ESTUDIO .....15

4.1.- DESCRIPCIN DEL REL MARCA GENERAL ELECTRIC, MODELO

4.1.1.- CARACTERSTICAS DE DISTANCIA .16

4.1.1.1.- PROTECCIN DE DISTANCIA DE FASE .16

4.1.1.2.- PROTECCIN DE DISTANCIA DE TIERRA 17

4.1.2.- CARACTERSTICA DE RESTRICCIN DE CARGA ..18

4.2.- DESCRPCIN DEL REL MARCA GENERAL ELECTRIC, MODELO

4.2.1.- PROTECCIN DE DISTANCIA .21

4.2.2.- ESQUEMAS DE COMUNICACIONES ...21

4.3.- DESCRIPCIN DEL REL MARCA SIEMENS, MODELO SIPROTEC

CAPTULO 5 CRITERIOS USADOS PARA LA COORDINACIN DE LAS

5.1.- CRITERIOS UTILIZADOS PARA EL AJUSTE DE LOS RELS DE

DISTANCIA QUE PROTEGEN LAS LNEAS A 115 kV EN LA ISLA DE

5.2.- CRITERIOS UTILIZADOS PARA EL AJUSTE DE LOS RELS DE

DISTANCIA QUE PROTEGEN EL CIRCUITO DE INTERCONEXIN

CON TIERRA FIRME ...40

CAPTULO 6 COORDINACIN DE LOS RELS DE DISTANCIA EN EL SISTEMA

A 115 kV DE SENECA ...45

CAPTULO 7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....67

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ..69

ANEXO 1: CARACTERSTICAS DE LOS GENERADORES Y TRANSFORMADORES

DE LA SUBESTACIN LUISA CCERES DE ARISMENDI..............................................72

ANEXO 3: PROTECCIN ACTUAL DE LAS LNEAS DEL SISTEMA DE 115 kV DE

ANEXO 4: FUNCIONES DE DISTANCIA DEL REL MARCA GENERAL ELECTRIC,

MODELO D30, EMPLEANDO LA CARACTERSTICA CUADRILTERA......................76

ANEXO 5: PASOS PARA ACCEDER A LOS AJUSTES PRINCIPALES DE LA

CARACTERSTICA DE DISTANCIA DEL REL MARCA GE, MODELO D30................78

ANEXO 6: PASOS Y AJUSTES REQUERIDOS PARA CONFIGURAR LA FUNCIN DE

DISTANCIA DE FASE DEL REL MARCA GE, MODELO D30........................................79